> 写在文前摔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年棉夸藏,英国品牌的表现令人忧心忡忡欠酗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杉丛镰,它们目前都散落在世界各处届鼻,有的受到追捧有的则走向终点车肪。即使获得成功的英国品牌粒屏,它们仍为自己贴上的“德国标签”懈、“印度标签”的身份感到忧虑话贸,毕竟菊粳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除潮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造畦需酱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革臼朽抬、原木的袅袅余香宏,这种气味只属于宾利遣维、劳斯莱斯们呵凤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严夯健,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头溉探。    从业这么多年觅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元徊尼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心懦翔峡,囊中羞涩遥不可及自然很重要目咸驾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦偿帕。我认为一辆好车妥嚷补,应该让驾驶者舒服釜宠猾、安静天污、惬意的完成从A点到B点的旅程幸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岁袜拍,却实现不了我小小的梦操犯。我一直认为肆履,真正的贵族撵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妻,即便妥协仍然能坚守初心尸。此话适合改变自己的GT Speed报,你知道吗嫩?世上最难的事情就是超越自己茂熟,GT Speed做到了 祷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义群吭,当你启动它时娃娶棠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态司姑。   >> 外观两眷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身副拇稀,作为宾利目前最为畅销的车型伶腐茫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”科级。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级加。但是申圃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配港,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狡词。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者具,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坑铣测。当然瘸瀑悲,大部分“土豪”车主也不在乎饰荡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成侍卢。    外观提升不是GT Speed的精髓干,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品炮,动力蔷、刚性潮舞茶、减重上的工作任重道远缕氮刚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg狙,仅有2.3吨巍扑须,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重判喷昏。不要小看这350kg哼胯,几乎是一台V8发动机的重量滥谰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件艰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂户鄙太、多连杆后悬挂和防倾杆等勉吞揽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色暗,分别是Burnt Orange(橘)穿、Sequin Blue(蓝)片踞、Excreme Sliver(银)弛抬。为了凸显GT Speed的特殊鼎苟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)廓父。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选顽陛纬。宾利工作人员表示庙蚀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故宏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加埠,尤其是在中国等兴新市场更是突出顽啦苔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蹦降。    你知道胖子多么努力吗徽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嫁挡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形傲袄谱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超喝。那些把高性能作为卖点的品牌晚,现在宾利也有资格和你们一较高下钝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酗棚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致悔膛胁,其尺寸为(mm)拿:长4806室、宽2227承、高1394某,轴距为2746mm江零界。我知道八冕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距极,为了让你做到心中有数董粳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来朽。与竞争对手相比科蒜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先撩伺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑厩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盖叼,哪怕国内的环境日趋恶劣释,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值龄巧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成锌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭怠锹巢,整个过程大约需要22秒烁投。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间幕讹,从而避免占用后备厢大部分的空间卵碧洁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘博描,它的排气声浪在我听来低沉浑厚慷乃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感斡句判,没有法拉利暴躁焦萄掇,缺点恐怕是不高调洁馁勉。不信你点击上方视频听听视频里声音去潍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结狡: 作为欧陆GT的性能旗舰吧暖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角死酥烹,不仔细研究根本发现不了它的区别蒂护瀑。虽然外观变化之处并不算多绰卧傲,但是对于轻量化咳湘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蜡兼疾。" "   7月21日损,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)事。其中丰田致炫战胜福特嘉年华居扒壕、北汽E150别秽识,成为第一期家用空间王冠军跺布。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赌赡讥。它们会有怎样的空间表现硼千溅,不如一起来见证怪淀。 本期内容开始前骗泞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蚀: 好了鳞孝,正式开始第二期内容宋。不过简单说几句荤,为了没看过第一期的网友们受办:    你可能会发现涟袜,随着岁月流逝讽怖昆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭稿贰,也当起了小爸爸卑。恰此时帛,他们对车的选择可能也有了新的取向纶场,空间大隙绢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窍。    基于此委霖涸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞪旁搽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间掀,让大家对车辆的实用性有个较全面汾坝、正确的认识巫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测歧持槐、模拟一家三口郊游的情景实测垦、细节空间的展示募、实体娃娃的数据测量四个环节进行挟南胜。   话不多说壳,有请今天的选手涛稿,登扯怼! 第一环节瑟:堆放整理箱四乌疲,能放多少放多少    由于很多厂商季、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升情氮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时菏篱,也会帮你量化一下车到底能装多少升钳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数半牵持。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咖,并加以不同颜色区分溺偶讲,目的是给你呈现最直观的感受府。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据需耐,仅供大家感受一下烽。今天我们拿箱子说话守台铺,看看它们这种数据到底能装多少箱子宠即湃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下篓结蹲:由于时间关系朴,我们这次只借到了骊威的低配版频归搔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒从兜,但高配版的骊威有这一功能腻。 首先出场的是骊威赦:    状态一却漠圭:单纯的后备厢空间 状态二径:放倒后排座椅后的空间 状态三铂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梳炕伪: 骊威一如我们所想的那样伦,空间的确是其一大卖点嗜讹德。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时救,小伙伴们都惊叹了!骊威假巾仿,实力不凡饯默缮。   其次出场的是致炫妻虎举:    状态一茶领:单纯的后备厢空间 状态二汉膘穿:放倒后排座椅后的空间 状态三簿堡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拟两吞: 就如文章开头介绍致炫时所说答室苫,空间潮攫摄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点垂首劲。通过这一环节放整理箱的测试监,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得父。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积叛脊抠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胁畔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二麻狸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三赖哪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结毁钉: 通过摆箱子的实战豆八老,以及上面表格数据的对比回踢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利廊括刃。而致炫与骊威差距也并不是太大携齐狈,可见其空间不可小瞧沁塑。接下来又有哪些好玩儿环节衫度茂?而两车又会有怎样的表现呢碗穿扮?请继续往下看问懒。" "   今年5月霓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浆手?9挡无用背?自由光深度试驾报告》)担接。当时滤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测膜琼甫。    6月钮残遍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拿。不过3.2L版的离地间隙脑缴纶、接近角纺辰、离去角兢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别淘堕?    几天前膏牡浑,我和赵璞瘫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市忌,这车还行不行绿?    我们的第一站捅朔海,魔都上海昂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纲。在经历了噩梦般的改签始零珐、等待丁投躲、登机经、继续等待之后局盛怖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿锤起搂:“游遍世界各地茅米,开尽天下好车乒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑淡弧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方淳茄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的萎廓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卤。在此我可以不吹牛X的告诉大家室,我在纽北环实际驾驶过雇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑矢腹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI铆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型里删啊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮封仕,在国内也非常抢手擅榷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升倪氨椒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障霉克韦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变穿怜,基本保留了GTI所有特征秦钒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升形,在舒适配置上也更加的平民化饥成乒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瞬卫路,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件价媒,例如两边的侧裙以及尾翼等骑场,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的心庇。但低调的外观也有自己独有的设计元素姜溪,例如车头处GTI特有的红色的拉线棱耻喂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窟牛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瘁宠稳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赁弦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm悄。另外递挪,新车的LED尾灯造型也很有特色遂。海外版GTI提供了红色硅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烈镜陇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现达吵熟,但国产后或许可以与国内的消费见面聊钉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少懦,我把它们大概分成两类啃标期:靠谱的和不靠谱的探。不靠谱的原因很多脸,有些续航里程太短壬,上车就开始为电量担心;有些性能太差臂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比病,几十万买个两门小车辱,真当我们都是土豪吗完式?   不靠谱的理由千千万屏狙,靠谱的标准则大致相同碍睦汐。续航里程不能太短菜陕府,加速不能太慢晶偏涪,最好还有些实用性棋,价钱不贵就更好了赴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了承记貉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平来嫩,拿汽油车举例的话侗拼画,90%以上都算得上靠谱妨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说筐此哺,能达到及格水平的车型却不算多标嚷贝。我们的这辆测试车是2012款的寞械聊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型老。还好时隔两年虱速砂,e6的动力系统并没有发生大变化车睹捎,只是外形和配置有小小的调整沃茸。   续航里程劲其蹭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧戒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群腑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车届潦,这其实只是理论值楔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱撼,实际用车时很难达到梆梳。夏天空调罗、冬天暖风扑、高速快了尉策故、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程净。   这种电动车只是日常通勤还可以角,但稍微有些想法请卢,想去见个朋友祟、买个菜邯揭乓,心里就得犯嘀咕贺坍。这种心中总有事悬着的感觉很难受康,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多编吗。   由于时间原因结坪店,我们只能简单测试一下e6的续航能力牢咯戈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里久苗爱,其中高速路况三分之二孪哆,城市路况三分之一闹醒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来戈,我们的行程其实就是三段敌封合,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)察,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)龋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)桑许掀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)趁孔,显示续航里程320公里琳。完成第一段高速路程时(43公里)臼混虫,电池余量82%(耗电17%)淌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)趁累,电池余量63%(耗电19%)烁皆较,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)画骄,电池余量45%(耗电18%)羔任伴,续航里程134公里(减少61公里)房。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点僧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沉郊,比如第一段高速行驶描洽,续航里程减了59公里伞猎,而实际行驶了43公里逛酵顿,二者大概是0.7倍的关系糕赌切,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谎核,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近旧赦览,拥堵路况似乎还更费电一些脸蒂聚。" "  近两年纠握,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮眷,很多大厂都推出了自己的纯电动车氮坏糯,先不说比亚迪这些纯自主品牌什蔬掂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车戌蠢赔。今天姓,我们就提到了之诺这个品牌畅拉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胺,主打高端汇彤乖,并且未来也是只进行纯电动车的研发芯校,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌纤涟。今天烤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E燎,下面我们就对这款车型做一次体验镶纳浮。   之诺1E只租不卖疆势燃,租赁价格为叛狡袭:日租金为400元/天稠赌蹈,长租(3年期)为7400元/月馁,现在消费者就可以对这款车进行租赁侗。   租赁价格包含律:车辆上牌壕痹忍、充电盒安装(7.5小时充满)开簧陪、保险思碱、每6个月一次定期检查保养蔽慈、车辆维修发屠,7天24小时道路救援递腊嫁、拖车以及备用车辆等疤纤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计号没,但车身整体还是能看出宝马X1的影子股橡钝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计翅匣铃,虽然亮点不是很多脱嘛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离补,树立之诺自身品牌的辨识度寇诞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系俺,辨识度极高矮救瘫。 既然是同平台打造繁,那么轴距和宝马X1也是相同的伤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肥,尺寸为225/50 R17纺醚厢,这款轮胎最主要是为了节能考虑矮尚。   本文导航   分享到胸扫钞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉丛,它是南京依维柯生产的车型定,隶属于跃进品牌旗下沫恳匣,是一款定位中高端的轻卡产品师拾休。该车是在2013年1月首次发布的芥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)毒伪播,为用户提供了更多的备选车型寸匈攀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仙酱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)茧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钉萝缉,宝马向来不走寻常路屯适瘫,旗下的SUV并非越野硬汉师辞,而是更加注重公路操控性境胖,所以在外形上也有着自己的独到见解秤绅。Coupe原本只是轿跑车的特征花醒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上碗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拧脓痛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伦类戎。在这种背景之下辆,X4应运而生遣讹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验断,宝马对于X4的设计便更加得心应手脊市虫。从车身尺寸来看摧嘲寸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化谭褂。然而实际感受上笨劝纷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力快颧喝。它们的关系就如同X6和X5贪,一个张扬赦特、一个低调请。要想硕聿В酷湍?X4很在行垦凌。   这辆X4的外观加入了大量M套件鼎,进一步凸显了它的运动风格底句。夸张的前后包围降低了视觉重心寂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孔肆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抛?所以瘟,接近角淡惊、离去角这些数据对于X4来说涧硕,根本不重要鳞。   和X6一样搽,性感的臀部是X4最迷人的地方捂侩。如果从车尾来看撇,X4确实比X3运动了不少蒲干,高挑的腰线卸、厚重的尾部都能给人很强的力量感握勃盛。对于35i来说兄刹,单边双出的尾排着实有些低调胜。尾灯的造型是典型的宝马风格炕蚕挡,造型简单耸行、大气村,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升窃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮贫,前245mm底、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性保。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)骆乐,这是一款综合静音碌、舒适挖稍、操控于一体的轮胎木抵。在我看来省芳貉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎绷,似乎更为合适痰。" "  原标题敖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搬叛芭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)现幌导,该车除了外观造型犀利持、内饰豪华栋鄙鳖、配置丰富之外苛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样戳泪坡。作为一款以年轻挪盒撅、时尚为主旋律的产品殊铣搔,NX开起来的感受如何慨练半,今天我就为大家正式揭秘熔层庞。(注抄乔蛋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称歧籍悉,如NX攻钮懒、ES劳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍弘坞市:   NX车型的外观内饰设计风格极,在之前的文章中我已做了详细介绍瓦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品搅峰白。从实车给人的感觉来看蛊跋揽,它的确做到了这点寇讹躲,不少人见到它的第一反应就是琅:恩赂宛,这车挺个性边、挺漂亮镭未。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅粳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盎是,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辟。此外邻扁脐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯克镜伙,进一步提升了科技感堕芯即。不过它并非全系标配括,在入门级车型上近光灯依旧是LED镭骑猫,远光灯为卤素灯泡堂旗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷背丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV全检蠢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3溅、宝马X1做直接竞争梁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV能殊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证避情。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES幸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格疤斑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟氨獭,其中一款为17英寸高乾乱,另两款为18英寸袜霓父。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂订欢瓢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎九磺荆,在国内的售价大约1700元/条筷芍芜。   车尾线条与前脸相呼应嘲,造型犀利发,棱角分明卧,以凸显整车年轻擂、运动化的产品定位鹃慷。同时割,尾灯设计十分用心纤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吧革龋,特意在接缝处增加了一小块LED奢萝慌。   内饰方面珐酸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造食阮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准袱皋陆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用缝恼,大幅提升了车内的豪华氛围橡。   据雷克萨斯厂商人员介绍啃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拆砷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统皮刨,它的使用方法类似于电脑的触模板好喝措,并带有震动回馈功能巍桔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用痞。此外翠祭捍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统范贰,我们咨询厂商工作人员轻浓前,这配置会不会引入中国懈蜗闻,对方并没有给出明确答复编吭蚊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适哦,作为家族中的新进成员抡帮镭,NX的表现自然也不会差疥褥绞。为了符合它运动化的定位谦期念,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强墟艘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现誓颧厕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意母群。   在海外乌蛇,NX提供了全景天窗寂擂、普通天窗和无天窗三种版本的车型郊墩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃漏酒,采光效果很好千美途,但无法开启茫讼讣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用强槐剂,采用的是外开式设计魔臀可。可以确定的是淑,上述两种版本的天窗都将引入中国瘟涟百,至于无天窗版车型是否会引进荚方迸,暂不清楚呛参币。" "  [汽车之家专业评测] 2006年廊,马自达CX-7在海外推出;2009年唉,2.5L两驱车型引入国内鲸,售价28.8万;2010年纫,增配的小改款车型上市妻,售价29.08万舱渺焊,同时宣布国产意向;2012年粒镶汉,海外CX-7停产;2014年绿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道勤,等它国产的人此时已经老了四岁了轻。   从以进口的身份引入国内赤,到正式国产经历了四年左右的时间酵抨,在这四年中进口CX-7销量并不好盲表什,一方面是当时市场不成熟斤立篙,后期竞品丛生将其埋没了溅戮。另一方面原因也在其本身甭,比如定价高诽、2.5L发动机动力孱弱等等鞠钠娥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统触。在测试之前盯是甭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点僧弹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm闺钉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm问竭监,搭配6挡手自一体变速箱高访。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酥谎解,只不过调校要比CX-7上的更为激进和化草。即便如此录炬维,我们仍旧对它的动力表现有所期盼莽。   油门的设定比较灵敏世蛋,起步和加速初段都还比较轻盈剿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线逃滇,而不至于拖沓凭,一切都显得易于掌握势嚎。变速箱和发动机配合的是那么默契观粪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颓磺偷,只是在极拥堵的道路上蠕动时刹景稼,1挡与2挡的切换有点闯动而已家奶,问题不大旅蒲叫。   转向和悬架的设定偏向运动推,采用机械液压助力的转向系统比较重倡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣苦跋。悬架没有“忽悠”的表现鞘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息渐屯,车内乘员经吵萜技耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”豪。悬架后段偏硬屑聪敢,在弯道中并没有明显的侧倾速链,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去躺烽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错涝府,动力供给够积极辩,表现不错题聚想,驾驶感觉非常轻松嫉,动力的跟进也很是及时芍亮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辖色。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陋昂畏,而且不是那种喷涌般的迸发叔谰统,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已爽疚搐,给人相对内向保守的错觉邵。   CX-7更擅长的是中途加速概炒末,比如从60公里/小时开始遍搏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易泻透擎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓套碑吉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碗,这几天这种沮丧感时常出现吕抚。不过也正是这个中段加速的特点困桶袜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举虚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右歇请,稍踩油门就奔向3000rpm侯刻,便能得到很好的响应病茨,仅有极为短暂的降挡迟疑人割太,随后就催逼出了足够的扭矩填。简而言之角抖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吭,容易上手哗,各方面的表现也都算令人满意烘搔谱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷孟,涡轮增压器起到了明显的效果揭,就像注入了某种精神类药物脾嫉,虽不时刻保持着亢奋状态核,但兴奋状态确实随时可以到来湍,一切都听从指挥滴。这种持续的加速感可以维持一段时间嫡坝,心里不禁一阵爽快复关蚊,当然饰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了咖矢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光郝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里刊,消耗燃油17.94升亮灿劣,平均时速为30公里/小时魂官沫,全程开启空调携,平均油耗为13.3升/百公里骆秽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看窟袍,CX-7绝不算省油的那类凛,准确的说是比较费油岭息猴。另外棘际,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油兜宛回,无疑使用成本相对较高疚弟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前讲嫉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嵌马疟。说实话搔镜,那是我第一次接触这两款车耽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象花读,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拦滥,动力同样够用捎谷,但输出并不算线性线晃竣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梯秦田。当时我就在想钾费缚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宫,而如今厂家真的这么干了悍挽按。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统苛库都,增加了几项配置防赣努,外观方面几乎没有改动袍沉,图中的这款车只是增加了车顶行李架繁、车尾扰流板和挡泥板等选装件仿坑迹。   这款帅客HR16是一款7座车型入,它可以满足国V排放标准料劳,车窗后半部分采用了隐私玻璃挠林匡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蠢。当然浓,帅客实际上是一款既可以满足载人膜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掠,所以它的车系中包含了5座篙烁、7座臀诉、国IV母、国V等各种不同版本驳。   除了挡泥板之外夺芳苯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高啃汐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酪并。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统莽蠢肯,其中的最强模式叫作“Dynamic”隋,译为“动态”伶沛缔。有意思的是某,在英文里胚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根釜评敝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机顿工、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拧墙?——开启动态模式梗,就等于点燃了一根无形的导火线查诞。   要追根溯源的话探蜕写,炸药起始于中国汐排,属于四大发明之一吨,不过相比中国发明的黑火药叉型似,硝酸甘油平时更加安全可控枯犁,而且破坏力更强点克端。奥迪RS 7同样如此郡,它多数时候表现得比较随和巳氓急,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盘期情。   首先从外观上就容易看出它很厉害谓岗。奥迪A7之所以独特懈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型媒圃信,人们将之称为“Sportback”架玻,在我看来淋,它的廓更像是一只优雅的海龟菜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恼堡哗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装矛经描,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坎茬佰,所以它已经不是传统爬行类的龟颂佰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息孰火,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拌董。最吸引人的是那个手感出色的方向盘储歇,让人不由自主的去稳稳扶住3奶尘抛、9点位置幌。   在风骚的外形和各种真皮羞砍欺、碳纤维材质的覆盖之下迫劝芥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性把,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别糙娶辜,这一点很好撕趴暴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV及,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尘踞寺。即便在这种情况下潘眠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价偶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题暇:谁给你的自信卖这么贵倾抹姥?不错躬队,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008授渺戚,它到底是盲目自信还是厚积薄发兰雀棺?我们一比高下逆弧。 外观对比疙苟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筏敦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嫡,所以我决定说点可以量化的东西搐埃。首先弗抠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现聚倪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烫。其次可能是由于动力的原因拇催遍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽贸熬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上藕,备受关注的长安CS75正式宣布上市阿递靖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合额锰妮。在前期的试驾活动上臼蟹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型需付斑,并对其驾驶品质给予了极高的评价此。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车雇,和手动挡车型相比末,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待办。 ● 外观内饰的简单介绍矫:   在外观方面骏句船,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弗强,长安并未给1.8T车型增加特有的标识娘沙萝,甚至连一个小尾标都没有串谷腥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿怠浆挎,但1.8T车主可能会对此有一些不满童泪歼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm杆摧,轴距为2700mm峭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呸辫、奔腾X80以及哈弗H6据僚普,CS75还是相当有竞争力的材,它的轴距和长度最大含潘腑,宽度仅次于哈弗H6挺,高度相比瑞虎5矮了35mm糯。   在外部配置上本沥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统窝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头强侮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角丸肠蔼。另外款,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯菊榷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果浅陀贝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力艘炭七。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惩纠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拧,市场售价约为700元/条惯宪,在同级别中算是很厚道的配备了耪解。此外闪咎炭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品痕脾泞,只是轮圈被替换为铁轮圈抡苗冀,还是俩字——厚道隶精。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肯负,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足齿方爬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纫,看起来更有层次感灭平麓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙兔眉、设计毫无新意共虫、用料也很一般等不好的印象肪绢。不过近年来且甲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹椒,长安便是其一奉犊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视滦甘聚,也很难找出它的缺点椽谈摄,按键随仑、旋钮的阻尼适中蒋,手感很不错姐肉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏副,分辨率和反应速度都还不错褪靶,不过在功能性上它只提供基本的导航嘲、DVD蔚、电台哨、倒车影像及蓝牙功能祷旁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐稼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的访歌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到渭潘,但是厂家对此并没有改进饶幂迷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笔谁。但是揭喝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度善某,同时设备名称也无法显示完整靶持,在用户体验上还有提升空间那。   不过凄汝驰,在一些细节处理上酗省,CS75依然还有一部分表现无法令人满意囊襄辈。比如在挡把前方的储物格蒲夯橙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理书程,不过这块材质却为硬塑料荚扔,实际上根本无法达到防滑的效果眷是。另外饭殊婪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浦,这点值得表扬酬窘,但必须手动摁下开关才能点亮份恐疟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅差,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果敝埠。座椅填充物软硬适中肌顿芯,刚刚好内嫁姆,并不会软到开久了腰疼渤秽,也不至于硬到硌(gè)人媒鞠粉。除此之外亨,包裹性表现也很不错暗藤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中午。另外搽馆勺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贤尾较。   车内乘坐空间表现上按酸,身高180cm的编辑身处前排怜唱线,头部约有一拳左右的空间湍坡,此时移身至后排夕嘲茄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间封醇鄙。作为一台紧凑型SUV车型剿年,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了布。   来到后备厢簧青,长安官方给出的容积数据为590-1560L抒缴魂,表现中规中矩剑共襄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鸽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卵叉,增加消费者对于整车的好感度颁腥浑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟逃,如今市面上的电动车产品越来越多链诬痪,开始逐渐走入人们的生活奠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一七囱室,大家对它的了解可能还不是很多日,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伴贰膛。那么这款车究竟如何呢椭襄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车歌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上寒钱,我们终于有机会近距离接触一下弯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质汀,因此其与众泰汽车合作邯拢晌,推出众泰知豆电动车微。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同筹险,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蹈习店。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瓦?不管你信不信氮技,反正我信了纺辩牧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱丰童,售价为24.98万-28.98万元疾技捆,共有三款配置可芽掣匀睢,全系均未采用quattro四驱系统棱蓬蔽,取而代之的是前置前驱的驱动形式想灿逞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娠论,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫉苟酵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刃趣,1.4T的发动机到底够不够用鹃姐橡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧盎,这些问题都难免让人担心贪柏熄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”畦卉,它又是否值这个价格骋送谦,下面让我来终结你的这些疑惑讥火。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力眯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唾镰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样廖猾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境培欠,既然大家都关心这一问题鲤,那么我们就从这个问题开始一一解决尝痰闹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的美,其最大输出功率为110kW恭菲,峰值扭矩可以达到250Nm慰面商,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm媳氮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谰夸攀,动力储备不足方面的顾虑叛腺,但是这些想法也好顾虑也罢鬼毯唤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贬腔绍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伤嫌,油门初段的旷量微乎其微毁池。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挞信眉,当发动机的转速达到1750转时拎洛催,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蛊,强烈的推背感也会随之而来穷坝强,如果你不是冷静下来思考一下瓢凸腿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受驹兰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减士。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候巫,一开始的想法和我一样狡,换了1.4T发动机之后毖,动力跟的上吗绷耽联?心里总是怀揣着这样一个疑问蜂壳,但是当他们开了一段时间之后骋崩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”匡徘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格其筛算,处于D挡模式时恰开,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蒋当,但也感觉不到激进的性格骚叮。但是当车辆处于S挡时卡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉舰谷,整个车似乎突然变得紧张了起来郊般稼,时刻专注着你踩油门的右脚蔫壬,稍有动作便会迅速做出响应环。   在城市的驾驶中拒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蜕归肉,当你深踩油门时刷贪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞趟定,或者可以说墟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态珊泻充。此外恃悼,作为一台不折不扣的城市SUV藏朗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验式构。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碱盼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量故,但是丝毫感觉不到突兀的加速感讣珊睫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动默潮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆竿嘛回,整个加速的过程非常线性缮椭怀,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时溉,不会表现的非常神经质惰济藩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱河孙,这台变速箱给人的感觉非常聪明世饺蒂,可以准确的猜出驾驶者的意图郴,在换挡的速度和时机方面非常到位摩冯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点存。此外羡聘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错偏墨。当车辆处于D挡模式下碑堵邵,当发动机的转速达到2000转时薄,这台变速箱便会进行升挡的动作兔戮夹,从而保证日常驾驶更好的经济性鳖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时块烩焙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应憨辆泥,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止虾。   这台变速箱也并不是近乎完美疯,它当然也存在着自身的不足醋圈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺刀茂,尤其是在低速的区间内卫感,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陷啊。此外绣刻糠,该车提供了四种驾驶模式的选择涤税靠,分别为经济铆爽、舒适耐群、自动和动态模式筷绰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整殴潭幢。 性能测试挨惭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抄构,最终的破百成绩为9.14秒恰昆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升曙萝。奥迪Q3在三挡时完成了破百录,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赁缚逛。此外箱禄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没饲,非城闵钌瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奔哗,整个加速的过程十分平顺和线性蔡没济,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势糖墓舱。车辆在全力起步的过程中颧,由于没有采用quattro四驱系统攫涩,车身有轻微的抬头现象薪,前悬挂的拉伸比较明显掏。 性能测试奖辑档:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中疏匆高,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升笆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系室。在整个制动的过程中孪男宏,G值适中保持在-0.9到-1之间吴揣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态僻邯,前悬挂很大程度的收到挤压可几狈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显棵丘。此外伙棚腔,该车在连续制动的情况下舰酗编,受到的热衰退现象比较明显光帽酥,在连续测试过后咕坦怜,制动距离增长了接近2米亮汐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容诫敬,动力方面也足以应对使用的需求峭倒,尤其是在低扭方面料,这台发动机表现除了浑厚的功底屏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平删喘。对于一台城市SUV来说书茄骄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑觅溪钉。" "  你有没有这样的勇气饯靛,一辈子只留着一种发型矢且边,带着一种款式的眼镜刃?或许多数人会摇头说不渡。试想你现在穿着中山装胳,带着大边框的休,留着中分头走在街上擦,别人必定会投来异样的眼光盛聚袄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变寥,但有一种美丢释,却是永恒的柑,我们称之为“经典”干普滔。就像中山装逐渐演变成了“国服”翻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挥桥,看似过时的东西稍加润色何耸霞,就会焕发出经典的力量市。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赔奋,也是一个互相佐证的问题辑泡。正是扛住了时间的消磨吐仇刀,一个产品一种设计才能称之为经典劝。而正是因为它是经典筷笺牧,所以无论时间如何过往弛倾卷,岁月如何变迁侧,它依旧能代表着美痢彭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角熬绷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫囊拈、保时捷911慨搔、MINI这几款车了丁圣沧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缕锣芬,这是一种财富些对狈,就像一个国家的历史一样统,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饯尖家。但就像中山装一样抢,如果不稍加改动歼哄,依旧会被人说土气聪了肺,MINI也是一样墩缕斥,细节的升华会有益于经典的传播和传承脓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多矫挠,是全新MINI车系中性能最好的刨。所以车头车尾都会看到“S”的字样沙祥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挂高:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部细旦,这是它彰显不同的地方瓢湾,尾灯的轮廓更大了寺,但相比老款不够凝练怠忿曹,同时你也感受不到它有何种审美的进步猩衡加,个人感觉它是为了变化而变化孩努斧。轮毂方面拆痪嗣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号膘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注适,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)咐。不过堪素堡,在真正接触到保时捷Macan之前撵滦吞,我对它的真正实力也有所质疑眯鼻涵。众所周知储,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嗜锭森,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢龚?带着这个疑虑皇卜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哥牟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鼻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型茧姜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机项昆蔽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似接撬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型龋克陇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扳甘。在没有任何参考坐标的情况下孔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的韦匣。排除了惯性思维的困扰题膛,对于一款新车而言或许并非坏事筏笔涵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疵,因此有关它的设计特征我们并不陌生地。作为保时捷推出的第二款SUV车型细,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计皮,同时也融入了许多独特的元素青伶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征虱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动珊霜,因此在细节处理上拼,新车融入了更加激进的设计元素却攘。    作为入门版车型慷惰么,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舷矩刺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嚏,并采用导光条设计细,其视觉效果更具科技感措瑞。   保时捷Macan的腰线位置较高泪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢贺,营造出强烈的动态视觉效果坚悉搅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碘块。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一饱忻羔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嘎纪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况般,我的同事此前已经为大家介绍凯擂卡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解邯衰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍港氰。" "   ??????? 提起观致岔号赋,大家都会想起什么夏痞?这似乎是一个难以回答的问题承。作为一个有着中国血统的全新品牌齿赊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩舱冒。在2013年烧贪沮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肆撅恢,一石惊起千层浪倾错弄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手堂川拿。   如今裙,观致的第二款车型系,观致3五门版也如约而至扩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力焊撕?它的到来肋酬补,在扩充了观致的产品线之后翠谢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢胎?自然是令我们拭目以待崔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坑塑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今滩坪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型敛妮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型澜,时至今日都没有做大幅的修改镣。就是这样一个古董级外貌的家伙地,最近竟然和新能源技术杠上了备。2013年的日内瓦车展上贫,路虎推出了一款纯电动卫士隘,旨在告诉大家卫士宝刀未老寿。而这些天噶冬孺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试刨变,看起来巷逞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钵来捆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挡吾栖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酞侠宝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟内,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望喉靖,并未成为现实别,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惕拷腥。   事情的转折点发生在2014年6月18日钡芭藏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吧狈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车毖,并且这一次涎,车身上已经重新贴上了拉花瑰砷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计忍侯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”广,而是一台真正的电动版卫士婪闯缕。   之后通过各种途径的联系东,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辆猛扒,虽然这并不是一款量产车廖硷擅,也没有任何电动机恃、电池组方面的参数数据蹈咖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试墙番,我们认为此次试驾还是很有意义的魔。   ■ 外观造型擅父男:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷慈渐缔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士墩亩精。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样答湿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瘸。   电动版卫士全球仅有7台涸全级,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车儡,基于卫士110车型打造料,可以根据情况容纳5个或7个座椅凉砍,算是车系中的“旅行款”揉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承形膳矛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疮阂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡哪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嗜,丝毫不加以修饰料夕。按照官方对柴油版车型的销售策略函居敦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件陌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分得磐酿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拐胳帕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留牵粹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间坤。正对车头仿那,右侧翼子板的通风口也是镂空的佰簧佛,下方是空调系统的进气口受暇,而左侧的则仅仅用作装饰散糕,所以是完全封死的状态敛。   平直的挡风玻璃炭氏暖、小雨刷疏忙、面积可观手动调节后视镜藐靛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侧,而在这台电动版卫士上伐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板荷兢孪。   实际上德,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致埔股被,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线超接,电动车窗只照顾到前排乘客郝,第二排为手摇的冕兼,第三排则仅仅是推拉窗鼓蛋掸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林握,确实奸将,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蚀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头戈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盛苏。   三窗式车尾设计除了古老外屏殿,想不出更多的词去形容沸前,好在后窗电加热苍筒牛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备崇石,而这些也是这台车上为数不多的电子系统宫曙。至于各种不同用处的尾灯娩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧墨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩轰茂沉,并配备了13针牵引电力接口甘赊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电祟。而对于电动版卫士来说腻,这款车的拖曳能力也非一般强大鞭尸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡校对,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置量顶磁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯且,在这四年一次的盛世当中匙急你,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瘦迷卢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈鞍俅狻,在经过整体的细化改进后整体更出色畦上,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌额掂,对于这样一款小车到底怎样戚,让我们一起一探究竟构睛瞬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车礁瞄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计珐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化纹筷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计访,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格信,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格菜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择溜蜗勤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩拢可靠的选择钞煌蔽。   相比现在很多的车型把,J2车身并未加入大量的镀铬装饰旗既旧,个人比较喜欢这样的感觉荷,朴素也是另一种风格鹤沉秘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好试,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牛扫膜,可以说是起到了点睛的作用堵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创邯骨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挖南宫,看起来还有些运动精神控妊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脯瘸蛔,同时也是远近光一体设计酿金丝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气揪,更加突出其可爱的造型风格投促刻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蕉寿,同时也表明了J2的一种年轻风格嚼侮交。虽然是一款定价不高的微型家用车歼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置忿葱,雾灯虽然不是什么贵重的配置委芭揽,但对于安全的保障还是多一分才好廖史。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廉磋钢,实际使用中虽然刮水面积稍腥绯!,但整体还是清理的非常干净灵。   在车体侧面造型上徐介捻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吓萌蛙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高梳奴,这样给头部空间会留出很多粟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感渐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感就派。腰线起始的位置和大灯高度相同驾甭并,这给了驾驶员足够大的视野空间斧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间探,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高眉谭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嚏哎。   在尾部造型上缄遁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计倦袜,同时加大了尾部示宽灯的面积丘,为了就是提示后方车辆注意安全钒敞建,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹答募,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高镶怜茫,内部非常的深不过开口非常写哦∷印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包扁氯搓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎滥材沟,虽然是钢圈妈公懊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳毯淖甸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蹦途,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少董来。另外鸿反弄,一直让人头疼的售价问题安遁,此次又出现了裁死,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势劣捌。价格问题稻拼蹿,在上市新闻 中已谈了很多稳隶,不过与价格相比喜椽搅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辆肚勤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题佩办衫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后燃,即将为各位解开疑问紊好。   观致3五门版已于6月24日上市胁,目前指导价已公布氰,售价区间11.99-17.19万元 弯饯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍钠旱魄:依然遵循简洁的设计思路午,造型更显年轻娠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士纲咕虎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体徘泪苛。可以说骨斗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车娘想楞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沉奋,不过在细节上却更显年轻考稿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm词嵌,轴距为2690mm金逃萄,除了长度缩短了177mm之外逼梦怒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别洪琴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话匪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉噶巢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了咎。在车身颜色上愁,观致3五门版同样有6种颜色可鸦省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕纤,色彩更为鲜亮撼淋辩,也更有时尚感持岗肛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起旦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别读祷傻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卫熄,而前雾灯也采用了圆形的设计托,更显时尚垦。另外涧搁惶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯喘、转向辅助灯和大灯清洗装置习和,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 煎。   除此之外菲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大矮袖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)笛兴,并且轮圈的款式也更加的年轻秆鸵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18权撂。所以在轮圈与轮胎的规格上腔舱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别崇怂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拌斡:与三厢版一致叛,细节改变不大尖饱闯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寝套,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择金羌。中控台采用对称式设计山,各种功能布置规整瓮鞠赋,按钮数量控制在了合理的范围内貉欣禾,不会给人一种杂乱的感觉暗恭梨。平底式多功能方向盘与三厢版无异拔,造型很有运动感嗡锌,真皮包裹的外圈握感也很不错琉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忙默矩,除了蓝牙电话绘考、多媒体播放等这些基本配置之外刊沫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务匙劝硕。除此之外汝叫,车主还可选配观致逸云的增值服务胳,该服务包含实时交通路况敖际、实时停车场信息和地图更新等爱茬。 ● 座椅及乘坐空间怕伎:白色绲边真皮座椅很有时尚感筹碉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淡狮处,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能龄侵,与三厢版顶配车型相同碍。不过区别在于恃酸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动世得枢。   在乘坐空间方面茅挝俊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座好,并将座椅调到最低位置后办,头部空间大约为1拳澎悄嘲,显得很宽裕;而进入后排后便,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间官,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的毛。后排中间地板隆起幅度较大此按,长度也不适合搁脚孩罢,中间乘客的舒适度会受到一些影响暮棵。 ● 后备厢悼、储物空间和天窗袭坟:后备厢容积403-1105升详眉,储物格众多酪伞陇。   在不放倒后排座椅的情况下骑,观致3五门版后备厢容积为403升莫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厘感。如果嫌这样的空间还不够的话丧哥,将后排座椅全部放倒后矮,空间最大可扩大到1105升菇。除此之外晚,如果您随身携带了诸如手机搐、饮料之类的细碎物品的话搐汗驾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间靛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备处汗离,可打开的总面积约为0.22平方米蔽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似情刀希。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架渺良韦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机痞,两者最大功率分别为126马力和156马力蛾童,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米称商,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别常瓦宠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外僧肥办,其他车型均采用6速双离合变速箱逃。在底盘悬架方面抽倪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统熔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架没梯。 ● 驾驶感受唯拳帘:底盘调校水准高究繁肆,变速箱低速平顺性比三厢版好新霉铆。   此次试驾会上兽,我们大部分时间都行走在城市道路中克滔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些限蜡,起步时若是轻踩油门踏板晾浮脖,车辆的提速会显得比较迟缓殿,若要改善的话我昧贡,需要至少踩下1/2的踏板行程绣。对于开惯了日系车的朋友们来说独茎,这种偏向于传统欧系车型风格袜搜颇,而非“一点就有”的油门调刑遥可能需要一点适应的过程法奠灵。   而在整个加速的过程中了溺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题姐逛碾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赋,咆哮声已经传入驾驶舱戒闯,可就是不见变速箱及时升挡悸。另一方面些,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入际,整个介入过程并不是特别的线性堤黎嘘,其工作时的噪音也清晰可辨荆谐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音税。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蠢川。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受韶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换齿裸粳,并且伴随着强烈的顿挫感亭酥惭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多设祁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少窘醋归,虽然顿挫感还是有奈,但已经能够被绝大部分消费者所接受肌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瓷闻达,那么我可以回答您嘉莽,和大众的DSG表现相差无几玻毫水。瞄。   从观致工程师的口中得知晌啼奋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题括,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挂,对变速箱程序殿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整簿兔库,找到其中一个最佳点吧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疏室妒。   在手动模式下汉霞垒,发动机的表现仍然很积极促枢,不过由于其低速动力输出并不出众健行呈,其加速度并不能让人感到满意塘鹊,很大程度上寥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉恫帛并。此外庭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时前,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡考憾康,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似躲栓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侮,而在此前的三门版车型上剖脸,我们就给予了相当高的评价韩渺。虽然仅从结构上来看圣收,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控凯无,但作为一款家用车荡蔚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戳珐,高速行驶变道保证稳定性擦奔。事实证明房蜜虏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现妓,并且从车底反馈至车厢内的声音烙变、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看夕舍家,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的碱睦稗。   ● 编辑总结柯:   从我们此次的试驾感受来看挨惺硕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疏就草、时髦的外形汲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整统刹。与之前我们体验的三厢版车型相比盗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卡丧琅,尽管目前顿挫感还是存在裙感盗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了叼午。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过深济甭,有值得称赞的地方未身,自然也存在着一些不足奥顽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秦祥藕。另外思,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的澈恫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元食,但是这4000元能够换来包括氙气大灯犯信、转向辅助灯及大灯清洗功能断,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎令,这样看来始埠骂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少醒芹棺。不过煌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坏认?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧霸奖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间轮蝎吉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凹淀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型薪洗。但个人更喜欢两厢版本孺湾省,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颧膊台。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾酣。当然舍,作为同一款车惰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同联筋汲。三厢版本更加实用虑魏把,两厢版外观更加时尚干练难涤脊。今天带来这款两厢版爱唯欧涤擒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容诗隧驴,大灯的设计相对保守了峨柑籍,但也减少了人们对于这台车的争议性衡死。从而扩大了消费人群须。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沤,各有各的美呢害。但无疑滦涝撤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烹。   侧面的变化并不是很明显味睛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动挥尼点。相比三厢版要顺眼的多抄啦福。车尾的变化同样集中在尾灯上红,尾灯的轮廓变化倒是不大罚怖,变化主要集中在尾灯颜色的改变瞥。深红色的外围显得更有质感溜鸥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话形,越野车是最好的选择晴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蹋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40滑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事妇晶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力式粹祭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远茅廊粹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40叉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没柑。除了电视剧的锦上添花可娩,BJ40本身的魅力也势不可挡女,下面我们就走近这款“北京青年”持磨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼翰。   外观/内饰噶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氛灿,或许有人会问那为什么还要进行测试芬佛。其实答案很简单护秽形,之前测试的BJ40是一款试装车喜娄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别誓抱闯,包括电视剧中车辆也是如此陶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变敝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升哺。虽然我没有见过之前的试装车稗驮踞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异敛,甚至有些地方与牧马人不相上下示九。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍悄硼恐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肃玲呛,这里就不再做过多赘述渡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贩戈力,你会发现并没什么科技感话,简单的线条床、硬派越野车特有的见棱见角的气质讣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面腊。另外猛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留另锤挥。硬质塑料质地的中控面板很厚实豆街,比起舒服的软性塑料手感稍差休躲暗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境能,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事美卑,同理使用织布座椅也是一样歼京,无论您是刚刚涉过水盆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨堕,都不用担心死诧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器武烷邵,不需要华丽的外表去装饰闪檀。虽然BJ40有着很浓重的模仿菇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抹浅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吵耐梅,那只能说这个人并不了解硬派越野车府。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望磕华,让人想到真正的场地里去撒点野射伞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀落寥鳖?惊险的高速穿插寡话、精彩的甩尾掉头佰、惊艳的侧向双轮行进饭好,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演危倦。时过境迁摄昂,萨博虽已退出中国市乘 ,但把经典的两款车型(即9-3骗拦、9-5)的技术留在了中国凸,在北汽成功收购萨博技术后宽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生年抖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瘸辖僳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术簇凤刑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绷吗扩,主打性价比与实用性寝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确藏缸,只是在某些方面使用了相关技术而已申禄。   从外形设计上就不难看出徒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影你,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰卸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戚疯,同时车身上所使用的犀利线条帝,令时尚动感的氛围展现得十分充分虫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辈私:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级锻羚盾,车身各项参数都小于萨博9-3相,所以直接套用的说辞显然并不成立贾弥媚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肪,打造一款可以继承优秀基因宿,并适合普通家庭用户的车型兴凯侵,成为了设计团队主攻课程尉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情梦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应靛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降欠化爆,但紧凑的造型与简练的线条排慕,使其观感的持久性更好般。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多火,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坷垃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型讳团,价格能接受凰辩苟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陀。而现在也有很多车型供大家选择侩奸,包括大众途安菱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鼻挞嚎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扇,它还有一个进口车的身份飞链。接下来侠缄妇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现提。   外观琳腐:起亚最新家族设计锋,略显可爱唐戊,大部分能接受鞭侨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格廉,同时又有一种独特的卡通味道罚舜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感彩内伸,没有配备氙气大灯凸,但全系均带有LED日间行车灯馈揩、透镜及大灯高度可调功能收掸。雾灯部分的设计很有个性烽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感效揪。   由于车身高度降低计寿厘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑牌兼,平滑的车顶线条降低了风阻系数刹皋,流线型设计更加美观曙。全系除顶配的豪华版外互惊,后视镜都没有集成转向灯功能镁冗署。另外好伯,低配车型的轮毂也比较简洁漓赤谰,轮胎规格为205/55 R16忻暑。   新佳乐车尾的设计十分简洁恐淬,总体看上去比较圆润桶扣擂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格翠,凸起的轮廓首尾呼应钢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卜当伪,车顶带有行李架典,具备一定的实用性拢频。新佳乐全系标配倒车雷达功能粕颈拇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像潞附搁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源塘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌门变斯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯斥。而提到雷克萨斯里蔑脆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样私木冒,立刻联想到了舒适郎县、安静等一系列形容词龚额。   作为雷克萨斯主力车型话廖秒,ES系列占据其在华销量近半壁江山褥的,舒适购姥脑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嫉瓣逝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h念阂食,更是有充足的理由享受这些评语少淋题。但更重要的是剔逞,在环境日益恶化酶阶、石油资源日益紧张奢、油价越来越高的今天古己,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度贬。   外观部分赣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型假侣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)骑校。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生掣纠,和前代相比进化明显段败。初次亮相时迪适匈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卵煽边。与丰田一样跑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格栋,目前已被广大消费者接受卯奔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辅。   外部配置上摧娶搂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能项,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目袒,与中网造型配合不错瑟瑞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓜,轴距2820mm充饥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缎,ES没有针对中国市场刻意加长问奇辞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台敲喜高,轴距比老款增加了45mm橡尸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计螺略,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型通抡捅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锚。当然翘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标节烁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起芥躺靶。另外顷辩倒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内古,更加低调理厂帝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毕填,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距截溪茧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纹型、忘记沉默寡言的正装车主几肺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框负陵鹅、忘记... ...算了电,需要忘记的东西太多戈,你只需要记得一点本松纫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽舱哪。   奥迪的低调订坑崩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝阶颁沙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然募醋。依托自奥迪A7的造型设计冷,RS7依然拥有优雅的造型另镐瞥,仅仅在一些细微的地方附侨弘,RS7做了运动化改进疲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅老吵、以及哑光附件贸两户。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板梁磕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子幌。   如果客户需要献未,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂守订,其轮胎规格达到275/30 R21屏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气竞。排气管依旧体现出奥迪的低调瞳柿睫,外部看是两个椭圆形排气管拒久,而其实际是双出四排气捐甩,因为单侧双排气有节流阀烽,用于改变排气通道雄猛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣饲港栓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纯墟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线踌疽淀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针授毙探,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔聊禽私。车钥匙扒、平底三辐真皮方向盘储、运动前座椅底霸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标处。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吕杀瞧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乐梳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中衫首,还提供发动机增压压力倡、机油温度显示和圈速计时器等数据颅惠堑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰灸丸,并提供其它3种材料作为选装炬缮。车顶内衬标配黑色织布揽彻,可选配黑色Alcantara面料社城烤。搁脚板泊顾、刹车踏板疾怒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挟绩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆俩唉梗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑夯淑、一体式头枕的运动座椅灯朗鞠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料馆,并提供钻石绗缝临炕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料清诵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情萄贿局,就像微博上说的钒电藕,一次刻骨铭心的爱情催使惠,一次说走就走的旅行什么的救垫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求统薄反,但在现实中填,你不能永远一副放纵不羁的样子两啦门,特别是在资金有限的情况下革雌笨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的成。此时你就需要一辆价格便宜锨胆壁、实用可靠的多功能车型咀氓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择函倘饰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型尺舒,分别是景逸X3和景逸X5敖诧,形成高低搭配产品布局唱捕。景逸X3属于入门车型窟窗宛,共有三个配置粹,指导价从6.99万到7.79万元氏蚀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型静。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看勃脆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像币。这款车的前脸采用了新的风格样式径,线条比较硬朗蔡,造型简洁流畅攻,同时又很饱满插,没有过分追求标新立异的夸张风格搽,显得更加沉稳捌何。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素李始堂,给整辆车增添了活力恼。   除了前脸之外鸿敢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓篡糠,让人略感失望阮赐澳,好在整体风格还算融洽梗,不会给人前后脱节的感觉熊涟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm丹蠕叼、1835mm和1705mm蝎垄,轴距为2685mm式来,在这个价位上算是较为突出的水平了撑甭咖,保证了足够的车内空间崔督。" "  在固有的印象当中拭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下噬畏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价泪聪挠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴净汉睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌钾,作为日系三大高端品牌中的一名别颗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸殴炬科,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次肠垃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浅舵碑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说廓份宠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格另拐孪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现路五媳,取而代之的则是一种日系的柔美风格丢肚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诽许摹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谈发渐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点胶护喝,并且这种特点让别的对手无法模仿棚搂汗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉诡露豢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大敞恢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度浚博。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面兼喉详,看起来非常具有独特的风格姜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秆,不过看起来还是比较有神的剔休,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瀑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妊缺骄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的赊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赡畏湍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肌,这款车有这么长么扦?实际上后门的长度远大于前门贿嘶,不过整体造型并未收到过多的干扰衡视,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格传旅局,因为C柱的造型更加接近尾部坏捣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果磺恰饲,腰线的设计在在尾部提到了最高裴淀,并且从前大灯连接到了尾灯部分蝗挥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通既速般。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响参。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计堂苛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计洪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布阔讲,到今年4月20日其正式接受预定菇,不到一年的时间醚传里,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了仿柑碾。在新能源车量产敝谩偷、市售的速度坑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌推痪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯厦胃栖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过困。当然纫滇,汽车之家评测新车的速度也不慢侍,今天喂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章稿仍使,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款怜械社。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脱马会,其中橙色的为增程式混合动力版车型惟辱巩,白色的为纯电动版车型羔窖美,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谎品。   ●外观宿靡乃:造型前卫抱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扇杆,我见到量产市售车之后推,其外观真难以与概念车作区分剖惯。宝马i3前脸造型饱满圆润读傻搏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现挥灭。不过家酬,“进气格栅”四个字需要打引号了氯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芬窃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蕊密光。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计农,让整车看着很有质感且与众不同荡。当然铆反,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼示,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格投勘僚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慨烷,但它的车身侧面看着一点都不显小害海。在我看来原因有三蹿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富佳容恭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少倦薯牟,给人感觉比较敦实乃。特别是车高数据坟甲筷,它比X1还多出了23mm校赐疏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大收差,达到了20英寸坡赋,但胎宽却很窄徽伪霜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20霖示祥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎旗栓。有关这款轮胎什,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挤们,基本都表示由于规格太特殊头,没有现货也没有报价鸡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嘶,很独特底妊绦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应炽。尾灯采用得是隐藏式设计紊拧畔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惋,用于显示示宽灯牛会瑰、刹车灯以及转向灯等东竟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧铰割委,所有光源均为LED邓笔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啤梧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词铰哺,欧洲市场上柴油车盛行已久吵嘲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展绣剩。不过近来芳忙汐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泛暇,Jeep便是其中之一售奇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伟蹭。 ● 外观介绍敬坑缸:与汽油版无异庭,硬朗依旧澄汝。   从外观上看觅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型枢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型搁。新车的外形仍然显示出硬朗荤牧、时尚的风格挽搅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大缄,提升了时尚感柒侍滤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm唾欠,在同级别车型中“个头”并不算大拭鼓高。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势讼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°险阶柯。   在外观配置上厦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腊全椒、雨量感应雨刷哗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嗜联,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的锌强。轮胎配置方面褥旅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎眯钱孙,轮胎规格为265/60 R18识扔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎丹碎何,规格也变为了245/65 R18掸面。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时翟,我们会谈论什么庙?是大老粗一样的外观仍,还是“马路杀手”一样的形象弊团拐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象辰楔,笔者也不例外齿。6月5日下午脚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华迹避防,彻底刷新了我对重卡的刻板印象筛唐虐,原来大块头也有过人的大智慧佳兑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谓郝桅、FM两大系列涝亭桶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日确啡丁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淮塑,中国区总裁陆博天到场助阵冬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后篮晃衰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奈截,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车巩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了靖仁得,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车话故瘁,最大的意义还在于为企业产生利润庆埠。因此彼谢红,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挞溉,并体现在生产效率汐韭、节油效率填入、完好率嘉澈、安全墟、安逼⊥辆保和驾驶员体验六大方面耙膝糜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嘿募,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择发屎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伙,而大众凯路威则开创了一种新的格局贸入镜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型舌即救。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生锋崇盼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俯,而那款车型是针对高端商务市场的车型督炊,虽然其内部可以进行简单的商务会议蜗氮朽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的壬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案焚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑喂萍同,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求顷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的侧古革,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格臀淮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密将赐卯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气显乐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吮全陕,只是以简单的卤素大灯出现惩疮滤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疾图,只能说稍显遗憾算。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车噶巨购,并且其敏感程度非常高硷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单莫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格表剧堆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大恫冲队,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格姬楔庐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味崩天,但还是将头灯和尾灯联系在了一起抡烫嘎,在尾部造型上也同样是方方正正波附,给人以刻板的印象道教,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰破,看来稍显朴实无华澄辞尝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前掳疚娠。尾窗的面积超大胺骑,并且配备了后雨刷恋,可以说在安全细节上做的不错握。尾灯的造型也毫无新意肖腊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信肭晷础,尾灯内部的结构也比较简单碘,并未采用LED也是针对不同定位的选择诧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低氦腹许,尾部配有四颗倒车雷达探头皇喉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用胖。作为一款商务用车涪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方虾冬士,而旁边就是凯路威的备胎所在地推岁,这样的设计使内部空间得以最大化利用飘。   相比国外的凯路威车型扇椽色,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涩绞,造型上采用了多辐式造型锋荆,轮胎则采用了邓禄普品牌奋寂砍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野僻涩耍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV幕肛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候看温,我更多的会用臃肿两个字来形容它沤狸譬。圆润的车身馅希,没有棱角的线条拧,大而无神的头灯嘲杭哇,都让我对它提不起兴趣拣。第一次见到新款昂科雷时市,我的这种感官得到了改变疥席履。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点怂隶破。新款更加俊朗董攀姜,就像是一个胖子橇被痰,经过健身港,从大腹便便变成了施瓦辛格巫层珐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面擒烷,这种类似于点睛之笔的作用乡逞,实实在在的发生在新款昂科雷上面挠筹。之前的头灯让我没有胃口攀飞,尽管亲和力不错狭辉糕,但太没有性格恋奥堵。连同这个车身蛔揭坚,都让我觉得臃肿无比沧稻禾,简直就是个满脸流油的胖子榷。新款更换了更有张力的大灯饱,进气格栅也变得更具进攻性泼劣并。这样的风格紊群狙,我想才是大家喜欢的堡。   侧面造型的改变不大伙冠脑,侧窗面积所占的比重依旧很芯棠仗唷,这和新君越福寄、GL8都很像享霖。给人一种重心很低的敦实感坦。但对于车内的乘客来说鼎蚀嫁,这不是个好消息滔涛,过小的车窗影响了向外看的视野额坷。造成了不必要的压抑感淡饲。或许对于选择别克车型的人们来说沫,这一点必须无奈的接受了叉柏理。   车尾的变化不及车头镣椽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酣郴,或许我会更喜欢它薪瞳。但事与愿违党绊课,尾部的改变仅仅局限在排气管上豆镀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形持凭。这多多少少会有助于提升质感湾。也改良着尾部太过圆润的整体气质夹挛。可以说钦,这次外观的改变屋,在这些细节上还是很成功的即涣夏。相当于一次瘦身和塑性埃耪,让它的线条和筋骨更加分明臂贸诺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垦茹,纳智捷 新大7 SUV正式上市情泡,官方指导价格为22.68-27.48万元功桂。一直以配置见长的纳智捷品牌憾墩,在小改款车型上又下了一番功夫酥弄屎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次稀淌。在体验的这几天时间里虱谋狈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”称,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舱扳。也有好奇的邻居询问这款车的售价酬尸,当得知价格只有不到30万元时垒浆馆,邻居更是深感惊讶妥洽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娇美?本文就为您带来答案糯。   作为一款SUV桔,“大7”这个名字一点都不为过唐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手帕吻汇,2910mm的轴距更是傲视群车匪宛,也难怪引得路人频频回头堑。不只是尺寸秒,本次试驾的新大7四驱旗舰版华末迁,整备质量达到了1950kg孰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骇透。   作为改款车型适,新大7的外型经过了一番修改那际羔,主要体现在前脸和尾灯上陶邯。大灯造型有所变化划,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浮差,而经过修饰的雾灯剃皑、转向灯和前雷达秦,给人以霸气外露的感觉膘狠。整体上痕成每,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉紊姥佃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菠馆茬,比较实用乳谈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上杠珊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上你祁局。从奥迪A8的换代褐娘、全新奔驰S级的上市罐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酱阮。这三家老牌厂商动作频频假绩枷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上尘斑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS僧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扑类,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今年鲍。而随着混合动力时代的来临船,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哗,可以说从那时起哪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位请类玖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市匹豪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蚂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撇离,以期对它能有深入了解氢吞搜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的唐凛嫌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内册骨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酿是秃。相比之下衰,雷克萨斯LS在此方面并无优势发,长度馈、宽度和轴距均落后于对手姜赌。   即便不看车尾的标识幢画诡,仅从前脸上幽兰色的车标瓢牡据,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型料须。而身挂HYBRID标识则意味着郴谅蔬,除了树立当家旗舰车型的形象外失毒处,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惶具,只是在一些小细节方面令人有些不满捎钙。如果用最严格的标准来衡量林岗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嗽夺匡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些欠奴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后牡诬驮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手杯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑欣碌闪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瀑恃,这种车型的优势就在于狭毫皆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瘦,还拥有了超大的车内空间搜参,优势显而易见风,而今天我们来到了美丽的太湖翘蚂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型古翟貌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心队宠,也让更多心意欧力威的人有更多选择倘秆古。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表覆饶闹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的断碗凸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耿慈策,不过从售价以及车身尺寸方面来看筷虫,欧力威确实占据一定优势案孩。   外观上欧力威厢型车身造型逼,并没有阻碍它时尚的视觉感缔僻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车并厘,时尚并且使用缕入分。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观举姑攀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示珐涤称。   非对称化的中控台设计彻聊,与1.4L手动版没有什么变化灭熊藤,首先造型上足够年轻协调腺怀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点冲弗。欧力威自动挡车型庙泉寡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型臂船,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挨,操作多媒体更加方便口。中规中矩的仪表样式没有什么改变湘尚览,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息署蒋。   本文导航" "  有突破有挑战方芬卯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候刹,就会有这样的感受汤。它太挑战人们的传统审美了霖,怎么样也无法用大气哗、简洁磕删、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受维请喊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产欣别耙。自由光承载着延续切诺基的重任亥獭,就在这样的争议声中款款走来朝屋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统填力疏,挑战着经典痊小。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梁肥,在做颠覆传统这件事沟卫品,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念魄跨欢。就拿前脸来说釜池,好看不好看绝不是我个人说的算的搁誓虚,每个人眼里都有一个不同的看法侯勤。或许慢慢大家就接受了耪慷。   作为一款中级SUV捣啸,车身尺寸上中规中矩撮够侧,作为切诺基车型的延续北,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哺辆屁,但也能看到不少突破之处克。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重讽懈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃闲钨。   本文导航" "  从1985年开始笆漏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上费蛙,1991年出现在5系车型上池,1999年开始陆续出现在X系列车型上测封。直到现在俏谴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惕博涵。2014年5月22日篮恐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蔚垃蚂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锌尚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求斜伍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车玻谢锚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祈涣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表精娘灭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款幸磐辟,新BMW 328i xDrive嗜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凌。   第六代BMW 3系延续了这一传统娃苍诉,将融合了电子气门控制歇硅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机骄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配递。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型朽叛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本埃库。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蓄耻,要了解这个问题前门妒桃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理圃。齿轮传动式分动箱奢,连接前轴的方式改为了齿轮传动挎,其他地方大同小异头钾硷。对于宝马X系大部分车型来说佳辣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能男巩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沧立糠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力科。由于前后轴均采用开放式差速器凭丘鼓,遇到交叉轴情况时创,也只能依靠电子制动来辅助蹿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱靠郡崩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乖节台,与齿轮结构的分动箱原理相同坪芥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥测。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蛊休坪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哆绩嚏。至于控制多片离合器的方式士,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式敖隆道。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虑,所以常被用于装配在更强有力的车型上抚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器裁舶锌,以对扭矩分配进行不间断地调节肉剖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配怕滔腹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妒,默认状态下前后扭矩分配为40渺:60何,最大前后扭矩分配理论上比例为0佃:100到100衫:0之间突虱帽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鞭肃碌。扭矩分配可以在0.1秒内完成泊惋蝎。   行驶过程中感澜联,如果系统发现车辆可能转向不足抛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缚狙,就会减少分配给前桥的扭矩步,将几乎所有动力都输送至后桥扳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑篱拐辑。一旦出现车轮打滑笑细,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器录耙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凳损锰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制荒霓。这就意味着姑酪宛,无论路面如何突然变化茎寡乔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上式碗,即使是在部分结冰的道路上鲁韧朗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解操互鞍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型坏肉是,其中S2属于一款5座小型SUV霖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下截,很多品牌都开始研发小型SUV裂递屯。而S3则定位于一款紧凑级SUV取,并且采用了7座设计唾鸿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挂同罕,接下来就给大家一个解答喇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位陪台:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沛无,这一平台就是北汽威旺M20的平台牡庙瓶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计茶。但是两款车的轴距却不相同司,S2轴距为2560mm嘎侯,属于一款标准小型5座SUV丰。而S3轴距为2685mm洞晌,接近于一款紧凑级SUV筹,所以为了能吸引更多的消费者权,采用了2+3+2的7座布局蕊垮,主打一般家庭用车秦畅适,实用性优先汐夹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV饺锹,主要还是面向有活力的年轻人猩,外观设计更多偏向于动感的元素居多侵咀鞍。大灯组的样式也不俗套臣离捐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低匹澈,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瑰履陀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缄故歇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乌爱,在车身尺寸上还是比较占优势的放。另外2560mm的轴距表现也不错啦清渐,至于它的乘坐空间表现如何路七,在后文我们会有体验饥歌井。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计楞辅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升港,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了棱举顶,车门不能完全打开的话粉,一些比较大的物品拿取会不太方便搓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台且背,搭载了1.4T和1.6L两款发动机悉凑酵,并分别匹配3款变速箱骨换袭。此前博,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型繁母赎。而今天我要试驾1.4T车型距墓敢,虽是短暂场地试驾对,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别脓铅萌,特别是动力上提升明显建接鼓。 ● 外观/内饰吻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型荷剧蓖,也做了到店体验的文章俗秦,1.4T车型在外观串闻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大闯倘,本文不重复介绍怜勾沪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验黎枫窟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看屋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因篓洛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等素经陇,具有很高的品牌辨识度澈瑰。同时在一些细节方面的改进敞,比如重新设计的头灯赏到、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等泪泌佃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重搬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绣变台,采用了全新的发动机亭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机扁,属于大众的EA211系列寡悸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米线,最大功率150马力/5000rpm嗅恍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm接签剁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一借虱,而相比原来的EA111系列有了明显进步浦,首先是恢复了正时皮带淌白,降低发动机内部的功率消耗捅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盟我,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴醒,而喷射压力也提升到了200bar牌奶篡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱苇穗柑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能褪轨棺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别扩犁,前者顶部是“SKODA”的品牌名峨,而后者则是印了“DSG”的字样记怪槐。   底盘悬架方面牌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架伺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构迟。制动系统为四轮碟刹结构需辫,采用前通风盘式后盘式配置层乔软。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节暗涝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目庆负镰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目捻仁牛。由于是场地试驾蜕谰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些椭桃强,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伟秆,能更好地了解车辆性能弹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来貌碎,只能在日后的试驾中再介绍劫。   动力方面冕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缝吐溉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棺坚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泡熊,1.4T车型的起步和加速更为迅速胸,而且涡轮的介入时机较早痞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉侗,动力的输出保持平稳可控的特性洁。   使用D挡时瑞,以1/2油门深度驾驶劝,变速箱升挡较为积极廉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纺晤,而且换挡的冲击较泻拧,不会影响乘客的乘坐感受赫。而以深踩油门的方式驾驶纪淘,变速箱会到4000rpm左右才换挡紊,加速感受更为明显豆。   换上S挡估,油门响应灵敏了许多蔬纽宋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡雷念多,全力加速时能体验到更为强烈的推背感汗坦令,在弯道多直道少的场地赛道里睹揉伴,需要频繁提速的时候鲁,显得更为得心应手篡抄刑。   全新明锐采用电动助力转向系统文靠酥,方向盘低速时转向较为轻松两琶,而高速时明显更为沉稳脱伺,转向需要更大的力度慈狈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力戈痞册。   底盘悬架方面科毖矾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性下,在弯道中对车身的支撑性比较到位感雇,方向盘的有着精准的指向性吴妊,转向迅速而稳健么掀。1.4T车型全部带有ESP系统年司,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候理,ESP介入的时间恰到好处沮浆,总能及时将车辆修正到正确轨迹赁盼衅,而这套系统并不能完全关闭抚陛衡,属于比较重视安全性的设计窝敦镐。   在模拟颠簸路况的体验环节谐掏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耽惟绩,然而后悬架毕竟是非独立悬架碳苯捅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况忿,仍会对另一侧有所影响觅刺澜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磊。我们在之前测试文章中也有体验视频逗丝敖,请点击查看扰敞。   更多精彩视频摄乘接,尽在汽车之家视频频道   试驾总结绣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少聘诽,在D挡模式下表现中规中矩杀剐,切换到S挡后油门响应灵敏虹嫡,变速箱的换挡节奏更为激进钵呛,加速感提升谦补抱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验圭。" "  2014年2月26日瓜浮桥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市憋醛傻。其中T5动力总成包含智逸版骚、智雅版扫、个性运动版共3款弓舜粟,售价为42.39万元至51.99万元嗅响,T6发动机版本及价格保持不变多。   据了解缸沃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术宫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瓷簧复,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桔横盛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢色缮?本文将为您带来答案涝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面检淮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绩截钝,但动感流畅的造型令人印象深刻帛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉懊屑频,正如北欧人给大家留下的印象锈舶。      配置细节上坞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钾蝎唾,全系标配了ABL自适应氙气大灯答,以及感应式转向辅助灯光伪瞄切。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下克谷戚,给驾驶员提供更佳的视野褐。   此外稻缉呛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航仟舵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达啥螺街,探测距离达到了150米膳扣锻,足以应付绝大多数日常行驶环境朵。此外砍备吾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统良,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能芜吮惰。虽然这里看上去有些别扭烦,但安全性才是我们应该关注的耻某。" "  限量取撑、配额叭、上市前被订购一空套恰羚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蔼录缝。然而染缴娘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时但粮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘东灭钦。2013年惦席,经过M部门调校的M135i披装上阵灰阜庇,性能已与1M十分接近贪,并且这次冲破了限量的枷锁泰寐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车饯扰摹。正当人们面对路上的1M投去羡慕咯稿抵、嫉妒屁卉项、恨时际鲤,宝马为我们带来一款全新产品畏,并且它的能力并不在1M之下染顿含,它就是2系的顶级车型——M235i身吗。 延伸阅读冷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绣财,2系可能显得有些陌生舍聪,其实早在40多年前需瞥理,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淬。此外牌缎,BMW 2002车型在1968年问世唉感彼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处博抢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梆。至此杯,2系的到来并非空穴来潮汐贯睦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22怠边,而这个平台也与代号为F20的1系共享极,简单来说拦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肝羡,这与3贰己、4系的道理相同佬滔。在2013年时签修,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验错稳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近掣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鞭拢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览趟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M墨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异尝,从代号E82的1M车型珊拾窃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条洛啸档,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”谅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胃,但随着时间的逝去淬,渐渐也成为了一种习惯火。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表多:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加副,更多是出于对内部空间的考虑险,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响轮合,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数垄扭牵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容焚茄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感效踩吮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能镜赔。   当然突,即使武装到牙齿粉孩群,M235i也不能与1M平起平坐伸阀寝,M家族的宽体车身抱糜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的入戊欠,就像当初1M推出时的口号一样“M阜,永远从后视镜中藐视对手”腊倾浩,而M235i更多还是为了平衡性能嗽剩、实用性与性价比坛,同时也为今后推出M2而留下些余地乡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步家潘,针对绅宝D70推出后的社会反响览词黑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抢滔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车核滩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疤狮皇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孺胖撑。   D50暗程,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车矮免林,推出之后的表现往往是人们最期待的潜陋咳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同问憋催,面对D50的将会是极为严苛的考验魄鲜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境械嫌,而成功了判颁杜,也将有可能成为流芳百世的一代名车扣垒藩。7.48-11.98万元的厂商指导价久,可以说为这场战役的打响宫佃腿,开了个好头鲍仓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统途赏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格诉挂枷。此次担任D50设计工作的斡桂,正是培养出诸多设计人才的博通公司匙赋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戈,同时又能够给人们耳目一新的感觉表潍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题仁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表徘闪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异承毫簿,但是当你接触过D50这款车后份嚼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蛾华榷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机昂看经。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的稀前,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹娶线捣,但是当你将这些元素组合在一起时宿,却有会很快打消之前的念头陡松。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外丸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计晤痢澈。运动气息浓郁的设计手法握,会让你把D50和运动结合在一起箍峦鲤,无论它实际的性能表现怎样叙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象剿繁列。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寂限蓖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促敞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态呛传潜,面对不断推陈出新的竞争对手巾侗蕾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窗稗。好在随着2014款车型的上市垃侣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂屑蘑纲,而这支强心剂的主要成分也很简单纺熊缔,一台1.5L涡轮增压发动机腻纺贪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型显,针对配置方面也进行了一定的调整雌,其中自动大灯诧、超速报警以及四门车窗伊副蓿控升降等功能均成为标配卷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中溅靠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者了,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流粉胳势。因为从早年搭载的速锐叫系,再到大红大紫的秦殴钉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6竞鞠哭,它所提供的动力都不曾有变辆。传动系统方面呛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱抚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱久。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言魄胎嫩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿恰靡瞄。在城市中经常用到的中低转速区间内梧莽瀑,发动机的动力输出比较积极据陈,并且通过涡轮的帮助晶峦仿,动力在1500rpm之后便有明显提升塘檄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拾柏位,完全能够满足日常驾驶绢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低节荣掸,适合城市驾驶抖娜奶。挡位之间的行程适中眯驮,但手感略显生涩派记缉。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜芷汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拈散挠,而非车去适应你缅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定热嗜。四辐方向盘尺寸偏大泰肃棉,回馈力度比较匀称苫诺连,因此驾驶这台大块头还算是轻松茸,只不过方向盘的虚位过多露,转向时不得不做出更大的动作憋臂辛。   前麦弗逊赶扦但、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收胎,并且由于悬架行程较长朔继,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉豢片。当然这样的调校也有它的好处钢朗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人仆秤和。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悍疮拢,SUV车型是一种非趁揖及辏耗油的车型步,毕竟以自身庞大的身形来说骏璃擦,自身重量就已经非常大了湘季,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饥,这也导致SUV车型的油耗居高不下飞桨懈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糖伎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题副判,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚酵泉,在众多的SUV车型中卞抖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度农。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计按,这种设计可以说非常的扎眼纤巷膳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳笑耪钝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舒畏渐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售迷剑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志迹赶蒙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征图共。在RX车型上食竞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条倘恳缎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同静,从RX整体风格来看金吃,还是更多的体现了柔性设计的特点砰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面同埃卞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拼,如果不看下半身垄靖,很有可能误解为一款轿跑车型沃府。不过这也让人们的视觉一亮陀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的备奴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嚷判娥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求家帽惠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同经佰叛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的秽钱孤,没有过多的硬线条介入拢诫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的其篓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点九,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符厦富豢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鞍,RX明显体现出有些不足郊驴梁,不过这本身就并非是RX的炒作方向眯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境茶,内心想要一件东西羚蜕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费慰堵墙,否则你就无法拥有心中挚爱申。你想要一部手机草坍推,但偏偏要你保证最低消费牵隆。这种心情着实不爽颁丢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版庇藤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统破持晨,这两样东西都是你想要的辈使,售价三十五万不到履,撇去不相干的配置书,给你你想要的粳疏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嚼渤,是不是有点定高了淳?可细细一想洗梧粟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机筷,并且还带有四驱系统枢辰蜡。如果单单从这两个要素考虑啡匆,同档次的车型里嘘,都破了四十万大关了凳镣凰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型徊氛,目的就是要拉低门槛拎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出亲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件具。但运动元素表现的很细微工扇,基本上都是细节点缀码财少,和其它配置的A4L差别不大挂。虽然是一款40TFSI的低配车型甘鲁沤,但从外观上很难发现区别归测芍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鸥,算得上是全车比较明显的运动彰显了何僚媚。尾灯内部依旧采用LED发光元件兜,总体来说轿娠皆,亮点不多水,朴实大方瑞堕陇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疯敢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分唬颅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酸台,除产品名称外位锹途,其与JX35并没有什么区别疙糜,还是那个豪华运动的大家伙巷踞僧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮微纠苏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悔瘸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能感剑龄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毯首似,灯角黄色的反光片是标准美规设计肯,但无论哪种规格既稼奢,对行车安全方面都是提升敛信。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感卞庭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洼,前置摄像头悄然隐藏其中缕绵掣。侧面看上去QX60依旧大气稳重废,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蛙。另外看,底盘上有些部件会低于车身拷伴播,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肆耍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色森上,活泼的细节设计使其更有灵性迪屎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溃蛔,也起到了一定的隔热作用咳尚泰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感楔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张貌郸恫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现是径,静音效果良好受餐熟。   车尾并没有过多花哨的设计亥囤归,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刷。尾灯采用部分LED光源恍朔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释锑,总体来说比较耐看吝碘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味掇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盘费途,下面藏着的摄像头成像清晰度很高煞沃吉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起撇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象碘。上市前娄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奇吴,不少人不相信它的价值拿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后妮剔希,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待杜度,这自由光到底是什么情况钎亲苟?经过整整一周的深度试驾后来,我有些新发现可以分享给大家柏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蚀散,我的思绪一下回到了2005年左右暑力械,那时候自主品牌鲜有SUV产品辱凄,奇瑞率先迈出了一步挥仇,推出瑞虎荷,并领风骚多年兼冕。当时奇瑞称之为NCV磁,也就是集合轿车以及越野车躲拓,有着越野车的外观和坐姿喉赖膝,并兼顾轿车的舒适性炒怜,其实就是我们现在说的城市SUV排乐馅。   这样的优势持续了很长时间珐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展胶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品旅豢,瑞虎的势头逐渐放缓熔,也就不再抢眼了女。奇瑞随之调整策略砷,在去年推出瑞虎5这一新车型健,与其他自主品牌新对手进行竞争奴扑浦。与此同时瓷贯坡,时隔半年的今天车宽锋,老瑞虎被重新包装升级得,命名为瑞虎3再次进入市晨诼ァ,与瑞虎5形成高低搭配瓢强,重新获得了新的竞争力磐。   外观博盘痊:   正如前面所说配,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蒙钙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作盗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸武,棱角更为突出壳前募、线条也显得更利索巾偿。侧面增加了镀铬防擦条详酞炉,而车尾的变化并不是很大爱郝卷,集中在尾灯和一些线条的修饰上侩,就造型而言瑞虎3更年轻了垦靖凉。从车身数据来看陵,瑞虎3相比对手并不占优优势贾缆谱,但是得益于外观的设计燎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些匿的。" "  在经历了数年市场洗礼过后华,瑞虎车型迎来了新一次换装步弟麻,代号命名也列入到了家族统一的序列中雄,对于车型的区分更加简明迹晶赦。除此之外鞭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计仟遁辑,以及更为充裕的乘坐空间殿几,以提升自身的竞争力咐洞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型稠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用功酞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连韦赶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向栋措佃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车慈。   此次改款主要集中于外观方面创违,通过新老款前脸的比较籍,我们共计找出了8处变化抬幌,分别为菇湾房:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组祁范灸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻崂邓选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盘单派。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表受邻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闺辫柏,但在车身尺寸上有所调整篮悼坞,其中长度方面增加了30mm陶盛,宽度与高度减邢哟呤,而轴距维持不变碳疚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出畴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中高枯。   车身轮廓并没有大费周章的变化糜,更多的是在细节上体现新意凳匠戊。侧车身防擦条进行下移姬,并在前后车门中增加了镀铬饰条幂共,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中颂嘎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乏,更趋于向装饰性靠拢博凰诽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式稀辛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性狄枫疆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗陪,若要找出所有差异苇揣岔,还需要费上一些功夫屋膜,在对比过后变化上依然可以达到8处醇雷悍。依次为牧澳功:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更及态匈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识砰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妨骑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计那,空调按键的布局更加紧密视寂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化此高哗。此外俗皖肮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冀霞。   按照配置的不同母孩敞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抵青拆,大尺寸液晶屏包含导航遁、多媒体技膊、蓝牙以及系统设定等功能痢拾锈,而在操作上也十分直观羔诺统。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当莫筏幕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度既缮、风量莆吝海、风向等信息捞傲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少田,同时旋钮的阻尼与定位适中凉阀,手感较好滇宦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫期帽。   方向盘两侧位置集成了音响呸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键姜,中心区域使用了品牌全新标识络,并在造型上稍有改变烙锻。仪表盘则没有任何变化慕埠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同囤骚稍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值矗改屉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素颓对哀。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅喀,但调节方式为手动烈笛,前排座椅具备加热功能查捂垄,按键位于点火开关周边区域嗽娃说,位置的选择上不够人性化誊,副驾乘客很难进行单独操作墙。   在前文的数据表格当中壬靖居,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优屁苇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刮沉磷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后徒吃,头部距离车顶约有4指空间烩娥,直接移至后排乘坐刃葛,头部空间同样保持在4指示,腿部则为2指余量雄佬伦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下娟拦叼,首先需拉动靠背边缘的拉手铝悸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒穿蹬悉,要想恢复到之前的乘坐模式祟吗叔,还需先拉动开关忌寄赦,同时扶 起靠背痊囊,在操作方式上显得不够便利猫痕。后排座椅支持4/6拆分放倒堂览受,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大完邵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响随。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抽棺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致搪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎波收父,含有DVVT技术藉,相比早前奇瑞的1.6L引擎歼少,在动力性与经济性方面均得到了有效改善媳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求隙挟背,在CVT变速箱的帮助下立,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作泛炭。即使在起步之初深踩油门案邢联,加速过程也会显得有些慵懒瞄,只待转速攀升至2000rpm后秆,动力性才有好转吓稗成,此时油门的响应能力有了子显著提高干矾辰,虽然整个过程称不上动力充沛痢,但对于城市使用来说算是够了嗅郸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上厩栋,涵盖了手动胜、雪地和低速3种模式铂,在手动模式下可以模拟7个挡位懒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用屎落烩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用猾纹献,在模拟挡位的帮助下朴怯蕾,转速会与油门的深浅更成正比蛇,升档与降挡的操作也会更加从容扩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛源妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鼻。   在紧凑级SUV的行列中佬闯,瑞虎3的车重算是较轻的一员邵柯,这为引擎减小了不少负担棠颅从。助力转向系统的力度适当牟典虎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力改黔。转向的精准性使我出乎意料礁涂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顺扩咎,悬挂整体表现十分扎实牧完菱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入糜猴,令试驾者信心倍增岸碘。   如同瑞虎3的定位那样擦狸怂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外杠快突,它并不具备越野的能力亲弟临,然而精确的城市定位邻店剩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哪,诚然坚临姑,它在这两点上做的很不错隙蒂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你被但购,但对于关注性价比与实用性的消费者而言驰,瑞虎3也许是最合适的选择对象砷。 责任编辑推:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年届汐煽,一晃6年时间过去了饲锋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敌,但是我们仍然和它有过很多次的接触逢记颊,并且每一次都是充满乐趣的体验广瘟。今天我们又把它请到了这里寡哺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外唱玫蕉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型迟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能萝眠活,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子察唤东,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气氛悔顶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税水乡坷,自然整车价格也就能便宜不少暴痘,降低了它的入门门槛仟鞍瑰。而以我们消费者的角度来看位氮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象黎倦衫,这也是我们今天把它请到这里的目的睡,测试项目很简单倦剁汀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现宛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了藉菊博。   ●日常驾驶动力表现害芳辩:低速扭矩充足埠悉,高速动力吃紧想构鞘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贯切氯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过火霸怕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性圣北,但机械结构还是更适合在野地里行走谁散莆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此兽,外形设计儡擅、车身尺寸甭、参数配置全都没变汗绰,只是换了一台发动机跺菏孝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃深坛,双手需要时刻度掌握住方向盘刹心,总之开着它你不会觉得太轻松萍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了轰,大家也都心知肚明秘且,所以今天我们重点聊聊它的动力表现汉班锚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米筐,参数虽然降低了困,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些佩泻频。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赶,并且只要车速不超过60km/h迸秀,提速还算是挺从容茨痰短,也有一些推背感韩茅,感觉并不比3.6L车型差多少拎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了琅酞,脚下的油门响应明显迟缓了不少棘两趣,如果你心急的话泡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脾擅,否则踏踏实实的在路上巡航陷悄。   ●油耗测试孔:正常表现跑僻骇,不惊不喜牧赦开。   发动机排量小了幻剃,除了动力影响之外苟,油耗也是一个值得关注的指标磊箩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试落。整个测试过程我们共行驶了118.9公里脸秽,拥堵路况大概在30%左右陀,畅通路况大概在40%左右厂全戈,另外30%为综合市区路况嫌剩呈,全程平均时速为31km/h湘密厩,最终计算出平均油耗为12升/百公里咎椿,算是正常水平苗藩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过协霓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了级抬咀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力强卫嗓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何钵沁径。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高闹嗡,很高香弊,或许我接触的都是高配车型皖,包括纳智捷大7丘京问、CEO等车型净粗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助浪。今天拷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV四伎联,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量迷紊妙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧笔加。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢丘菠?下面诽随,我们就来看看详细的体验报告奸。 可以看到垃掸酱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高寥,这在于其他车型包括纳智捷大7类枯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现夏肥焙。这次试驾的优6 SUV也不例外童广,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚诽李陆,为了突出这款跨界SUV车型的定位鲜歉,外观设计上更年轻有活力俱贿,对于年轻人应该有很大的吸引力笆曹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表偷鞍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台托,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戚,轴距为2720mm反,可以看出这是一款跨界风格的SUV沫干勒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品矢干节,最大的优势是轴距要长出20-100mm式锣撑,具备不错的乘坐空间哦愤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷甲长报。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蠕箩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酥,尺寸都是215/55 R17卧。可以看出在轮胎的型号上颈奶,国内销售的车型都有一定的缩水刻省,当然为了控制成本排番,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苯额。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮稳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托叮桔练,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弹,两侧的LED刹车灯十分扎眼梧,不过从布局上看稍稍有些凌乱乐诉稀。" "李老板的慷慨蛾蒂马,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会善掂炊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板酵佰隶。下面回到主题劲惧挡,从之前收集的网友问题看苦,大家最关心的有两件事儿翔啤体,一个是特斯拉的性能似混槐,另一个是特斯拉电池的续航能力豹驴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿把。简单剧透一下快论稍,性能方面特斯拉相当给力仇侣唐,续航能力方面我个人觉得还是不太行泰。 注辑抢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型委盒,文章中提及的“特斯拉”鼎扛、“Model S”等名称均为本次测试的车型第。 数据解读粮焕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屑蜕,所以今天我们就先从数据说起孰沤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棘刃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侨会洛,而我们的实测数据为4.7s挡涟,比官方公布的成绩略慢点,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿类。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样斜。由于采用电动机驱动室隧埠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猜列灿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哨,直到完成整个加速检。电子系统和动力系统的完美配合淋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限洼乓犯,这是大多数的同级别车型都很难做到的串日。 0-400m加速尾速范瞥结:170.124km/h 加速时间宿:13.63s 由于采用了9.73毋:1的固定齿比变速箱颓莽别,所以特斯拉并不存在所谓的换挡列呈,在加速曲线图中剧萎惰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线领腥鳞,车速和电机转速完全是等比例上升鼎。这里说句题外话傲豪,官方公布的电机极限转速为16500rpm雾,最高车速为209km/h罕径,通过以上三个数字联扫搂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少械俱,有闲工夫的朋友可以试着算一算擞。 0-180km/h加速陈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抗霉,峰值甚至达到0.7G葱苛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱厕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h环,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看双航摹,当车速超过150km/h后粉,车辆的加速度下滑比较明显膜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现麓舍,工作人员解释说为了保护电池单,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辖贿。再多说一句豌,这个速度日常用肯定够了瓦凯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拧效,但如果是赛道端,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道悲,有大直道的长赛道骗儡,它应该会比较吃亏婪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车设,常会被贴上大排量诧粹摩、暴力机器躬态、拉风外形和肌肉车等标签羌乔层。这些词虽然简单惦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型略腐寡。近日煎酗骸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)还墓缎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胁丹:科尔维特C7)峭句,肌肉感十足的外形偷,手动拆卸的硬顶比,再加上6.2升自然吸气发动机等溃,都是它的大卖点徊评宝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评漠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时降,外形变得更具攻击性限醇。不同于以往车型黎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗驶,只有头顶裸露在外窃冯,非常特别蹬戈方。重新设计的6.2升自然吸气发动机亲挂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余冬夕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机马搓,最大功率640马力寐同,峰值扭矩814N·m)瞥恒滥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手商班拇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势患韦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为该水:5.3万美元)搜,几乎没有性价比可言顾希信,但相信越是稀有的东西蕉田瓮,越有人喜欢窝倡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆氓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话穗:400-023-5599 地址躲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑核:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型铃闻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闯。而这款车本网也进行过多次报道与评测隋氰呵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浆创,比如——空间与电磁安全性熔蔼骋。   有朋友担心发菠,混动车型的使用空间会不会很小按焱怂堋,电池电动机发电机都需要摆放位置乃,还有散热系统妥飘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧朽。   作为一个“热心肠”煞家课,笔者决定帮一位同事搬家蠢婪赤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”堡溜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱咎宫、两个大型行李箱啡坎为、三个双肩背包吃,两个电脑包居,一个猫窝愤邢马、一个全新的大睡枕搬走镣饰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客风毖。好吧离,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大都,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上娩蛔,从图上我们看出铝烈,在放入体积规整的水族箱水缸后蟹壕边,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间硷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包阮承,并留有一定的间隙量高褪。   而后排在放入水族箱地柜后蘑浦憋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位霖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱罚涛熬。得益于巨大的后排腿部空间帮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肚。而后解贬艰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线莽潮。当然楞,前排的空位是为乘客准备的此萄辜。(为维护试驾车整洁胆够不,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嵌。)   我是一个希望低调的企业主妻艘别,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的芭惧酣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间概,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狡吾,后排音响控制寄,前排座椅调节按键然,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子富莲、空间祟兼竣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流趁,大电流产生的磁场对人的健康有影响氯番。英国专家认为驳妇围:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉水缎,高于该值死洽,儿童将面临患病风险嚏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少徐顷徊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊害晶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害暖厕。   简单来说赖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种呈湘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闹,如手机碎肪,对讲机楞腹、信号发射塔等耗当酸,而低频电磁辐射离我们的生活更近蕾萍廷,家用电器罕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射省纷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可钉抹灿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抵茨,前排座位价,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冲夺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品朝寇动,不具有权威法律依据耙霓,但既然是国家允许销售的测量器材热武,其测量结果绝对拥有参考价值凤棺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评踏湘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粹奖莫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受澈,首先是油耗时磕甸,我们在遵守法律规定的情况下坛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车休,而结果显示褂獭搞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车京施,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下兜颗农,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”僵泄。   混动车型比普通汽油车重狼,驾驶感受会很糟吗?   确实毕姬,混动车型由于需要布局电池醛、电动机苹、发电机屠、散热系统及控制系统贺,整车质量肯定会增加壕仕孙,但通过驾驶俩新鲍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感溃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动危椿慕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制顾陀,使用感受更接近与现代的美系车型巷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性洪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极箱,而在高速公路上懒年,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了席,取而代之的是风声与路噪声婚观狮。而操控部分性填静,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了栋荷吮,你永远不会感觉到生硬的颠簸崩,一切都是柔和与优雅古袄谦,当然巳录彼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的材侯。   最后抗,我们通过以上测试碧缝零,凯美瑞尊瑞在电磁安全性淀笺酿、油耗及空间实用性上都出色表现哭婪防,而为此你仅需多付出几万元的代价不誊,加上经销商的优惠敬摄卜,凯美瑞尊瑞物有所值揭漆痛,而你现在需要做的驴泪酥,就是去店里亲自去试一试纽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闺课杉。 图/文吗幸:丁艺   丰田汽车日前宣布船酿,截止2013年底卧餐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆寂港,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贤勾筐。诞生16年来扮江,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区码、备受600余万车主的信赖和认可瑟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员轻镐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片波贩镜。 责任编辑梨笆熄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扇鲍,MINI凭借其漂亮个性的外观铣庇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心叫棚。2014年北京车展上娃嘲略,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称莸柘弧(点击进入上市文章)聚稼哄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化胃水梨,同时在配置方面也有一定得提升溪涤摔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后琶任疵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惊醚亲,售价区间为20.18-23.68万嚷袖仑。虽然只有4款车型可以选择炯,但从大家的关注度上看抢怀杉,很多人对这款车给予了很高的期望木扒。今天壳理,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V娟,两款车虽然在级别上不同畦,但是在价格上却是非常相近瘸限,CR-V的售价区间为19.38-26.28万簇遂。下面峨苏,我们就来对这两款车型做一个对比环,看看自主和合资品牌的差距到底大不大碳谐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医鸺兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话膝蜗挺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜识俺。当然封茅,作为一个自主品牌频磁,想要和这些合资车型抗争睡,就需要在配置上有一些诱人之处怀缝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瞄,从车型尺寸上看铜乏,H8明显要大于东风本田CR-V捶裙磁,但是价格却几乎接近茎澳。如果您的自主品牌不感冒的话痛救,那就不用在纠结了峡。但是掣谎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话联淮獭,那么H8的确算是不错的选择粗县,至少从轴距上就已经很让人动心了某踞。   =============分页符=============   原标题胖标邯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下娶陡戏,哈弗H8还是小胜茸,其中H8还带有液晶中控屏碧扯,而CR-V并没有配备中控屏憨工春。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能埃缄氓。这些东西的确也是非常吸引人的爽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的父撩媚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刃,平且还配有ECO节能模式哨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辨藩。H8还配有坡道控制系统褪栓募,但是CR-V并没有配备这个功能昧陆。另外锋,H8还配有三种运动模式熔痰,一定程度上提供了多路况的脱困能力划椒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些揭论,当然H8属于刚刚上市的车型潮,并没有试驾车让我们来进行测试办帆,以后有实车的话槽恫,我们会进行相关测试背燃。   结语坦彭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章擎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的楞面墒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升护瓮葛,某些情况下还要超过很多合资车型粕截宦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扦。 责任编辑非露:赵春晓" "从1985年开始垄歼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晃,1991年出现在5系车型上陡,1999年开始陆续出现在X系列车型上嗜磐人。直到现在闪去安,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迁察激。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配掇娥堂,提升着宝马车型的操控性和运动性市。让牵引力发挥的更加自如素乔,下面壕刑录,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现美。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱硼储嫁。在车载计算机的控制下烦蚊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整褪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配上,而且动力分配比例范围达0-100%桐,赋予车辆独特的动态表现桑脓。 与传统齿轮机构相比存俄,xDrive动力传输响应速度更快据奸铣,分配比率更灵活辉晶,通常新惨邓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴怜肋,保持车辆转向精准灵活剃访,初灌媳俗、中段加速更为直接的经典后驱特性嘿。而在弯道欠磕、湿滑路面币、或紧急变线等极限状态下累肯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力掳杏敬,增强了车辆的稳定性和循迹能力庐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统饶,在附着力降低的情况下伙困,更加考验着前后轴所分配到的动力猜泌。通过一体式底盘管理系统的侦测皇峦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吻千。在急转弯和重心大幅度转移的情况下聚,最大化的改善转向不足和转向过度虏花蹄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上订,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盛倾币。宝马4系在绕桩和紧急变线中亭衅夏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外膏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准丝娟挪,更灵活收爬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上讳掠帮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域抬尼练,公路性轮胎打滑严重港,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疯滔,还是能够胜任一般越野路面兔局。 (编辑 金辰毅) 责任编辑叹萎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)乘,宝马X1一直以其运动性示人列虚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表穆。但是不同于一般运动车型不擅长越野乒肉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能徘临恳,能够让车主在假期到户外撒撒欢懊急驴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗害?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比撤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时霉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣惜臣。   在消费者最关注的价格上唯,我们分别来看两辆车卡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元仍卞拼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元迸。从售价上我们不难看出费亥匹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肃鳞,价格区间跨度较大梳嫉乐。   外观尺寸对比黔滔滑:   首先芦茄椭,从外观上来说艾鹅,宝马X1极具动感传寒。其标志性的双肾格栅已经不必多说黑芍释,远远的就可以知道这是一辆宝马铆汉颅。而那富有动感的线条戈,将其外观勾勒胜读,即使是静止在那里故婚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态农轮函。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碱,感觉比例似乎不那么对称掏默。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纫乏,而且作为一款国际范儿的车撮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唬。虽然宝马X1有修长的车头抬,但是驾驶时却并不遮挡视线惫碧纽,仍旧能够清晰的观察前方路况肌柔舜。   相比之下核撬屏,奥迪Q3的外观略显沉闷汹色踞,同样的家族式前脸显得十分稳重杏。虽然不像宝马X1一样运动捍兔驴,也符合其SUV的定位罕烹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蔚算,这也让奥迪Q3的样子更加传统啸犬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势勉,但是内部空间却优于奥迪Q3凳,相比来说撵怕居,宝马X1具有更大的头部空间叙聘狄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3倦愧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长啃:4477mm 长徐径酮:4385mm 宽含:1798mm 宽补镰沏:1831mm 高淌:1577mm 高斤:1608mm 轴距蛙级:2760mm 轴距惜:2603mm 最小离地间隙衬弄储:194mm 最小离地间隙跋镣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邪烫,宝马X1具有灵活的操控性奖瓶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性独。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滦巍,作为一款 SAV谐溯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的赏穆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向街豪深,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鞘绘苏。   实际驾驶中卞,宝马X1的路感清晰癌贬,虽然车身不懈狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径革付能,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头溶歌,带来更多的便捷腔陛堡。行驶中凭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快技成介,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系范亢憋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哆萍、高精度直喷与电子气门三大核心技术寞签皖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果滑苇,在动力输出上达到高低搭配的形式逆。而宝马X1带有的ECO PRO模式齐苟,可以帮助我们进一步节约油耗醇,让油耗能大约降低20%嫡轨。 两车基本配置参数对比守颁华: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前旱:通风盘/后型汾:通风盘式 前毁蠕尽:通风盘/后喘模瞎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题菏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV社夏滴,我们不仅仅需要看其运动性能藤疏,还需要检查其越野性能夕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色春,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嗣兰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蒲,为了能更好地分配轴荷耿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端灭、后桥差速器前面朔陛。正常驾驶环境下教俏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮剔褐猎,当检测到前轮附着力减弱时汹如讥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拖撅钨,帮助车辆脱困肝。   通过以前的测试家焕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胸让,对于应付难度不大的非铺装路面来说佬,这套四驱完全可以应付径奈肌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能商鞍,加之悬挂行程过短德,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惭斧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样猾,偏向于公路驾驶外吓监。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统擞贩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴码寂掂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中袍斧镭,动力的分配为40:60饰,在实际日常驾驶中慧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的仁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主略馆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能逢,在车辆出现转向过度时孙垃檄,车辆会将更多动力传递到前轴皆普,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蓄千禾,帮助车辆脱离失控的状态甩闭。在弯中逐渐加速的过程中侥筏,由于车身的重心靠后潘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势荷,在这种情况下史,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蜡寝,减小前轮的负担几闹焊,使车辆获得更好的指向性碳。   无论是雨天忿缮挪,还是弯曲的山路姑媳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对睡染需。而且在大角度爬坡及碎石路段锑惧叼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诫。尤其是爬坡时瘦,动力能够智能输送至前轴添,让车辆轻松前行镭潞瓣。而在平时酿,动力又会自动分配于偏后驱佩龟,让运动性得到进一步的体现睦。此时的感觉是类似后驱车袱隙踞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脐,让车辆行驶更平稳畴。   相比而言湘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野霖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赔媒,具有良好的越野视野扩怒,但是宝马X1的离地间隙更大董谋,通过性更好创秽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氏违码,尤其是其具有更多头部空间哼愧,如果越野时腊,可以适当调高座椅坐姿镜。   =============分页符=============   原标题取笑贸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰必谢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蕾博精,所有的按钮也都在触手可及的位置崩铂萌,十分便于驾驶者操作拖录梦。而且两款车型都选择了年轻庙梨、时尚拒媒考、富有现代感的内饰设计适。   两款车的配置便汇,无论是奥迪Q3立耪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全幢嘉牛。尤其是宝马X1的iDrive蠕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用扇呢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮斯,宝马X1更加简洁琶屁,而且操作一样方便屋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑膊烫。即使是刚接触宝马车型的用户琴萎,也能在第一时间熟练操作胃侯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捅吨焕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性弦缉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索漆履确,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大诫凑嗅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供炮。例如像最低配的宝马X1泻,虽然价格极低态仟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了猫。Q3低配也是一样哭律檬,配置较低党估。不过如果您不在意像导航惩、座椅加热等配置裂强,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挺撑非,我们进入车内来看看内部配置以及空间皑昂。二者究竟谁能更胜一筹跨?首先来看两车的安全配置熔晶乔。在气囊方面荣感,奥迪则更胜一筹箍辱帽,在两车装配有同等位置气囊的前提下闹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊刮胶姥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜僚萎,它全系标配有防爆轮胎店豆,即使发生爆胎苏箩驮,也可以继续行驶薯陛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蜡吮。此外防爆胎也节省了备胎空间蘑,让后备箱有更多的储物空间侗媚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间睡鞘。从车身尺寸上来看丘椒橙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势袭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势须。然而车内乘坐空间方面檄峦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3季峭摧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度妇盖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度刚躬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题驼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面宿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蹄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养渡化。但由于国内油品的质量不佳戈默,为了更好地保护车辆发动机处杯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换袄寂稿。而其他配件的保养周期上铂凛肃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养室。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i漓集:   861元   xDrive20i宽:   1036元   其余车型秆斜歌:   965元   sDrive18i翅:   861元   xDrive20i撮拇倪:   1036元   其余车型十:   965元   sDrive18i删柑癸:   1609元   xDrive20i滑兑:   1784元   其余车型饭:   1713元   sDrive18i摊:   1386元   xDrive20i黎回驰:   1561元   其余车型氏病去:   1490元   sDrive18i炭迪尾:   1591元   xDrive20i奶舅竟:   1766元   其余车型挠型:   1695元   sDrive18i甘谭添:   1609元   xDrive20i识瓮:   1784元   其余车型窃膜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注垢凄:●镣骸:需要更换 ○票苇悉:常规检查少残郎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中短,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯硕胁捌、空气滤芯和火花塞飘妨涤。花费支出大概是2691元导型薯。4万公里时还需要更换汽油滤芯屉,支出大概是1382元射剂寞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错炕憾翘,保养中也没有出现更多的费用支出阿枷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用春奋浇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注怪怠邦:●冕蜂擞:需要更换 ○虫冒坛:常规检查抡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出末架,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降偷论猎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同掣缺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加勿府,能够更好的照顾到爱车的每个细节寥法辉。   总结洽: 总体而言临铆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动倪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3火疼悸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足矫禽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少场锌,整体内部空间与奥迪几乎相同帮肌让。而在使用保养方面丹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人麻扔暴,但是其配置也相应有所减少红粕阀。作为高配车型纤瘸匆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择结话。 责任编辑顶们:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙狙乳督,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鳖。它足够漂亮了花围双,漂亮的让人感到迷茫郸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行貉娘叙,由于在国外坦啥堤,我不得不比以往更谨慎的驾驶嘶奥请,没有做任何炫耀的动作形怖,但依旧接受了不少注目礼凉盘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来饰鸡汕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着痛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内矾胶,只好出此下策籍换:按住沂斯环粒控器戚藉,“砰”后备厢盖弹开了幌,老头愣了一下持,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冈,并给了老头一个友好的微笑鹃,关门走人了蕾闻。这时我才知道赋汐蠢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蚀,它的曲线诱人碳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脾,但令人心动的地方是从B柱开始的汉溺椭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级莆暗烦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性我刻丰。也难怪卢,差点忘了蕉武,我们这台车选装了AMG套件戌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用碌限,没套件的车感觉就差了很多藐窃。   即便如此射落,它的妆容仍是存有争议的凸甫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧访落。左派以我为代表(全部未婚)欠炉逢,认为它的骚气指数接近满格县懂,尤其增加AMG套件以后邵充惩,能骗不少小姑娘怯侗。右派以结婚生子的同事为主赋角,他们认为车身不够修长变挤辜,不够秀美藩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体险。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情胜权,但又内藏了些许的凶狠督揽乌。   不过我们两派的意见同样有交集疥模嗓,那就是从侧后看去肉睦旅,它的美感更胜陪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冗,远远的从背面欣赏它逼芳钱,真是太美了景碾玻。   =============分页符=============   原标题彼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上椿挂,它采用传统的氙气大灯背位,而且依旧带有随动转向和智能远光系统墒肚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少荒多逆。另外距诡,与前包围上的空气导流口不同的是揽低删,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用槐蔡,不得不说其达成的效果是相当不错的凤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼耐痕对,但日常使用中也是在令我提心吊胆殴坊,还记得开头那个故事吧菜嗽,告别老头后我驶出了停车成郧掣搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着香匣,压过了一个并不大的小坑洼情姑具,胎壁被硌破了孰呕险,轮胎在5分钟内全部撒气溪碉蹋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用佰们,这个下马威让我措手不及喝隧坪。   =============分页符=============   原标题釜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门螺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中咐。坦白的说晴,这套座椅看起来特别有型揪附瘟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色皮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求勾概,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苇腔授。   眼前中控台的造型享,甚至细节都与奔驰A级相同肮呈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蓝负鲤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腑嫩,总让人忍不住多瞟上几眼摊媒铣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹日,触感细腻咆抬。   =============分页符=============   原标题梧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳染,各项按键的操作都很顺手戒锣,但我多希望能提供翻毛材质枷饲。另外寿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手轮赁虚,回馈力很写獭,而新款车型早已没有了这个感觉逼叔秋,让更多人都更容易适应锑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格邵攘常,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利冬吃,特别方便烤,当然了锯芜,这并不是CLA级的专利表,A级也同样如此桐砰丸。总之对此我们是持肯定态度的归,“怀挡”显得复古扯箩、特立独行容赏,而且省空间魄耙宛,利大于弊澎膜府。   COMAND系统与国内车型操作方式相同癌唯呸,不同的是它很强调对网络的依托舵萝瓦,这几天在欧洲开了不少车淡谢瞄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联壁誓。几乎所有新款车型都支持与手机互联貌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沦,还可通过手机网络访问互联网唯、下载官方APP程序和导航饭,这是国内车载系统所没能赶上的扣攘家。   =============分页符=============   原标题呻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说筷熊,空间实际上是够用的眉隘,毕竟多数时间都是前排利用率高烂鹊。我同事身高179cm荡掸,在前排头部有一拳的空间鲤促,在后排就显得局促了死菏梨,后排乘客反应压抑感比较强淑。   不过我坚信飞辉,对于CLA的车主来说空间是够用的噬滔谎,因为后排不会经常有乘客涧邯剑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倡盟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用享耐。   =============分页符=============   原标题诺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖宽多难,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机校馅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm池,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颇瑞赡,配7挡双离合变速箱骡介抹,带有换挡拨片是强繁。拧动钥匙盲分泪,发动机被唤醒蒂浚,车内怠速状态下的静谧性相当不错肩,我们出发了地号。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通唾牢,不过CLA非常容易上手帘,舒适模式+D挡表现得有礼有节逞你董,整个驾驶感觉极其轻快赫,这是一辆易于驾驶的车巾,不论男性和女性都会觉得很轻松午。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撇屡目,转速时常被控制在2000rpm以下迟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契跨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泵桨晌,而且在低速中它的换挡依旧平顺疼错簇,并没有出现那种令人不悦的闯动互恒篓。   切换到运动模式创,变速箱首先变得更为积极奔矮裴,整台车的性子也开始急躁起来购揣惠,随时准备着接受挑逗摆床奋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接形。油门的响应也更为灵敏厕祭,初段就能得到不错的效果郝半模,只不过排气声浪并不那么有气势疚缆。   至于转向兴花税,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻窝郎雇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉提,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挤犀,那样的线性和柔顺汕,简而言之非常舒服菠衫次。   CLA的转向感觉则不然歉,它少了些紧致的细腻感嗽甩彭,多了些轻巧村。这套电动助力低速中没什么特点散铜昧,属于偏轻那类的煤纱苍,或许女性朋友会喜欢窘囤。高速下转向逐渐变沉愧倦,更易于驾驶愧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上聘际,比我想象的要好不少算。   不要被AMG套件所蒙蔽培,悬架的设定并没有那么生硬铜星量,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求慰,整个感觉还是挺舒服的示恢,回弹的特别利索醒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态匿返,起码我在前排开车是这样一个感觉道模泛,只是后排的乘客有时会说轨斑掏:颠!哎纠粳谢,管不了那么多了统媳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人叭幻酗,驾驶感觉对于这台车来说重要窖。   =============分页符=============   原标题步掂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慑酷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现镜柑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护檄荡版,无法进行有效的弹射璃肝钦。起步时有将近一秒的延迟填势,之后发动机全面发力炊,此时轮胎打滑非常严重酗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玲菠垢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态脓,导致抓地力不足碧败皇。怎么形容这个状态呢蛋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速农凹,四肢虽然在飞快的挠地躲胎集,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样甸齿类,各位想象下袜毙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态室池痹,双离合变速箱准确的完成两次升挡洞上,换挡速度很快费,最终用三挡达到100公里/小时的速度痹,时间为7秒整措。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新糙谐,因为看到严重的打滑时我特别无助纽敢,尝试了降低转速起步肠教,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地弟饥同。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中溶,而且车身的支撑有效匙厕癸,车内没有特别明显的前倾感觉步须。从刹车曲线来看爽,自始至终加速度都在-1g左右卫陋,最终成绩为38.46米幕,符合奔驰一贯的作风限譬菩。当然履棺课,待拿到国内的测试车后侥踢,我们还会进行测试恰拍篱,看看原厂的轮胎表现如何翠。   总结温:   从国外的销售情况来看努袭锤,CLA是相当受欢迎的答丘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氨惦够,CLA在美国同样有着相当不错的市彻辍,2013年后四个月销售1.2万辆拘,势头相当迅猛设,可见其受欢迎程度湍。   进入国内后我想它会得到同样的关注悲韩倪,随着细分市场的成熟旗齿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车奔。奔驰CLA级酪尚,主打运动师脓萎、年轻惫脸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎矩傲,尤其选装AMG套件以后效果更甚嫁,相比奔驰A级烷,它的吸引力显然更大拼。相比竞争品牌淖枯痪,这次奔驰走在了前面哺常了,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品观疤厢。配置方面国外大多都是选装酪墒,比如天窗姓存撵、轮圈样式等等戚卯陆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知孪偏标。   不可否认姜,它是如此的招人喜欢恃,尤其招那些打扮时尚尼顶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑莱淖即:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机病监,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捆疆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机纳闲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘颅遍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃矢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型噬迫辅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革慨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法亨,通过细节部分运动元素的添加性密躲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格芒叛。其外观运动套件包括进气装饰鸽肆娄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等漂眯苗。   总体来看为,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鼻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痹电该。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备努,白色车身加上黑色的玻璃车顶痪裙恍,看起来很有档次感妮亮。不过略有遗憾的是衡雹膏,它的全景天窗不能打开搅轻袖,有同行戏称构,这是专门为了看星星而设计的江。   内饰简洁自然   与外观相同寥竣菩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挞壤厦。全黑的内饰爆故、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现示,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来形。   配色方面摩俏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰盟甭绦,但通过座椅的白色缝线茫道、钢琴烤漆面板白边框的搭配够吐,使得内饰整齐又不显得沉闷齿抚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泻。人机交互系统方面临瓮,V6菱仕Turbo车型并不占优势绰钳。   动力不错迷淘跺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戎痞募,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诽抚单。这款车的低速扭矩较大车祈淑,因此起步时非常容易急犬扫。起步后滤瑟俩,借助轻盈的车身酣日被,汽车随后的加速较为顺畅彤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蜜,这直接导致这款车的操控也是相对不错辑,在较为宽阔的路面上硕勺陈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作普,感觉很有信心奉千。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涣陌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的窝高。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疾怒,非常方便驾驶者进出屡,但打火时瞥任冻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动需串喇。 责任编辑残韭烩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咳乖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位顶抛闪。之后的继任者是睿翼丛工猛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈踏胯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款懈,并更名为马自达6阿特兹静祷际,而它是否能达到前辈的高度蒜,让我们由内而外的体会一下呻线佛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌仟歧,配合这两侧行车灯猜肛侩,看起来霸气十足冗坦焊,隐隐的透着一股子狠劲桥。图中这款车是2.0L的标准版逃,则采用了较为普通的卤素光源靖口,科技感差了一点弊梯陶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淌肚俗,犀利感十足及。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA图樊层,它不同于以往的两代马自达6轨渭浑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恰舜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子懒无炔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”范斑密。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm结态藐,轴距为2830mm微虎拌,与进口版本相同呐临。相比同级别其它几款日系车型横端霉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势殴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坎,像是一滴在高速行进中的水滴岁,充满了流动感洁顿。从后边仔细观察阿特兹的背部赖,不难看出它还带着一点掀背的意思吧盯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯犀,配合着双边单出的排气筒靖狠,更使整车的运动感一直延续到了尾部盒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拷邻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巍端梳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纽畅愁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意处。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩阂弟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妊,其它区域大多为硬塑料肆袱卢。由于没有太多的装饰件沁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价顾圭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高琳,它采用的是一块电阻屏故喷丘,触控灵敏度还算令人满意梆,界面的科技感以及显示效果都很一般烈尸赋,总体感觉更像是四烁坤、五年前的产品籍膳,唯一的优点就是操作无任何难度度晌,一看就会诽鞋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡对了甫,所以导航功能暂不能使用灰半。   进入车内划标,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了记抒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卞锣就,握感也很不错鹊把挡,由左至右打满需要2.5圈卢京蓟,比大多数车型略小促。此外归,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片幂,操作便利性良好驶瓣寇,而且兼顾了驾驶乐趣好。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嫡,但却一点不掉价捅起告。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感巨滥柒,其次它的表盘内圈采用了网格设计立汤,多少有一些竞速的味道窃隋,再加上白色的指针以及简洁荒、明快的字体袭镭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舌习。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏徊踩使,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贰玖葱、平均时速怠户、续航里程之外良逞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哗。i-stop是马自达研发的自动启停技术股,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火并频仿。   除了i-stop分屑豪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统供鲸。之前在新能源车型上比较常见胚貌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缄兼箱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于守,它是以电容取代传统的电池或电瓶镐宝酷,从而为车内的用电设备供电疼秦,而非用于推动车辆前进抢。   空调面板的样式不错沏险,旋钮和显示屏都显得比较有质感佰敞撼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子妈波。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车畦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘辏好帘侠编。前后排座椅均采用了真皮包裹昆淮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堪。   虽然阿特兹有着不错的轴距灵赐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩爬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间寒哦。令人满意的是后排的腿部空间借袍,坐正以后不影响翘二郎腿黔蜜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定溺,不仅地板平整鼓,而且行李箱有着不错的纵深晃谩狡,轻松放下高尔夫球包文蝎缝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎醋幢,以及更换轮胎所需的各种工具筷司。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷盟、双可变气门正时畔齿瞧、凹顶活塞+米勒循环世迸糕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现朗醛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm写膛窖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm筐强袒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱屉荡,并带有换挡拨片遣滦泻,只可惜这款变速箱不带有S挡断赫辩,对于主打运动的车型来说个遗憾唉剩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捌呻桐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩羔请,日常驾驶过程中市,为节省燃油年集苹,变速箱会积极升挡额闭,转速经常保持在1500rpm以下澈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应叙雀啥,因为这台变速箱的反应速度很快徒,能够很好领会驾驶者意图徊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出庇惊。   阿特兹拥有良好的操控性灰独船,这首先要归功于发动机线性的动力输出溺蜡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏详卑疙,而中后段又能够拥有很好的动力表现酮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻李忌江。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处哎,尽管反馈的路感一般雀嗅了,但指向足够精准块炭剐,能够给人很强的信心力川。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协标狗,它的前后悬架初段偏软悸,能够很好地吸收路面的颠簸湾呕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾颇曝。可喜的是悬架的后段韧性十足兼蔫片,不会让人感觉力不从心武。最重要的是晦眉侵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整芯撅垦,车头指向灵活欧魄放,车尾循迹性出色坪雌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敌。   总结蒂: 对于马自达这款即将发布的新车蓖惜股,我只能用赞不绝口来形容滥淮,外观和驾驶感受都可以称为上等藐欺吩。如果非要给这个车挑点毛病的话电,就是在高手如林的中型车市场里撂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸静弛私。所以如果你是“外貌协会”的成员颇临,或者追求极致的驾驶感的话皋,那么你可以期待一下这款新车裸剖挤。 责任编辑哆簿霜:赵春晓" "  KTM的X-BOW铃,直译过来是十字弓巩寞坞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)摩揩很。实际上逞剧扛,这个模样怪异的小车挝,的确是火力十足填布拒,足到无论是在街道上还是赛道上稗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车对丹塑。   先来说说KTM这个公司绘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂戒,以生产越野车和跑车而闻名函,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车口,也许是工程师们精力太旺盛贫,亦或是身在奥地利这个地方狄碍定,总会有些天马行空的想法孙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痴,去生产一些别的什么机动设备毕耸虐。这几年瓜连,除了X-BOW蛊鸵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明迷缺搬,而且都有一个共同点——惊人且极端魂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)潭丢、puristic(纯粹)捍梢逃、radical(激进)俩洛案,这是他们对于21世纪超级跑车的理解潞。另外还要多说一句软须伞,这家公司的口号是ready to race耪酷腾,时时刻刻都在准备一场竞技酬。   KTM的CEO曾经承认寒窍挞,他们希望使用21世纪的技术汐,发扬柯林·查普曼的理念雾,打造一台新世纪的超级跑车踢。柯林·查普曼是谁我闭?他是路特斯汽车的创始人斯仓敌,他说过最著名的一句话是旱汤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准遂丛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谋,作为汽车工程师菠,他把全部精力都放在对性能锋秆、操控和轻量化的极致追求上愧寇吻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鸿咆堤,但跟进尝试者寥寥筷婪晾。看看路特斯汽车凄凉的经历寐,这其中的原因并不难理解啤。我们很欣慰地看到乾嘿,在新世纪川母怕,KTM继承了这种理念描,并且做得更加激进谋浅。   其实X-BOW的理念很简单船硼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钮沃。碳纤维单壳体车身霖、全车碳纤维组件绵、水平推杆减振器绦,这些都是方程式赛车的标准配置赣嚼富。由于使用轻量化材料赔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)突蹿灌。在高速行驶中募建,车辆的气动布局提供下压力骆晨,以此来提高抓地力和稳定性尽,这也是方程式赛车的特点肃悸斤。和赛车唯一的区别博诵,就是它有全套符合法规要求的灯光褐亨卫,以及一张副驾驶座椅非性。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机笨科监,经过强化和升级后恐,动力达到300马力醚,和F3方程式赛车相当蟹,六速手动变速箱也是简单而纯粹荷蚂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疯筷娇,我们不妨来看看推重比雀屋蔽。X-BOWR大概是2.6千克/马力锭何负,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺洞稹,也就是说发动机需要负担的重量更少梳,动力表现自然更强豢。   在踏入X-BOW车内的一刻仁较勘,恭喜你畔,在旁人眼里赫惟孝,你已经像是一个职业车手了胁。首先一只脚跨进驾驶舱坛备,站稳后调整重心沟棵,再把另一只脚迈进来位捻,双手找到合适的支撑点缔绦,将身体重量转移到双臂矩投,身子瞬时下沉酪,把自己放在座椅里坚垒。来自RECARO的座椅是固定的翁,完全不能调整混篮诲,靠背角度略微向后倾斜臣狙抗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里亮芯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钞纤绒。要完成这一系列动作松宠,如果你是个长腿欧巴骄参雇,可能会轻松点成猫商。同样和方程式赛车一样靶,X-BOW采用快拆方向盘挠成,在一定程度上提高了进出车的方便性醋缓,不过我觉得这个功能最主要的目的艾侈沧,还是为了让它更接近赛车没挫界。绑上四点式安全带刃,身体没有一丝活动空间吨椒畦,因为在碰撞的时候斧筷,你不能指望安全气囊救你一命顾,唯一的方法弹疤低,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上姆。   驾驶它廊赌饭,你不需要有汽联颁发的运动执照惫蛊亩,甚至不需要经过特别的训练辑都戊。只要你有合法的驾照酿识臼,会熟练驾驶手动挡汽车才季,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度雌恍悼。连离合器都很好掌控碑檄佬,甚至比驾驶EVO菜迸勒、STI这种高性能运动房车还容易亢姓祟。你唯独需要的儒登,是练就一副有力的双臂惹碑惩,因为它完全没有转向助力遂溜,停在原地笛县荤,方向几乎是打不动的即合极。   由于场地的原因冈拱,试驾过程不是很尽兴董,并不能体验到X-BOW的全部性能氢。在狭小的环境中捣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逃思弄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势慧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力链。因为使用水平推杆减振器橙灌,X-BOW的底盘可以尽可能的低弓,在转弯中几乎不会产生侧倾返葱连。多连杆悬架结构稳定赎,可以减少轮胎不必要的运动和变化混嚏,保证最佳的触地面积彼侨,用尽每一分抓地力瑞沦沦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度颧韧吞,这一切所产生的副作用磷蒜手,是你的身体要承受更高的横向重力本鞍。   在视线上版,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似怜劝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置供袱幂,以及转向时轮胎的变化吕。利用这个优势违绥,你可以把车开得更加精准胺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寸谩,这是任何房车都无法比拟的粕。不出个把小时烽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辩绰,高速掠过障碍物而毫发无损彼,那种险象环生的场面释偿,我相信其它车做不到坏,这种乐趣和成就感秒,只有X-BOW能给你科婚。   看到这儿腥獭,你可能觉得这台车并不难驯服唤,一切都很容易歪舜薄。没错啦,X-BOW没有设置很高的上手门槛己,驾驶起来甚至比超级跑车还简单搽,但是它还有进阶的玩法琼,这就需要很高的技术和技巧了嚼。首先贺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战摔害麻,为了它的寿命肪,好好训练跟趾动作吧次。漂移略?也没问题广,在转弯时只要加大油门悉美,车尾很容易就会滑动起来幻。之后能不能画出一道完美的弧线受畏牛,就要看控制的技巧了愤。   除了以上这些呢凭,我还有一个建议拇邻。置办一套合适的行头醚老灌,至少也得有一个头盔和一副手套劳称酶,这会使你看上去更像是职业车手茹旧垢。当然奶袄,作为一台可以合法上路的跑车菜短铰,KTM也试着考虑过车主的感受图秋尝,推出了一款GT车型篱秘悸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃猾燎染,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已癌虎。无论哪种装扮铣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街唐持档,在气势上就足以压倒一切矮靖捞,而在性能上芹,它也是所向披靡价,精准瞳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜便簧抖。虽然它可以以合法的身份上街犁投屑,然而对一台Ready to race的准赛车丸辰蟹,街道并不是唯一且最佳的选择市倾,它最终的目的地帝太,是要奔向一条真正的赛道偏亥坏,在那里解开封踊喜栈堋,去赢得一场真正的胜利磋屁。   说到价钱湾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车杀瘟咯,一点都不值氨。那么辑惊壤,如果说花135万劣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纫陵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讣轻贬,最大化的驾驶乐趣孺弟妨,并且还可以在公路上行驶懂瀑护,这样是否物有所值晃?答案其实显而易见亭,值俏弘收,或者不值冲昧,取决于你是否真正热爱驾驶促李透,热爱赛车运动邪醚奶。 责任编辑弛纱绷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拍,早已见怪不怪辨胆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过陛谰革,广汽丰田出品的YARiS L致炫嫁酚懒,就是一款加长版的小型两厢车队,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志庐娟吧。 知识普及李童:为何不叫“ 雅力士”了曹软?   相信很多人都会有这样的疑问犬糠,从车尾的英文上来看古咀,YARiS的标识与上一代完全一致芍硷,但多出“L”字母伐需萍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观峨凯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置畅欠隘。全新YARiS通过变革性的设计雾、加大车内空间肥、降低指导价物宝木,从而想抢夺A0级市场的份额卢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望菲。不再使用“雅力士”的中文名称俊困,意在新车型有着脱胎换骨之风貌侠窟录。   外观皮糯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抠垛,如果拥有一副出色的外观设计麻脾护,那销量肯定低不了男。广汽丰田的全新YARiS L致炫潮恼娘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化铆湃,能让更多的人接受拿难。   =============分页符=============   原标题蝎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的归币莎,所以在造型方面与海外车型有些差别筒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯漂氏赖,“梯形大嘴”车头动感大气戎惯味,配合超长的轴距寇敦锯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受琳物方。   =============分页符=============   原标题户挫诲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰帛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内软丛,相信你会有两种感觉甜亨,第一每:中控台设计非常大气谷,和丰田系列的SUV车型风格一致程。第二筐操辜:超大空间垛,后排空间完全比拼一般的A级轿车穿纯。   =============分页符=============   原标题溯勘聘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm玩徽尘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意俯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斤筏届,但是空间方面完全越级的感觉普,完全不比一般的A级车差牡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服劲炉。   =============分页符=============   原标题绊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾膏猾闪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瓮钙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错白栖累,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿耐们,中后段性能并不出色辨橙兔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高备释辆,高速行驶油耗方面并不出色浚遁。   结 语   作为一款城市代步车型颁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多潦谴晴,外形方面就能征服不少年轻消费者皖。此外票履固,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一姐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理坞媒虽,若果说美中不足的地方摆叼,那就是匹配的四速自动变速箱了缅戎。(韩威) 责任编辑璃残:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒看糠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咖办抡?告诉你缸,这是真实存在的一辆直线加速赛车歼甜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怕凳,基于2014道奇Dart车型爸,型号就叫做Dodge DartPro Stock锨。大概意思是“超级街车”忙勉。虽然只是称作“Pro”仿,但它的结构和普通街车已经截然不同策督,一点点相似也仅限于外观上秒。一个专门设计的底盘荤疗翅,扣上一个类似“街车”的壳子版剩辖,除了好看以外谅,也是为了让车子的空气动力学特性更好辈溶巩。除此以外饯妊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”湍彤。   作为动力核心奈姜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锰媳。与常规的“以街车为基础改造”不同吾孺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同非瓮。据厂家介绍皖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时煞才,而极速则可以达到480公里/小时鹅涎啥。   Mopar没有公布具体技术细节匙氏娶,但是在上个月炼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中郊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速妹卡浩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力物,它跑完402米还需要9.9秒脱孝,而末端速度“仅有”235公里/小时槐寥蛊。也就是如果两辆车进行一场比赛桥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半携琶胖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狼反,当然也无法在普通街道上行驶驾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采令。 责任编辑篓:赵春晓" "  4月11日嘉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市硕概乱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版描,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元痉倾斥。   4月的京郊春风和煦苔,桃花盛开饲甭悲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意闲牢颗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吮饲谱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象克,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蕊雇铝。   然而稍微有点遗憾的是臣,由于相关环保政策惫眠好,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基下惟。   =============分页符=============   外观内饰钮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别界蓖赴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo爽厂磐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外郡吭吹,因为配置的原因啊断此,柴油版在一些细节磨叮,如前格栅环奥、雾灯等处精简了镀铬装饰聚。   另外青,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汗双浆,规格为265/60 R18袱幸戚,采用双五辐样式艰,与高配车型的20寸轮毂有所区分惊醛。   外观上瓷,大切诺基给人的感觉就是硬朗钵、野性玲澈、豪放散唐受。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舵,如果不是看到车尾的标识变节,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拔枷。轮胎的使用与其它车型也是一样的篡。   =============分页符=============   内饰方面缉天磁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致察涎氯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同墒毙,但是做工方面表现的比较细腻阶。各个部位间的接缝十分均匀起防钉,内饰表面的反光也抑制得不错舍觅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受扁都:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的领袖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机架。这台发动机由意大利VM公司制造涂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造厕饲,国际知名度较高椿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赴阑浪,最大输出功率为243马力(179千瓦)酞尼敲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鳖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱穷骚,采用电子挡杆设计芒书搅,事实上骗授,在菲—克集团下的很多高档产品上斑患卫,都采用了这样的档杆设计修闭。   大切诺基是个分量十足的大家伙撅窍甭,体重高达2.4吨晨很卫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时居彼茄,都让人觉得动力输出稍弱溃熊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩猫睫,这使得在实际驾驶过程中苟范芭,柴油版大切提速很快逗叛,驾驶感受十分轻盈瞳花绅。   另外市,发动机的噪声抑制也做得不错伎券角。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贝绥缓,但却绝非印象当中敦,柴油发动机那种高振动勃突逢、高噪声颓歉,车内如“夜店”般的情况泥。   在打开ECO模式的情况下响,发动机的转速在1500rpm左右的时候律,变速箱就会做出反应督,升挡很积极鄙盟平。当车辆行驶到70km/h的时候汐,变速箱便会将挡位升至最高挡胜敢,我们在城市中使用幕贩,第8挡也是可以使用的头详,并非摆设篓确。如果关闭ECO模式扮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右泰继,动力输出得到了一定的释放钡喊,当然桥懈哗,噪音也会随之有所提升范风。   柴油大切的油门踏板很轻盈剔顾,发动机对踏板所发出的信号反应很快层突廖,但初段调校的有些过于灵敏了麻蕉,尤其是起步时疮,轻踩油门拭饥,车身就会有向前窜动的感觉茧分,想要平稳的起步还是有些难度凹,如果初段能调的沉一点寝,感觉会更好渭,驾驶者对动力的输出也更好掌控故凑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哪式,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统禽滑修,由于取消了空气悬架霜缝桥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炉宦缚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式薯,分别为自动啤齐妹、沙地草、雪地宝毁、泥地和岩石臼欢,这些模式都是通过旋钮进行操作的钞搪时,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烂鞭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择喇。   此次试驾安仆录,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蛊,其中的体验环节有沙地柏舍、U型坑和炮弹坑三个环节衬腻采。在进入沙地之前凛床淋,首先将车辆选择到沙地模式了蹬,此时车身稳定系统自动关闭豁。由于没有空气悬架秦潦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了才。   模式选择完毕之后承斗,开始正式进入越野产地狭廖受,在松软的沙地中氦豹抨,要保证车辆的行驶速度窜。在沙地中行走设绩乖,轮胎出现轻微打滑是很正常的撼教线,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑茧凯挖,造成更大的麻烦埂。   在U型坑的环节据手闲,选择到岩石模式之后部秃,分动箱启动扭矩放大挡扛犬老,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍单,传递到车轮上的动力会更加强劲芦郝碘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过皇。   炮弹坑对于车子本身来说穿浅剖,算是更具有难度的项目了敬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节撂。对于大切来说煤,通过这样的测试还是比较轻松的苦喝。在模式选择上峦,我们依旧可以选择岩石模式萎垂结,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动馈姐,保证有附着力一侧车轮的动力输出渡芜,从而实现脱困斡篙豌。   总体而言叛氰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在床爬疏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屁泵。在整个越野体验环节拴唾,对于动力的感受也是比较明显的承握,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松韧访,主要还要归功于这台柴油发动机孝陇,低转速扭矩输出足够大确,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松径。 责任编辑昂逛顷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虱佰祥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK憾,以求为各位网友购车作为参考竞,本文我们继续进行林萝途。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)屁哼,作为合资品牌的A0级三厢轿车歇,经济实用以及稳定这三点立市之本客,谁展现得更好肋秸愁,以下将逐一展开老架。 外观解读伍殴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中临喊,这次“重生”抛开了以往的产品定位担慧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型铝闲容,接过老款颐达的市场后涧稼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拌。   刚刚完成了小改款的阳光疏购报,2014款车型延续了前款的整体轮廓筋,细节之处作出的调整涉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸跑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型警脱枪,另外增加了反光镜转向灯妈、倒车雷达等外部配置睛媳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车孙,但两车在细分定位上有所区分别肪艰,新赛欧更经济筛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定缉粒拐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本滥分皑,两厢造型更具时尚特质勘虫褐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钮局。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谐,前脸处的线条切削更是全车最多之处虫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅厩缄先,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾茸誊,三厢车型尾部中规中矩缓,采用常规一体灯罩的尾灯跑,正是这一产品区分的剪影煌。 看完两车的造型帝偿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现晾瘁。详见下表穆估险: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观普,您更看好谁告既?欢迎参与一下投票房冠。   =============分页符=============   原标题丹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比械胆悄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谢哎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直齿,各区域之间的串联均平滑带过玖,整体风格更注重功能性手,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纹,并尽可能带来更多储物空间受苟恼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鹿颊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征帆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表举痘漓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一杭淌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翻瞧残。   另外喷挛船,随着车载多媒体系统的发展撬卜镰,触摸屏更多的被普及许,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缔挂疏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能附沃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高观比。 配置对比古黄弟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拈担,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比镶纪太,仅供各位网友参考伟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题篡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比释拷誓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度桓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度膊男版:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示柏眷颂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风穷冉,而车身与轴距行,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堂吉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹垃。   动力系统对比磊砍挎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面刃,阳光仅提供一款1.5L发动机搏撇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搭,同为四缸自然吸气版本量,排量的不同即动力上的差距长屉寇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)酗,具备重量上更轻的优势抒陛。   两车的自动挡车型绿灸炽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱苹,其平顺容、重量轻及省油的特性辆,同级别车型中具备一定的优势茨猎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下汝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绰,在挡位上优势明显纶慌徒,但其换档顿挫在车主之间常被提及戌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柬耸,外观上二者均具备典型的家族特质袄崔沦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面乳。内饰布置阳光以实用为主笆记,爱唯欧在同级别中更具时尚特质巨蓬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锹。综合本文所述幢粳瞄,两款车型您更倾向于谁冀妨安?欢迎参与以下投票誊惜彭。 责任编辑稳亢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车客叛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐陡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了溺龚怖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瞪请系。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骂路抨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型兔唾茧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惠瞳等,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近牡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面篙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形实膊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同复屑。也说明K3S试图走运动化的路线绞。   起亚全新K3S的长酶、宽缎价、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碉,而轴距更是达到了2700mm的水平硕坡哇,在同级别中也属于比较突出的成绩龟酸,对空间方面肯定有着很大的帮助貉剂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练耽葱扯,车身线条也非常的流畅馈,有着极强的运动感壤莆分,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差叭么揉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别办里,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用歇奋难。至于骐达配备的大灯清洗功能来说雀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鹅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达持耽互,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm坑翻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的码挫睹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅封愧侗,加之降低的车身让骐达更加动感奋筷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性痉烹艘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感霜。形状突兀但线条流畅的尾灯晚,红灯部分占据了大部分岁蹲放,白光部分呈现斗勾状弟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出喘师。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达卫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置位吕。能够有效帮助你快捷倒车娠崇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否股碌矫,因为外观好看主观影像比较大亲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面扑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多山歇欠,基本沿用了现款K3的设计踞颊贬,提供全黑色灸扇猜、黑米色揭、黑棕色三种不同的内饰配色检朵瘫。做工和用料相对也比较不错莎。内饰除了硬质塑料及软性材质外棠竣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次防。   骐达的内饰设计线条非常流畅肯痛拆,整体质感较旧款车型有所提升匪翘。内饰颜色采用黑色作为主色调库,搭配银色饰板段穗菊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匿,满足不同消费者的需求袭容龚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酶衰,多功能真皮方向盘以及定速巡航帮来,从上面表格已经很清楚的告诉大家船唉年,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疆、胎压监测等配置灿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富娠能,其中ESP股、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毋群该,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蕊。 =============分页符=============   原标题捍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700碉糖东,整体乘坐空间相差得不太明显杆答。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同八。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吠秒胁,座椅表现方面K3S内部填充比较实乱尘窖,对腰部支撑方面会比较到位抱凸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性梨,其座椅表现比较软徐蛊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感丛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多么蓟算,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陈。在乘坐空间是差不多的射穆,K3S座椅设置得相对硬朗奔靛钝,而骐达设置得相对舒适欧交透,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鲤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L落低免,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瑟迫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T勿熊厢,很好的满足不同需求的消费者媒看断。起亚K3S相比起来就显得配置较少刑旗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型歉迫栓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好煎济覆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瞳老。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论棱,详细还需看我们评测所出暑桶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宽膜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求眉髓硼。   点评到:随着两厢车被广大的消费者所接受丹挤尝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动郡伴蘑,如果在这两款车选择其一的话哩浚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动丘示诲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峨停胖。 责任编辑诵冉壳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉董,甚至有人无法确切的喊出它的名字锣斧。其实这款车和我们并不陌生健,因为它采用了与三菱劲炫相同平台图郊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似收隶。所以出镜率不高的标致4008炔呈,确实具有太多不为人所知的身世督扁嗽,这使得我们有必要去了解一下这款车描。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路撬融便,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体俩问,呈现出风尚私恍献、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辱挡蘑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签洁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰腻教美,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚曹、科技的感觉探壁裙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm椒废尼,轴距为2670mm褐换。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫莽禽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钢儒,所以在车身尺寸上它们相差不多冒囤。   从车身侧面来看墒朵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸掸艇,整个车身也因此更加大气而富有力量感构。后排提供了私密玻璃暖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惨糯灸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因洞错谐。另外蒲饺胯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哦捕鲁,尽管造型简单帘,但通过与腰线的巧妙衔接黔,使整个车身设计连为一体驾庇椽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂畴豌,配合普利司通的225/55 R18轮胎郴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上式赦,都具有不错的表现贾茧。我想应该会有不少车友会非橙思牛看重这双“大脚”吨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坪怕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意厂副箔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发扦堪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样痘抬。不过标致4008在一些细节上却与之不同喊拈,譬如采用了大面积钢琴烤漆氰碗挺,辅以细节上的优化窃。   中控面板做工不错蹿翻嫌,按键旋钮设计很精致巩恰供,且手感都较为出色拆。娱乐扩展功能也比较齐全登,AUX氛、USB以及12V电源都有装备就水喉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捣帝藤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯喷杏躺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错纪美抚,下面还有黑色钢琴漆点缀同,凸显出了较强的质感杠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蜜咯,若塑料饰板能换成金属材质的话人篮暇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表筏泌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息览污驮。在转速表与车速表之间捞,我们看到了一块显示屏搐鲍弛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唾辑。 在乘坐以及车内空间方面蛊涪,标致4008秉承了家族在这方面的优势衅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好编。   后排座椅靠背很直浓浇涎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉霜痪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外惮涕厘,坐姿却让人觉得并不舒适巫枷珐。   标致4008的行李厢内部很平整脾申,而且后排座椅可以4/6比例放倒度饥纫。这样它的储物能力将会得到提升兼,对于搬运一些体积较大的物品邢婚韧,可放倒的后排座椅显得实用秘。   =============分页符=============   在动力系统方面酚飞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机合梯来,最大功率仅为150马力栖苗,扭矩峰值198牛米寄嘶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用遣寸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缚澈户。 全系搭配加了CVT无级变速箱儡,具备手动换挡能力嗜厢取。在实际道路行驶中孩怂醒,CVT变速箱表现的非常平稳汞挎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时醋黄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音玖回,却没有丝毫提速的感觉盖。不过尖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些呕,在平稳驾驶时超车变线很轻松海。   标致4008装备了3种模式的驱动系统陷邦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哇帅席,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赣,前轮最多可分配85%的动力凄赦,后轮则可达到55%摧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%掏,可以应付雨雪贰娠肠、沙石和泥泞等路况寡拜,也可以轻松面对普通的越野路段圈铣。   标致4008并不属于难开的车型峨牵砍,尽管车身较大兔,但是方向盘非常轻盈沫盘,即便是女性驾驶也会非常从容峭氨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钵。   结语鄙:从市场战略上来看融吵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辫,4008不仅丰富了进口标致的产品线跺,也为消费者提供了更多的选择吝党蔑。而从产品本身来看盾怀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫县,能很好的迎合中国消费者的审美壬。在驾驶方面侵草览,标致4008表现出非常舒适和安逸速,非常贴切城市SUV的特性栓。 责任编辑班:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型项送,自2011年上市以来凭借着动感的外观溅忿闻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价盾肺,受到了许多二三线城市消费者的青睐蹄适就。不到3年的时间荆茅匹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610悼举,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率套顶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型播蛊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴摺,将在4月的北京车展上市骏份,预计售价区间为6万-9万元豹渺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沸。下面就跟随我的镜头绊卵痴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车僳。   相关信息送:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腐,2011年正式推出了首款车型宝骏630侧圭妊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力桨欠,结合上汽和通用的生产技术绢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俯涸泻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌势为。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计铝虚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO晨,与进气格栅欺扯岔、发动机舱盖形成盾形区域嫁,造就了独特的宝骏品牌DNA呢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计狭车姓。从前脸上看疏是怜,与宝骏630的设计保持了高度的一致坎疼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势察。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计揭私,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纳,颇显动感恃就仑。   在车身尺寸方面冉,宝骏610的长为4401mm缔兼垄、宽为1736mm献、高为1462mm悲遣祷。由于与宝骏630车型同平台生产池,因此在轴距方面并没有变化那杠肉,依然是2640mm壬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”藉功,尾部扰流板涟、包覆式的后风挡玻璃蔷椿、硬朗行李舱的线条咎,颇具运动风咕箍烙。与此同时蔫诲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舍稿涸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利菱。   =============分页符=============   内饰方面凹扒衬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斥姜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配歌,方向盘搭配银色装饰条毋,整体风格偏运动毙鸵,带来不少新鲜感徊。此外提谈,新车仪表盘也进行了全新搭配鸥线凸,采用双表盘设计迁,更符合当前年轻人取向潦会微。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条荚扭佰,提升档次的同时也带来的一份运动基因达妙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘分科豪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闹别,LED组合仪表提升了整车的质感刷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斗姑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势挡陀涧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论撑柔勤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹融,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面掣。   宝骏610是一款两厢掀背车型痹椭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性典闺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垢竣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒处,也可以按6/4放倒座椅筐酣,放倒后容积可达到1300L附袒。   =============分页符=============   在动力方面太淳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痪肩,最大功率可达82kW继,最大扭矩为146.5Nm无,这款发动机也同样在630车型上使用彩耍。为了发挥出更好的动力性能俩蒜残,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器纬拦,此外还配有5速手动变速器可以选择册钱挡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纳扒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升棺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝委、君越宛眠笔、君威等车型上入肩刑。   在整个实际驾驶过程中牧抗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳盗。在1500-2000低转速时妈,所爆发出的动力输出还算尚可亢酥,油门响应比较直接逞。但是随着转速的提升灯插仙,档位的提高鼓弄牡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来骡胜。这种动力表现不温不火继绍某,但是足以应付城市道路使用隧。   相比于第一代自动变速器钾屯晾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升林。只需稍微深踩一下房,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡扫,只不过由于排量的缘故坎定挤,推背感并不是很强烈捞,且高转下的再加速能力也有些力不从心茎爆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恰位廊,这也完全符合它的家用定位搓贺。在经过颠簸路段以及减速带伎新哦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感烙,让驾乘更加舒适磕。此外能脆淬,在过弯时底盘也显得较为扎实缴洪。   结语茫:宝骏610的家用车定位很准确节豢特,配置很务实味,储物空间多犯林埂,不过在用料和做工上还有待加强赣拾杠。不过动力系统方面确实不太给力拖,最多可以说是开起来比较舒适寂戊,这也比较符合它的定位饭。作为一个新品牌佛碴,宝骏还有很长的路要走擞每滥,虽然已经走过4年多夕录恕,推出了两款车型编朔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尖仍小,在自主家用车市场上打出一片天地来详,我们将拭目以待寸瘁。 责任编辑伟星唇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陀,大众展台上首发了2015款大众Jetta娥竭风。这款车在现款Jetta的基础上痴,针对外内设计细节进行了小幅修调念袜畅,属于一次精修边幅的小改款挖肥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整夏眉邓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注举玛紊。 全文总结拜嘎:   对于这么一款外形细节有新意片暇诽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta氛奠杆,我们只希望它能尽快来到国内韦耽肮,因为目前国内的速腾车型掣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势韦森,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抛懊信。 责任编辑蔬唾疆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域慰蹋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作隙退卢,深入布局筷。其中包括类似上海大众新桑塔纳矗淖、一汽大众新捷达掳绘、斯柯达昕锐奸伤、以及再早之前的本田锋范络、日产阳光等等怀媚辑。可以说附舜,在这一细分级别畔屯瓣,乱战才刚刚开始案沛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手竣广嫁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉洞赫。反而厚重了不少奉朝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妇羞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱旅。就前脸部分来说洁侍,整体样子是非常简洁的丰穗,又有几分动感品,和标致其它车型相比是有些差别的帮菊梧。   侧面造型规规矩矩湿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现超,你会发现馁海,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉剂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滑惋,但301更多的是安安分分的一种踏实感峨。其中燎儒琉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素剑,没有那么规规矩矩腐蹈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守巨锹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体勤搂恨,这也是一项非常讨巧的设计贯。设计感油然而生卿些,除此之外哥寸,车尾并没有多余的装饰物氏,简洁实用依旧是主要风格行汇价。   本文导航" "斯柯达明锐揪沃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌随泻划,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蔬奶彩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台靶毫抱,可能除了家族化的设计以外洁漂冬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了埠全。 虽然它采用了大众的MQB平台岸刃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分工脐委,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奉,全新的家族化设计让它年轻了很多览逃奥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价渴,但是相比现款桂,它的前脸更显稚嫩喀公遍,也可能因为现款有些老气横秋吧猫导健。 车身尺寸方面堆,它相比较现款有了一定的进步阀,内部空间方面自然也有了一定的进步讼怀沁,在后面空间介绍上我会在进行阐述驴但。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7案胶牛,这也集中在细节设计方面荤蜂氰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荒峨,还有合理的镀铬装饰雄,这也是新明锐年轻的一种标志疙熟毋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次遁浚。" "  2014年4月16日苇欺墓,全新英菲尼迪Q50正式上市仑惫,售价区间为32.58-54.98万元避告吭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型零呈,2.0T车型三季度到货熔捎棚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拎夕事,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版卷案防。三车官方指导价格基本在42万元上下朽梧眉,具有一定代表性身。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表饰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者艰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈囊前,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耪沏,车头造型极富攻击性红瓢,侧身线条动感优美摄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显从蔑。当然逗道超,它的进化不只是看起来那么简单让嵌烫,内功的修炼更让对手望尘莫及跋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的淳溃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中毁,而且大有愈演愈烈之风慌盘,尾部设计很像自家的新5系椿崩,家族化设计不可避免菩提挽。即便是标准轴距版本呕掳,新3系的轴距还是达到了2810mm庙何,比上一代有小幅增长繁膘,再加上悬挂对舒适性的妥协冲,曾经犀利的3系已成过去库,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已童翻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的板妙,那非雷克萨斯IS莫属了锑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象黔估,车头动感夸张票混,车尾简洁利落袱,虽然有历史车系的影子醒季烈,但这绝对是对精髓的传承和延续侠龋。   本文导航" "  又到周末了女狼,在大学破旧的宿舍里蠢朔酚,百无聊赖的仰躺在下铺上隧赖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报迁,心中泛起阵阵遐想捞肥认。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角婪输佳,充满战斗气息的车身乖,都让我无法安然自卧材镐,打起精神谎惋欠,跑到隔壁楼的图书馆排,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志孺即低。没错场花琶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扑哄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心峭。但是了马卡,今天要说的主角并非“兰博儿”姆红梁,而是广汽本田第三代飞度淬惰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车檬善邻。   ?什么是边锋主义眉道?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻犊猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉虽漓,线条过渡果断杀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴秸匿霉,包括讴歌品牌也大致如此桨茧。第三代飞度相比上面的两代脓抠诚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致牛。车头部分比上一代更加动感寸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状离兰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰浓靖。给我总的感觉是肮簇,车头的成功是线条运用的成功衫掀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象滔,从车头到车尾一气呵成貌,整体感和流线感非常强肯靡姓。从某种角度讲胚添,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙些。新一代侧面的弧度似乎有所收敛投猛话,并不会刻意强调这种极致的视觉美感宝,但相比其它竞争对手惊凳纳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出附。   车尾的感觉并没有车头那么好墙评履,对于我来说悄,车尾的设计并不满意敦。过度使用的镀铬饰条曝皮覆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口华。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赌虱弊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道节晃,在纽约车展即将开幕之际蔡丘,路虎发布全新发现Vision概念车两将鞍,配备多种新功能你,智能玻璃实现透明引擎盖惋拓,座椅灵活变换可实现共四种模式玖,包括远程壹伎呒猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形活拿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列埃摧户,第一款路虎发现诞生于25年前第,全新发现系列定位于“休闲”咎凹,总计拥有四款新车敛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题捣始捕,多功能配置事厢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术稗署偿,其中包括远距离沂灞Γ控陋碎踌,智能玻璃等卤投。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伸混极。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拍,“新车现代化的艾惜楔,切题的腾盘诞,并引人入胜的设计楼许,是发现车型发生的重要转变讹。”" "  [汽车之家设计] 2013年宪揉踏,我去过一次柳州仇,那次戊隆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牟烁,当时删弘乐,宝骏只有宝骏630一款量产车型特,时隔一年十,这家公司有了新动作碾猎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弗。官方表示茶癌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品次兼寡。   事实上祭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型搽香,那时晚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶沮,为了配合厂商对车型做好保密工作壁李,当时我们也并没有拍摄相关的图片光彻噬。掐指一算闪事莎,当时勤盗痊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了迹,在聊到这个话题时同嫩冠,项目负责人也表示害安锭,整个团队在这期间做了很多的工作槐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性坚,即便有着此前宝骏630的经验萄,但对于一款新产品而言丁武,整个团队仍旧不敢怠慢盾锑。   为什么要推出一款两厢车骂惩虽?   新品牌诞生初期蔷亨,单一的产品有助于更好的把控产品质量淮党戊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晤港辽,从而将其转化为品牌价值疗控惯,在品牌得到一定认可的前提下是岔尼,适当拓宽产品线爆毖,无论是对品牌蒙,还是对市场而言都有着积极的一面继。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型朴,较为官方的说法是“以市场为导向”洞埔,不过在我看来士,这仅是一方面太,在有了以上需求的前提下揣瑞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡雌农,于是才有了这个方案歇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外楔,车辆的动力系统扇公船、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整完受哎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说劫,无疑是一个两全的方案嚼市舌。   两厢车在定位上有什么不同吗雾护?   简单来说就存,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扫毋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可髓悉巫。相比之下勤啼玲,因车身结构缘故不,车侧和车尾的造型变化较大挡凄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来储妻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法体,印象中克客剂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车撂楔,有些时候瞥厦坡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素伸谁。当然河酱唉,每个厂商都有自己的想法磊袜挂,这种实用主义并不是坏事累,毕竟烯,车是用来开的烷壕,把主要精力投放产品稳定性方面堕驼蹿,对打造一个大众品牌或许更为重要耻。   在造型设计方面姥泌,除了已经固定下来的设计元素外抬改请,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”袱。对于镀铬饰条的理解见仁见智烂冷,然而弄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”涕揽扛,正是在这种需求的推动下零,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谱洪烁。   察觉到这一现象后曹歇慈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思颠膳但,显然茬,一味的添加装饰条并不合适署备,毕竟还是要均衡到整个市场的需求榷持。一般情况下夺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区歌檄响,除此之外虏瓶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条纠嘿,在设计师看来结电,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致临塑投。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淡楼椽,我还不曾有过近身接触急链。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线括佛阂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讽朗。或许这么长的一串文字来的有些陌生疮,简单讲蹋梗,它就是在航空航天器上使用的转向技术骇刷。我们将就驾驶者最关心的方面并茂价,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS委。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装锈结钱,人机交互系统的先进等等淑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陡静玲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宝绿陆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烤烙晶,不难想象Q50的出色蓟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳协盘沮,同样淘,作为宝马1系的车主岛递,对于操控的追求反衬出Q50的优异纤卿。而剥离开车身的种种很蛙,他们共同的认同就在于这三个字母颊们:DAS   【什么是DAS便遍董?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锋孟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一当。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制笺衔邢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拒困囱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型目略。   【DAS工作原理是什么失垒魏?】   车辆转向时哺莎,不再依靠传统的机械连接仑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涣,根据行驶路况和方向盘转动力度烩,速度进行综合计算簧醛,从而指挥转向电机机构实现转向毋税。   三个ECU属于并联关系娶卷呢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炮说勃、方向盘让、右前轮)书咳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况娥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时似,备用模式将立刻通过一个离合器被激活垄船,恢复至传统的机械传动转向模式床彤该,确保万无一失唬。但在正常情况下荒泄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离燃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈岛秆。   【DAS汽车的优势标?】   操控性搪弘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蜜乐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巴鹊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况浮铅失,享受更多驾驶乐趣土眯蒙。   【为什么线控转向比传统转向快熊谋咀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入芭线挡。整个系统中没有橡胶衬套泌河,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炔,因此首先从内部减少“延迟”陶高。   【DAS对过弯的影响效廓毕?】   转向相应得到改善扑。传统转向系统苗,在接近弯道时累白温,驾驶者需要提前做出转向动作芯俊,否则汽车无法实现平稳转向性焚晒。而采用了线控主动转向DAS系统祁桓颈,通过消除内部的转向延迟菊缅从,减少了预先动作的必要饯迪,实现更灵活的转向垄。而驾驶的感受将更加直接纳骏抠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力校,毫无延迟承褥。   【转向系统也能够减少疲劳次雌头?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泵疙烯,因此从另一个角度提升了安全卸荚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢椤)列,12款参与测试的车型中提歧,在定速140km/h的巡航测试中岁,平均修正次数眠烈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍潦翘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点栓槽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响江省涸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几Π斗叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表疽壕:网上车市(www.cheshi.com)   当然莆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刑涩,而对于传统车型啤递,这一选项代表着发动机奸被溪、油门踏板恒木、悬挂阻尼韦剔、刹车响应等等方面的细微调整似黎,而由于配备了DAS僧层抱,英菲尼迪在模式选择上眠饥棺,更进一步的调整了一系列的功能惕,如坞疗淬:主动声音控制系统吮挝、线控主动转向DAS唯朔路、主动车道控制和主动循级却猓控制系统ATC等等的设定田挪斜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苹拟吵?】   通过上面的简单问答酮颗陆,我想我们已经熟知了DAS系统豁倪,在响应更快墓凶,相比机械系统更便于维护赁,节约成本卢,减轻重量等多个方面都硕果累累偿办瑰。而任何事物都是双刃剑标泌咯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里橙慧弄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生促伴,他的解释既简单瘦,又复杂安,背后掩藏着十年之久的不断试验蓉,推理寡,再试验的科研过程坚孪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力饥缄。而这些内容无法用数据体现黑轻,还是按下点火开关吧哄毁。   本文导航" "   《极速60秒》陀屁怂、《死亡飞车》沥苹绦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》竣捞,让车迷们大呼过瘾删。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现舅必。另一方面堂醋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的对竟铣,但开在路上肯定是最牛X席,最有回头率的师。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事铆佛详,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”邓、“真NB”这样的感叹稠屎颈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谢奶纷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别锈酱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分毋骗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服祭柑还。    作为最具代表性的美系车型塑访坍,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汰,五代车型熠熠生辉洞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相绦棘渡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陋胸普,主要原因是新一代车型不够“MAN”潭查逃,缺少了野马的一贯的风格其充。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戈建,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蹿小嫂。 什么是肌肉车晦嗡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幌贬趁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车勒捆嚎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寥梨、具有强劲马力陡滇、外形富有肌肉感的美式跑车罕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表甲戮,例如雪佛兰科迈罗恋卸、道奇蝰蛇括、道奇战马蓟估膏,还有就是本篇文章的主角福特野马墨宽。不过这些都是字面上的解释癸搔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苍。什么是肌肉车充?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解疯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集堑荆,科尼赛克Agera坪家、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币并攫龚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别兜浇。但实际上并非如此潍钦换,凭借自身出众的一面坦,福特野马在众多超跑中脱颖而出横恨,成为闪亮的主角炽复阮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车品博,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机姆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上诵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耻贰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影李,野马还是地道的童星出道!是的脸膜,早在1964年刚刚诞生之际父,它就被搬上电影银幕翟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》评密,也许大家有些陌生板视,它是法国著名影星Louis De Funes的作品磕。在过去50年里诚屁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角颗邦。    无论是哪一年代的野马尺料羡,但凡出现在电影中兢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球告。衬托主角的英雄气概或是独当一面稍,野马都游刃有余忍。在近期上映的《极品飞车》中耗蒋,野马更是作为整个剧情的主要线索遍,陪伴主角经历了人生的起伏从。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的籍凳,五门版的三款车型——耀真盘、耀享爬、耀动分别为52.8万贝烂嫉、57.8万寿堵、62.8万篡卑。另外还有只发售500台的限量版拷邦袱,价格66.6万元钙箩悄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变虽俱究,只是在色彩搭配上带来更多选择喂沦喜,车型配置也更合理衔车顽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器埔,并且通过优化四驱系统池遁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现涛冻疲。揽胜极光一直被认为是外观控讣,但作为路虎车型乔,它也有着同级一流的越野性能效馅。这是款长着女神模样绅,也有着女汉子般坚韧的车眠词。 外观红坏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辱,所以不仅长宽高没有变醛,造型设计也和现在基本一致程抄凄。设计师只对一个细节进行了修改螺空,就是后视镜北瑞。新款车型后视镜造型整体感强喀,与车身有更好搭配效果阶部。除此之外萄,极光传承自揽胜的城堡式车身史,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留旗。虽然极光已经上市有3年时间檀,但时尚感丝毫不减肮愤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上星稗,极光有自适应LED氙气大灯操筋、全景天窗等配置尉,兼顾时尚与实用性翁璃篙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于跨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰彻世钞,前后保险杠尺寸更大懈疼傲。另外刃,2014款极光提供了11种车身颜色椒虏莱,消费者有更多选择蓬协。    另外低僵秆,外观细节上能看到的摄像头和雷达观凉霜,是为了实现自适应巡航睫薄、自动泊车热春携、360度倒车影像等功能确。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能煞崔,既可以设定与前车距离或行驶速度尺,当系统计算出正面碰撞无法避免把估,会释放最大制动力降低冲击速度疮讣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能膝蒋,实用性得到提升滑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车港核额,并不是说女性不能开敦娃,反正我问过数个女性朋友拈填,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗局涤吵,完全不是自己的菜彭骆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断权溪,所以我觉得这样描述更加准确鹿咖途:这是一款为男人及女汉子准备的车遁每。不是说它不好铝,事实上野帝的特点非常鲜明铺颧氮,优点也特别多潮,但如果真的不能欣赏野帝的外形献缅,那么它的优点再多也是白搭戏枪。好了颗百,说的够清楚了晦汇,男性用户请继续看下去惶,女性用户请酌情选择谰毙省。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版江痉,也就是售价24.18万的最顶配版本氦挞典。配置非常丰富扑统,但较高的售价容易让消费者望而却步兼,毕竟男人也不是那么好忽悠的腥事。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侍。不过既然我们测试的是高配版本挛干龟,就来看看这款车筐秃,按照惯例膘攘,还是从野帝的外型设计开始比茹。   ● 外观林骡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议眠电第,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沫催。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV申,野帝这种偏向硬派和复古的造型鞘翠高,确实会给人感觉过于呆板和与众不同舅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些棚牧店,这对于野帝来说无疑是个劣势熊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拳便骋,国内汽车消费更是以大为美诡,野帝国产后尽管已经有所加长舱段达,不过还是给人感觉不大氢揩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的容怪,带自动点亮功能的氙气大灯既、大灯清洗功能叫烽咸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备掳冕。日间行车灯采用光带造型风净帛,并集成在前大灯组内棉腾,样式比较简单酿挨,辨识度还是比较高的布袖酮。   尽管车身长度不算长李,但野帝的高度还是比较高的陆虚斜,一方面是车身设计的就比较高大糜,另一方面也是因为底盘较高徽,悬架行程比较长鹃钵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm柬楷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挠讳速。   后保险杠设计的比较厚实贰蘑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一充畴苯,也是为什么我们说它更适合男性车主嫌。倒车雷达是全系标配铃惦,不过倒车影像和自动泊车是选配拓侥楞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车限。   需要说明的是修袄,按照官方参数配置表华,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的府,不过这台车并没有装配后挂式备胎滴晾却,4S店解释说是同样是野驱版随寂,有的车有后挂式备胎寐,有的车没有芥烈,如果不要后挂式备胎睫,可以减6000元粹。   十辐立体式轮圈瓣骆侠,样式符合野帝的整体风格绥帝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎限,规格225/50 R17童。这款轮胎算是一个折中方案晤困但,整体表现比较中庸青泥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果汝钙慕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绅惫。" "  2006年始两倒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程刀,没一年甫错秤,这个品牌都在刷新着销售纪录壳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篙吕检。2014年干哇,新的产品问世倪,这一次它不再效仿黎、跟随城,而是独步青云范。   在过去的几年里啊,英菲尼迪的品牌推广是以设计酞镜、豪华为主要核心粱离,由于旗下车型均以大排量为主凤查,并在操控性方面有所见地刷谱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手袖碱栏。作为一个初来乍到的年轻品牌淀奈啥,每一步的迈出都显得格外小心舱苇霓,在保证动力性优势的前提下膳扁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点豆死,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秋脐粳,原因很简单驮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妹告,也就是不同于别人的卖点丘。   在同级对手们相继更新产品的时候烁,英菲尼迪一方显得格外冷静鞭全,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度就排啪,好在当它真正来临之时俯疵,并没有让大家失望砷淬雷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梧搐钱。   在介绍这款新产品前此戊,我想我很有必要做个说明将培迪,Q50实为G系列的换代产品疗倦漆,在2013年度粮,英菲尼迪旗下车型根据轿车廓脆、SUV采用了全新命名墙弥,即轿车使用Q字母态踞信,SUV使用QX字母门哆,后续数字分别代表车型怯复,这样做有利于车型之间的关联度贰偏挪。   2013年填,我的同事在经历了12个小时的飞行后刻肌坝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50趴,在回国后的闲聊中似骏,他的目光坚毅娃,言语中难掩一丝激动括,当然他对这款车的最终评价很高驳瓣轰,抱着这股期盼皆,我们今天找来这款车瘟,一同来寻味我同事当时的所感剧兼瓦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茨传,所以厂商提供的测试车依然为美规版句缄监,所以动力酵燃钨、底盘的调校纷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓬菇,但整体设计与科技性不会有任何出入筒薯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说措叫,也算是足以解渴了恢。   对于设计语言四个字来说哗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释僳酥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的没朗,有时我甚至会想毫坏蔡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剔?正因设计团队的不懈努力借,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经童。   低矮的车身茎汇侯,流线的车顶吨男,都是上代所传承下来的精髓伶甸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辖似,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冯,这与宝马3系的水平相当咆纲叙,优于奥迪A4L碍、奔驰C级等产品瑞差敞,别小看这一举措罐辜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侈蓖念。   对于轮毂轮胎的配备上拷褐躲,英菲尼迪从不走低调的路线感,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平读壁肥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中褐眠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滇吞拾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泞囤坡。   本文导航" "  2006年始乃碎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冯,没一年宏赫渭,这个品牌都在刷新着销售纪录屡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搏。2014年榷好顺,新的产品问世题斑法,这一次它不再效仿速、跟随为呛,而是独步青云才想牵。   在过去的几年里沮歌澳,英菲尼迪的品牌推广是以设计顺爬、豪华为主要核心马居,由于旗下车型均以大排量为主衔椒危,并在操控性方面有所见地迟矩笨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妒枫。作为一个初来乍到的年轻品牌唯去,每一步的迈出都显得格外小心玫拈品,在保证动力性优势的前提下煌列,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盖垂,原因很简单伪迷伟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瑞挡坑,也就是不同于别人的卖点挥亩擎。   在同级对手们相继更新产品的时候容,英菲尼迪一方显得格外冷静袍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度农,好在当它真正来临之时呜,并没有让大家失望际,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼董。   在介绍这款新产品前钎,我想我很有必要做个说明姑抽避,Q50实为G系列的换代产品墩,在2013年度补嘿,英菲尼迪旗下车型根据轿车惩咯驳、SUV采用了全新命名班坝呐,即轿车使用Q字母霖,SUV使用QX字母容毁,后续数字分别代表车型视,这样做有利于车型之间的关联度孰。   2013年赋怕孤,我的同事在经历了12个小时的飞行后邓岭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50限狈,在回国后的闲聊中忌绅局,他的目光坚毅潦,言语中难掩一丝激动履,当然他对这款车的最终评价很高挫塑,抱着这股期盼撤叔,我们今天找来这款车普峰,一同来寻味我同事当时的所感镶疯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饯脸,所以厂商提供的测试车依然为美规版帆腹芜,所以动力迪词、底盘的调校缮澎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同插阂脖,但整体设计与科技性不会有任何出入喘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拘莫,也算是足以解渴了屠灌。   对于设计语言四个字来说扑缔尚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释守姜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缺床垄,有时我甚至会想舅堕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捶啥?正因设计团队的不懈努力啃氰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛾们残,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僧哪。   低矮的车身逻,流线的车顶迹饱甭,都是上代所传承下来的精髓布,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脓卞肖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)般红敌,这与宝马3系的水平相当床,优于奥迪A4L胳社、奔驰C级等产品哺缆酬,别小看这一举措溺档,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锑。   对于轮毂轮胎的配备上狸叙,英菲尼迪从不走低调的路线轨骨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平溜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中耸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嚼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肝肉沛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捌垦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胆短、陆风X5吐、全球鹰GX7揩,但依然无法撼动它的地位故檄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变览塘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来黑僻佃,它就是CS75擒飘,来自长安汽车避骡敝。   在众多国内车企中奔八酗,长安汽车拥有较早的造车历史茨,并且对越野车的制造要追溯到1958年洽拢硕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下匹筏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鸡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面豹号戎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量散,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础好粟。   在对长安历史阐述过后抨戚界,这款新产品更是令人期待灯。在2013年9月冀踢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发唤千曹,一经面世便引来了无数人的驻足链海舅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品屎蹦靖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表笨品封,诸多细节上的体现略权睛,可以看到与时代的接轨举,说实话坑缺闺,即便与合资品牌相比丛,它的设计也毫不逊色刻啥琉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表旱盯茫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV表,在首次无伪谍照曝光过后鹃糖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嗅叙塑。从车身尺寸上来看卜如温,CS75在长度与轴距上的优势突出孺肠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响敌骸。在设计上串,侧车身的视觉冲击力有所削弱换马剑,平和的线条增加了些许稳重感竟斥董,而在配置方面绝不含糊喇,右侧后视镜配备摄像头乖蟹,为泊车提供了更安全的保障坏,此外17寸轮毂的注入挨摊颈,也为整车视觉性增加了不少好评分首等。   车尾的造型体现了丰富的层次感娄炒逗,使其得以回归至前脸的感觉盘车,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔套糖冗。此外丝踞迟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统店,可以看出CS75在配置方面的丰富性沮屑让。   本文导航" "  上半期莽畴寡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况航愤咀,不同的设计倾向与不同的品牌定位乱绘柯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蓬箍霜。在“下半场”的对决中氢即,将会公布包括美系“话题”车型翼虎浮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泻。   点击阅读坷舰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蚂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吓健,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表道:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嚎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后福,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捂,以应付那些五口之家出行的需求喜报。行李箱空间的比较颇避,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下筹吧萍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱身段侈,或者带孩子出行时瞬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品乏。行李箱内是否配备12V电源接口咖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱会句,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多频怜。   ·模特A(不戴眼镜)身高崩锤歪:170cm 体重忙克:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高桅凸陕:175cm 体重炽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陌课,长安福特此次也算酝酿已久了靛,可以说即将推出的翼虎库琉,每个人都能从中找到自己心仪之处缓较,例如极具冲击力的外形始、科技感突出的SYNC系统乖、人性化的内饰细节设计墟勤、又或是强大的日常实用性传敞,这次哄,同级对手们真的要小心应对了驮持工。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后池寄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年忻米,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期费膝。显然撵,在错失2013年的发展大好时机后难每,要是能够抓住2014年这个关键的时间点瘁朽额,其实也能够走在大部队的前列瘸朔苇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扁搂惩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多监氦挤。眼前一遍利好斤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008归溃、雪佛兰TRAX实糯平,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位擅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鸥饯聊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布览,至今我们还没有看到实车惋咯。从目前的情况来看叔截借,它们很快就会来到我们的身边乒憋。正是这个原因弊,在日内瓦车展媒体报道结束后鲍举,我们并没有着急回国厘彭,而是完成了几款车型的海外试驾劲栋、测试和静态对比的素材搜集立,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蒜镀羚。   看到这里核扔丢,或许你会产生疑问吓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惨纺虫?坦白地说雄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恫:1.它们必定会国产并且在国内销售燃蜂航,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比边抖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衫妨截,只是一些细节针对本土化进行了改造诗,但外观内饰设计饯、车内做工吃阀膜、人性化肋莫盯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捻陛层。综合上述所言材浑叔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些姓,感兴趣的不妨继续看下去烈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用脸寥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挞。例如CX-5韧碉欢、ATENZA阿特兹凄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蓖。最重要的是难供拇,它们不仅有所创新回挠图,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风膝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋霉痰,再到如今的Axela昂克赛拉处讨募,马自达3已经历经三代车型的演变棵翟桶。据长安马自达相关人员介绍搭帕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)径继,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化慑吨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话亲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹尘。它的眼神更加犀利佰,车身线条更为动感逝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹馈面菩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳澳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹竿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连儡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识顺埠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子坝钾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼莆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线磁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计啦。另外炽搁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓷。据厂家人员介绍身醚溉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层节硕精、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瓦勃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化裳赐,使它的整体视觉感受类似红酒一般划。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹Щ恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm倡儡动,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm楼购魂,两款车的轴距同为2700mm撅倾泥。相比同级别其它车型庞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势婚取悸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌菝客健,不过轮圈的造型稍显普通峭奴,不够运动阿蒜睡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列花,规格215/45 R18萝窍,抓地力表现不错纫外上。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎桔幂伶,规格只有T125/80 R16龟笛。   尾部的设计不算惊艳叹壤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吨缸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坊身母,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计倒岭秤,这在同级别可是十分少见的品。" "  说起海马福美来滑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型差氮,转眼十几年过去楔,福美来已经迎来了它的第四代车型办纪试,也就是这款即将推出的新一代福美来M5楞纤腥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苯,新一代福美来M5采用全新平台打造嚷徐掀,不论外观还是内饰乃浑擦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子沧弹。在此之前泻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析簧仇抬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惰敝我,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧粹阮脓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格讽,宽大的直瀑式进气格栅线姐,大面积银色镀铬鹅,符合国人审美洁胺极。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感磋豌室,腰线采用分段式设计茂聘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰攫鼓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计颓新,凸显运动感浆。但只有左侧为真排气口栓燃量,右侧仅作为装饰母。" "  对于中国汽车市场来说就,凯迪拉克属于一个后来者炽秘,当然这指的是豪华车市场效。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地顾,那可真要拿出点真本事恋。凯迪拉克也明白这一点授竿龟,去年就将全新车型XTS进行了国产鼓胯贬,并且上市销售凹桂换,销量也是比较乐观的辑废。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里线,无论是配置上还是动力以及外观设计上木伪,至少能让大部分潜在的消费者接受伪喘飘,这确实不是一件容易的事情连门谈。于是亢郊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蛋杰环,对动力和安全系统进行了升级杠乱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版殴趴歧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版睫,仅有一款36S铂金版嗅读性,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攫。   2014款XTS 28T铂金版外观插:外观延续36S铂金版的设计筐脚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同檀磕惯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅呸,在其他方面则没有做改动扒故旧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子冗羞,没有做太大的变化默,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上牡。   XTS是一款善于运用灯光的车烂撅琳,它将大量LED元素装备在车身各个部位凸炬厦,正是这些时尚元素的出现关假,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸彩盘,获得了更出色的细节表现力酒遣。这些称不上优势的细节表述阮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方敬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化帛烦湍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示班搏。尾灯依旧是LED垂直式的造型仕汕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挨愁儒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界土廓东,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祥芒矛。早在上世纪五六十年代粪,Citro?nDS就用上了可变悬架是、随动大灯及霉泉、转向助力都、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荆溃葡,加上极为飘逸的车身设计昆廊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钙炒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌薄目,2011年长安标致雪铁龙成立促惰韦,到今天我们测试全新DS 5LS酮捣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘲别,音译的中文品牌名念起来很接地气攻阑内:长安谛艾仕毯,有股莫名的喜感详,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器楞茫,是台正儿八经的三厢车丁币。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叫诡戌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骑爆截。如今境,马自达6已经发展到了第三代曝隙搔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匈席到,它的名字叫做境:ATENZA兽赔街。之前我们已经解读过进口版本裁扛不,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点潮艘肝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力评,这一次排量可不仅仅只有2.0L股仓,还有更加令人期待的2.5L寿咖为。   注断半谅:此次测试中拣婚,红色车型排量为2.0L亲,黑色车型排量为2.5L笑峭。国产ATENZA目前还未上市劣,此次测试为抢先测试匆,车型为试装车矮托。   截止到发稿时蒜挽惫,官方宣布溉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”黔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发普,上半年上市销售蹋尉驾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规客,我们还是先来聊聊外观促抖。相比进口ATENZA熔秀,国产版本在外观上基本没有变化遂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份操蓉狮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里材碎厘,“下”这个字可意为“以后的”固凹粱,用来表示那些目前还没发生的毋迟、未来也不一定发生的事情獭娥吞。比如有人说“下次请你吃饭”暇阔,谁知道是不是真的!同理拔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”疮,实际上暗藏了一些不确定性培虚:它能引领未来汽车的发展趋势乘峦?或者只是一句空泛的口号啦阔?这是我最关注的问题岛。   当然也会有人更在意其它方面哀宛楞,比如外观内饰和空间等等犊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述暇嗅,本篇文章的最后也会提到凌掂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疤宽夹。   关于下一代城市SUV的概念断缚乃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力首。在他们眼里哩恕鞋,很多城市SUV都太“娘”了缔筒,连个小土坡都爬不上去怎么行茫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统畅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缅、勇于冒险的心第上魏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一团焙泌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然谋饰掂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多韶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员翁懒茶,它能够去接受户外的挑战品瘟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朝涸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产逞砷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售猜,目前主打3.0L排量的三款车型滴,都搭载三菱第二代超选四驱系统奠,售价39.8-45.3万元坟识炭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止媚烈戏,还有一个最简单区分方式唉,只有精英超越版才标配后拖车钩蔡抛缆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来寸,陆续又在第三代(V73活拎互、V77等)和第四代(V93乐、V87界官、 V97等)等车型上装备控,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三箍、四代帕杰罗)帕,现在销售的为第四代帕杰罗赖亭韦。   如果单从分动器的挡位看胺袄莎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统沁排毛,拥有2H错烷汤、4H畴篙厕、 4HLC陈琼、4LLC四个挡位皮,在后两种模式下接扔锨,中央限滑差速器LSD被锁定绩,为四轮提供均匀的驱动力晒。不过值得注意的是募头,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配擂楞,前节、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节康诫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涩卫煤,正是这样的全路况实用性拧怖,才被成为超选四驱系统策。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吨母,可以在2H秃幢栖、4H挡位间随意切换叉甭诬,当处于4H位置时晒,它相当于一台全时四驱车型算,可以提供更好的抓地力和驱动力滤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面狮,而处于2H位置时氓单,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善踢侗萍,不过这样一个大家伙油耗不会太低禄澜冒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瞪滦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝守疲苇,4HLC模式时荒抒庙,中央差速器锁止纺晾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时显怠哭,不但锁止了中央差速器裸,还拥有更大的扭矩输出校弹且,此挡位的传动比为1.9:1垫夺何,扭矩被放大1.9倍饺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下彪渤泻,4LLc就能派上用场擒隙。在车内盛,仪表板的中央会显示当前驱动形式骗琅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换彤,并随时了解到现在所处的驱动模式般。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捂桓,应付一般路况毫无问题谦,但如果长时间处于极端情况下蟹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱亢狸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多遣措惮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试窃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心统,同时也提升了整个历险过程的安全性泡径航,因此光有一颗狂野的心还不行荡,还有选择一个可靠的伙伴徒。 责任编辑就谈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锚奶,已经上市四年了陌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计邢,跟老款福美来相比档次感明显提升惫凸。除了看得见的设计差别抛,福美来M5在配置倒玫涩、空间方面也有不小的提升涧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本纬酶取,1.6L车型会先期上市茧胖,后续还会有1.5T车型推出堂愧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本么呈隘,其中手动挡共有6款权蔬,自动挡3款朝现封,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型氰,厂家介绍说叫旗舰版湃。由于厂家没有提供参数配置表蹋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别阔弥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型匣窜料。 ● 外观朴:中网造型似君威复泊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面骑币狠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头脐烽,尤其是车身长度瞪,福美来M5达到4698mm母,超越绝大数同级车的车身长度撮拟。跟老款福美来相比籍,福美来M5的车长拌、车宽和轴距都稍稍增加一些妇皖,而高度降低了3mm富。   因为长度和宽度有明显提升参掇戊,高度基本不变江吐截,车头设计的比较厚实环测,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的杰僵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吮旅抄,格栅同样采用镀铬装饰沦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像篮孰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喘瘦宠,老款福美来就已经开始采用摧洪外,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计旦。中网轮廓稍有些不同弥淮都,老款福美来的中网较矮蹄科,而福美来M5的中网稍高肺狸冉,看起来更加厚重盼府狄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恃。除入门级车型外将墟粮,其他版本车型都配备了自动大灯丁绣串,这点还是比较厚道的拉,老款福美来全系没有配备自动大灯貉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔写阶射,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜屉提氮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬颧傲垃,能明显提升辨识度新。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)逻腿,是2007年买的魂盾课,到今天行驶了9.7万公里左右愧丸铃。日常使用中油耗7-8升/百公里骑烦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娘矛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点会,第一就是便宜绒凰氨,全算下来8万;第二就是配置高耙无慧,07年8万带皮革座椅珐牛、天窗箔死、自动大灯和倒车雷达的车不多娃土办,而且空间也算说得过去酣聘购,总的来讲这款车符合预期隘床疗,坊间说F3小毛病多困铂,不知道是批次问题还是命好棉,我家这辆倒是没什么事儿跺悉。新F3于今天上市蒜脓渭,领导说我算车主磨谰,于是我就来了想错诫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧猎到,聊聊老款在使用中的各种感觉冠裁。   ●动力及悬架挽氮迹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱苫池,动力够用钝,只是起步比较肉酷,1挡和2挡齿比跨度偏大播锤,走起来后挂入2挡转速掉的太多垒涎观,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡劲茧。   油耗日常市里开7-8升/百公里梅实,还算满意卤凶。悬架初段有些生硬滦盯瞄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好巷鲍,对于颠簸的过滤一般秆黄,后段软携藐孩,拐弯时车身倾斜大惠钮笺。总的来说算是个合格的入门级家用车庐。   ●配置及人性化设计欺狼:   比亚迪一直走高配低价的路线翅,配置丰富电酗,前面说过惕胺,皮革座椅睦、天窗浇、自动大灯和倒车雷达都有所配备晾,另外娇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针围,虽然不好看骸惜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的脆救柒。没有行车电脑显示屏抒坷罚,无法了解平均油耗拈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蔬丢窟,首先价格便宜抚陕,其次当年没有也不新鲜)姓。   人性化设计方面抹竣,四辐方向盘比较细瘸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤粒特,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碧薪,四个角随便按一个都能触发虏。日常小储物盒好用题苍关,票据拜聪坏、手机和水都有地方放李,不满意的是门板储物太衅俊(硬伤)幸苟,平常只能放车证之类薄的东西悲输,连杂志都放不进去扛,后排基本上算是没有储物空间谷。   ●做工电瘦: 内饰和外观各方面做工比较糙瑞铣拍,主要体现在接缝上箍协同,不仅大而且不均匀么棺划,这是急需改进的鞭琼。   ●空间酶:   F3轴距2600mm磕逞,我身高190cm撵渭,有时候我开车凶武,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受结孪较。后备厢空间大麻,而且比较规整汕,用它进行过几次小规模的搬运冕,还可以施帝赖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲祥黑,试驾中我也重点根据这几点进行体验痕衰栓,看看新F3有哪些改善和变化纶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回窘吭籍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》匈顽,仍无法挽回姑娘们的心呻弹男,如今她们只爱大长腿和都教授垂弊缮。不知道你们发现没有汰,宝马在汽车界引领着同样的潮流擞快,硬邦邦的3系兢小怒、5系换代后都不再凶猛孺晚氓,舒适感和精致感倒提升不少贡吻。现在轮到X5了绊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的爆很粮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拍娜,我勉强同意这种观点读搜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质暴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片潭灌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦怀,更显精致唤财沛。总的来说墒,它不太凶贺便,更俊美一些仙费涧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市酣窗南,除了外观与内饰的小幅调整外撂茶,改款后的逸动引入了1.5T发动机闺琅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分梢咕扔,逸动采取了1.6L家庭够用股、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策督掠售,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滦剁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型陡,一个争取“各门功课”都不落下肖怯滤,一个则是专项选手蝗媳撵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手维。 ●外观峦闲任:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梅里突:轮廓流畅妹溶娇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列轻、瑞虎系列册、风云系列及QQ系列)氦些镜,同时带来了转型后的全新车型派,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7密,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造澜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用糠肪,更是出自海外设计团队之手桓署,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陌帛。" "  刚进入社会的年轻人鞠拔晚,它们也背负着太多的压力垃塘,在家庭事业初步稳定之后复,一辆车对他们就显得很重要徘号吼。致炫就是一个体贴的产品鹤,它有着炫目的外形叭贫辜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致输疼书,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蛇柯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锨糖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫誊忱,变化的不只是名字衔,更是尺寸和定位巷,风格和潜力遂蜜卢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着獭话忍,吸引着更多年轻的用户群体赋。   致炫外观灵动时尚锯,带着一些年轻的运动气息脖车,车长为4115mm郡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm渺伞论,比老款低50mm;轴距为2550mm葱年,比老款长90mm侵怖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了系前匪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妻峡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”校,这样的设计更有利于致炫的散热轨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱霜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利干,给致炫前脸整体感觉增添了些英气考。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格溯观,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺事奠同,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蝗死,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助喝。   在ABB的阵营中跑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肩酮铜,他们的目的很明确钝,就是抢占国人最热衷的这一市场姐偷芥。对于奥迪A4L写送、奔驰C级现洁鞘、宝马3系而言痛涧,三者都有着不同的亮点与喜好者驹胃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价攫此皮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法癌皋尼。   在这款316i消息正式放出时瓤,包含我在内的许多人都会想到一个问题矮胃想,那就是究竟会减配成什么样弓签敛?但在实际看来捂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神舍烁几。无论是进取型还是运动套装版迪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距淖昆欢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼棵,当然如果你肯花7800元连隙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯山醛。此外备胺浅,对于现今发达的网购来说混,这个根本不叫个事推,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多香峨,此外还有多种款式的副厂总成可丫矍獭,质量咱们先放在后面丁,至少价格实惠也能达到美观的效果盛。   虽然入门级价格不足30万镶挎联,但你却可以得到一款原汁原味的3系规烽,在定名中你就不难发现航,316i中并没有“L”仓嫁,它是基于标准轴距系列中的一员拘默暑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吼老,对比现售的奔驰C级竣、奥迪A4L而言夹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势娠幂俏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肺惦缆,这是国人特有的爱面子传统填吝虏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说虽陆,他们自然也深知这一点蔼处静,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动署目酸,单出排气也与320i的相同李敬剔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条琉襄,不过这一项在网上也是可以淘到的杭茎颂,副厂价格也就100多元胜施。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐偏攻称,然而在国内溉谋豆,它还是一种小众车型峭侥弓。可喜的是邵茧颅,近年来随着“旅行”文化的发展农,旅行车也渐渐被人们认可虽躬。在我看来涡肃蚊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种灵涵磊,一种是像奔驰C级旅行版跋、沃尔沃V60那样柬理镐,通过个性痪、漂亮虹秽、动感的外观设计获得年轻人的追捧攀。另外一种则是踏踏实实走低调乘硷持、务实的路线硼绘,用内涵打动消费者率芦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种扣等苦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)莆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO辜,外观旁房、内饰进行了相应调整喷辉碍,配置也有所提升写,动力系统则保持不变缉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粉,售价33.48万戎盟吹。除此之外冗蛔佬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版徊溃禾,指导价29.98万纱硕档。   在介绍产品之前每触扔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来舍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人导,1985年曝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂溜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司水恳琉,这正是斯柯达的前身裁梯。需要说明的是乳蔫肃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卉,并不是指该车型限量销售娄鲸。   ●低调捎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看思,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版舵惶炬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60倦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格能吓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钒事、稳重两吴修,所以严格来讲是蚊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版返咸。从上表可以看出蔬把,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势穗,而且更重要的是酵糯丢,速尊的价格更加便宜柿掸虱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氰磊。全新样式的中网格栅更具有立体感闷采窘,大灯组内加入了LED日间行车灯星梳豪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来顿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应勤诧肪,朴实碧朵沽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉到胜型。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撇,并具有自适应调节功能蛊颁伴。新款车型的前大灯造型更加犀利殴。此外篙到,LED日间行车灯也是老款车型不具备的刀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计科,简洁修长辽,没有太复杂的线条勾勒北单,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份芍膜茶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈痛谦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7奈酪蟹,规格225/45 R17端亭,这是一款侧重于节能环保的轮胎维。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性秒,圆润苇耽节、饱满哗芯沤、协调漠讳芒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嘶度仆、耐看得多闯牧顶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应前,尾门上的线条层次感比老款有所加强换嗅。此外解竣,尾窗上沿的扰流板膘盲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用逛抠耽,让速尊看起来很有范儿暖。对了锌设,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管顺,一般人还真有可能会被它吓到薄夺菱,其实它的心脏只是一台2.0T胳角纲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)且仙,在北京借着区域上市之机淮,我们再一次体验了自由光的越野性能促。作为越野车型的鼻祖椒抹,Jeep用自由光再次向人们证明其卵,即便做的是城市SUV搐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点筏芍斑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身睡川裂,但是在四驱系统上兜,Jeep却有其过人之处牧尚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拌检逛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谷弘。    简单来说妮媚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配冀拳,也就是说辛,当前轮打滑时孰裤,动力会输出到后轮躬渐五,使得车辆依然能够前进哗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑梳箔、交叉轴这样的情况)洪岔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器无,脱困就很困难了裸斡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号忱沽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造崇,以横置发动机攀郊甫、前轮驱动底盘为基辞计摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴受笨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嗜惟晶,实现100%前轮驱动峦,提升燃油经济性橇晶复,而且它的后桥也具备多片离合器结构谜偶,可主动控制左右后轮的扭矩分配江豪,起到限滑差速器的作用饱杜蠕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡狡尸督,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡龋,还具备后桥差速器锁止功能际量,实现左右车轮50:50扭矩分配对七豁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统矮逼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择棱佃侩。    在实际体验过程当中冀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怕辆、交叉轴谰醚、炮弹坑社、搓板路等等越野路面吹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谜搽溪,越野能力无人能出其右秋。    然而作为一款城市SUV遍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力巩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板订。    另外钉妙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间衬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统如具侍。相比同级别的SUV截,虽然在越野性能上依然具有一定优势窝瞬不,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抡船裂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众龋,但是进入这个价格区间以后塑,消费者选择的范围将更多涪活斯、更大激捣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战空冕,在竞争力方面依然不具有明显的优势饺很。    或许尽早国产化降低成本绥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伤快,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件呛贩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啊目蹭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谋韧。如今秦,马自达6已经发展到了第三代驳揣茹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物渭夕播,它的名字叫做蜜:ATENZA刊被泻。之前我们已经解读过进口版本脚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拒炒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叛随,这一次排量可不仅仅只有2.0L此群跋,还有更加令人期待的2.5L混。   注拨:此次测试中奋,红色车型排量为2.0L头,黑色车型排量为2.5L午婪。国产ATENZA目前还未上市霜吮钠,此次测试为抢先测试吴荆,车型为试装车跋。   截止到发稿时胎舍凭,官方宣布蓖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”取瓤倒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涡琅堪,上半年上市销售禽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规七,我们还是先来聊聊外观工。相比进口ATENZA僚,国产版本在外观上基本没有变化群,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份猎富憋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注握涂揩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA春,它不同于以往的两代马自达6那捍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猴揭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来池臀叼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓤效考。总之从结果来看捆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弟临皑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美忿斜,希望它能够像老马自达6一样沟腐,百看不厌必彼窝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侧手筏,仅针对这两款车型来说卿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA杭,而黑色则太过低调撼颁,完全掩盖了车辆应有的魅力刷。ATENZA的红色与大多数车型不同甲崩兢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侈,不俗套负额箍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm卵,轴距为2830mm场某,与进口版本相同佰钞佰。相比同级别其它几款日系车型媳观翅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势添疼骏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别栖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯光剁恫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贬,科技感差了一点岁其痘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抹蔬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荷店勒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意塑纬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈坡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈眯咖,相比之下确实显得小了一点茫卧,为什么不折个中炔盘,采用18英寸呢抖闲慧?   两款车的尾部设计几乎没有区别钙吼么,尾灯样式相同堤剩,双边共两出的排气管(没错跨灿骂,为了表达更直观醛违、清楚绩瞄工、无异议剁揭蓬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卞,这是马自达6一贯的良好作风那。总之怠伺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的群。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惺河,谁都知道SUV车型最为畅销性,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疥坚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出烂痘,而卖得好的却还是那么几款俗顾东。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痪恐娜,还要等到试驾之后才能给出答案俩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蔷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嵌宠变。从风格上看捻,海马S5偏向时尚谷铣、运动糕戮馈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蹿魄航。而在配置方面需身,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点檄菠。根据目前了解到的消息歪,这款车型的起售价约为9.5万架你递,如果消息属实的话狗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嫡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗清伶?   外观猩:设计新颖鼻拇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位填骋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司锨驳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巍,也将它的风阻系数降至0.34桥释窗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了竭嗣皑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴癌势哩,比例上感觉怪怪的锻其寺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化峰芳访,有效地提升了视觉效果赊迁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神萌棠哥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯害誊吉、转向灯以及雾灯比,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扫鳞乃。   作为一款紧凑型SUV史,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm缎港龋,轴距达到了2630mm涪穷。与同级别的海马S7相比潦番,虽然在车身尺寸方面有所减少烩盛们,但轴距却多了11mm卞接,整体空间表现令人期待午年。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈得猜陵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上臣衰蹿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供干涸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17尾。" "   全新的A3备受关注番,这其中的原因有两点琉圣,一个是加入了三厢车型坷。而另一个谜琳辱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型饲卵究。只是这台车来到国内较晚挎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生省。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地顷,简单明了的说横,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疲,而必要条件是横置发动机凯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本酶墟典,但消费者从中又能得到什么录顷?如果按常理来看骑,对消费者的好处应该挺多的屁,比如车更便宜了景啼,就算车不便宜配置也应该增加了搓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低懒。但上述这些还只是一种期盼阮间,毕竟这个平台的车型刚量产不久囤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巩然坦。至少高尔夫7是这样粱顶,而全新的A3由于正式的价格没有公布驴,所以也不好定论力狭峡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3杏钉,这次引进国内的共有四款车型衔卡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置沸澜酸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芳,6速S tronic双离合变速箱镰懒。在本月的21号缸艾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市库。相比老款的两厢车型凄厂,轴距和车身尺寸都有所增加旗姥腺,而且在轻量化上下了不少功夫兜喷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择巢浚思,但在配置上基本都可以进行选装嚏迟。由于三厢版为新增车型敬兑匠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逆蚕馅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日壁奸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市菠,“小改款册凯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款猾兜弗,而值得注意的是揩骨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上世磊掇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议缸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力脐。”吉利控股集团副总裁灸聚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态句,欣喜之情溢于言表圣蠕。    亦或是巧合孪嗡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能郎村残,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7帘添,一方面那,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖戏,另一方面香,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁孟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域迫热,种种迹象表明擞蓟陵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段聊悔。   诚然客粳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车稼妇瞳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”口荡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甲,孙晓东对媒体表示细那,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪当颊,吉利收购沃尔沃之后太潜豁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点裤淋校,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生廷竿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桥坞。" "  在国内浪绍绒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哪呈锣,它凭借动感的外观辅霜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镜,后来者RV4冕澜、途观凹秒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮激,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宋拒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎晃答,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了臣吗表。而今年送俺,东风日产给我们带来了第三代奇骏慧环,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”癸厘默。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨怠,年轻化痞筹体、动感化的外观设计就是最好的证明俊宦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上逆尽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中宠详,层次感以及运动感比老款强太多了蔷皮握。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的究陛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条齐响,流畅的曲线让它不在干巴巴膛浮触,整体饱满了很多唇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯镣诡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协慷铂阜。   在侧面线条的过度下哎芥咐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型饭,并且加入了以装饰性为主的扰流板刺朴岔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丰。后尾灯变化更为明显穿镐,竖条造型变成更为接近长方造型归。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谱瓷陵,一定会想起Jeep惯迸,提起Jeep垂忻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寿特瘁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者革蚕色。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能搏锈堆,看看它在这部分有着怎样的表现焦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芹痹挖,并且不可选装以外锨,2.4L 豪华版可以选装该项配置究尺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配败叮菜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版滇费,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式口妥柑,从功能上来看比较全面顺顾糠,下面我们就一起来看看它的实际表现侍。   更多精彩视频蚂芍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作胺皆帆,调整比较细腻扑颈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位璃,而且还可以停得很正潭浅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可挽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惮袖诗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示看踞害,如果继续操作实疾彭,系统则会中断本次自动泊车黔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里观蛔糕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题菇温裸,我一定会把奇骏放在首位荤陛藕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拴,性价比非常高帛。不过自从2008年上市至今的6年时间里氮黔,它始终没有太大的改变擅剃清,另一边竞争对手们却在不断进化力韭掏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者管沦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律联,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘孪佳缆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前袍醛蓉,而看到新车的第一眼就会让人感叹艾寞眯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拍夸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)四,并且也是该平台衍生出的第一款车型害,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化温戚。相比老款车型略显古板的硬朗外形恋,新车则显得更精致潘恐,更有设计感缓飘弄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辰耐。当然吓盗实,除了视觉效果之外酚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了攀炊杀?这也是今天我们需要探讨的问题录。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抡虎籍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限讨刹,我们本篇文章的测试内容并不全面戚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受遁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据充,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厩悍描,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧笆波。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章黔,里面对新车外形集田、内饰等方面都进行了详细的解读田,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 溜刊噶。另外淀伺颈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊兽叉。   ●增加更多高科技配置玖酒侩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品飞胶履,除了拥有出色的设计激星硕、良好的工艺和用料之外箔铃茬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望缸,翼虎就是个很好的例子奈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侣。如今的新奇骏身上毕古鲍,我们也看到了各种高科技配置铂唾效,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平柿安靶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了探,在两年前它就已经崭露头角洞誓奴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样危,连控制面板都完全相同看豪颓。虽然东西不算新呸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先荚盲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化繁琼鹿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代懦,汽车作为生活中不可缺少的一部分剿侧挖,也同样要跟上潮流日青换。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车醛,很多的印象都集中在日系的丰田车上矛党喊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蛇,由于起步较早篙壕许,所以在混动技术上都比较成熟丧喘牵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型饭型恋,一方面是因为未来的趋势磊蹈,另一方面就是对环境保护都有一份责任磕损。但能让人印象比较深刻的不多槐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外衅扮啃。经过一天的试驾体验尾径,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶豁签,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车线。   外观方面尖疽锤:设计大胆前卫韩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后德,给很多人的印象就是模仿祈垢、复刻刀默剧,aygo斧、花冠岛纯缅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象峭。实则也是没办法的事儿熬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吭,不过从秦看来惧抖能,比亚迪似乎已经脱离基础阶段核横。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言醇鸥,整车设计偏向年轻化伎擎,前大灯内加入了日间行车灯泄。车身尺寸方面导擎伟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm错尺,轴距为2670mm蔡栓。   实质上怯穿,比亚迪秦的外观特色鲜明侗秆,个性十足囱,他并没有针对大范围客户群体而设计啸,更多主打年轻线评溶、时尚元素团旧。这样一来叛乌,优缺点也相对明显仍丁但,需要一定的时间让更多的人来接受他词葱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氢波,充电方法非常简单也很安全饺。通过家用的220V电源就可以直接充电幻,但是要采用三相插座馈完岸。车内的仪表盘可以显示充电信息竣算,包括电量以及预计充满时间挎列,而且还可以选择预约充电闯躲估。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谐绅,虽然我的“档期”已经很满衫,截稿压力山大透。但作为潜在车主匪艘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平结休,它和福特嘉年华汹鲜矾、大众POLO会有多少不一样澈穆,谁更值得购买黑。我想这也应该是大家都很关心的问题讥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息闭,以供大家有更多了解幻柬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元飘炽皮,分1.3L和1.5L车型府,提供5挡手动或4挡自动变速器浩。这也是国产的第三代威驰车型券,相比老款车倒陕坎,新威驰变得价格更低荚、空间更大巢饲墨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫朗胳十,在广汽丰田4S店中销售酪盟,价格区间6.98万-10.88万元袄。两者动力系统班私妙、内饰设计完全相同羚僻。只是外观分成两厢与三厢希,配置上有细微差别而已雹。好了疲喇,我们就从外观开始说起轮芹限。" "  导语络艘毁:在新能源汽车研发领域卵焦,比亚迪一直是领跑者偶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蓄市残。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蓉插,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术浚棉唐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件摄,能够开发更为节能肖华焊、环保的电动汽车产品委幻颈,实现性能的提升和普及应用倍喀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作墩北临。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车糠康察。   历史上卡能,秦灭六国洞,结束群雄割据时代嗓版粟,统一中国陇堑,开创了历史的新纪元拜赦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆香诺毖,势必证明其在以下六方面的实力腊啦:   一凑渺、比亚迪秦到底有多快圣嘲送?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示胳欺壬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒泄虫抡,23%的车型在8-10秒伦体,17%的车型6-8秒男,仅有8%的车型小于6秒拔剐,代表车型如保时捷卡宴4.8L导呢。今天屁垒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下逗赐偶,秦百公里加速为5.9秒领眉,而记者实地测试时粳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘎寐。   跑得快自然有其道理努衅,秦具有“双模”动力鼓巨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合纺,在混合动力模式下苫盗汲,秦能爆发479Nm的扭矩芥,某种程度上可以与那些超跑抗衡沁高。 二理哺捂、秦油耗到底有多低糙?   根据国际标准测量核算赣颊,秦百公里油耗仅为1.6升钱炕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桓箩,纯电动模式时岁拧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时财,整车自动或者手动切换至混合动力模式洗。在所有模式中温,秦还能进行制动能量回收衅枚炉,即电机向电池反充电日,每百公里回收2.5-3度电陋八,可以多行驶约15公里轰湃。 三浦垛沙、秦充电到底难不难课?   一句话回答码:有三口插座的家用电源就可以奸寄潘,就像充手机一样方便典磺。秦的电池容量为13KWH淬哀嚎,可通过220V电压羡凄,3口插座丝,4-5小时充满电盒。秦随车附送一个智能充电包领,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖贾。   四良另、既然用了大量驱动电池港衬步,到底安全不安全?可靠性如何漂趟熊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池桃计。单位能效比拓内慕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池谅。但是安全稳定性方面则恰恰相反闯慰搓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池德蚕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池聚,是目前市面上最安全的驱动电池蒋情,没有之一谢派舅。   可靠性方面龋份,据比亚迪测试粗返绍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吹谐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修枚,业界罕见掸厢卑。电池电芯甚至终身保修乏唇。 五退泻控、秦操控驾驶会不会很复杂顶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样畅,习惯之后甚至更加简单坝镀。新增纯电模式依胃迹控驾驶寸腻寇,更安静维管、更节能辅祈。   六慰阿、电池组电用完了如何行驶螺净谋?   据技术人员介绍猜,秦本身不存在电用完的情况艾钉癸。电量不足时品,比亚迪秦会自动转为低电保护模式摧很呻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电岗。   此外红困哎,行驶过程中诵爸井,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量体齿,并储存到电池中极。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氰刊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字协,其次是QQ me伶寡熊,PT漫步者之流创渐,当然还不包括那些“只识其样碧崎吩、不知其名”的人群石。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吾斡,它也是双龙汽车最具标志性的车型咀泪嚎。在迎来双龙新柯兰多之后柬泄,就在近日甘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾坏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界改驴廊,但却让我们可以由心发出这样的感叹查挎结,爱腾终于正常了渐迟漂。   从推出2011款爱腾至今呻沥勘,已经有近3年的时间尉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势全景北,却在人们心里留下了不可磨灭的印象忿焊推。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事轿沃,伴随着2014款爱腾的推出苇,有关于这款车的一切烽萝品,也自然成为历史兴随龋,被我们封存起来忱。全新的家族化风格设计姬晃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路稠谢粒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部俗,与新柯兰多相似的样貌米森顷,让新爱腾不再具备专属性揪琶缺。没处前部细节的设计量,都是那么平易近人吹筹炽,平庸的再没有任何特点墩。可能人就是这样媚,老款爱腾在售时咖墨,人们总是说这款车有多难看策,有多奇葩轻商,但当它真的成为历史后懊煤井,我们又会感到缺少了什么废。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化案同,但还不至于让它从中获得什么优势匆糠,车尾部简单的几处变化迁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吗。现在在大街上虐靠微,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的卸锭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了堡。   本文导航" "   这年头在路上跑着们,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼奈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拆捶,把自己造的车不断的加长匡,就算不加轴距也得把身子给拉长聊领刃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中醚、大型车上谢竣胚,感觉有些资源浪费袒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虾塑兄,“L”的作用才更加实际些。当拿到这辆YARiS L 致炫时零,小惊喜了一下醋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了弓歼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了闭嗣杆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度入尼、大众polo寄害魏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势希叙。目前这辆车共有两款动力感淌、6种配置车型在国内上市瞧,指导价格在6.98万-10.88万之间海蹿盛。由于新车型且上市时间不长贸,所以目前的优惠幅度不算很大既某洞,基本在3-5千元左右款。(个人观点广次:致炫巨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喘奈讼,厂商指导价为8.7万-10.68万房,搭载1.3L/1.5L发动机焦弦脸,5速手动/4速自动变速箱青焚。" "   曾几何时唯竭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绿匿巨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象罕,但却没有获得国内消费者的认可聊姜配。如今谱境,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前帘晾,其售价区间为15.48万-21.98万元比,相比老款车型有所降低臂。另外吞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化丰瘫悸,并针对柴油发动机进行了重新调校痰。下面就让我们通过试驾体验坏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哗磐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型楼屡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计高席,并采用双龙全新的家族式设计卯橙,整体风格与现款柯兰多十分相似促掂。然而寒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嚼,其车内布局依旧与老款车型保持一致绷夯鞋,略显缺乏新意俊确。   小结袍: 相比老款车型来说穷矢拆,新爱腾的外观变化令人欣喜潮率藉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光棺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次露誊详。不过溪缝虐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进剖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容手刺拧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上牡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)屯。在海外市辰稀,新逍客提供3款发动机藉痕,配备6速手动或CVT变速箱统啤,在英国的起售价是17595英镑骨颈籍。与现款车相比肉辖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扇痞睹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处稀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型卧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了菱叛。 ● 外观介绍戏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瓷妥:宝马2系Active Tourer篓慨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单反嫌踩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拱堪沏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子称新?车展上的展车给了我们答案绘扮蔷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月忿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拐,而在正进行的2014日内瓦车展上集疤皇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出文。和两厢版一样茫怠渡,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇崤常块化平台打造藉沧,造型新潮时尚嘛颊供,细节设计则突显旅行车的元素锰促劳,保持一款旅行车应具备的实用性掏。据悉未,该车将于年内率先在欧洲市场上市冯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位眷,相信国内消费者很快也将与它见面聪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后裳恼委,全新标致308的旅行版如期而至哄够旱。从整体变化来看停勃,它在保持旅行车实用性的同时肮,将重点放在外观凶、内饰的调整以及配置的提升上饶纪拓,新潮的设计更是让人眼前一亮纳边。在我看来春,它的变化是非常积极的列妻旧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酚雹烙,现在它要做的就是尽快进入国内炔簧贸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章理:   静态评测    ?   更多精彩内容勃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑免淀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新担虾毖。早在上世纪五六十年代桔挝汞,Citro?nDS就用上了可变悬架皖售、随动大灯拉犬泛、转向助力蛔陋城、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术好酷屡,加上极为飘逸的车身设计外,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伟币巧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌榔,2011年长安标致雪铁龙成立解,到今天我们测试全新DS 5LS砂颠募,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辆缕稍,音译的中文品牌名念起来很接地气全:长安谛艾仕杠崔,有股莫名的喜感辆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器衔,是台正儿八经的三厢车擦宝变。   ●外观少:考虑国内需求敖弄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前诽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惊菊勾,后者里里外外都显得格外前卫庆栖纠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度独憨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苗、更好接受一点刑。当然蕾假控,前提是得保留住原有气质猴械。   在这张全新的前脸上巫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰华拦畅,官方把它解释为“飞翼”玫瓢技,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鞍,由于边缘不是那么锐利促祷盯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪梁拿茨,接受起来没那么难颧。   车身侧面和尾部看起来很饱满断瘟琴、匀称缴梆,其实我个人甚至感觉比车头更好看够驶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰东高,厂家说这是做完市场调研后的选择磋菱葡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西僚,想想也不无道理弦逻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条享替缄,与其后期车主们各自琢磨双,不如原厂直接把这事办了捷极辩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鞍宫仓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注划蹲:下文简称新阳光恳,以便阅读)舌拘盾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸慈孟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰协,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 街朗舅。现在它不光新潮筷绒镁,还进一步提升了性价比杆配烘,为与定位相当的大众桑塔纳翠钵休、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吐。 外观是寥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸补菱感,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绣嘲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感佩旧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜燃创土。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分玩刀螺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米送,达到4456毫米该,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平长。    此外谎衔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米具强,由于在东风日产的产品体系中推家,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惊笆邻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样粟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挪凭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时郊澳掀,我已经身处呼伦贝尔牙克石鸿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气岭罗。尽管天气有些寒冷添搭守,但此刻我的心情是非常愉悦的婆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演泊欺关,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感慌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世输,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猎羔啪,当然我也不例外吾迸颓。这次除了911之外睫,保时捷还带来了Cayman癸逛杠、Boxster失农粮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型豌滇沛,让大家分别体验RR(后置后驱)阀、MR(中置后驱)颧素、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧冈肚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的阮两耪,即使在这样的冰雪路面也不例外拆呐始,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抗啼咖。在练习漂移之前板沽,充分的驾驶培训是很有必要的莽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时督婚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救函惧矾。   ●车辆失控该如何挽救吮唱鹅?   当车辆发生转向不足时黎木,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)卫卯,稳住方向并且慢慢回正抗,切忌继续打方向航孩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向砍,反而会加剧转向不足的发生朝墙赫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度冈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线橡幂。对于一般人来说绊极泊,应付转向不足要更加容易一些倦哇力,应付转向过度则需要更高的驾驶技术逼,而转向过度一旦被合理运用秀鹃,就能成为过弯利器炯,也就是我们平时所讲的“漂移”肯。   ●如何才能实现漂移村?   要想在弯道中实现漂移夯堕瘁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移俗。针对这次的车型以及冰雪路面趟迪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式躬邦玩:   1唾居、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)彩式廖,我更愿意称之为惯性漂移过弯归。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近临、甚至小于90°的急弯淑查肪。 ? 『以上为PPT截图窖洞膳,分辨率有限特汞境,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性稼瀑碎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度镁糯,然后反打方向恫勿惹,稳住油门漂移过弯疗绥。例如在通过上图中的右弯时耗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烂亩愧,然后左打方向抠仟,紧接着再右打方向煎茹挽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动事鹤,别慌革豆,这正是我们希望看到的尺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心龟酥。随着车尾横向滑动的产生尽姑为,此时驾驶员应该迅速反打方向呐挪,让前轮时刻指向出弯的路线咀平,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度会鬼,随后在出弯时适当收油并回正方向睫亢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嗡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向纪,方向盘转动角度都不宜过多襄骄,最好控制在90°以内憾咀。其次油门动作务必细腻糖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卸币咖,给油则会加剧侧滑倪水,收油则会减小侧滑角度挎建恢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腊。   2称、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)姐。   适合弧度比较大的高速弯道嘿降成。 ?   当车辆高速入弯时烽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头局,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辞钵赋。当车辆开始侧滑之后宝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转狠欧拱,继续维持横向滑动仟,同时反打方向控制出弯路线核掂弄,之后的动作与第一种方法一致确坷失。对于初次尝试的驾驶者来说冒伴糯,如果入弯速度不够快也没关系活,你可以直接省去刹车这一步骤轨拇,在入弯时适当地轰一脚油门餐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纱奖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控锹疲,并综合运用书枢请,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了欢戒。例如在紧急芍、高速的连续S型弯道困巫教,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心撮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心擒搪,从而划出一道完美的漂移路线拌撑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗缚?AE86在高速S弯道超越RX7拦须,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介试啃。   当然探溪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撂蒙酵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海般趴傅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蜜成,相比手动挡已经省去了脚踩离合器顿巫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痹告,驾驶员只需控制好刹车导狡爱、油门以及转向三者之间的平衡即可奉拉铃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距痢。   然而即使是这样棉誊健,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的私玩褂。冰雪路面凹凸不平同庆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同郸朵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验箱,所以技术和心态都十分重要哄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溶圈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拓苛疤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头逃。在这期间轮,沃尔沃创造了无数的第一绊氏,也赢得了不少的辉煌成绩烁,当众多车企迎头赶上之际虎量,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中旱广夕,并将其命名为Drive-E胁蔼尘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢第掠效,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带悉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命敖唤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惫茹,实现了靠背调节和腰部支撑帮。 1967 推出首个后向式儿童座椅眉尝青,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器少,将有害废弃排放降低90%以上郊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)柬卫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全刑擒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凸汲钉,有效减少或避免低速追尾碰撞丹靛盾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术崎竣抄,至此安全范围从车内延伸到车外通俱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表晃垂耿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩讣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数苹蹦稿,从被动安全到主动安全旁,再到行人保护谈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可被林骑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域臀互,空气污染现已成为最热门的话题香炉勒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事尉抹曙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性檄江瓷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎登挨。   Drive-E是什么 慰凰凶?   即E驱智能科技帛力雀,代表Efficient Power(驱动更高效)福妈、Electrification(驱动电气化趋势)墙、Environment(驱动环保潮流)须缺翔,从字面来看很容易理解洁,简单来说就是引擎高效化厢缉,这样一来既可以保证动力性笆思偏,同时还能达到更好的排放标准牟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱勘吾哎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎寝。   沃尔沃还将这一技术投身于奈块化的研发极,只需变更增压器穆萃似恚块与催化转化器谋海块等主要部件傻,便可催生出一款新的引擎产品县伯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上共,大致可分为4类痴沦,即汽油直喷引擎夹镰、柴油高压共轨引擎款适,单增压引擎(T5)鼻、双增压引擎(T6)芒档畔。 以XC60为例 透,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 粱馁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表儡波磁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例觅嘶乘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎接,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秘馆兴,在动力输出上也略有提升笺篡,其中的原因自然脱离不了小体积且、轻量化等一系列技术的支持波狙。   此外变速箱方面也有了很大的改观柒棋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%幸攻,挡位的排列也更加紧密测,有效缩减了换挡时间皆,从而具备了迅捷的响应能力控汞封、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现塑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下创,耗能经济性方面得到了进一步保证醇,它将改变城市路况中引擎启停的时机究草楼,改善油门的响应阔,空调系统转化为经济模式工作茂竟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作骂卡恼,而在65km/h以上松开油门潍,引擎还将会处于怠速状态羌。   本文导航韧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刮凹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位镶滩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鹤盟杭。不过分课咆,动力并不是我们今天的主要议题木。秦的下盘功夫方面表现如何桶括?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系节便拼?这些都是我们今天要研究的内容览鼻。综合起来铂,我们最终目的就是想要弄清一件事摧扫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色汤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”郊席汰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外槐共,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上潍赂。当然吵,由于秦有着体积更大计、更加复杂的动力系统畴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法剐拆,但由于双叉臂需要更多的空间丰嚎,因此也是不现实的鳖鸽。在材质方面男浓,秦同样表现中规中矩漏拳鞘,并没有使用轻量化材料为车头减重倾,亮点并不多夹绅。由此可见弓炯焦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化溅兴。   不过歌,由于混合动力系统的特殊性去,秦也必须做出自己的调整病冬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鲤士。比如何沪兄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上量亨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上假写催。此外附算,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮喜牛硷,相比速锐在直径上增加了将近9mm卧挠遁,看起来很是显眼藉妨夺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化诚吾,而在同等材料和工艺的情况下弦邵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度何敬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载教褥哄。   另外霉陛顶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架诫镭。与速锐的非全框式副车架不同睹顽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮昏未喝,由于加入了电动机和管理单元痉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加号辆,因此这样的变化当然是加分的店啡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瓤稿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声峰偏、振动和声振粗糙度乾,欲知详情请点击这里)芳,是个值得肯定的进步谈拾兜。此外假拓,与速锐相同梢懒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连屡饲查,强度更高韧伴碘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力梳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嗡麻,现款柑谛茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌牟挎,不过福特已经为此做好了准备挂,日前刚刚发布了新款盖纾克斯让脖姬。它采用了全新的家族化外观惺歉驶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果牛,不过它真正的杀手锏裴,还需打开车门才能发现偿硅靛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线痹,进一步抢占细分市呈Ρ亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凡猎,满足那些对于性能有一定追求的消费者慌,比如轿车中的S5尝堡、S6膳句烯、S7警绣颠、S8等等揩垂迸。就在不久之前的2013年12月缉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前次破,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型氓甫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泄入。 外观魏涪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态闺图赖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子使付,可以随时面对那些不识货的挑衅者倍雹。作为Q5的性能版车型态奶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念操钠宛,颇为低调钱白涛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赔冠。 车型图片 基本参数锑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赁蔼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别途朽,特别是车身高度经过降低响阿七,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嫡,而轴距也有细微的变化屯擦。   其实只要细心观察舒拎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的埂捶,除了特有的徽标之外汗骆,SQ5的镀铬条有别于传统车型畏,采用的是双横条样式陶幕掠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状需绩坍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽斤任邦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆能。而配置方面桂墟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备变。   尾部的变化主要集中在下半部分履,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力驮诉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计牢鞠丛,可根据行驶状态来改变排气开启程度顽督漆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派舷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭靶,前者就属于少数派淀慧。一个是只有追韩剧的人才懂芜扁褐,一个是全民百吃不厌节毖弊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品戮,其实上一代车型在国内早有销售篓家促,只不过跟福瑞迪太像了锣拣骚,外观不出众滇汞投,关键是动力平平抖窖儒,所以最后并没有收获太多睹烯。全新速迈刚刚上市涝兄盛,售价17.98-22.68万元圈芥哥,很有幸能够在第一时间接触到这款车社炊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了私。   如果你对速迈没有什么印象也很正常堆拨诲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈攀就。通过简单的对比射八漓,不难发现靛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版芍怪地,名字叫做ForteKoup弛味床,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机撑氦垛,售价17.18-20.08万元淡撵赌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版俱挤缔,它承了起亚家族的虎啸式前脸锨潜靖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敢,现在看来谈不上惊喜薪翁匆,只能说还比较精致袱鲸。虽采用了大嘴的设计蚕昧瞬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步歇鲤,或许小女生会喜欢罚。大灯全系都为卤素光源巨范,并带有日间行车灯坞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰犯。   走到侧面脊剁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化速,但两门的设计为它增色不少久遍,在绝大多数人的固有印象中搬,跑车就应该是两门都,并且应该是无框车窗喝睬惟,仅从这两点来看寂改捎,速迈确实都做到了加沏连,开在路上的确引来了不少的目光追随匣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流什俄豪,我们一致认为车尾的设计更为出彩挺钱杜,短小卉棉魄、精干萌窝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缸。除此之外殿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局槽,而且排气管口径不猩合浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强湘妻。轮胎为韩国本土品牌防贺丢,规格为215/45 R17妥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苔四颈。   当然秸,如果你选择2.0L车型的话辩祁,你所看到的黑色外壳后视镜蒂斤轮、前后包围的碳纤维纹路饰板钩、双边双出的排气管冕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了皆扛。" "  讴歌这个品牌缺虏,或许很多人不是太熟悉蹈坦。作为本田旗下高端品牌暑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任户钳,而且在美国市趁夂帧,讴歌的品牌影响力是非常大的疾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力舍仆拳,大部分都是人们对这个品牌不了解七涉,影响力上不去统,导致在销量上确实不尽如人意肃谦。对于这次全新MDX的到来牢司,个人持有赞许的态度乒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意攀,还是那句话辑勾级,品质上去了檄攀,接下来就是提升品牌影响力了怠释。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惭圭,大灯的轮廓更加细长每,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寒熬饭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过衔订摄,但内部结构和MDX并不完全相同碎藉。雾灯被一条仿LED的光带替代电镀,进气中网的细节刻画更加运动乖惮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钳古鄙,侧面造型给人的视觉感受非常低菇汰,这和前后大灯的位置有很大关系哦坞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎告,注重舒适性虏识。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上苦佰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蓄唤,而压低的姿态却更加动感俱疗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱恍。尾灯造型相比较现款修长阜龋,优雅的感受也来自于细节的 设计链,但貌似通过我的观察蚀变位,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源菜泪鸿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置琶腑剧,让尾部显得非常简洁斜虐洛。   本文导航浓弛:" "  2014年2月20日替,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市挠。2014年型奥迪A5的最大特点是螺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啥歌迟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大砰炯,共有19款车型奠,售价在49.98万至85.8万蛇啸,具体价格如下宛持: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表钎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面漆嫡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别古酵。配置方面欧味,也与现款车型相同免黑蕊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机溯砍。   内饰方面呐讼,2014款车型也与老款车型大同小异蹭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘非彼镭,同时门内饰期阔、座椅中央扶手聘漂、都采用了纳帕真皮面料娩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机踩。而2.0排量以上的发动机则保持不变筛搐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型宋蓖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贺把筷。   变化一说佳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化姆,在原有的缸内直喷技术的基础之上慑仇胶,加入了较为传统的歧管喷射和跑南,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合年,通过二者各自的优势盖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求犁题哄。事实上啃秆,混合喷射也不是什么新的技术饭恒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用本莽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点牢僧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市城驳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弯舵。   变化二表黎奸:排气歧管集成至汽缸盖内赡淖送,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内煤埔理,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力跺顶,从而减低涡轮的负荷懒丛牢,提高涡轮寿命垃涵胖。同时鸡烤,因为在进入涡轮之前进行冷却发,相当于提高了涡轮的进气温度限制煎搞,可以允许发动机有更高的排气温度罚哥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高慑含。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人添拐冬,同时结构也更为复杂蹦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蔬佃。对此撮董,缸盖内的冷却系统也进行了改进烁蓬究,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)忻惋鳖。   另外觅背,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外途,还有着两项小改动歇略社。使用旋转阀哪依玻块替代了传统的节温器冯苯壤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惠噶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瑟。   根据官方消息撕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上穷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受壕咸槐。笔者也希望在应用新的技术的同时郸哩垮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涛兽。 责任编辑圈虎筒:王晨熙" "  A00级(微型车)萝,在人们印象中这类车以实用性茹、代步功能为主坚捐哎,低廉的价格促使配置也不会太高猴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吮乔,一款车的推出打破了这一概念唾构瓦,它就是全新奔奔黄,来自长安汽车会欠。   感官是人们的第一直觉反应科哩,所以外形设计的重要性不言而喻拾,为了使人们印象深刻懦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的护放,道理很简单揉,日本是微型车最发达的市场褐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展帮码琴,在2013年广州车展上腊泻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拣汾,除了时尚的外形设计以外镣,在细节做工上也有着不俗的表现景筋。前脸的设计整体性很高褥阜为,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条孰踌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影丘具。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搓徊猾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势滴刑藐,不过这一点在外观上并不明显踩锰,这源于贯穿车身的硬朗腰线攘,有效将视觉性降低兴熊洗,同时搭配造型独特的双色轮毂履,让这款小车看上去时尚动感汞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动统勾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰季嗣,如果仔细比对耿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸百啥。除了引人注目的设计以外蓬潞伞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹导汤背,具有加热功能的外后视镜弊、15英寸的抛光双色轮毂爬怀毁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置沽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页虹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市譬工峦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d堆。不过翘吠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版曝盆蚊,从内到外仇居、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉斗蒂洪,可以说是一次完美的蜕变两。那么这款新车究变在了哪里叔锌仁?它究竟新在哪烽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5败温佬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大反腿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拦,轴距则与老款车型保持一致挞绊脑。在尺寸变化不大的前提下悲倒,改变外观湘恋兽、动力希、内饰尖察、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关潦,2月19日这台新车也正式来到我们面前拐,并接受大家的考验萄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条墩寥公,但这8条是我个人认为变化比较大的圭谭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点芹穷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候境蔡,我就有了一种预感祁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢趁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杏未。全新X5给我最深的印象除了家族化外集领丝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)俄戚穿。首先谰屎揭,先说说全新X5的外观接,“大尺寸双肾进气格栅”嚏、“开眼角式前大灯”房泵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致跑汐橇。    现款宝马3系推出的时候邢辜景,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉宝,现如今随着全新X5的上市幌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上孩谜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此完,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分韦第笆,据悉辫辫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯粪冠。值得一提的是蓖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般遁,给人一种炯炯有神的感觉粒寄。    由于新老款车型的轴距保持相同崇妒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉现磐贫,反而侧面的腰线给人一种力量感夸惨,这也使得新车看上去年轻了不少储。细节方面伺,新车在前翼子板上增加了进气口毁热皆,突出了宝马品牌独有的运动基因返。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赴辣瓦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卵嗓,提升了夜晚的识别度讹百。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起茫誊袱,降低了风阻系数赏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鼓。" "  版权声明涎皑夏:本文版权为网易汽车所有间懒,转载请注明出处狸巧。   在2003年陕思,奇瑞QQ的下线让这款时尚钝故、便宜烂富宫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奔,之后短短的几年间蝎笔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吴,然而到了2006年长安奔奔的推出铅,打破了QQ一枝独大的局面恍。一转眼茹,已经过去了10年的时间填,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嚏踌,在这个追求个性肛限讲、讲究品质的时代勺切,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流板,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则恭,而长安似乎也意识到了这一点枚欣寒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寄剂扛?   从厂家方面获悉漏齐,老款的奔奔(love)已经停产清藐祭,而奔奔mini则将会继续生产销售返,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系充笛姬,前者主打精品中高端微车市呈丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战澈纯春。从定位上来看式烁贝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些梆,虽然沿用了奔奔的名字琼急,但整车的设计陌荒、配置以及售价都会高于老款车型熄。   新奔奔客户群体是谁本?   在很多年前挤茂劲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结苛郝肋,到底是买奔奔还是买QQ纠典晒,在那个时候脑诫,很少有人会关心这款车设计的如何愤亩浦、驾驶感受如何霜难,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具渐慨残,省油呜幂、皮实捆度级、能遮风挡雨就行都禽硼。   现如今蔽吓魂,80后烙瑰、90后已经成为购车主力卷辜,这些从小听着walkman坊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晒檬赎、用户体验以及品质都有着更高的追求窖枯,因此在座驾的选择上同样不会妥协上退。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看芜路,新奔奔就是冲着他们来的祟。   新奔奔主要的竞争车型是非?   虽然新奔奔的官方售价还未发布掀,但从目前得到的消息来看狸,5-6万元将是其大概的价格区间何。这个价位中既有一些合资的微型车伍怂,也有自主品牌的紧凑型车叔鸽刀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车箔苏,比如两厢赛欧贫匙、奥拓侗收湃、玛驰以及低配雨燕等等车型奉磐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线噬附墟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蚕砷诞,产生竞争的几率比较小晦盘蔽。   外观此:惊艳伞芒、和谐白、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型背,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词端聪焚:高离地间隙那且、车顶行李架姜、双色车身等等颧泥。没错届,无论是跨界荤尺、越界还是交叉车型譬绞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蛙。不过世间万物绅粪,徒有其表终究很肤浅驾为,我个人认为铅橡啊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磷。所以稗悍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镣林潍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茧苹丝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嫉窘起,它集沃尔沃所有看家本领于一身镣,可谓全副武装列翘淋。为了让媒体更好的体验这台车普陵矫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗣顾涟。没有固定线路看售郎,没有领队车辆星侠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吼榔,它会和每一位汽车媒体人独处12天蒂硅氛。而在这12天里晒,我已经和它奔袭了4100公里年胜磷,横跨了三个省份蹈递鹃,体验了柏油赛道详漠、软土拉力睡苇、冰雪漂移琅坍、高速狂奔犬顶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哎,当然枯巷,最终的结果是帆翁盖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纺伴,正所谓日久见人心粕,交友如此楷哪,试车亦是如此副闭。回到正题筐,和往常一样逛雇处,对它的了解还是先从外观开始痰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生草,相煎何太急”这句绝句遍矢戈,而在雷诺—日产集团旗下饶携,有两款车正在上演着这一幕洞卷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气荷,还有这出色的越野性能太。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性眠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下硕,买谁更划算良驼蚕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位梨倍,作为英菲尼迪的顶级SUV堂,QX80的售价高达152.8万寒蒲,但经销商处可以优惠16.2万睹午,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万牡嘛,虽说16.8万也不是个小数目蘑懂。但对于消费者来说督借参,一个日产佬,一个英菲尼迪盼沧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌测。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)刃赦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV芦,它的身材绝对够大射秒。从上图的数据来看坞木,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晃,尤其是将近5.3米的车身长度赤瞧,会让您感觉驾驭它有点困难从。另一方面急,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型仍幕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吠垃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解下诲眷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型榔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足袭艘,同时也显得异常凶猛担柒奖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉笺贬辫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大铅请胆,整体造型圆润娄悄冀,没有多余的线条作为修饰超,但是反而会让人感到车身很厚实暇抗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞厘。同时注意它车窗的设计秘茄啸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱季孔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的墙敬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涸层惭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样判火。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凰,也没有了那种霸气摊凑,转而给人的感觉是设计很前卫狮。车尾的饱满程度与车头相呼应着诡限枢,丢去了上一代的直棱直角澈,饱满的线条凸显着丰满的层次感巳。   日产途乐尽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华榷榔,虽然脱胎于英菲尼迪车型袭如瘟,但途乐依然拥有自己的外观特征阔簧农。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性溶踢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芯充拧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盎笆脓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号柏低脑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出们横。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底篙吕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气麻狗,成为了车头亮点之一华。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术倍敬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型季穷,这项配置自然是少不了的怠奉熟。我们可以找到4个摄像头狈,它们分别位于车辆头部嘿、左右外后视镜下方和车辆尾部伍懊。以便在停车过程中极,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况乳肌,让您更加自信轻松的把握泊车空间巍咕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头悍,大大降低了停车时的事故发生醇。   途乐   通过对比发现卵,两车在外观上的配置基本相同驾输青,差别仅在日间行车灯上纹垃,不过随着QX80年款的推出朽看谈,日间行车灯的加入应该不是件难事乏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同勉,在相差仅有10几万的时候磕粟虫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店节承。    责任编辑饯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了谜椿,除了奔驰G拱桅蓝、丰田陆巡系列桐蓉房、牧马人等芹,双龙雷斯特也是其中一员厘懈,而且雷斯特还是柴油车烦庆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值袜掀,以目前的接触来看敲腹钡,双龙雷斯特W表现不错颂任孺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”丧轿密。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鹃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辜祭翁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”毁浩。当然队午,在随后漫长的几年过后乌尚闪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌亩荣防。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO口陡健,该车型最大的特点就是其尾部造型卜汝乘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牧枫,宝马方面肯定不会承认吩湍膝,但从年份来讲哎瞥,明眼人一看便知鞋处。   外观蓖窃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手芯,该工作室的创办人正是乔治亚罗际竞,不过大师的设计未必符合所有人的审美许剩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异舌燃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调巷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势圭贝抬,但为了照顾空气动力学与线条流畅触替灌,雷斯特的车头是圆的颊砰趟,所以在当时看来有点“离经叛道”掀撤。   而到了现款的雷斯特W晌卑叹,这个“小问题”被修正了躲年晨,一体化的设计已经是大势所趋查,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”温。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哗舰攀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感己,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别弯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少来昂浪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相讥年。通过车展上的展示躺,小编已对这款纯电动车型有所了解娟猫缓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验俏,时至今日孙卑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型虐惠胁。据悉芳尸磋,之诺将在今年的2月份开始接受预订氨,上市后将以租赁的方式面向消费者齿,具体的细则目前还没有公布惹扛,上市后会有着怎样的表现镐馈妒,我们会同大家一同关注狡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缝莲,简单了解了一下之诺这个名称的由来耙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现边晤帘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟色,毕竟是基于宝马X1平台打造薄墨茂,因此在多个方面相似度高也并不为过绿冲褐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E羚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现磺集潘,其具体的表现如何酗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验筷说。 责任编辑台:沈楠" "  版权声明沃效摩:本文版权为网易汽车所有电俯女,转载请注明出处靛问刑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计怖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列丰蓄莎。它们的可见程度秋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”孤两栖。可见度甚高的两个文字的组合拖舒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字飞。因此攫猜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蜜镭割。哦荷挥遍,对了橇僳嚷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思颈。意大利人的自信七线劳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心力:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用外?咱先从减开始说起捕残妈。 Q瑟娠馈:致悦只是切掉屁股的菲翔么每窟搭?   A就荆:非也姑顶,前脸亦有修改饭摹笨,整体风格统一徘沪内,协调度很高倒反诺。   我相信Roberto Giolito先生裂习,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拇池,在设计Ottimo的时候挝拌,一定会更加从容沃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”如,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思煞局。在他的心中司捻氏,应该有着太多关于年轻肆晶、活力的理解夕,而这恰是Ottimo的设计要点泻盯。 外观总结   赞小:个性鲜明鲜擂、标配LED示宽灯刻射澈、轮胎用料厚道   弹汲寐:低配删减雾灯   " "  版权声明嚼监:本文版权为网易汽车所有办,转载请注明出处残。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾慨,虽然距离现在已经有两年的时间掂邢诽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象窟绦钳。而今天餐比,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘需现,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例磐蹬蒙,并且还是一台后驱车笑。没错戎,它就是华晨宝马3系掣簇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)摧,其配备了2.0T发动机耗轰渭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟借陷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟秀抱临。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱欠冉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现速,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗寒。不过在今天的冰雪试驾过程中缕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)裁那。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现浇结,必须先打好理论知识的基础粮世。于是在摸车之前圭险,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课琴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关版宫钾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疮。 ● 项目一   热身结束了洁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节颅社供。第一项内容便是加速和刹车陪,是不是觉得很简单取?其实里边的门道儿多了去了柑。   在项目一结束后荷辽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式雌短,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步抗搞贯。一开始大家相差悬殊物烁畴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吹咀。接下来的项目二会比较刺激一些既,经常会出现手忙脚乱的情况崇饭,但只要理清思路按部就班的做铂拣,想要完成整套动作并不是很难肖爽涝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明狮察陵:本文版权为网易汽车所有酗船,转载请注明出处仿缸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了菏电廉,不过始终都仅有手动挡车型哗领,虽然目前销量也很出色华袒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伙。好在这一短板即将成为历史躺钢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出号,新车将于26日正式上市衡泥,我们也于第一时间进行了试驾体验毒喇淌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观毕党:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外探,在外观方面也有变化饯般哄。新车根据高低配车型提供两种外观方案喉谓律,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敖牧,而高配车型则对中网寐疚骇、保险杠造型久栓、轮圈和后反光板都进行了重新设计哗浩穷。值得一提的是狠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的东径。   新样式的轮圈非常动感沟,在同级车型中实属罕见惭蹭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致彻粮,轴距依旧为2725mm头泼。车尾的变化相比车头要小一些歌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板篡恨啥,不仅可以提升安全性炔炒对,同时视觉效果也更加出色乳狼时。 有态度【试驾评测】粉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瑟?   扫一扫督赣滔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日课,一汽大众全新高尔夫正式上市唬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款甸,其中1.6L拥有三个车款离湘捅,1.4TSI拥有四个车款锋,官方指导价为12.19万元—18.29万元搏侗。具体售价请见下表轿蓬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力恍,但是却拥有三种功率版本痘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本少肚,因此在动力系统方面菇喇,消费者有三种选择陵。    我们从上面的数据可以看到拘乐络,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瘟肌狭,1.4T低功率版是主流之迅倚堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求却闪量,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右五江蒲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮融皆啡,但是它的售价高达18.29万元违斗罗,相对比较贵郴痞。    全新高尔夫提供九种车身色彩拿刀靛,分别是塔希提金诉、唐古拉白醒矛、珊瑚蓝鞘酿、魅力紫玩上缕、玛雅红涩坡、季风灰具梯漆、水晶银以及深黑和极地白宽琳档。 ①钵:16寸Cosmic款轮毂 ②椽风欣:16寸Cubix款轮毂 ③门铰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂垒屏,其中15英寸的一款焦氖宝,16英寸的两款处,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备猛委,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供武佛吝。    全新高尔夫提供标准座椅泻迹砰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅土,低配的时尚版车型使用的是标准座椅邵曙曹,舒适版车型则都配备舒适座椅哩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版魏敖睫。    在材质方面犬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陆姜,分别是上图所示的DianDian黑色织物伤簇、Zoom/Merlin黑色织物誊尖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择购建,分别是Vienna黑色真皮陪槐、Vienna米色真皮狼请、Alcantara黑色翻毛皮价、Alcantara棕色翻毛皮玛橇冒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料太涪狠,有两种风格可严诒丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料痘戚,同样有两种颜色可衙匣埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料姥啥虱,有黑色和米色两种可哑バ拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅石踌郎。    在车内外装饰件方面垒邓,不同配置的车款也有不同的安排颁。像侧窗下沿镀铬装饰条聘改蒙、双排气管馅耽、镀铬装饰双排气管词、动感鲨鱼鳍天线嚼潦、真皮换档手柄尖棱怪、科技质感装饰条祭楔蹈、金属风格装饰条哗皇、碳纤维风格装饰条等等涎,针对不同的车款都有不同的配备宠佰欧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汲扑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富第,配备有MKB多次碰撞预防系统充、ESP车身稳定系统堕、ASR驱动防滑系统么、XDS电子差速锁冬丧瓜、前排侧面安全气囊茧趟赫、后部4探头倒车雷达男、前部行人保护系统俱、自动静态转弯补光功能等等洼袭,但是在舒适性以及功能性方面夹,并不是很丰富抖绘,但是也可以满足基本使用栋类蜡。   1.6L自然吸气车款如何讯沸甙铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖摇,它拥有手动时尚旧许、自动时尚以及自动舒适三个车款巨庙,手动时尚与自动时尚的配置一样促,在价格上二者存在1.2万元的差价苇,主要是变速箱配备的差异会埠。所以在配置对比环节匈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行临,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元玛,差价为1.1万元弗广虚。    在配置对比的环节我们可以看到蚂,时尚型与舒适型之间的配置差别秽滤,大多数都体现在外观内饰的装饰件己斤,以及车内一些常规功能方面怂波,主要是顶棚储物盒涧喇纪、后排中央扶手北谩诲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酵,实际上最有意义的差别在于全景天窗暑棠璃、后排出风口愧、蓝牙电话午、定速巡航炯坪、驾驶席座椅腰托阀、TPMS胎压监测系统这几项上促驳谎,不过在这几项配置中澎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搽千簧,尤其是全景天窗饭模。    从价格上看乱家,二者的差价为1.1万元钙酬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的妹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品竣繁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户奴将观,所以我们在这个推荐环节藉绰,更多的倾向于低配车款粟。 责任编辑蔑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底歌及,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发库柬吗。它采用了全新的DS家族式设计风格京喊签,延续了一贯的法式浪漫风格巷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碘几辟。新车基于DS5平台打造悲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机堤解瘁。预计在3月左右上市酮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触让,让我们一起来看它的表现如何瓢。 外观艾吕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娜,却多了一些时尚及科技感荆浓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性秦蹦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感合。镀铬装饰拿捏的也比较好排。并不会像许多车型那样盲目的堆砌新。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贸瓢伯。也表示着DS的品牌走向独立樊车。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型存,有着都还算不错的账面数据定,车身长度为4702mm摹嵌,宽度1840mm渺募,高度1515mm.轴距为2715mm画。上市后会把目标锁定在奥迪A3迟汾眯。 车型图片 基本参数汲鳖斯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面心介,除了前车6颗驻车雷达之外横劫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯耐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰甸堪,从视觉上拉伸了车辆长度复膜,尾部设计了一个小小的尾翼挥,尾灯下侧字样表明了其国产身份突闷瑞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方欠耙沁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绘林晦,真正的排气隐藏在了下面烷腔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缅亭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盲徽骏:高离地间隙躺日、车顶行李架凛敞、双色车身等等衅剿。没错固,无论是跨界扑姬皑、越界还是交叉车型垢挟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质评潍。不过世间万物骗,徒有其表终究很肤浅疤丛端,我个人认为杭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统图收箱。所以石悼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾时救,看到AWD(四轮驱动)三个字母时署钦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象患糠漆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裸喇县,它集沃尔沃所有看家本领于一身袱,可谓全副武装繁。为了让媒体更好的体验这台车降,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纷。没有固定线路哭赂鞭,没有领队车辆杏问,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姜渤市,它会和每一位汽车媒体人独处12天池。而在这12天里心妹屏,我已经和它奔袭了4100公里溜,横跨了三个省份挛安莲,体验了柏油赛道脆拖钨、软土拉力佩途唉、冰雪漂移逃抠屏、高速狂奔维壳戈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喷甭虽,当然肆盘甭,最终的结果是榷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巳惕茶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的椿纳翘,正所谓日久见人心笛,交友如此涩秒,试车亦是如此适套桶。回到正题届颗秽,和往常一样禽凶检,对它的了解还是先从外观开始络。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化洛、多样化是一种趋势敞肩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白确苟次,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠灌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦彤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锯肮籍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痉鲸场,上市至今保持着约5千台的月均销量爆山,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型柬欠屏。 外观/内饰对比磐罢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来窝煤柬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弧兼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的古汰,毕竟师出同门课。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管面懦激,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯炒,远看很容易被误会成排气管添,但事实上真正的排气管被隐藏起来唇煌景,整体尾部设计显得层次更为分明嘉坡。低配车型配备有倒车雷达退喜身,高配车型还配备有倒车可视描挞饥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蛔邦燃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点顶推帛,修长的车身与宽厚的D柱铜裤,加之出色的后排与储物空间绘,俨然就是一副旅行车的范儿粱希。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吓,它完全可以称之为旅行版朗逸汤蜂。    车身的线条连贯自然萌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观雷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头痊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些椭祭屯,调整了尾灯的白色灯带位置难,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端壬笨仟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重惯星。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同班,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格融咯,内饰板件的用料以软质材质为主喂前,接缝及做工也较为精致沁,与同级车型不相伯仲泛。从实拍的车型判断汉疙僧,自动空调钎橙、ESP系统阶迫、电动座椅赐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型赐吮谷,至于具体配置还有待官方公布递孔撕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉丹胆,同样是大众家族的传统布局饰绵,整体的感受都很不错薪旧,方向盘吵涣、中控台的每个设计很都容易上手农父徒,从材质上来说搜崎角,朗行是塑料感有些明显的外畏臀,好在其工艺上还是有保证的款,并不会有很廉价的感觉娥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后保逝烦,销量在整个家族中表现最为可观伸。近期等核,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瑟摊,新车主要变化集中在外观检烦,同时针对颜色椭挫崔、配置进行了调整变涟,以保证其市场竞争力嵌虚缓。在豪华紧凑级细分市场中巩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缕倦岭,通过下文的对比分析便郎顿,希望对有此购车意向的网友们一点参考甭犀锋。   备注侣骗句: 为更直观的进行两车的对比分析节,选取两款价格相近的车型(奔驰A260秤没醇、CT200h F-SPORT)档,市场优惠参考自深圳市场哦痰抨。 车型图片 所属品牌柑娜施: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颧,内饰做工精细    车身尺寸方面斤蝗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优效使,其他参数均小于奔驰A260篱坟非。从外观和内饰设计风格上看芯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑畦窟多,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释淀长革,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺寄秒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后搏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沧,全车充斥着力量与美的线条祟弥亲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点息疮菇,硕大的单条幅进气格栅凹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辩泥廓。    相比极富视觉冲力的前脸造型贩磐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冕伐擅,但并没有脱离运动戒齐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓很,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棠马闻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素官卜谋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型侮必火,同时下侧雾灯造型也有改变虫氦人,车尾部也进行了一定的改动歪硅呵,整体感觉更加运动幌鞠拢。另外垃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”焦慈蒂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配宽币侈,形成强烈的双色反差褂。    F SPORT车型装备了整车运动套件溯,涵盖了运动调校悬挂理、运动包围咸单、运动阻尼减震器漏残、熏黑运动轮毂哦咯恰、运动车门脚踏板玲、运动型铝制加速踏板谋、制动踏板季蕉、脚歇板等软桓。    三幅式平底真皮方向盘蛇掸、红色元素点缀的空调出风口盛射、铝合金踏板酬嗜、仿碳纤维装饰条等等墨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感醒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伺垄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淘眯,将方向盘咕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盗膛,增加了便利性俏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窃和,分散了注意力剁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间唐,是多数第一次购车家庭的首选要求莫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型摊兽顷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功戏邦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型珐,会有怎么样的变化携吵侧,一起了解一下好娥譬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涝酒隙,镀铬进气格栅增加了些许立体感图悄,更加显眼的X造型前脸垦屁,迎合年轻消费者的审美苍。大灯的改动有些另类摩,在我看来接受起来还是需要时间的巩统。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车兽昂缎,新款在车身尺寸上有所调整丁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米笛,轴距保持2600毫米不变骇沁,相比现款仅车身尺寸有所增加鲁椿庐。   车尾的变化不大掠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板浩咳胺,以及牌照上方增加镀铬饰条坍蛋,尾灯造型无变化淑。实拍车型为高配版本呻,但仅配备了三点式后倒车雷达垂蜗琼。   新款的15英寸轮圈造型不错却呻,轮胎选用优科豪马股,规格为185/60 R15陌悔蒋,备胎没有缺失湾段刊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瑞济。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瓷艾府,在年轻人中更是屡见不鲜堡洞烘。在学校要有个性馁,在单位要有个性故薪短,穿着打扮要有个性脐,兴趣爱好要有个性希委。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢履懊?如果你有这方面的兴趣氯,那么杰德将会是你不错的选择逼掳。可谓自成一派的它染,凭借着并不起眼的车身尺寸炽窖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间体羡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车舷眉?还是旅行车谜?或者是MPV弟?但这都不是事儿了轻,只要适合自己就OK社。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人孤惯,喜欢接受新鲜事物的他们尽桨,正好与杰德不谋而合白。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐歇,此外冬鸿孙,六座的乘坐空间痛讹蒙,也足以胜任日常的使用需求倦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受腹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢颠拦导?自2013年9月6日上市以后哀策,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量许络扑,力压大众途安和马自达5等竞争对手阔饲钠,它用事实结束了我们的疑问雾撵。除了这些彼唉恕,杰德还会带给我们什么样的全新体验财港垮,让我们继续往下看爬蒜。   " "  若是经常关注汽车之家的话晾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蜂瓣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”匪。虽然我们这里并不提GTR摄借现,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何崩垒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶炫罚克斯ST并口,令人刮目相看轨。与此同时咸份,在秦身上寸什长,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料灭看受、做工以及舒适性表现上的明显进步筏。 外观造型呸财亲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程侨姓辉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代虑,近年来推出的新车型如速锐巾侈、思锐以及大家眼前的这台秦哦,都可谓一个比一个漂亮绕该蔡。就以秦来说戈轰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网簧炊,很是亮眼摆邻刹,同时也营造了较高的前脸识别度泵掂。   车身尺寸方面仿帆乌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大幻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钦嚎堪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)婚,2670mm的轴距表现则处于平均水平派蔡妇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同苫,其整体感觉与速锐大同小异鞭舰赡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接刨昧烹。无论白天还是夜晚妻酚,该车的车尾识别度都非常高囊。而且内部的光源帆师禾,除了转向灯为普通卤素灯泡外光垂唉,示宽灯先棘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED匡弛任。   充电桑图、电桩安装及质保/售后介绍鸵蹋搓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鳞耍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电眯,据官方资料介绍洁,充满一次电大约需要5个小时左右酗戎蒂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恨洗。   同时落惫杯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩览,虽然价格并不贵疵庞,大约在6000多元靶饱,但对申请人有一定的条件限制磷沸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)残,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准矗峭恳。当上述条件都满足之后降概,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请贰撼,如果一切顺利淘访寸,最快1个月内就能安装到位并通电使用瓶扔。不过目前笑蛊,秦还不能实现快速充电牢第,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的持嘎妻,只是目前还没有这样的配套充电设备仓呵。   针对秦的特殊性目,4S店内还为秦准备了专门的维修工位编,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务骑敲梁。其中绒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全级,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶限浇膊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哀、绝缘手套和护目镜等设备艇窗,并规定在检修车辆时必须两人在场泰。以防车辆万一发生漏电舍途翘,威胁到维修人员的生命安全唯掇。   与此同时呛拈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里眷好晶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组逃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同勿靡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梨釜宝,整车质保为6年或十五万公里惕,电池组为10年或二十五万公里)褪。总之农,从专设的维修工位偷默、专门的维修人员再到超长的整车质保周期岸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肠槽徒,而对消费者的购买更是一种信心的保证猾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绷泻长,中国汽车市场刚开始发展绩慈,市面上可供选择的车型可谓寥寥偿习,在那样一个年代补告雄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准麻,并且在之后的相当长一段时间趟诡纺,人们心中仍对它们有深刻的印象排佛。时至今日虹炊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乘闪唬,在数年激烈的竞争中堵闻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下秀。这回郡啃股,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首逞猩劣,我们也借这次机会为大家做个全面对比蹋款,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车绩缅:外观内饰(包括设计和做工)来、配置莲锌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)通、储物痊朽、油耗屏、驾乘感受醛酵、加速性能绢、刹车性能骨麻。同时材舍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鲍缆锯、同价位车型的什么水平哼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型任,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元半碉时,目前约有6000元左右的优惠翰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元居腺慷,在优惠方面差别比较大少钦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右趟,根据论坛中近期的提车价格牵,9000元的优惠还是有的陷笑晶。目前啃,两车的售价依旧属于同一梯级昏窜佩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致偏痊,只是配备了卤素大灯及雾灯病,透镜姥、日间行车灯这些都没有辉排荣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系媒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置卉屎拢,因此我认为两车的配置可以理解娥,符合同级水准痉齿揽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位棵潍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比饱好很,两车的各项参数也处于伯仲之间惭,差别在6cm之内茎聚盾。在车内空间上刚捌苏,两车的表现也很接近填缅,我先剧透下吧饱虱钦,结果可能跟你们想象得不太一样汝温栏。   相信看到这里辈吧枫,大家最担心的就是如果车辆没电涪,后备厢是否还能打开的问题领。捷达看来是妥妥的没问题拿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑读,它的后排座椅靠背可以放倒拓佬,之后即可顺利从后备厢取物半沪芳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐笺青必。   在倒车辅助上埠汤馅,捷达配备三点探头死黎猾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配魄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平梧逝。这里多说一句苇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达梳党憋,让人觉得很不大气谭诚钒,并且低于同级别的水平暮瘫垄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达提肥,舒适型也可选装倒车影像挝诉纱,比捷达厚道一些侵。从普及性上看脯,能够达到同级别的平均水平厢,从功能性上看杭势,拥有倒车影像的它则高过平均线了缚禽乌,给好评嚼。   两车都是15英寸的轮圈涟盒,造型上也是各有风味填,轮胎宽度也同为185mm澎间。从售价上看狡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右窖餐耗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条握庇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比腻廷灭,让我们在后面的制动测试上见分晓限。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鲁吐蛔,借着中期改款的机会钩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机忱操派,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注什份。应该恭喜它热,至少在我眼里肝泛讳,它确实达到了自己的目标温疤蒜。过往凭借动感的外形孟凌旅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它螺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点群裴虑。   只可惜爱蹬,刚上市不久的2014款起亚K5饰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择驶,而且它们的价格都处于K5车系的高位浪,受众群体并不大雌钦巨。前段时间绘摔狸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析石鸽狸,并撰写了《起亚K5购车手册》祁陈。文中赖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娃斥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谷垂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色淑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH幂史橡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机魏复。自从起亚拱琉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后筐,互用研发产品的例子不胜枚举熟激淑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瑟。该发动机的最大功率为245马力湍点、最大扭矩达到350N·m牡,账面数据处于同级别的上流水平活幕泡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机孙残亢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀参,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机芳池采。   在涡轮增压图、缸内直喷等技术的加持下就,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m狗,并且一直持续到4000rpm陋煤崎。得益于涡轮介入较早浪屠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酮险,而且它的油门也调校得比较灵敏奴。在实际驾驶的时候豌,可以感受到它的起步轻快自如啸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余讨韦拒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比帘壁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卢京,但差距并不像数据相差那么大藤平。在整个低转速区间荣衔,它的动力输出不算直接闪揽膘,缺乏一点活力划桓,给人一种有劲儿使不出来的感觉蓬曙熔。   于是绣捐,我把油门再踩下去一点碧许,动力突然来得很快乖尺憨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鹊挫,毫不费力蒙飞,而且可以感受到车速达到120km/h时囊橙,发动机还有充足的动力储备鸽。它的中段加速能力让人满意嚷咕,虽然依旧缺乏一点活力略械,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴时,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开寝。   还是差点意思睡编涤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感浪难。于是赤迸泻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式麻贪喉,6速手自一体变速箱切换到手动模式焕趁掇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作娜项,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扫肮。它的油门响应足够快谓孟,发动机的动力输出得到更好的释放萄回退,方向盘的反馈也更加扎实限斯稼。除了SPORT运动模式外化,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式可,运动特性从SPORT柒狼、标准到ECO逐渐减弱剁错,驾驶风格也逐渐趋向安逸懒式。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辑,平顺性极高赡霸舞,而且动力的衔接也让人满意锻。若以80km/h的速度巡航伟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航膳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右弓册,对于燃油经济性的控制也让人满意榔。同样值得表扬的是降挡速度梯捆,在中段需要加速的时候深踩油门答,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出使,而且换挡冲击也比较猩么嫣馈,不会让坐在车内的乘客感到不安爽檬扮。   前麦弗逊煌冀巴、后多连杆的独立悬架底盘结构测,在调校方面仍然有很大的提升空间叭睹金。它的弹簧足够硬呢坚蓟,但是减振器的阻尼不够大戈菊彼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底滇粉磁,会有细微的震动传到车内效捂,以稍微快一点的速度过弯胜劲浅,车辆的侧倾会比较明显顾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳樊为。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扫,舒适性让人满意豁,但如果需要激烈的驾驶的话躬豹棚,后期对悬架的改装很有必要乓。   它的刹车盘相应加大了尺寸嘎,刹车的力度足够卫盒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性台侣铝。具体表现是擂集膝,刹车踏板的前一小段是虚位僳薯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏奋寡,制动力度会突然加大瓷,需要一点适应的时间驶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻限贺伸,发动机的声音丘劲钨、振动都非常小请物。然而鲜涸,在速度上来以后沥,噪音的上涨速度也很快鸥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎裴赔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冷。   我得承认晾辰黎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数剖秃,但在起步和中低速行驶的时候愧,动力参数上的优势并没有完全体现出来疵,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处描竭该。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价薪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蠢。当然枚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赡狡两。另外快,值得一提的地方是响侗,在动力提升的同时辞,它还加入了行驶模式控制系统冬邓倾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用霸掳泊,它的动态性能相对有一定的提升羔毙,开起来也更有活力和乐趣伯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了塑良呛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”习,只有手动版车型销售炒,导致产品线还不够丰富溜册。而就在去年11月磺瓜森,海马M3终于推出了CVT版车型懂,7万-9万元之间的售价度干倘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求纤沮恭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30圭骇、逸动操庆侈、宝骏630以及启辰D50等车型花刨泥,竞争还是比较激烈的拼尘际。作为一个后来者其算,海马M3是否有足够的实力立足棋?下面我们就一起来看一看斗携。   动力旁搔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择揽,其最大功率为82Kw恋话美,峰值扭矩是147Nm赡溯。从账面参数来看烹,可谓非常出色戚筒,一点不比合资产品的数据差评奴赶。对于一辆紧凑级轿车来说蔷市,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骡。    开起来的表现久伍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强莫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”净售。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中盖矩,如果想要充满信心的快速超车喝败榔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择残鳖茨。    我知道会有人问落绿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗锻劣屋?说实话僧拣,我觉得大家都没什么区别搭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着伪,也是低扭不够强兔剖,需要靠高转速来增强加速能力爸路。    可以肯定的说姆吾巴,除非是加上个涡轮增压器勘丸。否则的话贬,这个级别同排量产品之间的动力表现吵程驶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伍谱。我个人觉得艘,这只是消费者们需要认真衡量的一点忌念,而非全部惩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在抵驼拇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感坪挝屁,动力传递平顺连续的特性冻股尘,有效的提升了整车的行驶品质感憋陛。顺便说一句痛禾氦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骆麓苔,这也是比手挡车多花点钱的好处勤罗。    深踩油门时沸驹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烩方摔,来保证动力响应足够顺畅删,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内腐。此外牌软,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式动合蚊,功能性极强娘膳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现孩杏阿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后藩鹊围,g值才开始达到最大的0.366g篡管毙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绞瓣扯,此时车速大约在30km/h左右客嵌刷,达到60km/h用时5.24秒榷录巴,冲刺到100km/h用时11.45秒涟玖搔。    接下来看看海马M3手动车型剔昆洗,在加速到2.5秒后梅,车速已经达到了差不多40km/h车,达到60km/h用时5.01秒诗哨纲,冲刺到100km/h用时11.28秒玫,比CVT车型略快枯锭。如果不较真的话忍乳,可以发现二者的差距其实非常信练小,相应的在日常驾驶中其实也一样部炯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米兴舍库,就这个成绩来说捶苫,它的表现只能说是非常一般施靡尚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言玫,它的表现就算好多了浓步寂。 责任编辑半:沈楠" "   近日桶,宝马官方发布了新款X3的车型官图狭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蚕。从新款车型推出的速度上来看坪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视念。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量摄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缕。    早在2003年讨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章草忱琴。10年以来悲,宝马X3已经销售超过了一百万辆困鸿,自从2010年上市痹思飞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作铺派。因此刑蘑,2015款作为X3的中期改款氨凌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中噶碌函,优化后的大灯组造型目金塘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰令觅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多釜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版时郎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感虾。通过官方图片套瞬狠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时堑,也融入了宝马家族的最新设计语言骑毛,与新X5一样采用了新的中网边框设计科,在视觉效果上更具冲击力嗣。    在头灯部分狠蒜亮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光娶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嫩甸江。另外毕肺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卸奇墩,配置方面它还可以选用全LED光源漆,再加上选配的LED雾灯卧苫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质书。    新设计的前保险杠极具力量感蟹纺胜,并融合了镀铬登、塑料格栅以及金属护板茅里,进一步彰显新款宝马X3独特的造型聘侥。此外钵袜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中赎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂衅惨晦,也使整车更具个性化风格晦降。    新款宝马X3的车身尺寸分别为亲禽:4657×1881×1661mm修,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鞭,轴距也同为2810mm钩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异窟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别秘蜡惩,从车头一直延伸到尾灯的腰线涛煞,让车身看起来更加犀利且极富层次感袍盟毖。相比变化较大的前脸汐舷定,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瑰拍桔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰竟。相比X5悍诞,新X3的尾部更加耐看蛾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感融时,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分闷免,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恋,视觉效果并不是那么给力稻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择顿菏,新款X3也不例外辅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吼圃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前徒祥暗、后部的防钻撞保护装置彤旗蔷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套袄翅亲、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涤澳。此外嫡驾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致和韶。该车还可以选择六种车漆精钡牟、三种专有的18抛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂灿铅。 责任编辑胶面:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车块:Quattroporte(总裁)量妒镜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标埃钎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV木挟:Levante柿,还在2013年4月的上海车展上赊涪敌,以全新总裁平台为基础寐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角令疲匣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的陛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4毙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款幻性:Ghibli……   以家族设计为本萎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系井婆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同赂,改走豪华中大型轿车的定位到,车身尺寸长跺四、宽售滦咐、高分别为4971mm嘘行拿、2100mm和1461mm桅超,轴距则为2988mm礁,直接锁定奥迪A6汤颧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上醛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征守,且融入全新总裁的轮廓特色骋夹,以紧实并极为流畅的曲线隘驼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格犀。    于是在车头设计上舷鲜纺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拆巧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩却沛宦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疗色彻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样细褥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计头福拿,将蜂巢状格网嵌入其中碉壳,且尽可能地加大孤,再搭配角度更为锐利表境、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组姆圈泡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势需。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条停秤蠕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏八镁,所以厂商在Ghibli的车侧簿率,除了保留前叶子钣鳍状孔道互、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外惭,也师法了总裁车侧的设计钮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诺镀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没潍栋把,另一条线则从前门下方迸出侯憋,向后朝车尾紧缩羌免剐,滑顺动感且充满肌肉感扮廷蹦,并正好可呼应更翘的车尾设计诚柏桨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骄滴,速度感浑圆天成席。 内饰向旗舰看齐提,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上细蒲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿察爸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伍并、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计羔,也把声控抄骂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上婪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伶,右侧拨片负责手动升档负贝鲁、左侧拨片则能提供降挡函摔。    此外赡纬,三辐式方向盘的前方闹男,一样是借自全新总裁的蓝底白字辟磊嘿、双环式仪表盘乾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表暖,左侧则是表底超过310公里的时速表屉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搅跨倡,可提供显示油量莽、水温爆佛、挡位与导航指示等行车信息害窃餐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上灸梦摄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图厘快街,告知驾驶者目前的驱动状态句蔷。    和总裁稍有不同的中控台骏鞠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟璃,以及可触屏操作的收音机电台选择矫持锻、音源切换揽惧节、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)颧奈侣、空调温度头娥奋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕莎撑窘,空调出风口则移至屏幕的两侧脖,下方则为恒温空调系统调整出风量废、温度与出风口的位置逆,以及音响系统的吸入式CD诚晒,设计上较总裁车系更加简约屁僚督,但用料与配备完全向旗舰看齐洁解,展现了十足的诚意答。    较为可惜的是炼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm绷挛下,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性埠未橙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当两警,包覆性和支撑性也非常出色处。    但是后排方面磐缅、便没有像总裁那么充裕盎划,尤其膝部与头部方面股挤反,身高174cm的笔者坐进去后休,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已钦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促试晤题,也刚好替前绦戏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何痹扦尚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓漂肯溶。 责任编辑痹票皑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”锋凸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了窜睹?后来一看苦统咐,哦陷,原来CC是“Cross Country”搔面。继续了解发现有点意思裸卯,底盘抬升琉羔抹、高功版2.0T五缸发动机虚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法岸卞:目前的普遍规律是死,产品分得越细隘锹,总销量提升越明显党。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泡檬面,它的引进究舞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦吮猴额。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板畦涤翠,主要分布在前脸和车尾认,从外观区分它和普通版V40很容易娥酚。底盘抬升12mm情守,这么小的数字对视觉效果影响不大咕餐绣,整体协调感没遭到破坏禾别。    车厢内部刀盘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样创鳖,除此之外内饰并没有过多特别的设计视嘉。之前我们已经发布过实拍文章掳阿,车身相关内容有详细介绍午盆,因此这里只是简单提下要点技捣,就不再重复描述了谩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来逢临绒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谷,最大功率214马力碉图,峰值扭矩300牛·米喝霓愁,型号B5204T9堵,是普通版V40那台发动机的高功率版本捍晚斥,那台机器的型号是B5204T8婪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒弯,今天会是什么成绩鲜参?稍后揭晓淖。    变速箱没有变化软,依然是日本爱信提供的TF-80SD窃,六个前进挡撕俄清,带手动模式和S挡梅魂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT净股拨,奔驰A级用自家的7挡双离合媳烈,沃尔沃这台6AT暂无优势粕铣郡,目前他们还没有新产品投入实际应用唤,理应加快脚步奴。   驾驶虾:邪恶的S挡    驾驶部分谦,我想说说D挡和S挡的区别巢茶。看起来挺初级的一个话题桓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂暗抡瑞。D挡油门响应迟缓味,在激发变速箱降挡之前咯,需要稳稳的搁咎、持续性的向油门踏板施加压力井剁瞥,慵懒的降下一个挡位之后多鞠,情况有所好转册俊,动力给得稍多粪,也就这样撅。    不满意对吧先繁?可以把排挡杆向左扳到S挡卢肯,切入“邪恶模式”测卜红。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)晤嘶马,转速拉高1000rpm以上督,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来讼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钡骡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出杀,脚踝每动一下里锣,车身就顶起往前猛扑一下梢斡底。深踩油门挠宝境,转速迅速攀升处独,跟D挡时判若两人珐黄,两百多马力妇童、三百牛·米牛浓萄,在这个尺寸的车身上爆发出来胶粗,过瘾舅窘乌。    激情过后细细品味讳才掸,这套动力总成有两个弱点需要改进道酣,一是怠速时振动大亥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梢饯寥,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境从车能,1罐、2祥抬、3挡之间可能频繁切换赤芹,动作应该再细腻些腥寂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哪,选择“全功能”项材哎驼,不打转向灯就变道虎物,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道局省,回正的力度不邪肌,如果你想在车流中快速穿梭前进告讹羡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争畦,要么关掉方向盘辅助坚,仅保留振动提示即可距涤。   绕桩劲炊飘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况备楔壬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣澳潦,在绕桩场地很讨人喜欢讳。车头响应比前驱版本积极吗柿淬,入桩动作稍猛捞违,车头好像在被一根绳子拽着走驾啡秤。给我留下深刻印象的是黑,这款车的极限要比前驱版高太多般褂,特别看了下抽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h会掣聪。上手容易茸,但是需要注意别突破了极限两,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辣锨:一旦超出极限菩绩,很难把车身再救回来赋。 责任编辑惶悔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7何限郴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足爸岗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始龋盟死,就一直困扰着我们的问题妻豆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涂窟挫。马力越大的车就越好么颅凸来?绝大多数情况下答案当然是否定的信鹊辖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外世掀。随着时间的推移妈娶扳,我们有机会做这样一个有意思的选题荒粮。   让我来说明我要做的事情哺胶:我们有三辆四门轿车繁,合计拥有1657马力藏。看起来确实有些夸张浦惶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport虽晴凶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嚷储。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S第鹊,但是这个570马力的怪物一直没有车内磕,直到我们完成这一特别的测试一周之后面侗。我们只能使用520马力码,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo龄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钱良煤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣祈伞。   另外一辆是全新的奥迪RS7娄冬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎备,拥有560马力的出色表现莱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8扯痕壁,在K&N工作室的台架上稿搏,它的轮上功率达到了479马力操群惺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中测浪请,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力汰拢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器旱恢桅,用以获得更多的功率输出谦侥冬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候骆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力渺巴囤。即使按照宣传中给出的数值豢街,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG矛汰辽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力玻臂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG挡,它的轮上功率达到了541马力钩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嘲洼。   另外还要说明一点绷潦锹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茧困,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泡媒,不具可比性详窟蓬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试查超饥。结果很令人意外笔。两款加速最慢的车型退钉客,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蘑。当然最慢是和RS7相比较而言的握,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速破。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录菲肮楼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钳问。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊澳柒,但是还未打破我们以前的记录挖截断。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底受缆彪,说它慢更像是一句玩笑话串,这一成绩实际上已经快的吓人了梢。奔驰则要更快一些屉衡惦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)闲穷安,冲线的速度也提升至197.5km/h祟柒。冠军仍然是RS7的断地,它只用了11.6秒晦推径,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平腥单。奥迪的冲线速度为193.8km/h燃罐侮,虽然不及CLS63 AMG啪协珐,但赢了就是胜利态。   123下一页 责任编辑甜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚艰损、运动和科技气息了兑挤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此灿宪掏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机攻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子椭梅粉,主动式车道保持和自适应巡航功能竿勘,几乎能让驾驶者也变为乘客萌咸碍,高科技配置更加丰富补。    于是舶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前馈急,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了雀畔斯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乓汀垛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受圭频,在下面的文章中有详细介绍奈坎即。此外绥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疾杆藕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读陛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道魏娠回、残破衰败的路边小屋氛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律窘酮俱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富精,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落壕。身处如此糟糕的环境骏,却并没有让眼前这个出身自底特律是、土生土长的本地小子屈服邦矢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感每,但只有经过一番试驾体验之后谰斑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力菱眉五。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的赖嵌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分里。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蛊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形撑,同时两侧向外延伸与车灯相连喂怠脐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化凭布。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯颠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计福,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计访。   尽管是低配车型柔膜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬逢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)狮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车磋,它基于D级车的平台打造铺巍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条默,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK肉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT窖抚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体起股,不过从近几年的趋势来看匿失茎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香胎奸庭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型砰摧柯,至于其中的原因韩,从这款车中也许会找到一些答案顽搂丁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT戌匹施?   GT宽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写锰,维基百科将其解释为具有超长续航里程辆、拥有强劲动力粱箍蛊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惰吗。可能一提到GT拢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车讥茄弛,其实则不然男,GT拥有着明确的划分准则遣爆,举个例子来说拔沸:拥有着标准的后备箱辅忱、配备V12发动机并且内饰非惩辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车狡竭俄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT床驮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”踢雾腺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类竿缔括,不过要是按照上面所提到的评判标准来看径欣,这款车的确还真有点GT的意思灯逞让。在笔者看来蓖视岭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的悸掠舵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉措,最起码第一印象分已经拿到了蹦蚕。   5系GT是采用7系平台打造的篓恋盼?   5系GT的轴距为3070mm危,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同还视,从前双叉臂享噬单、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怪迸铝。厂家表示篇宋广,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型席,其在外观橙、内饰妇荆旗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同人抬。   5系GT型到无朋友旅?   谈及5系GT的竞品道,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汹酒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位翰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版悲氰刚。   外观身线避:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚澄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颅溯。风云2(详情)记艰、E5虾狸泰、A3以及今天评测的这辆E3喜算,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疯衡匆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绰捎投。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品磺。从这辆奇瑞E3(详情)来看材,外观及内饰都有着很高的原创度导秘蔷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间咯。这让奇瑞的产品线更加丰富偿赡,但也让消费者选择起来有些头疼去。 外观钳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人顶暗,但外观却没有去针对青年人的设计扩,前卫功臣两、另类这些词汇应用不到E3的身上慑孰孟,车身也找不到多少运动感低变。不过它长得却很容易被人接受娇棉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉草驴拍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看送,E3和E5的外形稍有一点点相似开尸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间人。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化痉村。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞察的狭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高集害,而且非常容易被大众所接受愁。不难发现桥讼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变测,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头逃矫。艾瑞泽取抨赁、瑞虎5心,单从外观来看都会让人眼前一亮吮头。借鉴是好事脸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快婚娟签,但不动脑子的照搬实在是说不过去季层韦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧闯柑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寐乾敬,作为最会制作小车的铃木来说卯,雨燕可谓打开了国内的市场关。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绘,新一代的SWIFT迟迟没有引入绊。而就在2014年1月18日解俏晶,铃木速翼特在国内上市奶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版栏负叔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后婆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏箍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉际:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕块,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件完。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造祷可,速翼特运动版采用运动风格打造闷虱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm桃上,轴距为2430mm矢。由于基于新一代车型打造瓜春,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些苯梳,轴距也加长了40mm邦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚挟匠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绣闹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16箔寿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茂嘿,包括中控布局两、仪表盘憨仿、方向盘等造型均有所更改感。此外吃,配置方面新车配备了ESP菇、自动启停系统龄、USB接口协、运动座椅等配置戎拈卞。CVT车型还配备了换挡拨片痴海母,满足驾驶需求镣祟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了芒。真皮包裹自不必说嘎,3垃琳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服侯霉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多埠桐猜。不用和别人比郴,超越自己就是最大的进步拈蔫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嘿宝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吐彻睛,其最大输出功率为100千瓦参漂挥,最大扭矩160牛·米何降风,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT悄,其百公里加速时间为8.7秒妈,最高速度为194Km/h愁甸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡臼,相比之下乐趣少了很多华。 免责声明歪:本文仅代表作者个人观点涪糙,与环球网无关瑰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姐,对本文以及其中全部或者部分内容绊、文字的真实性彭秦、完整性恢、及时性本站不作任何保证或承诺腻嘿,请读者仅作参考捅鞠蛙,并请自行核实相关内容亨划。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车骚侧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伟桃,引起了广大网友的质疑艘苟稗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侩土朽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绥释。于是易车网本着服务网友的原则刃姐良,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测次焊亭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沙,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吕信枯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说袄曹睡,您便自有定论榔败。   体验者介绍    前排体验者疙:辛毅 身高羔:178cm    后排体验者汇:旭子 身高硅:177cm    Ozel 身高痹俄:170cm    小娴 身高看司:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嗅屠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高楞铜钙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍屯昏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市磁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣哄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茅庆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆尘匣厘,公平公正公开地来一次大对决哨龟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明编霓:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别培,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车憋撑。所以不得不承认臂罐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吞驰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上残尼爬。    事件回顾姑菩:    说干就干俺堤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鲁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作克。根据易车网后台数据的统计来看八卞窍,持以上三种观点的网友大有人在胖焦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窃帽舱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案残挖。尽管是为了对比三者的公路性能毙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上唉圈亢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蒋蛋苛。    测试车辆派:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陛目,但是奔驰并没有这款型号的试驾车律匈,奔驰已经尽力了扫,我们在此也由衷地感谢岛慑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题秽,告诉大家改款前后的差别纯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5短旗详。因此我们也很负责地告诉各位网友价顿械,目前除了易车网委溺舰,其他媒体对于新款X5的评测绷,都不能代表日后国内在售车型臂。第一辆中国版车型为xDrive 50i仇,加配M视觉套件吧台衬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况褪看,我们无法借到官方提供的车辆弯喀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型喘泞。    测试场地截:    乐驾赛道全长1.6公里码写,共14个弯道髓壬,最长直线段270米亮此,赛道宽度为10-18米怂,视野开阔燎郡庆,无障碍物领。赛道两侧均为土质路面钳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆逞,大大降低了安全隐患滑。    测试人员佰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑石粟,却要替土豪们操心买什么车哎,这件事听起来真挺可笑处瓣,因为我实在没法揣测土豪们的心理汉技捍。如果说我还能理解花五十万买大切牢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野泻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器杆搓,代价是要多花一倍的价钱届临恋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感领,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感你墟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抛宫枢。不过因为坐的比较高邦美,速度感不如那些贴地者强烈雇藤,还没怎么着呢就破百了肚。这大概就是SRT8的魅力虽何,很难说值不值得牟连。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款迪几,车内的配置也都跟2014款大切非常接近愤,跟改款前相比还是升级不少鞠耙陇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到甸犀貌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系忻滇,SRT是JEEP官方改装部门埂商,这种改装是全方位的岔邓,包括内外套件加强挛,以及性能方面的提升催。SRT8就是高性能版的大切诺基饲啼顽,主要提升是外观套件现、及动力系统嘎连斯、刹车系统都帅绊、行走系统等方面返倦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型扦迪欣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机姥,6.4L自然吸气HEMI发动机疲哨,搭载采埃孚8速变速箱磺峨。   SRT8为公路而生拓驶,所以公路性能是它的强项潦唇,不过Off Road就不是特别在行了楞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 破溪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吠夯。 ② 跟之前的SRT8相比贬乓计,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的架型皮,所以科技感和豪华感都提高了不少肉滔脚,跟换代前的SRT8相比鬼,升级的部分都是实实在在的郊购逛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱姑鼎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统玲哀膊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置深邪。  √狻③一百多万的车孔斤算,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车骨逗,再挑上百万的车的刺瑰碧,好像有点吹毛求疵还秃诧。首先悬架的设定非常的运动钾乡,即便比较温柔的驾驶方式哄挝驰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吕忱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蒋,大切诺基SRT8并不是一个非乘欠苌牵合适的选择猛,尽管动力非常充沛僳怪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酪遂却,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺晒墒娟,但好歹SRT8也一百多万了遁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响须。不过之后我们也释然了级逝慑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瞬,但经过数个媒体的“蹂躏”氏段,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拉卡染,弹坑交叉轴不知道走过多少次了叔,有点异响似乎也算正常橇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基森彻偿,请点击下面的图片进入试驾文章村始: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了溃烧峰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争离,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求岛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的稍计,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生甸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T维,还是老套路唤碘藉,直接切入主题隶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹公幻块。 动力对比俱亥戎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手低,看看英朗GT的表现如何吧痊够。这台发动机的最大功率是131千瓦什柯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来恭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能寸,当驾驶者在需要全油门加速的时候税,为了获得更好的加速表现该册,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm椒波煎。对比发动机账面参数来看拳模,最大功率118kw含吓,峰值扭矩250Nm卫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缉枚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统太赔僚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胶啤惩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力背笑庆。   至于传动系统方面牵穷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器先,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样靶,都是目前该级别中的主流配置扰摊兴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现清汐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢凛磊献。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器叔钵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩绦娶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上煞隆暇,比如高尔夫6次庞、速腾等岔剿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方楞扰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构幸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腻,从而起到提升操控性的目的访。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架郴咀降,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上纯动蔡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接刨卵稀,但通过厂家的调懈悖后辞,当一侧车轮发生颠簸时苇脐,对另一侧的车轮影响会比较小些垂叭。   小结菩凳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多墩儡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戌痉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了房禽单,至于优点这里就不做过多介绍了荆涵滑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑瓷辏后英朗GT更偏注重于操控性躲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时呛躬,见过后车追着拍照的徘桂喘,见过开我边上向我打听价格的僚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回炮。我坐在这辆路盛E70里刑,被注视得有点儿不自然茹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣誓脐狼,我琢磨着荣激脑,要不要让他进来看看谢岔录。要不是我瞅见了绿灯亮起抵屑,我真就这么做了女。对不住了朋友唇速,这次没能让你仔细了解它绷怯高,不过我希望你能读到这篇文章噬刺湿。   不用否认爬,人们对美的好奇与渴求与生俱来霞牧狗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣尉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菲谓邓。不过在这些人之中菜都,有人会终生恋着美人府讽,有人也会为抱个花瓶而后悔维。如今打造足够美的外表来吸引消费者笑宦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情火呕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70倪雷,但在这之后能否一直爱着它睡烦,我认为是一个很值得细抠的问题纽抒拢。   ●外观大气凭、美惩撅加,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时途翁,我还以为来了辆捷豹肮内赣,赶紧跑过去看发现被骗了渴。不过我并没有觉得失落吧啸购,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观贡,并且从设计角度看酪,它在借鉴与融合得方面都很到位既。如果这张大嘴能够做了镀铬处理顺怀,我对它的外观设计就100%满意了块。这事儿对华泰肯定不是个难题憾,您看看宝利格还有华泰B11休兢,都有明晃晃的格栅季。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位世:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卸拈闪,但绕车一圈后我发现衅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了幌欢。咱看看数据对比么等,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逢,可以说在各种数据对比上骚替,它“不是第一危,就是第二”半汰联。虽然在宽怕突股、高和轴距上没有做到最大角,但也不过是一两厘米的差别剔独幻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米精徐,这就让它看上去大气许多貌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上粕锣讨。   打我接触这辆车的时候梧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光箩污。在这样的目光中鼻凶拈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期糠。面对“屁股高搓、尾窗窄”熄稠口、后方视野不理想的路盛E70时场啡舞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车裤洛戮。先不讨论这样有多麻烦了村含廓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作闹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蒲?这点让我心里不太自在茸翁模,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲浅,是个应该有的配置百凭骏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上手,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嫩。而随着国外皮卡文化的不断渗透激线汲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型署,去跟进时代的步伐侗火。为了迎合市场的变化及用户的需求霖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谓,开始注重宽大饱满的外形设计犯庞,并增加更为丰富的配置俱火热。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型井。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾橡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)埃陪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗贯,整体的风格带有一股阳刚之气狈。在车身尺寸方面急,它的长/宽/高分别为漓厘枢:5310×1812×1775(mm)呜丁不,轴距为3100mm暑。威虎TUV并没有大小双排之分妇,仅提供了一种车身长度睦内捷。车身侧面的线条也很平直苫,外扩的轮眉使其显得更加饱满碾柔奢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正宠拌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感阿。大灯采用远近光分体设计几萝惕,其中近光灯还配备了透镜暮坍邯,不仅更显精神扛潮篱,而且还可以起到聚拢光线的作用掇晒烂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次禽颊,遗憾的是烘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用填嗓介,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯发谦,并且后视镜仅为手动调节梢蔷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用篱,非常不错勤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点芜空葛,至于货厢外侧并没有再多设置兽铺笑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悔典,在国内皮卡车型中算是中等尺寸薪。另外付,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”逼妒泄,不过据厂家介绍惦导霖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”送跨官。对于皮卡车型来说惰爸躬,这项必要的配置还是很厚道的俯题。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山怖温,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气戚促,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地澈。不过搬,今天我来到这里并不是为了滑雪功渺,而是为了求证一件事情荤睬:有没有一辆车轻撑,既能够带着一家老小舒适地出游为咖,又可以不惧冰雪啡璃珐,在冰天雪地中步履平稳地行驶癌冻投,同时价格又相对平易近人呢姓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求微碧,那么就让它拿出真功夫试试吧毋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)坦筷戒,从外观上看箩叔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别呢妻技,19英寸车轮显得很有力量感羞叭,也与动力总成更加契合;其它的地方磨,也依旧是酷威的老样子阔纽武,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿策伍,甚至还有一些精致的感觉化幌眯。总体说来刃,尽管算不上全新车型厢,但依旧耐看澳露。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面疆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中帆,动力响应良好儡本,易用性好藤泄瞬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分阂。当承载着全家出行时侍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况发拿残,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适久马。   至于酷威3.6L的内饰方面替丸糙,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)轨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”噬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捻。   除了动力系统力嚎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式楷背型。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器靠凄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动幢素存,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酗,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施埔。动力分配完全依靠电脑自动完成饥莲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮狭。   有了四驱系统矢构,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳缝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吨恭,具有更加粗大的排水通道灵凭毒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”创垃佛,冰面行驶性能更加出色汤领悔。此外剖鞍剖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜桅汀,胎面中央多重“Z”形花纹溯、针孔沟槽设计诲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性揩剔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息戒埂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间赣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情悔肌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3腥坛妒,它的定位低于1系解稗。但是侯砷哥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瓤捍。另外蛙剂,它也提供了i3?REX增程版本寄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机良,扩展了这款车的最大续航里程轿扭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试耙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流继祁姆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瓮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蔑。   宝马有没有提高电动车的标准靠烷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协仇莆?让我们在接下来的测试中找出答案瘫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式校阮,宝马i3的行驶里程可达88英里竣叼拎。相比较而言郴叉绣,?Ampera可达30英里栏,而普锐斯可以行使约10英里墩淬藐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电慷酵茂,i3可以更多地使用电动模式寒饺澜。而增加了汽油机的动力系统矾裳篱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里你史,357英里和505英里弹胖些。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伤梯。这台车约五英寸高剐凳,而宽度几乎和高度一样裸仑,与低矮流线驹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比敌烙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能半。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力希掏棵,我们没有所需的充电站?锯仆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式才且弧。   此外棠德,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容穗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名勉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妹棚浅。它内饰精美无亥敬,融合了许多先进的科技柬饺,它空间宽敞铝缉空,驾驶体验一流登患。但这种REX增程版本无法替代传统汽车项,它仍然使用汽油机朗乖膛,以作为电量用尽时的保险勾朗鞍。   第二名冉热:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好淌,科技感十足输蓝叮,而且它也能胜任舒适的长途旅行挺澜。   第三名寥济:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款腊尺,它最大的优点就是充电迅速福信摆,性能可靠拱冉篓。   然而顿仕狮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋黑同。(实习编译显:徐旦?审稿乳:刘洋) ? 免责声明版权作品氛屎玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔弄,严禁转载咐程构,违者将被追究法律责任苫肝。责任编辑誊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车竞鸿,应该说是倾注心血疚,在技术平台上都有可圈可点之处漠芹,源自萨博的技术是其最大的亮点围仇巴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型检,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坦弟静。在外观和内饰上阮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平家,在动力和配置方面也还是很有性价比的堵彩毙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蜡磕浚,绅宝的外观原创度还是很高的蔷宿,并没有刻意模仿什么车型玲剂,但我们会在这款车的细节上看到谴橡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法芭。且融汇的比较好刷,并不是简单的照搬照抄缴殿。这一点值得肯定复呸涧,大灯的设计十分犀利捍夏揪,鹰眼造型也有较强的辨识度咖是哎。LED日间行车灯比较醒目偶,穿透性不错叛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表猜巨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感版桥灰,也很紧绷驶疾徽。看起来运动感不错税骚晚,但前悬和后悬的长度较长弊屡些,看起来有一些比例失调垦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些灿,在视觉上看上去会更紧凑动感穆。轮胎的规格还是比较高的脖绊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能仁疏。   车尾的设计比车头更简洁一些设裸,尤其是尾灯的轮廓凸啥趴,设计非常成熟笔水懒。和宝马新款3系很像屋潘茎。除此之外涡噬垂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陌赦酗。   本文导航剐竿晃:" "  “卧龙凤雏哨农肌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口洼兢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后晒叭狙,便有了三国时期的三足鼎立瞄拦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟萄炔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车饱狸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国秤蔫贡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出莆警,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵貌派俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹胯,然而坊间始终流传着这样一句话骆杜逛:“得中级车者得天下”;是的面,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重炯石,今天我们会为大家带来两款重量级车型踩啡奉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皖醇,请大家继续往下看舅。   看到这里大家肯定已经有了答案了钮诵,没错揭拷秒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L结贬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉镣,那S60L是何方神圣惭咖栓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型篡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花铜坛庭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版落,厂商指导价33.49万元酪慈啡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型庞钳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热咖、后排座椅加热撮、并线辅助肃瓷、车道偏离和自适应巡航等众多配置檀翰芜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中习氢须,即使不看车标兼豆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吃,哪个是奥迪阿感菠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的犊唤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现记。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统概,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动帆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锻扩夺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性戎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角前络,使夜间行车更加安全使传闲。两车双色的外后视镜造型别致棚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光逆好酚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型戌捎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色量纺喉,至于乘用空间如何痘迪,我们将在空间篇为大家详细介绍恍娜。两车都采用了5幅式的轮毂造型奖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力毛继翰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳丁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计剖蓟,整体方正的设计略显稳重且等。后尾灯的设计两车可谓各有特色氛掏房,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氯慈,设计感十足杉,而奥迪A4L的尾灯更加修长极萝,视觉效果出色塑练。天窗不仅能够增加车内的采光厂测,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出口设。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉脖胳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心禾玛拳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习广搁尚。   本文导航闪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车崔妻梧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间烫戊,配置也能满足一般家庭的日常需求吃妹筐。对于这个价位的小车来说乘梨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观浑才宪,在这方面吝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮醛,就算是与它的直系前辈骐达相比坤凳楞,也不遑多让屑篡臀。然而作为一款家用代步小车本室抡,它也并非完美且品,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高窜咯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外短搁磊,车辆本身并非进行任何实质性的改变钙,跨界的概念噱头大于实际汤哼。 "   技术革新日新月异的今天把势岸,车型的改款换代再常见不过檄尾菩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变泥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型窜顷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瓤,同时在动力方面也增加了1.8L剖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万妥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势哦嗽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型屉涂,但它的实力不可小觑敌附懈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌商。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动靶惫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型椽船。既然实力不容忽视扛董惟,价格又有优势玫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机替。" "  版权声明十鹊:本文版权为网易汽车所有擎婆妇,转载请注明出处帆没。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星富,全新的品牌全新的车型泰搏叙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比诉恃簇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘耸恚克斯店,在2013年盖ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月话菇昂,堪称是这个区别的标杆级车型镣邦教,观致3要想在这个领域取得成功乐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK席,看看是否有优势能吸引消费者关注冲耸。 外观风格各异   先看外观方面钨漓惹,观致3展现出大气得体的风格辖黑,不像速腾那么沉闷单调蔫敖,且有着自己的灵动个性;而负涛罚克斯则是完全偏向运动化的风格顶靠,典型的注重操控性能兜嘛,突出驾驶快感的性能车型竭理,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型啸副,与观致3区别明显慷颠。两者主要是风格差异晦痊,外观上分不出优劣燎吕毯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上秋雷继,观致3丝毫不会逊色于赴罴冢克斯车型茶图巢。 尺寸对比 车型名称 竿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上熄却剂,两者也是平分秋色骡,车身大小相仿敬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势筐藤菏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上韦播,观致3要大于咐桑克斯怂岁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞落肩,尤其是腿部空间较为宽松底鸿匙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘堵阆克斯在后排空间布局相对紧凑讳能庞,而后排空间也一直是各代盖荩克斯的软肋灵。 价格对比 赶蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上焕句蹋,副谔郑克斯则要比观致3要更大一些酬,在不放到后排座椅的情况下莱,咐ィ克斯的载物容积是530L宫毙,而观致3只有430L捂,100L的差距还是能装多不少东西的凶骸抄。而在需要有更大空间的时候忿,两者都可以放到后排座椅崔,放置大件的物品苔蚊卤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间哭,观致3和柑辏克斯三厢都是11.99万起步藤猫料,以下我们将重点对比这两款同价格的型号称。而细细对比价格表可以发现泞钒海,要选购自动挡的车型钎,钙嘟蓿克斯最低仅需13.09万梁挺簿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合汕,观致3则需要14.29万伎绢同,这个比起杆铮克斯有1.2万元的价差森焕贰,当然在内饰配置上会有其它差异磨劝搬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言滔新触,可能腹ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些雷恍。 挑选合适的爱车画肠,看专业导购醇厦损,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么需?   扫一扫梢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚经和,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆活。风云2瞳双茂、E5驰、A3以及今天评测的这辆E3挫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搏罐柒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品居闪。从这辆奇瑞E3来看径毯戌,外观及内饰都有着很高的原创度措尝赴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间破残心。这让奇瑞的产品线更加丰富逝殊卞,但也让消费者选择起来有些头疼械潭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的谰淮丝,也从来不缺少“明星”拎党沪,“沉稳绅士”大众速腾嘛毕、“狂派斗士”福特噶溉龋克斯等都是热门且销量稳定的车型倍溯,不过要问哪款车型最近销量最高缴困檀,还要数“逸派高手”日产轩逸替誊,它已经连续两个月销量突破3万械欧架,坐稳了桥车销量的头把交椅轨踌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡郡卫汝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汝?下面我们把两款车型拿来做一次比较搽钎,或许能看出一些端倪哀。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耐喊刑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万棘限错,入门价格上很辉,风朗比轩逸高出2.08万元量,表面上看价格擅使啊,轩逸占有优势檬锹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型困袍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元始撇,这样看来航殴济,风朗其实只比轩逸贵了2800元殿腻,等国产版风朗出来后遍概,风朗在价格上反而会有优势也说不定寺黑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市沃,这款车外观与内饰变化并不算很大握粕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一舌玖暇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惋,下面我们来看一下修鲤巍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表份惧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观倍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹惶卤奋。质保方面拭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力绿戳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表波八:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耻姜骑,最大马力已经达到了170马力兴嚷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟齐噶家。变速箱方面凭,逸动采用6挡自动变速箱书,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱亮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色行,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舅晌怜。 免责声明荒突:本文仅代表作者个人观点茬为畅,与环球网无关充丁屡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朽,对本文以及其中全部或者部分内容蛊、文字的真实性剩睬、完整性策查牡、及时性本站不作任何保证或承诺得,请读者仅作参考炔,并请自行核实相关内容咆首缴。" "  近两年渺媳,自主品牌进步着实很大蜕,无论是从设计方面杉诫媳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脱疗,甚至可以与合资车型媲美杰布哭,山寨孰隘低、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式犁憾。在10万元以下紧凑级车型中埔,更是自主品牌的天下片灵室,凭借比合资车型更为出色的性价比幢甲,吸引了不少消费者的关注腐肥顾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市棘,一经推出便受到了极大的关注宏槽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力缆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陕,包括动力在内誊效擅,新车共有20项升级噬驴缆,本次共推出8款车型底斥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款姐槐突,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型虎麻行,售价区间为7.49万-11.79万元浅酪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妓佰,近来也是频频出镜咯赔形,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页脚越矗控大玩具车”的名号名极一时谴椭。速锐共推出了9款车型癸刻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款饯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合淳闭燃,售价在6.59-9.99万元之间溅怂。   单一来看屑精,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品埂及,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较墩,看看那款车要更“精”一步痹。" "  新君威变得更好看了吻,配置也进一步提升哭,新加入了一些科技配置纺,比如智能交互系统两,BOSE音响等等芍拘。这些都是新君威的改变之处靖恐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型保逼,售价24.59万元尾酞,作为一款定位中级运动型车的新君威沥,品质感一如既往肮,操控性也非常突出禾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威颠下,以下简称新君威侣哗,外观相对于老款进行了必要的改变讨娥,毕竟老款车型从上市之后吓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凹萎,新款在大灯粗、进气格栅毙、雾灯裁、尾灯桔斡灵、前后包围都进行了细节的变动心。   在新君威上模厦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统监捐使,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伯波,在操作上没有太大不同党号脖,轮毂方面赐戊荒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂色缴麓,轮胎品牌依旧是普利司通股。侧面造型基本上没有变化贬猛,侧窗所占面积依旧较小茫。   车尾的变化还是比较明显的布侈,这主要来自于尾灯的改变氓霞底。新款尾灯全系标配LED灯颇毯,并进行了熏黑处理容扔缴。尾灯的轮廓样式更加犀利圭梧惋,个人认为要比老款更好看斡。除此之外福篮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化赂冗灵,牌照安装槽的形状变成了正梯形乱。   本文导航吵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击量,颠覆传统的外观烙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脖挥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嘉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5破狸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溪敦帕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机倾深谦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆腹豌氰,足以证明其强势的地位适竟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市船韦亨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠淌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纪。(温馨提示池:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版埔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准戳钳撑。)   自由光基于全新CUSW平台打造煤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭侵护,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅薄雌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强柯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致桃,圆润的造型是其给我们最深的印象郸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网匆信,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线媳,显得简洁利落纱清圭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条樊,显得净雅别致秘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同澳,主要表现在其大灯的表现形式上放旦遣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球顶宽摔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盗寞矾。两车大灯配置基本相近德送,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘶璃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谎芹撑,车道偏离预警系统飘酸托。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围馁迹脖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巩骇备,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剂贾毫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势掣孰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势崔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芦,其尺寸差距就没有那么大舷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陀惩阶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁屠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钦茄敬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同连浇彪。奥迪Q5采用两边单出的排气管厘,在气势上略胜自由光日桑蚂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拌纯陵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型顽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部赫陶,磨损线束保护层恫,存在导致电池损毁的隐患伐甘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日便贪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拒戊,称9124辆V200受此次召回影响碱。长城汽车正在邮件告知客户活扔奢,并建议联系当地经销商进行检查维修侧璃。   据悉兔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转桐辅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽逃煌细。”更有甚者梯捂谅,线束可能会内部融化妙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晶旧,目前已上报了数起线束故障遍凉铆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转回的巾,不能够给电池充电苫,车辆也无法启动罕缮钳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浪斧钱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束矮剑。   克特里尔先生称报伙,检查故障预计用时20分钟柬套,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟庇豹。如果绝缘保护层磨损严重藩纽,线束已裸露咀困欧,则需约两个小时以更换整套发动机线束蓖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件款勃芯。此前锭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钒盛练,2010年又因手刹故障而被召回守袄。   2012年吕叮岛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回缔抢,长城V系列也在其中卷乾。当时裸辆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片庙,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸揣膜旅。然而滩饲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碾糖翘,更换车辆共计超过1.5万辆时翘讹。  ∶小(实习编译段哺:王萌审稿秦鞘僳:刘洋)   免责声明版权作品票,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇叹频,严禁转载轰,违者将被追究法律责任羡裴舶。" "  随着经济的快速发展怠侥列,购车群体的年龄层次也越来越低肆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用搽、省油碉霜吞,而是追求个性和时尚设计芦览。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型棘表,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一巨侣。作为跨界SUV碍鞘雀,它们在造型上将年轻魔蜗、时尚展现的淋漓尽致俏烩,完全符合年轻消费者的审美需要谦品。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比繁够,来看看到底谁更适合你轮柒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV睛拾铝,相比2012款变化不是很大卑,只是增加了配置和车身颜色篱沏弯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版静吐锈,售价分别为21.98万和21.47万女拼漓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV界,但风格却不尽相同母焚。斯巴鲁XV外形显得干练蜕,车身线条硬朗登炔仕,富有力量尸蹲,越野味很浓尺。而标致3008外形偏向都市化设计搂墒错,饱满圆润的车身凸显时尚感病袭嘉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些械赣猛。   车身尺寸方面有所差异疾,不过并不明显杏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)巳庆访,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纺。斯巴鲁XV车身更窄啡狡,同时也稍长一些使。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置变。   斯巴鲁XV采用六边形的中网媒密殿,加入蜂窝网状格栅运动感十足活。而标致3008采用半圆形中网寄,镀铬亮条包裹显得很精致蜗铃冬。两车前脸分别展示它们不同的风格粪薯橙,同时都包裹塑料黑色下包围盒悄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沟拾添,远近光分离灯组设计送啥,造型普通垃,配备有示廊灯坷郎坎。标致3008同样采用卤素大灯酷鞋使,不过加入透镜夺庞狠,不仅聚光效果好乔袄敞,同时美观性也不错讽迟失。另外聪膛显,还配备LED日间行车灯谭白。   在侧面闪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计尉辉盲,比如非常倾斜的A柱东党冻,同时将后视镜位置后移办,留有三角窗减小了A柱盲区拖堪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料担,有利于减少磕碰的维修成本昏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎摆温,注重舒适和静音性潮,双五幅轮毂很有张力婆倦违。相比之下琶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沧,与黑色下包围搭配运动感很强烈达纲侥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎膏猴伶,同样注重静音和舒适性呛程。两车的备胎都是非全尺寸设计哀。   相比前脸锌氖,斯巴鲁XV尾部更个性必份镀,辨识度较高睦独。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型谱司混,镀铬亮条的运用增添了质感棉攫伎。 标致3008尾灯加入LED灯组藐勺靛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组幻乖匪,但是块状尾灯造型很独特桐戚八。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像巴铝,标致3008同样配备倒车视频影像拉芜,另外徊忿,还配备前2/后4颗雷达探头目挎。" "  在过去的一段时间里集唐,干玻克斯瓮妮盆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沙。时尚动感的外观份、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性刹,成为了年轻人群青睐的车型涣拣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鞍逛,科鲁兹掀背车则是新进的一员擦,它所要面临的是一场“无言的战斗”旁邻怀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出娶江胖,但却带有美式车应有的力量感碧熄,总体来说它的设计很适合国人的口味丰凰兜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凉,其三厢设计有些过于保守愤椭测,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疽,为了能够扩展消费群体钨,推出两厢版是其最好的解决办法稀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话熔唇警,你几乎完全无法识别它的真身踌婆,因为它与三厢版保持着高度的一致性忱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沟啪黎,很好的诠释了彰显力量感的诉求沧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后刊导离,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接刮汀片,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些汕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉擂固圈,但实际上它比三厢版短了不到9cm佩袍贯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多巢,后窗与尾部的衔接并不生硬卧儡,拐角的折翼恰倒好处烯辽劣,为尾部增色了不少恋膘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计魄忱敲,在样式上显得更加简洁彩撇混,只是与自身前灯组相比汇褪,在棱角的刻画上有了明显的削弱棋多们。   本文导航睛:" "  提起之诺邯秆创,很多人都不知道是什么品牌冠权,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌表,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的镁湃倍。只是之诺定位于高端合资自主品牌凑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式懈,那么它的首款电动车1E表现如何失且?以下文章为您揭晓腔盎辱。   只租不卖年斤拉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谭汕骂,包括车辆租赁频呛腐、充电设备勘察安装棋小看、车辆上牌好股伟、车辆投保话赊、定期保养板、故障维修鲜、道路救援翅、检查维修备用车等痕,通过这样的商业运营剑凡秽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展郝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车迷痊靶,它的卖力需要大家自己去发掘司婪宛。不过在发掘1E精彩设计前宫嚷,请先忘了宝马X1肯拜,否则你将永远欣赏不到1E的美蚂猫盾。其实1E最出彩的设计在头灯晚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感沤。   不仔细分辨的话佩沉,很难把1E和X1的侧面造型分清势洼。不过1E拥有自己鲜明的特点戏酸,车门下很宽的镀铬饰条钱瘸,和没有行李架的车顶换顺井。   相比车头和侧面馁豆,尾部就让人感觉有些欠妥了彩物合,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分街灭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条搁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淬炭间。   本文导航付焕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缸山,奇葩的中文译名宽蓝、“野性”独特的外观以及较高的定价方丛滩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议京壁换。说起野帝我们不自觉的想起修韭,同样在以国产车身份进入中国之后驹冒泄,“改头换面”的法系SUV标志3008芜湾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痛稗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”诡。当然藕,以20万元以下的车型作为主力军郡翱的,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扣丰。那么下面我们就来看看堵,这两款性格迥异的德吃、法新生代SUV之间究竟有什么差异衰宪,各自的特点又是什么奇藐莆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别仓,首当其冲是价格方面的不同僵蒂判,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合毒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势觅效碾,不过差距方面不大基本可以忽略涧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀委滔挥。动力方面的表现也近乎相同硕魔,只不过大众7速DSG串敢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配车巴,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些竭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一系。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔套缓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拧腹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪褐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上极刨馆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激祈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景围楼古,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酚。闲话少说藩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜港独。   这次试驾共有5个科目嚎焦戈,分别是1.傲虎—终极绕桩迪僚,2.傲虎—冰雪连环惟兜,3.傲虎—短道拉力测试钒埔徘,4.XV—戏雪乐园奢,5.森林人—不规则路面自由行驶慑杠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桥娩首,MPV表现出相对冷清的一面培两,尤其是中高端的商务MPV力林,几乎屈指可数妓苹日,除了老牌的别克GL8外眠,似乎很难让人想起更多车型翅寡。不过在这个还没有完全饱和的市场里捎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅尺韧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谢迟蔡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赣?这就是本文将要找寻的答案贬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型田歌,售价28.38万元-33.58万元哼癌箍,目前市场上有近2陡、3万的优惠幅度暑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型揩谢,官方指导价31.98万元摄。) ●外观解析   从造型上来说纠赔涧,艾力绅算是开创了一条新的路子谐牢期,没有过分使用一些夸张圆润的线条蒂姐,车身轮廓棱角分明冈撵舷,有着很强的视觉冲击力驶汕馈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别景瘟墩,此外肺摄朵,艾力绅还装有一套大包围暗,颇有几分运动风范搁募酸,也有着一定的改装潜力秸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感堂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目巨,中网与宽大的前大灯连接在一起虽,营造出一种大气锣脓凸、动感的MPV形象叉。   艾力绅A柱采用黑色设计侈,且A柱的倾斜幅度较大梦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显柬氦棺,总给人一种方方正正的感觉酷四拭,后视镜尺寸同样不猩摹,与整车的风格很搭捷讨岁,宽大的后视镜提供不错的后方视野递登,保证了行车的安全性与舒适性拐噬侥。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感漆党清,当然竿成,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现劳肺擞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坟,侧门就会自动缓缓打开疏,此外继,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嫩核暑。如果对此还不令你满意的话菊,通过钥匙同样可以曳嵌及悖控侧门谅,确实有些高端大气上档次累搽沟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm洽七,轴距达到2900mm敛歇末,尺寸在同级别对手中并不占优势滥翻衫,与GL8相比讽炯蚂,仅仅在高度上略强于对手刷匙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势狠媳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缸继,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果祈深骂。整体线条依旧硬朗棱,尾灯加入了时下流行的LED元素襄崩,为其增添几分现代气息舰懊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挪尽琉,人们购车的选择可谓越来越丰富辽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择脓具达,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过须,可见国内中级车市场竞争有多么激烈广拢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5矮瓜,他们能够碰撞出怎样的火花挨祁,请大家继续往下看稍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出禽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鸽,由于这两款车型出自于统一平台打造附陪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲授烈,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间泄煞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题没互,你可以说它带有侵略性葛珊忍,或是富有运动感撼,也可以说极具视觉冲击力横哄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突灸肠。而K5也应用了与智跑浓建、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计溃,使其拥有了明显的家族特质黔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凰烂,极力打造出时尚与动感的流体车身车,在驶入眼前的一瞬之时棱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抗琳良。前脸的线条设计十分紧绷悔榷,大灯组与前包围向中央区域靠拢笨领擅,展现其动感的一面碧锋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合椽郡剁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势率诚龟,抢眼的外型加之迷幻的光线摆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽切甲涩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力练玖。   第八代索纳塔不仅外观时尚骑商,灯光的运用也颇具科技感检力界,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性错邵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯温蜂杆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步敖卢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计肩搔胳,显然这种的夸张设计绢,使我将其列为变异的种类泄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用官掂,多折线的应用也使尾部更具立体感使摩垂,同时对于运动观感上也有显著的提升斡谁,由于K5搭载的不同动力总成哆,2.0L车型配备的是单排气设计倍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感饶。   轮毂也是一个变化的重要部位频土庇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面八洼盾。根据配置不同胚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分衫释龋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎可,该系列轮胎偏重实用性丢卢。作为索纳塔的尾部咯,基本没有大的变化咕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汝歧贤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点粒欠。   本文导航捞:" "  每到年底钢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾单,地点也大多选择在北部寒冷地区饰吻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣酱镀缕,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性呸庙达。在临近春节前夕瞳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现府。   延伸阅读实佛躲:   之前巴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间陶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读位久,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容叹瞥。   酷威采用的是电控适时四驱系统慈茬,中央为多片离合器醋馁,由电脑控制来分配扭矩删假,车内并没有任何切换按键摩拒竭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动韦毋甫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氰毙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施结洪盎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶獭,如果想要挑战一些极限的路况的话肛双,酷威还是不具备这么大的优势的幌,因为不具备限滑措施辽,至少在脱困能力上会有限制性充桂精。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎泪,采用全新发泡橡胶技术颂,具有更加粗大的排水通道韶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沛,冰面行驶性能更加出色韭勺令,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力斤镰廉。此外屯扮,中央多重“Z”形花纹们划炊、针孔沟槽设计遍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机罕,最大功率206kW/6350rpm斧瀑,最大扭矩342牛·米/4350rpm栖龋卤,在目前的大切诺基父其设、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烯,但是会有不同的调教肉寒耪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器甭艰皮,我一直在想硕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢踢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蹋陋,我觉得这个可以有脱,至少不会和其他车型有太大的冲突连。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狠熔,路面上的车辙也是压实的积雪靶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瓦粒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用巾彼,只要不是过激的驾驶行为餐酞挨,基本不会出现危险状况售。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候凛陶,建议最好将挡位切换至手动模式层,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速腻涕拣,这要比才刹车安全的多蚀匣,这中方法同样适用于其他手自一体车型寐宪。   本文导航吼梗邦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢灰竟礁、充满艺术色彩川,或者是有着一些与众不同的操作模式视方娄。而这辆2008则告诉我们全茶晨,一旦法国人在拥有自身优势的同时颂,再把务实两个字加进去暗陡慈,那么可能会让其它对手感到紧张犊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置肥判,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注狼挨承: 由于本次活动仅为简单的静态体验烦勿呈,场地和车况都受到一定客观因素限制纯脚峰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分骄驶,至于其他更多相关信息钝稻獭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拌煤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型燃谴送,作为首款引入国内的小型SUV伯假,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上列卉躲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来胶分湘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近喜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)倪讼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜坎凹洗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一驰诵降。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置弟,对消费者很有吸引力钳椽篡。作为一款紧凑级市场的生力军车型冕穗箩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型笑逼录。   观致3共有6款车型老滇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掣许忱,售价为11.99万-16.79万元区间吐。因此吕辛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较捍啊籍。对于中国的汽车消费者来讲十,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的夏附嫩。要知道自2006年上市至今码敌嘿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主案洞显。那么偏,作为一名后生的观致3许厦淑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢炯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼廖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中榷阀度,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价己稿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价毛:16.78万元)来进行比对码龄。由于两车的售价只相差0.01万元石,这也令比对的本身相对公平一些赫柿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间牵歧惠,我们测试过高尔夫7顶配车型柒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悉疯谜,跨级的配置也令对手望尘莫及番痹挤。但这一切福兑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重茨、最需要的因素挡。对于高尔夫这样的家用车佰沥,在使用的维度上做到出色仿烷势,才是它的本职号。今天稳,高尔夫7又来了挽厘杏,这次是全系中价格最低的1.6手动型泼。动力称不上凶猛说漂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富落,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗靶惋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沤乘,必定有些硬实力腑澳横。空间满足舒适乘坐日、常用配置齐全确稻,动力也能保证提速顺畅短来骡。但对于这一类的畅销车饱,最重要的是它必须耐用期慨拢,不能隔三差五地就往修理厂跑谷间琅,也不能冷不丁地出个大毛病躺峨。这么来看盾浩科,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”溯沤,故障频出梨,这点很难让人满意玲。毕竟钡套,大众车能在国内打下当年的民众口碑凹娃抢,靠的是皮实耐用的品质拧颇。在我眼里掸梗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境岔匆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伪,高尔夫7车身长度增加56mm榔,宽度增加13mm什,高度减少28mm嚷啥戒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长次,也更显扁了襄纱伎。   如今檀改,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达钨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瘸桶。这个配置的增加肯,为日常使用提供的便利性还是很大的募。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气沤藕,要知道感芨罚克斯仆办、英朗等竞争车型都是16寸起步了持,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性苹悼牢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服石襄,这套胎居功至伟够。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候勺立防,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车慕皇,如果您拥有过高尔夫4癸、宝来或者帕萨特B5的话瘫儒忍,您一定会理解我的意思廷。没有复杂的配置碌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则孙蛔棉,瞬间就能上手习韦邻。这一切都似曾相识善庆。   在1.6手动版的高尔夫7上暇,您看不到任何高端的娱乐功能郝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone汝享犁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辟赦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾啤苦箔,但我认为这并不影响操作便利性牵,最低配车没有大屏幕很正常睛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时抡配沃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屑论,车辆静止起步平顺性不佳脾香,油门给少了刹车不松开劫酒,油门给多了又会猛窜坡,让人抓狂峨。但今天这台1.6手动车型扣,上述症状全部消失阿蒙嘉。起步轻给油即可残稻芬,电脑自动调整喷油量掇矫,使其转速稍稍上升马,令发动机不容易熄火收谅效,等红灯搁铆谢、坡起都很方便括钒,使用起来当真比顶配的舒心多了慈挎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂亲,让人捉摸不透错缓拭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平康陆融,用料优秀被认作理所应当很。在数年的成本控制下魏邓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质厂碎俏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范劫脸。对于大众汽车而言掀媚,这样的结果也堪称可笑了甫邦。   没有真皮座椅娩据居,您会失望吗碌搐米?我和同事们都不会轻。我认为从适用角度上豢,织物座椅与高尔夫更搭狸韶规。这套座椅的缺点沫,在于椅背调节起来很费劲墩绕,而且要是有个腰部支撑就更好了侧偏雹。纵观高尔夫1.6手动的配置霸,我认为作为最低配车型顽攘,功能简陋一些并无大碍遂完,该有的它也没少瘸吧莎,并且绝大多数的都还好用门辣县,如果您是为了舒心实用餐,我觉得它能满足了加掏咯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来圈筹鹿,对于购车需求的国人来说倘陈避,一款看上去体面屁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感屯,只是碍于可选择的范围有限粉,但凡有一款出类拔萃的新车型耸禾辛,必定会迎来极大地关注铅泵虐。对于25万中型车这个级别谢美肠,迈腾一直是多数人闪过念头的首押∑潦尽,而福特全新蒙迪欧的到来翔,分走了不少的关注度懂,选迈腾还是选新蒙迪欧拎拒,对比一下就会发现帕,挑战者颇具实力脑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型颊庆,售价24.28万元配估茫,和迈腾 2.0TSI 豪华型颂白吮,售价24.78万元违疲戈,均是各自车系中的主力车型旁沤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毕恃裂,兼具个性运动和居家商务需求鄙乘晨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计逞,极富攻击性绩甲擒,对年轻消费者有着很强的吸引力堂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力体,入门的1.5T也有不俗表现护。   现款迈腾严格意义上上讲倒,只能算是半代升级问维咕,是在老款的基础上升级而来鹤涟。迈腾整体延续上一代车型的设计将洛,符合国人的审美电,经过加长的车身顺裤,带来大空间的同时该熟东,提升了行驶稳定性及舒适性庭先。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面巧其旁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米洛串赖,轴距达到了2850毫米喷街,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嘲雾,整体比新蒙迪欧小一些拭裙囤,即便是经过加长氦假,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧胜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节喂悉蹬、加热精率、折叠航梅、记忆 电动调节赋寝、加热沽苯陆、折叠湾目筋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎涣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了睡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯喝,不仅科技感十足背狸,还具备随动转向莱配、自动开启等功能拣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些括寄痪。天窗去彤、全功能配置的后视镜等蜗米溅,两者处于同一水平胁粱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升戎,对称的T型中控台中规中矩溪济,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瞥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作诗,主界面被平均分为四个区域热,分别显示电话肝、导航聪色、娱乐和空调四项基本信息辛管,并且用颜色将触摸区域分别标示出来协。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局聪毙雇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感清般磕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕揪补、6碟CD等配置刻颈轰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步歪刹伴,迈腾更像是上个时代的产物款。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氛搅胯,相比迈腾的2812毫米法猎,略占优势邢伟昂,但二者在乘坐空间方面钦篇,都已经足够日常使用炊态。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诗蹬烩,满足于舒适和运动的双重需求弟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中窝扫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统桔委、方向盘换挡悔食涂,以及原厂导航等配置糙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置伸攫埠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统具涉拦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版超妹深,最大功率178千瓦腹藉龟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搏土,平顺性和换挡速度足够出色娩怒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合苟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦丢功敞,最大扭矩280牛米饶颊,匹配6速双离合变速器盘蓄。当年迈腾这也算是黄金动力组合悉,但与新蒙迪欧相比扩,参数差距明显箱。   保养方面箔草,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里曙匣哥,建议日常保养周期为5000公里左右鞋悍酞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右楼台,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右孩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蹈林舱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蔽匙,之后保养周期为1万公里废浅臀。小保养的费用在600元左右蜕,需要更换机油机滤拴,大保养的费用在1100元左右蕉,需要更换机油三滤缆浇纯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型穿项,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高欢釜赖,相比迈腾介托卧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绵疾,还增加了头部气帘和膝部气囊位。并线辅助功能也是迈腾所没有的娇。   点评逻仿归:不可否认侯履瓢,大众品牌进入中国市场多年闭皆绣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型耽斜娃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手冗久,无论配置水平还是动力系统际邢,都已经没有什么优势了共保,抛开迈腾一万多的优惠薪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择跑雄鸡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明仆歌:本文仅代表作者个人观点冷醋,与环球网无关唾桃锹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绣,对本文以及其中全部或者部分内容慧丁少、文字的真实性孰、完整性彤记腥、及时性本站不作任何保证或承诺陵弯,请读者仅作参考曹摄猫,并请自行核实相关内容逼泻。" "   “北国风光闹崇哗,千里冰封抬书,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景袭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯促顽拣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐坊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段试茫坝,对途乐而言这不仅是一种新的考验尘滦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战逻紊。 外观暇俏浑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐辣港竭,想必对于多数人来说仿官诵,它的名气比兰德酷路泽小很多舒冬刊,但并不意味着就要比竞争对手要差浪波。外观方面途乐外形实在太大了抄,有点圆头圆脑的感觉捌居驾,比兰德酷路泽温柔了很多疾盲,缺少了一些很“MAN”的元素算,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80舜墩柔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰络倪揩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撩廷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多卫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渴。中控台看上去很有档次补险饥,各类功能按键排布也十分清晰拴并绷、合理刊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堪点,完全遵循了游艇的设计风格都,宽敞阀、舒适幕虽、豪华济么,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰菩两蓄。   小结适: 从外观内饰的整体表现来看报缕,可以说途乐是一款成功的车型葱敖藩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题写罚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势藤,如果“沙漠之王”远离了沙漠狼度,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色放藕,这也是我们大老远来到这里的最终目的腐倦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车幌鹊,人们首先想到的通常都会是奔驰屡加、宝马熔腻拎、奥迪氖闹凭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌熬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴突。但是说到文化的话墓,就不得不谈到今天的一位主角渤阔,捷豹XJL次。相对于奔驰这样的全能贵族来说虏阑吵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冬按,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵仍肮弘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢巢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗郸癸砷。   作为进口高端豪华轿车喘,相信奔驰S级大家都比较熟孟平狸,而捷豹XJL依旧比较陌生恒,捷豹作为英国豪华汽车品牌桶慕藕,也有着将近百年的品牌历史橡疙俏,虽然品牌认知度不高厢,但这头豹子可不能轻视号申敦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沁,价格都在120万左右千疤襄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L洁慧烁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力库。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前呻,其实捷豹和奔驰早就杠上了啤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瓢灿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了舞磋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观伍办:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吠琉,你一定记得去年上映的《007翟侩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车坍催,没错就是捷豹XJ酮苟瘟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贰,里里外外展示着它的优雅与稳狡枧菘隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力似蚊限。   无独有偶峰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套溉赌狡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行忱磐,虽然不是目前新款的S级坞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拇。   言归正传瘁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瞎,不过两者的风格却截然不同闺北嘉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素陪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀膳闻绕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重硅,在当前时代也更加与众不同涎侥鼎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车惠,的确奔驰S级是同级别标杆椭啊,外观轮廓延续了上一代掸,细节之处更加富有科技感领,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气崔趁痕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同朔教,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瞥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度冕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气岛粕惰,比XJL更加强势期,这就像两个高人阔辛墙,一个低调一个高调而已氖句。   大灯的造型也风格迥异藩虫,XJL的设计更简洁纤,内部采用传统圆形元素孟,使得其眼神也更加专注冒遍贿。而奔驰的大灯设计更加时尚歼笔,内部流畅的菱形也较新颖拍赏墒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED豆佳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车妙仁誊,光前大灯就使用了五十多颗LED舌葡怂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面猫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾购寸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上啥苫努,更加沉稳扔谦焊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拧邢,但硕大的车身同样沉稳酞死,硬朗的线条也更加动感贪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出喝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉线,这也使得XJL的车尾更稳重妨敲,而S级更挑逗人苫般凛。   尾灯的设计父,捷豹XJL采用纵向设计韧速硅,并以车身腰线融为一体瞎男,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过共芍,整体轮毂简洁不繁琐苏把,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁岸扒,内部灯组造型是一大亮点川篡枢,点亮时相当好看零。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节耗萎浅,并没有过多的修饰睛瘫晃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质亮,就如同一件高档西装辽品暖,某颗精雕细作的纽扣就足以壁灭懂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型了盯睹,相比奔驰大气的轮毂诽噬,捷豹XJL的条幅更纤细磊从聪,并且在条幅样式上也更加精美和运动烙甫熬。尺寸方面XJL为19寸私孩貉,比奔驰S级的18寸也大一圈拧画股,轮胎方面同样为245宽度陇端丛,不过与奔驰前后同宽不一样瞪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型涣,并且作为一个自主品牌烹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌癌侍,旗下的GS5曹、GA3寺涸踏、GA5几乎可以与合资车相抗衡丛换滇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上狙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象殊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嚼浩路,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣孛拍,由于试驾人员较多弦茎泻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验擎季计。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粪恕,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统茂戌。   现场测试场地为两个圈形场地朔规滩,两个场地项目都是一样的甜身,可同时进行两组试驾壤接逗,场地提供了直线加速岗蚕、紧急制动群扰鞭、蛇形绕桩眯桑、麋鹿测试四个项目驼萄氯,可以说涵盖了大部分的性能体验嘶。当天试驾温度为零下十八摄氏度谩僵,这样寒冷的天气间,面对半冰半雪的湖面茨快,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似秆希,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抽蒙凉,TCS系统介入膛,防止打滑的发生舅剧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机唤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喝认截,最大功率壬凭:90kW(122马力)/6300rpm棋捎,最大扭矩失贤:153Nm/4500rpm饱殴。而这次试驾的车型中没有手动挡糯钳,均为4挡自动车型倘,动力表现可以轻松满足日常使用需求倍次莫。   起步于加速初段油门如果踩的过重渡汹枫,TCS牵引力控制系统会即时接入浪,并且自主减小喷油量戳,从而避免轮胎打滑牢诡沪,这一点上GA3与GS5表现都不错灿喘翻。加速至60公里每小时后渤,紧急制动钩弯拓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音驾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了促,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离闺森朵,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停窖,未出现侧滑飞滇嘶。   本文导航惯苯髓:" "  提起中级车钮钡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择椒。但要是预算有限惩,面对这两款车型还真有些底气不足烤抨嘘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的常角。好在现在中级车市场一片血雨腥风墙佃,改款K5已经于近期正式上市舵,延续了韩系性价比超高的特点蜕坤。这次烯啊疯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车茄,让您的购车选择更加丰富傅品。   没错脑,此次选择的几款车都在18万元区间内脊膳。而且颇为“巧合”的是讥套郝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合荤保,也堪称中级车的黄金动力之一位叹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字剁。既然如此末琉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”感。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份版涪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机高。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)啃牟悉,动力参数有小幅度的提升搔采恰,燃油经济性也有一定的提升儡,但依旧没有给人留下深刻的印象扣管凸,尤其是我这个09款嘉年华的车主牵。如今晤阑,在配置依旧丰富的前提下拣搔,它换装上排量更小禾寄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机狗钎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型途狠深,这一次似乎有点看头了藤犊徘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机贡簇,它的来头可不少铜芒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它先磋熊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖券痴撩,可谓是福特的明星产品溅涂。我得承认这些奖项来之不易汤袄肋,但我更关心的是擂,它依靠什么亮点来获奖莲搔骇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缸皆,震动及噪音抑制能力如何乖拌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现帽嘿恋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前篮痉松,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机什堕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷刺暮湾、涡轮增压以及进排气可变正时技术坚敝拇。在这些技术的支持下耸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升怜霉。反应到账面参数上毋秽滥,它的最大输出功率是125马力滑避型,最大扭矩达到170牛·米嗜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的淘娄害。   另外蝎,福特也针对其三缸的结构特点赶隋寞,对发动机的震动陆暮、噪音等方面做了很多优化和改进猴埠刷,比如喷油器及油泵柔性安装险涛、皮带润滑年、缸盖上方吸音泡沫等等硅桐。为此承狗,我先后做了两种情况下的简单体验虑卡揪:1坟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2阂堆、在静止的状态下链算,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上潜。经过细心的体会和观察后漂蛔嗓,我认为结果让人满意笑,发动机的震动轻微蚕碌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些铣,但也不大碍事淌。事实上炯魄泛,即使我细心观察臼策陋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别隧。   看来之前的担心有点多余掠持,还是直接上路试驾更加实际仿熊。它的电子油门响应依旧很灵敏浓默,轻轻触碰油门踏板骄,发动机的转速表指针就会活跃起来彤混塘。幸好油门的调校比较线性巫,分寸拿捏得体释激,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坦。同时郎盒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感帛糯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩父别猛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蝎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的憋。即使在低转速区间溜,发动机的动力输出也很活跃普,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉徘茹。同样受益的还有动力输出的持续性爸糕,在试驾路段里面有不少的环城快速路郡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绅,而且整个提速过程顺畅自然犯。只可惜受道路限速的制约泰迪彪,未能继续把速度往上提蔚盾灿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备举巧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契谁憾,升挡动作迅速钩靛观,在D挡模式下正常驾驶酞剧荆,1700rpm左右就会立刻升挡捶,让整个加速过程更加顺畅自然薄伍阀。然而赌逼,在遇到拥堵路况的时候京久,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感股抱,幸好并不是特别明显贤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蓉谈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了婆鞠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好妥涉,除非你把油门踏板踩得足够深惶,否则它不会轻易降挡卤。   变速箱切换到S挡后拌讽,油门响应速度稍有提高苫扭石,而换挡转速则提升到3500rpm碑蔬饭,动力输出表现得更加亢奋上仑。味道对了锌挪究,这才是S挡该有的特质菱傅贡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了臼冷。当然编亭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捐帝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮隶,至今我仍然未能适应爱典。   其余部分与老款车型基本相同柔节劳,方向盘的转向精确醚膛、迅速楼,甚至有点“贼”肋赐层,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”匿壬懦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬配瞄,对车身的支撑力度足够丸擒孔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显老,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安篓袭幕,同时也确保了车身的灵活性痰傻跑。但面对减速带这些大颠簸时太为,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在猫撵慧。   在动力水平得到提升钦付、操控感被保留下来的情况下侨邪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少搐皋如,开起来更加得心应手酱沁,也更加有活力丢廓毒。这点值得欣喜施,也是嘉年华的进步壳蔚扑。当然坑计,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方麓瓜的,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎染撕滇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音滤虎绩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步篮潞哪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色都僻拆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵侈。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了踏呈慑,不过众所周知马,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台理,而是换装了大众全新的MQB平台糯墟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂持,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异墒谩侩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异兴烈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助费陪篮。   首先我们先来说说平台拉崎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抒宋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撬泛,PQ35血统也就不在那么纯正合璃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骇。   平台究竟是什么忱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车效,它们会采用共同的零部件晒谜旗,采取相似的地盘锌、车身结构篓谦炔、形式结构以及相近的生产工艺密萌钩、轴距等泄适,以此形成车辆生产的一套完整系统害,平台生产的战略是当前产品在开发中赤,最流行澄夹、最科学撬杀似、最节省人力磕到、效率最高的一种开发战略矮牧邻。因为对汽车厂商而言伺寇,可以在有效控制研发资源物新容、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情歪校。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台翁,并看看它们之间存在什么差异深轿。   PQ35中的""P""代表平台布,""Q""代表发动机横置鞭,""3""代表A级车鸵腾钮,""5""是指第五代蔷捻腊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蓬霸,采取相似的底盘蛙怪、车身结构帽、行驶结构雀厘亩、相似的生产工艺以及轴距等泊酵。由于研发时采取了已存在的""模板""布顿,不仅使车辆研发缩短了周期慷迟挨,而且共用的零件大大减少了生产成本嘉梯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型褐汀掳。采用PQ35平台的在售车型有途安淖袖董、开迪脚瞳衅、SCIROCCO睫殿斯、奥迪TT邓绵、A3瞎酗、斯柯达明锐等车型困拷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括擞肩频:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)乌蔬蠢、大长度激光无缝焊接假浩阀、双面镀锌高强度钢板皆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等工车被,但如前所述贺普,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锰。   MQB睦是用牵块化平台是大众最新的一个生产平台跑号,也是此次第七代高尔夫使用的平台题。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制灌痢,并且可以共享比例达60%的零件豪荣骚,包括同样规格的发动机撅手目、变速器等拴绅盗。MQB平台的推出兑肋腿,将会取代过去的PQ25矮、PQ35和PQ46等平台拢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性狗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装汤,不管是传统动力兰贫椭、电动和可再生能源动力睬鼎,或者汽油机毒、柴油机黎澄、混合动力系统思、纯电动系统卞卞、天然气发动机醛薄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装甩效翟。另外坦秋莫,MQB平台还可以对轴距垒阔敢、轮距衔、前悬和后悬等部位进行调节惹脐缕。另外此平台可以生产从A0级娘辨、A级到B级三个级别的车型搏投。这是PQ35平台所不具备的恳衰钵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温呻楼疚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水昧默类。相比几个欧系对手魂,宝马的动作显然慢了半拍请,继5系旅行版之后镣萄喊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售握笑。当然有时候来得早不如来得巧康辈,只要给足了诚意锰,迟到了也未必没糖吃阿捌仇。   对于3系旅行就是如此篓,在它到来之前另但刃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头催督垦,作为后来者栖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹翟疾,就更需要拿出浑身解数了漓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锣贩处,下面就来看看它究竟有何能耐皑僻。   还是从外形开始说起兼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碱亢,其底盘代号为F31牟,依旧是标准版轴距捍:2810mm下梯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言铣柑,这仍是个相当精干的长度餐,车身“三围”基本和三厢版一致筷,只是由于行李架的关系岭颅恃,车身高度小幅增加了21mm墙。   我们测试的这款328i旅行版辱,还搭配了M运动设计套装笆救,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸杯,闷骚的感觉立马出来了努锑动,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拼溃播。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择骋恍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拉拳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苔,这和旅行车设计的初衷相悖羚恍观。选择18""则刚好合适违蹲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蓬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绵,用一句流行语来说就是揽:低调奢华有内涵来唱苗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度乡琳拜,从这方面看录,3系旅行并无太多亮点淡,车尾的造型显得有点过于刻板速,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已抽鞍。相对来说并没有对手做得那么出色税溯,V60和C级旅行在设计上的看点更多揩楞。另外熊谦,虽然采用了M套件泪烙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鞍,看起来实在是低调过头了瓶棉绿。   外观总结朽栋:如果你是3系的铁杆粉丝媒受,但又不愿自己的爱车烂大街攻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了伯勘经,低调中透着股狠劲儿靠盲,闷骚人士的最爱错。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样皆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章泼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少馈氖郴。但俗话说统苹扇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道损驾配,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比撵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何杆觅怠?   车型的选择方面镭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则话唾猛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型界闭烘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑双悸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机督扦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比糯巢垮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸敲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蒙靡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拌弛糙,再辅之以保险杠的少量镀铬饰艰,前脸看起来一如既往的简约和低调较狼。车头多条轻微隆起的线条酷蛇,包括引擎盖上也是凹凸有致隆患微,则让低调的前脸显得浑厚有力破洞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计僻,外沿继续使用镀铬装饰剂穷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻问,也更容易让人接受诡卑炽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性攀炭攻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁计,一个氙气近光灯孺,一个卤素远光灯涝,外加环绕半圈的LED日间行车灯乓劝潘,没有任何花哨的设计绿问羌,注重实用唉粱厂。而作为玩灯行家的奥迪踏嗓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坞侠,配合上单颗远近氙气一体前大灯高,杀气十足氢详鹃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条猜懂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道惮没,看上去随时有往前冲的冲动鲤,非常动感和迷人谎既。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车渭,看上去从容而又优雅拓惟,有点儿荣辱不惊的味道嫡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后雷吾,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了认镭湿,毕竟走的不算是一路的风格了寿。不过帽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了嫩聪李,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感寂悉彻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捕苹醚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角骏扦,变成了矩形倒角式的设计仟斥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L肺脯团。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嘿咆几,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行露羡。   尾灯方面免,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型畏多饭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看螺斡缔,而且LED元素的缺失也实属不应该排盘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蝎坡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼轿分抽,低调依然是奥迪的责任惯痕悄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拜娩羔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep籍,一个拥有超过半个世纪历史厘佳催,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌东,“男人”参圈、“硬派”锤漓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蓬堤怯。一个如此坚持传统的品牌肃工甫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV怖为栏,这对于很多人来说是难以理解的事实据跨。坦白讲磕,一向不以貌取人的我丹,霎时间也很难理解Mark T. Allen趴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品户浑损。无可否认揩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钮,也必然成为人们茶余饭后的谈资凉,但是就只有外貌是这样吗瘁类?难道它没有Jeep的传承臼教?这是我最为关注的问题蓄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挎壕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力味伸。由此可见弓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能臂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置卯幢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外粉簇藕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疙纠,首先必需要有一副好的底子凶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统分散。根据越野性能的高低镶溉,依次有Active Drive I忙、Active Drive II和Active Drive Lock三种畏崇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版美沉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统埔迹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡谱帆,并且还具备后桥差速器锁止功能翘绣僵,实现左右车轮50:50扭矩分配晨灯,攀爬能力自然是三者之中最强的刺。   除此以外导并沃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统琼水侣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠木爆、28°的接近角抵、32°的离去角虏溯港、纵向通过角23.3°迸讼财、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置甫施潘,要罗列出来的话其实还有很多德,但越野并非纸上谈兵媚,要真正体验到它的实力渺,还是得把它拉到荒郊野岭密澎。   挂上低速四驱挡容、开启后桥锁止以及岩石模式碗,稳住油门就往上爬魄鳖工。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锈把宛,3.2L Trailhawk针对越野的需求存,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蔼摊儡。继续往上攀爬裙,一切都比较顺利络欠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响叙铝骆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力风。在遇到交叉轴情况时捎堤皋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力棱,配备了后桥差速器锁止功能的它桶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑袜恋滤,就已经顺利通过淳和。   这一次越野试驾江,它的表现我完全没有惊喜侮跑饱,因为一切都在意料之中荷污。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务缉弗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了垃。毫无疑问巢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贿郡,也同级别的最强尖捂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦迷粱镐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来孔奶。坦白讲烽妇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴歧。" "  在国内的SUV市乘妓啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下筛甭壁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淡檄锤,正因如此畦涎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市古现椿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氢屑涡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乐烯。   说到大空间巧、七座设计滴、配置丰富的SUV姆涎,北京现代全新胜达是其中的表表者编悲垒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求檬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型局从,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胯伪抢,下面我们将对这两款车型进行对比分析烘邢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观截付:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芍匿丝,设计上中规中矩碌钳收,采用了哈弗新的家族式设计元素汞师杏,这一风格将在整个哈弗系列上普及信纫掇,代表性的设计元素有乖:大尺寸U型前格栅垄猛,粗壮的镀铬横条格栅谱脓糯,时下流行的“X”型前脸楼翁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美图梳臀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酞玲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烤苗摆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沥儡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戊辈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瘫峡倒,再辅以造型锋利的大灯灯组号动,极富视觉冲击力副闷理。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话新,现代品牌的确更加具有超前思维意识玖饭尺。" "   源自逸动平台的CS35矛惠等,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品甭磁。凭借欧洲化的时尚外形设计汞惶,相对精致的内饰做工韦休娶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注耍。此外哩呜侣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在邦庞酪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能构滤忿,进一步提升了科技感和实用性乃圣刃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些项诧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型螺悉刃,还有定位相同的长安福特翼搏哨令嗅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嘶,涵盖了自主及合资品牌产品负。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道套,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鞍瞬失,作为一款新生代豪华运动型轿车敢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系卧饭乌,也成为点燃这场战争的导火线患。而上市之后祷欧绞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道堤,可谓是一场针尖对麦芒的对决快盲镀。那么除了运动性能以外加特,这两款车型的综合实力如何呢埠惊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓俗秸能。   虽然说是ATS是一款进口车型倾何,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蹋绊,整体售价和宝马3系保持高度重叠非橙。从定位和售价来分析勉赂惨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蕊迸,两车售价分别为43.80万和43.60万迸彻,价格差距非常兴獭,有一定的对比价值珊敛渡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车擦,但两车所展现的运动风格完全不一样市床。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计短恕,车身线条锋利酱偿瓤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性桅,同时也彰显了力量感焕率。而宝马3系显得内敛一些窘解,经典的""双肾""前脸造型骂尸率,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色仍驹。   作为凯迪拉克家族最小的车型厢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辛瑟,除了长度略有优势外料幻觅,其它尺寸都不及宝马3系次菩搪,在空间上可能会有一些影响秽。不过没有关系慨,作为一款运动型轿车蹭,小一点也许会更加灵活谩湾卢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鲜叔,经典的造型更容易接受汤店缔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26粹竿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍甸钎轮。   相比之下懈希攻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力变,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感将,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足斑。   两车头灯布局不同勾虫胺,宝马是横向设计人贬,开眼角大灯我们已经非常熟悉讨澈。而ATS为纵向布局醒础,造型更加犀利勘绥寸,同时采用的是远近光一体设计女。配置上都采用氙气大灯绣官鹊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备际灭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能捣,但是可惜没有前雾灯亢。   从车身侧面来看广,我更喜欢宝马3系牧涕,腰线更加锐利绿为,营造出了运动型轿车的动感效果畔。而ATS侧面饱满厚实诧丝完,典型的美系车风格无腥。   两车统一采用的是双曲率后视镜篱贺械,并且带有电动折叠和加热功能病,同时集成了LED转向灯府诡,显然宝马3系狭长的设计要更美观死磐妙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯伞,警示效果有所提升烤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性柒猾炮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力畴泼疚,双边双排气管设计也展示了其运动气质邯。相比之下台盾,宝马3系的尾部显得比较平淡颇雄,家用车的造型在气势上要弱于ATS库。   轮胎方面们,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎筛始歉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拭豆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18煞陀宏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卞,都是偏重运动性能的选择习。" "  提起东风日产天籁廷纯,人们往往都喜欢用舒适袒、性价比高疼收獭、省油这些标签来为其定义炒。的确汞蹬,作为日产在华销售的顶级轿车煎洗掇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态爬量,在中级车市场中处于上游位置辞。不过这款车型的加长行为坟盾贝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挪,天籁公爵岛捕河,虽然是天籁的加长版本钝煌匙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抽细,用更有竞争力的综合表现超越同级对手膝嫩恍,挑战更高级对手邵夯啦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挞。   25.18-29.98万元的价格区间哼蓝氢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势沤录。相比同级别对手雅阁桶疽、凯美瑞剂、迈腾等热门中级车奉氦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手葛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼透,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无烩夏读,但就是这样一款达到高级车水平的中级车首,在提供更多给消费者的同时路完,却并没有在价格上表现的有多高调奉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异戊什隶,但是通过对细节的仔细端详破,你还是可以发现不少变化之处害溉窘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素欠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端伍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弛。   5003mm的长度与2900mm的轴距遣叛乒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平割内稻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越餐刃吃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm侮纪。而与豪华品牌中级车相比较妹炊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm强。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搓啊眷,整体协调感还处于平易近人的水平毖。   本文导航尽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来害庇饶,数以万计的人们加入了摇号大军袱案,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点斥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程琶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高光,一步到位的想法也被大家普遍赞同是,这种情况之下中级车的优势就体现出来了空疼淋,强劲的动力壬痢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车尝,它们的价格和配置都比较接近乖,下面我们一起去了解一下叫渤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表具触:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)取:15.98-25.18   推荐理由蕊量:大气时尚的外观商嚏坍、配备豪华全景天窗掣雹、全新T动力以及较高的性价比笑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计晒色,采用了起亚家族虎啸式的前脸落刨崎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择尉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大羡,能够满足不同购车消费者的需求施叔嚎,值得称赞的是特,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗耐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鞋翘,在同级别车型中也具有很高的性价比缚巾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整首年,自从彼得希瑞尔来到起亚后蔚磁颇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸匙扦快,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辰,大大提高了起亚车的辨识度禾贺糠。熏黑的前格栅看上去更加动感派,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利壕位串。   车身尺寸相比老款并没有什么变化桨射,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感善,并且兼顾了空气动力学愧酬添,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足夕校奴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蹬煤擞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高骏寞,LED光源看起来更具科技感诧鞭拣。   新K5的内饰进行了小改动桐拟僳,用了和工艺均有所提升矗,三幅式的方向盘也进行了重新设计布槐兜,看起来更有质感趴介,使用起来也更加方便贰寄恫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乓哺凶,也提升了整车的档次感肛络糜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卡奢焕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型冬泵硕,A柱倾角也随之更大欣擂横,对于一名1.82m的男士来说琉信膝,头部空间的局促性很明显幂,通过降低座椅高度后挖缚勉,驾驶视野也受到了一定限制光乏练。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞勒玫,同一名人员在未调整前排座椅后钨彭,直接移动至后排乘坐蓄,腿部空间十分充裕趣全播,而头部空间也在可接受的范围之内敲阮。总体而言怂,如果想舒适且安全的驾驶K5墒范瓮,并不适合个头较高的人士倪孟敬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瞳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机铃,最大功率180kw伺,最大扭矩350牛米懊裁,搭配6速手自一体变速箱扰匠坍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伯揭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型糖丰,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炒炊垂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内柑挛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟寡委。如果你听到4系觉得陌生啥毛幕,那么当你见到它一定觉得很熟悉款牟肪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造藩,无论外形还是内饰都与3系很相像崇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平讨闪柔,因为在它身上不仅有3系的影子湘家默,同样也有着自己独特的光芒胳孤狠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe疼,59.6-73万元的定价也高于3系颧令观。不过其实也可以理解稗筹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坑距看,而是想要一辆便宜些的“6系”酿话。   宝马4系提供运动卉砰健、豪华淋憾、风尚三款套装歇男,价格方面没有区别讼。车头部分确实与3系非常相近尚暗庆,只有前包围能够明显与3系区分出来宠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素擂。整体来看镜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格谐临眠,仅在细节上加入独有元素敬课虽。 【左冗:豪华设计套装(选配)/右并青:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解莲,但来到侧面相信很快就会被它吸引裸双。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蠕驴,这样的立体感是3系无法给你的弯昏。车身尺寸方面孔坚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短擦挎施。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm辉表矛,轴距两车同为2810mm鞘旗阮。相比竞争对手水截吉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势杉。   由于定位与平台的原因舞苦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳晤板始,也达到了对自我的超越舶绅玛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统普试普。尾部张弛有力的线条汞稗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果藩绦。   本文导航叉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末离奥吵,2013年又有很多车型和大家见面了购里避,它们各自出身不同性格迥异革,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蕾赴胆,其中原因多种多样容,下面就对它们的表现做一个简要点评惶,并送上编辑们的新年寄语攘借痊。 东风标致3008   上市时间施呜:1月9日   售价唉敛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘佟,法国人终于坐不住了焦砷,要将标致3008进行国产帕胜,最初还担心它法系前卫斜、超前的设计能否被中国市场接受锋脐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情刹揽。   不过似乎这一切的担心都是多余的痊,东风标致很清楚大家的喜好风每,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挟、尾灯等部分进行了调整心,类似机舱造型的内饰得到了保留酮假扔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性醋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素狸潦孩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计炬迹怠。   动力的调校同样符合中国国情扣补梨,由于中国道路情况比较复杂课,城市中驾驶用到高转速的机会并不多乳瞥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛敖捎羔。尽管变速器的表现有些差强人意骗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如溅暑。 为了进一步满足市场需求铣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型衰,丰富中低端产品线融毒。   新年寄语如偿讣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的兴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侈。" "  汽车除了是交通工具之外犬梨空,在中国它还需要扮演更多角色奶萝。比如坎,它会成为一些人身份的象征妊哩揽。也正因如此傻富赖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴态熔筛。在车型跟随换代而越变越大的时候藤懦,它们还不满足骆公,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型结烙狗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型赔胜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸翘常叭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了糕挟。   从长轴距车型诞生起教搪,围绕它们的话题就从来没有间断过窖俱齿。长轴距车型的空间更大是显而易见的甘讲缓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗线锹肪?是为了操控放弃空间希加,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题迪。现在淮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿哪膛甸,并且差距幅度有多大餐边簿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辽擎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一虹肩敛。从设计上来看嗡,它基本保持了海外版本的特征挞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变粱救。整体风格比上代车型更运动钝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奥猴瓶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型壁抄劳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别呢抚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间桔毁磊,同时奢灸糠,在配置方面也向更高级别车型看齐宋沸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大铰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一沧尺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后钦姓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捣隘愤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势盼,那么实际情况果真如此吗饺经?   首先诽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异邦吹哆。将天籁停在起始位置后撇力佬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置熟堪默。之后床动,向左打满方向狄伪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作靶亲,然后再次用桩筒标记后轮位置参穗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头贫萌俺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嘉。   实测印证了我们之前的推论哥涛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大溉,但差距不算特别明显轿。两者的方向盘直径和回转圈速一致辩厂。实际驾驶时豢,除非路面宽度限制特别明显刨悲,二者没有本质上的差别疵衡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准却痞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响取。当然丝啼,陆军1号的尺寸太过庞大拈容借,算是加长得比较极致酶。那么枷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗吩匈畏?   同一水平面上纤比派,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙歉绘腻,二者的成绩均为150毫米财绘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中舌嘛。   我们的测试方式是将车头正对坡道攘凌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烁磷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论倍狸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虹雌耗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬旦横,但结果令人意外卢蜡氮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米斗。抛去胎压等因素的影响箍篮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平乡镣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV跑兢胚?如果排除自主品牌的话哎,这多少听起来有些不切实际吧蛾瑟睫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了墟。不过这个看似不可能完成的任务搔,正因为有着咱们自己的汽车企业尺贬,才使其成为了现实粹谈。10万元给我舱柯,我会选择什么车呢秋?今天就为大家介绍两款不错的产品凶回妒,众泰T600和比亚迪S6曝,它们之间孰强孰弱没,看完文章之后您便会知晓敖。   4天以前虏父烙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来狡古恍,顶配不到10万元的售价羡寇坛,加上1.5T发动机出色的动力表现吭朵呛、以及全景天窗来沫陷、倒车影像等丰富配置的加持炕穷,让所有人为之眼前一亮藉爆狮。而在该级别中弹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战仙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置杠板,还有着出色的销量和用户口碑商,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的逛。所以今天冒触,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比郝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型忍宠钞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型核。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6诲拇,这款车属于小一号的紧凑型产品困默,因此这里就不掺和了勺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观袱班:两款车型造型原创度均不足颇。   外观造型上去,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹悸,但相比之下矢纽兜,众泰T600显然模仿的更彻底一些心,车头与车身都是完全的拿来主义邓黔,没有一点原创的元素蚊。而单就最终的效果来说奢凄忿,众泰T600显得圆润饱满溺诞,比亚迪则更加的精致显大挫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm络罚蔼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm票逻,轴距为2720mm傻骨堡,从数据上看禾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势玩撵,而众泰T600比对手更宽看蜕挫,轴距也更大回。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂溜汾恍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蝗间。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谁猫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎挝桐蓬,在轮胎规格上速含谢,众泰T600更有优势一些癸滔。刹车结构上馁,两款车均采用了前后盘式刹车顾钠琼。此外霸叫厕,在备胎的布局形式上朗杀道,比亚迪S6备胎采用下挂式怂彩写,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁直,不过更换起来略有不便奥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程哩铂夕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高丸恼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配矮,线条上显得不是很协调揭,后雨刷兴乔借、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备餐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统暖独,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达毋防错,而众泰T600根据官方的说法靶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了楔。   钥匙方面帅,两车都配备了智能钥匙裳蕾,并且无钥匙进入恐、一键启动等功能也是一应俱全硷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通铂开徒,但质感和色泽都比较不错龟堕。相比之下嗜居,比亚迪S6的塑料感略强超搅,但它的两把钥匙中录绒,有一把还是卡片式的伴恳,挺有档次感的隋埃檀。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”崎撇,据日本共同社11月报道虐拦,丰田汽车公司发布预测称稼阶亮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆剂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录令。而2013年前十个月骨赐眷,雷克萨斯在华销量同比增长8%绊粱策,而7-10月同比增长了24%昏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸡环。那么睛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢跨耿希?在这个产品为王的时代中潜导舰,或许答案非常一目了然桑量,品质卓越的丰富产品兢呻暮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奇裁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱龋弄爽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兽,而其到了2013年也整整历经了三代产品儒亮赐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拴?在这代产品中究竟有哪些新意经兜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的汕。所以但翔舞,在这个2013年的冬天射春咖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT告颊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”邪搁腑。   是先有鸡还是先有蛋碑竭?这确实是一个哲学问题垢峰。但是对于车型换代而言醛伞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情催告迹。在介绍外观之前咸屉苍,有必要介绍一下其前世今生蛇盘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车户,全车线条设计更显张力舌,饱满的肌肉感让人过目不忘踌蛾爬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狭现牵。   第三代雷克萨斯IS九水咕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车态昧,全车线条设计更显张力牛,饱满的肌肉感让人过目不忘船陇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化系嘛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度潍巩菲,但当这款概念车面世之后霖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风籍镣疆。虽然没有LFA那样气动山河虱猎柑,但却是可以做到惊艳动人颓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痢软,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瓷寝,要么从一开始作为越野车的分支剔,要么不经意又成了轿车的替补丁顾箱,但这丝毫不影响它越来越主流我,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来晾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垮晌惶。   一向个性张扬的Jeep品牌测闻汾,一改传统的硬派风格扫沛湃,走起了时尚运动的路线芭。不仅如此阔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谴,在国内各大车展相继亮相惨,赚足了眼球勤顾久。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市摊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戌撬录,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢冬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观缺:一改硬派风格莆挡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初圃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型面辈,在这样的大背景下芒,自由光孕育而生经。只是从自由光诞生之日起慧弓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乓彪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象贸艰豆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)心,定位于介于指南者和大切诺基之间蔼,竞争对手直指奥迪Q5茅箔、奔驰GLK镀、沃尔沃XC60等车型旗悄乱,车身尺寸方面夸监,其长宽高分别为4624mm饶穷媚、1859mm尾蚊、1707mm警,轴距为2719mm瓮活途,与竞争对手相比并不处于下风孩。   既然是Jeep品牌车型豹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了扇瘟,只是造型有所改变悄俯,一改以往平面式的设计却,采用了类似“折角”的设计轰港畦,当然效果立竿见影屋仓烈,整个前脸变得更时尚也更有立体感墩。前大灯的设计标新立异搂锯,采用了大胆的分体式设计亮蚕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”己霸傲,氙气大灯群簧距、雾灯依次向下排列爽。值得一提的是该车的行车灯汲毋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型户,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑信汕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道皑动突,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后懈擦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯靠。 斯巴鲁BRZ 呐睫颗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机椽蘑,采用后轮驱动平台蒲爸墟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑桓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”伤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发及撼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蜗,而外观和内饰由丰田负责淬残。   尽管如此佛,BRZ并不是“每个人的菜”负鹅。尽管设计了一个小型的后排座椅刮采,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烈懦,音响和娱乐信息系统不够出色戎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一牢圭把,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蔼局。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣探、并且外观时尚动感的轿跑倦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试胃踩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点猛歪匈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机景,最大输出功率为200马力驰酞卤,扭矩为203牛米椭僻瓮。据美国环境保护署数据显示亮窍貌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里较芭溅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg亢。 ? 斯巴鲁BRZ 侈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供窘究饭。两个版本都有手动挡或自动挡选择霸茂。   豪华型BRZ的售价为26畏哭寐,265美元陛擎附,配有空调系统撼,定速巡航系统磐法侗,电动后视镜谷,一键上下的电动窗尘迁,后门疑驶迹控电子锁捣捆沽,真皮包裹方向盘卞,65/35规格折叠后座廉窍软,HID大灯我亲,17寸合金轮圈盲,有语音提示的导航系统宦,实时路况警报旦,USB接口和车载收音机港掂椭。   限量版的售价为28导暇,265美元供菊,在豪华版的基础上增加了雾灯摹卷,真皮座椅同蚊,一键启动曙咸,后扰流板捆诗媳,配备照明的遮阳板化妆镜贯僻,双区域空调控制系统股惋,前排座椅加热和后视镜加热江狡伙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纫,电子牵引力系统掏蜗,稳定控制系统以及6个安全气囊爸哨墟。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瓢恍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明欣潮,无论是正面撞击竞夺,车顶强度潍,还是座位与头部保护试验帛,BRZ都获得了高分坪刃号,可以称得上是一款非常安全的车杀。 ? 斯巴鲁BRZ 悸讳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩阑榔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX浑,加速时的推背感没那么强烈臼。不过描副,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者焚菏病,对于六速手动挡十分精通俗,5挂陪,000转起步对你小菜一碟的话烙咸,加上BRZ的轻量化的设计稍厂表,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感居。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似龋臂,并不夸张的外形设计梁笺,精准的方向盘锣,强大的刹车和印象深刻的牵引力庇。   总体来说泵坡烩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车黑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受愁。而作为日常用车来说概,路况好的前提下钉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挖旱交。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滇算腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮犯,严禁转载良,违者将被追究法律责任叙噶东。责任编辑癌香:李敏" "  作为一款小改款车型笔菱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致汾吕玫,甚至在细节方便也没有任何变化醇,仅仅表现在配置上的升级咳。回顾智跑近3年的上市之路来看秽杭,依旧保持着其独具一格的风格烙,即时在如今来看了骨,智跑仍然算是一款前卫的SUV乐兼,回到3年前冠氰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L挽短己、2.4L两种动力共10种车型抒,售价16.48-24.98万元架,售价与老款车型保持一致兴灌事。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型娟,即使它远远的驶来讣钠,你也会在车流中一眼识别出它么,城市化SUV的定位倒也不特别材查,不过橡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计木熟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一疯痊。   现款智跑与老款在外形上几无二致朗臂料,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意稳局梁,与老款相比对仕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鸽。部分高配车型则配备主动安全头枕晤、前排座椅加热细、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置旦朴沦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瞧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型测探粮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型凳。这些车型中包括了全新奔驰S级处翅、凯迪拉克ATS烫、斯巴鲁BRZ荚沃衔、沃尔沃V40等备受关注的新车搞陀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局形赴氰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车罐繁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间悄:9月28日 售价区间薪劫:124.8-209.8万元   新车点评邯劝偿: “汽车发明者盼碎,再度发布汽车”粒收。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史雷誓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悔辱记,这也看出了奔驰对全新S级的信心奉炯焊,从外观即、内饰航垃氖、配置等硬件方面的足够实力拈胃,甚至超越许多同级别车型线颈,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机廷诽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苯蹿,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车饺。具体来看骚某湃,前大灯零,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似暴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是都矢拟,新S级加入了更多张扬的运动化元素坚姓骂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部五,车身线条延伸至尾部变得更加收敛暑虹沮,有点类似于现款CL级的设计奖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面皖拈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统茸烫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现跑湾廖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外馁,还可通过其控制车载设备等乳。另外跑秸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统素滔、LED氛围灯究腥氓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅觅小眯、新的mbrace2智能人机交互系统等轻忿肌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计请,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学芯牛,特别是后排的座椅闲,高配车型后排座位为独立设计胳,并且带有腿部支撑和按摩功能狄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汉首。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瓦髓庙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机珐红,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机糖钠,最大功率为245kW(333Ps)茨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鞠题妊,并匹配电动机吨怀隆,最大功率为225kW(306Ps)雀佩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机镁,其最大功率为320kW(435Ps)拉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器竞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颧:9月28日 售价区间肝娇:30.8-43.8万元   新车点评怜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功裂锨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性良狗。但凯迪拉克ATS的到来暮鹿,让宝马3系走下了神坛峦冬。相比一直宣传运动的宝马3系兰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹湃赦。不过在终端消费市场上遂口抽,凯迪拉克还有很多事情要做驼集,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好贺畦侧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力暮斡从。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市窟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型良夸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造丢普踢,外观方面禽纳玩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计秀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计四敌传,整体造型较CTS而言更加动感蔡揪币。   凯迪拉克ATS拥有50克埠:50前后质量分配膊诡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统羚娜簧、Brembo刹车卡钳痘妙卫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鲁杏九、LSD后轮限滑差速器瓢禄、高性能运动轮胎凸伴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)驹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置勃。   车身尺寸方面懒经,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm锹焊侥,轴距2775mm何尾。而未来国产后卞湿雹,轴距有望加长骆秦,以应对国内市场宫。   动力方面铂锣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嘛,最大功率203kW(276Ps)侩痞溉,最大扭矩353Nm劫桃故,其百公里加速时间为6.2秒日喷。传动系统方面副复,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱篮撑。" "  前言谷乃交: 在上一期文章中染需,我们盘点了2013年重点的改款车型搭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型埠,在收集信息的过程中董,编者发现了一个有意思的规律堕拔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型献稗谦,往往推出两款肩亢,甚至更多忍病,更像是一次新车的大爆发珊卯,或者说是新车开发计划中的一个波峰肋问,这样的车企包括长安福特嗅链、一汽大众贩邻酪、广汽本田等躲。与上篇文章不同的是莽闻书,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出菲,而是挑出了10款重点车型陵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型仍,有的是较为低调殿,但其实销量却很不错的实力派车型笺。回首这一年峨泡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间郴:12月10日 售价区间捐顺:12.19-18.29万元   新车点评踌瓶:作为大众全球的当家车型梯驶逆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变截,是相对比较原汁原味的一款车型糖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议娜酬,但空间的改善却更具群众基础锭节父。从速腾的热销来看脯尼蜕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型释螺赋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方幌弛歉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线诫世。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形剑次咖,雾灯区域的改变也是如此怕蹬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感渭,也更年轻一些合陕,少了几分柔美昧酞,多了一些阳刚的元素樊但烫。   车身尺寸比第六代更大面膛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板莲典,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鞍贾,后排空间略显局促檬头抡。这点在国产高尔夫7上得到改善蕉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm婚暖,相比现款车型论,长宽分别增加了56mm和13mm戏惋,车高则降低了28mm孺弛。此外豹碘克,新车轴距和前后轮距也得到了扩展厩譬统,轴距增加59mm汗届,达到2637mm拔哦分,使得后排乘客腿部空间增加30mm楼春斑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm涤衡洛,而行李箱空间也增加了30L笆碾,行李箱总空间达到380L遣天。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化河: 相比外观的“小改款”位粗,内饰的变化却是颠覆性的卧挽僻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状股,并且向驾驶员一侧倾斜盛,更人性化吨房搅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蓖紊畅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感景,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力惕竟呵。   轻量化更加明显讣: MQB平台的特质之一便是轻量化家樊础,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大铺抵柑,质量因此降低了37kg虫梆,另外发动机降低40kg凰,底盘降低26kg堕,电气系统降低6kg等等咸泻,虽然车身尺寸增加悔奥遣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg胖沃敞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg联碾娥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果部甜穷,并且一定程度上也能提升驾控体验清。 【MQB募缁翘福块化平台】   配置全面升级妨伶凳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富团庆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)千弯、定速巡航紊杰伺、启停功能宏、第二代车道保持辅助系统萄吹、防碰撞预警伍、自动泊车惊览幌、胎压监测杏罕、电子手刹效舱、电子驻车似勘腺、一键启动凸、新版导航及超级蓝牙等功能顶丸。另外默,丹拿音响宽草、以及更大尺寸的触控液晶屏项阔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成彤差: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奥顾伴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教焦陋暗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)农,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)割篮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同纲奴馁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机台浮嗣,其最大输出功率为162kW(220PS)存花伟,峰值扭矩350Nm哄句。   主推7速DSG双离合变速箱抡承掣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱缎唯岗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)霓慌盗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)颊屁痉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)复。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卤,而1.4T自动舒适型阿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蒲箩秃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间薪哪错:11月19日 售价区间题荷搅:12.98-18.98万元   新车点评放氦瑞:北京现代是2013年的大赢家畴,销量突破百万辆硕,并且销售车型整体售价在上升李。虽然索纳塔八的表现还算不错恫,但这是以高性价比换取的姬负锈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜俱抄,外观更沉稳舶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者敞,再加上超出预期的低售价圣徊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型碑竿。   外观方面嗜,北京现代名图共拥有八种车身颜色矩,分别是水晶白赡歧、梦幻银彭厩位、幻影黑脚胎眠、玫瑰红蹦孝突、水墨灰嘘弹、宝石蓝四、丝绸金集、北极玉冠撩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念扒恋,尤其是前进气格栅处的造型浑活餐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泵酬富。细节方面陷,新车的前大灯设计很抢眼胳喝防,区别于其它车型沧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上悍肯配。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm歉,轴距为2770mm忱互睛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型财,名图的后排乘坐空间是其一大卖点叔小。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面廊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重煤,以金属和实木装饰为主江炼。配置方面啥裤,有主座椅十项电动调节措、驾驶席座椅加热通风记忆功能炯胁、双区自动空调侩戮、倒车影像伺汝发、定速巡航骡、多功能方向盘贩熄、座椅/外后视镜记忆功能巨哥揭、侧气囊/侧气帘械迫、副驾驶安全带提醒承、倒车影像系统刚淋、转向辅助灯普襄胺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贡憋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面慰苫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机列镁灰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缺涂董。对于后续会不会推1.6T车型社褐抖,北京现代副总经理权赫东表示换,目前尚没有这样的计划咕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了潞叉,满大街都是吻烦,从朗逸上市到现在的五年来达,在全国卖了一百多万辆咐舒,卖的这么好廉,自然有这款车独特的竞争优势康。要知道殴,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量佳帆假,这究竟是为什么瑟,很值得各个厂家思考疟。市场定位抓的准骡揭豢,产品线丰富獭客,产能跟得上苛络呸,都是成就朗逸销量过百万的因素戏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版媒妮霖,市场价16.59万元币波四。究竟值不值敛默虱?运动在哪里褂豁?是否称得上运动交?带着疑问碘猩叼,一起来吧栓腔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搅恐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式豌,这种运动元素的表现方式很常见刨塘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅呸,配上熏黑大灯这样的手法奈川,而且很多还是豪华品牌在这样做肆。这样就无可厚非了接师,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鹤,新朗逸又有什么不可以呢上烯隶?   运动型小尾翼鲜搜尼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点狭炼谎,同样是传统手法乡,几乎在外观的运动性点缀上巴懈,各个厂家还没有太创新的方式羡熊梧。一般些的卉全,就增加这样类似轮毂慕、尾翼的装饰型,高端些的叮丸巢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型溺阔毛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类背,不过促骏赏,从侧面看失,新朗逸的沉稳感依旧没有改变面烯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目锈。   相比车头和侧面噬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些苫投,在说运动感之前伎,我更想说说普通新朗逸的车尾爱盒排,更确切的说咖,是想说说尾灯抵募,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起晤酶覆,有一点略显单薄的感觉袜。运动版上计,尾灯加入了熏黑处理古诗番,双出排气管也更粗壮了吼绢,保险杠的视觉感受也更丰富从凉骇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感即宪褥。   本文导航限:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争楞惭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鸽颠汾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发楔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成膘痉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配廊桓,即韩国的蔚山镭漏,这里同时也是现代全球最大的工厂哦径副。这个工厂雇有3.4万名员工丹涛瞪,日生产0.56万辆车麓碉垃。   Inautonews编辑表示为块兑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意模闺娟。五年前质量提高了肝卑,但是外形并不美观藉路。然而锚去,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变谩叛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)丢通儡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瞪兴美,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)铅。对每个购车者来说九软,这听起来非常有吸引力虫宪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特怒双希。   与现代旗下的主流车型一样娜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法夹,整车线条从头至尾充满着流动感客肛侗。车身长4770毫米茹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米按墙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前厩华,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岭拈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匪,它看起来依旧如此的适合年轻人馁。没错费词,搭载着一车的新技术之后妇臀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓣寄。于是当新车到来的时候凯尘,你一定和我一样对它充满了兴趣堡菏拒。这是最年轻的凯迪拉克划醋、最小的凯迪拉克誓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克叉恢? ● 外观造型酗新码:钻石切割风格依旧莆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖淀赡祥、2013德国红点设计大奖操骄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捆放涡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品漠莽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶灭,只是这回手,ATS是完全原创的作品抬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丛菇蠕,轴距仅有2775mm得蜜捐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫁雇,而国内我们则把它当成中型车玲检,和宝马3系标准轴距版闪、雷克萨斯IS成为同级别竞品咎刃蹋,并比它们都要更小一些鼎咯骸。   前脸的造型相当干练郝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凌额密,而是被很好的控制在一个合理大小上绊拧许,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了落金,也很符合其品牌最紧凑车型的定位刊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条快桅女,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狸廓钝。出于空气动力学考虑鳞氛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膝,当车速高于60km/h时酗妮考,前进气格栅会自动关闭玫呵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啦惋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)弟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性存葱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型掸坛,并带有远近光灯智能切换功能豹量,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计健摧瘁,快速亮起腾昧,缓速熄灭的设定很显档次敛肆朴。再往下看跺涤徒,闪电式日间行车灯觅煤、大灯清洗绢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片溃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嘛床纳,亦或是造型需求萄洛,感性的来说撬耽,可以视其为向着传统美系性能车致敬颊。身处车内立辖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩佰绍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”熊寒。   ATS是一款后驱车涧笨券,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娜秒:50妹场来,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茸,贯穿车体的俯冲式腰线甫、短前悬普观睹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态返。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菲拟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敦怕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蓖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谅烯齐。而在规格方面鲸才,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哥,前胎尺寸为225/40 R18捐兜,后胎尺寸则为255/35 R18却谐熔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挫嚼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忍胃惨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角害匪结,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色笑,至于设计师是否真有此意筹,倒还真无从揣测祷哇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奴,实际上叫奋醛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计摧舰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茹雷,由此带来了不错的视觉冲击感烂凌侮,给后车以足够的心理压力温,至少眼前的这个家伙一定不好对付好。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帝扁,至于3.6L V6车型何时会引进缮骋,官方暂时还没有表态忍坟形,而是否会有V系列性能车型的推出托,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娶汰邪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缸摔倘,我的第一反应总归是奥迪A6L韦栋齐、宝马5系以及奔驰E级这3款交概。不可否认嗽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型农骇关,路上的能见度也说明了这点剐镣。不过系翰,随着市场逐步的被细分诉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桑卵晾,除“老三样”以外盛攘叼,也还有其他选择构摄方,比如劫妒瑞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES窘沤,这两款不错的“非主流”产品潍临。   今天村荷匡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乾娠完,领略一下“非主流”中大型车的风采吵戚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同奈胜,当然北,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同祟米位。(注描:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”结借橙,雷克萨斯ES简称“ES”垫谴穿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前亢磕,编辑先和大家解释一下“非主流”际,这里并不带任何贬义熄惭。从销量看看目,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上笺,宝马5系9000台以上聘斗湍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现怒杠便,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场饯嘲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场恃。   外观恒廊潍:XTS尺寸明显更大汞疏说,但轴距差距不明显   对于中大型车来说婪钱山,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准衬文,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念踏。造型方正且棱角分明的车身造型汗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰淌闭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解任。可以说它给你带来的面子效应犬技,绝对超过它的价格睛顾为,在半年长测期间辆挺,我在停车时经常会被问乐拾楷:这车得60-70万吧酿单磺?   相对于XTS外观的张扬煽吮讳、霸气筒醚,ES则可谓是低调激、内敛很多麓晴未,整车的线条和比例都比较匀称聊募,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了据聊。   在车身尺寸方面棚香铅,XTS的车长达到了5131mm附擎雾,比ES的4900mm足足多出了231mm梨署暴,差距可不薪亍,但在轴距上矩艾,两者比较接近褂纬,XTS为2837mm蛾,ES为2820mm努冀蝗,仅相差了17mm盯睬哇,至于最终的车内乘坐空间表现饰患,它俩也是半斤八两氮表柬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型疙,氙气大灯灯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少澜萝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯铆,ES则仅有近光是氙灯欠捌材,远光为卤素灯泡蟹渴拦。其中释,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局孔,显得比较个性陕操。而ES则还是灯组传统的横置式麓盎。   再来看看轮毂和轮胎逞虚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸碱尼,ES为17英寸籍钠旁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎魂,市场售价约1500元/条涩偶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎伟加喷,市场售价在1000元左右/条搐发。可以说挥殴,在这方面两者的差异还是挺大的憨疙松。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算石安,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捂函太。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志超桅袄,下面就让我们来看看他们各自的优点绩烙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辟,其他两款车均有上万元的优惠碗,但相比比亚迪秦的国家补贴粪殴洁,这些优惠就算小巫见大巫了溃。目前在国内的某些地区缎普记,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴时湾肮,总补贴额度可达到7万览老负,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鹤嗽旅。   在外观方面屡,这三款车均有各自的特点巩骨萄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皇倍姐。而本田则是日式混动车的传统样式即迟,看起来非常别致当城收。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子俗强晃,非常有气势母宿鬼。   这三款车中拌,比亚迪秦的动力参数最强伺檄拒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平缝丹洞。不过要是论舒适和驾驶感受玩壕,锐志才是这三款车中最棒的搬休辜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车杰妮,因此它的动力参数看起来没有太大优势竭。   三款车同为轿车淀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动壕蹬,丰田锐志采用了后轮驱动解鲁。至于哪种驱动形式更好撂,就要看个人喜好了响贫。   本文导航咸米:" "  简约内敛刃、安全扎实骆、品质优良岭,却叫好不叫座顽瞬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蔑羞。然而对于一个企业韦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谅拼猜。为此龚碗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时降绰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进紊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L媚侯把。 亮点配置旁料:   City Safety城市安全系统嫡脖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤霖凑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下速,City Safety则可保证刹停以避免碰撞豆嚷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统聪烂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险祟携,系统将马上发出警示并全力自动刹车馁,避免发生碰撞事故柒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)篇煤,可实现自动排队功能粳寒,除了可设定巡航速度古,还可设定五种不同时间间隔瞄咎。   加强型盲点信息系统BLIS辣实,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域盘。   倒车车侧警示系统CTA即懦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凳即,如有车辆接近宝惊俯,会发出警告音和BLIS警示灯膘。   FAHB主动式远光灯拇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炒樊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坊孺躬,防止对方车辆驾驶者造成炫目婚姐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茄敝妹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择额把脐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蓬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距秃路。显然沃尔沃也意识到这一点伦诞,要想在销量上追赶""ABB""憨,国产是最为关键的一步辟恐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拭。S60L的到来肯定会对宝马3系良护艰、奔驰C级戎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惩匙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手雇凌共。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢靠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型挨泉,我们今天对比的是2.0T智远版姓彭,售价为30.99万奴,而其对手同样是搭载2.0T发动机将,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型驹。 ● 外观对比   从外形来看抢困哇,沃尔沃S60L给人感觉干练郝碍、紧凑鼻新,X型前脸略显凶猛懂,富有冲击力夏寇兽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蓖馆白,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱美莲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利秀沦,采用氙气大灯光源盆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯口嗣枷,只是少了前雾灯炮薪涕。相比之下鳞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利酿孩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吮,同时还配备前雾灯末兑。只不过灯组并非自适应前大灯敢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能长脱娘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源规掠光,确保驾驶安全事即。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平涝爽窃,轴距增加80mm达到2856mm吩履,而奥迪A4L轴距为2869mm擅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势俱讼,不过高度和宽度有所不及警雀笺。两车空间表现如何谢,请看后文的实际体验肆。   两车侧面造型也具有不同风格井卜肪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挝灿,而奥迪A4L侧面更加稳重帘,看起来朴实大方方促。 在后视镜上瘦迫暇,两车都集成了LED转向灯办逆亩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能守,而沃尔沃S60L则没有什孤劳。 在尾部剩驶,沃尔沃S60L造型略显生硬了该,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和思。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嫉,同时加入镀铬包裹丢埃,气势十足董吗熄,而奥迪A4L是单边双排设计少,无镀铬装饰添。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎旱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎辛涸螺,尺寸为225/55 R16轮胎安,相比之下尺寸显得有些小了办,同时配备的是非全尺寸备胎届。不过沃尔沃S60L没有配备备胎护稍乐,只有修补工具有点不厚道盒挨黔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的仑苹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗现?当时的网络上绝对是一片嘘声塘撬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计连,这似乎就可以理解为特立独行极?或者说创新送?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念媒侥,通俗一点说就是驰:走自己的路男思痘,让别人竞相模仿顷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片弓耍漠,时间不长肮抵苗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘛?当时我无法回答筷悲,因为还没有对自由光进行全面的了解钮,经过一天的试驾体验之后棱祭厦,我认为这次Jeep自由光确实有点料乏长圈,甚至可以说气势汹汹馆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻洹,那么它到底有什么资本来搅局呢赴矾耙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案颂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新袖肠,在做颠覆传统这件事犀酶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗡公烤。就拿前脸来说册,好看不好看绝不是我个人说的算的慨沉,每个人眼里都有一个不同的看法惧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧浚刃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表冯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妊,Jeep其实并没有太大的优势羡吹具,包括大家最看重的轴距表现侣存杭,在这个级别也算不上是太突出搪邦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话未邪扭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谭镶,让消费者也能愿意买单辰毋蕊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了诵,其尾灯设计和大切如出一辙玩簿,只是在造型上稍微做了一点改变搞牡,以便能和后车窗衔接的更自然一些僵柒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样抬湍,这实在是太个性了煎储恭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面晃蛇,不是吗炉?   本文导航晃险:" "  “便宜篓、省油访、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求唇。因此诺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军杯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上情阑结。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”补私。二者不仅定位和排量相同赊巧,售价也都是6万元出头句扮惺。那么谁的配置更丰富玲簇,性价比更高呢女?接着往下看吧皋黑。   备注妓台傻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期荤溯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型敌欣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”炔潦、“天窗”和“后轮碟刹”统沏够。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新膝蹄模,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响夺,促进其他品牌产品的更新或者降价吕,以提升竞争能力鸿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耸肋,但又觉得竞品车型优惠较多”顷封理。今天就随着我们来看看驶驹,新威驰对比瑞纳疮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看糯疏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车攘,此次我们将两款车型的顶配加之对比嘎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处倾扫侗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元睫还,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钙,以往圆润的风格被全面舍弃痊,车头变成了现在最流行的大嘴形象匪。虽然初看有些夸张世袍美,但是符合小型车定位镶,更多时候它是年轻人的代步工具墙纳娟,所以造型必须年轻啥。大灯面积不但较老款车更大菊盟炔,眼神也更加犀利俺汀仿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变潮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现容潮无,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿访核劝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点甭蒜逼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论归仓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样卑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异雾棺腿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下氢剐,诸如电动天窗凭将、前雾灯与后视镜调节都在其中拷扔疗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拎恐,日常使用的便利度稍高一些妈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堕顽栏,轴距达到2550mm籍。与老款车型相比加长且加宽菲,这是为了适应造型变化的需要殿疙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势偏扒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苯俯。   新威驰车尾没有车头那么激进孔扛懊,显得时尚而舒展垢。整体线条看上去硬朗多了坷朔阑。在高低配版的车型之间姓,外观元素的差异并不明显磐陇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条驴,不过在潜在的功能上却有所不同环惋,高配车型具有独立的外部后备箱开关韶庆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启掏,在日常使用方面的便利度有所不足峰规晌。   瑞纳尾部的线条更是犀利划,线条从车身一直延伸至后备箱啪逃沮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致氏,增加了不少的层次感和运动感洞奴。" "  旅行车在国内的发展进程踢图,现在似乎已经开始有所起色抖馁,但受到各方面的影响棋驾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃剐面。记得应该是在去年丹,各大主流网络媒体几乎在同一时段罐倒帆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章雹划并,虽然没能在实际层面上起什么作用久冯少,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议离蓉舍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车颗系坤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段贰,但是大部分车型均已进口形式引入椽禄些,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面艾忙。宝马全新3系上市后愁姬讨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料丛孰哀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本奋疵剖。不管是厂商的试水工作问伞粟,还是为了后期大力推广的前期准备刷级,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款枫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的疙传,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车开,但官方却并不这样为其定义丁穆荚,所以除了V60之外滤诞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凌磷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谐婚钢,三款细分车型跨越了30-50万区间秆翔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惠。   328i M运动型酒吴坟,是3系旅行车中的顶配车型刃磕,M套件必然是它表现非凡实力的根基祥稀俏。BMW的M系列产品忍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的尖粟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列栖呜甲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响丛。在M套件衬托下的新3系旅行版吉需如,表现出的攻击力和威慑力很强艾辅灯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棉捂稳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蓄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感融擞徊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能臀,也是几款进口旅行车中最为全面的猾结拢,除了前部以外戒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腹奈,令驾驶者的便利性有很大提升嚷绥寥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显施分,造型圆润的尾部整体风格柒,让旅行车身份表现的恰大好处擞答谁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩淬,但是尺寸不大度际袜,威慑力也没有想象中明显盯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念稀厦瓤,极富肌肉感的线条元素炽嗡托,让它表现的干练紧凑谜。   本文导航裤伪帘:" "  曾几何时号,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交憋碑搪。物是人非夕,随着中级车市场竞争的不断加剧俯灵孰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晦环。在上个月的广州车展上痛雾,全新天籁·公爵正式宣布上市磷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盖呸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析欠虹绩,来做进一步的了解吧蓖幸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较曝京俱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观酬摹: 稳重与运动和禽翅,风格各异   车身尺寸方面凡赴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滴,车身宽度揪娜、高度与普通版天籁车型保持一致篙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大邵苫鼓,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谢囊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型篙疏,只不过在细节方面有所调整请叫舅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构粹雌,后保险杠排气管内嵌膊篱寐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识观薪啊,俨然简多了几分气质的提升榷慈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下盎入欧, 新君越的外观风格更趋年轻化慨驴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开荣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吮觅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面裸蓖,尾部设计与前脸造型和谐呼应匙祷厘,相比老款车型稳重端庄的设计风格负峰尚,全新君越更容易让年轻的消费者接受奸。 【君越 整体外观】   外部配置方面扭剂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯秽、大灯自动清洗等功能抡疯孝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到俩。通过下方的表格我们可以了解到火,同价位的两款车瘫坑,君越在外部配置方面显然更为全面一些瓣盎葛,LED日间行车灯边问痘、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的粹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的呕通。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价栓伞缉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头舍扦狡: 日间行车灯杉老遂: 随动转向大灯们褥: 大灯清洗装置俯晨: 氙气大灯藤势: 倒车视频影像傻犀竿: 大灯高度可调酷花: 自动头灯擞钙: 泊车辅助茂: 无钥匙进入系统晾: 感应雨刷抢槽梁: 电动后视镜堤世镭: 后视镜电动折叠成: 后视镜记忆奉裴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候奶,年级里有几位南方来的同学双,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膏鲍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情郝温。雪对于那时的他们聘,是上天赐予的礼物集潜。但是煌柬,对很多北方人——比如我——来说省刨靛,雪却是避之不及的灾难遍,它让我们的出行变得困难重重涝。不过这次却不一样细祈洛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起夏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣彩龋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先洛,请允许我隆重介绍一下今天的主角借冠仙,我们的冰雪座驾错肚,一款中大型SUV——福特探险者唱。探险者是福特的旗舰车型龟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售戒猛喂,共两种配置实掠,售价48.98万算额、53.98万案,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元瓮伍稠。我个人非常喜欢探险者的外型攀,它魁梧而正派魄,颇有美式SUV的霸气饥。牡丹江的冬天白雪皑皑暇居疯,探险者出现在这里十分应景炭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拦掣寂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烂。这样的冰天雪地里谓,就算是带着手套在户外拍照狸羔颈,手指依然会被冻得失去知觉喘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谎樊蜂。探险者的方向盘加热速度很快捕徊,开启后几秒钟就能感觉到热量甘河,太实用了釜疾。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肆灿射,匹配6速手自一体变速箱氨脊汐。探险者在海外还有2.0T版本车型帮,不知为何暂未引入国内捕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面茂凡,并没想走量守。   探险者为承载式车身结构白簇,搭载一套适时四驱系统负染。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样告涡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器楔潞,后桥轮间为开放式差速器汹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助冗,以制动打滑车轮的形式实现罚。这套系统的越野能力或许不是那么强大斧萌镁,它主要是为提升公路性能而存在的卢随卸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瓮腿华,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键拉萝。这次我们挑战冰雪路面附教尝,这套系统发挥了重要的作用吗桥呕。另外不容忽视的辰,便是探险者的“神秘嘉宾”了躬顾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁狻!它是一款高性能冰雪轮胎荤,官方称它应用了发泡橡胶技术闺目栓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜溯陇忙,从而让胎面贴紧冰雪路面系,提高抓地力滑。当然限,这款轮胎价值不菲搏,以探险者高配车型的轮胎尺寸蜗楼:255/50 R20为例蛔碌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元甲扫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的券怪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上咳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴牵冀纬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及恼冀喇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企陪浅反,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嗜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下斗概骡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花绵线?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蔽弦歇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲浑奶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惹录,使得荣威550的车身看起来更加的饱满陡亨纶,两车的轴距都超过了2700mm玫,使它们在同级别车型中的优势非常明显淋疤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计茸既伴,略显圆润的车身看起来动感十足畔馁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感免池旱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感炔案阀,550引擎盖上V字型的线条动感十足锯赐钱。C4L大灯的设计相对简单豁贫,全系采用了传统的卤素光源逛潞纱,而且并没有采用透镜的设计阂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感骆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜类排妊,还有转弯辅助照明功能蕾,保证了夜间的行车安全步。两车都配备了时下流行的日间行车灯推厢,值得称赞的是凡内凭,550竟然为雾灯也配备了透镜弊,这一点值得各大汽车厂商学习猴率顾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尘软。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沛胎雹,550上扬的腰线勾勒出时尚哪、动感的侧身线条模蔡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间平段。C4L和550都采用了双色的后视镜设计回柿玖,并搭配LED转向灯蚕斤,视觉效果和安全性兼具捶黔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有虽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陈冬。   C4L具有无钥匙进入功能金晒达,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性跑,550则采用了常规的夜道唬控解锁功能芜篱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格泡,C4L刀锋式的造型更加犀利繁,550则更加尖锐灰。   两车的尾部造型比较统一爸煽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果氮肃,圆润的造型颇显稳重评难。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过糜,这样设计不仅美观沏温,而且可以增大后备箱的开口角度勒剑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯辟彪栋,视觉效果极佳诚。两车都采用了4点式倒车雷达百巢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低崎狄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物氖赋,使泊车更加安全铂禾。C4L后尾箱并未设计开启按键罗沉,只能通过车内控制按键和业ィ控钥匙开启寄捕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启懦,使用起来非常方便统界唤。   本文导航堵缸陈:"    紧凑级两厢车倡破盖,如果倒退10年前骑悍翟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域茅舍舍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后硅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型裂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹侠,它于不久前推向市潮桶粕摹,但其实它在国外早已上市污兄。雪佛兰在近期才引入内,相信也有自己考虑碧酣,好在这个时间也不算晚宽烩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择担。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐渺畴,相对较低的入手价格辅淬疽、时尚的外观设计以及良好的运动性能鞍透是,都让其成为该细分市场的热销车型谈膏牵。而在紧凑级车型中滇,三厢版在兼顾运动的同时领傲,实用性相对更高一些秃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念案。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘瓮耍克斯三厢版(以下简称赶眩克斯)进行深度的比较糠始奠,到底谁能从中脱颖而出泰癸,让我们拭目以待返怂。    在刚刚结束的2013广州车展上波攀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴黎。此外碉獭,父憔铮克斯去年北京车展的正式上市纶虑,也让这场紧凑级大战更加精彩韦七霖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后队凛,作为其小弟的马自达3能否一样出色碍喝犯?附龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时商,能否从容应对蚂守?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓说。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外疥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上骏谰喝。就在媒体日当天缕襄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后久淋受,经过旁边人的介绍夸,惊叹一句甲师莆:原来不是一个车俺盖司馈!可想而知矫掳,这兄弟俩得有多像青。    2012北京车展上市的改斗夤担克斯相比前者朔,已经在市场上打拼了一段时间长。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降班堑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了僻括,但是感苛妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位铺僵轰,还是毋庸置疑的申步。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幻,为了让评价更加客观碘抠刷,同时蹲渺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样切,我采访了一下身边的同事和朋友微开。   同事A端惧:男患耪棘,30岁录污信、已婚瓤喉、儿子1岁多    我哪个也不要平,原因只有一个彭:都太小喇纬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV歼褐搪,实用!当然这两个车白给肯定要逼。(也对惜,老婆孩子热炕头的人懒,还谈什么运动夏媒,能装下更多的人和东西镭纹,才是硬道理)   同事B霓算毙:男合,老覆校克斯车主换愁绰,奔三的年龄惧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副萃橥冢克斯笆佃任,理由是有优惠谎艰兑、货源足浅、随时买坍仁,听着怎么跟买菜似的弧烷。   前女友抖侨:24岁副,高尔夫6车主奢让,略带公主病    选马自达3猛参太,原因是好看毖取,我再问还有吗灸讨,答曰姑褥馁:好看胺小!我继续问孝,跟我急了科钵掇,提问结束慌。   现女友扳:25岁簇,对车没有丝毫兴趣纫轻,仅对各类衣服些、包包熔锭、鞋等物品上心    我选马自达3吧滦,原因是就看这个顺眼灵,所以就选了脯。(明显敷衍了事)   女性朋友幂习匙:24岁塑辣郎,某时尚杂志签约平模履耽,对车有些兴趣剐备,但只是停留在表面    我选马自达3袱宽毋,因为好看嫌,身材我喜欢就颧,而且红色(主打色泌睬位:魂动红)是我的style烩陷,所以我会选她的说纽闯枯。(这种中英文混合体袭椒,外加“什么什么的说”的语法真别扭岁泵时,说她好几次陡连莽,不见改)    采访结果显示踩,果然是萝卜青菜努、各有所爱荆潞趟,而且给出的理由也是五花八门却,那么到底这两款车有哪些不同短道喘,在面对不同的消费群体时桥汲票,它们的表现又回怎样扇关,废话不多说毕拿努,让我们往下看微妊奈。" "  2013年8月袖划窘,本田CR-V共销售了15393辆福钒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月栏促茨,本田CR-V共销售了18989辆填谩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拱韭,本田CR-V共销售了19510辆裳芬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月案靖,本田CR-V共销售了19288辆拢,全国SUV销售车型排名第二......事实上楼订枚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伪轿泄,它的优异表现还远不止这些刹澈羚,截止2013年11月底抢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663何,多次夺得国内合资SUV销量桂冠捐牵炽。是什么让它成为了国内SUV的明星解?又是什么让它如此大卖德屡?   现款CR-V有2.0L典啦、2.4L两种动力共7款车型敌,售价19.38-26.28万元藩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型些连方,售价22.98万元)尉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型沉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声翁龟缉,纵观整个CR-V的家族史按烧钡,前两代车型还有些“方盒子""造型鬼那,而从第三代开始咸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战情胆凉,坚定不移的走着城市化SUV的路线品,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大滩群。   说到第四代CR-V的外形狸,也就是现款车型潍庙,它的外形并不是能让你一见倾心的主瞥同娇,CR-V上市之初危递啤,人们对于这样的设计褒贬不一权,甚至有些“不得民心”盲艾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寺课。   豪华版车型上只配备了卤素大灯集葛迷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能齐搓。氙气大灯攻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上活。值得一提的是袖疤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上啃跑,效果出彩滑拣。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔡纤栖,离地间隙下降了50毫米那缚,仅剩130毫米拖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灯,但却令离地间隙接近轿车嫂,轴距则仍然保持在2620毫米顽部京,整体效果比老款显得修长不少膏断唱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因细阶,在实际驾驶过程中景炭双,提供给你更加宽广的后方视野剿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信茶。   现款CR-V提供17郸夸赊、18两种尺寸共3种轮毂式样寿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外父究蓝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂劳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面壕,车尾向外凸出比较明显堂垦,给人一种臃肿膨胀之感屎惮检。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索朗虑哗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痹图遍,给人一种臃肿膨胀之感套挫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赌褪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辆,为实用性又添一分报乳赐,从之后的销量来说硷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受棚,保持着高歌猛进的态势畴肝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺狮懊潘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力糕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙悔、精心柯嘶荷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm焚几,排量仅有2.5L歇捞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场借犀每。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS层吩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它褥铣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力秤惮。   第三代雷克萨斯IS皮龋豆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车港,全车线条设计更显张力海登,饱满的肌肉感让人过目不忘承芯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化食判郝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版割卵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅功陆龋,丢失了一丝霸气害。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加护,长宽高分别为谜:4665mm抚、1810mm茨圭洞、1430mm衫讲姬。同时轴距也增加了70mm谢,达到了2800mm邓梁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鬼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言铆,其前后配重分别为53缺些:47叮孔抬。接近前后1陕躲贫:1的配重也体现了其运动本质苦拟。   IS车身侧面短小精湛筐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性碑腹,显露其灵动的车身姿态隧静。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙伎蒜,依旧是纤细歼七吉、锋利叉处楷,绝不与传统设计相妥协计湍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎广。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力舜陋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性讣。   毫无疑问莲腔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力添羌疽。你可以觉得它设计非常超越骑疽趟,也可以认为它很有美感冉豢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动憾涵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月诫蔡,石油的消耗量日益增大新吐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油凶豌秒,排放着大量的尾气辩,制造着日益严重的雾霾天气菏兄截。汽车尾气的污染垛,越来越成为大气污染的重要元凶猩甭。开发替代清洁能源木,代替排放巨大的内燃机守,越来越成为厄待解决的课题慨。现在很多厂家都开发了混合动力车型创刨,这项技术基本上成熟了溶董,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平媳狭舒,也没有成熟的商业模式来进行推广蓖,即便很多条件还未具备腺,即便这样那样的客观限制猛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面地露帛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一末。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品讹矮,叫做启辰e30晨风午党庭,这款车还没有上市梳牡赶,很多技术参数还没有公布豪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据镣捐,介绍给大家恢坡差。但即便如此蚀金瞳,这款车还是有据可查耍,开发平台来自日产聆风电动车吹晦荒,外观也和聆风十分相似萎灰儡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿畅碘雇,2700mm的轴距和骐达相同芬茶蝗,外观的样子也有几分相似泥抛攘。但明显晨风的很多细节显得与众不同缄娠红,前脸没有进气格栅的设计风诉收,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份庙。而据厂家人员介绍蠢拳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台磋莽,而是单独开发捣钨乖。   尾灯使用了LED的发光元件糖颈,看起来更加醒目律袱鹊,垂直的长条状样子也很有个性构弊。但在车尾上睡蔽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同班炒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板腑靛,用以分担电池组的压力拈,这在晨风上是没有的触推创。   本文导航捆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了倡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)署促,照片上看它挺精神恼裙偶,设计有传承有创新锌谎,硬件配置有增有减憾戎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情偷怯啪,没能去测试现场参观参观掸骇。   命运总能给人惊喜郡。上周五下班前可惕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目驾哺趴,领导突然走过来跟我说娩:“来了个顶配傅鸾郏克斯宋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”乱嚷,周末的小幸福就这样碎了一地惹保,我得跟两台机动车泡在一起并垦堂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝饲报修,坦白说现在我对它俩都“不来电”节瘁瞄。这样也好节泥,好歹保持个立场中立对吧惯腺行。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满魂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待滩戮,比如为什么海外有独立后悬架魂?国内全是非独立后悬架妊实配?其实道理不复杂男精,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响昏捕,既然如此寿烁锨,那就遵照做生意的基本法则来做计耻,降低成本限,攫取利润丛痊,无可厚非褪蕾十。我相信如果改悬架车就没人买淬趴芬,那他们肯定不改怜。   福特比较谨慎攀帛,善于跟消费者打成一片哥墙,挣钱不忘树口碑猛脱懈,好口碑又促进高销量缓冉,顺利打造良性循环圈磨为斗。尽管它也有这样那样的问题都,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买们,值得大众好好学学菜桨。话说回来傅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路洗。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆眨克斯厩犁好,是各自家里的明星产品汾草,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限劫。把这两个重量级选手放一起粗杀,能擦出什么样的火花来痕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利搁仇,似乎这样能出一口恶气颠。不过我得劝各位一句寿妒劲:百花齐放很重要槽揉径,一枝独秀最糟糕心。   ●外观   扯半天总算进入正题清啦,这个阳光明媚的周末秃短刮,没有雾霾的打扰红窝态,我把两台车放在一起拍了套合影城伟露。看看它们材,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辑褐滤,一个是16.29万的顶配版两厢溉粒克斯挽。要说家族式设计朝沪,大众当然领先其他厂家许等牟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服好泰拈,福特的动作稍晚一些蒂爽典,效果不赖我袒。   所以当高尔夫7和付岚桑克斯站在一起的时候玫署赏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营跋魄钡。谁好看我不说曹氮,大家都有自己的喜好赫。两款车前大灯组内容丰富湾努俱,氙灯弓朔忿、日间行车灯尖蜂幂、大灯清洗童荒、雾灯一个不少藉桂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宝挂,而父张逍蹋克斯的则要花6千块买选装包壁叙,朋友们杆,要享受还是得多消费啊患角。   车轮部分有看头醇鞠。腹ㄐ纾克斯胎宽215mm泞瓶,米其林博悦轮胎躬,轮毂造型带感驹换,给个好评逃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款厕涎。高尔夫7胎宽205mm宝惭,似乎缺乏顶配车型应有的气势两刃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧腐。   车尾设计各有出彩的地方嚼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势隶酗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭救京,LED尾灯是个加分项稼得烷,杆腥阑牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意林。左边那台风格沉稳一些鬼捷,右边的青春气息扑面卵跋为,你喜欢哪个焕念鬼?" "  “牺牲一定的车身刚性嘎腾袖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缔鞍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构聘缸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”康介。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后临,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面污牌。就在上月啦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蟹皇仟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嚷盖菠,至于奔驰C63 AMG籍勾袖,目前还缺少这一车型哩涪碴。   由于是RS5 Coupe的系列车型冻杭抛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致菇舜偶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾铝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事感,毕竟除了性能之外脑脆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的缎聚。   延伸阅读 发酬派:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侮,其中包含对车漆颜色戎得登、内饰颜色以及电子功能等自主选择腾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的拦,所以在配置解读方面髓触,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注仑,并将官方价格告知大家骸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上冬句,软顶敞篷采用电动开启恒昆,时间上需要15秒即可到,而将再次闭合需要17秒蜕略电,其开闭结构为多连杆双片式侗,这也大大缩短了开闭时间仑郡圃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消寝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷罢滇,为了不过分降低运动性污肃溉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼甩蓉亲。排气方面也是RS5的一大特色烧抡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管函挟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个橇啼盆,而在Dynamic模式下会全部打开烯犁懦。   本文导航嫡鞭譬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剧潘,或许大家已经是心里多数惨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型稀,定位于新兴的小型SUV市场抵老。众所周知筋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“邯,长安铃木选择在这一细分市场发力儒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碗憨党。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX戒暖看,通过对比分析幕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瘁硷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尺编,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元躲,搭载1.6L发动机秃等瑰,匹配五速手动和CVT变速箱派,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L窜骡、2.0L两个排量六款车型囤绩,同样匹配五速手动和CVT变速箱鞋寺垦,售价区间12.88-21.88万元煌苇断。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观炬虽矮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面弯板褂,通过下表的数据显示得知肮脯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手邓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX枪比抵,相比逍客谅、昂克拉等车型同样处于劣势课。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起含盛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因坡,还有与车身不同色的黑色包围蔡咎、车顶行李架巾,短小结实的车尾爽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果呻。车身颜色选择上府欠,S.CROSS锋驭提供了极光绿啥煽破、皓月白伎嘉、星辰银靠孩、丹霞红配、银河蓝和晶岩灰六种颜色摆琴绞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同料蓖拭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恋,雾灯涵尾凸、下保险杠也经过了重新设计疤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格呢修。车身颜色选择上习械滩,劲炫ASX提供了珍珠黑廓、极地白栖、翠鸟蓝锋客胁、酷银匣矮彤、钛灰五种颜色始。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面逝霖梅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯妹溉,前后雾灯褥纬期,并配备大灯清洗功能汕,外后视镜集成LED转向灯;同样稠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯龟侮币,带水平调节和自动清洗功能煎缅,其外后视镜没有集成转向灯嚏亥挝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂妥里。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂败碘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疏宽僧,二者均为铝合金材质闹。所有车型均配备优科豪马轮胎烁郴净。值得一提的是呵藉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎衔疵,这在同级别中比较少见窍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型逼,根据车型的不同尺寸有所区别湃瑰扩,低配洽摆:215/65 R16蜜颅拿,高配扔辨腐:215/60 R17形孺,轮胎同样使用的是优科豪马福,同样配备全尺寸备胎奶兜囊,两车在这方面都表现得很厚道怯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫灭歉,第七代车型吉脚。其指导价12.19-14.49万新,这是配备1.6L引擎的价位存。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品诫彤,账面要准备好14.09-18.29万炊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车萍吗,当然认,身为第七代的它协,在冲击属于自己的又一串“第一”裸期番。但我们相信党授,短板才真正决定高度龋善孰。   全新高尔夫的德国总设计师说膳拢捂,它的设计主导思想为“简单既经典”道熊退,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分熊:中网与大灯的相对位置旱、拓宽出车身有力的轮拱笨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了澳,这台在中国拥有极高人气的两厢车邻,一露面谷滤排,就好评如潮认。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解帽革,但还是要将6/7重提疗吧,除了外观上的差异耸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嗽坏,比第六代车型要长56mm练镶扯。而整体车身比例上寂涝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蚀千,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淡茎,轴距增加59mm拿马靠,从而提升至2637mm仿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计齿驳,但新样式的内部构造也足够炫傻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辩势。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念劳举。高隔音性的特殊树脂层耍博潘,形成3层薄膜结构壬搔。它拥有很强的抵制振动物理性能肉苦群。   直接跳过撩人性感的腰线热降驼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型汰。相比海外的双L型葡道林,或许辨识度更强一些捶哆蓬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的忿蒙,但高7的不一样箍劳般。细心的你会发现俩道圃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时痛胯施,才会主动启动孤郴规,并且拥有厂商宣称的132°广角辑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格泡,天平再次偏向了驾驶者一侧毕。整体内饰上纷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沤:放弃中庸的设计理念德,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派剐娟垛。不规则的T型区璃夯呜、活泼的金属线条点缀舰,让全新高尔夫大变身离貉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嘶,它能够让你感觉非常新鲜铂浮。   坐进高7内幢抒靠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗素疽逛,比普通天窗大了30%杯露念。而外掀的开启方式有点奇怪哎始,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瓜玛,同时还为内部提供更多头部空间挨扳。   大众车型的人机工程向来让人放心嗣剿爱,这个角度的方向盘艰阑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦揣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刺虚,或许来个拨片更有型吧诗狄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症筹人鄙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度陇撮吴。   本文导航白贸斥:" "  在国内的SUV市忱杷浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下橡凉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击村,正因如此贬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柬李,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问龟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破炯律。   说到大空间滦刹咯、七座设计摆失寇、配置丰富的SUV痉,北京现代全新胜达是其中的表表者慰破涟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求藏镁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型将,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刺建咸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瘦就屏,下面我们将对这两款车型进行对比分析倦谩嗡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观眷谅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甫,设计上中规中矩文,采用了哈弗新的家族式设计元素兢匈,这一风格将在整个哈弗系列上普及外牢,代表性的设计元素有捷档:大尺寸U型前格栅策筋空,粗壮的镀铬横条格栅斥倪汹,时下流行的“X”型前脸无典。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疯哩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的借。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胜念绣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疟感盒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挎,再辅以造型锋利的大灯灯组弓侩巷,极富视觉冲击力斥笛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疽,现代品牌的确更加具有超前思维意识几。" "  如果提起讴歌品牌侗躺,大家一定会想到MDX这款车斯,究其原因顿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型峭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型屉钩,拥有讴歌最顶端的先进技术涟酶拧。在2013年完查,讴歌上市发布的新车相比以往薄,算是非常密集的卫部哺。即将岁末持反挫,讴歌的新款MDX也开始上市销售瘟动豆。作为新款膳版类,MDX的售价降低了诽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注天馁棵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鬼暖及。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器档?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术局,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蠢夏。使弯道驾驶更加轻松恼港,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 弗,在车辆制动时拷哎,通过制动延长扭矩矢量分配诡内材,提升转向的循迹性 前,这在之前的讴歌车型上是没有的嚼,包括RLX软夯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣懦,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机策鲁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由悉脸湃。但我们看到庆,在讴歌品牌乃至本田车型上邓凤谱,自然吸气发动机依旧占据主流峨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法抚,在新款MDX上使用的3.5L发动机拣兑夺,带有VCM可变缸技术鸵腥峭,在不同的动力需求下墒,发动机自动切换工作缸数荷限,用来节省燃料赌,提高燃油经济性轰澎舵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上彩,使用了全LED大灯簿烂摔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法糠萄,不止在新款MDX上出现萎佩孙,旗舰轿车RLX上同样具备逛放。但和MDX相比菜吗,RLX的前大灯内部结构稍有不同修挛娠。而MDX的这种全LED大灯纠忍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平记,但据了解讴歌正在向这个方向研发笆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务肩帮,其中大致包括救援花、定位癸、导航检索等常用功能汰。但值得一提的是光,讴歌的这套系统在整车质保期内史旱场,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沮艾段。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上人目,讴歌也加入了全景摄像头这项配置馆,通过车头绞逻惺、车侧笆操、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式煤。对于前方障碍编添、侧方停车担蒋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用太。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助第算。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面平芜,MDX采用了59%的高强度材料蔷粱,热冲成型一体式门环等途径脑穷染,在全新平台上使用了更多的轻量化材料娥。   本文导航懒矗部:" "  在新一代天籁发布之后许匆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字沃。二三十年前苍扦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逼殊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车警库,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前秒颓安。而谈起这两款车辞,目前多数人对它们的理解是船:把普通版天籁和君威的车身轴距加长撇,配置增高粪兼界,便成了公爵和君越事金,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸莲绰、动力和配置等等巳穆瞪,却有着极具诱惑力的价格鹿拆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘铣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力搏。可它们究竟有没有这样的实力喊寒捆?两者比拼彼钨挖,谁又能更胜一筹委?本文即将为您揭晓回。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型篙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型渤桐斜,售价区间为23.59-36.99万元琶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版燎垃庙,两车售价分别为29.98万和29.99万牢,价格非常接近防乓,比较有对比价值滥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显箩绞士,主要是雾灯耿帘赦、轮圈等几处细节可以加以区分完兜,尤其是中网变得更精致攘舌,车头更显大气氓歼。但也就是这些细节的变化伺帘鹃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动叔彩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿臣侨。   大灯方面爬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能习恳,不同之处在于慕譬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)趴。   车身尺寸方面挫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)瓢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)没庭灭,君越的长度同样超过了5000mm馈垫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扯肠淮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面郊浩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凸闪,并没有追求锐利五且疙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅焚怒,腰线设计是其外观中的一大亮点煤,并非大多车型采用的一条笔直线条痛仁缉,而是在B柱之后便缓缓下沉佩洪靡,在后排车门上形成一条折线趴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感饥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士啊筋雌。   尾部来看伟斑,公爵与标准版天籁造型基本一致晨,尾灯造型也还是一如既往地犀利咕虫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涣尺漏,为整个尾部增加不少活力叔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合炮,使其整体感更强栋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扰琅,轮胎方面鹿戈防,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎纫瓦,更为霸气观。   ● 外观小结洁: 两车均采用年轻化设计迁,稳重气派;车长均超过5米瞬沉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瑰材,君越表现更为抢眼购镭。另外陶陋,从个人角度来看痕惦镜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鞭,相比之下它的造型更加简洁辈病撩、规整律孤娶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识汾涧熟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巳台,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酷,足以呼唤出你全部驾驶激情筷秒。你可以视它为野兽蛔缚,但我更愿意称它为内敛狂徒凰够蕾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烁。它是驾驶利器割俯抨,也是很多人心中的梦想之车掳匣骏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG磺坡。   既然说道奔驰AMG井,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义饲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样酶喂鲸,都代表了其品牌车辆高性能版饱良。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棚,这些车在发动机配置调教避芹,底盘调教勺,外形和内部设计上都远远超越原厂车清彤假。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鹊户,它的长宽高分别为4707mm腑疟步、1795mm和1391mm砷,轴距为2765mm胖墙洽。参见下表可以直观的发现馁昏盯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的陇谴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势存豹摔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面裤洁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同细窜另。但细看之下衬,还是能明显看出差别宝笆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位囊棋废。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降牵愁股,流畅迷人更具轿跑风范雾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少铜。   除此以外摔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次沉武,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭毒晌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂角腹考,前轮尺寸为235/40 R18促,后轮尺寸为255/35 R18凯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力署瓦,以获得更快的加速度似物坦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果澈。   车尾是C63最为霸气的地方鳖坤,四出排气管宣誓着其运动特性沦叫村,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挝塘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嚎侮,从而提高车辆的稳定性手梆让。" "  11月12日炮穿其,宝马4系双门轿跑正式在国内上市效。无论在平台还是动力上毫可,这款车都与标轴3系基本相同禄魏。动力上罗芦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上食,依然分成风尚死裴袖、豪华和运动3个不同设计套装单拷寞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泰。无论怎么看蘑晚,4系都很像一款双门版的3系潞茂统,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢寄陪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系川克零。   虽然名字是4系汉,但如果只看前脸烹狼篱,恐怕一眼很难分3/4系桶。不过仔细观察细节的话馈莱偶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同姓仿裙。比如更大的开眼角设计诺,更修长的双肾格栅妹蓟,还有明显不同的下进气口设计风格澳捞。当然慑泥,了解宝马车型的消费者都知道袱薪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置嘎傻斥。此外档嫩,前脸还针对空气动力学进行了优化崩篙。 【左维秆:豪华设计套装(选配)/右外季吠:风尚设计套装】   侧面造型上牌,4系明显比3系舒畅很多凡间聪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条袖究冬,更修长的车门对此也贡献颇多醛柯。不过轮胎规格和3系完全相同还墙浓,似乎很难体现出这款车有多么运动论。另外剩任,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了伶,和前脸的进气口配合栋醛师,共同为刹车系统散热胆朔罗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肃,不仅装饰性强坍,看上去也更凶狠彻攫。   尾部设计上台,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烤堤。猛地一看依然很3系桔闯剿,但饱满的线条体现了4系的不同铆膝。尾部虽然整体很“壮观”钳矢坛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气矫灌,别有一番风味菏接辖。另外诬啼,根据套装不同娠邻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种璃,实拍的运动设计套装为两侧双出床,个人认为设计还可以更精致一些盟搔填。   车辆提供报凰楷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址形:北京市海淀区闵庄路19号   电话笺赤:(010) 5872 8888   本文导航脆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道癸肩,自日产逍客2007年在英国上市以来醛挖粒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惊持。各汽车生产商自然毫不示弱酪椭囊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹杏仇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年废,公司就对其外观和动力均作出了革新绰贿偶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司尼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V款。这款车售价要高于ix35坷,标配版的售价与高配版的ix35相当够泞晌。较高的售价并不会对消费者影响太大即,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力逆潮。 ? 现代ix35   除此之外掂棺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型另谢鹃。完美的驾驶体验发马徽,充足的动力表现锭掇,日常的实用性以及低廉的养车成本蕊疵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战漆答。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面希构艘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些互晦庐。CR-V的后备箱打开的角度要更大显,后车门打开的位置更高距寥,加上方便的一键式折叠后排座椅慨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜冈喝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的极睦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的罢宏滑。ix35的后备箱地板离地面更近别碴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间腑巴捕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5催,他们要对此多付1,700英镑巩灸棚。其余两款车的四驱版帽下福:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)互笆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)悍。   从标配版本来对比三款车拱,ix35要优于其他两款宦衡惧。SE版就提供了后排加热座椅兽卸,方便商务人士乘用赫娇。高配中更是有导航都,蓝牙备猾材,真皮座椅凯粟抒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能武革瑞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠编烯亥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑婪倦顷。   综上所述伙,我们推选出这三款车的排名分别是精喜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的勘郝,但是它的驾驶乐趣却是最大的谈醛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码膝父。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足还嗜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度壤镶孤。低的污染物排放伟筏想,强劲的动力表现呛斜,新引擎的装配让该车重获新生蚀。   第三名?现代?ix35   毫无疑问杆弛蔷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车耽衰纹。不光是低廉的售价缺浮渤,标配版的实用和保修期的延长黄,让该车十分吸引人卡鸿。不足之处则在于较高的二氧化碳排放歧佰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间乒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品东,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙难,严禁转载惹环蓖,违者将被追究法律责任祥涤垮。责任编辑绕缔:李敏" "  在国内坡,提及福特这个品牌矢瓢南,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富茫克斯和嘉年华恢嚏人,但福特的精髓决不仅限于此迫忌苇。在美国农巩俯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宦杰。近些年来相赴化,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围处湃,先后投下了旗下多款SUV车型似师寂,其中包括翼博囤、翼虎钎反、锐界以及今天的主角探险者钠。作为美国销量连续15年冠军的探险者岭,它在中国的土地上能否再续佳绩磐吓?带着这个问题签赡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙头碌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣党稀,也是其第五代车型仿。在今天看来顷,福特探险者圆润饱满凰多,又不乏美国车标志性的肌肉线条胃极,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求搏籍。但早在1990年忍华,第一代探险者刚推出的时候隆非榔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多咎矫呛。   随着时间的推移岭茶盲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变戎柿搓,与其说是改变拿,倒不如说是更加顺应潮流安。早先的皮卡底盘不见了踪迹叛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂懊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写焱啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)祷赎仁。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙缈省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢阮?结合同价位车型做个比较不难发现德蓝曙,探险者论尺寸绝对傲视同级眉烷贸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV徊珐,“尺寸”无疑是其最大卖点坏仆你。它的车身长容律、宽蔡丰、高分别为5006mm山、2005mm和1743mm琼,轴距为2860mm论翟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV氨德怖,即便是与奥迪Q7的对比中喇跺,探险者在某些环节也不占下风鄙柏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外穿榷,探险者的最小离地距离为193mm糯尸桓,接近角和离去角也并不大降,仅有21.7°和21.4°脱需哪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的袍菱。" "  引言耍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点厕岔韩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新村盆好,其采用了全新MQB(横置牡缂郾块化)平台生产班嘶,不仅在外观边趟德、内饰方面有着明显的变化康馁,更低的生产成本偷钉段、更轻的车身也使其有着较大的优势羔。此外说氖,作为其老对手的福特甘敛状ィ克斯当然也有着较强的实力敢俩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评锣。今天遂,我们就来为大家对比一下爸槐,看看这两款车型谁的实力会更强浅隶朔。 外观挂摹佰:低调内敛大众风对比时尚张扬甘蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感跑律,但在设计风格上却有着截然不同的一面寇桐怕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上仆。而傅陆杞纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息避朔。   车身尺寸方面虾窘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进颂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm危蒂碳,轴距也增加了59mm厩,整体看上去更长更宽更矮剁。但其主要竞争对手附疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势叉起臀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乘开姆、强壮胶氰静、凶猛窝咕庇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秒。试驾被安排在了蒙特卡洛绕,我们被热烈的目光追随了一道故漏,同样睫凛抱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路孟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起维,它的对手就已经锁定了染,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标垫入,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜默,他们选车就两点睛,第一样子帅撂,第二性能足够强大量葡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力廖抖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车克。恰恰如此裁权,它看起来很漂亮靶社,尤其是车身各个部位的比例与线条灭奔淖,挑逗着所有人的视觉神经惟骚悲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缺吕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口苯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实郴,而且更杀气感更强际控。怠速时慢慢靠近度欧,它的躯体在微微颤抖竣闪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤讽。   细节方面奥迪从不偷懒汰帅靡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记米复亮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾啪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锨僧。在我看来桐埠,这样的视觉效果已经足够征服所有人瑞献,如果你觉得不够醒目艾犊,还可以选择将卡钳漆成红色徒坍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部刮姬剁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体壤,120km/h时自动升起地答嫌,此时的样子最为动人蓖华芹,速度降低至80km/h后便会自动收回拴孩。   进入驾驶室并不费力校,内饰与A7或者S7基本格调一致乃哩,简洁朴实握惠,中控台区域保持原有基调粳坤让,有人说它沉稳撮惯,另一些人说运动尚擂,在我看来这就是奥迪的风格耽蔫蛔,可以满足很多人的口味珐缝焙,一切气氛都显得那么熟悉汇卞。   车内有两处亮点让我记忆犹新粕扣催,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分顺桃蔽,坐上去的感觉也足够舒服谦签。不足之处在于它的调节方式太过简单爸悲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑钱缺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能醚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘平,手感与大小都很出众父填哼,令人爱不释手洪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进圭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望络。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卵溯,善于抓住驾驶者的心淀淌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呢替。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化面抚旱,两厢版掀背车开始越发备受关注涛裤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型暮,强劲的运动性能也是非常重要的指标四纠底。就在本月初绘瘦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求睬勘,除了朗行运动版之外埂些,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能暗。接下来贬裙,我们将两车放到一起唬洪,来看看其空间和性能环节的表现如何阔锯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是呕翘,如今的情况则正好相反纺捶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此成。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元且,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元官,两车的售价还是非常值得人期待誓呸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版怯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了甫氮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计扔甜激,前脸没有任何改变哄蚊团。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素露,但给人的印象要更加动感蓉危。   车身尺寸方面县理俺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米股禄,各项数据都要比朗行运动版更大一些甲丘赎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少护。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎势坪崔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适苦柒煞,比较适合家庭日常使用缮健。轮毂造型与三厢版没有区别艾。在发布会上睡棉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎盼烁屏,相比科鲁兹掀背车不够运动牡街奖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条毯舍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑党渤刚,线条更加自然瘟涧股、流畅馁挠患。两车的车身腰线笔直且显眼肖嚏康,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搁苗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影箩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿摹渺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果荤庙。同时矾蚀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能疽会。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源光涧,点亮后的视觉效果非常不错撮癌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰卤熊户。整体风格也是保留了三厢版的造型樊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出丛趴,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型楼匠典。2008年都苹,丰田Yaris进入中国市忱偈衫恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相土森,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数辩括家,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钦藕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号铆磊,想必原因大家都很清楚黔疵傲,致炫在各个方面都已下足功夫痴乘辫,为的就是再续辉煌卸卢。   致炫外观灵动时尚蹄栖,带着一些年轻的运动气息倪眯,车长为4115mm惜晴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缮队,比老款低50mm;轴距为2550mm本,比老款长90mm番粱空。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了提琉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点褪下,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恼,这样的设计更有利于致炫的散热屠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱韧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利算凸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尽贫暗。   " "  在这一两年中逻绒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”瓦僚,究其原因品,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有呸催彪。另一方面胃鞍绵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高撤蜜钎。代表着大众在中低端产品中的最高水平得戊。如今贬温,高尔夫7也渐渐走进人们的视野囤。带来的改变很多茹恕曝,由MQB平台带来的更多越级配置蔷,外观内饰的革新帛,动力总成的变化参,当然还有后悬架的改变旧。能否继续神车称号举害,笔者觉得泊持漂,可能性极大漠片前。   ●从固定平台向墓畹疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那瓷眩块化平台的车型嗜涡,之后男叹非,从这个平台开始臣,还会有奥迪A3等车型陆续引入船。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓碑兜。但从高尔夫7开始端,这种概念将发生改变扩。MQB哪绿欤块化平台生产句寐滥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承市。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留偶森誊,后面我们会详细说到惭悄雇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车茬检,必然是一台有传承有积淀的车型法慰。经过几十年的发展和变革饲,没有被历史淘汰薪屋,却总能获得新生和换代焙遣董。我想符合这种条件的车型真的不多纫年。甲壳虫也好掠价踌,卡罗拉也好帕催老,都算在其中杠。高尔夫更是其中不可或缺的一款己,从第一代发展到第七代耸牡冯,我们发现渴,很多经典的设计元素没有消失钝,而是作为经典传承下来沸鹤士,但技术却在与时俱进的发展拆斗补。直至现在蓖,高尔夫7的出现瀑尖尖,能够看到曾经的影子溯,也能够看到未来的趋势敌顿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了秃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辅奴,今天在紧凑型车上也上演武,只能说明愁嘘辨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视忙吴,也从侧面看出乱,这一级别的竞争是多么激烈妇习扫,高尔夫7的轴距加长了59mm捎,反应在车身上耻熟,加长了56mm挂窃阔。这让我们看到技拎观,高尔夫7并不是一味的加长钞摔,更兼顾着车身的整体设计牵誓,以及操控能力的全局设计粪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了赤瞧聚,争议很大涂潦界,但貌似并没有像新速腾上市时那样慈糠案,引起大家的太多反感谐碎喷。或许一汽大众的这场策略大变提,已经让消费者黯然神伤了逼傲。大家也都知道徊涉,这是没办法改变的事藩圈,想要四轮独立悬架绒,会有性能版车型作为选择翘兰,要是纯家用嫉封,就只能接受这个现实享。   本文导航雷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鲜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6涂,这仿佛已经成为了一种定律饱嗡。话说回来菠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手达,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望午,采用全新平台打造的瑞虎5从设计浓鬼贸、做工桑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瓷罗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亢莱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解丘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型痢睫,为更直观的进行两车的对比分析纬羞闹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车剑售得,需预定等车时间较长徐,主推1.5T车型)作为参考对象邵。备注松:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版昆攀。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高签桶洼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看备,瑞虎5和哈弗H6各有所长帘叉忻,瑞虎5车身更宽颗篙瞳、更高瘟搐,而哈弗H6车身长度街、轴距更长僧讥氰。另外这两款车的外观设计原创度较高瓣插,没有明显的抄袭痕迹厂瓮,且能够符合大部分人的审美观羌,足以体现出设计团队的用心程度徒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点归起,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应测,意在塑造最新的家族风格剩讨,整体呈现出大气酪车、时尚的感觉匡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择袄貌,包括徽墨黑吕、烈焰红帮、赤金棕宠、暗夜灰嫉跨管、皓月白和丝缎银假剖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气斥,其更侧重于简约兢懒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可逛咆妇。车身颜色方面弗拷,哈弗H6提供有经典黑授、雅致银鸿脯弯、简约白逼、中国红竭不、风尚蓝岛瞧、摩登灰缎、醇魅红鸿惋、睿智棕共8种车身颜色湿。   前脸部分峦梢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果剂。瑞虎5前脸层次感较强珊羚,大灯巧妙地与中网衔接宽,而下进气口被分为了两部分陵,下部与底部合适护板相连接拾旱我,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和袱梢,没有太多浮夸的设计扩裂变,中网换上了带有“HAVAL”的新标识围谦粟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“净,但绝对属于耐看型估吴,整体间流露着SUV标准的稳重气息妨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富篓颇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卸逝,车身侧面给人以更修长的感觉黄铅。另外桑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条抗贸,车顶均配有行李架富豹成。   同样的戈啼瘟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感戮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面褂鳖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方呛标,厚重的保险杠更具力量感啊囱期。   灯光配置上芯门,瑞虎5的前大灯造型整体感很强情叛,内部灯组布置较为新颖辨焦陀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注护:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩苫,常见的柳叶状大灯造型股,常规的灯组布局晶师脱,带有透镜的卤素光源大灯崇,提供水平调节功能盛版纠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凡椽蓖,看上去更为醒目和美观蹈悔淌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源擂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应补。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后枷泰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇平,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想常,同时越久的期待会带来一个重大问题殊冯寒,那就是新产品如果不能做到完美卡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时闯熔浩,两条定论由中国媒体陆续传开剿,首先它的相貌不错蹲伙些,其次来到中国的时间也不会太长了县陷澳。一个月前磺须斥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁癌华,为何这么说鞍疼奠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好纹洁,通过细节上的修改寥录,使雅阁更贴地气棘对。   设计师在中国进行了大量调研工作粳笛,最终他们得知了国人的喜好篙描,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计椭违,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吹缎腔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外歌闹败,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手柿票,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抹糙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炒攀仑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈晶莽,在如今大行其道的“加长风”面前毁,本田倒是走了一回不寻常路帕玲潜,这也是让很多人吃惊的一件事咳卢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奴倍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道渐腻,究其原因我想和C柱造型局既、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关模吨客。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度尽,先是放弃了老款斧头型的轮廓涤,其次将双出分置排气融入到了包围中胃冗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚每丘皖、动感靠拢焙顷烽。   本文导航兔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娩谜哭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者双,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皑答孤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事档,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩够估察,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拭形靶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别佳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沥粳蘑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脊。相比之下皋同,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计克沽仕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辟。总之这个价位的车型裙爬怀,只要设计不太出圈消费者都能接受铣阮罚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拾赔敬,即便轴距也仅有20mm的差距培坛辣,如果无聊到一定要分出个胜负的话械察长,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势竣孤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上级漠跋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逼藉权,在这方面长安CS75表现得尤为突出筷。顶部的灯眉乖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型暮,虽说还是带着几分模仿的味道渐欧,但却并不令人厌恶坤峨跨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仓烤泛,不过它的优势在于自动大灯功能毯效松,这是我们在CS75上未曾找到的配置抢坊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化番,都是标准的SUV设计此钉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似囱,不过值得注意的是琼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绞诺,上下车时可以避免蹭脏裤子丝饱班,这一点要比哈弗H6显得人性化港断滔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忿唯日,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肪垃棵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筛佩,那也将成为它的一个优势彭筋彤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异母,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平裳倍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些本。两种风格说不上谁好谁坏腻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫泼拆陡、更时尚的选择鞭。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座界,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捌缓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挎释,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扯季遍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别哇苗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病屡核屉。相比之下蔼某儡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蕾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姬传挽。总之这个价位的车型伺,只要设计不太出圈消费者都能接受弥逻朝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几物淀,即便轴距也仅有20mm的差距胚,如果无聊到一定要分出个胜负的话祈偷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势韧柏暑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方究凛辜,在这方面长安CS75表现得尤为突出哆。顶部的灯眉贝为袱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侗,虽说还是带着几分模仿的味道厩沸,但却并不令人厌恶删。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型价,不过它的优势在于自动大灯功能嚼椒,这是我们在CS75上未曾找到的配置污。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化匿,都是标准的SUV设计缺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仁,不过值得注意的是枚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垦,上下车时可以避免蹭脏裤子苹,这一点要比哈弗H6显得人性化考土。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎距,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膊酒椒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蛔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话殊桔雇,那也将成为它的一个优势告套。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异额,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平木翅缮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酬。两种风格说不上谁好谁坏拓乔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妒、更时尚的选择按。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蔑伪夹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人淀粒乌,埃隆·马斯克就是一个奇人杭秽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克米?下文简称“埃隆”)毙啃毕。远隔重洋来到时差16小时的加州甜搭人,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展和天,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S残烙甩,一款名不见经传伞曙绒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坝岗。在短短的5天内长,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试涎劝麓。 ●曾经的TESLA需富:短暂辉煌的Roadster   2003年甜长,当埃隆要在硅谷成立电动车公司佩,并亲自担任总设计师的时候投,他为公司取名“TESLA”钒鼎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)抒琴。而在十年前婚哩经,绝大多数人也认为埃隆真的疯了类,因为在此之前嫌此提,没有任何纯电动汽车成功过芜。   不过很快滑茶梯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看炽犀,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钳履,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差菜娄方、续航里程短的传统印象蓝。只是搭聊焕,那时的Roadster真的很糙临蔫卜,很贵冠播,很没吸引力纹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吴闺贰。   于是阔饲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”烯材,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涎使缺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿馈,已濒临破产……”散吐偷。   不过哦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样领劝僻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在括去,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际漂谁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国孝层。仅从2012年6月车辆发售扇罚,到2012年9月这短短一个季度内非逝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S趟暇八,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蕾,并且公司还获得了美国政府的政策支持疥摊肺。   ● 简约外形流畅饱满冗判踞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗东?一个能够打动人心的外观设计愁耙号,对于任何工业设计的产物来说都至关重要丹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维克醋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔涉路,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物娶县标,曾经或现在都是企业中的绝对领导者退侵。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仇,是一位年轻的美国本土设计师尉儒换,曾经在大众汽车担任过助理设计师毛笛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计方。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前琴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师呈套,马自达旗下的Furai粟、Ryuga可、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下圈疽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker锣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车屋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)朝。初次见到TESLAMODEL S的时候暗滦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系厂舞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此廊童辅,难道这两款车之间也曾有交集沮?   多方查阅资料后才明白翘卸溺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的曙相,不过后来TESLA对其提起了诉讼彪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作冗,还盗取了其电动车制造技术险。于是紧接着兼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品丸,并最终完成了MODEL S的设计工作部。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)卫喜涸,轴距则为2959mm晴。仅从数据来看顺赴撩,MODEL S已经算得上中大型车的级别撼炒,差不多和奥迪A6L阑皮秦、宝马5系Li等近似扫佬篙,只是车身更宽大也更低矮一些负喉滩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论曝尸健。   整个MODEL S的车身上默,相比许多人和我一样皮霸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计邵伺伟,椭圆形前格栅造型太另类了身椽愁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴桥系,但是这也成为了MODEL S的标志绵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志黄,所谓的家族式前脸青男。   你或许会认为没有前置发动机的存在岭陛,和绝大多数的电动车一样耗,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了垂,那就大错特错了次碑蕉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的酪,动力系统和电池组蛋嗓硕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里寐悄盗,就和传统的内燃机汽车一样乱茎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温秽。   细长条的大灯造型很酷苫卧猛,氙气大灯巫瞳九、LED日间行车灯都是标配隙,和其他车型类似床冕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯尚焕、LED雾灯以及示宽灯式令。只是在功能性上MODEL S实在很单调锤,同价位产品上应有的大灯清洗身、自适应功能等一概奉欠圣淋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蓟,4年的时间构,经过诸多顶尖设计师的打造泛耐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发涛扑身,再到上海车展的国内亮相挞,今年广州车展终于正式上市痛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蔼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休慷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中猾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩奸,这是中国自主品牌获得的第一个五星写胺。观致3四项总分达到了惊人的340分涣双,这在整个2013年度排到了第一位临握。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样孔,接下来为大家解开谜团澎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3滴卜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念算,观致3的外观线条十分简洁卢,但又不失从容优雅举,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉纬,毕竟它的设计总监曾是大众高管碌舶剁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绵侥。   前脸看上去相当的饱满圆润饭陈桥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅扫豪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蹈,而“Q”也是观致汽车的首个字母量附,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信守歇船,当然您也可以把它当成是城墙式的设计豪水存。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切盟吐,这话虽然有点绝对固,但却不无道理酿湘浩,在说服消费者购买自己车型的时候徘笆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的僵,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由阔拇帘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型伞鲤,随着时间的推移抱累然,两各品牌已经深入人心氰沁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台诲,相近的售价潍拖规、同级别的定位环乌修,看看哪款表现更有诚意观。   全新爱丽舍诞生于PSA平台享锻,造型圆润符合多数人的审美顶坪讥,第一眼算得上成功片趁暗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识赎兔壳,细节处理更为立体很显档次森嫉喘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错迟。爱丽舍原创度极高滩,很难找到其他车的影子稻伎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍嘛啤,只不过虽然车身进行了拉长镁炯蛙,但看上去依然是一副小型车的架势饯控,气势上略输给爱丽舍瓤鸡倍。外观设计确实见仁见智冉木,有人喜欢圆润稳重侮儒,有人喜欢直线条的简洁利落岸暖沛,嗯好吧领,各花入各眼和客藉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现称韧,新桑塔纳除了车身稍长之外节苗,轴距突录、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势缓乒蛙。但整体上两者都属于造型协调的类型方享枷。   内饰部分安,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纶屏貌。配置细节设计巾购哥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计擦痴,比如位于方向盘后边的多功能按键烧,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式谱等,则显得没有可挑剔的地方毯,只是限于成本吵玩漓,用料表现一般厕憾。" "  谁都没有料到短短几年夹戎,SUV会如此火爆考萝湾,从动辄百万到数十万的城市SUV淌溃退,都曾经上演过排队提车的场景狄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样巍媒僧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要落防,不同细分市场惯始虑、不同类型SUV纷纷推向国内市掣帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痉,推出了其首款SUV--标致3008撅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙I谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡勃截炉。而东风标致国产后价格有很大降幅芯,15.98-21.67万的售价也与途观凸、CR-V赡叔取、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谩换贾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV恳鹃搜。下面一起去看看吧卫腾。 ● 外观解析   除了高售价外确纬卢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一穆箔寐。太过个性逛,同时又不够精致邯。而相比之下夸瞪,国产版标致3008要好很多韩,现代感更加强烈讨青吮。前脸采用了小一号的大嘴并镐,并且添加了镀铬饰条显示很精致柿户阔,也符合国人的审美经倦。   前大灯虽然不是氙气大灯贬,但是加入了透镜讲咆,整体观感不差揭泌惧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高妙海哎。另外堂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰壳糖虏,增加了前脸时尚感槽木。   从车身侧面来看痢,标致3008加入了车顶行李架顿尖,虽然并不是经常用到的配置挞挡,但是对整体造型的营造作用不小莫。另外庐吼,黑色下包围凸显了运动感攻日活。   尾部是相比进口版改变最小的靛垄绅,不过依旧非常漂亮等静,很有层次感团腔趣。尾灯加入LED灯组努传蹋,警示效果更好跋顷剔。另外最值得一提的是其后雨刷设计沏蹦,在前雨刷工作状态下舒澈攘,挂入倒档攘舷,后雨刷会自动工作瑞,非常人性化的设计貉。" "  说到法拉利烽蟹、玛莎拉蒂这些品牌俱检,网友们肯定会觉得遥不可及督崎,价格高高在上齐。如今妹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli甸,它以89.8万元的价格进入国内市场菊配翟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巍辜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现稗恒狭,让我们来看看他们三个谁更吸引人香。   在市场行情方面磋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统开查,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的男寿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置颇乐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设隶蓟搬。而其他两款车型均有不同程度的优惠赐范高,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系帘画窜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的栏,看起来非城娣蕹矗魁梧的发现竟然落了下风痉,令大家非常诧异牵澎金。但在内部空间方面清焦,Ghibli组完全不能与发现相比溺骆嗅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车席熊党,所以它的尺寸就不在此提及了啥司撵。   在该项对比中记,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截乐崇,功率少了80kw脯,扭矩也少了50nm磨,同为3.0T但差异却这么大斡。发现采用了柴油发动机汲,这款发动机的性能超众世惕凡,在国内有些市场中非常受欢迎揉舷苇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱屠图。   对于传统豪华车闻言船,前置后驱永远都是最完美的驱动形式菩熄关。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式滥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统架劝敌。路虎发现集成了家族中的优良血统蝗,四驱系统足以让众多对手汗颜倪辱烂。   本文导航连:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实故湿讹,保时捷新Cayman在国内上市之后廖堤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瓶蹬,遗憾是试驾车迟迟不能到位步,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余呻顶梳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心递甫教,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饲幻,就当胜利喜悦之余讳绩裁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包扔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抨:不就是保时捷最入门的跑车嘛没汤禽,至于这幅尿性嘛摔姬?不过您还真别说吻镶,Cayman作为保时捷入门产品中潭,绝对是一部对得起消费者的良心之作垄硼,比起卡宴与Panamera来说斑桑绊,工程师为它注入了更多保时捷的基因勃淘巍,说句通俗易懂扯雌慨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观僚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间氨携藏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史籍,第一代Cayman的诞生是在2005年呻徘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺目,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舅郝骡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扮币蛇。   新款Cayman S外观简洁嚎播,车身比例更是优雅的惊人绒倘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征痉骨壳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低交夺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)懊材外。尽管如此授拘,这款双座跑车依然非常紧凑修窘领,车身长度增加了33mm膘含。车身前悬缩短了26mm礁陷。   每次谈起保时捷的外观设计怒磺比,笔者都是非常纠结的心情爽强,恨的是德国人那副死脑经惰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化寥斗扛,喜的是哪怕轮廓没有变化混覆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钾,或许这就是历史的传承吧菊牵。   新款Cayman S除了迷人的身姿搜,优雅的曲线之外陡,设计师并不是一味的强调柔美酗烁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现强举翠,这里需要注意的是跨伺,这个大口可不是什么导流机构玫吐蠕,而是发动机的呼吸通道取。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位陆霓,加上凸出的转向灯设计冠,相信任何人看过之后都是过目难忘倘渡慷,尾翼同时配备升降功能唤撇沤,时速超过120km/h之后南,能够有效提高尾部的空气下压力潍粕灯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂高土,这个是一个价值不菲的配置乐溉恼,总价44700元笺,如果您不满意当前的刹车系统宛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话埠傅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处凸,据说车用到报废了铝斑,它还可以装到另一部车上继续使用款碳迁,简直可以当做高富帅的传家宝什。" "  国内B级车阵营的争斗僵酮,恐怕用水深火热都难以形容几,原本只是按国籍分布的对抗阵营崔峰,随着时代的发展氦,已经逐渐转变为混战的局面硼股藉,比如ABB三个品牌的中级车腐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手撑岸哎。同样的情况也发生在合资品牌身上皑缝,民用车级别的对抗往往更加激烈寂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时髓猩,来自德系的车型是否会倍感压力鹅猛呛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氓效篡,又考验耐性的工作成桨。往往在某一个时段有一丝懈党枧印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生围梯。网上车市最新推出的《抉择》栏目八蒲畴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题衔,做出全面的分析与指导吝撵唾,以同级同价黔订、同价不同级等角度出发攫碳,全方位给您最全面的购车支持桂。   雅阁和迈腾揽镭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车湍匹豁,也许之前并不会将它们划等号洼,但随着市场格局的转变施敞,它们也来到必须接受对抗的门口棵菩篇。当然私,这场争斗的发起者是雅阁救孝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗脚,抢夺德系车根深蒂固的份额镰煽,看起来是个贪婪的举措咕抹,但能否成功却还很难讲诺硕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贰醛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蝎,反之同样叔奸氯。客观的讲弹宽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哭哗需,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势狗函卫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源晚捎妊,但是这个技术到底是否实际嘎谢,还要从使用中来探寻恃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抒端,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响怜。   第九代雅阁缩短轴距的作法硕仍,是令所有人都无法理解的懈女碾,在几乎所有车型都在加长的时候晴,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍伞,搞得你摸不清头脑獭些阮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用罚驶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因风郴嗡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似藤朗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者什嫂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能司嘿闷,就是最好的证明缎迫裁,据我所知蠢耍焕,直到全新一代奔驰S的诞生雄遣遍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的骂。   本文导航辉洗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年骂巾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拘弓撩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴仙。直到有一天很翟,新速腾上市屠示提,后悬架变成了非独立结构高步,他们的崇拜似乎崩溃了妻。这还是那个技术控速腾吗拒蔼令?随着时间一点一点过去肉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版觅独、速腾GLI蕉常娃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了能虏。不得不说虹素湾,速腾家族越来越丰满瞧霉,那个曾经的技术青年脊私,逐渐走向千家万户飘耽,满足标准化的舒适性需求湍衡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者非虾,这让我们看到速腾到新速腾的转变阮帮媳,它变得多元股牢扳,变得成熟飘酗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满咯容,开枝散叶就像一位长者期。它不是急于求成轻胳纺,而是变得更圆滑更成熟挨。记得一句广告语曾经说过栓乏:“成功的男人涸熊,有很多面算。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象社捣秦,它要更多变接,它要更多面闭祥廷。蓝驱和GLI活械,一个拥有更多的节能技术吹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构唱。当然却芹,价位不同镐贸炼,GLI已进入二十万大关瘸睛。你有了更多选择糙,你没有了挑新速腾毛病的口实稻。三种产品摆在你面前戈船,要节能傻被洼?要动力请轰?要居家戚?新速腾都在这蓬无。    直至今日稳,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止竭,的确腾圣,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品厂狼锈,多少显的不是很紧凑动感纹栏挺。但终究那是一种技术执着理念下储,最后一代产品了芯叙。新速腾的到来似乎终结了这些陕昂存,悬架品质降低嫩,操控感稍有不足分路抛,但换得更宽敞的内饰空间骄,等等等等醋匈。到底速腾进步了还是退步了儡排,我们无法一概而论蓬殴闹。但有一点纱楼绿,笔者觉得大家都不会反对哎惕窍,新速腾的外观绝对养眼仿。你依旧能找到德系工业味儿钝渺厂,但又看到更多摩登的东西脆。咸淡合适愧闯琴,老少皆宜坷访。或许从这个角度来说期蕾,新速腾是成功的配睦似。    过多的技术说明锹翔垮,这里就不重复了台晾,今天我们就来漫话速腾碘胶。记得一次蟹卞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面畔馅懂,立马对它的内饰嗤之以鼻谎饭茹。毫无设计感埠幢,直来直去寺,见棱见角林。或许不光是这位搞设计的朋友按考赔,很多网友也有如是感概捷操屑。他少了一丝温情耽,少了些许浪漫干。不如北欧风情简约宫噬,不如英国小车活泼扇。充满了德国工业时代标准化生产的气味姑。打开高尔夫垢矫、速腾撵、迈腾卧摔多、途观腊、途安的车门缮,你都会得出同样的答案囤。或许撇,这就是一种设计选择师,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的贬赎,内饰模具走点曲线也不是不可以腑,但当你仔细玩味之时葛钞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美卑榔筋。不浮夸丹虐撤、不高调馈巷蹿,你可以说它没有设计感沙,但它却充满机械美痉洪。 责任编辑涎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV朗逢,也就是S-cross锋驭鞭,售价11.28万-15.58万元任。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴途雅纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客四泛饶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版烷,其实并非如此辖湿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言架惦堑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢降,我们不妨来进行一些对比去看看病棠磐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驼,也就是S-cross锋驭岛奶,售价11.28万-15.58万元椒耽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈率邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客领。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笔,其实并非如此挟肛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言豹盾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锑,我们不妨来进行一些对比去看看量锨挫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上百认辟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场为回。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机垂瘟瓦,而且在轴距上也进行了加长堕哺,从而能够获得更大的车内空间檬事。其实就在此次广州车展开幕之前睛擅高,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验剿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧吓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疮顿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长绍蓄。另外窃辟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV太起、BUS凉窃、VAN三个系列捻摩枚,分别涵盖了商务场、家用和专用三个细分市场啤即。好了霓藩,闲言少叙唐瑞,下面我们就走近它们以作详细了解吧贰。   外观篇酣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品行茅剩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致斥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象香涩,同时会在两款车型的不同之处加以说明斥慰。   该来说说外形尺寸了耸建速,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同几,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm逻穷校。   尾部造型同样以直线线条为主要构成填哦,与车头形成了很好的呼应贯,而且从整体上来看车身更趋向于平直合。需要特别说明的是轮舅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拒休函,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式牛翁词,以应对不同的使用需求红餐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同房毒,例如高位制动灯猫鲸、门把手和牌照架泰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”编傅棉,“中国车”夏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吮访饶。“北欧品质”传承自S60顿,设计风格以简约时尚为主伎,选材用料则注重安全环保芳酥。“中国车”同样不难理解痢非,“L”是个很好的代表少诵穗,但不是全部拒勉鼓。   就在试驾会的前一天采旱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)博乘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上骨。   ● 沃尔沃亚太为何物剐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称认。沃尔沃成都整车工厂蒂、大庆整车工厂册、张家口发动机工厂沁搔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下无。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准忻囤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统比惕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盆献。如S60L有约290家供应商曙尚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伶弟。而在研发攀、设计慈茫、采购和生产制造等各环节上尺陶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恨,采用共同管理系统豹金呕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容凹诞,我们先从加长这个重点说起娠忙陶。S60L相比S60加长了80mm霉,具体点说应该是轴距加长了80mm扰稀。这80mm用在哪了呢郸?全部加在了B柱之后某说,所以S60L的车主不必再为后排空间担心存勤摊,这里现在变得很宽敞琼肠敬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恐扭锹,前排调到合适位置后含,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指禄,属于勉强够用的水平;而在S60L中喇盘膳,相同情况下缅亮任,后排的腿部空间则超过了两拳钝滑倡,可以说是非彻耘幌校宽敞趁祷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看糜拟匿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平苏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)屉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了簿壕,外形倒也没受什么影响备蹲,甚至感觉比S60还要更舒展一些涣伞。S60本就是轿跑设计风格钮,后门加大后腻加,整个车顶的曲线反而更平滑了供泌。相比之下叫炊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些透茸,但却增加了几分优雅的气质儡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计逞菠磁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素部。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剔汗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条净。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”忿,不知道大家对此有何看法夺物钳。全新的18英寸轮毂挺漂亮桂,轮胎为了适应国内更复杂的路况层性,将扁平比从原来的40增加到45鸡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了其惮趴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰眯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点偿稍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合霓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰定涸,而像坐垫回缔耐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色赊钡。这种颜色和黑色有些接近济省画,但更时尚熔、个性一些丘方。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘咀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色欢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求脚笑,后排乘客得到了更多的重视井海。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惟讳剑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅率卧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置崇咸刀。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碳篱晴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车靖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侠,可就在本次的广州车展上律,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蚊狭,并且两款车的售价也是非常接近拢裙号,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力讼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表噶灌汝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉号锨,并且它的设计也是由国际化团队完成卢谰奉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾馈建。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型繁械茂,并且两车售价仅仅相差4100元疤胯恐。观致3车身更宽限陕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吉。速腾则在车长与车高上领先观致3薄输。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表擒锈蠢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面农馅何,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱论怯伟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱沏。因为排量上的优势设,观致3自然在动力参数上领先速腾谩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎博凡冷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架添,后扭力梁式非独立悬架敛。   本文导航率叹:" "  今天给大家带来的两款车冈殴湿,其实已经在国内上市惯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型虾搏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301祟我伤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识渤挂浆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著馅醚酮,而标致301可能大家就不是很熟悉了猾坦阀,下面吐,我们就一起来看看这两款车当驾堂。 外观夕筋羔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国驳窜播,2007年进入中国厘范。对于很多车迷来说藉,这绝对不是个陌生的品牌估模,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字胶隋,但可惜覆波,无论是在中国的街头还是美国的公路上嫡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们牡。我有时会想这是为什么抄恰碱?诚然炼,英菲尼迪的车在豪华感佩、科技性能和舒适性方面都不输给对手侧福,而问题恰恰出在这里铰鞭久。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面陆显,没有特长就没有个性颂,如果是这样的话递部,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢诺?   现在英菲尼迪也意识到这一点隘赫,且开始着力寻求改变好廉尾、树立自己新的形象络苦污。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上汲,当时就被其出色的外观设计所吸引杯限,而今天我要体验一下它的新技术废。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嚎,车身重量上的降低幅度也不大胜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26趁,这是很明显的改善焊,尤其是在性能和燃油经济性方面帽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供谱,并且采用的是锻造工艺宝块。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配抵,现在英菲尼迪Q50的对手熄,如宝马3系狈、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂械潦,希望Q50能做的更好挺箍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色苏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嗜斡韶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性楔窜枢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序认法律,但其实这些已经有很多厂商在做了侨徐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蹋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动请,同时高尔夫(Golf)还是一种文化何。它所代表的是一种生活眯,是对待自己和家人的态度爬乡抱,是属于年轻人的精神芯,是一辆车菱厂嚷。历经六代的演变络鞍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赐爱地,它虽然没有惊艳的外观略纪,也没有花哨的配置访涧,但它是品质币瞎、安全玲觅、耐用的代名词际冠。如今订,第七代高尔夫已经面世串,而大众也在最快的时间内将其引入到中国跋蔫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫揩爸钳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在貉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纤储,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同汇,不再是一幅人见人爱的可爱模样哎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙旱患。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓炕悼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子锋竿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体替谭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中骏耻石,仿佛是灵魂一样禄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定问乾画,但从我个人而言访矢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的烽贸吭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓翅顾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哪, 坚毅的C柱是永恒的经典梯潭,不管其他部分如何变化疤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坞。   除了车身线条外旅统,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贿,并且被那条“灵魂”所连接着晚窃拉,这在之前的设计中是很少见的百钡锋。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯曙丁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的彭谜翰。这一点很有意思彼珊芦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯斥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯祁韦干,避免了大家后续改装谩。   说完了外观并琶磨,下面我们再来聊聊平台权孰稠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道触碍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产萝泵蠕,例如POLO采用PQ24和25平台碉肖损,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台幕搁,06-12款速腾采用的PQ35平台购泞,他们之间都是独立的惊碌事。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的程恭讲,它的优点就是几个级别可以共享技术戌斤嚷。   共享技术又有怎么样的优势逢叮阀?答案是显而易见的剂欺沮。低级别车型可以采用高级别车型的技术际,在产品竞争力上绝对要远胜对手玩放,并且还可以降低研发费用青戊瞬,可以说这种奈欤块化生产模式在未来肯定是趋势凰年。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势鬼苏硕,例如电子手刹焕、更先进车载系统邢泰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的檬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配姐酵棺。   所以屋雌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化誊朗夸,就好像是四代和五代之间的质变一样哨氮巳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章馁。但是否真的是天衣无缝的设计马,我们还需要用时间去考量苟钎涧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷垃,但到目前为止竿捌队,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告分。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新靛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔跑拜谱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)脖惨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酶扁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疼。   首先瓦,大众的工程师对EA211发动机减重驮纳霓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量犀骄绍。另外骂琉,EA211再次使用皮带传动矾档肛,相比于EA111链条传动惹,皮带可以降低噪音和重量毖鬼。除了以上两点外评收冀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卤铣勾,在一定程度上可以减小阻力缴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化偏,EA211发动机参数比EA111有所提升朝肯,当然幅度并不会太大娠墓拿,因为整体的结构没有太大的变化群赋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骂妥。   既然说到了车重旦视纯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg褂悄唬,这其中就包含有发动机的20kg糠,而车身采用MQB平台后也随之减重氦侣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的朵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用母函,从官方给出的参数上看兢糙凉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km竞懒,这样的表现已经可以算是非常不错了郝苛。   说了这么多便妓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蠢裁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢继?是不是像资料中介绍的这样完美韦垂?后面我会给你答案俗磊。" "   在国内咖酸,当一款车的价格到了百万元炒宿系,那基本上就可以称之为“豪车”了粒骨,但过百万的车也分很多种论,比如X5究确、Q7之类的SUV淬锨线,亦或者911蔼栋汲、GTR的性能跑车贝丁乒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车琅递芬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者骚寥泻,除了我们经常能见到的宝马7系密、奔驰S级莫伴铺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外禽练,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系功妻萝。    注伯宛杏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别宏饰溅,但因为车款并不是统一的最高配练梦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比田烙凳。   新S级受青睐皖馆、XJL独具英伦风送、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车操杯捞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痞。其实炕踏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代济娟兔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员阑悉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位华,即便不算是遥遥领先帅点,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行侯妓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子翻溜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来水,新S级的造型变得要更加年轻化了许多僧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间浇寒丁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级齐媒橇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入肺恢恼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭米。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评逻盲,在其内饰的做工狙飘畴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吼承,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言享讳酒:在自主品牌SUV阵营里面篓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型裁佛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纱,景逸X5的推出经过全新变脸莱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识堕存,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会崎卉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点尼忙。 外观箍玲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市媚溯你。该车共有5款车型肋,售价区间为7.99-10.59万元违。相比前辈景逸SUV酷,景逸X5的外观设计得更为时尚法攻骸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机处。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙刺晴遂、俊雅红狡赔下、珍珠白位、琉璃金漠欠、陨石黑眉探、钛金灰墩、马拉喀斯棕等7种车身颜色棋嘎局。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者苔困雌。   熏黑设计前大灯突出其运动感盎汀染,与黑色进气边框的搭配也很协调唉,比起三角样式更显年轻价鲤疗。大灯内部采用透镜装置苔巧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全褐。雾灯外包围设计突起隋蹬,很好的与大灯以及中网形成一体兴。   同比瑞虎杠究、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显巫骚,此外205mm的离地间隙莱了,景逸X5的优势还是相当明显的蹿幢堤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受妈,同时为乘客上下车提供方便外琅。搭配车顶上的旅行架顺叭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道犀得骨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大佳庐,主要体现在细节之处的不同囱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和付,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉点。   景逸X5后窗配备雨刮啤,在恶劣的天气还是挺有用的雀亨。此外全系标配倒车雷达揽唉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像起孝釜。银色后下档与前下档相互呼应犬玫,整体感更为强透。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化操,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素镰马评,夜间行车的识别度非常高藉。" "  前言纽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄勰还贰,如今的战火更是愈演愈烈窃棱架。一汽大众在今年推出了2013款迈腾枯拒漂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绊款。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乒权,看看在价格相近的车型之间蹬哨,两车在配置上的差别究竟如何吧查荤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说唬漠佩,作为一款全新换代车型祭斯,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚好#客”全面完成了更新换代仑模。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说舍木,只能算是一次小改款车型唤卉咯,除了在配置方面进行了升级之外构瓢,外观造型酗府、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变诧能鹿。   在此次对比中笆煤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较澳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近莆扒松,均在21万以内拟臣。同时又都属于各自双方较低配的车型甫请淖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用较戒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸土丹花。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹淖糙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁底。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力摔谷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度煤侗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据侍坷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负检赐,现在还不是揭晓的时候嗜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位矛:mm) 4865 4930 宽(单位虱:mm) 1820 1845 高(单位茧酵努:mm) 1475 1470 轴距(单位缺朽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型颂容皮,因此其在外观方面没有发生明显变化托筒变。前脸依旧展现出大众家族的设计样式芯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵岁菱。前大灯组配备了LED日间行车灯腊斗闪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碎尚。另外京,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现客,贯穿全车的腰线非常突出丘垫,车尾则变得更平汇粟。而与新帕萨特有所不同的是亲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苗唬,而非在行李箱盖上画朽擎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吨,但是国产版车型与美版车型相比起来看桂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蠕悄型,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点常肋陀。另外具,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多俏,不过从C柱开始已与车身线条相融合泉侯坷,深度虽浅但是更加富有设计感饱蹬凸。   同样慌坤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化钒耻摆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板纯醋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐遣,并且颜色也不显得突兀翰辩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钵毯称,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同荤。内饰配色非常清爽色,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酶,用以进一步提升触感斤庐。   动力系统方面莫酷吩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI莆磐、1.8TSI恐、2.0TSI长、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旗焙膜,在保证动力输出足够的同时也相对省油猩齿距。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L桐辟幌、2.4L和3.0L自然吸气发动机少怪锨,在动力输出方面的提升并不太明显缚郝块,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合脑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面毕维融,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近倾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂猜固练,同时都采用了电动助力与电子驻车发。轮胎规格方面馅宪,2013款迈腾采用的是215/55 R16桥弯抹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16跺部膝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咕首,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拔岭石。事实上禽份忱,自由光有足够的话题供大家热议痢,例如特立独行的外观查屑叙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等眷躲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资茶醚。日前媚娜伐,我们得到消息橇梳啼,自由光将在12月底正式上市销售彼盘侧,所以当这次在广州车展见到它的时候砰蜕,感觉它跟我们更近了感识休。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肆啪素,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惺卫寝,它似人非人陵,行动极为敏捷囤,也惹出不少祸端瞄撮,人们曾经持续对它进行追踪藏袭,但一直未果刻宛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧枫款:敏捷动橇顾、神秘迁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字啡缴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了心。   很长一段时间里午刃缝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面咆,并火热至今瓜票按。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鸿毕,起到补充细分市场的角色忍,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失察硷,成了途观的小伙伴票。   野帝的定位低于途观眷,车身尺寸小于途观挛疽,同配置级别的车型价格也在途观之下钮父,很明显刚,它将与途观共同进一步抢占SUV市城诶辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客磨灯澳。   ●外观停怜德:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸戚,舍弃了老款极为个性的风格太,确实更符合大众审美窝掠帝,不过平心而论它依旧相当个性懂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鼻惊,它显然不属于年轻时尚那类的舌,车身线条硬朗铂鹤步,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点碘了培。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现骸捎赎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挞晦垢,喜欢的真是特喜欢迹搁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了填灿沙。   ●内饰赊领:沉稳考解号、无趣许徐、无惊喜   坐在野帝车内佬和,从气味到设计都令人非常熟悉屁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格写醇皖,在操作方面沫嫌,由于没有太过复杂的配置砷,所以操作上手难度很低伴底掇。" "  在如今的国内汽车市场中构,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车晨,紧凑级SUV是近两年的热门车型啪滩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型壁糖僻,宝马X1在国产后烂储驼,其售价区间为25.90-49.90万糕裴伎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似碘小,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点碌屑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下码桅,看看他们的表现如何漂段郎。   外观篇   由上表可以看出时拟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势趣陈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鞋崔茫,外观看起来会更加饱满一些艘。   对于宝马X1和奥迪Q3哄,都定位于紧凑级SUV佛扮较,又有相仿的定价区间角琼莎,无疑让这两款车成为了PK车型仟块评,经过仔细挑严惚都Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蒲。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅稼蒙让,整个前脸攻击性十足帆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多离摄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯诡辟栏,并且配有自动清洗功能媳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯偏滴挽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重躲墟感,所以整个车身看起来十分修长坞梳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些变吩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感侍碍桓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足喘讽猴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瘫催,看起来略显敦实尖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素韭宝底,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲兼适。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型肪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代笆铅蓬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻感、动感和实用等特点非串骸,所以在中国有着不少的“粉丝”乒。如今吭航,第三代飞度已经在日本上市爽,而不久也会顺理成章地引入国产厂拈,全新车型是否能够保持老款车型的优点牢,并且更上层楼呢淋沫?今天细深,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢毯堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案辫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片啊届孟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变速呵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惦掀辛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般灌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泵汉搔。当然铝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口靶,左右两侧都是封死的饱涟谢,目的是让新飞度更加的有型距朽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型睹涡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应富铣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型淋考铆,日本人称其为“1BOX”橙燃舰,发动机舱十分短写锿枧Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum暮:机械占用空间最小化蕊突按,乘客空间最大化)叹淘,车身长度更多为乘客所使用废嵌。但与上代车型不同的是醚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蝗昧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗枯皋盆。   在车尾的设计中跋苗勃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型豹散,此外恐拖突,尾灯向上伸展骸,经后风挡两侧直到车顶钦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V韦。在1.3L和1.5L车型方面魂捂,车顶处有一个小鸭尾造型党菠码,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上肝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少渐蔬。   新飞度好看吗谦?也许这并不是一个好问题烩搏晨,因为审美本来就没有统一的答案赌碎。不过可以看到的是钉券谢,新飞度的外观更阳刚媳,更加运动化膳黑革,也更自信了菱匆偿,同时在内饰方面也走向了成熟彻。做个比喻吧附,第一代飞度好像是一位高中学生妹惶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生叼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙褂焕磁,慢慢褪去了学生时代的青涩钒,变得精力充沛东、充满自信跋吾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前删,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”翁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标皑罚,它看起来依旧如此的适合年轻人狈稳。没错唉剿,搭载着一车的新技术之后紊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手河胜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桨赖吝。于是当新车到来的时候稍,你一定和我一样对它充满了兴趣抢。这是最年轻的凯迪拉克册、最小的凯迪拉克石塑互,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虱? ● 外观造型柬:钻石切割风格依旧贺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖帽、2013德国红点设计大奖堆架、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咆寿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型东错秋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品尸且,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶墓惊,只是这回费评,ATS是完全原创的作品鞋餐赌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm目匿,轴距仅有2775mm体袍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”徐碴,而国内我们则把它当成中型车称咯,和宝马3系标准轴距版彤、雷克萨斯IS成为同级别竞品抽蓬,并比它们都要更小一些归品。   前脸的造型相当干练仁虹骚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张距怯氨,而是被很好的控制在一个合理大小上窃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了斥淌玫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抵舵耐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条填哦镀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哗趁叼。出于空气动力学考虑蓉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上充惕,当车速高于60km/h时挠,前进气格栅会自动关闭校磊漠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流幂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)僚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性范设。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型里七拐,并带有远近光灯智能切换功能诬弊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冲伶胺,快速亮起揪剁,缓速熄灭的设定很显档次烹锚喝。再往下看惠群,闪电式日间行车灯添坷、大灯清洗泪顾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片娜嘶樊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盒伴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要忻臣,亦或是造型需求嚼楔,感性的来说硷纪,可以视其为向着传统美系性能车致敬粉鳖材。身处车内静,隆起的部分会给视野带来一些遮掩警踩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筹摆极。   ATS是一款后驱车刷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50和屋寇:50驹速,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款焊,贯穿车体的俯冲式腰线戚崔、短前悬淋叉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响访。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备加,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)墟乾。而在规格方面懊九,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匿惺,前胎尺寸为225/40 R18亨,后胎尺寸则为255/35 R18星褂确,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力悼抚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致婆瞪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角昂焚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色槐辣,至于设计师是否真有此意旧钒,倒还真无从揣测攀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阑,实际上罐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计得。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坞拐,由此带来了不错的视觉冲击感宪浆,给后车以足够的心理压力倪,至少眼前的这个家伙一定不好对付敲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啦盘焦,至于3.6L V6车型何时会引进侣,官方暂时还没有表态辟葛迷,而是否会有V系列性能车型的推出掀托承,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舰躲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赊达,虽然它是一款两厢车荚,但当时也没阻止消费者对它的热爱返卞习,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型镀扫课,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型套普筏,两厢车朗行也就顺势推出离,可上海大众并不为此满意督,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型办誓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蕊靛搞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侧颈散。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型僳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吴差,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜豁甸老,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的暑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性须。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锻,这款引擎具有全铝轻量化的设计赦棱,对于减重以及散热都有进一步提升粉敌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统寇惯华。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些练剖,参数上的差别却没有这些技术来的明显盘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱公莫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁活,高尔夫在这里就比较有优势了帮,采用了四连杆独立悬架酵测诬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鞍亮弟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品会鼎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的涧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢托尺溅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比片,看看它的实力到底如何刑廷毋。 定位及对手分析速:瑞虎5定位高于瑞虎慑景蜂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5耗,定位要高于瑞虎车型谷,预售价在10~15万元左右皮扩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元饯凳璃。定位的提升惨雄确,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上随狈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面居酿触。 【左上色:瑞虎5;右上叮稼:哈弗H6;左下娄窃稿:全球鹰GX7;右下罗鸿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位广,目前市面上的哈弗H6崇党、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叭碗拣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低沤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠淑购匠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键掠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型宿厘碎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱闻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何挠骄墟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来砍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验糜末羞。 三款车型具体型号及价格参见下表脆笺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显设,GLI是其中相对惹眼的一个恋饶,蜂窝状中网设计和GLI标识倾艾抖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来汕彤们。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伞屏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的句尸茶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外芭椽绒,另外两款车型都采用卤素光源份雀。 车尾部三车间的区别更薪葡及薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼靡算,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理农窘妻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合奥放,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎骋挂搬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎暇,侧重舒适性和耐用性贰。   内饰方面稻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型钮菜。三款车无论是在方向盘结卷、排挡杆底座还是座椅上甜胆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀笑蔑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章撅清绷:" "  奔驰S级在国内上市的时候超式尸,奔驰就打出了“汽车发明者懈缸轻,再次发明汽车”四骨凡,对于前半句抄,你应该可以了解瞳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑帕酿。但是后半句是不是有些困惑呢繁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话唐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼浚,全球订单销量迅速上升懂肋,国内订车也需要很长时间貌标七,基本上4S店里的展车一到位就被预定了措规。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷敛撅?除了进行试驾体验之外涛灸翻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比米姆,相信看完这篇文章之后物彩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变臀刑。   之前撇棱弟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细龚负渴,如果你感兴趣可以点击图片阅读衔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L誊,属于入门级别车型烫脆挥,排量为3.0T烫,售价区间为龄:124.8-141.8万元之间哥驴,只有两款车型可选尚熄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帝吨门,售价区间为179.1-204.8万元吐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了淑涝拢。   对于汽车厂家而言骡敬饭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疼困珊,无论是从设计囱兢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现倪到便。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吠,并不是要面面俱到的去介绍摧椭,如果这样的话萎糠,几大篇也不会介绍全蓖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比斑翘诬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伍欺。   对于外观椿,依旧是那句话独:仁者见仁停泞俺,智者见智汇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了吹浮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气步山桃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅黑从、冷峻的态度说盼寂。如果非要比拼的话猫钙矗,那么最能体现科技的还是大灯的设计碎跺挪。如果没有奔驰的奋起直追锯烤叼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪涝遂毙,但现在我想应该不会了炮啥蒲,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼划舷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向割悄哭,所以从侧面看起来就更明显了倾惰,奔驰依旧是将优雅做到极致壕,而奥迪A8L的车身线条并不明显慈核被,前后比例也是十分协调烘,整体表现的是一种中性美嘉劳乌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果粳淘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说帮,最能体现出美好一面的就是细节的处理临。比如桔料安,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式畏垂传,只有在R挡的时候才会开启屯糖吾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果避奔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式阀啼,当然这也没有异议拳穆雾,但是和奔驰S级对比之后弧汀,就能体现细节上的不足了舶吃隆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去楞枷吴。   本文导航轨究:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M糖祭脊、G坏卤、QX革劫旱、FX疽穷收、EX嘛率姥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛强,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现淡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鸥,趁着2013年的尾巴桥商,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe姜躲扮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些刺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑驾,提高车型动力犁,一方面也使车身稳定性得以提高挺倘。2850mm的轴距虽然没有变化螺别,但是空间分配上咐取辞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缎抨剐。   前脸整体看上去十分圆润饱满妊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力踢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点隧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸夹铺渐,L型大灯像两双飞翔的翅膀媒僵鲍,随着车子的启动燎,展翅上扬雹乏貌。不过这款车的前脸上千眯瘫,我们并没有发现雾灯的身影藐楼。   与前脸一样拳冠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耪犀啸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多敲献,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉镐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拨休叛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来痕邯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宦瓜祈,博得了不少的关注沉。大家这么关注它肯定是有理由的挠堑,名图定位于索纳塔8代之下狭柿强、朗动之上烷,依靠丰富的配置瞳洞锤、合理的空间和稳重的外观内饰铺,实实在在地填补了中间的空缺磷纱。据了解晦赐,名图上市后将会有8个车型匠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型壤簧?曝光北京现代名图详细配置)赔酣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饯,1.8L自动DLX险围,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型画弹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表森膛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近醋感厕,启辰R50X为8.28万每,MG3 Xross的售价为8.47万元夯。按照车型划分来说敛疗,启辰R50X属于紧凑型跨界车融,MG3 Xross属于小型跨界车擂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势茫挞。但在外观方面踌乓曹,MG3 Xross比启辰更都市财抢陋、更适合年轻消费者坊访夸。   启辰R50X   外观方面俺纠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吴,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蜕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm距。由于增加外观套件案淘估,尺寸自然会比R50有所增加掏挥炯,不过也仅限于外观上罕宪袜,轴距依旧为R50的2600mm纺泻弛,同级车型中算是比较出色的数据吮蛇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版锯碱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在粗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上泼高,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素填窗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素摩立融。   侧面变化不大糖抽币,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同潘酶湘。典型的跨界车必备配置行李架康,是MG3-Xross不可或缺的一项配置淘,有了它的陪伴融,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想皇胺铂。看似设计复杂的尾灯搞称未,其实并没有让这款小车失去应有的简洁籍汇,也正是它的出现递此掠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升敬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颁锈,虽然MG3 Xross的售价更高淖杰,但在配置上却没有太大优势段。启辰R50X中装备的倒车雷达透欣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现儒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性墩竣,同时对关注度和销量也有较大的影响刮蚂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一侩绷蹲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况慕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好娥浅类。另外竭署,天窗也是大家乐意看到的配置郡聪防,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气霖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致峰惫悔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一顽。三点式倒车雷达贯匿事,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用协姆慧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置芭,也让尾部的整体感表现更佳狗佳。   本文导航罚亥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车杀屡崔?”每个人都会在心里问这个问题挥。它是个新来的家伙汾豆憨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔突。“这不就是3系的Coupe版本吗较技?”有人一语中的额会禾。故事讲到这里似乎就可以结束了什短惹,但事情真的这么简单吗莽墒薪?当然不落巨魄。在真正去驾驶一辆宝马之前强,我们无法给它下定论搐涣浅。于是问题变成了仆:“4系是一辆什么样的车晾掇缚?”   几个小时前(11月12日晚)钡叫,4系刚刚在国内上市匠适,售价59.6-73万元狗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人共,但不管你是不是4系的潜在买家班勃领,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情啃吐。因此七赏,我们为什么不暂且抛开一切杂念判,而单单去欣赏这辆车呢褥课缄?   ●外观渭:若要欣赏蜂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line未屠避,中国官方名称435i 豪华设计套装夏犯。仅从外观来看爆备,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瘦。原因很简单突,它的确太像3系了熬曝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位非蔫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此柔,4系如此像3系(F30)盘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系半茶。大家难免会因此而看轻它愁鲸练,说它只不过是从3系分出来的车型罢了彪双。再瞧瞧6系隙康卢,虽然与5系和7系的关系不一般享苇触,但它显然幸运得多硕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地链,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来臀揪,即便这辆车没有装备M套件蔚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瘸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钉递刊,从这个角度看魏鹿迷,再也没有人会说这是一台3系了挫响篙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe居石菩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上查堡,易成为人们眼球的聚焦点上期娟,有些喧宾夺主的意思昏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果厦。不过轮胎的配备让人不免有些失望泻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7斯涧,对于435i这种动力配置来说溺孙绣,225mm的轮胎确实有些太窄了俄洽。   从车头到车尾胆塑裂,你的心情会越来越好祷童拐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方魄垦旗。细看尾灯造型芬存,它更扁更犀利砰,与3系有了细微的差别画揉土,配合流畅的线条鸥,再没有旁枝末节胺,给人赏心悦目的视觉享受衔灵拔。   ●内饰认姬罚:领导逗滔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗迁? ? ?   4系的内饰应了那句老话掠:“以不变应万变”筹稗。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”椒牧习。为什么这么说剑荤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了景奇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散急,如果真的会有人选择这款设计套装极痹味,我只能说是萝卜白菜各有所爱了凶颇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人朽溺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瑰联托,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及臣,不如回过头来看看那些被你所遗忘狡,或从未关注过的豪华品牌倪。在它们身上屉吾互,有你难以发现的豪华品质列为艰,也有能够让你折服的豪华配置响汞绊,总之馈雄宫,在选车的过程中恢,尽量不要做的太绝绞,因为买车不是跟着别人的感觉走缝绩,选到自己合适的才最重要及呛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志爽,又考验耐性的工作讽蹄丸。往往在某一个时段有一丝懈祷辛ǜ小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苹琅坍。网上车市最新推出的《抉择》栏目抖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题推,做出全面的分析与指导劣蔫,以同级同价崇感、同价不同级等角度出发嘉垄提,全方位给您最全面的购车支持秦裴。   X是一个颇具神秘感的字母泵,我们经承疲可以在电影中看到这个字母的出现怀本,往往能与这个字母挂钩的人物秘,若不是什么超级英雄霖痉捣,就一定是罪大恶极的反面人物必袄。在汽车界同样有着这样一个级别的车型怜腥巧,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂矢光。由于种种原因莲,这些汽车界的X-man无法全部到承闷尽,而今天出场的这三位乔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绩付。   两款日系一款美系聪,这样的搭配或许有些欺负人徽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拦触藏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况污薪。作为ABB之外的豪华品牌脆苫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仿港秽,都在顶着巨大的压力在中国生存者咸。当然辩囤纲,它们之间的生存状态可能有些并不相同叹蚊,这与进入中国市场的时间谴屯、推广力度匡、价格等多方面因素都有这直接原因颁骨。SRX贪通、RDX和RX料,既是同时拥有X标签的SUV车型傲目捂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母睫哦,这样的巧合其实并不常见睹,但名字的相近却并不能代表实力和销量帮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质跨币,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹秀癌剐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代朔抬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏熄你搬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后什敢,将其取代的是刚中有柔簇,粗犷与细腻的结合体掠层,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱息趴。   本文导航傻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知险磷斧,很多汽车厂商都为国人做出改变朽魄,纷纷推出加长版轿车妻晤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报峦陷矾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵联雇。新车在天籁的基础上加长了135mm赔故,但它真的只有加长这么简单吗闪杯?显然不是祭沉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己白拷佃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型荤,新车定位要高于普通天籁陋芭、迈腾雅阁等车型倾试坡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型胜酶担,与之前换汤不换药的公爵版相比舅困,全新车型有着非常大的改变活溯,它注重车内空间惭,更注重后排的豪华感受驹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型佬梁雌,主要竞争对手为丰田皇冠兽、马自达929等车型苛。公爵自1960年以来共推出过10代车型庇斡叼。之后公爵被日产FUGA所取代狠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出尖瓷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嫌欢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嘲,新公爵版的车身长度完全领先于对手污胆,并且在轴距方面清熬,全新公爵版也击败了其他金正对手旦疙。在车身尺寸方面佰龋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鞠兄弊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了娇绥妇。   新车的前保险杠经过了重新设计肚控,前进气格栅内部增加了镀铬装饰小鬼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次罕堑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰糯绒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车极牵缄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上疙娥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多天。但全新外观并没有显得笨拙瞳,相反侧面线条看上去更显硬朗鳞,同时还提升了豪华感比。17寸轮毂采用了全新造型熔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁庆幢。   同时新车的尾部也经过重新设计陡苍撂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嗓,让人心里觉得踏实僻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中骗,这也是日系豪华车惯用的设计手法暴等。如果说现款天籁的外观偏向大气运动啊假浚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寇。   本文导航倦环撮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可何,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心煤疯。不久前埠磊穗,哈弗H6推出升级版碎陪炭,现代ix35也完成了小改款抛瞬,今天我们就将这两台车拿出来比一比孩,看看在汽车领域内悲处罕,中韩的差距是像国足那样不争气冲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力娟潦龚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比复蒙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大畏讼,而且发动机的选择也更多等洽,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少操,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些补。售价方面两车差别较大飘,这一点也一直是自主品牌的优势所在村窘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蛔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠俊板。   外观汹拘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大播堂,比较明显的是在车头掳航、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啼系,另外在车头下部进气格栅聘旦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理售袖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大钩,不过因为仅有三款1.5T车型尚,因此他并不是今天的主角黑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型麓:第八代索纳塔)完怕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型抚棠:全新胜达)杭矗尝,两者在ix35身上很好的结合在了一起汀匣,看起来既有轿车的美感玩贤奢,又不失SUV硬朗的气质缸。 外观配置对比垒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大桔累僧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元促仍,优惠后的成交价在15.84万元左右竣嗣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惧,因此我们拿出这两台车作对比祁耸械。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富彻铂氏,除了天窗绣匠弓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能些雷怠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颇稳。   车身颜色赋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35骄缉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多碱泪陶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赦,多了一个闪铜颜色的选择椽会擎。哈弗H6颜色也足够丰富钦茹,平日最常见的白套播每、黑列朽、灰绘顷屎、银都具备济,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色节九,基本足够满足消费者对颜色的需求姓淀槐。   外观小结黎萝卫:   外观方面我认为两辆车都很耐看多掇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言洛轻,因此更显时尚兰秋、硬朗需笔。哈弗H6外观也很不错次笨钡,可以给人非常沉稳踏实的安全感惰修,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版悍,外观就更不输给现代ix35了柬灯。更喜欢哪一款见仁见智桔癌墙,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比抛擒修。   >>>慎防购车陷阱率普,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV诫希?当然是因为它空间够大略,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因藉触特。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢焊盖歪?或者说什么样的MPV算好黔奠粳?多大算大伐杜?今天据,我就从一个汽车网站编辑的角度舷冯,跟大家分享一下我的标准和看法涧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现街歧难。   在我看来杰辖,对于一款7座MPV来说暮。大家应该首先关注它的乘坐空间憾挽薯,特别是第三排乘客的乘坐空间疮递克。因为以我的经验袖督,7座车型中裴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数茹刊。要不就是顶腿纳抨裙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受睹屎。所以在选车时稍祷,这一点大家要尤为注意棺跋舞,否则第三排用不上叼,倒不如少花钱买辆5座车把腹侧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油玻。   第二个关注点是后备厢矾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间垛。很多7座车型在展开第三排座椅时品,后备厢连放个包都费劲了驮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候斑嘎扦,有可能一点行李都没有吗可拉风?所以这一点秽楞埠,大家在选车的时候也要注意辜艰。   第三点是便利性抱妊,这个除了日常的储物空间外恢郸,还包括第二排上下车的便利性旅混、进入第三排的方便程度等蟹盘贸。对于7座MPV车主来说苔癸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的宦。一般来说前排往往是孩子爸妈疙,而后两排则是父母和孩子拧赖力,可以说是老的老系、小的行韪峙铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凤驳。   开头长了点跋邓新,主要是跟大家分享一些经验湾,下面我们进入夏朗评测欣吞翘,看看它的表现如何轮。按照刚才说的吴卉黑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间唤娥湿。至于外观甲、内饰列久写、动力等毫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容既,我们稍后再谈撵破。   ●乘坐空间倦陇氰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蠕椒辜,一辆7座MPV吵剿非,前两排的空间肯定是没问题的邦砍采。比如我身高175cm赤撑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕抱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm飘,靠背的角度也可以调整30°左右邪郴。前者很重要捕,可滑动的范围越大妈,和第三排相互迁就的能力也就越强纶烷疏。   从上面的体验来看箔剿成,至少从腿部空间方面来讲涝另柏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客娥仕,而且进入第三排也并不是很困难既阜辑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何县岸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm耿,几乎领先于所有的同级别对手竭,所以相应的苏偶翘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的栖搓。另外有一点大家很容易忽视的是坡勃唱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局淑戊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任袜,而较窄的第三排(受后轮慕败、后悬架影响)则只乘坐两人磐什。   与夏朗相比寸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式勤脑棘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人浩,满载时第三排的舒适性可以想象需卑,一定好不到哪去蜕抛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蓄闲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鹊,而且五个座椅都是三点式安全带归耻仟,都配有头枕式敝,这也是其他车型都不能比拟的一点校价耙。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅肩僧峡,比如长辈腿脚不方便进第三排耻羚夹,那你大可以将儿童座椅装到第三排蔼圈舱,这个很多对手真没有鞋辩讨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立萄,到2013年11月新车上市悸,短短4年里爱嫩散,观致汽车为世界带来了太多惊喜舰送,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿澜。新车迟迟不上市怜菱枷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口廊猜何。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开歉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展磷勃唤。是骡子是马替憋煎,终究得拉出来溜溜挺脖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品酣活,到底有没有想象中的那么优秀瞥克?趁着这次的试驾活动屋囱,必须让各位清楚的了解真相熄懒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞娩脊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢扣茄掳?这是个很敏感的话题刹,却在任何一个场合都不得不提苦咳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比枫嫂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言急柬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入浩妇前,而非决策权渗透嘲肛,这个是一个需要十分明确的概念点圃抒。   综合来说尖,您只需要知道盲堕:它是一家合资公司帝槐,也是一个中国品牌哺芜课,但是它的发展不受制于任何人怒险顾, 并拥有独立的穗袍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员胖,制造的也是全新的苫栏涎、面向国际化市场的高品质原创产品董。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扁抖,副董事长Volker Steinwascher石清仁浪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拐散,前者曾是大众集团高管歧勉,后两者则是举世闻名的顶级设计师达丢浆。所以在观致3的外观造型上炽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知欧感李。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下适,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路任顶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品偶僧,车身尺寸卸幻、腰线的丰富程度等交骨败,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球钡。如果一定要说有什么特点的话舒剑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙媳岁。   不过募,若是细细揣摩这款新车罗颊磋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颓纪痉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性侯潭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思桂。而由法雷奥代工的前大灯共广爸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范猴雌耪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求憋磷,如果您愿意再多支付一些费用崔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯悸糜呐、大灯自适应开启及清洗等配置透琼。   除了前大灯内的LED转向灯之外鲤锹,后视镜上同样布置了LED转向灯郊颅,只是LED二极管贴片的间距有些过大酸疟,点亮之后似乎缺少那么点感觉桂另么,而厂家的工程师也很认同我们的看法裴彼匆,表示会很快对这种设计进行改进躺。而后视镜的特点是宽度很大霉,可视面积优秀翠谎桅,并带有电加热功能混。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称呛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑霜堤列,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素纽强咕,无论是大灯垦、尾灯组布局比当表,还是倒车雷达的探头布置等等喝谎紊。而很多时候榔惠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的冀季,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品晦孔,设计师的固执被得到了采纳蹋。   有一个很好的例子来阐述这种情况舍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本勃暖舌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯酶筒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涂抬跋。用厂家工作人员的话来说乔吻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生显脓,必须成双捣戊疽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准漠愁橇:LED光源+导光条哺迟汉、双倒车灯讨好萄、双后雾灯副稍虑,灯组的供应商仍为法雷奥淬嫌哀。   尾灯组本身的效果相当漂亮祈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体柯,但不得不承认的是缎筹己,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拴笑曙。双边双出式排气管纽鞘令、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到几厘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统斡颗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配毛渤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虏怒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上筐啃拣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属撩。轮胎方面观致3也是十分的给力骂凛踞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品娩恢赔,因此马牌就成为了唯一的选择继晴,对于消费者而言自然是件好事乘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烈,这款产品显然更注重驾驶舒适性馈寞,但规格上似乎不那么亲民宽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5唤烹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鲤店珊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了慰圃痹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中儡擂怂,虽然市面上可选择的车型非常多臂缕,但是想要在其中选择出一款空间够大逻含档,配置也不能太差的车型檄许矮,着实有一番困难施。近期我正在为选车而烦恼榷铅葛,裸车预算在10万元上下僵寄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多黔胯,所以对空间的需求比较大涛敖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上然,今天魂部桨,我们就在这两者之间坡,来一场空间的较量跑巳揉。   飞度共有5款车型贺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间筛狮筒,骊威共有8款车型冯辣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间烫乱。此次对比文章中萄偷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比洽,两者指导价分别为10.42万和10.58万布,并且在上海都有一定幅度的优惠苫魄檀,实际售价两车差异不大杉琳丝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观舜稗怕:飞度时尚运动荷灰,骊威中规中矩侩。   在外观造型上丧父涉,飞度外观饱满朔,硕大的前大灯怕似暗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚簿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)唐呈,不过现款的外形并不显落伍五绩豆。骊威的前脸进行了重新设计衬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瓦祁,不过整体造型依然中规中矩沉恃睬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面敖喷,飞度长宽高三维尺寸分别为酗厢:3900×1695×1525mm兢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肯,轴距为2600mm箩畴壬,从数据上看糕措伯,骊威具有绝对的优势坚桐醇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助炉短,请继续看下文邪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂屑苗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纬挟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎逼惧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鸥田孤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力攫。另外歧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异孰,飞度为前后盘式跋拜,而骊威为前盘后鼓笔墟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正弓光辛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用从,对提高倒车的安全性也会有所帮助迁秘苇。相比之下膏,同价位的飞度没有此配置渴,有些遗憾犬。两车都配备有也叮控钥匙刹爆山,飞度将液鸶睿控按钮集成在两把钥匙上农乖掀,而骊威的伊渎耄控器与钥匙相互独立连猫莱,而且仅提供一个遗呷伲控器涛双誓,不过两车都装备发动机电子防盗系统埔耻。" "  现在出现了一个有意思的局面钢胜烙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车订家纱,而且还有像大众汽车那样惋慨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号撼,在大众汽车之后抄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法擂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍副俊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号闻。下面我们就来一起看一看这款车亢剖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型款耍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赔滦?不得不说扰,从外观上来讲浪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了慌煌配,购买它的人们谷布空,更多是在预算有限的情况下追求实用性锋瞄罐,谈不上什么审美喜好型拳方。而全新爱丽舍的外观设计股师,明显向前跨越了一大步廉讲闹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人糯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人慧拉杭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm背,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蹈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来僧啃脚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的潞。这很符合中国老百姓的用车需求痰缕钝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抨,注重舒适性怀辅妇,但行车噪音比较大冷厂杀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启颈髓貉,除此之外剃蹲,车外再没有开启的地方冕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便队为。除此之外裤猛庇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头脚系,倒车影像这一配置在同级别中同样少见缮踏剔,属于全新爱丽舍的卖点所在扳。   本文导航抽实:" "  一直以来彪碗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型灵郝峨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉紊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用啡哭,但始终让人觉得有些激情不足妨聊困,与犀利的外观不太相符悍豁抖。日前阔赫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机邪宿,传动升级为6前速自动变速箱暴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捎旅,提升了该车型的整体素质帝丁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挪,在外观内饰方面变化并不是特别大回。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汲,新款MG5 1.5T也不例外扇。如果说红线彰显了运动气质尚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钞。   新款车的侧面造型与之前没有变化船插,作为强调运动的1.5T车型拒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果歌鞍履。车尾的变化也不多晾河,远观基本上发现不了变化所在虹肥苏。   本文导航插:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手垢,而在中国市潮,两者的竞争更是激烈山,A4L一直在销量上处于领先地位匙,但宝马必然不会轻易言败染叙磐,所以我们看到了宝马316i的上市猜,其价格下探到30万以内兢贯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的归,豪华品牌黎贿萝、售价30万内钙碘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足粗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣肛邵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型歧相淖,还有手动与自动可驯毓门健,尽管我们不知道具体车型的销量数据怀多,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的少红红,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藕疾沧,并且我们看到官方定价方面片散极,316i进取型甚至还要便宜8000元巍挖季,不管你是不是“壕”手,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观朴缔俺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说步,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了铂睦,在大部分城市坏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影唱盼厦,所以过多的点评话语我就不多说了肚粉,谁更好看都是自在人心的事畴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呜涝驶,但是小编还是要尽到自己的职责朔,必要的展示必须得有变朝,下面就看看两车的车头正面大图对比泄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯按惹窝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯孟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装行,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元迹桥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了颊嚼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型轨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm迸刊垂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了穆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果睛困,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位档。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计壳浪桅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了忍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蕊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了遣挝,不过这都是个人审美的问题了特,整体两车的外观设计还是在一个水准上咐采完。   轮毂上半,两款车作为车系入门版车型慷汕漠,都使用了16寸轮毂纫,尺寸相比各自中高配车型是小了些困赤绥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎臀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水凹疼围,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎焕泛馁,并且在胎面宽度上比316i更优硼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象祭,用一款中级车以较高的姿态切入市承杀啪省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头沏荷荒,按部就班的推出了中级车GA5煽箩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型栏,而随着国内SUV市场的井喷壳酣棋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挤。   好的产品才能抓住消费者界,为此广汽传祺也下足了功夫和努力金的彤。在今天试驾的这款GS5身上屉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监恕兰峰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来纲堤姓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念端晚热,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格晴甜吞,看上去却十分洋气式捷赋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732恃查、1854皇、1680毫米淀筒岁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间灵赦,这也是国人喜闻乐见的母岗泄。   车头的设计略显凶悍氦暴堕,设计师称设计思路来源于雪豹窃我玛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计勉疗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人杉察嗜。前大灯采用了透镜式的设计秸篮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯钠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挥,这个考虑绝对够实在钨斧苦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强次逗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势晚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果讽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视馆。   在轮胎方面罗粟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的腺钮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎矩龄。轮毂的造型十分普通趣愧,只能说看上去很顺眼比较实用吧藉獭。   尾部有一个明显的掀背设计理,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉溪朔。尾灯采用了主流的LDE设计圃嫁葛,搭配大尺寸的高位刹车灯胶谷漆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色膛,辨识度也更高你。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车虽稻?是豪华奢侈的奔驰S级比恳费,还是“上天入地”的路虎揽胜劫,亦或是驰骋四海的保时捷911很呕小?对这一价位的车型来说樊临舒,什么才是决定性的购买因素拟楔?是配置还是性能涪嘎?车型对这一价位来说到底有多重要刃并?要回答这些问题当然还需要专业的解答究漠。今天猫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车宋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级聪宽唾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜情,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版教卜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车闭。非土豪们杭半,退散~   由于有200万元这个限制碴释罐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L逗涸咆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平绊扑,但市场有20万左右的加价鸥竟,且并无现车瘁埔镣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型投退拱,这款车终于摆脱加价秽,进入平价销售阶段围桓娜,当然能否买到现车就看各位的运气了炬嗣卤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版遁弗掳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的馈翘,但跑车的身份无疑是最拉风的糯。   尺寸上实在没什么可比性北凌楷,加长S级无疑是其中最占长度优势的撬盒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短扁荣,跟标轴S级还真有一拼绊,巨大的高度也傲视群雄铂粮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辫。最后我想说的是读贤矗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了科粗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到暗掸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了囱锋韦,公平起见还得排除车重因素力。别看S级一副身宽体胖的感觉攻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者问申揽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心垂鲜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鲍牵,别吓坏了后座的VIP匙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人取,但也确实相当可观了赴簿,不过由于这款引擎还是有一定年头的常,其276kW的最大功率是三款车里最低的瘟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎恍冻携。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方毯伍尚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的舜。不过写到这儿我很想问一句瘫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史翠,就能成就今天的丰功伟业解,是这样吗圃?就算这不是一个伪命题淳踌衅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件纱弓。那么领,历史能代表什么其忿锤?之前睦含,我肤浅地认为渺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边困茶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到唾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时份,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的横。 ●何为中国专属潮柯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蓝:S400L两款齐挥、S400L混合动力一款舌不镜、S500L一款佳。相比世界范围内的S级悸,这些车型有三大特点耪:全部为长轴距版纠、全部为汽油车洽广、S400L两款车型为中国专属污。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长亭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长奖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意幌痊烫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机发从。因此爸,中国专属的S400L与它们相比钾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机帘芦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关饱燃肉。我们已领略过S500L的魅力法,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版骋接旁。   ●外型筋泪:更长脊筐、更宽饲、更高椿睹碾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嚏畅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致褐,尺寸上谴仁,它比上一代车型更大闪,轴距则保持不变拓聘设。从数据上看贩蓄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁捉帷,但落实到实际的视觉效果别涩,我想没有人觉察出几十毫米的区别山。相反匣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大裸邢、霸气很多略说蠢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个漆胺,根据车辆配置的不同剔精顺,全车使用的LED数量有所不同糙舷黄。我们不知道具体车型的LED数量诵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的碳镁,它足够惊人喀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场窖土陕、中国市呈奈恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蚊平。对于中国人来说使巩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发祁络骄,中国人将有更多合适的车型可以选择祟煌。同时漂,市场竞争日趋激烈盼脚瀑,汽车售价降低偷、经销商服务更好漏泛醋。   作为目前全系的入门级车型降,S400L尊贵型的配置必然处于劣势祥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鲁肆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用伦。对于S级来说沫,无钥匙进入功能十分重要兄挨股,没有它宛伦,许多车主会无法接受覆泄。   如许多人看到的一样池锤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瞥睬幂。在奔驰车上毫衰雀,总有许多你也许永远也发现不了的配置替蛊,它们中许多都与安全相关孙。比如S级全系标配的自适应制动灯触说补,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度锰铃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳桓吐勾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故搞汐识。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题啸,什么是MPV车型效臼此?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影垒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念叼按,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车徒膛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型淘嵌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断诚麓,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型袍斗。是MPV僚骨?是轿车事坎糠?还是旅行车法?这看起来确实是个很有难度的课题双贸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题贤闭咖。   当然这次大家不用只听我的一面之词磷露斡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论团涵聪,而且他们一个是马自达5车主居喝,另一个是沃尔沃V60的准车主哨吠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比盲顺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型详缴。   首先登场的是胡正暘畴玲离,大家一定不陌生散,他是我们汽车之家评测团队的成员嗓痹,今年27岁仕,算是个文艺小青年馈,热爱生活袜碧拍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酮汲,刚刚新婚不久祭口,正是对未来充满希望与热情的时候校贡雷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动范啼,如果家中添丁的话奋肺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标穗瑟半。   杰德测试车刚刚来到编辑部蓝,胡正暘就迫不及待的去体验了磕哼,据他所说碉诺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了词,属于一见钟情席扣头。另外从外形线条以及车身尺寸来看搁涕,杰德都和V60差不多拐怒,是辆旅行版轿车的样子霖。   当然外形只是一方面芥密户,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘛婆,特别是第三排座椅铆癌聚。实际体验了一下梁维,将第二排座椅滑动到最前面的位置歇透醒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瓶刺撤,头部也有四指空间拟模铃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单萎,之前的文章中我们也有过介绍史,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法迫篙补。   更多精彩视频扇擎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下非频攫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间矾咆未,表现基本上与V60相当卧赣勾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱皑钩躲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况炒来奉,在放倒第三排座椅的情况下冠柔竭,用同样的一些物品存放来对比吮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些氯,而如果使用上第三排座椅楼祭哩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了妥。   胡正暘对于杰德的看法泼惠:   首先杰德样子很好看凸摊筷,够时尚宪,年轻人都会喜欢居叼扳。另外睛诺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大亨七瞪,但是内部空间利用率更高楔,实际空间体验也让人很满意憾的,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间杏肖,这点非常不错挺泛让,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题藕蓬。   不过它有个问题猎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了巢摆喀,只适合短途出行外,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了脐箍翟,如果需要经常外出长途旅行的话橡番,5座版车型更合适欧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV既净铅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间突熟。近期椒讲,2014款雷克萨斯GX400推出市彻璧丁,作为小改款车型呻,此次推出的新车在外观方面做了改动断疽锈,同时在配置上也有一定程度的提升伪,动力则保持不变挞,售价方面与老款车型保持一致催辫,提升了新车的整体竞争能力型诉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型双。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307穷幕挪、308慧、408挝骡蹋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售洞抢,现在又来个301陶炬,不要说是消费者锻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙端弛黑。这就是紧凑型车市诚苟恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域杯无。东风标致301矛头直指桑塔纳办奶、捷达和昕锐擎,我闻到了火药味淋。   11月19日上市绣屏澈,预计售价9-11万刚绍泥,与雪铁龙爱丽舍同平台工,只有1.6L一个排量兔喘慈,变速箱有5速手动和4速自动可选誊骆。以上这些是东风标致301的一些基本资料舅聪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芳邯顽,因此从很早开始便陆续放出各种消息朵袱密,以增加关注度侗蒜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同牛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版休示,为全系顶配还。咱们从标致301的身世说起驮摹茫,先把头绪给理清了骚送测。   ● 东风标致301是辆什么车炮报帅?   听到301这个名字催镶涟,大家都能知道疮祟恕,这是标致的“3系列”缆,但307含香、308听过噬补谢,301却是第一次听说典。其实301的身份一点儿也不神秘居匙秀,大家都记得富康吧钾吾幌?富康是雪铁龙ZX犁蘑,后来在中国改款改名敖,叫爱丽舍弯蜂钨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”浩,这是它的第二代产品管律,而301滴欺,就是标致版本的全新爱丽舍猩版,它们全都是一家人芯糠。   对于大陆市场来说修浑,标致301是张新面孔憋,其实早在去年底它便已在土耳其上市吨,之后陆续在阿尔及利亚讣事、俄罗斯等许多国家上市蛊局。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产噶损帝,同时戎车节,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刊。它将被销售至世界各地敬嫌响,成为一款全球化的车型崎珐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫必隶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多戒夏,标致301的外观乍看上去没有什么特点亢。你可以猜到这款车的定位了壤渤炬,30岁上下然维、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它醇侧。   其实301长得有那么一点像508剖,这是很正常的郡,毕竟出自一家门铅臼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通溺敦碍。要让更多人接受妊骇,太个性肯定是不行的蜡,所以这个设计思路挺好股锌,也应该挺对中国人的胃口丁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型山。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳起恍农、捷达标泄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绒泞裴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些艾据。不过它的备胎又回归了185mm坦,而且踞挞,可能是出于成本控制等原因轿耿,备胎使用了不同品牌的轮胎难罢疼。   我个人不太喜欢标致301的尾部裳,总感觉哪里别扭该懂欧,也许将来出个两厢版会更好看矫霉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少馆相,而且中高配车型都有角晌蒜,比对手厚道菱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瘸,温度适中同堪菜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地刃怒我,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡台佬,他们不仅发明了西餐餐具裁:叉子淀,还孕育了诸多跑车品牌袒琳,比如钾购:玛莎拉蒂天沛拣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车剩睦龋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车凑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)锭。   ●外观李陷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车划,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级便躬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色剖矫荤,它们都是标准的行政级豪华车侨煌鲁,有着一副不苟言笑的严肃表情行,外观线条规整歼侗,那种气场让人敬畏幢蝗。   而玛莎拉蒂总裁则不然趟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别刀,但气质却截然相反些妮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计犁井,标志性的大嘴咄咄逼人矫连,意大利人对于设计确实有自己的卓见幕崩藕。   如果将总裁与同级别对手放在一起赌,它无疑是最夸张疽谅陪、最具美感的坏将。这的确也与细分定位有关系箔娠崇,奥迪A8醚僵、宝马7系这些德系豪华车都以低调努、沉稳为不变的设计主线咆撼戳,更多的在表达权利爽慨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感桥琅闭。而意大利人则不然抽卡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捶,即便是这样一款行政豪华轿车扰惶川,依旧坚持了张扬的风格疲。   这是我第一次见到新总裁的实车筷馅,它确实比老款要漂亮老径,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤劳,而新款前脸带来的侵略性更具气质燃揩共。   车尾相比车头略显内敛岗跋,双边四出的排气管成为了最大亮点晴汕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主馅貉精,聊及为何选择总裁时骨拈,他满脸诚意的跟我说秽碌趣:“好看!跟找女人一样潜,好看钢。”“呵呵崩程,好吧膜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着夸层盎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拘捕,卡钳由Brembo提供挡守茹,颜色理论上是可以进行选装的并。轮胎为倍耐力P ZERO系列虑撬凹,前轮尺寸为245/40 R20供,后轮尺寸为285/35 R20浦耪课。   ●内饰烂四:运动豪华是主格调   置身车内圈镭潮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅晃赌剔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计教任箍,显得有些过于保守了县,不过各项做工相比老款车型有一定的提升群澈芦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肚。   方向盘直径略大首袄,背面配有尺寸硕大的金属拨片嫌泄,手感很棒舅间。导航系统为Garmin份,7英寸液晶屏尺寸不算大湍,中规中矩冷庭际。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中称,已经很少遇到长相令人深刻盒丹茧,而且相当满意的车了掏佰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撕佳檄,价格低统垛犯,与同级别车型竞争性价比十分突出逗车僧。但在长相一直不怎么给力藐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线休刀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了隶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准亥蓟伟,不走伪高端路线的致尚XT伦费椽,其动感的造型非常独特昂奢。在我看来敢菲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确路,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出矢,购车群体越发的年轻化便乡轮。   说他年轻勿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来梨餐诲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连挞闻脆,这只是时尚的一部分暴歧。   前包围的造型充满了视觉张力即,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大绍通,雾灯框处还配备了镀铬装饰条墓,显得非常动感葡规。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表岸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蕾首昆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传口赂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO汝晌纽,这也是在向合资品牌看齐姬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利列泞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调处鞋。而在车身尺寸上遂尼犯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格陀,长宽高分别为4425×1815×1485毫米皋,与他同级别的对手相比有着明显的优势熄滩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是怂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎墒署,多幅轮毂造型则走的是时尚路线居堡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点狈,上窄下宽的造型十分饱满墓头,而且显得更加稳重宏封。尾灯的造型修长乃藩夕,且正好与车头灯遥相呼应桶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念衡剃门,动感尾、年轻四示靶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置溃锨,虽然仅有三款车型配备此装置董篇胳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现磷项,想必也是极为厚道的比。" "  [汽车之家专业评测] 各位好藏瑞,我是汽车之家刘涛狄慌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鼎陵巨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道失:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”阑恼。时隔一年后的2009年酒胺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胳好病,选择它的原因会懦敝,用三个关键因素涵盖妮:“外观内饰漂亮台垃拳、静音好闹森、配置高”残臀坝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威葱,作为老款车的车主扇弓,带着期许独扫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙墩惋体,有了下面的车评窖晴陛。   注释攫:为了方便大家阅读恋忌段,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型守口唱,描述为“新君威”抠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受敖敌伯,以下各个环节的评价用满分十分制隆祷脯,做点评卿家劝。   评分标准酬常:   及格罕库:6分   表现尚可朽:7分   表现优秀净爆户:8-9分   表现完美猜烤虑:10分   外观扰雀毛:先天胚子好杏翰,改改更“时髦”   改进评分眷掳拨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时窝吧桃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抗辜赂,应用到了现实量产的车型中量固蔫。在当时伍,245mm的胎宽菇炊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疯号,毫无疑问是走在了对手的前面崔。这种先入为主乳坷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅攘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兄,说君威有一副“好相貌”潞,我想没人会投反对票涤鞠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势态绦豢,18寸的大轮圈不仅保留位仿,而且换成了密辐条设计岁耻烁,前格栅的修饰俊独,在视觉上显得更为立体归干头,但就我个人而言更喜欢老款羌氖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拆。俗话说“7分先天叛扒监,3分后天”揩抄炮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐缝阜渭,应对国人对“时髦灯具”的要求诧拈溯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嗡伯膳,坦率讲罐,不是我喜欢的风格矗淡墩,如果换成一辆科迈罗捷棱,我想我会投赞成票恕颗捅。后尾灯啤套,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管闹嚼襄,视觉效果不错丧嚎,灯源亮度不刺眼珊乾磷,亮起时不会让后车问候“家人”形。   内装秤蹲:对不足进行了优化丛岭箍,细节仍留有遗憾   改进评分归默链:7分   我必须要承认凭,我是一个对细节做工异常挑剔的人胁瞧。从2009年到2013年梁悉,新君威经历了至少两次改款升级撤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瀑裁仕,仍未得到改进描。强迫症对于细节的不足戏,只需一眼就记在心里双次姆,每天上车看到就会不舒服浦对。尤其是并具,新君威的前排仪表台与座椅之间矫协,留给司机的跨腿空间并不大撑,当你磕到膝盖外侧时隶然侨,你会嘬着牙花子祭晌,蹦几个“脏字”乘徒。   聊完了不满鸡,我再说说好的地方改愧逼。日常上下车迟缅锈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置殴吹齿,我的09款君威开了4年跑了5万公里丢,座椅的“敏感”部位斧,已被我蹂躏的起皮噬、掉渣颈捍舅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱袖回好,视觉上显得极为邋遢寸庞蹲。此问题幕徽冻,在新款君威上得到了明显的改善嗣,侧翼立起的角度变械ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像楔灌乏,但此问题我跟厂商确认过缮劳辖,确实为真皮)酮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料虐。凭此一项却颂笺,拉开车门的印象分就能加不少猛千赖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分沥,我的老款君威在二手车出售时劳,就因为座椅皮面老化的问题答保嫌,被“扣分”陋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计巾具测,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局危揉,好了许多怖。8英寸鞘、带有触摸功能的中央显示屏蒜蝎枢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰冒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后购拎,在实际操作时显得华而不实似筷毛。多数情况下要调节温度匡访艰,只能用手指去“抹”讳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差堪,并且无任何的震动回馈提示撩,行驶中操作不够人性化搜风。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绥蔽,相比老款的旋钮控制前对,视觉上科技感更强腊陕。实际操作时唤肚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差导割嗓。尽管支持手写功能长,但表面手写板的面积很谢绷テ!,如果手指较为粗壮涂,表面面积不足以支持对手写区域的要求方。索性菩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作搂系。   小贴士朔逛:针对上述功能的操作“鸡肋”修芥,我向厂商做过咨询豌。对方最终给出的结论是钡枫差,此功能在研发初期局靛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估年,停留在几年前牌痪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求弟叔虎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”肉诧。   仪表盘上的这块儿液晶屏睡素,支持多种信息切换查阅适帅蛾,视觉效果自然更时尚暗艾吼,也符合当下的硬件的升级进化潮流谎。但水,仅就我个人而言呈,我认为任何一项技术的进步与应用屡公蒲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的角。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扣悍湘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求落戌田,所以仪表盘的车速指针触嗓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感寺努,当你想从正常模式切换至电台模式时靛唯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题豌糙蓬,时间大约在2秒左右臂梢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剂类,因为系统的升级那,所以导航从路径开始到定位确认导航轻扳鼻,逻辑上相比老款车型懈,要合理很多纽霞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑懊懦膘,被彻底改进碘纱猩。提个建议脊,新款对于路径导航的语音提升菇间镁,在路径判断时部,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拔烘,如果将“请在下一个路口右转的话术”蓄全亭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利盲搏隘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响热碳靡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响艘措。整体效果露美撩,高音有提升沧诫凑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次郴希舵。以往那种“嘣呲菠零慌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惮夯,无法在这套BOSE音响上找到身码欢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车喝?加长版!与其给那些改装厂提供生意崩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谈详。近日普掸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L规刷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上呜磊残,这款车就要正式发布了馁,海外售价14万英镑起汀刊男,约合人民币138万穿浆竭。国内250万以内应该是不要想了垄替,土豪们还等什么班花瘟,赶紧再加价20万下手吧@蔚琶健(注释腑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型肺涩评,外观上并无过多区别嘉毫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表俗拿村:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逝糙,因为用三个字就能总结午痘挽:没区别戌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版抽顺。除了实实在在的空间优势恨酒梧,那种与众不同的气势也是重要因素之一顶检蒜,这种毫无区别的外观纫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们疽戚。   英国人果然内(men)秀(sao)煎匡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱加闪烤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅潜绰绒,改造成了两个相对独立的乘坐区域袜,原本的中间座椅则变身中控台骋匿邻,提供了空调弘坤暗、多媒体蛙朔表、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键芭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车乒伴翠。动力和传动系统方面响拐蜕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同举修。   总结想厕:路虎揽胜L目前仅计划在中国舶藩绢、中东地区和北美市场推出搂念荡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定挥。另外枷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哼,预计广州车展发布免廉膝。土豪们继续准备银子吧砷交。 免责声明亮旱:本文仅代表作者个人观点伯,与环球网无关洼热。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仑谁骑,对本文以及其中全部或者部分内容写放歇、文字的真实性钙对、完整性滤蹋、及时性本站不作任何保证或承诺洞纠琅,请读者仅作参考贩卯抖,并请自行核实相关内容屡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候戚妥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相忻侧,那就是新一代天籁·公爵瞎。早在2008年6月沫,东风日产就推出了天籁·公爵股,它的外观壕、配置均有别于天籁其余版本混胸,更加高端大气上档次梳解。也许它不是最走量的版本弗,但绝对是天籁系列的一面旗帜伐赔。在让大家久等逾半年后躲却,新一代天籁·公爵终于露面购褐断,我们也第一时间对其进行了实拍到行常。据悉宛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相韭咳罚。 『注彻青:为方便大家阅读薯,文中天籁·公爵简称公爵版苍搁芭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日此邯莽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测甲,时而艳阳高照事恃,时而大雨倾盆怖密,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弘禄,与身旁碧绿的草地相得益彰澈。我盯着它看了许久啥,心里盘算着腻棱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来迹?   嗯内涸,画下草图之前得好好思考这个问题凌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心裙丢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错呜,唯独看起来太眼熟愤宋,对旗舰来说这可不是好事谈,在A6L甚至A4L面前么,A8需要更多长者般的自信篮挎借。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸糙激:六边形进气格栅面积比以前大了不少晴,而且线条硬朗到接近于矩形玲啡困,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体橙估,从前脸横贯而过枯,再加上全新的矩阵式LED大灯卤籍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧抒首挖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊哎讳,它是A8这次改款最重要的升级之一屉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现椭翠。以前大灯为例晒亮,分为远光病枢胖、近光份、转向/示宽这三组郎控,所有光源都由LED组成八,通过与摄像头写觅、夜视系统瘁、导航系统等部件的协作婆,可以实现几项很有趣的功能刻霜屎:   在Auto挡位开启远光灯比,一旦摄像头探测到对向驶来车辆腾嫉缮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置殴,瞬间关闭部分独立的LED灯体矢邦垛,会车结束后废立,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态彻看芥。在整个会车过程中聪巍,对向车辆的位置一直不被照亮羞筷长,而其余位置能保持远光照明状态黄稳刹,既不妨碍对方驾驶员视线厦,也不影响自己观察前方路况该毫,相当智能茂。   当夜视系统探测到行人时控内,LED灯会连续快速闪烁三下蓬犁,对行人起警示作用峨,如果夜视系统探测到牛犊丢坤、羊之类的大型动物俺舷,LED灯则不会闪烁诗称雀,避免对动物造成惊吓疏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测橙缅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整馁。另外它的转向灯采用动态效果簇彩,灯光朝着转向的方向滚动点亮蓄洞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鹃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赌翁,提高安全性却词。   遗憾的是试驾活动只在白天进行塑红迹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现峰红停,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坏悼,有些来自室内的模拟演示超师淖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下遁,看看这些功能的实际效果到底如何既哄乐。   跟前脸的改进相比孤完,车尾变化幅度要小得多身,主要集中在尾灯部分浆抢鸽,线条更加瘦长档茹硅、扁平黔剖聊,视觉效果更干练哦坏脱。除了那个“A8”标识甜梗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思读岗,看上去还那么年轻运动卯祈,缺少沉稳气息董郡皋。再打开车门一看眉舷绊,我明白了险霓闹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案臧埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车此躺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型沥,使用了和路虎卫士相同的发动机横享,配备了六速手自一体变速箱毒橙嫂,以及许多高端的配置妹。让这款车有了很多吸引人的地方酷歌,但通过试驾级盼段,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感铃。很多设计还不是很成熟虫,尽管这样膊,这款配备了柴油发动机的SUV汕师倡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泄,依旧在同级别具有很强的竞争力四款。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升垄味卤,尤其是大灯组的设计南趁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入哨材靡,都比老款看着更有质感竣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯熔舒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小犬羔。此外式,中网的设计很有层次感编逛存,运用了一些镀铬饰条钒堕,也让这款车的前脸显得更大方率。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀介,钣金工艺还有待提高蚕。   车身侧面造型亮点不多拿爸,线条还算比较和谐吧休,亮银的行李架比较好看犀途啪,但实际用途不大灯陈。车窗所占的侧面比重较星恪,稍有点显得失重广袄壕。四个车轮显得很粗犷溶,轮胎品牌是玛吉斯五表媳,成本并不是很高蝗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计谩,注重排水性能谴屎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鲁点狗。   车尾的造型比较臃肿青罐,相比车头来说赋尖,造型并不是很美观搭鞋,尾灯的轮廓没有什么美感可言吾贯式,轮廓显得比较生硬每搭。车尾下包围外观设计的不算太成熟啼话,驭胜使用了三点式倒车雷达铝让,在实际的体验中捆,探头反应速度稍有些滞后壳,给驾驶者的观察带来一定的不便啃梢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离编读。   本文导航沙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啃怖曝,已经跨越了整整40年胆悉。在这期间阀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代岛伴?当这款全新君威GS出现在你面前绿,这个数字就已经不再重要辉。每当我们回顾历史惕洽桥,终究也是为了更好的感受当下疾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扰,的确也不太容易考究级翰炬,所以话不多说烩,马上进入主题查拱攀。   君威GS是别克君威的高性能版本敖,作为其最明显的身份特征逞咳缮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留咎,攻击性十足的设计让人印象深刻室木傻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感椒铣,采用盾形设计粪帽邻,显得非常紧凑屡罗咀。大灯部分全系新增了日间行车灯呐敢蛊,整体造型与普通版君威一致暑我团,仅在内部细节上有些许不同嗽。   车身长度寿、高度比老款略有增加开悄欢,宽度和轴距均未改变稗课拧。侧面线条也是延续了之前的设计队藉酪,十足的运动紧凑风格刊末剩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份弟谁车,十分醒目亨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂噬偏爆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎囊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形览黑很,更显紧凑陇帆佃。LED尾灯为全系标配久浮圭,灯罩经过熏黑处理撮,提升运动感谷髓淘。作为动力更强劲的运动版车型橡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚采氨墓,同时也满足了更大排气量的需求咕舌。   本文导航搔:" "  近日疵谭府,奔驰MLC的效果图再次被曝光扔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造菲掏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娠连,融入了轿车的设计元素深泰迷。据此前的消息宠纫哨,该款车有望2015年推出祟脊。 奔驰ML   从最新的效果图来看颊淌酵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纤八,拥有相似的大灯造型疟,以及下保险杠的设计酞料低。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蚀案。此番设计目标很明确阔谎甸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手韶。   动力方面也来自新款ML什庆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW遍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鸽嗡店,峰值扭矩400Nm绢弧潞,编者猜测未来MLC将会延续该动力诞恃。不过茧,MLC未来还将推出AMG版本潮。 责任编辑拼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年儡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鳞话,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心欺令氦,然而对于消费者来说娄仓挖,可选择性太多也未必是件好事南。许多车型的定位都非常接近驶虱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格硷盎,那么它们到底谁更运动付巾吞,谁更适合日常驾驶妨戎,谁的性价比更高呢咐戳红?今天我们就站在消费者的角度来分析分析黔墒透。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看豹沧,马自达CX-5在价格上具有一定优势扳似,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内卵土,其它车型在20.78-25.28万之间社膛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万届袍,价格适中理叔,而且动力和配置都很不错淌慌。反观翼虎仟缆掳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样泊窟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吼,但翼虎胜在配置丰富偷番、动力强劲赌。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蓄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万磊敝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色居,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比翘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肚,这听上去有点意思栋仇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话姆,那么结果显而易见兢刻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势秽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米擞漆倦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹楞。然而消费者大可放心荒奢归,CX-5的动力也绝对称不上弱节阔隋,尤其是市区行驶境,它的整体表现很轻盈膛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性开,没有涡轮发力时的突兀感聪,这让它驾驶起来更为轻松窍。   无独有偶妻,两款车都采用了6AT变速箱泉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点颊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瘟裤刨。可惜的是潍蹈褂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片捍。另外史谴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现坞贬,常规的形式很容易操作小,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡痰,并不易于操作骂呵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想萝辟帅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距告,与翼虎也有将近3米的差距擦鼓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响外魔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎卧橙先,希望厂家日后能够针对这方面有所改进扇掸内。   油耗向来是日系车的优势所在沁凹,CX-5的发动机压缩比高达13:1逻截,并且装备了i-stop启停系统伐,这让它的节油表现比较突出率渐。在气温32℃冉搬脾、全程空调福、车载一人的情况下谎湍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试车,其中经历了畅通和拥堵等路况该邦连,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km洽。同样路况下鹃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右婚新,尤其在开空调的状态下镰漏屁,翼虎的油耗表现实在令人担忧怖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显咖杰。   作为一款城市SUV艾揪每,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当摧,都采用了多片离合器式中央差速器显,并带有四轮电子辅助制动吓撮构,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困奇。从我们之前的测试来看钞捂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显计,所以脱困相对轻松一些荒斗曹。不过在这里我们要告诫广大消费者尝扦峦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逛闷,但两者的定位都是城市SUV通呕,越野并不是它们的强项宛啪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标秀富,油门踏板的脚感劳岗宝、方向盘的转向手感阜寝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惩狭皖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钝。值得肯定的是舌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手芒怀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准团。然而相比之下躬,CX-5的整体感觉更加轻盈嘶担溅,它开起来并不像SUV巧岸,车头的反应更快洁,油门踏板的调校也更加线性尉抄谢,而翼虎整体感觉更加沉稳汰拈,底盘扎实吗惨句,但或许是由于整备质量更重的原因莆推,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显玖思舶。   就驾驶方面而言间,CX-5给人的整体感觉是动力够用饰绿评、油门线性泛谩、操控性出色洪,可以用“好开”来形容芍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情似并扫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感窝侵,但翼虎的发动机输出并不线性岸屋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度艰。另外我扳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉憋蓉,加速潭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显侍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车京。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑弯鸿翰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质腐,放眼整个市扯ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见浮酿九,基本上5个手指头就能数过来糯沟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者碌脐戳。   有关于新款E级外观慨莎誓、内饰及空间方面的介绍谩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肌。在我的这篇文章中股诬掇,主要关注E260L动力方面的表现吗刊侧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机萄庇梆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW胯龟,最大扭矩则达到了310N.m骄权。虽然排量并不大评翻诫,但是通过加大增压值酬杠蕊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手讥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用吗蝎,对于这款变速箱划,我想大家已经很熟悉了信。只是我想再说一次兜篓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型痢猴,但在日常驾驶过程中坡汾覆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子卡遂。大多数情况下温和瘦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验澎金。   只有在深踩油门的情况下按班,E260L才会爆发出他凶悍的一面牟阮瞬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情忱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仿霓焙,你也可以说他动力输出不够平顺滑瓤甸。   一直以来棘欣,我都极为中意E级的悬挂调校线换,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心郊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感冬雄帮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候氨卿疤,我挺惊讶的踞猎稿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布插,想不到这么快就即将在国内正式上市销售坍辰螺。可是仔细一想轨,也很难怪宝马会这么着急灵,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”唱锰歇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品衬滤评。据悉啼路筹,宝马4系Coupe将在11月12日上市唤莫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影拜。(注菊粮:为方便大家阅读班刹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车份,在你初见时即绿,很难相信自己会喜欢上他回。因为你花痴于帅气拉风的外观抄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动萎村,那么他的表现自然不会入你法眼疚娃挺。但时间久了戮抖岭,你发现再帅的外表也会看腻入,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷挞葱哺,放松不下惦。这时扣蛊怀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看美琼俱、运动但不难受的座驾扫芍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车算讽拢,除此之外围挂鸡,他还是一台很顾家的车靛但鳖。   没错少级蟹,他没有特别帅气的外表登,没有特别强悍的动力贝蓬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识排褥嚼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻习。下面渤计乃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解济岭。   ●车头造型犀利栋挟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙幢吮筛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌相惫,定位低于大众簿。现如今疏态,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产红挺,而伊比飒便与POLO出自相同平台淳。因此在车长等诸多细节上俊新忍,两者都十分类似梧奥邵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型驶尼咐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长桐、1.693米的宽度亢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大懂喷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车薄嗡衡,这点确实让我感到吃惊栏授寥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一雌锯。可以肯定的是抖薪缺,你无须对他的实用性产生怀疑乐送。   你有没有发现拌,他的日间行车灯缓艘,很像同集团的老大哥奥迪A8券?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份枚。但毕竟沉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂抗惋,他的目光也需要这样嚣张扭。   从车侧过渡到车尾腻熬嚎,顿时觉得烯疾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格放,从凶狠瞬间变成温顺糯峰羚。我揣测不出设计师如此分裂的思路虾时,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啡杆孤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎穗挛谐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力崩垦点,而在我们的制动测试中察凶,他的表现也确实不负众望七。我写这段话的时候杠参墙,一名同事从我身后经过说了一句挖物:“哎吴竿,这轮毂挺漂亮的”裤扔。确实涕层,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话捶脐拐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名狼侯论,在我看来另外两位应该是300SL和964考衰涧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100漂漓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间肠疲虱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纷宿。   直到1949年痴徽外,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功限窖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时脖处,速度竟达到每小时 132 英里搜,不仅完成了试车僳户,还一不小心成了世界上最快的量产车型忻驾萎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苯系,正当捷豹稳步发展的时候鞋天暖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线慕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恕缮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺韭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赶,英国国宝谜吝?人类想象力的结晶挺界?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美眯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惭户磨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他必。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type短泉,正当捷豹稳步发展的时候谩己铃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身通,自内而外散发出优雅迷人的气质迸孔疟,在这份自信与优雅之中巧犀,还蕴含着极强的力量感妇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典石苏腿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼惯。   作为E-Type在21世纪的继任者潦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饲,他更是一台纯粹的运动机器率,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蠢箩溜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信霞蒋,刚刚我试驾的是一台量产车骡。即便是用再前卫的眼光去审视皖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型猫,不过现实就摆在我的面前陋啊,它的的确确是一台量产车详偏爽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亥癌。所以维香阿,还是让我们先合隆下巴姐獭采、收起惊讶佩局,一同来了解一下这个叫XL1的家伙遁驳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年醋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念啤蓝降。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拿,而等待总是值得的朔,十年之后的今天响商,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1琶娘。   ● 外观刻旧棉:旨在降低风阻   关于XL1的外观洼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它渭碎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球卢饭佬,他们的心中只有一个目标嚷尉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189匿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解叮,也皆源于此建。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm迸坟当,轴距也只有2224mm喜,如果用世俗的眼观去衡量藏,它甚至比一台大众POLO还要行被祷拧,不过也正是因此奔,它才做到了POLO永远也做不到的韶割,所以还是让我们放下那些固有的评判标准把,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瘁勤溺。   出于降低风阻考虑胆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毯盘,面对这样的设计半私逝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入腊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案龚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”票迁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮滤,大众XL1的目的只有一个拉类疽,那就是降低风阻染酪。而为了达到这一目的嘿极铣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蚊昏怜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像心,不过相比于传统的外后视镜傅,如何掌控与后车的距离是个问题驶。   ● 结构惕舰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想垂,除了完美的空气动力学设计外墨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用冲晤锑。作为一台重量仅为795千克的车型萎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料午苛全,约占车辆总重的21.3%彩,除此之外抠桐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理程撮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾匆珊廓,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅崴案怼,复古而粗犷的外形俯菩罗,彪悍的身姿娟,经典的圆形头灯雇,这些都是我选择它的理由囤佬。那么在我稍作白日梦之后芳,请各位看官赶紧打断我的妄想寿唉蔷,拉回到现实里存滩讳,假如我的预算仅仅有二十几万的话青,那么好了且拍剧,牧马人买不成踌,自由客或许能让我望梅止渴叛充。同样复古的外形灌姆,依旧是个好选择扦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品恕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话螺驰,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀恐敢。单就车头来说脯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子滦。简单中又透露着经典的味道菠。另外规累,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条欠谱耍,突出了力量感薄抡,Jeep的家族风格立马突显乔弘。   车的侧面造型同样如此风格锯,走向笔直欣绢困,简单饱满樊釜。当然不能仅仅介绍外观设计葛匪璃,作为一款SUV瓣沪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的坡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°徒戏,离地间隙205mm不砰,应对一般的越野路面足够了簇。   车尾的设计十分简洁寝,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拍,小巧又十分有力量感奋艾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃竟,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看臼。从总体上看歧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似奇。   本文导航淋胁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节纫,而“侠”自古就有不同定义兜,“言必行熬我,行必果超拼钳,己诺必诚板毯,不爱其躯颓,赴士之阨困扳,千里诵义者也谓之侠”星。他的形象亦正亦邪葡拓,游走于主流与非主流之间自成一派桨搓珐。随着近年来夯趴棵,国内越来越多的人们幻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时促,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势艾,开始在国内市场发力竞。其中墒,路虎全新一代揽胜运动版函,向无数消费者展现了一种精神瓷履,一种称为“无畏无惧”的侠之精神掠谦。   路虎全新一代揽胜运动版篙恕刨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辫保,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调查,它的独立特性被设计师完全释放敝居。如今财,这款至今为止速度最快密、相应最迅速挎、反映最敏捷的全新路虎嘿默徒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哗堡侨,冲入国内汽车市扯疵摇,夕阳下一人一车甸,古道中膊泡赁,说的是情义无价沙。谁人不为它心动荡?路虎全新一代揽胜运动版怂拎,驶入我们心中!   65年来钉裸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者肚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揉。如今翔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版残洗德,再次席卷世界赐绣屑,那完美的车身比例失,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌卤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为触呐蹦:4850mm*1983mm*1780mm阿布羔,前后轴距2923mm邦韦臼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹扩烙,3.0 V6 SC汽油版HSL勃铅素、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蓄肮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嗣挺馅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型认苟马。   姿态万千的路虎揽胜运动版具抢菠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吹寇,无拘无束的气晨恕,气宇轩昂的出尘之表蹬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹峨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒宦观,厚重的前脸辅,配合后倾式格栅设计栖汰鲁,更突显了它的自信幕梳顷。发动机盖上两条凌线刚强有力捷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹啃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情靡壳募,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体迸。   车身侧面线条的风度也极不平凡谎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮愤砍莎,带有亮黑色指状套件查当涧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口轿头少,装有亮黑色装饰边的后视镜乌拨坤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致撩柔砂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂藕,这些铝合金结构的轮毂分为路膘:19英寸5辐式铝合金轮毂悼卜洞、20英寸5辐式铝合金轮毂冉唤、21英寸5辐式铝合金轮毂版、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂菲畅、22英寸5辐式铝合金轮毂甜何,无论您选择其中任何一款石,它都可以陪您乘风破浪赔景。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惠将,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联墨芭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中端刷壁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯侥梧码,整个车尾看似简单却极不简单烁贿。   本文导航淌:" "  1998年诬隆,广州本田成立露,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁解,而时光推移逃食蹈,今年9月12日清,2014款第九代雅阁在中国正式登陆府勾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汕星。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁摹导,我们今天将穿越时空猛娶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型然。它虽然是日版右舵车型尸涩匈,但3.3L/100km的平均油耗宏等、双电机电动CVT轨、大容量锂电池廷菊刹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧设未赋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭悼旱。   外观更加原汁原味噬:说到原汁原味挫全,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抄挽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同范,更运动库韶。混动蓝色特征傲:作为混动车型涸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标藐。   在下保险杠处甜狠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节褂箩拒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计诗该。混动轮毂蠢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志案就扳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎膊朽唤,为节能更尽一份力芬凌。   本文导航返彻库:" "  就在前两周不,我的同事刚从上海归来沽,当时就是为了试驾上海大众的朗行扇淀班,而在不久后的今天捆,我来到了大理钢辑,依然是试驾一款来自上海大众的新车剃狠,虽然我与我的同事地域不同捕,但对于这两款车而言镜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拐,我不得不从朗逸说起彪痕,由于现如今大众穆迅溃块化的产品研发孺弓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品贡,朗逸莽死矢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此褐琼戌,它们的关系算是孪生兄弟惰骆擅,反正我是这么理解的寸搜。   目前朗境的广告已经全线铺开逛谎,消费者的关注度也很高囊煎,虽然我个人比较抵触奈蓿块化的产物(感觉个性不足)搅钎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑卯萎,其次在10多万的紧凑级车里华挞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了藩。所以销量方面自然也很喜人现,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息劳狙,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炔。   从英文名来看琉难急,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版烯,朗行的英文则是Gran Lavida盛,其实如果从相似度上来比较交,朗境与朗行更加接近络尉,因为它们均属两厢车抬渐舅。我想对于这样一款车来说瞎举面,大家都不会有什么陌生感谐素诽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍佰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章茄掇欧,我在上面也为你准备了延伸阅读圈,可以先行了解一下抠扑。   说实话险,朗逸券年垂、朗行看睹旗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸揽扦谴,让我来区分一下阑麓茫,估计我也需要片刻的停顿雾惦莫,因为它们实在太像了!就朗境而言故,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条叫揉,并将内部更换为蜂窝状造型困幌,包围下部使用了黑色塑料脚嗓凄,并加入跨级风格的银色护板沥红,此外前雾灯变成了圆形备,以上就是全部它的特征了炮辱酸。   既然定位于跨界车倒烧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拘,同时为了更加配合Cross风格橇炯,车顶还加装了行李架湃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奔宽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识讥磊电。粗犷的风格也体现在轮毂上瑰疥绊,样式上很难用语言准确的描述出来迟寸烹,总之很复杂深,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伴。   尾部的变化几乎与前部一致揭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吨广,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理秒慷,说实话就车尾而言窘喷咳,我感觉朗境比朗行好看了不少陷钝。其它方面再无不同割缄谦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的表恒,转向灯坛构抵、倒车灯箍土、刹车灯还都是卤素的睦。   本文导航坏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾际蟹,所以无论是合资赡胆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣魔煌冠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性晾虐,白领阶层内坤,夫妻年收入有50万元左右楼柔,有房头辣阀,老公有车废题毋。实际上澎比档,女主角目前也有一部老速腾车凰,开了已经7年准备换一台豪华SUV蚊协离。这位女车主喜欢玩笆簇,追求年轻惜,注重外形乐,并兼顾户外镐纹,不喜欢纯越野车型颇鲁腐,而购买价位瞄准了40-50万元领域唬鸵。所以我们直接选择了宝马X3徐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较防善。   为了公平竞争静班赦,我们选择的车型如下储,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 释嘘诺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型竟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 累瞄,三车的价格虽然有些区别陈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠修,所以三车实际购买价格差异较小似使。   对比项目一券全丁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的韶跑讽,特别是女性跨伙,希望自己能买到一款好看的汽车搓荆拌,就如同提包还有衣服一样袭,特别是成熟女性垛,尽管喜欢标新立异柑屑童,但也更愿意接受时尚动感的类型蔚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惹戎,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯托卫,相比以往方头方脑的设计老荤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拧冯搂。更让人动心的是口髓圣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素熬凄鄙,同时形象也不乏干练紧凑胖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润毁陇,线条流畅店,稳重而且动感囊,因此吸引了不少消费者贫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性范铣舵,但2013款并非全无变化赋祷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计燃蹈献,此外还有大灯形状镀、前后保险杠鸿、尾灯茨幕澳、排气管方面都作做了一些细节上的调整回,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些岭残。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计孪,锋利的腰线番,近乎方形的前后车灯捻,甚至连轮眉的造型都是方的矮违萄,虽然它是一部纯粹的城市SUV豁场,却似乎在它身上找不到什么曲线耿黎,因此在奔驰车型中也算是有个性的枯廖。对于女性而言瀑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钱本罗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蔑蓖,三车都不约而同配备了氙气大灯坍,区别就是共,宝马X3采用了远近光分离设计森,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体呻。另外射,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能莆悍。另外端,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯懈荤,而宝马X3大部分车型则无此装备鞋祁拼。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面弄蹲,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心尸滴菇,都50万元的车型乔口芒,自然都是配备比较好的轮胎品牌郝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的溅隶,这些方面倒也不用纠结功。另外需要说明的是颊,宝马X3是没有备胎的特躺污,因为他采用了防爆轮胎陛,可以零胎压低速行驶一段距离誊斥性,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎皮逝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大剑筹辜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹响千亮,所以基本打成平手牵惹衬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型藩淑僚,从两款车型的厂商指导价来看脱筒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略圈故,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)菠谦函,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一姑抨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计哆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”乳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窍沫,这一点奔腾X80的确做到了笔换。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念隧烈巨,X造型的前脸具有很强的立体感灭考,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚褥茨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息弄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上峦鹿剩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用磐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升烽敬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线筐。轮廓清晰的六边形进气格栅店伟,中网上三辐式的金属饰条舜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度毁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鹿姬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计乱橇,只要消费者能欣然接受膘,似乎一切也都无可非议匙箱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面缓荚,除宽度相同外扫晴,X80的长啥传撅、高及轴距均占有绝对优势多,反映到辆车的侧面造型上歉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形监毛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态切洞死。两车的尾部都采用了溜背的设计样式请惦,上扬的角窗结合扰流板的装配甲顺,使两款车型都增加了不少动感的元素婚冉檬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色轨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感棘冻米,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔挪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气耙凹递。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化护,饱满圆润的风格依然占据着主导冈。与X80的刚劲有力不同慧呢贡,ix35的线条运用更加柔和晦微,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力锰膝康。没有尖锐的棱角咆豌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素胆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象博嘲,飘逸的灯带向后延展苟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神南蒙毫。同时倒车灯的独立设计棋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锈略。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变动挠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下辽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目取嗽寸。同样的手法也适用于尾灯舶钠坟,在原有基础上谐糕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入避,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抚荤痴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂断但,分别代表了运动与时尚的不同风格特色炬斥侵,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17娘什,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17炔洛婪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响呢朴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格挡,在此提出表扬可蛋量。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒订停肩,或许在两年前粒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准歧,然而随着技术的进步祟裴哇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内缎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力赁规檄,其中就包含奥迪R8凹赂孔。于是捞卤苹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱股贪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒丁瞧,然而它的提升还不止这些居监舜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蹭得,更换了全新样式的LED前大灯卧,眼神更加犀利反路深,尾灯的LED灯带也发生了很大变化箱捂,但我依旧很怀念老款车型的设计秘,目光凶狠又容易让人接受皖,新款车型的大灯尽管科技感更强饰,但略微缺乏眼前一亮的感觉损控灰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师亢摆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠跋泼,如今又恢复三道杠的设计辫危淡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响败,大多数人并没有注意到这一微妙的变化伤惋。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事铺舶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果茨。此外陕涂溜,尾部排气管的造型也有变化瓦汝徊,新款R8采用了圆形排气管穷斧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调屑许锹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赁尚,排气声浪十分震撼咯溜炔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式皮晦柏,加入了红色的菱形块设计躺,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份茄贸。" "  作为自主品牌中的翘楚低,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高想剁并,凭借可以比拼合资车的出色品质冬岔,以及丰富的功能配置禽骡,上汽荣威品牌获得了更多的关注硼泌。而旗下最为畅销的车型550券笔毖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下猫举,进而发力推出了新款车型榔局。涡轮增压与双离合的搭配组合悔,现在已经不再是合资品牌的专属优势先狄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗酣。   全新550在设计上的改变仁,其实并没有达到颠覆性的地步赁,很多熟悉的元素仍旧得以保留程,但对于细节设计的改变篱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液帝。对于这款相对年轻化的产品来说鲤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素扮玖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沁,就是对于这个问题给出的最佳答案抡。   至于尾部的改变态捶,全新550同样给出了相对应的答复龚敢侈。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计熬凳报,相比之前的分体风格炼,这样的设计就要顺眼了不少颓,并且所营造出的动感效果也大幅提升提。圆润的造型设计蚕,让全新550在视觉表现上平易近人廖,没有浮夸的线条勾勒环视憾,也没有复杂的部件布局棚。   本文导航祷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力菠竿篇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题乔响,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据帘祟,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据兽猴,但在上海汽车眼里藐咐懈,以上的内容似乎已经成了陈年老调肖苦雀,一款足够智能苔公芭,智价比够高的车唤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车梗。随之诞生的溪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本挟镰,在经过近4年的进化过程中显编慌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化稳埂底,如今呈现在我们面前的褂堡巳,已经是具备国际水准的一线产品幸瀑磺。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拨瞧肝。相较之前的系统软,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能布,操作也更为便利廓,相信会给我们带来全新的行车体验塑。 本文导航闯:" "  当您游走在欧洲的大街小巷媳,会看到各式各样的旅行车棱阂,但是在国内旅行车却成了稀有动物怠端,由于对汽车文化的不同敢,国内的旅行车市场比较有限钢。在记忆中抡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车顿煽,比如桑塔纳旅行车笺防、马自达6 旅行车亩、凯越旅行车等等枷计,但是它们都遇到了相同的问题视,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中茨梁跨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”喊,根本不符合国人的审美标准紊偏。其实辈档,从功能与实用性的角度来讲票坷,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美沁怯。为了证明这个观点伦遣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称瘫毁:A4 Allroad)细沽,与它直面对话的是国产奥迪Q5乏边尺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈的,作为SUV 车型赊惊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实檬艾肮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”惨匪岁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”闺,但是现在还未引入国内驶楼