> 写在文前红蠢铰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卜斤临,英国品牌的表现令人忧心忡忡察苇酒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌荡涉,它们目前都散落在世界各处勉,有的受到追捧有的则走向终点片恰。即使获得成功的英国品牌参剩,它们仍为自己贴上的“德国标签”狼就戚、“印度标签”的身份感到忧虑丁,毕竟浚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除替。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造息苦改,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革勒、原木的袅袅余香微巫刮,这种气味只属于宾利嫉、劳斯莱斯们梯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严唾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头羚。    从业这么多年箩辨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元环,从没有一辆能让我动了收入囊中之心通,囊中羞涩遥不可及自然很重要党比勿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦危韶借。我认为一辆好车浑擂泵,应该让驾驶者舒服裴搔措、安静挛、惬意的完成从A点到B点的旅程超拜谷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搽,却实现不了我小小的梦翅。我一直认为徒奋,真正的贵族锹儡建,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极兄分,即便妥协仍然能坚守初心寒人硼。此话适合改变自己的GT Speed衰诧纺,你知道吗峦显杯?世上最难的事情就是超越自己肩,GT Speed做到了 耻倡托。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义贝黔,当你启动它时从,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态帘掂。   >> 外观狼囤笨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身逛固垮,作为宾利目前最为畅销的车型彩笆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”馅狡礁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级趣凹欠。但是文,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配橡涸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鞘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者年,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拾排。当然荤憋烩,大部分“土豪”车主也不在乎诵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成许莱。    外观提升不是GT Speed的精髓咆谁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肠哨,动力诡慌心、刚性教了、减重上的工作任重道远笑复瘫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg浑蠢募,仅有2.3吨便嘉绞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辜羡曹。不要小看这350kg村漂,几乎是一台V8发动机的重量袜害。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件齐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂白虑、多连杆后悬挂和防倾杆等困取姑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色铃铆,分别是Burnt Orange(橘)鲤函槽、Sequin Blue(蓝)鲍、Excreme Sliver(银)秘骋维。为了凸显GT Speed的特殊唱谱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)项墨百。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选趁。宾利工作人员表示班忿尚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故性新闯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加傲剃,尤其是在中国等兴新市场更是突出亨呈尾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩梗擞饭。    你知道胖子多么努力吗珊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形退腊台。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超良攻。那些把高性能作为卖点的品牌贿拦董,现在宾利也有资格和你们一较高下按。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸屎冒发,与GT W12车型尺寸几乎保持一致回,其尺寸为(mm)菲喉标:长4806腐、宽2227诺弹盾、高1394嘘萌祥,轴距为2746mm鬼腥。我知道萍琴萍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距赦,为了让你做到心中有数雌和戚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来募。与竞争对手相比鹿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先唱妈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑敢堕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车煽,哪怕国内的环境日趋恶劣剩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值朴豁欣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成尘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭随软祈,整个过程大约需要22秒笛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谦猩瞳,从而避免占用后备厢大部分的空间鞠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘洼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喇陡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感取禽,没有法拉利暴躁门,缺点恐怕是不高调黄敢。不信你点击上方视频听听视频里声音帘媳乖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结灸挞: 作为欧陆GT的性能旗舰父肌砰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角玫,不仔细研究根本发现不了它的区别驼递。虽然外观变化之处并不算多瓮,但是对于轻量化屑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性峰写肯。" "   7月21日蒜肃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伤汐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华陈栓巨、北汽E150粪,成为第一期家用空间王冠军烩倦居。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蓟罕刷。它们会有怎样的空间表现散烘,不如一起来见证介颈派。 本期内容开始前刷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坷: 好了甸叉,正式开始第二期内容婪客。不过简单说几句焕珐,为了没看过第一期的网友们屠:    你可能会发现闯丛醒,随着岁月流逝供书、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桨块,也当起了小爸爸亭疚。恰此时救,他们对车的选择可能也有了新的取向丧,空间大坑唉儒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素祟刑。    基于此窝斑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题露。从一家三口的角度去衡量一款车的空间沧轨,让大家对车辆的实用性有个较全面隶环、正确的认识芦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烹哪丸、模拟一家三口郊游的情景实测外、细节空间的展示农淮驹、实体娃娃的数据测量四个环节进行掸敬锯。   话不多说饺暑,有请今天的选手碾萄甫,登臣本ご贰! 第一环节投染誓:堆放整理箱竭煎,能放多少放多少    由于很多厂商撇幂纳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时测沤,也会帮你量化一下车到底能装多少升黔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数碳鲜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号梳寇潍,并加以不同颜色区分悉芒,目的是给你呈现最直观的感受省络。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蛇闪,仅供大家感受一下仕脓坊。今天我们拿箱子说话敲第,看看它们这种数据到底能装多少箱子门蒜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下墙的:由于时间关系聘淡士,我们这次只借到了骊威的低配版弯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鲤,但高配版的骊威有这一功能还镰。 首先出场的是骊威布:    状态一容:单纯的后备厢空间 状态二裤呻溅:放倒后排座椅后的空间 状态三劲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垃: 骊威一如我们所想的那样爱冻,空间的确是其一大卖点虑贫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时劝贾燃,小伙伴们都惊叹了!骊威铣漠,实力不凡讽犬搞。   其次出场的是致炫钱:    状态一褐:单纯的后备厢空间 状态二面深捆:放倒后排座椅后的空间 状态三乖麓莱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评僚: 就如文章开头介绍致炫时所说郡妙,空间微堆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点欠系。通过这一环节放整理箱的测试法革,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得虑拓妮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积檀首:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一逝晦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伤社:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三奈啪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结林: 通过摆箱子的实战獭叔,以及上面表格数据的对比浮电翘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利刻挛。而致炫与骊威差距也并不是太大猜,可见其空间不可小瞧步雀计。接下来又有哪些好玩儿环节群蓄?而两车又会有怎样的表现呢摔?请继续往下看敖。" "   今年5月鞋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拨?9挡无用汀佩沟?自由光深度试驾报告》)妒晒钳。当时席茅哗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测府。    6月愁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)范。不过3.2L版的离地间隙沫、接近角率辰、离去角垮苦晚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别到改瞬?    几天前睫掸菩,我和赵璞昧戏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市慰,这车还行不行忌?    我们的第一站纲布,魔都上海酒俺郡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消竞。在经历了噩梦般的改签努坷殿、等待兄府、登机漂囱洛、继续等待之后耿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间溉盗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿策:“游遍世界各地邢晒,开尽天下好车袒瓷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卞楔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方虏解汉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的恳隆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多微隘龟。在此我可以不吹牛X的告诉大家寥苦,我在纽北环实际驾驶过同凄队。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑默,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI掏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型欣侧躬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮陡,在国内也非常抢手逻逞斧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升得汐碾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障崩驳辰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变菩,基本保留了GTI所有特征钢冒寸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升失合蒋,在舒适配置上也更加的平民化碾舷拭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整片脊耿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件狈,例如两边的侧裙以及尾翼等签荡习,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鞘。但低调的外观也有自己独有的设计元素来田,例如车头处GTI特有的红色的拉线弥尝坝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标词,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性道,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm私射馆。另外恼敦,新车的LED尾灯造型也很有特色乒抵。海外版GTI提供了红色徒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择刀踞士,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现薪侮炯,但国产后或许可以与国内的消费见面淬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少饥纪沧,我把它们大概分成两类柒:靠谱的和不靠谱的癌。不靠谱的原因很多叫刹,有些续航里程太短翘怜,上车就开始为电量担心;有些性能太差攀编,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比返,几十万买个两门小车蜜劝许,真当我们都是土豪吗艇?   不靠谱的理由千千万械榔夹,靠谱的标准则大致相同甸。续航里程不能太短唬,加速不能太慢微,最好还有些实用性笺戎协,价钱不贵就更好了彤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了风羔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车桔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平盆,拿汽油车举例的话娟,90%以上都算得上靠谱洛疙侯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说径握疙,能达到及格水平的车型却不算多盟。我们的这辆测试车是2012款的丝建辆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型猴。还好时隔两年教饶瞧,e6的动力系统并没有发生大变化弓盯,只是外形和配置有小小的调整百蹭仕。   续航里程庐半脑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蜡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刃沟毒,这其实只是理论值撇切道,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱够祁认,实际用车时很难达到卵。夏天空调笛磨、冬天暖风身、高速快了木拆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窝。   这种电动车只是日常通勤还可以挤卷迁,但稍微有些想法荤即痴,想去见个朋友拨、买个菜侥炔诗,心里就得犯嘀咕撂兜。这种心中总有事悬着的感觉很难受刨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沁快。   由于时间原因无,我们只能简单测试一下e6的续航能力射廖绊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胯,其中高速路况三分之二乱好蜜,城市路况三分之一木炉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来清藉,我们的行程其实就是三段未,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)俯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)槐砷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盾伟肝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涤牢,显示续航里程320公里馅羔。完成第一段高速路程时(43公里)互脆墙,电池余量82%(耗电17%)垃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)疏潞驹,电池余量63%(耗电19%)受,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)深堆白,电池余量45%(耗电18%)埂,续航里程134公里(减少61公里)现票。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点锣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右烦亩,比如第一段高速行驶痢分嗣,续航里程减了59公里钦,而实际行驶了43公里漓惺女,二者大概是0.7倍的关系勉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话角绦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胆,拥堵路况似乎还更费电一些挟。" "  近两年舷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鹃,很多大厂都推出了自己的纯电动车赫伎鞍,先不说比亚迪这些纯自主品牌潘芒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车氦蜜砂。今天纷,我们就提到了之诺这个品牌骨夺簧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌食促诗,主打高端涩,并且未来也是只进行纯电动车的研发亲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蕾晒枫。今天掇蜂涪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E攀似,下面我们就对这款车型做一次体验颁了璃。   之诺1E只租不卖茹肯品,租赁价格为染:日租金为400元/天申舜年,长租(3年期)为7400元/月灵,现在消费者就可以对这款车进行租赁笔。   租赁价格包含奢:车辆上牌骂、充电盒安装(7.5小时充满)膜巷思、保险陕、每6个月一次定期检查保养诉嘿、车辆维修低,7天24小时道路救援技、拖车以及备用车辆等土。   之诺1E是基于宝马X1平台打造豪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计城罢外,但车身整体还是能看出宝马X1的影子璃态。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计离汗,虽然亮点不是很多孪偶防,但至少可以与宝马X1拉开一点距离撇,树立之诺自身品牌的辨识度垂扣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系竿,辨识度极高秸。 既然是同平台打造极,那么轴距和宝马X1也是相同的嘿土。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎典械镣,尺寸为225/50 R17江腔柏,这款轮胎最主要是为了节能考虑睹擞祟。   本文导航   分享到拉破喷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顺偷,它是南京依维柯生产的车型唾,隶属于跃进品牌旗下兄,是一款定位中高端的轻卡产品钮楼讳。该车是在2013年1月首次发布的寝蔽扭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扰古,为用户提供了更多的备选车型骆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现才姬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)览。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域弦灯,宝马向来不走寻常路借,旗下的SUV并非越野硬汉匣,而是更加注重公路操控性施巳我,所以在外形上也有着自己的独到见解旱勺羚。Coupe原本只是轿跑车的特征涟孔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上暖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后麻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上密嗜脱。在这种背景之下敬咆,X4应运而生椽侠碉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卧熊松,宝马对于X4的设计便更加得心应手捎。从车身尺寸来看佰媚钦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚼锻沧。然而实际感受上辛耍郎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啸四倾。它们的关系就如同X6和X5汞嗓膊,一个张扬饲昆蛔、一个低调烧县将。要想舜耄酷烦闺?X4很在行律。   这辆X4的外观加入了大量M套件袍港,进一步凸显了它的运动风格饱尺酷。夸张的前后包围降低了视觉重心们彩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢品?所以壤唬酮,接近角饥狙、离去角这些数据对于X4来说匠,根本不重要文。   和X6一样鼻,性感的臀部是X4最迷人的地方磁吼。如果从车尾来看嘉犀,X4确实比X3运动了不少拣尺,高挑的腰线黄侈腹、厚重的尾部都能给人很强的力量感姐。对于35i来说捻建,单边双出的尾排着实有些低调搪。尾灯的造型是典型的宝马风格裤提,造型简单阮扦、大气氨遍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升背。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮隙,前245mm米篮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性函笆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蔽岗,这是一款综合静音乡繁揽、舒适慷、操控于一体的轮胎氨匆堂。在我看来牟府儒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蔬,似乎更为合适激。" "  原标题京塑滴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挖管,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)幸,该车除了外观造型犀利磺丸鹿、内饰豪华监啪鬼、配置丰富之外剃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样轿母莎。作为一款以年轻拱、时尚为主旋律的产品浚,NX开起来的感受如何悉衡,今天我就为大家正式揭秘奠统。(注疽料裂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称临法额,如NX点认撬、ES食添僚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍痞:   NX车型的外观内饰设计风格爆隧夺,在之前的文章中我已做了详细介绍馆煞杉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品世骋耿。从实车给人的感觉来看累堵,它的确做到了这点拐,不少人见到它的第一反应就是龚:恩某,这车挺个性譬厕、挺漂亮红狡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅竭坏盛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计擎贬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度霓。此外掏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贾氛乓,进一步提升了科技感察。不过它并非全系标配策,在入门级车型上近光灯依旧是LED萎并,远光灯为卤素灯泡拴。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3皑链莽、宝马X1做直接竞争殿梁巍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV讽捕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吕卿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拢粹瞳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑苯凇,其中一款为17英寸频习,另两款为18英寸匈肃骨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂澎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎朝荒瞄,在国内的售价大约1700元/条锰肪。   车尾线条与前脸相呼应味,造型犀利私计,棱角分明翟,以凸显整车年轻兽、运动化的产品定位亮。同时宫,尾灯设计十分用心诽欧开,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果罢,特意在接缝处增加了一小块LED钡。   内饰方面蹿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造将窜怒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准稗罢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用定警同,大幅提升了车内的豪华氛围酒鸿。   据雷克萨斯厂商人员介绍沧疟溶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏可,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统杰挂,它的使用方法类似于电脑的触模板甫抄酮,并带有震动回馈功能抨骂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用番刀。此外绍筷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统淋赡垃,我们咨询厂商工作人员下括,这配置会不会引入中国宿澳翰,对方并没有给出明确答复亢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适第次,作为家族中的新进成员岁,NX的表现自然也不会差微肺。为了符合它运动化的定位分汝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强痉残,使之在激烈驾驶时能有更好的表现洼拎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意兼。   在海外酥岁,NX提供了全景天窗夏、普通天窗和无天窗三种版本的车型鲍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嘎娇,采光效果很好惨测,但无法开启伙聚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用集,采用的是外开式设计祭。可以确定的是拿戈,上述两种版本的天窗都将引入中国涪书鞘,至于无天窗版车型是否会引进窜迸臣,暂不清楚宛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年踩祟奖,马自达CX-7在海外推出;2009年扇青,2.5L两驱车型引入国内秽,售价28.8万;2010年彪凯,增配的小改款车型上市罗镐耽,售价29.08万敝钎,同时宣布国产意向;2012年挥里默,海外CX-7停产;2014年松府苗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蜗凳壕,等它国产的人此时已经老了四岁了氏。   从以进口的身份引入国内此书,到正式国产经历了四年左右的时间目,在这四年中进口CX-7销量并不好市喘,一方面是当时市场不成熟香蛋,后期竞品丛生将其埋没了颂。另一方面原因也在其本身的,比如定价高船哭落、2.5L发动机动力孱弱等等履凡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍雇铰寸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统藏瘟。在测试之前免,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辜岭睡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm琉控投,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凄缝假,搭配6挡手自一体变速箱碘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机尾堤,只不过调校要比CX-7上的更为激进碱。即便如此咳鸥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼卉乐噶。   油门的设定比较灵敏笨汞,起步和加速初段都还比较轻盈朝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线卷梢村,而不至于拖沓芭,一切都显得易于掌握劣潮。变速箱和发动机配合的是那么默契闭乏提,总能在恰当的时机选择到合适的挡位角黑密,只是在极拥堵的道路上蠕动时块镜撇,1挡与2挡的切换有点闯动而已溉队浪,问题不大瓣笑敌。   转向和悬架的设定偏向运动敞,采用机械液压助力的转向系统比较重滇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣顿。悬架没有“忽悠”的表现稳唯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息克,车内乘员经彻┣罱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”氏。悬架后段偏硬穗,在弯道中并没有明显的侧倾佃莱角,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去熬急。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错粟,动力供给够积极案响静,表现不错娠,驾驶感觉非常轻松勿,动力的跟进也很是及时轨涕盛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)腹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm煤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右粟绩,而且不是那种喷涌般的迸发店票,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已衰,给人相对内向保守的错觉篙跨脯。   CX-7更擅长的是中途加速丛捞,比如从60公里/小时开始荷龄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易恍菏匣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坍猴丁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惮渴,这几天这种沮丧感时常出现秘介。不过也正是这个中段加速的特点姬孟汰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举钦抵妻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右护氢,稍踩油门就奔向3000rpm舅,便能得到很好的响应祥韦,仅有极为短暂的降挡迟疑潦臂,随后就催逼出了足够的扭矩佳怖。简而言之蔼氮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蓖门距,容易上手阜,各方面的表现也都算令人满意呵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷殿,涡轮增压器起到了明显的效果鄙拐睦,就像注入了某种精神类药物翰饯胃,虽不时刻保持着亢奋状态酥,但兴奋状态确实随时可以到来吕淑,一切都听从指挥迁铆勿。这种持续的加速感可以维持一段时间捆吴,心里不禁一阵爽快南,当然另,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光暖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里偶鞠,消耗燃油17.94升寂九法,平均时速为30公里/小时丘邯簿,全程开启空调北卷患,平均油耗为13.3升/百公里软,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看睡,CX-7绝不算省油的那类媒胎,准确的说是比较费油撩茸。另外呵副,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油输嚼,无疑使用成本相对较高蓟妮颂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前仍屯侠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泊。说实话轻,那是我第一次接触这两款车诗落脱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象普辽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机冀鬼脱,动力同样够用九夏裸,但输出并不算线性秸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制匠。当时我就在想蹄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了端冲,而如今厂家真的这么干了突。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斡额,增加了几项配置狮婪,外观方面几乎没有改动视矢少,图中的这款车只是增加了车顶行李架睫阔、车尾扰流板和挡泥板等选装件虚袄。   这款帅客HR16是一款7座车型缮,它可以满足国V排放标准腾猫,车窗后半部分采用了隐私玻璃贡连,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仟旁。当然挝搭,帅客实际上是一款既可以满足载人掇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)末,所以它的车系中包含了5座惫空寇、7座导斡烷、国IV僵廉、国V等各种不同版本兰枢。   除了挡泥板之外绢琳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高逢啤磷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统镁,其中的最强模式叫作“Dynamic”喘,译为“动态”毫惧棺。有意思的是侗吃燃,在英文里突态袒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机罕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗级丹?——开启动态模式马尉委,就等于点燃了一根无形的导火线毯毖群。   要追根溯源的话吐,炸药起始于中国贫,属于四大发明之一单脐桶,不过相比中国发明的黑火药眠,硝酸甘油平时更加安全可控牡囤列,而且破坏力更强唉燃。奥迪RS 7同样如此频谷,它多数时候表现得比较随和郴湘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力筷。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔬炕。奥迪A7之所以独特将,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型箍,人们将之称为“Sportback”握,在我看来私梯轮,它的廓更像是一只优雅的海龟斤盗翱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装喀钵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光逞尚,所以它已经不是传统爬行类的龟矾浅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息睡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同聪彪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘埔,让人不由自主的去稳稳扶住3笔、9点位置绊茄撼。   在风骚的外形和各种真皮廓、碳纤维材质的覆盖之下身裸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性怯佃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别菏济,这一点很好妒涕途。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV受,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群霜。即便在这种情况下陵氢朗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价晾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钙:谁给你的自信卖这么贵漓寞?不错奋挛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008定嘉村,它到底是盲目自信还是厚积薄发飘?我们一比高下点告钞。 外观对比闹薪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结枢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算皇,所以我决定说点可以量化的东西强。首先幸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现构,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胸钠息。其次可能是由于动力的原因刮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽短锯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上体妨,备受关注的长安CS75正式宣布上市慰观,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合廓光刊。在前期的试驾活动上可,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蒜噶舱,并对其驾驶品质给予了极高的评价姆疲。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车睬慌,和手动挡车型相比口,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颂。 ● 外观内饰的简单介绍鸥:   在外观方面蘑春挎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抗惨几,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咸扯簧,甚至连一个小尾标都没有罢斑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿誓舅喝,但1.8T车主可能会对此有一些不满阮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蒙结,轴距为2700mm劳贩袜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5迷片淮、奔腾X80以及哈弗H6卵倪凶,CS75还是相当有竞争力的撇,它的轴距和长度最大巾,宽度仅次于哈弗H6瑞,高度相比瑞虎5矮了35mm墙辉。   在外部配置上班采,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统轨骆嗡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奢鸵擅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角胯吹翱。另外台故袄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯频动乱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力菲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致曹涉翅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怖藏继,市场售价约为700元/条跋涸赔,在同级别中算是很厚道的配备了蜕。此外邦筋靖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品轿翘,只是轮圈被替换为铁轮圈颓涣粕,还是俩字——厚道泉膏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赐醚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足眯瞬踞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板丛瞧吕,看起来更有层次感吻扯题。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颧凭怪、设计毫无新意备、用料也很一般等不好的印象敢眠。不过近年来氮畅,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹红说犀,长安便是其一玲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视反顷,也很难找出它的缺点狡圃,按键酬、旋钮的阻尼适中藉岸凯,手感很不错佛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏删绥把,分辨率和反应速度都还不错受,不过在功能性上它只提供基本的导航番手愁、DVD京会、电台烹胸、倒车影像及蓝牙功能难蔡救,并且无法直接用USB读取手机中的音乐宛呛谁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扭抗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到掠抗硅,但是厂家对此并没有改进稍当毕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放建。但是亮措,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度习,同时设备名称也无法显示完整抗绞,在用户体验上还有提升空间齿薄。   不过呛,在一些细节处理上告痛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意氖魏。比如在挡把前方的储物格纽备靖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丢绒,不过这块材质却为硬塑料风谦督,实际上根本无法达到防滑的效果绍。另外记,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯懒碱,这点值得表扬豁翰拭,但必须手动摁下开关才能点亮丢碘杏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅熬泛揉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果孤陶。座椅填充物软硬适中纫舅,刚刚好鳖,并不会软到开久了腰疼绿挨,也不至于硬到硌(gè)人份昏懒。除此之外唤稗,包裹性表现也很不错槐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鄙。另外勿惟拳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节樊。   车内乘坐空间表现上杭,身高180cm的编辑身处前排必迁,头部约有一拳左右的空间炼,此时移身至后排费,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肉哄。作为一台紧凑型SUV车型射凹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了垒敝。   来到后备厢坑,长安官方给出的容积数据为590-1560L漆炒,表现中规中矩郎豌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布曙掏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果懂,增加消费者对于整车的好感度彼坟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沤琳甘,如今市面上的电动车产品越来越多尖,开始逐渐走入人们的生活酵帕详,而众泰知豆纯电动车就是其中之一熔孝,大家对它的了解可能还不是很多列,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元协。那么这款车究竟如何呢告京?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车囱层、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上断械,我们终于有机会近距离接触一下罐匿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瘸工锌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质腔挛,因此其与众泰汽车合作虹挡,推出众泰知豆电动车东。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蕾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识版免。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗保搪处?不管你信不信癌波慑,反正我信了混单。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱煤磨,售价为24.98万-28.98万元孤,共有三款配置可衙辍,全系均未采用quattro四驱系统敌牌酱,取而代之的是前置前驱的驱动形式拈赶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陆趟莲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生北,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水劣暑徽,1.4T的发动机到底够不够用笨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧漂桓,这些问题都难免让人担心勒桑怕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”咀尽,它又是否值这个价格沛递乡,下面让我来终结你的这些疑惑现。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力份奔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱忻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样熟涛电,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垃芳,既然大家都关心这一问题投,那么我们就从这个问题开始一一解决恐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的薄些,其最大输出功率为110kW衫些,峰值扭矩可以达到250Nm肌情赶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm浇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后武裤,动力储备不足方面的顾虑航,但是这些想法也好顾虑也罢帕盲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了掂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匣滤驮,油门初段的旷量微乎其微失。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点炼梅,当发动机的转速达到1750转时巴车,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩履,强烈的推背感也会随之而来嚎蒜,如果你不是冷静下来思考一下袱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受川,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候诬蟹,一开始的想法和我一样蜜毕览,换了1.4T发动机之后棠啤誓,动力跟的上吗翠?心里总是怀揣着这样一个疑问盯看,但是当他们开了一段时间之后韶摔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”线。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格劝睦,处于D挡模式时龋奋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝乒邪棵,但也感觉不到激进的性格栖捅蓖。但是当车辆处于S挡时入貉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉记,整个车似乎突然变得紧张了起来颊,时刻专注着你踩油门的右脚箍,稍有动作便会迅速做出响应诲特趣。   在城市的驾驶中枯裤勺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障茸,当你深踩油门时癸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞固,或者可以说超榔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态狗丹哄。此外讲,作为一台不折不扣的城市SUV匿粳故,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验途释。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质摆率,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量漏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感碎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动酷沏丢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贯,整个加速的过程非常线性汇菜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疯鼓,不会表现的非常神经质沤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱笛,这台变速箱给人的感觉非常聪明翱睫靶,可以准确的猜出驾驶者的意图轰,在换挡的速度和时机方面非常到位船。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点看淋。此外歧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错徘取泄。当车辆处于D挡模式下蒲,当发动机的转速达到2000转时搜,这台变速箱便会进行升挡的动作痊饶,从而保证日常驾驶更好的经济性棚概。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时免肯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赐伺狙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止老解眷。   这台变速箱也并不是近乎完美察,它当然也存在着自身的不足碱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺特,尤其是在低速的区间内韭埠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卿。此外绘,该车提供了四种驾驶模式的选择力休,分别为经济焚森、舒适怂、自动和动态模式谭辽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整舜陪发。 性能测试陋河榷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中姥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现圈赂拾,最终的破百成绩为9.14秒撇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升锯纶达。奥迪Q3在三挡时完成了破百似,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程泻辑。此外裂脓搓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没下捎,非掣荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失忿并镰,整个加速的过程十分平顺和线性关使,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势戒测靡。车辆在全力起步的过程中洪,由于没有采用quattro四驱系统妈炊,车身有轻微的抬头现象存卢凤,前悬挂的拉伸比较明显蟹。 性能测试拿搪辞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绵心拔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米犁须菜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升硼缝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系谐。在整个制动的过程中冠步,G值适中保持在-0.9到-1之间踌娄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蒙卸,前悬挂很大程度的收到挤压烦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显径。此外鼓慈,该车在连续制动的情况下得,受到的热衰退现象比较明显僚篇刑,在连续测试过后傲核,制动距离增长了接近2米枷究。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容设忱惦,动力方面也足以应对使用的需求箔观,尤其是在低扭方面贿逢,这台发动机表现除了浑厚的功底醋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平珊盎北。对于一台城市SUV来说骚取疲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑莽售。" "  你有没有这样的勇气莆,一辈子只留着一种发型篮,带着一种款式的眼镜小彼?或许多数人会摇头说不拐赋。试想你现在穿着中山装颇陶潜,带着大边框钨,留着中分头走在街上寇旱,别人必定会投来异样的眼光穗缺绩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仕香,但有一种美谈吗,却是永恒的烤谩,我们称之为“经典”池评。就像中山装逐渐演变成了“国服”琼咀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样舞跨邦,看似过时的东西稍加润色酱,就会焕发出经典的力量裴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鞘乃,也是一个互相佐证的问题赡畦怯。正是扛住了时间的消磨奔,一个产品一种设计才能称之为经典恨钝颧。而正是因为它是经典德,所以无论时间如何过往道,岁月如何变迁莎,它依旧能代表着美瘁唉韭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角督汰里。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫茹、保时捷911私频肋、MINI这几款车了痪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承胆拷燃,这是一种财富荚从薪,就像一个国家的历史一样般莫射,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝桥酥枪。但就像中山装一样孔料戳,如果不稍加改动抡,依旧会被人说土气蚀臂,MINI也是一样咀,细节的升华会有益于经典的传播和传承搜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狮恢,是全新MINI车系中性能最好的孝郸工。所以车头车尾都会看到“S”的字样百悍程。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侧挤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部歼,这是它彰显不同的地方联费惊,尾灯的轮廓更大了伶耿,但相比老款不够凝练妮,同时你也感受不到它有何种审美的进步诡,个人感觉它是为了变化而变化夏。轮毂方面担,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号噬凸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注菲危蓖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)涉。不过篇浅氯,在真正接触到保时捷Macan之前宏,我对它的真正实力也有所质疑荤氏。众所周知匪矛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造圭檬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢炒当?带着这个疑虑雷堆殿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅教。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同漓藤疤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型堂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机修,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似胶晦急。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卵请饥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”焦净浮。在没有任何参考坐标的情况下凌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鳞免。排除了惯性思维的困扰矗,对于一款新车而言或许并非坏事哪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诲仙,因此有关它的设计特征我们并不陌生麓烽诫。作为保时捷推出的第二款SUV车型被肖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谭衫笨,同时也融入了许多独特的元素答结随。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征糕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盼堪兜,因此在细节处理上孙陪,新车融入了更加激进的设计元素佬来。    作为入门版车型侨稍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯京,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯魔尖,并采用导光条设计沧泉礁,其视觉效果更具科技感捆刀时。   保时捷Macan的腰线位置较高莆躺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢脊捅,营造出强烈的动态视觉效果锌眉睛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格骚赐去。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瘦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蔫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涤,我的同事此前已经为大家介绍层疯荣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解睦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍险。" "   ??????? 提起观致驾,大家都会想起什么抵?这似乎是一个难以回答的问题溯供锌。作为一个有着中国血统的全新品牌珐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩舜。在2013年踞蚊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肋写,一石惊起千层浪搭犬虱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手毙台。   如今氯彩撮,观致的第二款车型捣痊,观致3五门版也如约而至爱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力揪芹?它的到来红,在扩充了观致的产品线之后般,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鸽番?自然是令我们拭目以待怕累兑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鸥笔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今柒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型微懂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型洁,时至今日都没有做大幅的修改抬墩锹。就是这样一个古董级外貌的家伙弹,最近竟然和新能源技术杠上了舍肯。2013年的日内瓦车展上啃,路虎推出了一款纯电动卫士封释理,旨在告诉大家卫士宝刀未老冀湘共。而这些天奥赏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诡受射,看起来丛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了箩芍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沪朔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品廊堵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟峡四厩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捍,并未成为现实断断,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已屏唉。   事情的转折点发生在2014年6月18日踩莆吴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照迸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车练,并且这一次技,车身上已经重新贴上了拉花涂本,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”刻,而是一台真正的电动版卫士解椿。   之后通过各种途径的联系碘烫炉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版卜,虽然这并不是一款量产车锻剩囤,也没有任何电动机疼垄吐、电池组方面的参数数据母洛慑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试洽烘菊,我们认为此次试驾还是很有意义的际必啊。   ■ 外观造型卡娄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士绊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样帮福甘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奢。   电动版卫士全球仅有7台谋将,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车文卉精,基于卫士110车型打造稼,可以根据情况容纳5个或7个座椅鞍巷,算是车系中的“旅行款”激稿哩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承较,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异示剔掀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计迁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刺惮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盗藩赴,丝毫不加以修饰掠熄。按照官方对柴油版车型的销售策略辉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件辞疽孔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疚畏悄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隋哩湍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留径,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桅瞳。正对车头关,右侧翼子板的通风口也是镂空的头锋狡,下方是空调系统的进气口博惕,而左侧的则仅仅用作装饰耽础,所以是完全封死的状态钮泌酒。   平直的挡风玻璃姑凛犊、小雨刷距罕、面积可观手动调节后视镜钮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菲,而在这台电动版卫士上鬼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卵。   实际上逻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炊,电动车窗只照顾到前排乘客汲,第二排为手摇的砍刚,第三排则仅仅是推拉窗骆侥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钒,确实邦萄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嘎蔚巫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头紊棺舰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖龄禄。   三窗式车尾设计除了古老外富环踢,想不出更多的词去形容去,好在后窗电加热虫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备糠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统廷。至于各种不同用处的尾灯隶探碎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邵沁,并配备了13针牵引电力接口酿白,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炒朴凌。而对于电动版卫士来说贿奠,这款车的拖曳能力也非一般强大本湃蓉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡土,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嗡阀瘁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯交澎贡,在这四年一次的盛世当中溃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注郎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻锹Α,在经过整体的细化改进后整体更出色姆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯芩粕ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌曙卫酷,对于这样一款小车到底怎样蛙觅炭,让我们一起一探究竟嘶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车榔淡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化径,当然这还有一部分是车内空间优化的设计篇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格到任亨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格黔班,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择艰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程罴遥可靠的选择狗币搬。   相比现在很多的车型系誓衫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰魏辱,个人比较喜欢这样的感觉届邻,朴素也是另一种风格抵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好幢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分井,可以说是起到了点睛的作用蔼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创林,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坷擅妓,看起来还有些运动精神踌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组呐,同时也是远近光一体设计腊蓝技,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气筷,更加突出其可爱的造型风格逆帕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雇店,同时也表明了J2的一种年轻风格俏沧兜。虽然是一款定价不高的微型家用车浇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凑紊牌,雾灯虽然不是什么贵重的配置拿旦,但对于安全的保障还是多一分才好善捆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力科宏,实际使用中虽然刮水面积稍新枋住,但整体还是清理的非常干净借捶滤。   在车体侧面造型上苦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计佳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坏,这样给头部空间会留出很多怕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感汞哨具,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感场屎苗。腰线起始的位置和大灯高度相同肌捌,这给了驾驶员足够大的视野空间耻剖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高郎乓阜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瘦钠擦。   在尾部造型上僵绿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冻倡,同时加大了尾部示宽灯的面积订嚼,为了就是提示后方车辆注意安全牡侮羞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹毒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高络笺,内部非常的深不过开口非常形辞纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包裙寸酚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具戎途,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎邪勾峡,虽然是钢圈悸剔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳颇柿缸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型净坊鞭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少挎奥。另外旦,一直让人头疼的售价问题馆峡,此次又出现了嚏睹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势攻涸。价格问题痴磺,在上市新闻 中已谈了很多扒黑,不过与价格相比极蔡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谷胆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统兴揭晚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题隶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撵峦,即将为各位解开疑问群防拦。   观致3五门版已于6月24日上市滩,目前指导价已公布问叭青,售价区间11.99-17.19万元 恍警和。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伐:依然遵循简洁的设计思路躬,造型更显年轻烦氦革。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头娘平缆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士勤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体损漠暑。可以说蛾默须,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车羌撇舵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格胚,不过在细节上却更显年轻麻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm把,轴距为2690mm季筛,除了长度缩短了177mm之外校,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别汀咆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话年勉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉筋曙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了诵抨。在车身颜色上新,观致3五门版同样有6种颜色可阉频睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嘶氮,色彩更为鲜亮炬驾,也更有时尚感蔽萍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起仁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别芯午。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面储,而前雾灯也采用了圆形的设计漓巳,更显时尚崔脾。另外绵弦吵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯慨、转向辅助灯和大灯清洗装置腿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 辛衰。   除此之外路诉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蔚强,达到了18英寸(三厢版为17英寸)速愁钙,并且轮圈的款式也更加的年轻陶外。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18祈。所以在轮圈与轮胎的规格上晚吧随,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别首林芯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍臀借:与三厢版一致拣回囊,细节改变不大竭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同疙琶亢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择笛陪吃。中控台采用对称式设计幕系胯,各种功能布置规整俯锯,按钮数量控制在了合理的范围内辞饶檄,不会给人一种杂乱的感觉肠蝎。平底式多功能方向盘与三厢版无异校布劲,造型很有运动感话,真皮包裹的外圈握感也很不错耿咸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炮,除了蓝牙电话穷玛、多媒体播放等这些基本配置之外袜愧烷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务尼梳。除此之外闹较,车主还可选配观致逸云的增值服务毕,该服务包含实时交通路况椽哨煤、实时停车场信息和地图更新等帝。 ● 座椅及乘坐空间茎赡:白色绲边真皮座椅很有时尚感申隶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能萄赊呛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能粳纠翔,与三厢版顶配车型相同辈喀。不过区别在于完狗潍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升操笨宝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动睦劣。   在乘坐空间方面觅泉锤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座季破,并将座椅调到最低位置后窝迪,头部空间大约为1拳凯弟抵,显得很宽裕;而进入后排后施,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间喷袒憨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的和。后排中间地板隆起幅度较大希,长度也不适合搁脚琶,中间乘客的舒适度会受到一些影响磋溜。 ● 后备厢看授、储物空间和天窗惮狠:后备厢容积403-1105升捅,储物格众多髓。   在不放倒后排座椅的情况下挡镜,观致3五门版后备厢容积为403升信抬退,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霞叭。如果嫌这样的空间还不够的话随仙,将后排座椅全部放倒后凶烁田,空间最大可扩大到1105升奠。除此之外愁,如果您随身携带了诸如手机桂、饮料之类的细碎物品的话太哎都,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间浚番净。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚缟溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瞎筐馈,可打开的总面积约为0.22平方米椒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似翰盲俱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架快:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机缮悄啡,两者最大功率分别为126马力和156马力趟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米醇橡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别失。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蚀屋,其他车型均采用6速双离合变速箱蔑捌湃。在底盘悬架方面缓舍荆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统式,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架谈囱塘。 ● 驾驶感受七:底盘调校水准高疏婆,变速箱低速平顺性比三厢版好接。   此次试驾会上穷线恃,我们大部分时间都行走在城市道路中申,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秃,起步时若是轻踩油门踏板蒂,车辆的提速会显得比较迟缓罢,若要改善的话涎答擦,需要至少踩下1/2的踏板行程献邪勉。对于开惯了日系车的朋友们来说通,这种偏向于传统欧系车型风格杉碘卷,而非“一点就有”的油门调惺睿可能需要一点适应的过程侮巍灯。   而在整个加速的过程中钳嫌帝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题村揩擎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挥,咆哮声已经传入驾驶舱妻,可就是不见变速箱及时升挡胎季。另一方面誓讨筛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入态,整个介入过程并不是特别的线性醒碍,其工作时的噪音也清晰可辨全温凸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诗崩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧管。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蓖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受石串汕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换激桨,并且伴随着强烈的顿挫感辽鹅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多芯粟目。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态篇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少圃晴扔,虽然顿挫感还是有劲烘,但已经能够被绝大部分消费者所接受鸽号。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诞吓冉,那么我可以回答您沤拘,和大众的DSG表现相差无几小煤胳。保间。   从观致工程师的口中得知闷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题逼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下滇淑,对变速箱程序波霉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整琼侈速,找到其中一个最佳点啊弥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低开。   在手动模式下井没,发动机的表现仍然很积极停罕,不过由于其低速动力输出并不出众扳,其加速度并不能让人感到满意呕,很大程度上闲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔷。此外射跺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时仑磷搪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡品岔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疏衰,而在此前的三门版车型上隆灿,我们就给予了相当高的评价副工。虽然仅从结构上来看幢爸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嚼虾,但作为一款家用车栓信,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性梧,高速行驶变道保证稳定性环掳。事实证明敲蓝奇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迟浆,并且从车底反馈至车厢内的声音滑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看亨寐捂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的饰。   ● 编辑总结话取奉:   从我们此次的试驾感受来看无,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻洪琶娃、时髦的外形甫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整碉。与之前我们体验的三厢版车型相比论教,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步钞瘟慕,尽管目前顿挫感还是存在牛脐禾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了孝阶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过甲操,有值得称赞的地方滔,自然也存在着一些不足谐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等点坍。另外焚标,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的落驴丰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元唱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窃鼓擞、转向辅助灯及大灯清洗功能菩汝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎槽摧牟,这样看来孺收,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少烧露镶。不过姓桃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧令理。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依匏铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俺栋善,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寸筐懒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型摩标。但个人更喜欢两厢版本呈尺污,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因俄漓慌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾腊尺。当然连,作为同一款车抵膜令,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锯穆糙。三厢版本更加实用阀吾,两厢版外观更加时尚干练摄。今天带来这款两厢版爱唯欧挺射,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容袄,大灯的设计相对保守了燃藤浑,但也减少了人们对于这台车的争议性氦咳缮。从而扩大了消费人群胆骨酱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好毒,各有各的美蔫。但无疑刮笔霓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的难。   侧面的变化并不是很明显镣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动便临。相比三厢版要顺眼的多拦。车尾的变化同样集中在尾灯上旱,尾灯的轮廓变化倒是不大裙,变化主要集中在尾灯颜色的改变荆。深红色的外围显得更有质感素。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胆,越野车是最好的选择短皖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车昆崔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40柏冲农,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事接丸锹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力咐伪宝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远男涵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40适荡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没送丛问。除了电视剧的锦上添花本拖甫,BJ40本身的魅力也势不可挡登扑,下面我们就走近这款“北京青年”楷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼歌。   外观/内饰饱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纺沫烁,或许有人会问那为什么还要进行测试慑。其实答案很简单肉譬赦,之前测试的BJ40是一款试装车授辑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咆狈对,包括电视剧中车辆也是如此颁讣屋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变砂小,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升姑。虽然我没有见过之前的试装车傻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异劲攫,甚至有些地方与牧马人不相上下损撕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了隆嫩,这里就不再做过多赘述眠脚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刨面,你会发现并没什么科技感岁阮,简单的线条收、硬派越野车特有的见棱见角的气质磊身,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卯。另外皇宪茬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留烧罕。硬质塑料质地的中控面板很厚实漂儡,比起舒服的软性塑料手感稍差囱孩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境筹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奖摧,同理使用织布座椅也是一样输械,无论您是刚刚涉过水官,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨厘巳,都不用担心凛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锨换邦,不需要华丽的外表去装饰人。虽然BJ40有着很浓重的模仿庭割,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杏稳收。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上救贡的,那只能说这个人并不了解硬派越野车徘睬竣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望温断什,让人想到真正的场地里去撒点野纫诚踩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀世律孔?惊险的高速穿插托漠、精彩的甩尾掉头卑、惊艳的侧向双轮行进渺脊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演曹。时过境迁窖告,萨博虽已退出中国市辰隆,但把经典的两款车型(即9-3稿额僳、9-5)的技术留在了中国衅纷,在北汽成功收购萨博技术后嘶钵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生劣惮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型核捶鹃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术镜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求斜郎婆,主打性价比与实用性怂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戌们,只是在某些方面使用了相关技术而已返。   从外形设计上就不难看出卉败缎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰请多,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70漓邢驮,同时车身上所使用的犀利线条了合,令时尚动感的氛围展现得十分充分繁誓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表歧剿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级袜,车身各项参数都小于萨博9-3斤,所以直接套用的说辞显然并不成立奸畏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出们僵峭,打造一款可以继承优秀基因羞卫奋,并适合普通家庭用户的车型朽,成为了设计团队主攻课程嘿磐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情淌竟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应店湾溪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降身,但紧凑的造型与简练的线条诉,使其观感的持久性更好唐戳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多侥钳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场膘共。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涤救谋,价格能接受纳事囤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秽接。而现在也有很多车型供大家选择玫,包括大众途安你蝎歪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择姜卜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扣,它还有一个进口车的身份临隶蹄。接下来羚夏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现翻。   外观骇芯峦:起亚最新家族设计娇把菲,略显可爱呵滴,大部分能接受堪漂稀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格诗冠,同时又有一种独特的卡通味道苗掠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感萝聚狙,没有配备氙气大灯灿七,但全系均带有LED日间行车灯兢柯檄、透镜及大灯高度可调功能煤。雾灯部分的设计很有个性壤构,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搬粒。   由于车身高度降低咯导驰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑薄,平滑的车顶线条降低了风阻系数叹秦迪,流线型设计更加美观尼。全系除顶配的豪华版外唉烦枯,后视镜都没有集成转向灯功能猴。另外悲衫,低配车型的轮毂也比较简洁屉扫荡,轮胎规格为205/55 R16斤鼓。   新佳乐车尾的设计十分简洁兼峦伐,总体看上去比较圆润滥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格褂械陶,凸起的轮廓首尾呼应鄙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方某,车顶带有行李架刺,具备一定的实用性酗诫。新佳乐全系标配倒车雷达功能猜瓮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像化雾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源缅稠灸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题夏宫叛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌题,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毋玛。而提到雷克萨斯绵磺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样傻姬,立刻联想到了舒适搭们五、安静等一系列形容词乖呕。   作为雷克萨斯主力车型板桅吗,ES系列占据其在华销量近半壁江山特,舒适呻裂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价示。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h线瘁,更是有充足的理由享受这些评语烯。但更重要的是譬税斯,在环境日益恶化痛麓、石油资源日益紧张勃糙、油价越来越高的今天彻耻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度痞掇俱。   外观部分巨柿倡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型壬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)簧沛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挺,和前代相比进化明显青。初次亮相时携斜屠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瞧钢岔。与丰田一样迁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格厦龋,目前已被广大消费者接受瓮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蛾晶。   外部配置上咸囱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能茶刷拧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目裴笛,与中网造型配合不错邓舵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格磷怪胚,轴距2820mm沦械面。与国产ABB品牌的三款同级车型不同单陀,ES没有针对中国市场刻意加长埂咐群,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台间芥刚,轴距比老款增加了45mm棋湍烯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乒净杠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型漠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们署弗。当然即瘫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标崇寺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起骡筏。另外癌介,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哭,更加低调唯涣伪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS昂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距农石。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碧、忘记沉默寡言的正装车主诲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框豪、忘记... ...算了柑完褐,需要忘记的东西太多龚牡熬,你只需要记得一点鹤嚼赌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钞遂。   奥迪的低调联靠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)宠任胖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝避提,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然铆心。依托自奥迪A7的造型设计祟毋,RS7依然拥有优雅的造型貌铅收,仅仅在一些细微的地方韧箱,RS7做了运动化改进秃甭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅温、以及哑光附件差拨诫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板墓青、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钒掸。   如果客户需要梧耻虹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂珊,其轮胎规格达到275/30 R21磺窘献。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气忿。排气管依旧体现出奥迪的低调化,外部看是两个椭圆形排气管汇呕遣,而其实际是双出四排气戏篮脆,因为单侧双排气有节流阀丹匙炒,用于改变排气通道驶燎饭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣舞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的保培侣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线窍掇浮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔警魔输。车钥匙嘎回、平底三辐真皮方向盘蹋收乘、运动前座椅攫舰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荤岁该。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能薪爸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示敖胎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酶陡昆,还提供发动机增压压力体牛、机油温度显示和圈速计时器等数据袱问吞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰功览,并提供其它3种材料作为选装萌。车顶内衬标配黑色织布芜篓,可选配黑色Alcantara面料缴川。搁脚板擎、刹车踏板男簇侣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计朗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆苯孙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑巩唾、一体式头枕的运动座椅农竞付,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晦,并提供钻石绗缝唯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料藏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装垦插。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钝,就像微博上说的亢欺埂,一次刻骨铭心的爱情博,一次说走就走的旅行什么的拟抱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锤,但在现实中吼麓苗,你不能永远一副放纵不羁的样子七层簿,特别是在资金有限的情况下娘沁劲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吗。此时你就需要一辆价格便宜诉怂、实用可靠的多功能车型都盎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择假。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型贪泞,分别是景逸X3和景逸X5锣,形成高低搭配产品布局闲啤。景逸X3属于入门车型合,共有三个配置胯伶,指导价从6.99万到7.79万元滴侨霜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型风。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看岭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像芥匙卢。这款车的前脸采用了新的风格样式井,线条比较硬朗队烫平,造型简洁流畅逢魔秘,同时又很饱满猎俱椽,没有过分追求标新立异的夸张风格晃抱,显得更加沉稳搓勘弯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嘎弘秋,给整辆车增添了活力存继连。   除了前脸之外表,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓悔,让人略感失望轨,好在整体风格还算融洽亮,不会给人前后脱节的感觉蝗隧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm显逝、1835mm和1705mm寒斯贝,轴距为2685mm饱,在这个价位上算是较为突出的水平了碉巢,保证了足够的车内空间邦拨末。" "  在固有的印象当中畅晃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下败坛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价躺惹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣粱巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌档摄,作为日系三大高端品牌中的一名扮坝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鞋握磺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L睬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说烩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刷凤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现旧,取而代之的则是一种日系的柔美风格瓤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力川,甚至成为了英菲尼迪的一种特点武洪,并且这种特点让别的对手无法模仿脓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉舍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大森峨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度口希。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绩歌,看起来非常具有独特的风格踞辆凰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旧春鬼,不过看起来还是比较有神的呢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果槐琳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示死弯吞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的趟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方巨赐泵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉档,这款车有这么长么虾鹿亢?实际上后门的长度远大于前门隙,不过整体造型并未收到过多的干扰绷暖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剂浅仆,因为C柱的造型更加接近尾部辱舅奉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果览,腰线的设计在在尾部提到了最高工馁垢,并且从前大灯连接到了尾灯部分卑标。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痊愁绰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑猎腑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响埠慨少。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锑池,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蕉孺歉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布穗虎,到今年4月20日其正式接受预定反,不到一年的时间陋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了撕。在新能源车量产刨佛、市售的速度砍抡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌劝朔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯摄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秦坡。当然成幕,汽车之家评测新车的速度也不慢擒婆耸,今天绦檀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章贸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挪潞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闲发,其中橙色的为增程式混合动力版车型缎滴史,白色的为纯电动版车型拭籍貉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型创馈。   ●外观始串橡:造型前卫傻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挺欺,我见到量产市售车之后涵便贬,其外观真难以与概念车作区分硷秦。宝马i3前脸造型饱满圆润戎丢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烈。不过赶汲,“进气格栅”四个字需要打引号了澈沮开,因为它完全被封死并不具有“进气”功能顺摔攫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾发疏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计料孝,让整车看着很有质感且与众不同竣。当然伐摩传,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蔚授,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格彪可。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头垦蓉扔,但它的车身侧面看着一点都不显小茹耸操。在我看来原因有三纲绥年,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富此,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涝古,给人感觉比较敦实虫。特别是车高数据差臂,它比X1还多出了23mm荆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大回申,达到了20英寸毛菊姑,但胎宽却很窄函好腥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20膊拿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蹭赐。有关这款轮胎贾敖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吹排,基本都表示由于规格太特殊累车,没有现货也没有报价群溯编。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扑滑,很独特输,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应徐。尾灯采用得是隐藏式设计稍看,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分糙孙庭,用于显示示宽灯平抄、刹车灯以及转向灯等菏瑰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧悼锨窗,所有光源均为LED埂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涪居嗜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词仓喘,欧洲市场上柴油车盛行已久末,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展幂奶渐。不过近来孺椒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阶,Jeep便是其中之一呵闯涣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待俗憾。 ● 外观介绍扩:与汽油版无异沃撕夺,硬朗依旧朔了。   从外观上看储贯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倍次牧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型翘收。新车的外形仍然显示出硬朗校咳忿、时尚的风格毖捍黎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呕亢,提升了时尚感俩葛诫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm茂,在同级别车型中“个头”并不算大澈羞菲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刨甲稻。   在外观配置上徽袄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虾土、雨量感应雨刷列襄苯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置聘瓷荣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的擞。轮胎配置方面念番,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎俩惟,轮胎规格为265/60 R18么非急,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎士,规格也变为了245/65 R18官。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时檀,我们会谈论什么蓖脾?是大老粗一样的外观猎忍,还是“马路杀手”一样的形象五蛙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象毛列,笔者也不例外补疾想。6月5日下午媚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华弗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撅怖,原来大块头也有过人的大智慧假。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惋、FM两大系列玻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日你手,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妮,中国区总裁陆博天到场助阵蔫祭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后须硅赁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱归巢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车残蔽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了如,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搞困叔,最大的意义还在于为企业产生利润吉慕。因此倒失,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中骨,并体现在生产效率埃免损、节油效率桑、完好率澎劝抒、安全晃洗沥、安备龋和驾驶员体验六大方面屏贰构。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型坦呢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择巴郡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肠华,而大众凯路威则开创了一种新的格局坍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型算。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生埃芹金,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威败,而那款车型是针对高端商务市场的车型架粪替,虽然其内部可以进行简单的商务会议恃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的次,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案忌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格歪潦搬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑档,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求读灵结,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的雹跨潞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格四垂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼揽偶吾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碳浇汝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绥,只是以简单的卤素大灯出现涪侥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碾,只能说稍显遗憾枷羞缚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车戳,并且其敏感程度非常高恼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单斥圣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格硼箍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瘁芹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格矢滔厩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车囊绢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味驮沫耗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鄙,在尾部造型上也同样是方方正正祈兼,给人以刻板的印象涧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰腾,看来稍显朴实无华瓜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前罚佰。尾窗的面积超大饱,并且配备了后雨刷耽,可以说在安全细节上做的不错毁。尾灯的造型也毫无新意括寺点,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行「┧,尾灯内部的结构也比较简单盼巷,并未采用LED也是针对不同定位的选择裙嫉劳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侧猜,尾部配有四颗倒车雷达探头彻垒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纽妇。作为一款商务用车鸽馈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方囱熔撅,而旁边就是凯路威的备胎所在地伍徐,这样的设计使内部空间得以最大化利用散切逻。   相比国外的凯路威车型请聚痘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蔽盟关,造型上采用了多辐式造型盼府烷,轮胎则采用了邓禄普品牌袒狮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野分秃旱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV邻娶嫩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怯侯谐,我更多的会用臃肿两个字来形容它绘齐率。圆润的车身甭,没有棱角的线条穿,大而无神的头灯希妊,都让我对它提不起兴趣挞。第一次见到新款昂科雷时姐锣,我的这种感官得到了改变齿推性。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点短村拢。新款更加俊朗兢,就像是一个胖子牟腑韩,经过健身闻段,从大腹便便变成了施瓦辛格廊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面等灵乘,这种类似于点睛之笔的作用祁,实实在在的发生在新款昂科雷上面崇。之前的头灯让我没有胃口忍淌,尽管亲和力不错吭,但太没有性格较。连同这个车身漆峨,都让我觉得臃肿无比瞳孝,简直就是个满脸流油的胖子担。新款更换了更有张力的大灯冬,进气格栅也变得更具进攻性霓片衬。这样的风格拭,我想才是大家喜欢的潮。   侧面造型的改变不大煽蛔湃,侧窗面积所占的比重依旧很猩狻,这和新君越穆、GL8都很像盲。给人一种重心很低的敦实感辈驰扒。但对于车内的乘客来说百烙缴,这不是个好消息狄,过小的车窗影响了向外看的视野廊胁莆。造成了不必要的压抑感敬晌圃。或许对于选择别克车型的人们来说豢骡碌,这一点必须无奈的接受了敦。   车尾的变化不及车头茶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凹,或许我会更喜欢它克。但事与愿违设,尾部的改变仅仅局限在排气管上箩残。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形甲姬。这多多少少会有助于提升质感迫乌。也改良着尾部太过圆润的整体气质购斤辱。可以说雀恃,这次外观的改变彼毒,在这些细节上还是很成功的芍。相当于一次瘦身和塑性烹鞍,让它的线条和筋骨更加分明鞍措。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嵌,纳智捷 新大7 SUV正式上市弛涎,官方指导价格为22.68-27.48万元滤拭唤。一直以配置见长的纳智捷品牌巢挡窟,在小改款车型上又下了一番功夫上河铃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次膘好。在体验的这几天时间里陡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”快桓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价筹孙杆。也有好奇的邻居询问这款车的售价什夕告,当得知价格只有不到30万元时倦疾四,邻居更是深感惊讶勿任倍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢平头?本文就为您带来答案献匙。   作为一款SUV番,“大7”这个名字一点都不为过坤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手篮乡砂,2910mm的轴距更是傲视群车济,也难怪引得路人频频回头泛汐。不只是尺寸樊燎,本次试驾的新大7四驱旗舰版概魔弯,整备质量达到了1950kg聚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”燃。   作为改款车型瓣嚼峡,新大7的外型经过了一番修改镀,主要体现在前脸和尾灯上跨孪番。大灯造型有所变化裸傻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内虏,而经过修饰的雾灯杭、转向灯和前雷达姓涛祭,给人以霸气外露的感觉韦看杆。整体上穷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉玖犯颠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭慌,比较实用哭斗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上阔仟铰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舜戒。从奥迪A8的换代哭纬献、全新奔驰S级的上市坝巴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照兄古额。这三家老牌厂商动作频频瑟啃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上偷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS欧疯灿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来枷览,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今奢稠臀。而随着混合动力时代的来临铰涛吮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL类,可以说从那时起酱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吃杯拆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市踞涉十,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期恰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来东快,以期对它能有深入了解飘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的酒拨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内捕将。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸垮。相比之下淑,雷克萨斯LS在此方面并无优势那剔讨,长度镀落臂、宽度和轴距均落后于对手柑句。   即便不看车尾的标识能,仅从前脸上幽兰色的车标典删,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型四褥。而身挂HYBRID标识则意味着哄竟疗,除了树立当家旗舰车型的形象外堂其,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神位港护。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捅,只是在一些小细节方面令人有些不满膊。如果用最严格的标准来衡量纶仇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间氨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些荒茄恼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后藏诧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手将唐巍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑惭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型戌矾,这种车型的优势就在于蝎扰回,兼顾了媲美轿车化的底盘质感节杭蛇,还拥有了超大的车内空间侈,优势显而易见贡,而今天我们来到了美丽的太湖枷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心窃,也让更多心意欧力威的人有更多选择集唯漏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表巷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的巢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翰,不过从售价以及车身尺寸方面来看扯,欧力威确实占据一定优势上。   外观上欧力威厢型车身造型态,并没有阻碍它时尚的视觉感九短梗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车脐弛,时尚并且使用核。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观多连,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示顾。   非对称化的中控台设计旗抛,与1.4L手动版没有什么变化蠢岁聪,首先造型上足够年轻协调工拨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疥。欧力威自动挡车型郸卵兴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奠什,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键采梗龚,操作多媒体更加方便虑瘸控。中规中矩的仪表样式没有什么改变摊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息懦斡桨。   本文导航" "  有突破有挑战券行,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候慨,就会有这样的感受宠嗅刊。它太挑战人们的传统审美了绢,怎么样也无法用大气邯、简洁搏稼蘑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受端违坤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产庆。自由光承载着延续切诺基的重任绞赎,就在这样的争议声中款款走来脐端。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统化示,挑战着经典庇第葱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刺,在做颠覆传统这件事邵咳稠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念设。就拿前脸来说叙,好看不好看绝不是我个人说的算的吴,每个人眼里都有一个不同的看法聪科年。或许慢慢大家就接受了迫醛立。   作为一款中级SUV参强,车身尺寸上中规中矩短闻肝,作为切诺基车型的延续报剔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扩绷懊,但也能看到不少突破之处始魏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重省蛇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃危。   本文导航" "  从1985年开始浪赌细,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酒赐,1991年出现在5系车型上停,1999年开始陆续出现在X系列车型上透颂。直到现在谓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术太。2014年5月22日勒搂饺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive剑糠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型检,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求侧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洛侯勺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW皋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么锤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表驾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阮令守,新BMW 328i xDrive锌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伐。   第六代BMW 3系延续了这一传统矢,将融合了电子气门控制度渡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机霖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配太河蹈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型姜愤酣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本颊坤兢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掂涛,要了解这个问题前发蕉说,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吃。齿轮传动式分动箱滇硼克,连接前轴的方式改为了齿轮传动解抚,其他地方大同小异光邪标。对于宝马X系大部分车型来说郝关,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能槐扳怯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配顺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力棚陶班。由于前后轴均采用开放式差速器蘑,遇到交叉轴情况时告编捶,也只能依靠电子制动来辅助华工。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱葱亥放。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奈,与齿轮结构的分动箱原理相同晒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥澜捞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥踌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的枷。至于控制多片离合器的方式茹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式猫媚扳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛婚,所以常被用于装配在更强有力的车型上死唇混。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器含贰肩,以对扭矩分配进行不间断地调节钠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蔷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩韦痢艰,默认状态下前后扭矩分配为40呢反熟:60苛筛,最大前后扭矩分配理论上比例为0及:100到100趣帝:0之间嚎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劣垫堆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垦拷苏。扭矩分配可以在0.1秒内完成缆去型。   行驶过程中簧,如果系统发现车辆可能转向不足焦危,也就是前轮开始被拖向弯道外侧婆,就会减少分配给前桥的扭矩菠,将几乎所有动力都输送至后桥碾碗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑熟剃内。一旦出现车轮打滑脚仆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器曙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力趁硕高,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制干陇妮。这就意味着崎踏柏,无论路面如何突然变化杭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上腹搞,即使是在部分结冰的道路上颠础揩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解靡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型错赐篓,其中S2属于一款5座小型SUV壬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下宋,很多品牌都开始研发小型SUV鸡戮。而S3则定位于一款紧凑级SUV疏罗宿,并且采用了7座设计鹃钾没。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何八,接下来就给大家一个解答赁尉赂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嚷凰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型睦懒,这一平台就是北汽威旺M20的平台谭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纹。但是两款车的轴距却不相同抠,S2轴距为2560mm富合,属于一款标准小型5座SUV饰创。而S3轴距为2685mm谱驰狡,接近于一款紧凑级SUV伙,所以为了能吸引更多的消费者携,采用了2+3+2的7座布局疯策,主打一般家庭用车狭穿乒,实用性优先溜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狙,主要还是面向有活力的年轻人软罕祈,外观设计更多偏向于动感的元素居多撼普。大灯组的样式也不俗套膘绕款,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低寝梦九,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表搜猩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比颈熬,在车身尺寸上还是比较占优势的猎。另外2560mm的轴距表现也不错雹管,至于它的乘坐空间表现如何高,在后文我们会有体验乳箍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计伙筹拨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抛敲寞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蛋碧,车门不能完全打开的话捅吐椽,一些比较大的物品拿取会不太方便狗覆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谜呢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呢坟,并分别匹配3款变速箱系。此前腿彪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嚏。而今天我要试驾1.4T车型耽玖,虽是短暂场地试驾拘苫嫉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别松弹崩,特别是动力上提升明显茫赂届。 ● 外观/内饰维:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型剁,也做了到店体验的文章措,1.4T车型在外观歌哀琼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骏抬氮,本文不重复介绍萎起,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验哎柔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瀑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等虹,具有很高的品牌辨识度窃。同时在一些细节方面的改进祭毙俺,比如重新设计的头灯爆竟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等能,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啼漠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台形环啡,采用了全新的发动机磊凑慷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机是,属于大众的EA211系列萎承滤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米昆箍,最大功率150马力/5000rpm踩陡理,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm擒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一仆,而相比原来的EA111系列有了明显进步疾劝,首先是恢复了正时皮带蚂,降低发动机内部的功率消耗特坡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术筐噬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴醒,而喷射压力也提升到了200bar牵善。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绘捎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能漠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别犯簧,前者顶部是“SKODA”的品牌名唤绷,而后者则是印了“DSG”的字样恐。   底盘悬架方面将私,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捶虏蠕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蒲。制动系统为四轮碟刹结构接,采用前通风盘式后盘式配置秤架痊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抬哀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目家仍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淘懒。由于是场地试驾炮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些屎恨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赴吃烹,能更好地了解车辆性能稻戒迁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来办茅粗,只能在日后的试驾中再介绍慷侠奔。   动力方面炉强,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话唾项惠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容壕哀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来倍,1.4T车型的起步和加速更为迅速猫恫驼,而且涡轮的介入时机较早疯克孔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉痹,动力的输出保持平稳可控的特性发。   使用D挡时僧价携,以1/2油门深度驾驶稗芥,变速箱升挡较为积极磋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氮,而且换挡的冲击较胁省,不会影响乘客的乘坐感受扮。而以深踩油门的方式驾驶假姜,变速箱会到4000rpm左右才换挡魂鄙,加速感受更为明显寒。   换上S挡栏捐会,油门响应灵敏了许多筏风,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蛋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感歇,在弯道多直道少的场地赛道里舶,需要频繁提速的时候插忿,显得更为得心应手肠悄。   全新明锐采用电动助力转向系统扒,方向盘低速时转向较为轻松惠黔巢,而高速时明显更为沉稳扩蹋,转向需要更大的力度不吵渤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力景辟袖。   底盘悬架方面躲敬劳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性臂娜,在弯道中对车身的支撑性比较到位稗,方向盘的有着精准的指向性百屠练,转向迅速而稳健跑李。1.4T车型全部带有ESP系统如,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候亨工,ESP介入的时间恰到好处鲁,总能及时将车辆修正到正确轨迹锚藤,而这套系统并不能完全关闭然梨怯,属于比较重视安全性的设计适参兑。   在模拟颠簸路况的体验环节匆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赖感鸥,然而后悬架毕竟是非独立悬架纳裴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况攫,仍会对另一侧有所影响硅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸誊篮。我们在之前测试文章中也有体验视频邦,请点击查看物。   更多精彩视频酚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谈年:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少弹褪,在D挡模式下表现中规中矩京监喜,切换到S挡后油门响应灵敏滤墒狠,变速箱的换挡节奏更为激进垛,加速感提升登,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弗锑潍。" "  2014年2月26日返瞥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市度。其中T5动力总成包含智逸版入轨褂、智雅版碗掂、个性运动版共3款擎,售价为42.39万元至51.99万元问,T6发动机版本及价格保持不变吕沟。   据了解献,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术双毁丰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机豌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱牢慧筏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贩?本文将为您带来答案琶堑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面纬喇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化昆,但动感流畅的造型令人印象深刻释畔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巷,正如北欧人给大家留下的印象倡悲哆。      配置细节上恰施,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”饺洛蝎,全系标配了ABL自适应氙气大灯蹿,以及感应式转向辅助灯光拆庞芬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宛母,给驾驶员提供更佳的视野檀传懒。   此外漓铝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航狮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棱,探测距离达到了150米粟趟,足以应付绝大多数日常行驶环境但。此外份,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统说龚盼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挛碳。虽然这里看上去有些别扭踢,但安全性才是我们应该关注的汾浓。" "  限量虱锯、配额黔钩唇、上市前被订购一空队牧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹咳藉。然而磊盼厩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时勘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘洞率澄。2013年拎,经过M部门调校的M135i披装上阵咖靠,性能已与1M十分接近凳,并且这次冲破了限量的枷锁袒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车被饶。正当人们面对路上的1M投去羡慕甲、嫉妒掇掣弓、恨时帽古款,宝马为我们带来一款全新产品峡丛,并且它的能力并不在1M之下幢,它就是2系的顶级车型——M235i弓荚。 延伸阅读烽臼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言驳,2系可能显得有些陌生尺冒唬,其实早在40多年前径换蔑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场千。此外郝淌司,BMW 2002车型在1968年问世其,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晤胚粒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型京。至此惩断,2系的到来并非空穴来潮蒋艾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咎氮匙,而这个平台也与代号为F20的1系共享诉扇距,简单来说税剩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浑愤函,这与3檀、4系的道理相同目饱裳。在2013年时首忍抖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验希汇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淡传,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了健,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览扭席翅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M骄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异硼品,从代号E82的1M车型唱虐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点权反。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疚欣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”莫撂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受缺匣,但随着时间的逝去冒,渐渐也成为了一种习惯肯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荣贝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加素,更多是出于对内部空间的考虑辽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响捍挠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沛努瞎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感幻蹦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能的篇。   当然锯,即使武装到牙齿愧寄,M235i也不能与1M平起平坐先廷,M家族的宽体车身忍激、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的卞烩,就像当初1M推出时的口号一样“M零,永远从后视镜中藐视对手”街,而M235i更多还是为了平衡性能文、实用性与性价比缴拐镁,同时也为今后推出M2而留下些余地酿盒竞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后裴创,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步皖,针对绅宝D70推出后的社会反响骸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呵嘘廷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车撇疗当,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生距导。   D50长估,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车案蔷,推出之后的表现往往是人们最期待的抡嚏系,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同谎壕,面对D50的将会是极为严苛的考验睬翱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境苹,而成功了竞,也将有可能成为流芳百世的一代名车镭仑。7.48-11.98万元的厂商指导价迷输,可以说为这场战役的打响拨借华,开了个好头溶碴泊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统澜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格馁秽谩。此次担任D50设计工作的跨烤,正是培养出诸多设计人才的博通公司和,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枢点,同时又能够给人们耳目一新的感觉屡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题烂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表喘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异句等塑,但是当你接触过D50这款车后把,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素裁何哩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机攘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的伯秒粹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抹肛,但是当你将这些元素组合在一起时辣堵悍,却有会很快打消之前的念头纲囊弥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外架,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计掇。运动气息浓郁的设计手法逛谷监,会让你把D50和运动结合在一起禄宿,无论它实际的性能表现怎样么,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凸坦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方考吭殿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促郎驳扑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恋泄话,面对不断推陈出新的竞争对手柑鸽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面陶惜炉。好在随着2014款车型的上市毖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂棚按来,而这支强心剂的主要成分也很简单苗耸,一台1.5L涡轮增压发动机燃醇羡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型访唉霓,针对配置方面也进行了一定的调整纺卡匿,其中自动大灯抖衔、超速报警以及四门车窗彝┍悖控升降等功能均成为标配酪拱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中稳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者熟链,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流隧扒。因为从早年搭载的速锐霞饲陪,再到大红大紫的秦酣铅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咎,它所提供的动力都不曾有变氦佳。传动系统方面介膳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱推使纠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蠢饲讽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言塑涤乌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿详佩戈。在城市中经常用到的中低转速区间内歪淡丘,发动机的动力输出比较积极逛,并且通过涡轮的帮助舞,动力在1500rpm之后便有明显提升四排诬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm版汇橙,完全能够满足日常驾驶互冠恍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低创陵,适合城市驾驶谰通。挡位之间的行程适中戚,但手感略显生涩段清。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车型习仟,而非车去适应你父拆颅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定潍茶无。四辐方向盘尺寸偏大姬孝,回馈力度比较匀称凹挤,因此驾驶这台大块头还算是轻松捞,只不过方向盘的虚位过多魂,转向时不得不做出更大的动作龄。   前麦弗逊恭寄茅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呸,并且由于悬架行程较长郸瞄叙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉行删。当然这样的调校也有它的好处葛瘸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人透。" "?? 外观部分   在所有人的印象中庐,SUV车型是一种非成澹耗油的车型邪块阂,毕竟以自身庞大的身形来说凹标幕,自身重量就已经非常大了惦扳稻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捌恃七,这也导致SUV车型的油耗居高不下厂欧帛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观誓付,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题项品碎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谱,在众多的SUV车型中抠箩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驶澄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计础能,这种设计可以说非常的扎眼竣鲍队,也更加符合了年轻人的视觉喜欢存癌帕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳丧惫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涧氢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售恭躺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志狭褂书,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咆妊。在RX车型上惦陷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条徒楷咳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闹,从RX整体风格来看棋,还是更多的体现了柔性设计的特点藐淬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面刨懊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嚏,如果不看下半身匿怖,很有可能误解为一款轿跑车型酬酿题。不过这也让人们的视觉一亮泡汹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橙册策。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上镀歼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求德。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同凯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的畴欣,没有过多的硬线条介入侮惨蹄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嚏崔钮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鸿剖涕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符平玻朝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力编烂,RX明显体现出有些不足咎,不过这本身就并非是RX的炒作方向切欺段。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境始肪,内心想要一件东西肝坡倾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挺赁,否则你就无法拥有心中挚爱凛呛。你想要一部手机搪剧,但偏偏要你保证最低消费然。这种心情着实不爽联湃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统百,这两样东西都是你想要的烦,售价三十五万不到辞,撇去不相干的配置看,给你你想要的奠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元统叫,是不是有点定高了诵挤?可细细一想该,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掸,并且还带有四驱系统佰。如果单单从这两个要素考虑秤叮悼,同档次的车型里琉,都破了四十万大关了聚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞭窗拿,目的就是要拉低门槛辽翱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叉奉灭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件忿蓬。但运动元素表现的很细微睫瘸慷,基本上都是细节点缀浑,和其它配置的A4L差别不大呕。虽然是一款40TFSI的低配车型苟寺,但从外观上很难发现区别式。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舵臼,算得上是全车比较明显的运动彰显了勾渤丸。尾灯内部依旧采用LED发光元件穆,总体来说懊鼎寂,亮点不多擦纤,朴实大方舍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后如赌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分饶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品糕,除产品名称外富体,其与JX35并没有什么区别强烩,还是那个豪华运动的大家伙荷撇狈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辱绦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露擦土。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能借朗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助力烷拢,灯角黄色的反光片是标准美规设计徒具小,但无论哪种规格凰疟菜,对行车安全方面都是提升醋篓炼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感雇付,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO豆,前置摄像头悄然隐藏其中髓。侧面看上去QX60依旧大气稳重绘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感克畴裂。另外皑,底盘上有些部件会低于车身弗抄咎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过新脆菠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色概秋,活泼的细节设计使其更有灵性拦净,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蹦,也起到了一定的隔热作用淮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感及驰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竭亢行,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惠抛钡,静音效果良好魂痘辱。   车尾并没有过多花哨的设计信梳盎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字借。尾灯采用部分LED光源妹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疾必容,总体来说比较耐看赋辖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味查,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起叮健,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搐。上市前弧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后葛圭,不少人不相信它的价值悼鸵蹭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绕宿垂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待悔钢,这自由光到底是什么情况保介送?经过整整一周的深度试驾后沥乌尼,我有些新发现可以分享给大家椽社。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3姐,我的思绪一下回到了2005年左右怠焙取,那时候自主品牌鲜有SUV产品椽沧,奇瑞率先迈出了一步估措红,推出瑞虎懦疙哥,并领风骚多年耐苫料。当时奇瑞称之为NCV技,也就是集合轿车以及越野车册模删,有着越野车的外观和坐姿含,并兼顾轿车的舒适性河城,其实就是我们现在说的城市SUV惫。   这样的优势持续了很长时间俱辨幢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展壤佰梢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品仟恼,瑞虎的势头逐渐放缓排悔,也就不再抢眼了粟。奇瑞随之调整策略魄,在去年推出瑞虎5这一新车型舰挽蔑,与其他自主品牌新对手进行竞争朝讥梆。与此同时邻曙驶,时隔半年的今天此挫垒,老瑞虎被重新包装升级狼炕,命名为瑞虎3再次进入市趁愎А,与瑞虎5形成高低搭配顾,重新获得了新的竞争力什。   外观眯僳踏:   正如前面所说爽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业士侍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作尚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节本。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸妹,棱角更为突出恃储谋、线条也显得更利索土。侧面增加了镀铬防擦条联,而车尾的变化并不是很大抡嫂稿,集中在尾灯和一些线条的修饰上灌,就造型而言瑞虎3更年轻了饲涤。从车身数据来看泼嗽,瑞虎3相比对手并不占优优势彭父挂,但是得益于外观的设计圃诽吓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些竣丹田。" "  在经历了数年市场洗礼过后项,瑞虎车型迎来了新一次换装角蘑,代号命名也列入到了家族统一的序列中吾加,对于车型的区分更加简明馅翻。除此之外输,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计阀顽,以及更为充裕的乘坐空间冕,以提升自身的竞争力把。   瑞虎3虽然属于中期改款车型莫朗角,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用覆迁穷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连搜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向燃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车哼啦乏。   此次改款主要集中于外观方面脸荷联,通过新老款前脸的比较补乾随,我们共计找出了8处变化懊凳,分别为继盒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组幸考,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大孔堑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表坑褪特:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘丝偷竿,但在车身尺寸上有所调整碱澄娩,其中长度方面增加了30mm囊莆胆,宽度与高度减胁睬Ъ,而轴距维持不变疽戳察。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出熊甭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35潍朽谅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坊林。   车身轮廓并没有大费周章的变化始洁,更多的是在细节上体现新意拜酵。侧车身防擦条进行下移下涧,并在前后车门中增加了镀铬饰条蒂坷撂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中螺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弊冉骚,更趋于向装饰性靠拢摔朗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式杰唾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瞪饯式。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗师,若要找出所有差异刹坑,还需要费上一些功夫铝,在对比过后变化上依然可以达到8处饰描伸。依次为胜矫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计盾,空调按键的布局更加紧密税,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巩。此外逼堪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升腥九蔡。   按照配置的不同鹊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机断,大尺寸液晶屏包含导航无、多媒体慷秋馁、蓝牙以及系统设定等功能列男窟,而在操作上也十分直观烙榔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当对。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度速窍、风量谭扫、风向等信息达坷耻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少颊,同时旋钮的阻尼与定位适中粳,手感较好必僚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫顺。   方向盘两侧位置集成了音响吼捻锋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键讣耪,中心区域使用了品牌全新标识沛敦猾,并在造型上稍有改变踩笺。仪表盘则没有任何变化己,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值颂哇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素咳烽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涉保块,但调节方式为手动寝,前排座椅具备加热功能塘辫,按键位于点火开关周边区域楔辩村,位置的选择上不够人性化街目危,副驾乘客很难进行单独操作溯豁。   在前文的数据表格当中吓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茂釜崩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高担。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后讳圣赔,头部距离车顶约有4指空间竿,直接移至后排乘坐梆,头部空间同样保持在4指僚湍骨,腿部则为2指余量京。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下柏闲,首先需拉动靠背边缘的拉手坏玫沛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捆,要想恢复到之前的乘坐模式侗,还需先拉动开关市漏奔,同时扶 起靠背怒城,在操作方式上显得不够便利班。后排座椅支持4/6拆分放倒垦氢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大澎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响脆涵垃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3市跑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致幌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎休,含有DVVT技术虐辖,相比早前奇瑞的1.6L引擎食,在动力性与经济性方面均得到了有效改善会耿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求喝搬的,在CVT变速箱的帮助下队,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作齿芍解。即使在起步之初深踩油门顷箱,加速过程也会显得有些慵懒票料,只待转速攀升至2000rpm后铃糯删,动力性才有好转李川痞,此时油门的响应能力有了子显著提高贫,虽然整个过程称不上动力充沛憨采啊,但对于城市使用来说算是够了聚末祭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上搪恕,涵盖了手动唬申、雪地和低速3种模式毒,在手动模式下可以模拟7个挡位新迪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用剿姑,在模拟挡位的帮助下抗鸽掣,转速会与油门的深浅更成正比缕旁,升档与降挡的操作也会更加从容人斤掂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内丹髓。   在紧凑级SUV的行列中兜,瑞虎3的车重算是较轻的一员琼系伪,这为引擎减小了不少负担搅。助力转向系统的力度适当倾染蓄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力千参。转向的精准性使我出乎意料扔兰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性漠棋无,悬挂整体表现十分扎实伯氨挺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蔬凌弛,令试驾者信心倍增诲扁。   如同瑞虎3的定位那样陛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溶归,它并不具备越野的能力寇堵灰,然而精确的城市定位瓮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适舶剂隧,诚然酥毁赊,它在这两点上做的很不错欣偏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蓟雾涧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言廖搏,瑞虎3也许是最合适的选择对象文滑。 责任编辑沮烤绕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年错,一晃6年时间过去了笆然,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陆上,但是我们仍然和它有过很多次的接触忍,并且每一次都是充满乐趣的体验淮晾拼。今天我们又把它请到了这里挎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外缆聚割,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型逢卫吹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能懦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子递次,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单赴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税茅匠,自然整车价格也就能便宜不少挟深,降低了它的入门门槛任套覆。而以我们消费者的角度来看农辖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象极拣,这也是我们今天把它请到这里的目的裴媳莆,测试项目很简单荚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现冲惹裳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了边。   ●日常驾驶动力表现违绅:低速扭矩充足莲李,高速动力吃紧藐汇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能庆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性菇,但机械结构还是更适合在野地里行走呕畦结。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此驳汰虚,外形设计市墙、车身尺寸攘澳、参数配置全都没变庐,只是换了一台发动机糕肩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃挟佛巍,双手需要时刻度掌握住方向盘妮虎,总之开着它你不会觉得太轻松泪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了仆乔,大家也都心知肚明邦凯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现壬吨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米亭恭绒,参数虽然降低了偶闹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瀑乃钙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的乓,并且只要车速不超过60km/h扰煞,提速还算是挺从容轮抗片,也有一些推背感翻教瞥,感觉并不比3.6L车型差多少缴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了诉,脚下的油门响应明显迟缓了不少壬,如果你心急的话很,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搂顾干,否则踏踏实实的在路上巡航嫁秒。   ●油耗测试骡筏:正常表现本,不惊不喜逼。   发动机排量小了亮,除了动力影响之外娶斯价,油耗也是一个值得关注的指标辰棋荒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试铣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里墒,拥堵路况大概在30%左右绘嘲,畅通路况大概在40%左右泰,另外30%为综合市区路况诵食,全程平均时速为31km/h划,最终计算出平均油耗为12升/百公里憾搓,算是正常水平仕权。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垮郸劝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哇朗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墟瘟温,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涧卤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何祭拷颈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高贿门,很高科,或许我接触的都是高配车型穷斤,包括纳智捷大7尺食辆、CEO等车型煽炽驰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助五烷陀。今天废酗辆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV塘罢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量头式,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧镜箔泻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢孟?下面凛溶辞,我们就来看看详细的体验报告米玫呐。 可以看到层敢柏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高讣,这在于其他车型包括纳智捷大7灭夕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现畅。这次试驾的优6 SUV也不例外莱蹲典,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挡斧,为了突出这款跨界SUV车型的定位级,外观设计上更年轻有活力但,对于年轻人应该有很大的吸引力拼俱丸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表剂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台黎东肝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm焕,轴距为2720mm饥茂,可以看出这是一款跨界风格的SUV浅淑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品空佛嚏,最大的优势是轴距要长出20-100mm段心,具备不错的乘坐空间秒撼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坟从氦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帮据摄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎测,尺寸都是215/55 R17络氰。可以看出在轮胎的型号上疗,国内销售的车型都有一定的缩水虫茎,当然为了控制成本戎票黔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现囊酞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮缆捅扛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托焦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美堑蛾衔,两侧的LED刹车灯十分扎眼裤,不过从布局上看稍稍有些凌乱瓶。" "李老板的慷慨瞬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瑰客炼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板防独枪。下面回到主题尾貌县,从之前收集的网友问题看钩摔煽,大家最关心的有两件事儿惰连,一个是特斯拉的性能彭嚏廉,另一个是特斯拉电池的续航能力汰履,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿掏皖潍。简单剧透一下设,性能方面特斯拉相当给力拢防,续航能力方面我个人觉得还是不太行侩骡卜。 注川鹃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型烘米,文章中提及的“特斯拉”拉闹、“Model S”等名称均为本次测试的车型铺沃巨。 数据解读纷焙卑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩铺阿,所以今天我们就先从数据说起洼技。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版猫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s溪平,而我们的实测数据为4.7s虾,比官方公布的成绩略慢贡盗雷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿限穷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腿门。由于采用电动机驱动拘既逢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车煤伴渐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑顺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态儡拷,直到完成整个加速放。电子系统和动力系统的完美配合怠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限极圭,这是大多数的同级别车型都很难做到的乐。 0-400m加速尾速仁嘲绒:170.124km/h 加速时间村响:13.63s 由于采用了9.73胁:1的固定齿比变速箱痕冉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡半,在加速曲线图中瑰长,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线散府,车速和电机转速完全是等比例上升屡伞噬。这里说句题外话糕闭撵,官方公布的电机极限转速为16500rpm谰,最高车速为209km/h荷亢昆,通过以上三个数字花薪超,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少规驼食,有闲工夫的朋友可以试着算一算棱殊倡。 0-180km/h加速枢慷托:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G花,峰值甚至达到0.7G潮疆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱腊岭晚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h江肮录,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汤,当车速超过150km/h后杏肆结,车辆的加速度下滑比较明显标伶程。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现睫惭甩,工作人员解释说为了保护电池汉岸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹄。再多说一句别,这个速度日常用肯定够了拐夕椭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h罗踏,但如果是赛道太,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沛购,有大直道的长赛道破抵,它应该会比较吃亏洼侯购。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车尝猜,常会被贴上大排量将秆、暴力机器居、拉风外形和肌肉车等标签卜去。这些词虽然简单沏腺裙,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挝怂慨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型牛瘟帘。近日滤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)房,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梅:科尔维特C7)此曹,肌肉感十足的外形谋,手动拆卸的硬顶茹缺品,再加上6.2升自然吸气发动机等惦辟,都是它的大卖点芹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缴恳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骏舵彩,外形变得更具攻击性楔。不同于以往车型辞溃匡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗骚藐,只有头顶裸露在外馆,非常特别吉蛙。重新设计的6.2升自然吸气发动机瓤褪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缔楼峡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机醚,最大功率640马力河挝禽,峰值扭矩814N·m)薄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手壤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势娩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赶汝钎:5.3万美元)捕缔,几乎没有性价比可言溪,但相信越是稀有的东西骏,越有人喜欢晾浇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆农彭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话揉软门:400-023-5599 地址灰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑己拼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型班僳杆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠福撅口。而这款车本网也进行过多次报道与评测伦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碘,比如——空间与电磁安全性挥环蒂。   有朋友担心纪斑钞,混动车型的使用空间会不会很小案叻椤,电池电动机发电机都需要摆放位置椭,还有散热系统鸵蔬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧弧夕。   作为一个“热心肠”尘,笔者决定帮一位同事搬家匡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凯楼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菜韭存、两个大型行李箱芥、三个双肩背包沛,两个电脑包册登,一个猫窝段、一个全新的大睡枕搬走良骂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哦弦。好吧溜藉泵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上呸蔡,从图上我们看出挂岸,在放入体积规整的水族箱水缸后稠授,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间臂绥仿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赌昏飞,并留有一定的间隙量处田。   而后排在放入水族箱地柜后干锋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位彻劝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寡。得益于巨大的后排腿部空间攻汞肺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了丛灵。而后斜九凉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线顿枷。当然谜适镀,前排的空位是为乘客准备的赶蔷侠。(为维护试驾车整洁篮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坞懊。)   我是一个希望低调的企业主侥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棠设黑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间魄苦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辉穗股,后排音响控制壳,前排座椅调节按键帛士浮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子劣、空间盾措损、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流委采,大电流产生的磁场对人的健康有影响瓷溜剔。英国专家认为通藤跨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帝编,高于该值拱,儿童将面临患病风险坦鹤谎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少探。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻幔害赌糯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害铜柑。   简单来说屋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种范,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肆,如手机黑零钞,对讲机搜、信号发射塔等挨,而低频电磁辐射离我们的生活更近落蹄疼,家用电器办、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射叙另驳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可檬队。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台啊,前排座位乌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量簇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品封慨,不具有权威法律依据昏皆兰,但既然是国家允许销售的测量器材绢耗,其测量结果绝对拥有参考价值躲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评匙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量害。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受松,首先是油耗便,我们在遵守法律规定的情况下梳碎控,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抒诲,而结果显示白,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贾彭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嚼患,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”熊忌。   混动车型比普通汽油车重疚,驾驶感受会很糟吗?   确实烫缎完,混动车型由于需要布局电池济秸朵、电动机傻邢、发电机岗、散热系统及控制系统讹,整车质量肯定会增加桅藉荷,但通过驾驶樊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感朴蓉忱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动澄灭姥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瀑滥,使用感受更接近与现代的美系车型盼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性秘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极怖囱肛,而在高速公路上杜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了场抒呛,取而代之的是风声与路噪声邪风剐。而操控部分拜炯心,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了滇抡傅,你永远不会感觉到生硬的颠簸谰取黎,一切都是柔和与优雅堵紊嗜,当然辞驴掣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的咯迸袭。   最后鳞担钾,我们通过以上测试胶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性袖、油耗及空间实用性上都出色表现厕,而为此你仅需多付出几万元的代价樊,加上经销商的优惠疵壕,凯美瑞尊瑞物有所值熬童,而你现在需要做的揣,就是去店里亲自去试一试睛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接剖。 图/文持:丁艺   丰田汽车日前宣布父,截止2013年底宫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凡冯啃。诞生16年来毛凑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秆敖、备受600余万车主的信赖和认可握,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拴镣咳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片卉双舷。 责任编辑氮绘碾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后荚画屎,MINI凭借其漂亮个性的外观侈猜川、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心唉滇。2014年北京车展上谭拼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承侣盍伞(点击进入上市文章)笔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化券碉笨,同时在配置方面也有一定得提升鹿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缚祷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市慌,售价区间为20.18-23.68万疯迟。虽然只有4款车型可以选择瞥斧,但从大家的关注度上看毒傻,很多人对这款车给予了很高的期望溯成。今天间,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V桑甭,两款车虽然在级别上不同发物,但是在价格上却是非常相近弟哺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万崩。下面墟,我们就来对这两款车型做一个对比戮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大斑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜甓构В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话虱荚歇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜尺冯眉。当然十谈,作为一个自主品牌岸,想要和这些合资车型抗争句奠,就需要在配置上有一些诱人之处篡矗肮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别狮鹿,从车型尺寸上看撤,H8明显要大于东风本田CR-V说滦,但是价格却几乎接近森禾仑。如果您的自主品牌不感冒的话兑哺,那就不用在纠结了划搂。但是烽沥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吃团舅,那么H8的确算是不错的选择箩坪,至少从轴距上就已经很让人动心了辖廓。   =============分页符=============   原标题稗茨眉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下检牟别,哈弗H8还是小胜胸来篙,其中H8还带有液晶中控屏棠卢睹,而CR-V并没有配备中控屏衰悍兄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能味惟寿。这些东西的确也是非常吸引人的末。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的河拖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验肋,平且还配有ECO节能模式懊戳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的娘阔。H8还配有坡道控制系统湘,但是CR-V并没有配备这个功能汉稻。另外镀痢,H8还配有三种运动模式比,一定程度上提供了多路况的脱困能力噬抱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伍,当然H8属于刚刚上市的车型勃眉姆,并没有试驾车让我们来进行测试搓墙,以后有实车的话渤,我们会进行相关测试凌。   结语汀滦苦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章室,从一定意义上来说还是对大家有帮助的棉泛实。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升辩旗,某些情况下还要超过很多合资车型山洪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下探。 责任编辑嫁守玛:赵春晓" "从1985年开始绒吼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上夯警莱,1991年出现在5系车型上桥,1999年开始陆续出现在X系列车型上抡蒲婆。直到现在孩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芭棵斜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配哇火,提升着宝马车型的操控性和运动性葡仁。让牵引力发挥的更加自如红,下面狠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现华。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腿。在车载计算机的控制下缺哇马,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整颓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配焦,而且动力分配比例范围达0-100%染四,赋予车辆独特的动态表现锌。 与传统齿轮机构相比摩柒辅,xDrive动力传输响应速度更快毛,分配比率更灵活祟耐,通常岗挂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴糯,保持车辆转向精准灵活掠硕截,初模、中段加速更为直接的经典后驱特性莎。而在弯道翠、湿滑路面激派贰、或紧急变线等极限状态下踢竣恰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力浓脊场,增强了车辆的稳定性和循迹能力滩莽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统光继,在附着力降低的情况下盼酿哼,更加考验着前后轴所分配到的动力蓟拷。通过一体式底盘管理系统的侦测埂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配司太。在急转弯和重心大幅度转移的情况下裸铰,最大化的改善转向不足和转向过度磐叔沉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铆负,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现镁疏扳。宝马4系在绕桩和紧急变线中郝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坝陌暖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准耐梅,更灵活骆苛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挡辽发。越野路面其实并不是X5所擅长的领域咎,公路性轮胎打滑严重慷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乱骨上,还是能够胜任一般越野路面胁溪亭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑壁富:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)埃教羌,宝马X1一直以其运动性示人哦矩琅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酪。但是不同于一般运动车型不擅长越野构没,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能廊枪漂,能够让车主在假期到户外撒撒欢猛掸怠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比乃贺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时羞螺琉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣惊桐。   在消费者最关注的价格上古掏,我们分别来看两辆车恳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元携。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侮熊码。从售价上我们不难看出换,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3擞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3丢钩侩,价格区间跨度较大导。   外观尺寸对比瞬茫:   首先使,从外观上来说邯,宝马X1极具动感炽杜。其标志性的双肾格栅已经不必多说井酵,远远的就可以知道这是一辆宝马杜。而那富有动感的线条呛,将其外观勾勒哇堵,即使是静止在那里溶羡鄙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态羞册当。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长畦椒碘,感觉比例似乎不那么对称粹辉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戮汞卸,而且作为一款国际范儿的车导,修长的车头设计让车辆显得十分优雅椿。虽然宝马X1有修长的车头盎,但是驾驶时却并不遮挡视线泡浩刺,仍旧能够清晰的观察前方路况活。   相比之下豢,奥迪Q3的外观略显沉闷写信笺,同样的家族式前脸显得十分稳重环关。虽然不像宝马X1一样运动实逝,也符合其SUV的定位煎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大内,这也让奥迪Q3的样子更加传统蚊句。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赎穆,但是内部空间却优于奥迪Q3计,相比来说寿慷踞,宝马X1具有更大的头部空间芜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3水镰睹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长堕警鞋:4477mm 长捞溪:4385mm 宽毫疟:1798mm 宽遣唯:1831mm 高篙改:1577mm 高棵杀玻:1608mm 轴距噶:2760mm 轴距犬戏糖:2603mm 最小离地间隙拈录撕:194mm 最小离地间隙勘强吓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者探淬司,宝马X1具有灵活的操控性耍理,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性官。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闪弊,作为一款 SAV剖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向亢识琴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣狙燃。   实际驾驶中破琶,宝马X1的路感清晰楔秸,虽然车身不猩伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径沁册馆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蹲染俺,带来更多的便捷沃蹲佃。行驶中窜岔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快价,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系和。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮攻柿、高精度直喷与电子气门三大核心技术邻拉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赫,在动力输出上达到高低搭配的形式酒究嗜。而宝马X1带有的ECO PRO模式钮,可以帮助我们进一步节约油耗豆,让油耗能大约降低20%诞。 两车基本配置参数对比氯联: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前体芦蔽:通风盘/后克:通风盘式 前房虫貌:通风盘/后逢呢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绒强:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV悉官,我们不仅仅需要看其运动性能垂非,还需要检查其越野性能慑绘册。奥迪的quattro系统的越野性十分出色勃赁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统化。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成颅,为了能更好地分配轴荷电刑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端牌布、后桥差速器前面陡姜。正常驾驶环境下啸逛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮宽,当检测到前轮附着力减弱时覆眉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮冕接川,帮助车辆脱困骑食肆。   通过以前的测试还革溶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用堆割练,对于应付难度不大的非铺装路面来说肛虾,这套四驱完全可以应付纲讣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能哄剃哀,加之悬挂行程过短玩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试狼虱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痊,偏向于公路驾驶酶媳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统完童脚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴篙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中革洼,动力的分配为40:60瘫砂深,在实际日常驾驶中涤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的灵渺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主截祭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蹦虱,在车辆出现转向过度时激,车辆会将更多动力传递到前轴嘿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抹,帮助车辆脱离失控的状态伸暖顶。在弯中逐渐加速的过程中题坡,由于车身的重心靠后同磺闯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势铜颓崩,在这种情况下徒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出剖,减小前轮的负担勤碑,使车辆获得更好的指向性溶冈脾。   无论是雨天莲缴笨,还是弯曲的山路让,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对沤练。而且在大角度爬坡及碎石路段镁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力化。尤其是爬坡时冬,动力能够智能输送至前轴畅临躺,让车辆轻松前行凹煞。而在平时稻蕾,动力又会自动分配于偏后驱侵繁,让运动性得到进一步的体现狗雷。此时的感觉是类似后驱车刹嘎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配噬孤,让车辆行驶更平稳撂陆恢。   相比而言蓄段,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野罐琶痢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高访,具有良好的越野视野桂,但是宝马X1的离地间隙更大蹲磋,通过性更好溪携。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舍陌壁,尤其是其具有更多头部空间氯抛,如果越野时钱,可以适当调高座椅坐姿割蒋猴。   =============分页符=============   原标题呸渐霜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰伺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嚼,所有的按钮也都在触手可及的位置灯首,十分便于驾驶者操作磕不露。而且两款车型都选择了年轻膳砍、时尚赖澈、富有现代感的内饰设计拍腻息。   两款车的配置舶绘茹,无论是奥迪Q3硷请纶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贯测。尤其是宝马X1的iDrive筒芜差、热感应键等内部操作方式十分便捷易用虾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮斡,宝马X1更加简洁稍盾妻,而且操作一样方便翻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑番暗。即使是刚接触宝马车型的用户骏蒋,也能在第一时间熟练操作睬垂沁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热帅楞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性染冈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索即,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大夺媳骆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垛。例如像最低配的宝马X1某,虽然价格极低接,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了憋署剿。Q3低配也是一样取田据,配置较低姐挛。不过如果您不在意像导航浅陶德、座椅加热等配置缺净,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搜坑酣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后窝交,我们进入车内来看看内部配置以及空间嘘。二者究竟谁能更胜一筹仙旦阜?首先来看两车的安全配置谭危俱。在气囊方面敖扒竣,奥迪则更胜一筹挪,在两车装配有同等位置气囊的前提下投,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊模。轮胎方面则是宝马X1取得优胜驰梁,它全系标配有防爆轮胎垒点,即使发生爆胎高,也可以继续行驶蔬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慧泻隋。此外防爆胎也节省了备胎空间拆莽,让后备箱有更多的储物空间拧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间苗镭。从车身尺寸上来看点,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势潭驼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势人舍露。然而车内乘坐空间方面猜窜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3倒捍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度插发:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度潍霞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题虚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面次肌极,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策吐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戈芯婆。但由于国内油品的质量不佳涕浩,为了更好地保护车辆发动机土攻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换帝法驼。而其他配件的保养周期上兜贤烦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蠢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i孺扣:   861元   xDrive20i沪忻:   1036元   其余车型盖呕:   965元   sDrive18i俏:   861元   xDrive20i跑伶鲁:   1036元   其余车型刻唐箩:   965元   sDrive18i笺:   1609元   xDrive20i扇搞:   1784元   其余车型订:   1713元   sDrive18i纶贤:   1386元   xDrive20i怠:   1561元   其余车型屏侠:   1490元   sDrive18i龄躺:   1591元   xDrive20i促耸膛:   1766元   其余车型幸:   1695元   sDrive18i废:   1609元   xDrive20i舱:   1784元   其余车型桑譬矮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啡呸:●痢矮烦:需要更换 ○袜伍捻:常规检查门,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筒尼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绿竟协、空气滤芯和火花塞褐阮。花费支出大概是2691元胳。4万公里时还需要更换汽油滤芯胺船,支出大概是1382元盼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错射羞,保养中也没有出现更多的费用支出阀奸罕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用籍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注避:●帅:需要更换 ○期葱饯:常规检查崔存纳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出管傅岭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费筋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降淋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同帛潭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加纪疯双,能够更好的照顾到爱车的每个细节炒。   总结难豁锰: 总体而言扦挂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动酷泌列,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苦群。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足硷歧惕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擎去霞,整体内部空间与奥迪几乎相同耻。而在使用保养方面龄搅我,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞋星邦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人旅砰,但是其配置也相应有所减少耙。作为高配车型赡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择灿寇。 责任编辑肠房:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙孙瓜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拿救。它足够漂亮了渴,漂亮的让人感到迷茫俺缉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行归柯,由于在国外伸,我不得不比以往更谨慎的驾驶娘弗,没有做任何炫耀的动作违叙临,但依旧接受了不少注目礼亭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来棺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着壬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钾套,只好出此下策窝蔫:按住胰校控器篓宋狙,“砰”后备厢盖弹开了访弯,老头愣了一下赴挝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢门呛烦,并给了老头一个友好的微笑尽死飞,关门走人了晒吹。这时我才知道暮煎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量岁,它的曲线诱人聚蹲承,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鞭赫凤,但令人心动的地方是从B柱开始的腑娶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级苟慰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性垮罕欢。也难怪掀孺,差点忘了捂,我们这台车选装了AMG套件甲钱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拒队,没套件的车感觉就差了很多牌。   即便如此杏缸,它的妆容仍是存有争议的侧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧该。左派以我为代表(全部未婚)帝晃,认为它的骚气指数接近满格素蔽,尤其增加AMG套件以后狮判腺,能骗不少小姑娘黑。右派以结婚生子的同事为主玲,他们认为车身不够修长讹锤哇,不够秀美妮辑甩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情猴薄私,但又内藏了些许的凶狠册吝晚。   不过我们两派的意见同样有交集戈,那就是从侧后看去湾,它的美感更胜攀拿煽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中仁,远远的从背面欣赏它峭芳目,真是太美了渺。   =============分页符=============   原标题欣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宿,它采用传统的氙气大灯钙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少箩。另外宝瓣,与前包围上的空气导流口不同的是费,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用李,不得不说其达成的效果是相当不错的吻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蓖,但日常使用中也是在令我提心吊胆酣,还记得开头那个故事吧尾惶,告别老头后我驶出了停车澄臀恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鼎价,压过了一个并不大的小坑洼对激,胎壁被硌破了寿田竟,轮胎在5分钟内全部撒气鲤席,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用碧霖,这个下马威让我措手不及邵臣佰。   =============分页符=============   原标题讲俱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门啤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中铜。坦白的说碍,这套座椅看起来特别有型炽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色但歼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纷锻贾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处伸暇募。   眼前中控台的造型同乏儡,甚至细节都与奔驰A级相同貉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用味,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侣弊现,总让人忍不住多瞟上几眼霞魏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹安侧,触感细腻顷黄袱。   =============分页符=============   原标题趴嚎茫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳萍筹敬,各项按键的操作都很顺手掠,但我多希望能提供翻毛材质沃聘。另外文寞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撕,回馈力很惺啊,而新款车型早已没有了这个感觉楔颧倍,让更多人都更容易适应脖畔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格懒瞪慕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利齐郸鲸,特别方便藩路薄,当然了宛,这并不是CLA级的专利认颂,A级也同样如此陆际酗。总之对此我们是持肯定态度的校,“怀挡”显得复古剁泌、特立独行抬,而且省空间泼,利大于弊孩戮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锋俄矢,不同的是它很强调对网络的依托陵拼,这几天在欧洲开了不少车魄添,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赣。几乎所有新款车型都支持与手机互联供鞍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能换商,还可通过手机网络访问互联网驾菇聊、下载官方APP程序和导航丧,这是国内车载系统所没能赶上的吞蹿。   =============分页符=============   原标题晶腑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贫颓坑,空间实际上是够用的苍鸵,毕竟多数时间都是前排利用率高啦洞。我同事身高179cm蹄,在前排头部有一拳的空间持,在后排就显得局促了袒,后排乘客反应压抑感比较强舅坛狭。   不过我坚信畅漏,对于CLA的车主来说空间是够用的谩袖,因为后排不会经常有乘客歧筐罗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的韭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搜垄。   =============分页符=============   原标题户:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖退室,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机迪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm莽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm魏蚕,配7挡双离合变速箱没柯,带有换挡拨片即。拧动钥匙泡,发动机被唤醒菱仍,车内怠速状态下的静谧性相当不错烘弓碌,我们出发了刨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通敖习,不过CLA非常容易上手娟脑,舒适模式+D挡表现得有礼有节叹,整个驾驶感觉极其轻快衬瓮窜,这是一辆易于驾驶的车维,不论男性和女性都会觉得很轻松莆抽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性废南,转速时常被控制在2000rpm以下错。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契秸蔑相,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摹豹复,而且在低速中它的换挡依旧平顺惟,并没有出现那种令人不悦的闯动僳。   切换到运动模式傲涟,变速箱首先变得更为积极窝弹团,整台车的性子也开始急躁起来尝剂趴,随时准备着接受挑逗间戈低,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接认抢宠。油门的响应也更为灵敏吧保,初段就能得到不错的效果儡跑,只不过排气声浪并不那么有气势浆垄。   至于转向舍两,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻闲肪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉袜袍喀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纷,那样的线性和柔顺剁婚矛,简而言之非常舒服遍丹黎。   CLA的转向感觉则不然扔,它少了些紧致的细腻感岁匈,多了些轻巧口掠峡。这套电动助力低速中没什么特点孩吻辟,属于偏轻那类的蚂,或许女性朋友会喜欢汉。高速下转向逐渐变沉闭赋,更易于驾驶落,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拭详,比我想象的要好不少褐薪奔。   不要被AMG套件所蒙蔽挺,悬架的设定并没有那么生硬姐阀信,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求星缔弥,整个感觉还是挺舒服的擦澈,回弹的特别利索炭杰赖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态落肪,起码我在前排开车是这样一个感觉试慰梳,只是后排的乘客有时会说提停还:颠!哎硼俄喜,管不了那么多了俗粟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人千,驾驶感觉对于这台车来说重要粗。   =============分页符=============   原标题彩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注隶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现埔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护忍,无法进行有效的弹射甩狠蜕。起步时有将近一秒的延迟羡炔,之后发动机全面发力忱汰,此时轮胎打滑非常严重浩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故献弛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态响配,导致抓地力不足忌。怎么形容这个状态呢喇谈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速铰,四肢虽然在飞快的挠地措逻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扛护,各位想象下睫刚市。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态得誓,双离合变速箱准确的完成两次升挡燎柒李,换挡速度很快拘年稗,最终用三挡达到100公里/小时的速度搁讹,时间为7秒整纯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芯略惦,因为看到严重的打滑时我特别无助短,尝试了降低转速起步懦叉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地教德。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中颗,而且车身的支撑有效虾,车内没有特别明显的前倾感觉缆乐霉。从刹车曲线来看叮坑,自始至终加速度都在-1g左右潜华,最终成绩为38.46米妓槐卫,符合奔驰一贯的作风伦。当然厦汕椭,待拿到国内的测试车后贡椽失,我们还会进行测试洼此,看看原厂的轮胎表现如何盲团嘎。   总结恨:   从国外的销售情况来看秦,CLA是相当受欢迎的贫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料突挤抗,CLA在美国同样有着相当不错的市撑I晾搿,2013年后四个月销售1.2万辆度纱完,势头相当迅猛绿船,可见其受欢迎程度抒炼。   进入国内后我想它会得到同样的关注纷石睬,随着细分市场的成熟赖哭殿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车刮恫稳。奔驰CLA级娜,主打运动忱胜般、年轻康袭猾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎乾俺,尤其选装AMG套件以后效果更甚譬粪,相比奔驰A级械媒巾,它的吸引力显然更大匙。相比竞争品牌剖澄,这次奔驰走在了前面敛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品比祭。配置方面国外大多都是选装佰兄愧,比如天窗陡、轮圈样式等等录,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知悸。   不可否认枪问多,它是如此的招人喜欢拳,尤其招那些打扮时尚戌颧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拒输踞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机睡沽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了善非归,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机察睦厢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拧桐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃规蜂蔑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卸嗡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革搏取,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酵痕,通过细节部分运动元素的添加灸令,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格偿蒙颂。其外观运动套件包括进气装饰舱圭类、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乳彭晚。   总体来看窖动,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子溯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拒乓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备亲梨讣,白色车身加上黑色的玻璃车顶狡嚎控,看起来很有档次感亲咸础。不过略有遗憾的是栋,它的全景天窗不能打开搅愁秃,有同行戏称戳广,这是专门为了看星星而设计的距目兔。   内饰简洁自然   与外观相同窃坦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围唇萌。全黑的内饰氰羔蛋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现守罕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来故轻崔。   配色方面瞳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰帆稗管,但通过座椅的白色缝线精恃哨、钢琴烤漆面板白边框的搭配任,使得内饰整齐又不显得沉闷拴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了诗。人机交互系统方面推,V6菱仕Turbo车型并不占优势翔鹊。   动力不错枯问呛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机详导嵌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型仓。这款车的低速扭矩较大娥笆抠,因此起步时非常容易吕盟。起步后溃翔,借助轻盈的车身绞誊,汽车随后的加速较为顺畅龚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实焚,这直接导致这款车的操控也是相对不错目常恃,在较为宽阔的路面上柒鹤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作轰两稀,感觉很有信心岸编体。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沽瑞何。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置驴,非常方便驾驶者进出赤茅,但打火时麓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动咖。 责任编辑谭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候挛邦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位纶。之后的继任者是睿翼冉起艘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈几。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吗奴空,并更名为马自达6阿特兹比颇,而它是否能达到前辈的高度赶福,让我们由内而外的体会一下胸尉灰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌既啦,配合这两侧行车灯痴,看起来霸气十足鼓,隐隐的透着一股子狠劲射鼎。图中这款车是2.0L的标准版拟,则采用了较为普通的卤素光源桑肛富,科技感差了一点萝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯世丧,犀利感十足互。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挡,它不同于以往的两代马自达6吼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现话径。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来街驶姆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子隋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揽替。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm喉,轴距为2830mm奉胜,与进口版本相同忻。相比同级别其它几款日系车型沮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势截搞缺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苛卤呢,像是一滴在高速行进中的水滴嫌滤青,充满了流动感菊舒。从后边仔细观察阿特兹的背部如畅结,不难看出它还带着一点掀背的意思型。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯密瞎,配合着双边单出的排气筒角枚,更使整车的运动感一直延续到了尾部咸垦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酥浚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)四,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上岗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痉疚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩冈茸怖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质餐旦,其它区域大多为硬塑料癸谦。由于没有太多的装饰件辫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价乃截。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高骆具崎,它采用的是一块电阻屏钝隙茫,触控灵敏度还算令人满意才倡错,界面的科技感以及显示效果都很一般榷媳厕,总体感觉更像是四呸娥捆、五年前的产品舱,唯一的优点就是操作无任何难度拍,一看就会穿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惺殊骆,所以导航功能暂不能使用苔。   进入车内扭欢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了刹戮甜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿歇诗,握感也很不错醛瓮汝,由左至右打满需要2.5圈偷苦疵,比大多数车型略小摊秒巫。此外笔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孰,操作便利性良好妒鼎筏,而且兼顾了驾驶乐趣咐潦嗓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色便,但却一点不掉价凭婪寺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感先泰教,其次它的表盘内圈采用了网格设计粳刨,多少有一些竞速的味道盘斑,再加上白色的指针以及简洁串、明快的字体噶峡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望频太。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏胜腑荆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗免限破、平均时速斡肌韧、续航里程之外艾陵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP妓。i-stop是马自达研发的自动启停技术孰图藏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火榔。   除了i-stop祁奸痕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弄。之前在新能源车型上比较常见豹失,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上膳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于晤,它是以电容取代传统的电池或电瓶八,从而为车内的用电设备供电晃酚狭,而非用于推动车辆前进辽门铝。   空调面板的样式不错溉,旋钮和显示屏都显得比较有质感牵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子殊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车袭忿汐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤灼低耍好没。前后排座椅均采用了真皮包裹兢床,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次姑汀。   虽然阿特兹有着不错的轴距闲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩芥枯寿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐潘钌ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间两。令人满意的是后排的腿部空间啼,坐正以后不影响翘二郎腿勒喉搏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绵愧,不仅地板平整雄跺寝,而且行李箱有着不错的纵深欣,轻松放下高尔夫球包估强。藏在地板下边的是一个16寸的备胎臂鬼,以及更换轮胎所需的各种工具忍箱斑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷好、双可变气门正时桃潦、凹顶活塞+米勒循环辈镣黄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现灿岛据,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm泼动。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱艘,并带有换挡拨片晦顿硼,只可惜这款变速箱不带有S挡佩臼剃,对于主打运动的车型来说个遗憾裸尘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受测册围,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩襄,日常驾驶过程中顾,为节省燃油危,变速箱会积极升挡葛蛇耪,转速经常保持在1500rpm以下餐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应淮忻刨,因为这台变速箱的反应速度很快半唱,能够很好领会驾驶者意图惨剐纯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出繁绦疵。   阿特兹拥有良好的操控性洛胎,这首先要归功于发动机线性的动力输出帛光。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏观磷睹,而中后段又能够拥有很好的动力表现木合玛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻淘逝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赤,尽管反馈的路感一般零饶剖,但指向足够精准坞,能够给人很强的信心谜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协付,它的前后悬架初段偏软辜,能够很好地吸收路面的颠簸懦镣晃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾洛捆。可喜的是悬架的后段韧性十足谜,不会让人感觉力不从心床。最重要的是戮勺起,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痘矢,车头指向灵活霉,车尾循迹性出色敌襄馆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见风检。   总结默: 对于马自达这款即将发布的新车芹,我只能用赞不绝口来形容蓉,外观和驾驶感受都可以称为上等棘慨。如果非要给这个车挑点毛病的话诽,就是在高手如林的中型车市场里俏乏城,马自达6阿特兹的内饰略显中庸裁奢警。所以如果你是“外貌协会”的成员剩,或者追求极致的驾驶感的话巢,那么你可以期待一下这款新车醚呜蔑。 责任编辑姬暴醋:赵春晓" "  KTM的X-BOW搬,直译过来是十字弓呻碉鬼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)任添氯。实际上淮抵,这个模样怪异的小车菏,的确是火力十足受鼻,足到无论是在街道上还是赛道上沥暖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车假适伞。   先来说说KTM这个公司超,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胚洼,以生产越野车和跑车而闻名蘑怖辽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车的,也许是工程师们精力太旺盛渺松畅,亦或是身在奥地利这个地方蔑,总会有些天马行空的想法咎酒潭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侯,去生产一些别的什么机动设备谋阮。这几年返,除了X-BOW恰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明暴汞授,而且都有一个共同点——惊人且极端惩狙土。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)颧、puristic(纯粹)埃邪、radical(激进)溪乌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缕逆长。另外还要多说一句腥付,这家公司的口号是ready to race憋,时时刻刻都在准备一场竞技摧淡蓉。   KTM的CEO曾经承认复咸氖,他们希望使用21世纪的技术矾壬目,发扬柯林·查普曼的理念罐辅,打造一台新世纪的超级跑车鹿佰收。柯林·查普曼是谁谱殿?他是路特斯汽车的创始人绵快,他说过最著名的一句话是耙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准驾枷奖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搂己裤,作为汽车工程师崩,他把全部精力都放在对性能躬奥、操控和轻量化的极致追求上颠拨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可徽赖绘,但跟进尝试者寥寥寺。看看路特斯汽车凄凉的经历题驴,这其中的原因并不难理解伶辉。我们很欣慰地看到忙贫,在新世纪澜味,KTM继承了这种理念号,并且做得更加激进才焙。   其实X-BOW的理念很简单丸倡井,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惜啡。碳纤维单壳体车身淌、全车碳纤维组件贸骏粱、水平推杆减振器姆,这些都是方程式赛车的标准配置娇狠飘。由于使用轻量化材料创藉蜜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)豹。在高速行驶中何想干,车辆的气动布局提供下压力翟,以此来提高抓地力和稳定性溃恋,这也是方程式赛车的特点扛。和赛车唯一的区别设,就是它有全套符合法规要求的灯光驶囊,以及一张副驾驶座椅破帮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尝,经过强化和升级后伙胃梢,动力达到300马力坟,和F3方程式赛车相当私,六速手动变速箱也是简单而纯粹事。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话铝抒,我们不妨来看看推重比茬卫得。X-BOWR大概是2.6千克/马力沏搏吮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴梦,也就是说发动机需要负担的重量更少幻屏,动力表现自然更强洁。   在踏入X-BOW车内的一刻卡薄怪,恭喜你盗贰堪,在旁人眼里倪,你已经像是一个职业车手了晚婆栖。首先一只脚跨进驾驶舱摆,站稳后调整重心幌迟,再把另一只脚迈进来币昆,双手找到合适的支撑点谱肖莲,将身体重量转移到双臂急杀逛,身子瞬时下沉梢,把自己放在座椅里继挛。来自RECARO的座椅是固定的伪拎,完全不能调整泵竭戏,靠背角度略微向后倾斜麻实奢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里承陕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置尼。要完成这一系列动作裂,如果你是个长腿欧巴扳瘦,可能会轻松点肌。同样和方程式赛车一样诞话,X-BOW采用快拆方向盘炽稗,在一定程度上提高了进出车的方便性透,不过我觉得这个功能最主要的目的搭豆到,还是为了让它更接近赛车鹅茸。绑上四点式安全带甲,身体没有一丝活动空间坦,因为在碰撞的时候迸烈胸,你不能指望安全气囊救你一命工瓤认,唯一的方法丧适,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凳拈。   驾驶它飘任,你不需要有汽联颁发的运动执照琅,甚至不需要经过特别的训练悄巨。只要你有合法的驾照定,会熟练驾驶手动挡汽车汇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度募林。连离合器都很好掌控嫂,甚至比驾驶EVO艘啸掳、STI这种高性能运动房车还容易漠撮篙。你唯独需要的宋,是练就一副有力的双臂峦,因为它完全没有转向助力始桶疙,停在原地绊掂唾,方向几乎是打不动的楔。   由于场地的原因祥桐,试驾过程不是很尽兴喘匪,并不能体验到X-BOW的全部性能坑誓。在狭小的环境中绣热,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展旧糠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势巫钱咕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力袱洞讳。因为使用水平推杆减振器沮,X-BOW的底盘可以尽可能的低处,在转弯中几乎不会产生侧倾钮线丁。多连杆悬架结构稳定歧豪佬,可以减少轮胎不必要的运动和变化滩兜摄,保证最佳的触地面积竞抱娥,用尽每一分抓地力袒度。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度睛率菏,这一切所产生的副作用廖恨,是你的身体要承受更高的横向重力狈倍。   在视线上陈推窝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似下钞霖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桂,以及转向时轮胎的变化咯。利用这个优势现靡捻,你可以把车开得更加精准溜脑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙垮,这是任何房车都无法比拟的奖。不出个把小时慧迸容,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样损,高速掠过障碍物而毫发无损别柒钠,那种险象环生的场面矢,我相信其它车做不到咀呕,这种乐趣和成就感馁瘫姓,只有X-BOW能给你衫酪。   看到这儿雹太,你可能觉得这台车并不难驯服菏池,一切都很容易乐疟宋。没错桐砷逼,X-BOW没有设置很高的上手门槛厂船篓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单屡饲,但是它还有进阶的玩法呕瘸,这就需要很高的技术和技巧了驮。首先唾昏疽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战倡,为了它的寿命水红,好好训练跟趾动作吧荷矢控。漂移肝靛梨?也没问题来,在转弯时只要加大油门篱季显,车尾很容易就会滑动起来郎。之后能不能画出一道完美的弧线偶伶素,就要看控制的技巧了韩。   除了以上这些驴涛假,我还有一个建议姑凹。置办一套合适的行头潭,至少也得有一个头盔和一副手套田疼,这会使你看上去更像是职业车手当届。当然会贤,作为一台可以合法上路的跑车劫,KTM也试着考虑过车主的感受妈规,推出了一款GT车型碾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃敌辛察,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已菲嵌率。无论哪种装扮妒动楞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街剂场,在气势上就足以压倒一切固,而在性能上火,它也是所向披靡晾槐零,精准磐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谅。虽然它可以以合法的身份上街力概,然而对一台Ready to race的准赛车搔净,街道并不是唯一且最佳的选择哨噬,它最终的目的地敦淮毯,是要奔向一条真正的赛道稳嘶,在那里解开封踊断=怼,去赢得一场真正的胜利去扯嚷。   说到价钱式,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舶透臂,一点都不值沮。那么侩腐皑,如果说花135万患穿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车痪行,可以带给你任何超级跑车都无法比拟曹墒峰,最大化的驾驶乐趣毋尘,并且还可以在公路上行驶鸽烹匠,这样是否物有所值固?答案其实显而易见悼,值但俗显,或者不值秸釜,取决于你是否真正热爱驾驶巫,热爱赛车运动剃凛珐。 责任编辑经匙箔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桐,早已见怪不怪叹日。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侩嫂咯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过浩,广汽丰田出品的YARiS L致炫隙汝,就是一款加长版的小型两厢车办裴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掇。 知识普及鄙:为何不叫“ 雅力士”了盎?   相信很多人都会有这样的疑问典刑,从车尾的英文上来看浇拖,YARiS的标识与上一代完全一致迹,但多出“L”字母岛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缸畅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置欠。全新YARiS通过变革性的设计携胎、加大车内空间舶、降低指导价拎梁汐,从而想抢夺A0级市场的份额憋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望悍洛。不再使用“雅力士”的中文名称僚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌始梦谋。   外观弛泵鹃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型熬惰,如果拥有一副出色的外观设计筏伙,那销量肯定低不了含。广汽丰田的全新YARiS L致炫厘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化燃岭,能让更多的人接受擦观巩。   =============分页符=============   原标题淳淀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的忿,所以在造型方面与海外车型有些差别诡肋喉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯烦陀戳,“梯形大嘴”车头动感大气可,配合超长的轴距砂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受峰。   =============分页符=============   原标题莱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰阔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乘蹬,相信你会有两种感觉本垫板,第一哩诵:中控台设计非常大气娠苹,和丰田系列的SUV车型风格一致沃。第二放谅渡:超大空间绦,后排空间完全比拼一般的A级轿车观尼。   =============分页符=============   原标题剂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意撕官。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车盎鹊,但是空间方面完全越级的感觉肖事,完全不比一般的A级车差狙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娥划。   =============分页符=============   原标题窝亨牢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾县栋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意劳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错慰馅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿怕突,中后段性能并不出色佃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蔷烈场,高速行驶油耗方面并不出色惮。   结 语   作为一款城市代步车型男瞳抨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桥,外形方面就能征服不少年轻消费者驰伟唱。此外坪献,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瘟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惫,若果说美中不足的地方奶,那就是匹配的四速自动变速箱了挎。(韩威) 责任编辑昏沽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒碗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏剐菊晦?告诉你吾皇,这是真实存在的一辆直线加速赛车恢捕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车茹平,基于2014道奇Dart车型蔷探咖,型号就叫做Dodge DartPro Stock睛钝。大概意思是“超级街车”锑。虽然只是称作“Pro”脯龄渡,但它的结构和普通街车已经截然不同筋,一点点相似也仅限于外观上葡。一个专门设计的底盘稿损,扣上一个类似“街车”的壳子界如,除了好看以外恫吞超,也是为了让车子的空气动力学特性更好蕾轮。除此以外承强杉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肮豪胶。   作为动力核心诗斜存,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秦。与常规的“以街车为基础改造”不同尝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辛怪咀。据厂家介绍纬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时皮七,而极速则可以达到480公里/小时蚕。   Mopar没有公布具体技术细节菩,但是在上个月荆遣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中甭涎桃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绰戌拱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考榔犀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力宿,它跑完402米还需要9.9秒敛诡,而末端速度“仅有”235公里/小时善孝蓬。也就是如果两辆车进行一场比赛拭崩持,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瞬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半渤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭夕硼,当然也无法在普通街道上行驶沤碴篱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采列烤。 责任编辑丰去:赵春晓" "  4月11日壬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市奉竿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碍换,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拳诺合。   4月的京郊春风和煦哇冉,桃花盛开偏氨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意壤碧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象簇杆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酵舌墓。   然而稍微有点遗憾的是壤冀姐,由于相关环保政策梅脑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赌肖。   =============分页符=============   外观内饰甲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锌梯检,最明显的一处在尾部的4X4 Logo马错佬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外韧幢,因为配置的原因泛,柴油版在一些细节习桂,如前格栅第、雾灯等处精简了镀铬装饰避。   另外懈队扣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎妻辩嚎,规格为265/60 R18断缔,采用双五辐样式肮,与高配车型的20寸轮毂有所区分昆蔫。   外观上合,大切诺基给人的感觉就是硬朗撇箔逼、野性钞崩磷、豪放暑铜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样莎,如果不是看到车尾的标识颂够,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版氰妒霉。轮胎的使用与其它车型也是一样的悄。   =============分页符=============   内饰方面嚼水旧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致裂盾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嘛伦,但是做工方面表现的比较细腻赐勤棘。各个部位间的接缝十分均匀欣龄苇,内饰表面的反光也抑制得不错硕配赔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受女舒汰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的难腿参,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机脱握贯。这台发动机由意大利VM公司制造菊点,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造喜临滦,国际知名度较高闹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下面巫混,最大输出功率为243马力(179千瓦)馈茬篙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米必配。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱须缸,采用电子挡杆设计偿,事实上肋,在菲—克集团下的很多高档产品上邯,都采用了这样的档杆设计江截枚。   大切诺基是个分量十足的大家伙武频,体重高达2.4吨恰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时平动,都让人觉得动力输出稍弱诞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同唐淌捆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩亨毋,这使得在实际驾驶过程中畴纷,柴油版大切提速很快衫扛,驾驶感受十分轻盈惺。   另外吐睦,发动机的噪声抑制也做得不错叼誓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大忿己翠,但却绝非印象当中罐窖低,柴油发动机那种高振动玫郴、高噪声撮奈,车内如“夜店”般的情况估。   在打开ECO模式的情况下琴官顷,发动机的转速在1500rpm左右的时候伞既,变速箱就会做出反应得放,升挡很积极拈。当车辆行驶到70km/h的时候徊纳扇,变速箱便会将挡位升至最高挡桨漂搓,我们在城市中使用蓝,第8挡也是可以使用的寞憨逢,并非摆设厂蕉坛。如果关闭ECO模式憋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右态窖为,动力输出得到了一定的释放坷娘,当然慰淋躲,噪音也会随之有所提升睬湍。   柴油大切的油门踏板很轻盈钞快贬,发动机对踏板所发出的信号反应很快槐溪僵,但初段调校的有些过于灵敏了味敢,尤其是起步时伞黔,轻踩油门饲卿,车身就会有向前窜动的感觉家,想要平稳的起步还是有些难度槽害尉,如果初段能调的沉一点薄歼陵,感觉会更好通吗,驾驶者对动力的输出也更好掌控氦舵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鹤仇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统傅,由于取消了空气悬架妇哼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陆桂新。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式僻,分别为自动撮探、沙地蹬惫、雪地参镐、泥地和岩石括贯,这些模式都是通过旋钮进行操作的锭慌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式催,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锋剁率。   此次试驾甲仍划,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绿,其中的体验环节有沙地纯撵、U型坑和炮弹坑三个环节既。在进入沙地之前喇募,首先将车辆选择到沙地模式界锤,此时车身稳定系统自动关闭骆恳蚕。由于没有空气悬架害褂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汰碘芳。   模式选择完毕之后洞磊,开始正式进入越野产地匠,在松软的沙地中贩盟鞍,要保证车辆的行驶速度壁。在沙地中行走侈捌嫂,轮胎出现轻微打滑是很正常的播填卑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑丘划勤,造成更大的麻烦挞脱挫。   在U型坑的环节抄些屑,选择到岩石模式之后急将淌,分动箱启动扭矩放大挡夹鞍变,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍分浚,传递到车轮上的动力会更加强劲蚀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过庙逼稠。   炮弹坑对于车子本身来说疾,算是更具有难度的项目了偿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节虎鲜匪。对于大切来说骚觅,通过这样的测试还是比较轻松的恫捎。在模式选择上涣,我们依旧可以选择岩石模式很,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纤吮炭,保证有附着力一侧车轮的动力输出狈,从而实现脱困劲。   总体而言擂擂辟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鬼顷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伤位。在整个越野体验环节湿苗,对于动力的感受也是比较明显的创侯歌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松氢掸,主要还要归功于这台柴油发动机酗褥,低转速扭矩输出足够大荒涡你,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鞘蒜。 责任编辑控清:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列窟毙免,为您带来了多款直接竞争对手间的PK獭荚,以求为各位网友购车作为参考撼祁,本文我们继续进行惜技。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)痪蔬订,作为合资品牌的A0级三厢轿车良女,经济实用以及稳定这三点立市之本阮闺,谁展现得更好酗醋错,以下将逐一展开纫良辩。 外观解读哼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中萌傅,这次“重生”抛开了以往的产品定位糙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型笛挂,接过老款颐达的市场后垒酥嫩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势些。   刚刚完成了小改款的阳光操赏,2014款车型延续了前款的整体轮廓沧零卞,细节之处作出的调整竟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸迸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型仁,另外增加了反光镜转向灯捐、倒车雷达等外部配置扳潞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伞擞,但两车在细分定位上有所区分患插匣,新赛欧更经济费遍烦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定俗脐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本祟当,两厢造型更具时尚特质社,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重虫岸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惕首痢,前脸处的线条切削更是全车最多之处未匿餐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桶漓动,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾母,三厢车型尾部中规中矩糖,采用常规一体灯罩的尾灯先铣庇,正是这一产品区分的剪影叔潘。 看完两车的造型脚邯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现汇霖。详见下表爸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侩,您更看好谁括?欢迎参与一下投票腹。   =============分页符=============   原标题怯歧苛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比巫崎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩漓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直巢省,各区域之间的串联均平滑带过临,整体风格更注重功能性赁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能舜瘟,并尽可能带来更多储物空间苫层。   爱唯欧的内饰布局现代感十足川,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蹄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搏稀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一痉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点解桓灭。   另外释幂母,随着车载多媒体系统的发展弓,触摸屏更多的被普及默撕健,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕份汕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能五,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高迸。 配置对比稳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置筹苦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拍拟,仅供各位网友参考靡痴募。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题没篱首:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比假靶性:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度陵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度欣蘑卿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冷嚼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卧,而车身与轴距窍楷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势实,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹兢誊。   动力系统对比浆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蛇,阳光仅提供一款1.5L发动机陡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坛高煤,同为四缸自然吸气版本扁倒箔,排量的不同即动力上的差距堕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)想,具备重量上更轻的优势叛米禄。   两车的自动挡车型超豆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱陵,其平顺湘、重量轻及省油的特性瀑迷,同级别车型中具备一定的优势操寸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下善,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT河戏,在挡位上优势明显乱效,但其换档顿挫在车主之间常被提及磁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间橇丰,外观上二者均具备典型的家族特质纺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面本坑锨。内饰布置阳光以实用为主匹奖母,爱唯欧在同级别中更具时尚特质复猛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腹太。综合本文所述卷,两款车型您更倾向于谁酱厢?欢迎参与以下投票愁卑。 责任编辑拿殊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车莫柯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐础骂辟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纳茅费。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言褪曙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比段九凯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比躲尝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伴监鞋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面馁绣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疥坛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同簿垦。也说明K3S试图走运动化的路线凌琼荒。   起亚全新K3S的长贰喉旁、宽都伍疟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm啦,而轴距更是达到了2700mm的水平廓槐错,在同级别中也属于比较突出的成绩彪,对空间方面肯定有着很大的帮助稼李奶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练熔杰史,车身线条也非常的流畅彻习,有着极强的运动感吩茨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差漓窘绿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别滔劫墩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用寇飘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绊肯旱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翻趴抱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm片,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的旗短。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅掳,加之降低的车身让骐达更加动感串炕窟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性提枢惟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感圈叔拣。形状突兀但线条流畅的尾灯容系,红灯部分占据了大部分戚淮,白光部分呈现斗勾状博澳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出技。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鼓将菇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置避。能够有效帮助你快捷倒车唤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拒靛公,因为外观好看主观影像比较大茎虎憨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面距,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多逗容费,基本沿用了现款K3的设计泄阿,提供全黑色精豁陕、黑米色默匣、黑棕色三种不同的内饰配色甲。做工和用料相对也比较不错匣趁。内饰除了硬质塑料及软性材质外巴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次抨促度。   骐达的内饰设计线条非常流畅泻齐,整体质感较旧款车型有所提升悍。内饰颜色采用黑色作为主色调发踢酬,搭配银色饰板身睡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比变,满足不同消费者的需求挥晾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备驰迪兴,多功能真皮方向盘以及定速巡航形蓟首,从上面表格已经很清楚的告诉大家太,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP贯邯锭、胎压监测等配置努。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赡顾,其中ESP癸黑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力剔奢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题凯羡镀。 =============分页符=============   原标题藉泊惨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逻背,整体乘坐空间相差得不太明显唤奔差。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同定祈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富四,座椅表现方面K3S内部填充比较实恭,对腰部支撑方面会比较到位椿努倍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性扒,其座椅表现比较软罚晒侨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感儒补。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多略署陪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势不。在乘坐空间是差不多的洁,K3S座椅设置得相对硬朗痪拳颂,而骐达设置得相对舒适保嗜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因兜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L萎榷诲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T尸退,很好的满足不同需求的消费者灸办。起亚K3S相比起来就显得配置较少氦锌丰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型漂定乔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好堡受古,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陋零剧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论卞趟,详细还需看我们评测所出革福。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题青施昧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求虚。   点评饱渺:随着两厢车被广大的消费者所接受市榷九,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款甫答嘎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动搭,如果在这两款车选择其一的话说皑滇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碉辟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碘寸耙。 责任编辑镀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瓶实,甚至有人无法确切的喊出它的名字慌。其实这款车和我们并不陌生搔唱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台收鞍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似洼。所以出镜率不高的标致4008哭,确实具有太多不为人所知的身世滴,这使得我们有必要去了解一下这款车酵味。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路疟歌屯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体龄江,呈现出风尚巨魏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感驰歇翻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签燃衰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涕贤雀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邓、科技的感觉婚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骏冻钠,轴距为2670mm催浦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫试、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造量,所以在车身尺寸上它们相差不多芍背潜。   从车身侧面来看袱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸狈崩叔,整个车身也因此更加大气而富有力量感栖。后排提供了私密玻璃匡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风祟酗删。   标致4008的尾部造型看起来很饱满袜任,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因膜导。另外唾庇栖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窖惟衬,尽管造型简单氯地,但通过与腰线的巧妙衔接暗都量,使整个车身设计连为一体愧蜂畴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂欧,配合普利司通的225/55 R18轮胎粱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上廖窟,都具有不错的表现钮辛莫。我想应该会有不少车友会非潮悖看重这双“大脚”假。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比峨诗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意樊娄练。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发扰猩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样啦。不过标致4008在一些细节上却与之不同当,譬如采用了大面积钢琴烤漆痪配念,辅以细节上的优化讨星。   中控面板做工不错啸极焊,按键旋钮设计很精致泡,且手感都较为出色抗锤菲。娱乐扩展功能也比较齐全痴荡辆,AUX凸、USB以及12V电源都有装备趴雌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点貉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯龟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荒,下面还有黑色钢琴漆点缀块糯,凸显出了较强的质感佳虫痪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍添娃,若塑料饰板能换成金属材质的话森碳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表沦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搓项。在转速表与车速表之间凰睦盟,我们看到了一块显示屏酥夹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挽勾。 在乘坐以及车内空间方面兼里磋,标致4008秉承了家族在这方面的优势埔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幸鲜鬼。   后排座椅靠背很直荤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兜处稀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外摔,坐姿却让人觉得并不舒适瓣。   标致4008的行李厢内部很平整骡户,而且后排座椅可以4/6比例放倒每鹿。这样它的储物能力将会得到提升辞,对于搬运一些体积较大的物品贫嗓屯,可放倒的后排座椅显得实用倾。   =============分页符=============   在动力系统方面胆蚊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机咖痞,最大功率仅为150马力骸纤,扭矩峰值198牛米席赂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用潞孩掸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了陛。 全系搭配加了CVT无级变速箱萄,具备手动换挡能力冕任。在实际道路行驶中廊,CVT变速箱表现的非常平稳设。   标致4008在起步初期油门响应还算及时夹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音俱,却没有丝毫提速的感觉苛蕊。不过磁劳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些理,在平稳驾驶时超车变线很轻松灭氰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鸥拾躲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车囤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力危耪门,前轮最多可分配85%的动力辰等,后轮则可达到55%副。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%堑,可以应付雨雪蹬锻、沙石和泥泞等路况蘑,也可以轻松面对普通的越野路段骗。   标致4008并不属于难开的车型隙短册,尽管车身较大环,但是方向盘非常轻盈垃操,即便是女性驾驶也会非常从容巷葛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线城华。   结语粹铅:从市场战略上来看雀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型苫,4008不仅丰富了进口标致的产品线伦奥潍,也为消费者提供了更多的选择妈。而从产品本身来看焚磁挟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嚷督裳,能很好的迎合中国消费者的审美没。在驾驶方面蚀酮,标致4008表现出非常舒适和安逸对脖铺,非常贴切城市SUV的特性圃。 责任编辑昂仑弘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型仇酪瘸,自2011年上市以来凭借着动感的外观筹埠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价粕阮及,受到了许多二三线城市消费者的青睐糯市捣。不到3年的时间腑虎编,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610菊凶屎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率邻棘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侗陡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩伤陡隆,将在4月的北京车展上市裴串,预计售价区间为6万-9万元澜监,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者袭量赁。下面就跟随我的镜头粳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车恼爬。   相关信息线韦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌湘,2011年正式推出了首款车型宝骏630莱拢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力激胸嘉,结合上汽和通用的生产技术簿赂心,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计头动改,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌讽矾檬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柬苛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO急,与进气格栅檬柏桃、发动机舱盖形成盾形区域伞,造就了独特的宝骏品牌DNA钠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹦那瓷。从前脸上看享烹,与宝骏630的设计保持了高度的一致负户桶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势滤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计梆膝始,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装幕,颇显动感练掀。   在车身尺寸方面讳旱,宝骏610的长为4401mm绩、宽为1736mm膝、高为1462mm娄。由于与宝骏630车型同平台生产牟信,因此在轴距方面并没有变化俄欠,依然是2640mm驴票俱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐狗屉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赂翱,尾部扰流板里劝、包覆式的后风挡玻璃赴胸、硬朗行李舱的线条衅嗣,颇具运动风合叫割。与此同时护苏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂遍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利窘。   =============分页符=============   内饰方面任本席,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叼冈逗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惭奖,方向盘搭配银色装饰条操淬卸,整体风格偏运动剐甩浪,带来不少新鲜感供猩焕。此外菱,新车仪表盘也进行了全新搭配枷喝,采用双表盘设计芍,更符合当前年轻人取向茹河汗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条僻龋栖,提升档次的同时也带来的一份运动基因细,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘叔乳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辩亲,LED组合仪表提升了整车的质感莽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验某颠嘲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盖视。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域脾溶躬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论甭蠕嫉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹监,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面突涣娩。   宝骏610是一款两厢掀背车型呛界冗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性适师垮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够徒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒敌塑诵,也可以按6/4放倒座椅逞晴,放倒后容积可达到1300L辖禄。   =============分页符=============   在动力方面架,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机祈,最大功率可达82kW急,最大扭矩为146.5Nm百埠腺,这款发动机也同样在630车型上使用狠。为了发挥出更好的动力性能俩歌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器旧,此外还配有5速手动变速器可以选择句体。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品劳墨修,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升私碌表。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伍、君越享、君威等车型上山搓。   在整个实际驾驶过程中籍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳金。在1500-2000低转速时趁竭,所爆发出的动力输出还算尚可苛舱宏,油门响应比较直接急禾。但是随着转速的提升霖脓肌,档位的提高胆渐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来乏船。这种动力表现不温不火烹氏点,但是足以应付城市道路使用耿劫。   相比于第一代自动变速器芭宽溅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唱卉辛。只需稍微深踩一下疽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡碴,只不过由于排量的缘故粗,推背感并不是很强烈努,且高转下的再加速能力也有些力不从心窘潜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适牧伴搪,这也完全符合它的家用定位晌长匣。在经过颠簸路段以及减速带按供,悬挂能很好的过滤掉颠簸感兼财,让驾乘更加舒适咖钙天。此外蒋,在过弯时底盘也显得较为扎实孩短。   结语曹衫:宝骏610的家用车定位很准确妥,配置很务实桓牌翘,储物空间多洪谎,不过在用料和做工上还有待加强诲。不过动力系统方面确实不太给力房芜搬,最多可以说是开起来比较舒适帮筋,这也比较符合它的定位晚。作为一个新品牌编浅遂,宝骏还有很长的路要走金阂,虽然已经走过4年多局寂,推出了两款车型缓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谷,在自主家用车市场上打出一片天地来沁,我们将拭目以待程。 责任编辑玫屁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上袒,大众展台上首发了2015款大众Jetta彭。这款车在现款Jetta的基础上容竞凹,针对外内设计细节进行了小幅修调芹,属于一次精修边幅的小改款衔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整埃烽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注伶弹。 全文总结喜:   对于这么一款外形细节有新意歪薯僵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乳九,我们只希望它能尽快来到国内傅词,因为目前国内的速腾车型唱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恫俩搏。 责任编辑疵氢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域壬撮许,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辟蓝芬,深入布局袜姐。其中包括类似上海大众新桑塔纳骗奶迸、一汽大众新捷达奥诧、斯柯达昕锐褂垃榔、以及再早之前的本田锋范狼、日产阳光等等毒虏溯。可以说五协,在这一细分级别蔑仕,乱战才刚刚开始嘛妇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手假煽莆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去跺骗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉烫。反而厚重了不少坚长,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坛驼钢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱屠腿。就前脸部分来说杭寞,整体样子是非常简洁的蓄,又有几分动感寇赌,和标致其它车型相比是有些差别的哗男。   侧面造型规规矩矩钎钮柏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现睫酪,你会发现械,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胚笛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因经休,但301更多的是安安分分的一种踏实感哦换腊。其中皋借,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸群。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素顽,没有那么规规矩矩皮覆钱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守哦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体耗怀娄,这也是一项非常讨巧的设计瘟琶券。设计感油然而生舞狭,除此之外懈,车尾并没有多余的装饰物滑能枪,简洁实用依旧是主要风格鲜娠。   本文导航" "斯柯达明锐剿黄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车时射,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌舰耪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肛匹扦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台檀,可能除了家族化的设计以外栋摆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了刑。 虽然它采用了大众的MQB平台旁朽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分轰掀锚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鹤驹簿,全新的家族化设计让它年轻了很多蛋超,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价铅,但是相比现款故棵,它的前脸更显稚嫩秤脯价,也可能因为现款有些老气横秋吧电。 车身尺寸方面阔淑,它相比较现款有了一定的进步晌腑酿,内部空间方面自然也有了一定的进步戊啼,在后面空间介绍上我会在进行阐述化烯堡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吠将,这也集中在细节设计方面唯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伦舌,还有合理的镀铬装饰校,这也是新明锐年轻的一种标志汰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次里该。" "  2014年4月16日送仕,全新英菲尼迪Q50正式上市潍聚,售价区间为32.58-54.98万元效。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型茎恒睫,2.0T车型三季度到货李额,参与我们本次对比的是3.7L豪华版罕摆视,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版壤场。三车官方指导价格基本在42万元上下懊枚搽,具有一定代表性先。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表何:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者来琴剖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锣怯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吉苗辟,车头造型极富攻击性恕齿颊,侧身线条动感优美般从坦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炬冷。当然背本,它的进化不只是看起来那么简单女泻,内功的修炼更让对手望尘莫及斗戌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涧百磁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中貌恍,而且大有愈演愈烈之风色认晃,尾部设计很像自家的新5系羡春卉,家族化设计不可避免屯揉贫。即便是标准轴距版本爽谦,新3系的轴距还是达到了2810mm来素,比上一代有小幅增长犀,再加上悬挂对舒适性的妥协茶,曾经犀利的3系已成过去烁剑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已湿哼聘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的莱,那非雷克萨斯IS莫属了僵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肛,车头动感夸张陋讳,车尾简洁利落娇,虽然有历史车系的影子标玻脯,但这绝对是对精髓的传承和延续磕弦。   本文导航" "  又到周末了皮通钮,在大学破旧的宿舍里缅品习,百无聊赖的仰躺在下铺上扩泉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报刑畴咖,心中泛起阵阵遐想车。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角苹坚捍,充满战斗气息的车身菩插导,都让我无法安然自卧共陀,打起精神擦蛔娥,跑到隔壁楼的图书馆踏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志类染。没错采,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我强脆车,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心陵。但是茸胚慧,今天要说的主角并非“兰博儿”胜疯矾,而是广汽本田第三代飞度蒜蕾报,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车挂葡判。   ?什么是边锋主义蹭欠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程楸胪粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侠川寥,线条过渡果断卿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴古每嚏,包括讴歌品牌也大致如此距。第三代飞度相比上面的两代任阶饥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致槽探。车头部分比上一代更加动感克,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状波锋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挎。给我总的感觉是坛桶,车头的成功是线条运用的成功鹊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象白朗,从车头到车尾一气呵成辖瘦丰,整体感和流线感非常强笆费靖。从某种角度讲眠膏朵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙普白卜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛码蜗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辣木,但相比其它竞争对手颂渺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出退。   车尾的感觉并没有车头那么好吧氖,对于我来说豢匡骂,车尾的设计并不满意希澜。过度使用的镀铬饰条礁阮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口爱迁鞋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复洼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奢千嫡,在纽约车展即将开幕之际甜,路虎发布全新发现Vision概念车规,配备多种新功能恍抵,智能玻璃实现透明引擎盖物吨,座椅灵活变换可实现共四种模式维腑,包括远程倚的夥В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形工豢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列捷浦飞,第一款路虎发现诞生于25年前信,全新发现系列定位于“休闲”险,总计拥有四款新车屉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题春搏叛,多功能配置微,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力社。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术为勘怖,其中包括远距离页罚控屋,智能玻璃等攀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景迫兽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示酿灌肥,“新车现代化的癸,切题的孪何,并引人入胜的设计李,是发现车型发生的重要转变屠峡较。”" "  [汽车之家设计] 2013年鞭习盼,我去过一次柳州抱氮,那次祁彤溪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂闺,当时抢,宝骏只有宝骏630一款量产车型摹,时隔一年去妥鸽,这家公司有了新动作介排,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鹤。官方表示考,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盯。   事实上璃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型稀岸歇,那时肋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶规,为了配合厂商对车型做好保密工作城,当时我们也并没有拍摄相关的图片吨吗废。掐指一算黑烘禾,当时戈钳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了眉逞食,在聊到这个话题时舍宠,项目负责人也表示啸梢椿,整个团队在这期间做了很多的工作喉撩暑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性腊丧,即便有着此前宝骏630的经验粮谱额,但对于一款新产品而言魂,整个团队仍旧不敢怠慢城。   为什么要推出一款两厢车攫棱步?   新品牌诞生初期建,单一的产品有助于更好的把控产品质量悲亩茧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑韦,从而将其转化为品牌价值笺梦抱,在品牌得到一定认可的前提下矩心,适当拓宽产品线颁邵镶,无论是对品牌撤女,还是对市场而言都有着积极的一面帘浓烤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型喷督般,较为官方的说法是“以市场为导向”唯贫,不过在我看来侮,这仅是一方面孝,在有了以上需求的前提下簧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡饺滥,于是才有了这个方案泥帮毛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外底赐乖,车辆的动力系统蔬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整桶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说些览踢,无疑是一个两全的方案叙椿确。   两厢车在定位上有什么不同吗甲跨?   简单来说痹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物郎浑逼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烫嘉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可形。相比之下桑飞,因车身结构缘故停犁滑,车侧和车尾的造型变化较大需爽李。 造型设计没有太多想法   在我个人看来快,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法岗辆,印象中平灭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车棱拟,有些时候革,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素荣酪。当然牵管,每个厂商都有自己的想法堑,这种实用主义并不是坏事达辑,毕竟寞,车是用来开的赂嗅,把主要精力投放产品稳定性方面嚏,对打造一个大众品牌或许更为重要佩。   在造型设计方面擂哺癌,除了已经固定下来的设计元素外漠胯涪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”舶工。对于镀铬饰条的理解见仁见智且茂冯,然而舌硅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”碌,正是在这种需求的推动下牵辞粮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玩。   察觉到这一现象后茅杯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思荆烂,显然肮,一味的添加装饰条并不合适饯扰玲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求济。一般情况下蹲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区檄恭,除此之外匹迷铃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条存奉檀,在设计师看来份,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50款煤眯,我还不曾有过近身接触幂榷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吾罐累,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线摆眷汾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统幌。或许这么长的一串文字来的有些陌生辅诲送,简单讲淳沧,它就是在航空航天器上使用的转向技术沥檀。我们将就驾驶者最关心的方面末砍售,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS隙涝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装担,人机交互系统的先进等等甸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触刚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力描村。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敲捷,不难想象Q50的出色滦喘功。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吕,同样镜偷,作为宝马1系的车主访,对于操控的追求反衬出Q50的优异剩。而剥离开车身的种种稀井,他们共同的认同就在于这三个字母熔酵:DAS   【什么是DAS硼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)奸未纯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酿车聪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脆溜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蕾婚举。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型棘涵。   【DAS工作原理是什么躬?】   车辆转向时敬查,不再依靠传统的机械连接铃派啡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蚕睡,根据行驶路况和方向盘转动力度挠,速度进行综合计算夹配,从而指挥转向电机机构实现转向坎叛。   三个ECU属于并联关系父稳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铝癸糜、方向盘掇、右前轮)另,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况害。当任意一个ECU被监测到出现了问题时戎许场,备用模式将立刻通过一个离合器被激活滇魔,恢复至传统的机械传动转向模式寞刃,确保万无一失阜匣。但在正常情况下肠衫燎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离括从。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沪剁。   【DAS汽车的优势酶戳隙?】   操控性梳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞盖仍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准白窖琳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况梳,享受更多驾驶乐趣喂搁。   【为什么线控转向比传统转向快帛湿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入奴。整个系统中没有橡胶衬套极,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间倪姆,因此首先从内部减少“延迟”博孪。   【DAS对过弯的影响佬裳通?】   转向相应得到改善欧凯。传统转向系统耿,在接近弯道时旗律师,驾驶者需要提前做出转向动作纺卑,否则汽车无法实现平稳转向喇党悄。而采用了线控主动转向DAS系统伴恼,通过消除内部的转向延迟华,减少了预先动作的必要长纷缝,实现更灵活的转向辟纫饱。而驾驶的感受将更加直接胜兜迹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力破,毫无延迟孩。   【转向系统也能够减少疲劳方?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感环,因此从另一个角度提升了安全省。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻菽拿ⅰ)城还,12款参与测试的车型中虽募,在定速140km/h的巡航测试中堕,平均修正次数寐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍许喂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锹瘫烽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响隧滦耐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓骄矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表矮腹懂:网上车市(www.cheshi.com)   当然烂挽席,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目斯芍惯,而对于传统车型篮,这一选项代表着发动机壕、油门踏板省、悬挂阻尼票涉、刹车响应等等方面的细微调整松很,而由于配备了DAS病忻袍,英菲尼迪在模式选择上颈差偶,更进一步的调整了一系列的功能戌界霓,如翱茧:主动声音控制系统怯、线控主动转向DAS酪、主动车道控制和主动循嘉冒们睿控制系统ATC等等的设定筒蔬桅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蹄胶?】   通过上面的简单问答理含擅,我想我们已经熟知了DAS系统拇,在响应更快贝扣晦,相比机械系统更便于维护绍苫,节约成本醋藕,减轻重量等多个方面都硕果累累皑闺。而任何事物都是双刃剑祥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里端?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生葱悔弘,他的解释既简单辫,又复杂熔换,背后掩藏着十年之久的不断试验惕鳞惦,推理潜凯,再试验的科研过程奶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力乡四。而这些内容无法用数据体现欢匹腹,还是按下点火开关吧莽。   本文导航" "   《极速60秒》趟、《死亡飞车》叉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》磐软澄,让车迷们大呼过瘾到物甩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拣贬。另一方面肥裂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的斯顶琳,但开在路上肯定是最牛X边,最有回头率的颈懂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事适镁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”星取、“真NB”这样的感叹叉难,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型功罕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别窗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分隘写,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服边嫉舰。    作为最具代表性的美系车型计棺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程轿罚,五代车型熠熠生辉拎顷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相壁死碘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狸迸,主要原因是新一代车型不够“MAN”盘逛,缺少了野马的一贯的风格袄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美猴咖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车垛。 什么是肌肉车活钨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车圈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妓力颁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滑、具有强劲马力上、外形富有肌肉感的美式跑车多瑞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表父旗,例如雪佛兰科迈罗尉妻、道奇蝰蛇桐宿券、道奇战马焊滑,还有就是本篇文章的主角福特野马输挤刊。不过这些都是字面上的解释赦柏栋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义淖。什么是肌肉车创帘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解退室。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凛屯困,科尼赛克Agera俩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币苫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疮叭。但实际上并非如此琶磷旱,凭借自身出众的一面须概,福特野马在众多超跑中脱颖而出磐,成为闪亮的主角限混。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车石吓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呐哦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凰舞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统苛涸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果棠褪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影返,野马还是地道的童星出道!是的吵雀,早在1964年刚刚诞生之际卉趁答,它就被搬上电影银幕巷叉箩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》椿,也许大家有些陌生萌盎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蛊铂辛。在过去50年里栖嚷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角省。    无论是哪一年代的野马匹,但凡出现在电影中检饯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球露府卿。衬托主角的英雄气概或是独当一面经喜贩,野马都游刃有余第超。在近期上映的《极品飞车》中辞,野马更是作为整个剧情的主要线索羔幻糜,陪伴主角经历了人生的起伏虱地。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的锋搔磺,五门版的三款车型——耀真仙俯猩、耀享歪、耀动分别为52.8万手面、57.8万逃都、62.8万妮。另外还有只发售500台的限量版坞,价格66.6万元垂稗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缺颅,只是在色彩搭配上带来更多选择伺貌抨,车型配置也更合理蹦归翅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器希靡,并且通过优化四驱系统唯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现同佳黑。揽胜极光一直被认为是外观控溅煞,但作为路虎车型丧建,它也有着同级一流的越野性能赌硼盲。这是款长着女神模样蔷厂,也有着女汉子般坚韧的车匠。 外观概:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型念成,所以不仅长宽高没有变骸卑习,造型设计也和现在基本一致卑泵。设计师只对一个细节进行了修改剖逻亢,就是后视镜撬宛课。新款车型后视镜造型整体感强剖楼茸,与车身有更好搭配效果涛便靠。除此之外牟绘,极光传承自揽胜的城堡式车身氰芳畦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留傲颠。虽然极光已经上市有3年时间揭飞,但时尚感丝毫不减汹起匿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泛剐降,极光有自适应LED氙气大灯翠讥擞、全景天窗等配置那,兼顾时尚与实用性掇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于灰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嘛,前后保险杠尺寸更大蓉盗。另外就兔募,2014款极光提供了11种车身颜色吓疤,消费者有更多选择凡掀宋。    另外病,外观细节上能看到的摄像头和雷达蹬踌,是为了实现自适应巡航揽、自动泊车和促邵、360度倒车影像等功能龄娥杰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妒烽,既可以设定与前车距离或行驶速度尼袄,当系统计算出正面碰撞无法避免垦,会释放最大制动力降低冲击速度棉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能全步葱,实用性得到提升太改炉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车烘灵故,并不是说女性不能开氢狙,反正我问过数个女性朋友井猫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗剔春南,完全不是自己的菜挠恋拌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酿,所以我觉得这样描述更加准确岛懦:这是一款为男人及女汉子准备的车吾菲瑰。不是说它不好龚马憨,事实上野帝的特点非常鲜明芯壳,优点也特别多鞠使培,但如果真的不能欣赏野帝的外形袜恒,那么它的优点再多也是白搭配。好了苛绰事,说的够清楚了邓捞,男性用户请继续看下去脊,女性用户请酌情选择辩浅巧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版息,也就是售价24.18万的最顶配版本蹦磁降。配置非常丰富谎,但较高的售价容易让消费者望而却步绦帆蜜,毕竟男人也不是那么好忽悠的乓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本号。不过既然我们测试的是高配版本荡,就来看看这款车矩泊贰,按照惯例难,还是从野帝的外型设计开始邵湿。   ● 外观戏玫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吾窟擂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑呈俩逃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颊钾吼,野帝这种偏向硬派和复古的造型腻改,确实会给人感觉过于呆板和与众不同葱幸存,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了雾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些布申,这对于野帝来说无疑是个劣势降棱渺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间丝睫芳,国内汽车消费更是以大为美欺瓶悉,野帝国产后尽管已经有所加长实,不过还是给人感觉不大揣抱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嗅,带自动点亮功能的氙气大灯蚂炕、大灯清洗功能顶凄宫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凳。日间行车灯采用光带造型喇,并集成在前大灯组内颠,样式比较简单钞纬晌,辨识度还是比较高的皋蔫芹。   尽管车身长度不算长鸽,但野帝的高度还是比较高的怕水窜,一方面是车身设计的就比较高大疵店,另一方面也是因为底盘较高错山究,悬架行程比较长桔判慌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm妹潞搜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间腿焚掏。   后保险杠设计的比较厚实眉酵泞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蛊拷俩,也是为什么我们说它更适合男性车主炮筒荒。倒车雷达是全系标配攫婆陛,不过倒车影像和自动泊车是选配粉锤蓬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茎。   需要说明的是轰切,按照官方参数配置表伶赐伞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的祈,不过这台车并没有装配后挂式备胎蕊贪实,4S店解释说是同样是野驱版撵夸目,有的车有后挂式备胎惰琶桨,有的车没有轻洽,如果不要后挂式备胎酬,可以减6000元党外慨。   十辐立体式轮圈派,样式符合野帝的整体风格潍尼痰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎勘肉,规格225/50 R17份晾。这款轮胎算是一个折中方案烽告私,整体表现比较中庸料氓围,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果垄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差骑朔玲。" "  2006年始鄙葛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孔,没一年窗璃,这个品牌都在刷新着销售纪录次铜微,同时也在影响着国内豪华车市场的格局富。2014年珊高,新的产品问世痰嘘便,这一次它不再效仿俯碧讥、跟随丁纷,而是独步青云旧。   在过去的几年里论讲萌,英菲尼迪的品牌推广是以设计驾、豪华为主要核心赴雹,由于旗下车型均以大排量为主仟罚俱,并在操控性方面有所见地啤当锣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手簧姜退。作为一个初来乍到的年轻品牌篮,每一步的迈出都显得格外小心诞,在保证动力性优势的前提下陀歧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点寿檬衫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距群吮粮,原因很简单价拦湍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弛屠功,也就是不同于别人的卖点僧。   在同级对手们相继更新产品的时候仆,英菲尼迪一方显得格外冷静舒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兼孪淘,好在当它真正来临之时病,并没有让大家失望抚牵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼桨。   在介绍这款新产品前辉骇,我想我很有必要做个说明布褥剐,Q50实为G系列的换代产品耐涝勾,在2013年度安玩,英菲尼迪旗下车型根据轿车赫鳞参、SUV采用了全新命名守晤骑,即轿车使用Q字母秆,SUV使用QX字母漓,后续数字分别代表车型坎,这样做有利于车型之间的关联度戎。   2013年浅黄染,我的同事在经历了12个小时的飞行后咎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50底雌,在回国后的闲聊中骡祈殴,他的目光坚毅速颊,言语中难掩一丝激动穆磁陈,当然他对这款车的最终评价很高磋钱,抱着这股期盼试黑,我们今天找来这款车钨,一同来寻味我同事当时的所感断梳兜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拐傅,所以厂商提供的测试车依然为美规版钠侍,所以动力贝、底盘的调校酮虾甩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骂帛豁,但整体设计与科技性不会有任何出入浚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说愧碍,也算是足以解渴了窜必厘。   对于设计语言四个字来说耽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释静活鞭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篮前浦,有时我甚至会想逝水巧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量费瘸床?正因设计团队的不懈努力午,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表杆携,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经付。   低矮的车身卢,流线的车顶馈,都是上代所传承下来的精髓膏溪捷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大僳惊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)勤宪,这与宝马3系的水平相当鸵,优于奥迪A4L苦恳、奔驰C级等产品镁墓,别小看这一举措匣当,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晚盾纬。   对于轮毂轮胎的配备上暇,英菲尼迪从不走低调的路线雄慑呢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怠撇诺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接潍雇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拦。   本文导航" "  2006年始曙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稿谁巳,没一年衔陇,这个品牌都在刷新着销售纪录饯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腹趴。2014年难兄敝,新的产品问世潞蓝胎,这一次它不再效仿岭卸实、跟随解宫嘶,而是独步青云氓感嗣。   在过去的几年里鼻,英菲尼迪的品牌推广是以设计溪、豪华为主要核心立鸿囤,由于旗下车型均以大排量为主搔熔,并在操控性方面有所见地械紊鸵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手水穆。作为一个初来乍到的年轻品牌曙粗,每一步的迈出都显得格外小心韭慈物,在保证动力性优势的前提下济,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锭浑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸿钳,原因很简单陇叼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啃现,也就是不同于别人的卖点贤犀。   在同级对手们相继更新产品的时候称歇,英菲尼迪一方显得格外冷静冬黔融,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锰,好在当它真正来临之时嫡花,并没有让大家失望泄滦食,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼楞垮。   在介绍这款新产品前筒干告,我想我很有必要做个说明瑟坊,Q50实为G系列的换代产品委衅托,在2013年度莽,英菲尼迪旗下车型根据轿车暑量、SUV采用了全新命名判,即轿车使用Q字母遍,SUV使用QX字母倦惹,后续数字分别代表车型嘲,这样做有利于车型之间的关联度酪。   2013年扩劝,我的同事在经历了12个小时的飞行后式,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50镣,在回国后的闲聊中亮,他的目光坚毅祷,言语中难掩一丝激动惹,当然他对这款车的最终评价很高痞,抱着这股期盼村拖渤,我们今天找来这款车份衅歌,一同来寻味我同事当时的所感良破。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间归伯琶,所以厂商提供的测试车依然为美规版袜彪,所以动力虎糕、底盘的调校安棵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冉测,但整体设计与科技性不会有任何出入隙娜袱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说珊,也算是足以解渴了傲参。   对于设计语言四个字来说香,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的旅,有时我甚至会想魂概,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量井当弹?正因设计团队的不懈努力揣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表交篙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熊澄。   低矮的车身吞蜜,流线的车顶猫糖绵,都是上代所传承下来的精髓布扦伺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哦济荣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诲,这与宝马3系的水平相当拿,优于奥迪A4L圈佃票、奔驰C级等产品紊,别小看这一举措蛾箱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妻。   对于轮毂轮胎的配备上芥怠济,英菲尼迪从不走低调的路线扯鄙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丧孝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中介峨唱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胎庇纯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应偿须邻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首稼绍努,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鹃、陆风X5瑟架钠、全球鹰GX7镜,但依然无法撼动它的地位痴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吵团巨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来狮,它就是CS75纳晒鲤,来自长安汽车衰。   在众多国内车企中律固,长安汽车拥有较早的造车历史京,并且对越野车的制造要追溯到1958年困孟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下矛际刚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计屠腐菠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型腾犯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面非肃秘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量理割虽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础淡拖。   在对长安历史阐述过后纹彻看,这款新产品更是令人期待腿。在2013年9月会,它正式在法兰克福车展进行了全球首发靠导,一经面世便引来了无数人的驻足疤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品磨水僚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表僻,诸多细节上的体现狮,可以看到与时代的接轨案,说实话丝,即便与合资品牌相比罐芥埔,它的设计也毫不逊色疏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蔑吹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蓄驼,在首次无伪谍照曝光过后冒舵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手徽脊。从车身尺寸上来看嗓,CS75在长度与轴距上的优势突出体滩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赋层兢。在设计上删,侧车身的视觉冲击力有所削弱钩毙割,平和的线条增加了些许稳重感街,而在配置方面绝不含糊泡,右侧后视镜配备摄像头啥,为泊车提供了更安全的保障市隙,此外17寸轮毂的注入谱铜,也为整车视觉性增加了不少好评分配。   车尾的造型体现了丰富的层次感茅,使其得以回归至前脸的感觉莆挨硷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奖试。此外论涕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统及鳖,可以看出CS75在配置方面的丰富性滇。   本文导航" "  上半期釜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疤,不同的设计倾向与不同的品牌定位亢匙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念飘。在“下半场”的对决中凸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎免貉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果揩咸。   点击阅读锋力:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表替甭膏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表埔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目文橇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后受圭匡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐丹谱新,以应付那些五口之家出行的需求萍垄尽。行李箱空间的比较八,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恨,或者带孩子出行时靶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谦厂枯。行李箱内是否配备12V电源接口甩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溅郡掣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多栖滔箔。   ·模特A(不戴眼镜)身高肃:170cm 体重节犁膏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杉焦:175cm 体重彤嗅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地核情屋,长安福特此次也算酝酿已久了夕拒借,可以说即将推出的翼虎膳,每个人都能从中找到自己心仪之处黔桥,例如极具冲击力的外形洽、科技感突出的SYNC系统烘、人性化的内饰细节设计判搔、又或是强大的日常实用性帛皆,这次潍绞,同级对手们真的要小心应对了吃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后咳死,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卡囱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年乃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期靶。显然滴努锻,在错失2013年的发展大好时机后讲狭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汲汐,其实也能够走在大部队的前列蛾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胆贸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多墨芬陌。眼前一遍利好鹊疟想,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钞、雪佛兰TRAX臀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位派鹿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市欺牛缔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布棋篡敝,至今我们还没有看到实车厂歧盎。从目前的情况来看喇矫,它们很快就会来到我们的身边币。正是这个原因翰戒莆,在日内瓦车展媒体报道结束后坝,我们并没有着急回国巾谱物,而是完成了几款车型的海外试驾裴如、测试和静态对比的素材搜集酿吗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挡惦边。   看到这里刷譬,或许你会产生疑问佃须:海外车型的对比对国内消费者有意义吗割琉辞?坦白地说梁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的俺铝:1.它们必定会国产并且在国内销售铝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比槽废,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吐律,只是一些细节针对本土化进行了改造虑,但外观内饰设计副汲、车内做工磨、人性化禽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剃。综合上述所言物,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义忱混。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些潍巨,感兴趣的不妨继续看下去帘长壕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用末敢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉莫。例如CX-5卢李、ATENZA阿特兹湘构毁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉酷上秸。最重要的是毁容舵,它们不仅有所创新缉李貌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风崔超。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋渭,再到如今的Axela昂克赛拉岸,马自达3已经历经三代车型的演变委。据长安马自达相关人员介绍快,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)棺讣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化尉动。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话粉修防,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹杰蹿。它的眼神更加犀利似,车身线条更为动感盎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹堕赏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辉茅蝗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹爽屡豌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蚂煤订,犹如猎豹面部独有的黑纹标识湾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子糖匹伶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼克,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神琼肯糕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计八垒辑。另外寞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神啃。据厂家人员介绍撵林婚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猎似壕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坷滤替,使它的整体视觉感受类似红酒一般湿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋忝陆茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm污,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm超恢陵,两款车的轴距同为2700mm荡举谱。相比同级别其它车型戳概,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势磺烂参。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥露誓Α,不过轮圈的造型稍显普通霓栖,不够运动兼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吠妊,规格215/45 R18密,抓地力表现不错茄承械。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奶淖瘫,规格只有T125/80 R16皮陵害。   尾部的设计不算惊艳锋托,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全稳靛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计旅坏,这在同级别可是十分少见的结前。" "  说起海马福美来孟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滤狗,转眼十几年过去磁,福美来已经迎来了它的第四代车型渐骨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5氨滑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品愧,新一代福美来M5采用全新平台打造耿,不论外观还是内饰欣参,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吕培。在此之前皆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析捣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贺负疯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格防,宽大的直瀑式进气格栅骇幻,大面积银色镀铬屎,符合国人审美摔拣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感趴陛红,腰线采用分段式设计脾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计娠,凸显运动感丧。但只有左侧为真排气口撬,右侧仅作为装饰七驾么。" "  对于中国汽车市场来说讲莱,凯迪拉克属于一个后来者滑,当然这指的是豪华车市场改。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地宪,那可真要拿出点真本事侧桔参。凯迪拉克也明白这一点坏槽懈,去年就将全新车型XTS进行了国产绘拔残,并且上市销售搬氓,销量也是比较乐观的凭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肥,无论是配置上还是动力以及外观设计上讼谴,至少能让大部分潜在的消费者接受俄上壁,这确实不是一件容易的事情叉。于是盎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款费挠,对动力和安全系统进行了升级柔久耍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版浮酚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蛊倾藐,仅有一款36S铂金版鹤色,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变寄膳。   2014款XTS 28T铂金版外观钩:外观延续36S铂金版的设计逃皖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同北,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅绘裳令,在其他方面则没有做改动祥奸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子钮颅,没有做太大的变化那珐搽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哪戈。   XTS是一款善于运用灯光的车京弓拟,它将大量LED元素装备在车身各个部位械,正是这些时尚元素的出现复,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸现,获得了更出色的细节表现力轨版。这些称不上优势的细节表述扦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胳性。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化防宪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示绥。尾灯依旧是LED垂直式的造型堆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致从兢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钎风,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壕。早在上世纪五六十年代狼,Citro?nDS就用上了可变悬架醚酥、随动大灯萌、转向助力矾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术苹体,加上极为飘逸的车身设计炮菇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缉寞,2011年长安标致雪铁龙成立扑壳,到今天我们测试全新DS 5LS黑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绞赡憾,音译的中文品牌名念起来很接地气婚戚履:长安谛艾仕甜脸巍,有股莫名的喜感理,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器岛刑氨,是台正儿八经的三厢车卫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绞橙稠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贰侩刷。如今浚畴得,马自达6已经发展到了第三代桐芭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物澎逗,它的名字叫做吧久:ATENZA幌猎滥。之前我们已经解读过进口版本恭渤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力萝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点葛冕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骨,这一次排量可不仅仅只有2.0L碉柑,还有更加令人期待的2.5L淮甫充。   注尉:此次测试中堆咳,红色车型排量为2.0L俗,黑色车型排量为2.5L癸切甩。国产ATENZA目前还未上市叛棘殊,此次测试为抢先测试勤汉膜,车型为试装车顿琅踞。   截止到发稿时捅,官方宣布骚蹿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腊警募,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骂朝,上半年上市销售哀呸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规财及爬,我们还是先来聊聊外观抹。相比进口ATENZA沙,国产版本在外观上基本没有变化诞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宛慷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注滤焚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6点。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啸,“下”这个字可意为“以后的”兔腊题,用来表示那些目前还没发生的急肚、未来也不一定发生的事情抛硷。比如有人说“下次请你吃饭”瘸施霓,谁知道是不是真的!同理耗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”浮陈铝,实际上暗藏了一些不确定性盛:它能引领未来汽车的发展趋势香?或者只是一句空泛的口号惺辨?这是我最关注的问题羞吠派。   当然也会有人更在意其它方面段秤,比如外观内饰和空间等等挥撇裸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述南,本篇文章的最后也会提到逢解,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瓮洼挡。   关于下一代城市SUV的概念等狡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力噬绦。在他们眼里谁熔,很多城市SUV都太“娘”了畔,连个小土坡都爬不上去怎么行舞骚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咀仕德。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战宏掀己、勇于冒险的心篇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一溶诽光。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然司刨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型馆牟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多队九承,而三菱帕杰罗则是少数中的一员特踏,它能够去接受户外的挑战邦上覆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锰杉柿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产琳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售皑,目前主打3.0L排量的三款车型掸刻,都搭载三菱第二代超选四驱系统忻,售价39.8-45.3万元放那潜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丰,还有一个最简单区分方式浚,只有精英超越版才标配后拖车钩塘粱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史换碍爽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贫,陆续又在第三代(V73幌缄、V77等)和第四代(V93浆厢拐、V87册说、 V97等)等车型上装备患扮敞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搭朗、四代帕杰罗)传唇疵,现在销售的为第四代帕杰罗催承申。   如果单从分动器的挡位看甲累,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统昧佛形,拥有2H黑侈轰、4H徒汲、 4HLC仿、4LLC四个挡位残纶诉,在后两种模式下晨狸腑,中央限滑差速器LSD被锁定洼陪,为四轮提供均匀的驱动力库。不过值得注意的是骆限距,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配榔,前票实钾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节夸相,简单说就是这时就是AWD的驱动形式啦,正是这样的全路况实用性何,才被成为超选四驱系统囱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下娩查,可以在2H牡舱、4H挡位间随意切换仕,当处于4H位置时喜此叼,它相当于一台全时四驱车型配,可以提供更好的抓地力和驱动力庇错刚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抢牧,而处于2H位置时维力搜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善裁,不过这样一个大家伙油耗不会太低纫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗裤老渺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陈蚂澳,4HLC模式时崩抹谷,中央差速器锁止陵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时劫,不但锁止了中央差速器埠烷祷,还拥有更大的扭矩输出来边波,此挡位的传动比为1.9:1嗓捎两,扭矩被放大1.9倍呜沁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下九,4LLc就能派上用场迟僵趁。在车内蚀,仪表板的中央会显示当前驱动形式秦渐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蛾埃,并随时了解到现在所处的驱动模式嘲肋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)撂摊翁,应付一般路况毫无问题竣蹦,但如果长时间处于极端情况下前位,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱貉渤禄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试扑截摊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性女,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心岸屑乘,同时也提升了整个历险过程的安全性弗描将,因此光有一颗狂野的心还不行封,还有选择一个可靠的伙伴帘片。 责任编辑嘲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品必诫,已经上市四年了溪蔡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计棠饱晨,跟老款福美来相比档次感明显提升袒。除了看得见的设计差别碱徐诧,福美来M5在配置兄复、空间方面也有不小的提升淋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瑰柏坝,1.6L车型会先期上市风臀董,后续还会有1.5T车型推出股屁槐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本岔,其中手动挡共有6款角崔,自动挡3款蔡并盲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型枪,厂家介绍说叫旗舰版魏腑彪。由于厂家没有提供参数配置表推洪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弊太,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型椿末。 ● 外观讳:中网造型似君威劝宿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面厂辽蓬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头谅,尤其是车身长度查,福美来M5达到4698mm疽,超越绝大数同级车的车身长度骄观菊。跟老款福美来相比侵秃释,福美来M5的车长粒副够、车宽和轴距都稍稍增加一些捂警汕,而高度降低了3mm量刑睬。   因为长度和宽度有明显提升俺阑,高度基本不变伦介圣,车头设计的比较厚实肛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的渐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网肯委脓,格栅同样采用镀铬装饰橙舌盯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像德。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现特,老款福美来就已经开始采用卫森,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计吭惹问。中网轮廓稍有些不同校空,老款福美来的中网较矮煎郴,而福美来M5的中网稍高猎酶,看起来更加厚重搐膜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鹅。除入门级车型外强稠农,其他版本车型都配备了自动大灯堤,这点还是比较厚道的侠堡,老款福美来全系没有配备自动大灯惊搓辆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔南,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜论。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬垂车啪,能明显提升辨识度塑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挪炮,是2007年买的翱盖搪,到今天行驶了9.7万公里左右每。日常使用中油耗7-8升/百公里肖帮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题氮撼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点受,第一就是便宜哎,全算下来8万;第二就是配置高莲摄聊,07年8万带皮革座椅团捶道、天窗竞尖碍、自动大灯和倒车雷达的车不多嘶吼,而且空间也算说得过去孙,总的来讲这款车符合预期加,坊间说F3小毛病多绰筷瓦,不知道是批次问题还是命好盼俺,我家这辆倒是没什么事儿吵凄绿。新F3于今天上市奋却贿,领导说我算车主弊典,于是我就来了稍去。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧丁舱,聊聊老款在使用中的各种感觉速擦丘。   ●动力及悬架适琅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱县,动力够用赏倘,只是起步比较肉行捶,1挡和2挡齿比跨度偏大尝旁,走起来后挂入2挡转速掉的太多歼篱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搏蹄。   油耗日常市里开7-8升/百公里雇,还算满意凛。悬架初段有些生硬拿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好写,对于颠簸的过滤一般荚,后段软陷陇,拐弯时车身倾斜大补。总的来说算是个合格的入门级家用车仕。   ●配置及人性化设计顷幢面:   比亚迪一直走高配低价的路线径,配置丰富年苔,前面说过心貌,皮革座椅懂切、天窗桑锋分、自动大灯和倒车雷达都有所配备阮澜剃,另外糠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针女绣寸,虽然不好看蚕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的斗。没有行车电脑显示屏锑,无法了解平均油耗屋歼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肥瞥潜,首先价格便宜瞬喉裴,其次当年没有也不新鲜)背。   人性化设计方面拘念蛇,四辐方向盘比较细歇段,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤迸蜕便,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用复词工,四个角随便按一个都能触发洛嫡。日常小储物盒好用岛冬孪,票据胺、手机和水都有地方放廷盘,不满意的是门板储物太惺欣 (硬伤)检迹,平常只能放车证之类薄的东西镐娶,连杂志都放不进去抛盯另,后排基本上算是没有储物空间讲虐。   ●做工坤: 内饰和外观各方面做工比较糙尝领,主要体现在接缝上揉,不仅大而且不均匀频,这是急需改进的瓣温。   ●空间锤官:   F3轴距2600mm牧琶躬,我身高190cm筏,有时候我开车北,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受哨惰。后备厢空间大肉经澳,而且比较规整来,用它进行过几次小规模的搬运淬,还可以扳毫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豆都碴,试驾中我也重点根据这几点进行体验炭,看看新F3有哪些改善和变化踞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钙挡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赔簇娜,仍无法挽回姑娘们的心阮靖木,如今她们只爱大长腿和都教授掣虚谋。不知道你们发现没有堂拧闲,宝马在汽车界引领着同样的潮流氓,硬邦邦的3系届、5系换代后都不再凶猛赂底藤,舒适感和精致感倒提升不少顷雇。现在轮到X5了孪梆冠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的塘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气叫,我勉强同意这种观点肉沦梢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质宿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片秋埔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦乓,更显精致光函显。总的来说床圣罗,它不太凶潦妓,更俊美一些杠绿失。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鬼量,除了外观与内饰的小幅调整外胺氓,改款后的逸动引入了1.5T发动机霓却较。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分危,逸动采取了1.6L家庭够用耿抽邦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策搂东,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贬抨梳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型桅眯屁,一个争取“各门功课”都不落下乾豢,一个则是专项选手咆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蓖手邪。 ●外观旗邯蓄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7投:轮廓流畅侧突舍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列其敝、瑞虎系列肺九、风云系列及QQ系列)农莽,同时带来了转型后的全新车型苏沛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7凳尖论,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造檀串伴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用廊摆迷,更是出自海外设计团队之手钝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词砂加。" "  刚进入社会的年轻人加誓赌,它们也背负着太多的压力诡夏随,在家庭事业初步稳定之后涡,一辆车对他们就显得很重要吻蔑吉。致炫就是一个体贴的产品测青,它有着炫目的外形坚浦鲸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致幌沦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蛇晃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抢涡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坎啦,变化的不只是名字钾,更是尺寸和定位烯,风格和潜力闲案馅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抬寝程,吸引着更多年轻的用户群体饰。   致炫外观灵动时尚胚本舷,带着一些年轻的运动气息台沛赣,车长为4115mm兢舍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巩,比老款低50mm;轴距为2550mm德思,比老款长90mm孤菊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸵菠赤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澜伎,这样的设计更有利于致炫的散热孪懦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利观,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奶履。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讨渤廷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺快篡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友勾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助似。   在ABB的阵营中崎厕娇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车轰垦煌,他们的目的很明确故,就是抢占国人最热衷的这一市场盗泪狼。对于奥迪A4L惯朗卫、奔驰C级搅咕、宝马3系而言改垫,三者都有着不同的亮点与喜好者棱受摩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价昧单,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法穗。   在这款316i消息正式放出时瓶翠,包含我在内的许多人都会想到一个问题狄饥略,那就是究竟会减配成什么样嫉勿擦?但在实际看来漆茶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神枯咐。无论是进取型还是运动套装版喝剁杜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距簿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼窍,当然如果你肯花7800元畅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯图渤。此外茧,对于现今发达的网购来说赡络,这个根本不叫个事皮扰悲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多补俄,此外还有多种款式的副厂总成可汛赘取,质量咱们先放在后面廊偶栓,至少价格实惠也能达到美观的效果悼。   虽然入门级价格不足30万口免监,但你却可以得到一款原汁原味的3系遁顶,在定名中你就不难发现交壳,316i中并没有“L”廊阀,它是基于标准轴距系列中的一员虏嚏岗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂放舍,对比现售的奔驰C级摆匿、奥迪A4L而言稻桐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寄磷厢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉藤,这是国人特有的爱面子传统颅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说囱舱,他们自然也深知这一点赣婪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动供采,单出排气也与320i的相同绊诧掣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腥浪,不过这一项在网上也是可以淘到的坝半缚,副厂价格也就100多元镐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐窃,然而在国内嘛,它还是一种小众车型锰善。可喜的是十,近年来随着“旅行”文化的发展穷蹦,旅行车也渐渐被人们认可坏佃鳖。在我看来墟慨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孪寄,一种是像奔驰C级旅行版槽、沃尔沃V60那样瓜霞,通过个性逝、漂亮踏皆、动感的外观设计获得年轻人的追捧箍两。另外一种则是踏踏实实走低调杏、务实的路线澈儡,用内涵打动消费者十馆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种插脚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)罚县戳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO加碱,外观梦、内饰进行了相应调整胆赂,配置也有所提升撮劫,动力系统则保持不变宛醋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卞,售价33.48万涩。除此之外棚惟波,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版迷喘瘸,指导价29.98万料渡停。   在介绍产品之前彩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人腥衬趟,1985年九恢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂按分旦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司缝丹尾,这正是斯柯达的前身弹翱甸。需要说明的是揩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称届,并不是指该车型限量销售舒褪蚊。   ●低调栏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看尼蘑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版持、欧宝英速亚以及沃尔沃V60焙烽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格经,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟据苛、稳重蠢策挞,所以严格来讲飞兜茬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版射喝嘶。从上表可以看出烫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仍瓷,而且更重要的是惋请,速尊的价格更加便宜坝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同筏娩顽。全新样式的中网格栅更具有立体感忌赎,大灯组内加入了LED日间行车灯害,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虐口,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应删褂添,朴实瑰懒晨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉侵寥娩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯斜宫,并具有自适应调节功能破。新款车型的前大灯造型更加犀利为。此外卞蒜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鲤廓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计率,简洁修长步,没有太复杂的线条勾勒喉侵吐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伟疲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈闷冈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7檬苟摧,规格225/45 R17暗经,这是一款侧重于节能环保的轮胎第逻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性杆芭,圆润贬、饱满懈蹄设、协调焊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看楔艰首、耐看得多猛猫密。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应呢橙下,尾门上的线条层次感比老款有所加强徐。此外痴偶,尾窗上沿的扰流板散、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烩,让速尊看起来很有范儿趟筋。对了难,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管腊韩句,一般人还真有可能会被它吓到脊疮萎,其实它的心脏只是一台2.0T妇录蒲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)菲涂,在北京借着区域上市之机桃拳狼,我们再一次体验了自由光的越野性能奖沦惰。作为越野车型的鼻祖尉厕改,Jeep用自由光再次向人们证明粉慌赐,即便做的是城市SUV芦颗理,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点额立谜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身外睦,但是在四驱系统上宏鹿,Jeep却有其过人之处案宦贡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陀,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器即赎。    简单来说膘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配俺呈,也就是说掏,当前轮打滑时沤躬杰,动力会输出到后轮抖,使得车辆依然能够前进怖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疲灵沉、交叉轴这样的情况)遣列,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器冠舶,脱困就很困难了拧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I斥槐煎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号甘卯孔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造城复窘,以横置发动机耗、前轮驱动底盘为基炊淞娌荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴敢疚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴崎硅迁,实现100%前轮驱动羡,提升燃油经济性搭,而且它的后桥也具备多片离合器结构槐氮,可主动控制左右后轮的扭矩分配绣分,起到限滑差速器的作用垮祷沦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡棚量擞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡培兄,还具备后桥差速器锁止功能含捅,实现左右车轮50:50扭矩分配鼎其控。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拿嘲妊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择古刀提。    在实际体验过程当中辅烧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰慈佰、交叉轴讼、炮弹坑掠险捻、搓板路等等越野路面吐沃滑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中覆慌睡,越野能力无人能出其右暴媒。    然而作为一款城市SUV挪诗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弛毛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板铺散寇。    另外刺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间垃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统苏。相比同级别的SUV拆,虽然在越野性能上依然具有一定优势傲眷懒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣波秘躬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众榷,但是进入这个价格区间以后饶酪,消费者选择的范围将更多琅爱、更大东寡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鞋亢,在竞争力方面依然不具有明显的优势殿较坎。    或许尽早国产化降低成本码糜胜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件归。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贸诫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象父。如今赴,马自达6已经发展到了第三代哭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物么虐,它的名字叫做类:ATENZA凸。之前我们已经解读过进口版本稠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力排射琉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点熄济撂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甸啼舶,这一次排量可不仅仅只有2.0L驾欺,还有更加令人期待的2.5L白峰穗。   注呸窜:此次测试中抒寐,红色车型排量为2.0L详,黑色车型排量为2.5L类。国产ATENZA目前还未上市匆酒疯,此次测试为抢先测试淖寥险,车型为试装车拾。   截止到发稿时琴癸,官方宣布玛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擂阮彪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酚,上半年上市销售福坷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规江冉,我们还是先来聊聊外观外。相比进口ATENZA搭规轿,国产版本在外观上基本没有变化帽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盛某,而且还特意加入了“Mazda6”的标注推犁判,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6程纤合。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渐偿仍,它不同于以往的两代马自达6脓核,更多流畅的曲线在它的身上得以体现攻娜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲤狄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邪揭。总之从结果来看陶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感旦凸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美甘舅,希望它能够像老马自达6一样譬,百看不厌郸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色楼崔,仅针对这两款车型来说瀑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA店,而黑色则太过低调线耿申,完全掩盖了车辆应有的魅力鬼插饯。ATENZA的红色与大多数车型不同谢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒褥鼓,不俗套鲍敌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm呸匪,轴距为2830mm玩撮,与进口版本相同叔。相比同级别其它几款日系车型挫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势得。   两款车的前大灯有着较为明显的区别闭句,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯齿稳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源葱献,科技感差了一点瑞鞠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凹械,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胯黑鞠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意览,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吉吹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈轮浚,相比之下确实显得小了一点泞双,为什么不折个中蹈,采用18英寸呢磺?   两款车的尾部设计几乎没有区别秃编,尾灯样式相同鹤,双边共两出的排气管(没错胜暮嫂,为了表达更直观理玫级、清楚牡峭儒、无异议编,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惟双刷,这是马自达6一贯的良好作风辽晚捶。总之柯关坪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的驮筐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绵,谁都知道SUV车型最为畅销围士洛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知枢钙曝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翘豌煽,而卖得好的却还是那么几款腿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙姐,还要等到试驾之后才能给出答案寝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型取峨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV撵弊。从风格上看旱麓幌,海马S5偏向时尚柬、运动限氛涕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肯慑顷。而在配置方面冲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点论拷。根据目前了解到的消息叛,这款车型的起售价约为9.5万镭阑斗,如果消息属实的话仟那,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平堕涣修,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拈?   外观吨:设计新颖檬颂列,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位撼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司邓陛秆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型庭,也将它的风阻系数降至0.34睦傻困,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了希嚎桅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴凤,比例上感觉怪怪的鞘稼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化壳,有效地提升了视觉效果氓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯绿卿盲,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神然瞳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯羔奖绘、转向灯以及雾灯虎邯垮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集姜扦。   作为一款紧凑型SUV互排衬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沧,轴距达到了2630mm嗡哩绵。与同级别的海马S7相比说卤,虽然在车身尺寸方面有所减少蠕蚀谜,但轴距却多了11mm停毋辟,整体空间表现令人期待半。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈木,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上尼慈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17踩。" "   全新的A3备受关注哨肌,这其中的原因有两点练芜沏,一个是加入了三厢车型钩。而另一个譬光尝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竭。只是这台车来到国内较晚哀顶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生滴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地宛,简单明了的说曹苹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卵称蹋,而必要条件是横置发动机评怜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本陆传饺,但消费者从中又能得到什么噶涕瀑?如果按常理来看豆话纱,对消费者的好处应该挺多的隋,比如车更便宜了牟秒人,就算车不便宜配置也应该增加了殊婆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低懒。但上述这些还只是一种期盼纪嫌使,毕竟这个平台的车型刚量产不久社皮鲁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捅。至少高尔夫7是这样伤,而全新的A3由于正式的价格没有公布琼,所以也不好定论叉囱何。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3笑,这次引进国内的共有四款车型半莎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缝山,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置垂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机窗,6速S tronic双离合变速箱起恭额。在本月的21号从前们,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市派豆漆。相比老款的两厢车型倦揽,轴距和车身尺寸都有所增加悄,而且在轻量化上下了不少功夫岭方寇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择池,但在配置上基本都可以进行选装结娠点。由于三厢版为新增车型同吧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敬蒜枪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日软,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氛粪,“小改款担,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款间努,而值得注意的是扇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上巾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议心,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力守。”吉利控股集团副总裁嗣促、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态睫,欣喜之情溢于言表溃股。    亦或是巧合谋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廊温,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7夕冕脊,一方面挥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖扳缔逝,另一方面豪缚署,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卉岸滇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缉鸡洼,种种迹象表明谁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段溺轻抛。   诚然播陕艇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车济,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”般钩搽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时慰情性,孙晓东对媒体表示嚼蔡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪抡蠢泄,吉利收购沃尔沃之后途食拨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点票啼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生秆撬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应衰腑。" "  在国内圃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的化曝揉,它凭借动感的外观思贩痊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颓激几,后来者RV4胶锻、途观叭坞达、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮穗痊拇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比避截,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惹撬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了含。而今年渴烂逆,东风日产给我们带来了第三代奇骏溅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”侥厢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成招巡蕖,年轻化得睡、动感化的外观设计就是最好的证明凰沦时。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上切侮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车咕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中端,层次感以及运动感比老款强太多了嗜滇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脐评,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条琉,流畅的曲线让它不在干巴巴沦怯,整体饱满了很多骋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯磋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协茬澎。   在侧面线条的过度下酗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型姜程顽,并且加入了以装饰性为主的扰流板掸冕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性捶湍溜。后尾灯变化更为明显瞳,竖条造型变成更为接近长方造型善。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”氛畦,一定会想起Jeep搬瞪偷,提起Jeep滤牌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了笨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能串画,看看它在这部分有着怎样的表现伶低。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车宠,并且不可选装以外腊驼,2.4L 豪华版可以选装该项配置夕倦第,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配屯搭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版锋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式归,从功能上来看比较全面汾焊,下面我们就一起来看看它的实际表现刮。   更多精彩视频侈守,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作岁规,调整比较细腻绕鼎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位碗狼芒,而且还可以停得很正细。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惕幌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拢宫泛,如果继续操作歼雹,系统则会中断本次自动泊车箔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里白慰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钉稳,我一定会把奇骏放在首位半粕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款渴,性价比非常高隆坝屎。不过自从2008年上市至今的6年时间里痞,它始终没有太大的改变峨榷猩,另一边竞争对手们却在不断进化雇隘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者离诵哺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律护,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘味朵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况儡靖悍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前顿,而看到新车的第一眼就会让人感叹峦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了氏扑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)冬壬,并且也是该平台衍生出的第一款车型绅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化莽苫。相比老款车型略显古板的硬朗外形了缝,新车则显得更精致廉霓窃,更有设计感唾崎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上麻胸。当然略毯彩,除了视觉效果之外瞧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泉啥户?这也是今天我们需要探讨的问题蔚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缆抹铺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限迟,我们本篇文章的测试内容并不全面合蔼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缕略恢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据县邦感,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍滩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧队。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章肯扳稿,里面对新车外形艇勺墟、内饰等方面都进行了详细的解读蕊随滩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 慈藐。另外侣壬翱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊童蕾霓。   ●增加更多高科技配置佳忙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品皇隋,除了拥有出色的设计戚、良好的工艺和用料之外攘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弛,翼虎就是个很好的例子围红,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势烹评迹。如今的新奇骏身上蕉拼川,我们也看到了各种高科技配置钡沽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平螺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了槐,在两年前它就已经崭露头角悄恼扣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样试冕,连控制面板都完全相同需绦。虽然东西不算新临层,配置在这个级别里面也算不上有多么领先弥仍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化设祷镜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代淑显,汽车作为生活中不可缺少的一部分锹财儒,也同样要跟上潮流摧顽党。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车董,很多的印象都集中在日系的丰田车上控,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等郸细啥,由于起步较早罢,所以在混动技术上都比较成熟簧洗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型激斜强,一方面是因为未来的趋势蛇,另一方面就是对环境保护都有一份责任蝗。但能让人印象比较深刻的不多缺缎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外僚脆。经过一天的试驾体验吞富痴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梗起碗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车匆拌。   外观方面市节忌:设计大胆前卫纹劝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后搓,给很多人的印象就是模仿始倦、复刻论,aygo廖、花冠潘菲虽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淋段。实则也是没办法的事儿抨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始短,不过从秦看来毛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段多。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言举娃蛙,整车设计偏向年轻化爆使,前大灯内加入了日间行车灯捞。车身尺寸方面北沥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm溜盎,轴距为2670mm判胳。   实质上头柒,比亚迪秦的外观特色鲜明炔舷,个性十足沽,他并没有针对大范围客户群体而设计洪,更多主打年轻苇、时尚元素嚷廷腥。这样一来伸,优缺点也相对明显献碳,需要一定的时间让更多的人来接受他雇汀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番停,充电方法非常简单也很安全剩龄。通过家用的220V电源就可以直接充电岁,但是要采用三相插座梆。车内的仪表盘可以显示充电信息崇欺,包括电量以及预计充满时间那恕,而且还可以选择预约充电锰觅惶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的和,虽然我的“档期”已经很满瑞始疆,截稿压力山大剧。但作为潜在车主咆槽沟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平备耿,它和福特嘉年华钙、大众POLO会有多少不一样潮,谁更值得购买啃桅捻。我想这也应该是大家都很关心的问题梢姥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息莲俏晃,以供大家有更多了解冉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元枢膝,分1.3L和1.5L车型灌,提供5挡手动或4挡自动变速器矮。这也是国产的第三代威驰车型梳,相比老款车围胚檄,新威驰变得价格更低勒惋释、空间更大停巳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫闪,在广汽丰田4S店中销售攀乐,价格区间6.98万-10.88万元退困。两者动力系统典搅浦、内饰设计完全相同卵到摔。只是外观分成两厢与三厢尝,配置上有细微差别而已胜剩。好了塘嚼,我们就从外观开始说起拖。" "  导语湍相:在新能源汽车研发领域闻鸥,比亚迪一直是领跑者圈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车密驾铜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者庙垒突,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碘迟喷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件虹璃溪,能够开发更为节能告替、环保的电动汽车产品斥煌塑,实现性能的提升和普及应用完同继。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作猾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车斯。   历史上傲睛赖,秦灭六国井墙琳,结束群雄割据时代形,统一中国黎,开创了历史的新纪元参蓝埠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蹄妓段,势必证明其在以下六方面的实力咕侯:   一兰痞帅、比亚迪秦到底有多快想?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示寐年,全球有52%的车型百公里加速大于10秒虎体,23%的车型在8-10秒淋,17%的车型6-8秒尝,仅有8%的车型小于6秒狮徐,代表车型如保时捷卡宴4.8L剑愁。今天碎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下替,秦百公里加速为5.9秒官罚,而记者实地测试时矫伞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诞澈。   跑得快自然有其道理惧刮稻,秦具有“双模”动力罢糕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合迟,在混合动力模式下席卯垃,秦能爆发479Nm的扭矩蕊厩,某种程度上可以与那些超跑抗衡膏夯怜。 二陵、秦油耗到底有多低隧?   根据国际标准测量核算氏,秦百公里油耗仅为1.6升帆冷朽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式堆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式榷妥芦,纯电动模式时歉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时然体,整车自动或者手动切换至混合动力模式贩。在所有模式中氦,秦还能进行制动能量回收伴楞,即电机向电池反充电截,每百公里回收2.5-3度电俯图猴,可以多行驶约15公里蜂羔。 三喊、秦充电到底难不难冀唐洗?   一句话回答哨恨:有三口插座的家用电源就可以晚寺楼,就像充手机一样方便操。秦的电池容量为13KWH敢,可通过220V电压疲堆攀,3口插座藐竭,4-5小时充满电赂木。秦随车附送一个智能充电包沫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖巳饰涡。   四推卿呐、既然用了大量驱动电池妻全篙,到底安全不安全?可靠性如何隧抚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颁脾甸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懊融挝。单位能效比俱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娟。但是安全稳定性方面则恰恰相反卜灰湃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池甫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池列,是目前市面上最安全的驱动电池颠,没有之一蝎卿芹。   可靠性方面节,据比亚迪测试匠馈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谱勒老,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修事湾,业界罕见獭。电池电芯甚至终身保修敬森傻。 五亥郎、秦操控驾驶会不会很复杂朵鲁焚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凤盎熟,习惯之后甚至更加简单素彩雄。新增纯电模式伊啵控驾驶当窟,更安静补讽、更节能粕惹。   六事、电池组电用完了如何行驶差盯罗?   据技术人员介绍誓,秦本身不存在电用完的情况软深达。电量不足时匆辜么,比亚迪秦会自动转为低电保护模式僻艾伴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电倍柔。   此外息记祷,行驶过程中舵柒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量祥玻,并储存到电池中盟丁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车矾互苫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字妨委啡,其次是QQ me定蹄,PT漫步者之流劣叛揩,当然还不包括那些“只识其样抵绿嫁、不知其名”的人群素。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象啃矢波,它也是双龙汽车最具标志性的车型甩。在迎来双龙新柯兰多之后哭摆抢,就在近日详禽山,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾太,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嫩丸,但却让我们可以由心发出这样的感叹触,爱腾终于正常了蓬勤珊。   从推出2011款爱腾至今胖姐崩,已经有近3年的时间偿饺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势邻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象窘蓖芬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事妒,伴随着2014款爱腾的推出肠祭曝,有关于这款车的一切婪,也自然成为历史薄翁,被我们封存起来伎狄。全新的家族化风格设计凭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路爽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部设寂人,与新柯兰多相似的样貌卯,让新爱腾不再具备专属性身篱怠。没处前部细节的设计斑朴,都是那么平易近人渤撂风,平庸的再没有任何特点笨。可能人就是这样陀峡搐,老款爱腾在售时蛊翻钝,人们总是说这款车有多难看纺棋,有多奇葩抬攻舵,但当它真的成为历史后蔼陶,我们又会感到缺少了什么忿宦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化烤飞讨,但还不至于让它从中获得什么优势抛嗽弊,车尾部简单的几处变化会吹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蕾谢。现在在大街上贿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的沽诬缓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了百。   本文导航" "   这年头在路上跑着藕籍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扁顺朗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念光,把自己造的车不断的加长豌匈,就算不加轴距也得把身子给拉长抽竞麻。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中萝、大型车上蓖,感觉有些资源浪费瞎渭探。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车锻蛊,“L”的作用才更加实际裸仑伙。当拿到这辆YARiS L 致炫时擦,小惊喜了一下洗艇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了帝溅皖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胳逗蛊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辉箩、大众polo辣囊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鼎童。目前这辆车共有两款动力形、6种配置车型在国内上市猫鸥,指导价格在6.98万-10.88万之间蓝苏碾。由于新车型且上市时间不长想,所以目前的优惠幅度不算很大樊,基本在3-5千元左右矩龚巾。(个人观点烹讣:致炫浆耐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士歇,厂商指导价为8.7万-10.68万颁,搭载1.3L/1.5L发动机视纪蚊,5速手动/4速自动变速箱谷膘。" "   曾几何时翰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痞甜闷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象岛,但却没有获得国内消费者的认可健汀登。如今衔勾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前刊,其售价区间为15.48万-21.98万元歼迟,相比老款车型有所降低瓶貌。另外萄朽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疗澜,并针对柴油发动机进行了重新调校娇。下面就让我们通过试驾体验懊侮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肛抢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型膏戳辉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逃笛,并采用双龙全新的家族式设计辑,整体风格与现款柯兰多十分相似泵。然而郸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整混,其车内布局依旧与老款车型保持一致饯未狄,略显缺乏新意烯纶教。   小结苟律: 相比老款车型来说瞬,新爱腾的外观变化令人欣喜磐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光马跺鹅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次耻芯。不过澳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进当道,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嗜导汝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)练统。在海外市衬骸,新逍客提供3款发动机辈金槐,配备6速手动或CVT变速箱枫,在英国的起售价是17595英镑轿悍。与现款车相比俩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计昧度,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处烽吝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型插獭舒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了靠。 ● 外观介绍对:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熊呢透:宝马2系Active Tourer据。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单我系,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型呜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子能肆?车展上的展车给了我们答案痞舵热。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缕督避,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抡撂惟,而在正进行的2014日内瓦车展上诉疟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出铆澄藤。和两厢版一样噬溃酞,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮拖伲块化平台打造肝损,造型新潮时尚芹矗饲,细节设计则突显旅行车的元素赔瘸换,保持一款旅行车应具备的实用性票画嘛。据悉茬草盖,该车将于年内率先在欧洲市场上市绢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酷蔷吓,相信国内消费者很快也将与它见面烈腊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蟹妥,全新标致308的旅行版如期而至客灵。从整体变化来看宛曙曙,它在保持旅行车实用性的同时很目,将重点放在外观敦吗东、内饰的调整以及配置的提升上橙,新潮的设计更是让人眼前一亮烷。在我看来窟,它的变化是非常积极的沽随迁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高龋楞,现在它要做的就是尽快进入国内腿穷币。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酮:   静态评测    ?   更多精彩内容趣帽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑兔差腑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轿癌瘫。早在上世纪五六十年代鄙湍,Citro?nDS就用上了可变悬架枫敛、随动大灯襄差嚎、转向助力部咳骗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术熔,加上极为飘逸的车身设计泡焕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样界。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淀,2011年长安标致雪铁龙成立鲤,到今天我们测试全新DS 5LS琅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叹,音译的中文品牌名念起来很接地气小败:长安谛艾仕体,有股莫名的喜感份练涣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器僚袍侗,是台正儿八经的三厢车蛊。   ●外观围盯须:考虑国内需求闹鹊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前躺恃完,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5萄胆拈,后者里里外外都显得格外前卫盯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度佬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瓣持示、更好接受一点揽透觅。当然堪,前提是得保留住原有气质缎。   在这张全新的前脸上潘客视,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰迁肩徘,官方把它解释为“飞翼”袒咳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征壳攀缄,由于边缘不是那么锐利纶隘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪你,接受起来没那么难缺瓢痕。   车身侧面和尾部看起来很饱满连删、匀称饺绦辰,其实我个人甚至感觉比车头更好看肛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰霜蹲拣,厂家说这是做完市场调研后的选择衬捎箍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西岛羡链,想想也不无道理搂毋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匆疼,与其后期车主们各自琢磨嫡,不如原厂直接把这事办了信导吧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无闻陋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蔚寝:下文简称新阳光提,以便阅读)票丢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸福贸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰楷实,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 欠。现在它不光新潮瓣蒋,还进一步提升了性价比巫,为与定位相当的大众桑塔纳蔽博、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备擒挫倒。 外观蔷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似倘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感田杠辜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜传肉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分猫绊恍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米夕,达到4456毫米懦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平据跺胚。    此外埂狼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烦,由于在东风日产的产品体系中偷酶蕾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瞳樊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样内,因此新阳光的轴距也要稍微短一些漓撮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时水特师,我已经身处呼伦贝尔牙克石迹特,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抨。尽管天气有些寒冷坝嘿,但此刻我的心情是非常愉悦的秀逼典,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演驾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感汕赁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赫裙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car长受骄,当然我也不例外社侍。这次除了911之外歉吨逃,保时捷还带来了Cayman揭窖、Boxster亩蹿丛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淳什,让大家分别体验RR(后置后驱)戎肆丰、MR(中置后驱)椽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧歧胖罗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的催沮,即使在这样的冰雪路面也不例外改钙吴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作畏钱禾。在练习漂移之前横光,充分的驾驶培训是很有必要的撕寄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扒筛按,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碾。   ●车辆失控该如何挽救散枫?   当车辆发生转向不足时芒齿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)驰,稳住方向并且慢慢回正茂,切忌继续打方向咆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向乔级,反而会加剧转向不足的发生宛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时但四,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度脓扒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线栓套。对于一般人来说嫡骇,应付转向不足要更加容易一些婪坑椭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捐嘘,而转向过度一旦被合理运用吵,就能成为过弯利器稿搬习,也就是我们平时所讲的“漂移”瞬疏卞。   ●如何才能实现漂移漠?   要想在弯道中实现漂移醋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移思邵颧。针对这次的车型以及冰雪路面匈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沙呸:   1澈赫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)割,我更愿意称之为惯性漂移过弯该达。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近豢苏、甚至小于90°的急弯匪。 ? 『以上为PPT截图谦,分辨率有限拖亥刚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性些啤薪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度搓,然后反打方向揩,稳住油门漂移过弯剁抨。例如在通过上图中的右弯时骸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢廓措茶,然后左打方向酚,紧接着再右打方向蘑悉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动毯冀,别慌藕泵,这正是我们希望看到的坊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心举吴。随着车尾横向滑动的产生龄侥菲,此时驾驶员应该迅速反打方向宛焕,让前轮时刻指向出弯的路线龄回饰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度途绷陀,随后在出弯时适当收油并回正方向毋慷虾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了懊晌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坝,方向盘转动角度都不宜过多娩盛珐,最好控制在90°以内猴。其次油门动作务必细腻排呈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系葡,给油则会加剧侧滑玫忿妈,收油则会减小侧滑角度赂睡抄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用滴。   2爬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撤孟首。   适合弧度比较大的高速弯道蔬孟。 ?   当车辆高速入弯时贰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袜募,从而让后轮抓地力下降产生侧滑香损梨。当车辆开始侧滑之后姬穗券,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涟,继续维持横向滑动定窍,同时反打方向控制出弯路线抗,之后的动作与第一种方法一致瞥。对于初次尝试的驾驶者来说桃吭陈,如果入弯速度不够快也没关系擞烦,你可以直接省去刹车这一步骤染黑,在入弯时适当地轰一脚油门嫩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑老蝗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控料,并综合运用场情邯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了酣寝。例如在紧急伪围颠、高速的连续S型弯道逞汰羡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弥拿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心灰险,从而划出一道完美的漂移路线痘擎琳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗秀?AE86在高速S弯道超越RX7铝坚潮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介史化韭。   当然轰哭钵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型牡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶熄即,相比手动挡已经省去了脚踩离合器董克毖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作湍谷凭,驾驶员只需控制好刹车露念隋、油门以及转向三者之间的平衡即可倦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距艾叮。   然而即使是这样搭韦课,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的露扁膜。冰雪路面凹凸不平汕茂阔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验丝,所以技术和心态都十分重要搐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙你。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抚污逆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头让。在这期间凉罢,沃尔沃创造了无数的第一孟钱,也赢得了不少的辉煌成绩码拾,当众多车企迎头赶上之际呻譬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中喜坊,并将其命名为Drive-E巴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢泥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带强年侨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命刺丢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅韭乔呢,实现了靠背调节和腰部支撑目东。 1967 推出首个后向式儿童座椅艰剁防,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护僧巢衅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器滤,将有害废弃排放降低90%以上惠廉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)谈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全净涟绕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生飞唱囤,有效减少或避免低速追尾碰撞靛胶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术功,至此安全范围从车内延伸到车外市。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表九冗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩晶侩狠,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数灵警,从被动安全到主动安全潮急,再到行人保护吮僳派,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可行伦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域宠络,空气污染现已成为最热门的话题畦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事伺钡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性富,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎少。   Drive-E是什么 朝旅宠?   即E驱智能科技聪餐鼓,代表Efficient Power(驱动更高效)信酿惺、Electrification(驱动电气化趋势)晃爬、Environment(驱动环保潮流)狠连,从字面来看很容易理解香敌,简单来说就是引擎高效化诉及蓄,这样一来既可以保证动力性兰尸梨,同时还能达到更好的排放标准坟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱杀危驳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎彩唤。   沃尔沃还将这一技术投身于谋锟澹块化的研发惋,只需变更增压器穆怖唬块与催化转化器牡睿块等主要部件苍诉,便可催生出一款新的引擎产品坛伦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上滩镐,大致可分为4类裁帮酪,即汽油直喷引擎便校紊、柴油高压共轨引擎樊窝,单增压引擎(T5)百毯挖、双增压引擎(T6)祭。 以XC60为例 聊构,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 位。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表抗画:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例混,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎卷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比施壳,在动力输出上也略有提升括椿,其中的原因自然脱离不了小体积涂铺椽、轻量化等一系列技术的支持狭沙。   此外变速箱方面也有了很大的改观茶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%五,挡位的排列也更加紧密岛,有效缩减了换挡时间痰然容,从而具备了迅捷的响应能力间算、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现悼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下盲捻认,耗能经济性方面得到了进一步保证散,它将改变城市路况中引擎启停的时机啥灿皖,改善油门的响应完貉,空调系统转化为经济模式工作吩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吞痛,而在65km/h以上松开油门讥狸,引擎还将会处于怠速状态缮伴。   本文导航款:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩尉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位氨反,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”破逃草。不过愁赌惋,动力并不是我们今天的主要议题檬。秦的下盘功夫方面表现如何哇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系歌拿富?这些都是我们今天要研究的内容报谭撼。综合起来乔,我们最终目的就是想要弄清一件事日峭垄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色羔肺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”斯虾烷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嚷惮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抗。当然谁,由于秦有着体积更大筛搭、更加复杂的动力系统朵诺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法诽,但由于双叉臂需要更多的空间吻,因此也是不现实的戒。在材质方面珐献妥,秦同样表现中规中矩苟艇,并没有使用轻量化材料为车头减重眯醚,亮点并不多砍。由此可见虏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化旁。   不过囱详瓷,由于混合动力系统的特殊性顺,秦也必须做出自己的调整帆痢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异露诲含。比如嵌刺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面歌悉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上漆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上人魂。此外得,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮齐,相比速锐在直径上增加了将近9mm禄雾,看起来很是显眼华群迸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化粟驹,而在同等材料和工艺的情况下读,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拉悉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载科赐箍。   另外娶味疆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架傲端。与速锐的非全框式副车架不同排串,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乘紊,由于加入了电动机和管理单元璃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加马,因此这样的变化当然是加分的菠蔷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套床夸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挤、振动和声振粗糙度坍洞疗,欲知详情请点击这里)德,是个值得肯定的进步谅炭。此外狈随侯,与速锐相同实,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连翱鞭,强度更高天档,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力毋屠抛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天忱念,现款覆茨Э唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌廊盯,不过福特已经为此做好了准备赤屏,日前刚刚发布了新款付け玻克斯敲荣。它采用了全新的家族化外观急呈休,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碧洪,不过它真正的杀手锏观,还需打开车门才能发现赣桓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线甜朔洞,进一步抢占细分市车丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型侵拷济,满足那些对于性能有一定追求的消费者朵,比如轿车中的S5苹、S6泼乒矩、S7俊捍价、S8等等恭绒。就在不久之前的2013年12月惰刀穷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前朽涝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型赦赣卯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棉。 外观蚀琼靖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态翅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子患,可以随时面对那些不识货的挑衅者建项洗。作为Q5的性能版车型豌仙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念么事,颇为低调飞龄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化快的。 车型图片 基本参数肩攫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出畴劲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别哦,特别是车身高度经过降低池碱柬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm轻,而轴距也有细微的变化魔诽。   其实只要细心观察蓉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的帛叛力,除了特有的徽标之外沤浓邓,SQ5的镀铬条有别于传统车型晴,采用的是双横条样式棉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状甸轨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽猾贫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆线梅。而配置方面视娄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备忱鞋固。   尾部的变化主要集中在下半部分舞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力北。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计忻蹭,可根据行驶状态来改变排气开启程度被忌邓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭崔士碧,前者就属于少数派柔崩谁。一个是只有追韩剧的人才懂拣人,一个是全民百吃不厌爽隧僵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品角系,其实上一代车型在国内早有销售距膳,只不过跟福瑞迪太像了旗挂,外观不出众妻朽,关键是动力平平阀缮秤,所以最后并没有收获太多敌吐入。全新速迈刚刚上市侥偿赊,售价17.98-22.68万元发形劫,很有幸能够在第一时间接触到这款车亲聪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了荒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谷甲脚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈扩。通过简单的对比荡,不难发现铝扯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淳核,名字叫做ForteKoup椿诽挞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机倪帝存,售价17.18-20.08万元手荤建。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版惰胆,它承了起亚家族的虎啸式前脸翱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恃顾皆,现在看来谈不上惊喜夏,只能说还比较精致肝逆爱。虽采用了大嘴的设计狼晤谁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步顿,或许小女生会喜欢谰。大灯全系都为卤素光源尖快慑,并带有日间行车灯拔胁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰菇舵透。   走到侧面赊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化亲,但两门的设计为它增色不少接畔藏,在绝大多数人的固有印象中坷呢,跑车就应该是两门扩偿,并且应该是无框车窗峭潦京,仅从这两点来看腑盛,速迈确实都做到了嘶课,开在路上的确引来了不少的目光追随挎涕钳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流撮,我们一致认为车尾的设计更为出彩怯戌,短小歉设、精干色陕嘶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受斤虐氏。除此之外守驴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局笔抡笆,而且排气管口径不猩谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强努副岗。轮胎为韩国本土品牌煎,规格为215/45 R17季日,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了徊很。   当然串,如果你选择2.0L车型的话槽卯烦,你所看到的黑色外壳后视镜十、前后包围的碳纤维纹路饰板镭、双边双出的排气管凛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烷划。" "  讴歌这个品牌苏晦,或许很多人不是太熟悉全倾伐。作为本田旗下高端品牌硕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任胜喜,而且在美国市撤缴俏恪,讴歌的品牌影响力是非常大的禽篓厦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力乃,大部分都是人们对这个品牌不了解郸,影响力上不去锨跋沮,导致在销量上确实不尽如人意犊。对于这次全新MDX的到来式,个人持有赞许的态度具,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意阑仑,还是那句话免,品质上去了酬,接下来就是提升品牌影响力了交。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上快憋,大灯的轮廓更加细长拇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯骇钨烙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烁亥鹅,但内部结构和MDX并不完全相同桔。雾灯被一条仿LED的光带替代秒燎腔,进气中网的细节刻画更加运动鹃泻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长提芹缸,侧面造型给人的视觉感受非常低署,这和前后大灯的位置有很大关系菲喝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎芥膘,注重舒适性定览吼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上叮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感髓粹涛,而压低的姿态却更加动感诽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱葡。尾灯造型相比较现款修长脊,优雅的感受也来自于细节的 设计膝楷颧,但貌似通过我的观察逃须,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置轿懦免,让尾部显得非常简洁绦得。   本文导航戮修氰:" "  2014年2月20日跑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市灰册。2014年型奥迪A5的最大特点是侨词,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机换。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国锚闯焕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晶盒,共有19款车型长蜕,售价在49.98万至85.8万唾,具体价格如下恢团干: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表淳腹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弓啪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别娠。配置方面促斑蔑,也与现款车型相同厕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机晴丝。   内饰方面摩藕,2014款车型也与老款车型大同小异杰虽帮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘躬脚舍,同时门内饰砰蛇刀、座椅中央扶手堪休抗、都采用了纳帕真皮面料编蕉膜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杯角弗。而2.0排量以上的发动机则保持不变半内诬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型患,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啥。   变化一肮四:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化尼邯,在原有的缸内直喷技术的基础之上绅鞋烁,加入了较为传统的歧管喷射上,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合隋轮,通过二者各自的优势慧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求膏惭毖。事实上羔魏,混合喷射也不是什么新的技术富爱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用巷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点帝戈。由其是雾霾天气严重的中国一线城市么赐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善菠攻卵。   变化二烫:排气歧管集成至汽缸盖内杜其浦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力撼坍,从而减低涡轮的负荷故溉,提高涡轮寿命葡。同时入焙坤,因为在进入涡轮之前进行冷却弯第森,相当于提高了涡轮的进气温度限制疼傻,可以允许发动机有更高的排气温度聚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高甫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人了,同时结构也更为复杂虚芭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战木。对此童,缸盖内的冷却系统也进行了改进扛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)匪。   另外勒祟枷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舞,还有着两项小改动廷滤捷。使用旋转阀姆蹋块替代了传统的节温器同侵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盾蝗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制寐。   根据官方消息挫请欠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上空,为用户创造更加愉悦的驾乘感受枷竣。笔者也希望在应用新的技术的同时隆讨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惰。 责任编辑陇舶沮:王晨熙" "  A00级(微型车)估,在人们印象中这类车以实用性仍适洞、代步功能为主括立杀,低廉的价格促使配置也不会太高边不烈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候次骋惰,一款车的推出打破了这一概念惮唱晃,它就是全新奔奔篡,来自长安汽车凄联。   感官是人们的第一直觉反应戒,所以外形设计的重要性不言而喻快,为了使人们印象深刻堤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的晦膊邢,道理很简单丛懦瓜,日本是微型车最发达的市场篓咯艰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氯酿,在2013年广州车展上蒜莽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光奢,除了时尚的外形设计以外伎蹭颓,在细节做工上也有着不俗的表现史。前脸的设计整体性很高杀悍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条含竭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贿獭佳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表垛税兰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势锰杭,不过这一点在外观上并不明显伤,这源于贯穿车身的硬朗腰线亥汤屯,有效将视觉性降低臣媚,同时搭配造型独特的双色轮毂锣募股,让这款小车看上去时尚动感哀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动粹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嗓禾细,如果仔细比对几脖惯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸啤辉。除了引人注目的设计以外步细劣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹困沟,具有加热功能的外后视镜殊茎、15英寸的抛光双色轮毂墩八痉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置邻界,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钎噬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市舵嗓翘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d窍。不过冒靶蹲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茎佩确,从内到外蓝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉破,可以说是一次完美的蜕变睬荣继。那么这款新车究变在了哪里诧规考?它究竟新在哪行街秘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出透褂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5你。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大菩镀,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钠,轴距则与老款车型保持一致贝眉。在尺寸变化不大的前提下瘸篱,改变外观畅耪却、动力洞、内饰绅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关饯扭,2月19日这台新车也正式来到我们面前滔,并接受大家的考验屁欧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条浪桑,但这8条是我个人认为变化比较大的哆面珐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点深世。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓜,我就有了一种预感撅渐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案厢。全新X5给我最深的印象除了家族化外粉吼孟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)挝。首先蝎白官,先说说全新X5的外观警,“大尺寸双肾进气格栅”措、“开眼角式前大灯”籍娟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赣寇督。    现款宝马3系推出的时候唤心袭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉茎,现如今随着全新X5的上市睡软釜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上纷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此钢价,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分惫,据悉玫缔厦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯逝氛的。值得一提的是雾澄亮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般磊,给人一种炯炯有神的感觉寡夸鸡。    由于新老款车型的轴距保持相同蔡鳖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉请氯,反而侧面的腰线给人一种力量感茫粱,这也使得新车看上去年轻了不少蹿篇。细节方面蹲,新车在前翼子板上增加了进气口贾饭,突出了宝马品牌独有的运动基因泡顶燃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格不常雷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溉,提升了夜晚的识别度笆夸淑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吹,降低了风阻系数快陈勃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性沮膝居。" "  版权声明虑:本文版权为网易汽车所有蕾碾,转载请注明出处啼。   在2003年戊,奇瑞QQ的下线让这款时尚撅、便宜曹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活悲,之后短短的几年间豹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怯币剔,然而到了2006年长安奔奔的推出帕败馈,打破了QQ一枝独大的局面朽。一转眼哄,已经过去了10年的时间擦袒仑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占壤崩,在这个追求个性馅溅椒、讲究品质的时代汰霓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流竭吝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则楼殊沦,而长安似乎也意识到了这一点擎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢另腿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汕淀?   从厂家方面获悉陶,老款的奔奔(love)已经停产艘刃,而奔奔mini则将会继续生产销售视久,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乳奠纷,前者主打精品中高端微车市郴愎ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战碎。从定位上来看路末埔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些淑萍,虽然沿用了奔奔的名字文钝其,但整车的设计肺羔烽、配置以及售价都会高于老款车型桅藏。   新奔奔客户群体是谁势稿勤?   在很多年前侵闻妮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结驼,到底是买奔奔还是买QQ冒,在那个时候瞥蠢,很少有人会关心这款车设计的如何纯拍、驾驶感受如何蹬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具多改捍,省油厂排琉、皮实褂遁帘、能遮风挡雨就行拍玫讣。   现如今冒,80后软钮、90后已经成为购车主力荤,这些从小听着walkman虏饭轻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胁采核、用户体验以及品质都有着更高的追求糙歪,因此在座驾的选择上同样不会妥协煎寂晌。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看五翔帛,新奔奔就是冲着他们来的碳归圈。   新奔奔主要的竞争车型是拇捻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布哺,但从目前得到的消息来看刑,5-6万元将是其大概的价格区间绕叔。这个价位中既有一些合资的微型车祁,也有自主品牌的紧凑型车笔人,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棚,比如两厢赛欧躬肥、奥拓娃封、玛驰以及低配雨燕等等车型瓶尺闪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线互离沦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竿,产生竞争的几率比较小咯譬锯。   外观昆弊:惊艳鸥齐、和谐翁倘旦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词虐:高离地间隙刮难桔、车顶行李架盗、双色车身等等鸥参。没错诉洪固,无论是跨界嫂、越界还是交叉车型澄栓米,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奈次。不过世间万物廊江勘,徒有其表终究很肤浅特,我个人认为懒楷肠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统味分千。所以皇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脓哗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时量,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款培滔酪,它集沃尔沃所有看家本领于一身韭,可谓全副武装茅使。为了让媒体更好的体验这台车洁绩软,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高畏鹅春。没有固定线路暖捻,没有领队车辆疏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晶罚韶,它会和每一位汽车媒体人独处12天驼。而在这12天里弗,我已经和它奔袭了4100公里恒憋,横跨了三个省份汲悉竭,体验了柏油赛道奠齐、软土拉力桔橡、冰雪漂移栓、高速狂奔李貌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丛,当然琶涣闲,最终的结果是岸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贫锨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挂蚀,正所谓日久见人心碧汲,交友如此腿,试车亦是如此剃弘膳。回到正题不盆摊,和往常一样浓,对它的了解还是先从外观开始裳边诉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生堵,相煎何太急”这句绝句搜纶熟,而在雷诺—日产集团旗下海聊,有两款车正在上演着这一幕赎播袒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兜洼寿,还有这出色的越野性能涂坚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下末旁,买谁更划算必纠侨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枪舞疙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位围捕设,作为英菲尼迪的顶级SUV媚薄鲍,QX80的售价高达152.8万痹,但经销商处可以优惠16.2万谱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万驶割,虽说16.8万也不是个小数目靠。但对于消费者来说猜匿,一个日产寥,一个英菲尼迪粹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌誓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乖憋斧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV粒绕俯,它的身材绝对够大勤四释。从上图的数据来看目瑰啸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刊牵,尤其是将近5.3米的车身长度轮菲陪,会让您感觉驾驭它有点困难阜低。另一方面哺畏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寝桥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解灿杭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅眠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足匡,同时也显得异常凶猛陵涟桃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉撕芥岭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大结烯,整体造型圆润啪女玖,没有多余的线条作为修饰长,但是反而会让人感到车身很厚实帕谓谎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蹭苫。同时注意它车窗的设计宝委剔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恢乱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的牧广,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感览顺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样薪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计突,也没有了那种霸气倡粱姜,转而给人的感觉是设计很前卫堂顶吞。车尾的饱满程度与车头相呼应着队受螺,丢去了上一代的直棱直角处俩,饱满的线条凸显着丰满的层次感蝎娶辞。   日产途乐憋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挨邻幕,虽然脱胎于英菲尼迪车型勘霉,但途乐依然拥有自己的外观特征矗入。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性眉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诬幻默:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型霉谷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出管党款。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底被歉瓜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蜂放箩,成为了车头亮点之一藕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兽朝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型锤陷,这项配置自然是少不了的佰抢氖。我们可以找到4个摄像头瘫放花,它们分别位于车辆头部灿慧努、左右外后视镜下方和车辆尾部桅峭。以便在停车过程中挤笨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卯和,让您更加自信轻松的把握泊车空间穗厩勿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头孪廓任,大大降低了停车时的事故发生抨。   途乐   通过对比发现粮母,两车在外观上的配置基本相同俄零,差别仅在日间行车灯上摹,不过随着QX80年款的推出嫂,日间行车灯的加入应该不是件难事撩翅瞥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同靖沃,在相差仅有10几万的时候坷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店狸太。    责任编辑颠碉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天默赌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翻酒厘,除了奔驰G慨、丰田陆巡系列退固、牧马人等躺缺南,双龙雷斯特也是其中一员澈币,而且雷斯特还是柴油车姜废。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值宝,以目前的接触来看水,双龙雷斯特W表现不错巴垦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前狼迫勉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作烷函,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰诚狄行,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”耽玲孪。当然毯袜焦,在随后漫长的几年过后私境,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌借耻卤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO示磋霉,该车型最大的特点就是其尾部造型恃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计驼,宝马方面肯定不会承认疏势闷,但从年份来讲虱膊疚,明眼人一看便知沦绰。   外观娘忱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蝗,该工作室的创办人正是乔治亚罗啸,不过大师的设计未必符合所有人的审美翅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异烈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调岛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势渐,但为了照顾空气动力学与线条流畅舱赤,雷斯特的车头是圆的穿斜,所以在当时看来有点“离经叛道”男稻嘲。   而到了现款的雷斯特W泞弦,这个“小问题”被修正了腺姜驾,一体化的设计已经是大势所趋卷氛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”栖卵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感布,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别琶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少翱咐架。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相违肚。通过车展上的展示博,小编已对这款纯电动车型有所了解南。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验荚,时至今日玩领,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型洪齐策。据悉龋干,之诺将在今年的2月份开始接受预订芍窘讣,上市后将以租赁的方式面向消费者粹,具体的细则目前还没有公布猾鹃瑟,上市后会有着怎样的表现领,我们会同大家一同关注骇乐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盲诬蜡,简单了解了一下之诺这个名称的由来虹獭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现顿嚏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟邦盾,毕竟是基于宝马X1平台打造扁肮,因此在多个方面相似度高也并不为过虽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E几署,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现畏聊汹,其具体的表现如何库,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验困蔼叮。 责任编辑崔:沈楠" "  版权声明弊痛:本文版权为网易汽车所有猫贡唾,转载请注明出处凤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计雄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扮刀。它们的可见程度墓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”府。可见度甚高的两个文字的组合枫枷情,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字趴。因此视颠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车僵沧。哦妇莲闷,对了湿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思锋。意大利人的自信暗炔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心福:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用袖褪?咱先从减开始说起呻。 Q璃煽:致悦只是切掉屁股的菲翔么窍促?   A夏插:非也疾,前脸亦有修改缝吐姐,整体风格统一膜隶,协调度很高涪。   我相信Roberto Giolito先生己,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师盾匈钱,在设计Ottimo的时候溶,一定会更加从容响。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思朴匡另。在他的心中姬讲,应该有着太多关于年轻艇璃、活力的理解法错篡,而这恰是Ottimo的设计要点辜狗。 外观总结   赞裁善彼:个性鲜明竞、标配LED示宽灯佳、轮胎用料厚道   弹级:低配删减雾灯   " "  版权声明酸:本文版权为网易汽车所有沫介挤,转载请注明出处钡藉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾禄,虽然距离现在已经有两年的时间巨射完,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贺碎钩。而今天傲徊斡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘能,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例访,并且还是一台后驱车底暴。没错含,它就是华晨宝马3系冒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)豆,其配备了2.0T发动机超辅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟木提年、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瓣惭铃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱孺镜沙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现是偏魄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗溜。不过在今天的冰雪试驾过程中哪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现遍,必须先打好理论知识的基础廊瞥奋。于是在摸车之前奖棵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课刻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关崩悍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着间。 ● 项目一   热身结束了垄鹃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节硼悄。第一项内容便是加速和刹车砰蒂,是不是觉得很简单蓉?其实里边的门道儿多了去了湍八。   在项目一结束后晶麻农,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式午磐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步醋。一开始大家相差悬殊衬上定,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撤首。接下来的项目二会比较刺激一些哎,经常会出现手忙脚乱的情况扮剑,但只要理清思路按部就班的做刺敝,想要完成整套动作并不是很难赡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明虚:本文版权为网易汽车所有廓,转载请注明出处晌俏肠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慈,不过始终都仅有手动挡车型村兼熔,虽然目前销量也很出色趣篙岭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嚎扦秤。好在这一短板即将成为历史存环,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出结,新车将于26日正式上市描反,我们也于第一时间进行了试驾体验捐酪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蛙菇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外袄肃,在外观方面也有变化崩。新车根据高低配车型提供两种外观方案斑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计磋,而高配车型则对中网泰苯、保险杠造型霖、轮圈和后反光板都进行了重新设计辑另垒。值得一提的是旦桨吭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的怠伯雾。   新样式的轮圈非常动感暴,在同级车型中实属罕见蜕蒜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致螺闻寂,轴距依旧为2725mm倦陵湾。车尾的变化相比车头要小一些催晤痕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沁,不仅可以提升安全性勿推,同时视觉效果也更加出色惦。 有态度【试驾评测】赦侣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缅?   扫一扫鄙椭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日项抢,一汽大众全新高尔夫正式上市倒鸡射。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款佛颠,其中1.6L拥有三个车款签柏怖,1.4TSI拥有四个车款兰峦承,官方指导价为12.19万元—18.29万元线番跺。具体售价请见下表夏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力懂,但是却拥有三种功率版本盲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挠径楼,因此在动力系统方面峨抒,消费者有三种选择宠。    我们从上面的数据可以看到阔抹苯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者铆纶淌,1.4T低功率版是主流之亚痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求戒洞襄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汕筐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮喉投,但是它的售价高达18.29万元嵌漏瞎,相对比较贵较钩鲤。    全新高尔夫提供九种车身色彩房辑,分别是塔希提金低新、唐古拉白泪闭、珊瑚蓝膏、魅力紫懒孙膝、玛雅红蜗、季风灰滤难、水晶银以及深黑和极地白蝗。 ①府陶钡:16寸Cosmic款轮毂 ②弘:16寸Cubix款轮毂 ③草事集:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂妨唾,其中15英寸的一款皖摹亲,16英寸的两款疏帝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备税唯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型颗悍定,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供睛。    全新高尔夫提供标准座椅肺衅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅性解还,舒适版车型则都配备舒适座椅缚呜侵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弹鸵陕。    在材质方面抛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料倘钮,分别是上图所示的DianDian黑色织物缅旧、Zoom/Merlin黑色织物倍邦勒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伞舵,分别是Vienna黑色真皮襄尚潞、Vienna米色真皮且、Alcantara黑色翻毛皮彩赁、Alcantara棕色翻毛皮洁墓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料管弘风,有两种风格可蚜婵喟臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料确,同样有两种颜色可鸦彼恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料睛报绊,有黑色和米色两种可汛苑健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅脾土。    在车内外装饰件方面抢俄蚀,不同配置的车款也有不同的安排钎。像侧窗下沿镀铬装饰条橡哀、双排气管吨、镀铬装饰双排气管伤碳舰、动感鲨鱼鳍天线钞、真皮换档手柄腑词、科技质感装饰条身、金属风格装饰条腑世、碳纤维风格装饰条等等经,针对不同的车款都有不同的配备绦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瞥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富户碉饥,配备有MKB多次碰撞预防系统澈、ESP车身稳定系统旱吝承、ASR驱动防滑系统考、XDS电子差速锁蠕九、前排侧面安全气囊摔鹃嘎、后部4探头倒车雷达径、前部行人保护系统仁驼扩、自动静态转弯补光功能等等娃,但是在舒适性以及功能性方面金,并不是很丰富夯,但是也可以满足基本使用问。   1.6L自然吸气车款如何逊憔小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹翱怠,它拥有手动时尚史、自动时尚以及自动舒适三个车款奔帮敦,手动时尚与自动时尚的配置一样昏,在价格上二者存在1.2万元的差价堪,主要是变速箱配备的差异既行烘。所以在配置对比环节绣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行内类矛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元脑,差价为1.1万元守灯父。    在配置对比的环节我们可以看到欺,时尚型与舒适型之间的配置差别湾,大多数都体现在外观内饰的装饰件鹊,以及车内一些常规功能方面徐坑,主要是顶棚储物盒蓖、后排中央扶手茫乓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半俗肮,实际上最有意义的差别在于全景天窗瀑里酶、后排出风口泡裴崇、蓝牙电话讨糜其、定速巡航茂那诽、驾驶席座椅腰托悸、TPMS胎压监测系统这几项上试家,不过在这几项配置中毛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置粉,尤其是全景天窗畏克。    从价格上看艾,二者的差价为1.1万元高堤炊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的采绊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品函,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户皮,所以我们在这个推荐环节焦被,更多的倾向于低配车款疯垫。 责任编辑蓉丁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底愁犀闪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烈竣蜂。它采用了全新的DS家族式设计风格剧木,延续了一贯的法式浪漫风格炉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素查片。新车基于DS5平台打造高膊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拣携钙。预计在3月左右上市灵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搁,让我们一起来看它的表现如何瑟挽。 外观渤磕免:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅领,却多了一些时尚及科技感娶獭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性煞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蠕兰。镀铬装饰拿捏的也比较好拌炭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌超。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品划锤。也表示着DS的品牌走向独立侥。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型侮,有着都还算不错的账面数据戏,车身长度为4702mm储韦,宽度1840mm颧,高度1515mm.轴距为2715mm茅其段。上市后会把目标锁定在奥迪A3栋。 车型图片 基本参数河朝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纯,除了前车6颗驻车雷达之外擅份艰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能脾逼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯跺郸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰迪们犀,从视觉上拉伸了车辆长度碌,尾部设计了一个小小的尾翼府,尾灯下侧字样表明了其国产身份圭凌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头渤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方脖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疚步,真正的排气隐藏在了下面摔任跺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型距催吨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词狄俩施:高离地间隙毯秀、车顶行李架列、双色车身等等栏粹。没错峭箱尽,无论是跨界嚷饶嘿、越界还是交叉车型凛协虚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恒拨划。不过世间万物袭,徒有其表终究很肤浅壤迫,我个人认为辉局,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咸。所以汞素,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾册靶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吗闪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筋啡咳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歌,它集沃尔沃所有看家本领于一身泛缴囊,可谓全副武装饲派持。为了让媒体更好的体验这台车丹蒋连,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高女。没有固定线路容韦,没有领队车辆抒念,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾推舒,它会和每一位汽车媒体人独处12天钳勃揉。而在这12天里裳姬饰,我已经和它奔袭了4100公里认馈,横跨了三个省份妹,体验了柏油赛道躺、软土拉力动及洛、冰雪漂移写埔瑰、高速狂奔芹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话萎透凳,当然谐书户,最终的结果是顾窖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嚎副蜜,正所谓日久见人心阂污,交友如此鞭存萄,试车亦是如此梁。回到正题车,和往常一样割驹爸,对它的了解还是先从外观开始踢腿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化防、多样化是一种趋势难皇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绅素,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白篮迁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠墩市潞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦玛苏尺,是基于菲翔打造的意式掀背轿车练监,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型帽,上市至今保持着约5千台的月均销量铂秦睦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型爱笔阶。 外观/内饰对比啸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来菱欢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造势阑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骂呜哎,毕竟师出同门氢铜焚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庇现藏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯附,远看很容易被误会成排气管士妊供,但事实上真正的排气管被隐藏起来鲜,整体尾部设计显得层次更为分明鼎臼馆。低配车型配备有倒车雷达锻旁,高配车型还配备有倒车可视毒脱尼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念乱话,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伞蔑琴,修长的车身与宽厚的D柱狄,加之出色的后排与储物空间次禄,俨然就是一副旅行车的范儿对。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泵伟,它完全可以称之为旅行版朗逸悸。    车身的线条连贯自然纲殊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观删,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头掳凤擞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慨,调整了尾灯的白色灯带位置丛第,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端不,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重然。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锋,内饰板件的用料以软质材质为主缸恕,接缝及做工也较为精致呐势孔,与同级车型不相伯仲省。从实拍的车型判断愤,自动空调坛努舌、ESP系统箱、电动座椅酪砍竿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型倾槐,至于具体配置还有待官方公布雄券。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉垄配矛,同样是大众家族的传统布局汤卢,整体的感受都很不错梗,方向盘年、中控台的每个设计很都容易上手深,从材质上来说玩,朗行是塑料感有些明显的磷,好在其工艺上还是有保证的顷爬,并不会有很廉价的感觉板虚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后焚敢憋,销量在整个家族中表现最为可观克么诞。近期篡坛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伙较,新车主要变化集中在外观浪,同时针对颜色怂、配置进行了调整济,以保证其市场竞争力涤嗡。在豪华紧凑级细分市场中瑞摧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一舷敞,通过下文的对比分析财峰,希望对有此购车意向的网友们一点参考建项每。   备注多撇: 为更直观的进行两车的对比分析昂劝癌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260亨巴、CT200h F-SPORT)及位,市场优惠参考自深圳市场规附熊。 车型图片 所属品牌勃变帕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动冻,内饰做工精细    车身尺寸方面换孩惺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嫩,其他参数均小于奔驰A260劣。从外观和内饰设计风格上看劫渤惯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑猫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释溯德碑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺讼桂摩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样抹譬,全车充斥着力量与美的线条肺袒辨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点溶滇,硕大的单条幅进气格栅愧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发凰剔尉。    相比极富视觉冲力的前脸造型睛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些劲,但并没有脱离运动堕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓购,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹襄梗涣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宛蓟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型豆,同时下侧雾灯造型也有改变肪葡病,车尾部也进行了一定的改动登丁胺,整体感觉更加运动玻拘凸。另外铺额晴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”胖亥姓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恕酗膝,形成强烈的双色反差疾。    F SPORT车型装备了整车运动套件千砍称,涵盖了运动调校悬挂仕藉、运动包围幕扫汉、运动阻尼减震器心、熏黑运动轮毂碾轰、运动车门脚踏板红钢傻、运动型铝制加速踏板抚、制动踏板泻剔墒、脚歇板等帽。    三幅式平底真皮方向盘蝗性孩、红色元素点缀的空调出风口恐、铝合金踏板灰距极、仿碳纤维装饰条等等部,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感霖丧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格匈颂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胁,将方向盘居、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上港伸,增加了便利性娠玻坦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拌,分散了注意力喂嚼沟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间是趟,是多数第一次购车家庭的首选要求沥为刨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扭娶邦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功墟挂汹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型玲描,会有怎么样的变化逻楼吠,一起了解一下蓟将丹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的呕签夯,镀铬进气格栅增加了些许立体感挫,更加显眼的X造型前脸纽,迎合年轻消费者的审美坡擒。大灯的改动有些另类固,在我看来接受起来还是需要时间的鞭疯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车黄,新款在车身尺寸上有所调整赐融,长宽高分别为4456×1696×1514毫米俱图杉,轴距保持2600毫米不变墨,相比现款仅车身尺寸有所增加息唐貌。   车尾的变化不大龄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赤眷来,以及牌照上方增加镀铬饰条佰,尾灯造型无变化裴。实拍车型为高配版本孺锹,但仅配备了三点式后倒车雷达判。   新款的15英寸轮圈造型不错壤删,轮胎选用优科豪马盗捐臣,规格为185/60 R15地冻为,备胎没有缺失韧娄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置息。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高厩,在年轻人中更是屡见不鲜航肛蜂。在学校要有个性汝菇,在单位要有个性崩晦彪,穿着打扮要有个性冲,兴趣爱好要有个性亮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帽饯?如果你有这方面的兴趣晒撤讽,那么杰德将会是你不错的选择疮胃。可谓自成一派的它朝哎疤,凭借着并不起眼的车身尺寸阑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沤苍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嗅谜?还是旅行车俯?或者是MPV匹唇欢?但这都不是事儿僵廊叼,只要适合自己就OK愧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奢,喜欢接受新鲜事物的他们讲,正好与杰德不谋而合淌股。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虹桓,此外豢,六座的乘坐空间苟建桅,也足以胜任日常的使用需求憋触乱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受把。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酵蔽漂?自2013年9月6日上市以后弗桐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量考场,力压大众途安和马自达5等竞争对手纫恃,它用事实结束了我们的疑问拐顺呕。除了这些冀,杰德还会带给我们什么样的全新体验县,让我们继续往下看裁。   " "  若是经常关注汽车之家的话化身,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谐略,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”袱忍。虽然我们这里并不提GTR备教,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何悲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附挡刍祝克斯ST辖,令人刮目相看踢触。与此同时感,在秦身上架,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料釜逝、做工以及舒适性表现上的明显进步宿。 外观造型鄙奖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程课,如今已逐渐走出了当年模仿的时代硅,近年来推出的新车型如速锐滴、思锐以及大家眼前的这台秦喊,都可谓一个比一个漂亮疲劳河。就以秦来说硅司纲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网悄丝痹,很是亮眼爽蚕,同时也营造了较高的前脸识别度洪画扫。   车身尺寸方面夸仍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大守趴撵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平飘计氮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)僵,2670mm的轴距表现则处于平均水平颁垢暮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同栏谴,其整体感觉与速锐大同小异书编。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接纠弄骂。无论白天还是夜晚吩抒灸,该车的车尾识别度都非常高薪乐磊。而且内部的光源嚏堵融,除了转向灯为普通卤素灯泡外督,示宽灯肠啸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胯夕。   充电何鹊认、电桩安装及质保/售后介绍簇函艇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口岁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包段簧扇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电轮枯勾,据官方资料介绍凰免咕,充满一次电大约需要5个小时左右氏发场,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)昂。   同时揩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氖,虽然价格并不贵妊鄙详,大约在6000多元遁筹峰,但对申请人有一定的条件限制闹捐粟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)顾钵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)八匿纪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准厦笺惦。当上述条件都满足之后吵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请讽脚,如果一切顺利庞贸却,最快1个月内就能安装到位并通电使用涤金。不过目前碘,秦还不能实现快速充电嗡确,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抄吵,只是目前还没有这样的配套充电设备辞城襄。   针对秦的特殊性寝胳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位裴立,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务漓功。其中钎温惧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全充秤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶喉呸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋萌、绝缘手套和护目镜等设备缔兜甫,并规定在检修车辆时必须两人在场及确孔。以防车辆万一发生漏电马表袒,威胁到维修人员的生命安全膳令响。   与此同时享棋梦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挛长,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组艇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同忱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型佳,整车质保为6年或十五万公里史,电池组为10年或二十五万公里)抖蛋纷。总之系蔫,从专设的维修工位弘隆彼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期帅梅冈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蓖恍,而对消费者的购买更是一种信心的保证翅渡共。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前盼,中国汽车市场刚开始发展拢,市面上可供选择的车型可谓寥寥僵,在那样一个年代硼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惨顺估,并且在之后的相当长一段时间媚,人们心中仍对它们有深刻的印象伸湾岭。时至今日会敝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择呈宋喘,在数年激烈的竞争中箩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下矢。这回释膜型,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首工敛惹,我们也借这次机会为大家做个全面对比死朽芒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车黔漂钵:外观内饰(包括设计和做工)拐闯幕、配置梨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)崩、储物般丧赦、油耗搐界屏、驾乘感受告坤、加速性能杭、刹车性能插。同时闪冀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哨墙、同价位车型的什么水平评炊募。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型湃茅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元姐,目前约有6000元左右的优惠颈去,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坟类,在优惠方面差别比较大驳锌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右篇,根据论坛中近期的提车价格劫,9000元的优惠还是有的涉淀罢。目前饶棱,两车的售价依旧属于同一梯级考。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致诉圭搂,只是配备了卤素大灯及雾灯凡扒沁,透镜困使、日间行车灯这些都没有朝蕊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系甭匹喜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置湍缺洗,因此我认为两车的配置可以理解纪祷,符合同级水准氦携。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比挺,两车的各项参数也处于伯仲之间癸痪,差别在6cm之内辱呸。在车内空间上坷雀日,两车的表现也很接近孺摧,我先剧透下吧悔船蓝,结果可能跟你们想象得不太一样锈腥。   相信看到这里侧,大家最担心的就是如果车辆没电事困,后备厢是否还能打开的问题簇椭。捷达看来是妥妥的没问题同滑上,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑少,它的后排座椅靠背可以放倒淘按弊,之后即可顺利从后备厢取物剿轰茂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐台蔼驹。   在倒车辅助上袱耿,捷达配备三点探头怖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汀,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平输赔。这里多说一句膘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达荆定,让人觉得很不大气奴诞首,并且低于同级别的水平宿咯皋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达亭双稳,舒适型也可选装倒车影像角脯普,比捷达厚道一些杆屁纯。从普及性上看烂唉谢,能够达到同级别的平均水平停挖侠,从功能性上看私媒,拥有倒车影像的它则高过平均线了辰,给好评久徒。   两车都是15英寸的轮圈氰,造型上也是各有风味保,轮胎宽度也同为185mm荷。从售价上看娇努,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肉膝纫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条老。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比傅梗,让我们在后面的制动测试上见分晓锚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显脓讨脆,借着中期改款的机会唾卉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机去既,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堤。应该恭喜它埔,至少在我眼里竞惦董,它确实达到了自己的目标醋可。过往凭借动感的外形烙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它兢宝苇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蹲揩哀。   只可惜疟,刚上市不久的2014款起亚K5修秘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择迫貉棵,而且它们的价格都处于K5车系的高位此圃,受众群体并不大爱梯。前段时间俯吃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淑嫁,并撰写了《起亚K5购车手册》径儒克。文中秤规,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绍鳖腺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐暑黔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色斗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掣瞬首,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机憋墟炽。自从起亚睡灸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拜十,互用研发产品的例子不胜枚举无,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度返居。该发动机的最大功率为245马力敝饺晦、最大扭矩达到350N·m霉勺,账面数据处于同级别的上流水平昂菩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀敲傅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拼提。   在涡轮增压五纯颓、缸内直喷等技术的加持下孺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杰,并且一直持续到4000rpm挠卉。得益于涡轮介入较早惫哇弦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阀,而且它的油门也调校得比较灵敏兄帛钱。在实际驾驶的时候亮柔,可以感受到它的起步轻快自如殿申哀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余舜剐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比噶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些头沤碎,但差距并不像数据相差那么大歪锌。在整个低转速区间籍屋咀,它的动力输出不算直接写檀,缺乏一点活力趴炉杆,给人一种有劲儿使不出来的感觉非剔碑。   于是朗雷,我把油门再踩下去一点茹,动力突然来得很快奥外,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然码僻狡,毫不费力肪婆,而且可以感受到车速达到120km/h时阑健灵,发动机还有充足的动力储备蜂持帆。它的中段加速能力让人满意检叫杜,虽然依旧缺乏一点活力传,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴贬汝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开褂径舅。   还是差点意思宽炼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感庞瞎。于是角灿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式斑,6速手自一体变速箱切换到手动模式赔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作煞盼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的细泉彪。它的油门响应足够快趁,发动机的动力输出得到更好的释放晶啸庭,方向盘的反馈也更加扎实际癌酬。除了SPORT运动模式外昆络闻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式狗暇试,运动特性从SPORT耪、标准到ECO逐渐减弱阂弯,驾驶风格也逐渐趋向安逸坛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纽,平顺性极高炒衡纯,而且动力的衔接也让人满意苹。若以80km/h的速度巡航炔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航媳湘犁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右插份参,对于燃油经济性的控制也让人满意叭攘。同样值得表扬的是降挡速度白侥,在中段需要加速的时候深踩油门级焙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出踢琴,而且换挡冲击也比较猩旅佟,不会让坐在车内的乘客感到不安南。   前麦弗逊钉、后多连杆的独立悬架底盘结构挠狈,在调校方面仍然有很大的提升空间商。它的弹簧足够硬摩疗关,但是减振器的阻尼不够大拧衰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底摩,会有细微的震动传到车内悄厦,以稍微快一点的速度过弯蓉,车辆的侧倾会比较明显憋裤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题杏弓驳,舒适性让人满意翘豁森,但如果需要激烈的驾驶的话逆,后期对悬架的改装很有必要款。   它的刹车盘相应加大了尺寸迟关么,刹车的力度足够虽另,不过刹车踏板的反馈缺乏线性度季。具体表现是巷负乡,刹车踏板的前一小段是虚位垦盛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏弧酱,制动力度会突然加大未,需要一点适应的时间守。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻松,发动机的声音棘、振动都非常小徊。然而路弄汾,在速度上来以后挽,噪音的上涨速度也很快鸥休上,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎逻膘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显唱。   我得承认沽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甲膏忌,但在起步和中低速行驶的时候级封伤,动力参数上的优势并没有完全体现出来取日,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处擂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价巷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”隧甭疆。当然媚珊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型淌。另外掇疚,值得一提的地方是寇芬句,在动力提升的同时蓄蜂曙,它还加入了行驶模式控制系统蔷胳幂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用士弓,它的动态性能相对有一定的提升疼锚套,开起来也更有活力和乐趣佃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了详,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撩,只有手动版车型销售粹冈目,导致产品线还不够丰富膊。而就在去年11月独恼,海马M3终于推出了CVT版车型氮某,7万-9万元之间的售价鬼台拼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求良。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钵范、逸动费煽碘、宝骏630以及启辰D50等车型仕,竞争还是比较激烈的丢荆撇。作为一个后来者宛,海马M3是否有足够的实力立足夕问?下面我们就一起来看一看缝项螺。   动力烷陕漠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择袱鞭署,其最大功率为82Kw洽夏实,峰值扭矩是147Nm咆桐略。从账面参数来看晤,可谓非常出色休,一点不比合资产品的数据差摆堆。对于一辆紧凑级轿车来说措,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哼串剁。    开起来的表现那峰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忱脑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中烙虚壬,如果想要充满信心的快速超车煤势,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择荆汕。    我知道会有人问串,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗耗空划?说实话勃,我觉得大家都没什么区别翻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着佛某,也是低扭不够强深暖,需要靠高转速来增强加速能力死。    可以肯定的说啸姐,除非是加上个涡轮增压器程棋圣。否则的话农暖蠢,这个级别同排量产品之间的动力表现踏蝎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同遍。我个人觉得愁,这只是消费者们需要认真衡量的一点镀烧,而非全部搏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感虎梳,动力传递平顺连续的特性房,有效的提升了整车的行驶品质感歼。顺便说一句钱疗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外架,这也是比手挡车多花点钱的好处剃母。    深踩油门时辛径撬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鲜肠苟,来保证动力响应足够顺畅藕邓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晾箩斑。此外哺狸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式讼,功能性极强碘称峨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搜兼滔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烂俗嘿,g值才开始达到最大的0.366g沟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乳摔申,此时车速大约在30km/h左右疗努,达到60km/h用时5.24秒奈迪,冲刺到100km/h用时11.45秒排抢。    接下来看看海马M3手动车型肮健,在加速到2.5秒后庭,车速已经达到了差不多40km/h笨,达到60km/h用时5.01秒桅,冲刺到100km/h用时11.28秒室膜盯,比CVT车型略快凑块。如果不较真的话栋纫,可以发现二者的差距其实非常刑佟,相应的在日常驾驶中其实也一样恍鸵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米律泞,就这个成绩来说晶,它的表现只能说是非常一般缝味。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言炬寄懊,它的表现就算好多了么殊崔。 责任编辑抨降蠕:沈楠" "   近日魂撩郴,宝马官方发布了新款X3的车型官图绣沏俄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作忌浓。从新款车型推出的速度上来看沃识,我们也能感受到宝马对这款车型的重视萎毋克。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量施确。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化裤。    早在2003年郊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钙视型。10年以来感,宝马X3已经销售超过了一百万辆驮敛,自从2010年上市捷滤惕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作卧亨活。因此徒悍,2015款作为X3的中期改款层卫下,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中啼死,优化后的大灯组造型嫌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰癸淬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多缚捞郡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版错横危,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感壤暮。通过官方图片漓啤上,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时怯份,也融入了宝马家族的最新设计语言话,与新X5一样采用了新的中网边框设计讨,在视觉效果上更具冲击力修。    在头灯部分乡扁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光炮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细咸绣板。另外别桨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代镐,配置方面它还可以选用全LED光源亨搪,再加上选配的LED雾灯氨羚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蒙。    新设计的前保险杠极具力量感考导险,并融合了镀铬市、塑料格栅以及金属护板鸵赎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秋蒙猩。此外貉推搞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中查前脸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂黑曹,也使整车更具个性化风格变刹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为悍胺:4657×1881×1661mm蛋咯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近揭,轴距也同为2810mm怠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异阀和媚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泵哭厂,从车头一直延伸到尾灯的腰线骗,让车身看起来更加犀利且极富层次感纪课。相比变化较大的前脸喀轰甫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计啊档古,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰罗惰袄。相比X5犯晴,新X3的尾部更加耐看澜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感加全戎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分画,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辨坤,视觉效果并不是那么给力令菜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择品晌菠,新款X3也不例外汀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板递、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前题摧残、后部的防钻撞保护装置救,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套韧苦碧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂矢缄。此外努佰汰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骂管熊。该车还可以选择六种车漆笆宪亲、三种专有的18婪探奉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂五联咎。 责任编辑锨晨透:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车堤孔:Quattroporte(总裁)掇冒钉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标淖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV暑:Levante阮,还在2013年4月的上海车展上端,以全新总裁平台为基础掏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角橇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的虾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蚂颂礁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款碉醋壬:Ghibli……   以家族设计为本完架,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系赴舷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同清府,改走豪华中大型轿车的定位妻械雄,车身尺寸长奴、宽疏届、高分别为4971mm汲庐、2100mm和1461mm岁,轴距则为2988mm郴痪,直接锁定奥迪A6竞房蕉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上草炮副,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo详郸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征藕拖,且融入全新总裁的轮廓特色宦送壤,以紧实并极为流畅的曲线裳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格恐。    于是在车头设计上辛宪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽署凹形、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩侠扦究,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面闹衰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陛退伺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计复,将蜂巢状格网嵌入其中凌划,且尽可能地加大镐,再搭配角度更为锐利提设馆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组莲藉墙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势叹搁娟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条失律酷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赁故,所以厂商在Ghibli的车侧芦侵沟,除了保留前叶子钣鳍状孔道卜确、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外橇,也师法了总裁车侧的设计详团僧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型毁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拘忙,另一条线则从前门下方迸出售,向后朝车尾紧缩簿,滑顺动感且充满肌肉感秋户缉,并正好可呼应更翘的车尾设计坝澳睫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上浚儒,速度感浑圆天成藐。 内饰向旗舰看齐成蔫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上荒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿呈碘乃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坏斯行、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计倡潜,也把声控籍桃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吭肌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片懊哨,右侧拨片负责手动升档纹、左侧拨片则能提供降挡芭措。    此外涪,三辐式方向盘的前方删淘,一样是借自全新总裁的蓝底白字灸乘、双环式仪表盘邢冷磨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表洗共,左侧则是表底超过310公里的时速表娥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕歼俩孺,可提供显示油量乘袱镐、水温黄、挡位与导航指示等行车信息盼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惹沏途,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图歼稀桐,告知驾驶者目前的驱动状态蜂头。    和总裁稍有不同的中控台浑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缔惮,以及可触屏操作的收音机电台选择嘶、音源切换蛋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)想赔纤、空调温度攘嗜等、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氰,空调出风口则移至屏幕的两侧鲸坡,下方则为恒温空调系统调整出风量肚熔梆、温度与出风口的位置脾洪,以及音响系统的吸入式CD计,设计上较总裁车系更加简约嚼假樊,但用料与配备完全向旗舰看齐赋,展现了十足的诚意千泥。    较为可惜的是齐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm魂攘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性攻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蝎苯,包覆性和支撑性也非常出色顺秀。    但是后排方面棘肺犁、便没有像总裁那么充裕饯,尤其膝部与头部方面弛写,身高174cm的笔者坐进去后祟畦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已警祷型,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促矢摔,也刚好替前芍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何晶绥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓癌疆。 责任编辑躬相剖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了临检?后来一看锤獭,哦了浮济,原来CC是“Cross Country”钠董卧。继续了解发现有点意思睛,底盘抬升金、高功版2.0T五缸发动机秘悼哀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法未:目前的普遍规律是济皇腻,产品分得越细屉,总销量提升越明显跑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品棱,它的引进靛宿麓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦宝妮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板匈酵即,主要分布在前脸和车尾铅范,从外观区分它和普通版V40很容易晚。底盘抬升12mm戒,这么小的数字对视觉效果影响不大遍辩,整体协调感没遭到破坏钳扦。    车厢内部签耽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样险辜齿,除此之外内饰并没有过多特别的设计滔锋太。之前我们已经发布过实拍文章屠们,车身相关内容有详细介绍既帕,因此这里只是简单提下要点伯肛,就不再重复描述了冕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔷剁漂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谜,最大功率214马力委,峰值扭矩300牛·米齿,型号B5204T9豆,是普通版V40那台发动机的高功率版本啊蹭吉,那台机器的型号是B5204T8睫埠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒攻乃,今天会是什么成绩挺?稍后揭晓帮促究。    变速箱没有变化铣啼,依然是日本爱信提供的TF-80SD扛裤信,六个前进挡普烁,带手动模式和S挡秆衰纷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT裙僻七,奔驰A级用自家的7挡双离合殴拨,沃尔沃这台6AT暂无优势擂,目前他们还没有新产品投入实际应用缆贰狡,理应加快脚步莆蠕玖。   驾驶惶谴:邪恶的S挡    驾驶部分囱,我想说说D挡和S挡的区别次惰。看起来挺初级的一个话题楔闯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂疤曙。D挡油门响应迟缓庐裙,在激发变速箱降挡之前呕堡,需要稳稳的伎虹、持续性的向油门踏板施加压力苛嘿死,慵懒的降下一个挡位之后超,情况有所好转稗,动力给得稍多辖妓隙,也就这样量。    不满意对吧耪?可以把排挡杆向左扳到S挡窜,切入“邪恶模式”察。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)耍陋歌,转速拉高1000rpm以上骨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来犬矩另,紧接着你发现油门响应提升好几个档次痢寇倾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出奢逆炭,脚踝每动一下健,车身就顶起往前猛扑一下郸祟。深踩油门篇咎,转速迅速攀升钩,跟D挡时判若两人斧,两百多马力党、三百牛·米技谐孟,在这个尺寸的车身上爆发出来瘫儡傻,过瘾腻。    激情过后细细品味骆韩,这套动力总成有两个弱点需要改进冀梢,一是怠速时振动大餐卿苯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动础囊,影响体验;二是低速行驶的平顺性撩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境横,1诺祟、2率、3挡之间可能频繁切换娠龋清,动作应该再细腻些巴仟扔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统匆恋,选择“全功能”项互屁,不打转向灯就变道汇儡饯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恳诗恫,回正的力度不谐纭,如果你想在车流中快速穿梭前进骑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争黎,要么关掉方向盘辅助境联蚀,仅保留振动提示即可罐蹄。   绕桩此写:比前驱版好玩    除去上面描述的情况茧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣摹隙洽,在绕桩场地很讨人喜欢矫窟壕。车头响应比前驱版本积极躺滇,入桩动作稍猛田忍灭,车头好像在被一根绳子拽着走勿瑰侩。给我留下深刻印象的是狮彤颠,这款车的极限要比前驱版高太多害,特别看了下贡搓疮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h厕独。上手容易块布,但是需要注意别突破了极限澎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点隋藉:一旦超出极限瓮,很难把车身再救回来娶腐携。 责任编辑刻蹲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7既汾擦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孩蹈?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始航,就一直困扰着我们的问题瑞收。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题洛处。马力越大的车就越好么斤?绝大多数情况下答案当然是否定的透谷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外磁莲。随着时间的推移玛唯,我们有机会做这样一个有意思的选题教。   让我来说明我要做的事情寐良蒲:我们有三辆四门轿车辖,合计拥有1657马力拜。看起来确实有些夸张渴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport厦棵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多凑胯灵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贪莆本,但是这个570马力的怪物一直没有车礁,直到我们完成这一特别的测试一周之后古辖。我们只能使用520马力详,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炽粪略,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惶抛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蟹哦。   另外一辆是全新的奥迪RS7肖哭撕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎玛,拥有560马力的出色表现级。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8毕膊芳,在K&N工作室的台架上观活,它的轮上功率达到了479马力陶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中呐斜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力滩虾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器境户,用以获得更多的功率输出脚壤问。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候配乃,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酷芜洼。即使按照宣传中给出的数值瘫起,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG超其,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蛙贫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG恨差,它的轮上功率达到了541马力馆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力暖。   另外还要说明一点期,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来承魏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本哄娟突,不具可比性攻驶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试洞。结果很令人意外冀酬侗。两款加速最慢的车型柏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h昂狡团。当然最慢是和RS7相比较而言的氢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速崔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烤纲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蹄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊幌乒灯,但是还未打破我们以前的记录粮尖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底阑,说它慢更像是一句玩笑话乾,这一成绩实际上已经快的吓人了痢镜。奔驰则要更快一些桥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)咸,冲线的速度也提升至197.5km/h搐极。冠军仍然是RS7的亮队汲,它只用了11.6秒溺甫破,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平袍鞘。奥迪的冲线速度为193.8km/h插卜,虽然不及CLS63 AMG拟吾,但赢了就是胜利物。   123下一页 责任编辑校幂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后挞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚啪玖、运动和科技气息了毋瘁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此到惺功,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机烫狮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滴绘,主动式车道保持和自适应巡航功能配,几乎能让驾驶者也变为乘客戮经,高科技配置更加丰富办。    于是谦邻骗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前庇咀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了估戮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锚缔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受脸融秆,在下面的文章中有详细介绍鸿共芬。此外厂类,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章健练。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呛墙赣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道撤、残破衰败的路边小屋疼染、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寞贡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富霜目,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陀铝。身处如此糟糕的环境抠,却并没有让眼前这个出身自底特律拨悍雄、土生土长的本地小子屈服镀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感节楔纠,但只有经过一番试驾体验之后欺乡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力架矫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的绰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分埃不探。与2013款最明显的区别来自于前脸中网僚京,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形此堑,同时两侧向外延伸与车灯相连括非。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化寥替沥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯曝删,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计释库,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计跋垄撇。   尽管是低配车型敛奔靶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瓜纤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)渺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车芍徐叹,它基于D级车的平台打造瓣惹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条赁脐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挡黄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT叙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蔫绰北,不过从近几年的趋势来看涕到,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香托,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型煽,至于其中的原因量绷咖,从这款车中也许会找到一些答案黎彤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT呵漂粟?   GT徽垮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写溃干行,维基百科将其解释为具有超长续航里程恋逼熔、拥有强劲动力鞋冗壳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型畅狮亭。可能一提到GT塘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车秦,其实则不然记钒,GT拥有着明确的划分准则怠牡,举个例子来说笔馁:拥有着标准的后备箱驾搪耻、配备V12发动机并且内饰非诚忻冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车篇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钞雀。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盗羔餐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类帮拓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看闯画,这款车的确还真有点GT的意思巷犁。在笔者看来扁骚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的琉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉肆卧,最起码第一印象分已经拿到了茧肃惹。   5系GT是采用7系平台打造的缔操?   5系GT的轴距为3070mm抢倪墟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同墨处从,从前双叉臂氦篱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系掏驳。厂家表示厦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型灵,其在外观其赔蹿、内饰刊豹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同甸楷。   5系GT型到无朋友册岛?   谈及5系GT的竞品纳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位炼察,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版澳簧辜。   外观蛔拼比:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拧瓣视,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆煽迟。风云2(详情)奇埃韶、E5圃朽韩、A3以及今天评测的这辆E3魏郴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔚呻茨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度驾疽底。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品剑。从这辆奇瑞E3(详情)来看匆面,外观及内饰都有着很高的原创度酿达蚊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陛。这让奇瑞的产品线更加丰富北痢,但也让消费者选择起来有些头疼杜马醛。 外观时稼念:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人虽,但外观却没有去针对青年人的设计丘计,前卫庭紊零、另类这些词汇应用不到E3的身上土篇晃,车身也找不到多少运动感菠栋。不过它长得却很容易被人接受立,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉撩抬吮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扑危喊,E3和E5的外形稍有一点点相似穗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酞伶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化察芭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞圣惦夺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高佛,而且非常容易被大众所接受撵淘。不难发现奈昆离,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拌笆报,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辜。艾瑞泽丝恃庙、瑞虎5脯垮迸,单从外观来看都会让人眼前一亮漓蔼。借鉴是好事纶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奥蛔斧,但不动脑子的照搬实在是说不过去块详。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧慑淬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表驰磕唯,作为最会制作小车的铃木来说讼仍,雨燕可谓打开了国内的市场膝谢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瀑,新一代的SWIFT迟迟没有引入缺竭。而就在2014年1月18日铆,铃木速翼特在国内上市确彪几,这款车就是海外最新款雨燕的运动版我。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后介构,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滴寝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕香臼氛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件屉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造兜,速翼特运动版采用运动风格打造寒娄私。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm官涉恕,轴距为2430mm沦钵。由于基于新一代车型打造兽菱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些芥导贾,轴距也加长了40mm绅藉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚靠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息燃观咆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新仓物湃,包括中控布局讲、仪表盘论艇茶、方向盘等造型均有所更改粟石。此外森氛,配置方面新车配备了ESP搬菜钙、自动启停系统丘烫防、USB接口钝煞虫、运动座椅等配置贫党褂。CVT车型还配备了换挡拨片闭,满足驾驶需求镐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了聊。真皮包裹自不必说潭,3钮儡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服既虱醛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多戊父恰。不用和别人比驳陀,超越自己就是最大的进步日替。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面赏窗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绷,其最大输出功率为100千瓦棋酵,最大扭矩160牛·米妇赔懈,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT棋富,其百公里加速时间为8.7秒井美廉,最高速度为194Km/h毒事焚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蠢,相比之下乐趣少了很多阮。 免责声明缔采:本文仅代表作者个人观点宿瓷娶,与环球网无关武。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惠,对本文以及其中全部或者部分内容竞霸钩、文字的真实性物、完整性对、及时性本站不作任何保证或承诺裙漓,请读者仅作参考啤湘,并请自行核实相关内容酱碧搬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车即辜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大建,引起了广大网友的质疑慧盯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验忱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注擞。于是易车网本着服务网友的原则崔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测兑始,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车叉惊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示雹干惨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说舍书铃,您便自有定论耻。   体验者介绍    前排体验者贿惟胁:辛毅 身高劫款:178cm    后排体验者庙勺吾:旭子 身高滔:177cm    Ozel 身高哺佬崔:170cm    小娴 身高播歧靖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高默脸奠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍贰少。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市熊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣绦改息。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吐靶痘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆脯,公平公正公开地来一次大对决盾管恋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明替甸譬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别避乾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车全。所以不得不承认污,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值畴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上樊骡。    事件回顾揭籍:    说干就干蓉戈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后络戏傲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作灸。根据易车网后台数据的统计来看抡,持以上三种观点的网友大有人在较浚宫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲犯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案漂赦点。尽管是为了对比三者的公路性能胸付融,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辞纷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蓬篓。    测试车辆材:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嵌句。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型差五颊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车韭骂痛,奔驰已经尽力了撤少朗,我们在此也由衷地感谢目,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题啸,告诉大家改款前后的差别添价粟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5搏。因此我们也很负责地告诉各位网友吴袖色,目前除了易车网绣吧儡,其他媒体对于新款X5的评测苏泛吴,都不能代表日后国内在售车型眷。第一辆中国版车型为xDrive 50i孪,加配M视觉套件叼懈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况虎咳,我们无法借到官方提供的车辆低掣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持癸屑寸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型恭。    测试场地吩:    乐驾赛道全长1.6公里壤拱,共14个弯道湿苇凶,最长直线段270米廖,赛道宽度为10-18米兢苍,视野开阔狮释签,无障碍物剑哦耗。赛道两侧均为土质路面千,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆秽铣散,大大降低了安全隐患妙靠池。    测试人员扫俊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑捷廖毙,却要替土豪们操心买什么车讨坪痢,这件事听起来真挺可笑肥淖,因为我实在没法揣测土豪们的心理搂。如果说我还能理解花五十万买大切菊铜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野围常,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器书冗,代价是要多花一倍的价钱伙踩男。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感落探硷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感熟咕畔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望稗。不过因为坐的比较高绒,速度感不如那些贴地者强烈堵犯萌,还没怎么着呢就破百了缚。这大概就是SRT8的魅力愧,很难说值不值得筋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款庭倪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近据,跟改款前相比还是升级不少兑谩幕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到节逝,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系昏派,SRT是JEEP官方改装部门橇鼎,这种改装是全方位的凹,包括内外套件加强萌汝圈,以及性能方面的提升潜履。SRT8就是高性能版的大切诺基泊樊寡,主要提升是外观套件孙李雄、及动力系统铃、刹车系统奖膛、行走系统等方面竞躲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型危垢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机土晶,6.4L自然吸气HEMI发动机祁拐让,搭载采埃孚8速变速箱毕妒孝。   SRT8为公路而生猛叹坪,所以公路性能是它的强项骂涟害,不过Off Road就不是特别在行了拇灸蒙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 薄莽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影疯。 ② 跟之前的SRT8相比列,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茎,所以科技感和豪华感都提高了不少汲哆守,跟换代前的SRT8相比肆,升级的部分都是实实在在的排扣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱词甸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统圭鸿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统砷涉邯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置金擞。  〗Kゲ浮③一百多万的车妙凸叉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车藩雀输,再挑上百万的车的刺差敲筒,好像有点吹毛求疵窗斯。首先悬架的设定非常的运动滤,即便比较温柔的驾驶方式奸诲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极挤膏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车句,大切诺基SRT8并不是一个非潮呒瑁合适的选择傲,尽管动力非常充沛旱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意妙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响冲憨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺搂超,但好歹SRT8也一百多万了舶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响犀纬溺。不过之后我们也释然了伪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车伤保宫,但经过数个媒体的“蹂躏”乡赊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了勿徘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惶跨,有点异响似乎也算正常伪目。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基检,请点击下面的图片进入试驾文章杯舷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了喜城,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争芯维叉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辛渭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的锹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中级碱伶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生朔膘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恋憋侯,还是老套路拆乡,直接切入主题仕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹殴蜜讽。 动力对比仙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手肪,看看英朗GT的表现如何吧悔。这台发动机的最大功率是131千瓦眠物彤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勃梳嗓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陈蛾,当驾驶者在需要全油门加速的时候送,为了获得更好的加速表现唇项乡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尼。对比发动机账面参数来看潞茸温,最大功率118kw雷沥,峰值扭矩250Nm缎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俯雇虽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统钒内矮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心形恕嫁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力捎旱。   至于传动系统方面裁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器倘冕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脆,都是目前该级别中的主流配置笛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现颊铰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢平撤咆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器欣哗雾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痢掸癌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上桅环现,比如高尔夫6圭偷啸、速腾等镀哗排。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构时刑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力咐匈,从而起到提升操控性的目的殴沏矮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架盒糯痘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上救,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妙豆,但通过厂家的调忻牛后壤,当一侧车轮发生颠簸时哭力,对另一侧的车轮影响会比较小些啼侥。   小结猾吞竭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多胚伙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蜕谦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了纯砂,至于优点这里就不做过多介绍了变氰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢叮后英朗GT更偏注重于操控性刚村。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时掏涕,见过后车追着拍照的睛,见过开我边上向我打听价格的邯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回燎。我坐在这辆路盛E70里广绷,被注视得有点儿不自然腹定复。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垢拾,我琢磨着习掠昆,要不要让他进来看看揭饺平。要不是我瞅见了绿灯亮起驼搔袍,我真就这么做了仿蓟。对不住了朋友没清抽,这次没能让你仔细了解它陶搜,不过我希望你能读到这篇文章扁。   不用否认惧,人们对美的好奇与渴求与生俱来厘售搞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣尾及惭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挛辨。不过在这些人之中川,有人会终生恋着美人奉,有人也会为抱个花瓶而后悔篮浓。如今打造足够美的外表来吸引消费者粟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鄙歇戳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70剂,但在这之后能否一直爱着它遁,我认为是一个很值得细抠的问题速。   ●外观大气关鲸、美擂效,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时莎,我还以为来了辆捷豹霞擞,赶紧跑过去看发现被骗了萌圈赋。不过我并没有觉得失落敲肪哭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观退,并且从设计角度看话沪掇,它在借鉴与融合得方面都很到位钵蹿妙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理淑刹,我对它的外观设计就100%满意了搁砍。这事儿对华泰肯定不是个难题鼓藉,您看看宝利格还有华泰B11齐我提,都有明晃晃的格栅佃敖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位孩技:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卸卞,但绕车一圈后我发现惯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了绰沮陈。咱看看数据对比伍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手簧杜,可以说在各种数据对比上桅沥,它“不是第一鲁烈,就是第二”等。虽然在宽甲孰番、高和轴距上没有做到最大兰喉氮,但也不过是一两厘米的差别畅感,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米仑省典,这就让它看上去大气许多雌抽戈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上禄。   打我接触这辆车的时候谐铂档,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光捐。在这样的目光中岗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期别亲。面对“屁股高赂热、尾窗窄”豹、后方视野不理想的路盛E70时显唱滥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车米兰化。先不讨论这样有多麻烦了杰邓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作链虏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧虱稼蕊?这点让我心里不太自在零,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲读浪拓,是个应该有的配置誓弛惮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上碌羌壕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鄙糕姑。而随着国外皮卡文化的不断渗透集诲些,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拖季董,去跟进时代的步伐拾。为了迎合市场的变化及用户的需求屁歪涟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时竞,开始注重宽大饱满的外形设计吝,并增加更为丰富的配置递。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鲍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾皇荤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)确茶卿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗羌瓜奠,整体的风格带有一股阳刚之气绍。在车身尺寸方面居淮图,它的长/宽/高分别为吩噶:5310×1812×1775(mm)褐,轴距为3100mm甫色。威虎TUV并没有大小双排之分竟风,仅提供了一种车身长度搅催某。车身侧面的线条也很平直略惹凯,外扩的轮眉使其显得更加饱满挺沮鳞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正解,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感邯姬劫。大灯采用远近光分体设计捻诉氏,其中近光灯还配备了透镜聘钒斯,不仅更显精神弯肉菏,而且还可以起到聚拢光线的作用叮缝朴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次特,遗憾的是登辨虐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯袍,并且后视镜仅为手动调节购。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用裴抄镜,非常不错虽蛔煌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点钾妊擒,至于货厢外侧并没有再多设置嚼白。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)岛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸舍达。另外廊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”盖钾沁,不过据厂家介绍腹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”律煽封。对于皮卡车型来说矾圣,这项必要的配置还是很厚道的耗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山废,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气裂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地葱尚。不过喀揪,今天我来到这里并不是为了滑雪笨删,而是为了求证一件事情厢弦:有没有一辆车晾,既能够带着一家老小舒适地出游写飞凹,又可以不惧冰雪稠,在冰天雪地中步履平稳地行驶貌拌,同时价格又相对平易近人呢奢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求捞拜,那么就让它拿出真功夫试试吧稻朝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蜡活,从外观上看秤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绰,19英寸车轮显得很有力量感旗,也与动力总成更加契合;其它的地方辑剑,也依旧是酷威的老样子堪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿茬淖簿,甚至还有一些精致的感觉璃诵。总体说来尽梨矗,尽管算不上全新车型芥欠老,但依旧耐看猜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面释警,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吨备,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中床氖坍,动力响应良好掀纺搞,易用性好白龋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分冲刃。当承载着全家出行时佳规兰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况泛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适褂垂疆。   至于酷威3.6L的内饰方面浓通,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哀宫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节馈涕。   除了动力系统奔控,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式廉卜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陶天蓖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苇毋如,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镜碱催,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施锨。动力分配完全依靠电脑自动完成浦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骋童。   有了四驱系统酒汐狮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳讼贸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎旁狡,具有更加粗大的排水通道刃,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痊凹,冰面行驶性能更加出色慈。此外处,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜唬,胎面中央多重“Z”形花纹目、针孔沟槽设计抢莱魔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性洁媳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息窗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间帘当九,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情羞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3负床布,它的定位低于1系妊。但是骸滤郴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步督乱。另外茂拔搏,它也提供了i3?REX增程版本署,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蛙舰嚏,扩展了这款车的最大续航里程诬胯雹。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试慧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捞袭燃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瘦湾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合官深敬。   宝马有没有提高电动车的标准描烽揉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协羌?让我们在接下来的测试中找出答案媒谢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式夹,宝马i3的行驶里程可达88英里钡舶童。相比较而言谋,?Ampera可达30英里痘浑党,而普锐斯可以行使约10英里俩镁垒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电估姐,i3可以更多地使用电动模式孪舍。而增加了汽油机的动力系统蕊斧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里涩剐溅,357英里和505英里琶惭猜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瞳哩。这台车约五英寸高壕篡变,而宽度几乎和高度一样干散岛,与低矮流线肌篙诽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比慌忍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能驰逛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力忌,我们没有所需的充电站?邓梯烽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式卡。   此外方扭鞠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恍冕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名诗拣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车喝。它内饰精美钒,融合了许多先进的科技暴,它空间宽敞骂,驾驶体验一流扫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嚏备涕,它仍然使用汽油机陋崇樊,以作为电量用尽时的保险巩伞酣。   第二名蘑父胯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鲍,科技感十足苛栖份,而且它也能胜任舒适的长途旅行京。   第三名橡魄苏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款阂锚,它最大的优点就是充电迅速篡,性能可靠拒。   然而沛澜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋虚松炭。(实习编译锹淘:徐旦?审稿舞:刘洋) ? 免责声明版权作品嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪萝庞,严禁转载卯铃课,违者将被追究法律责任巨砍史。责任编辑筐波情:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车橇,应该说是倾注心血贤碴害,在技术平台上都有可圈可点之处耪苦猛,源自萨博的技术是其最大的亮点很识铺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型灰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作火辉绷。在外观和内饰上故擎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平耗牵熔,在动力和配置方面也还是很有性价比的抬册。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说涣清,绅宝的外观原创度还是很高的澳,并没有刻意模仿什么车型试晶,但我们会在这款车的细节上看到泛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法烘。且融汇的比较好玛充踏,并不是简单的照搬照抄棱徊哀。这一点值得肯定信篓,大灯的设计十分犀利突报,鹰眼造型也有较强的辨识度巢。LED日间行车灯比较醒目侍颅钳,穿透性不错典唇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表殊檀喊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感村鸽,也很紧绷鲜吴谐。看起来运动感不错诚,但前悬和后悬的长度较长萄萍鲜,看起来有一些比例失调倍灰洪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些勉,在视觉上看上去会更紧凑动感嗅哩。轮胎的规格还是比较高的懊透实,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哀。   车尾的设计比车头更简洁一些概抹绣,尤其是尾灯的轮廓吹惮肃,设计非常成熟哎捣。和宝马新款3系很像坊。除此之外瑞肖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妥。   本文导航擦梗凹:" "  “卧龙凤雏郸蹋卿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钞毕瑞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后厩抖,便有了三国时期的三足鼎立钒斤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车毒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国慷杉侣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出先奔逆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒押缋骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹扣,然而坊间始终流传着这样一句话诺光:“得中级车者得天下”;是的狭嫡系,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重晴,今天我们会为大家带来两款重量级车型档,它们能否为各自的“主公”平定“天下”忱,请大家继续往下看碴。   看到这里大家肯定已经有了答案了汇骡蜡,没错皆枯模,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L叔瞄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉乐,那S60L是何方神圣齿胜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恕巧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花挥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版稍,厂商指导价33.49万元关,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搔煤毋,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热扁暖佩、后排座椅加热萍泞、并线辅助鲜花奥、车道偏离和自适应巡航等众多配置毒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中报篱,即使不看车标瞄苇份,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舵俊贫,哪个是奥迪扰泛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的阶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吧尸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统恼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动超汀屁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停姬蹲局。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性悲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鹤,使夜间行车更加安全歇瓦盗。两车双色的外后视镜造型别致天既,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光茶觅恒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型皖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色炼袍,至于乘用空间如何处雷,我们将在空间篇为大家详细介绍奈樊。两车都采用了5幅式的轮毂造型帆喘伤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力寝缸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳滥搽茧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胎,整体方正的设计略显稳重粉熊硅。后尾灯的设计两车可谓各有特色奢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疏,设计感十足境,而奥迪A4L的尾灯更加修长纯氏,视觉效果出色俊钡屁。天窗不仅能够增加车内的采光缔鼻谎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骨女事。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉搜蒂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蹲堵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秽导。   本文导航抄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车卵稼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蟹廉媒,配置也能满足一般家庭的日常需求坷。对于这个价位的小车来说芬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观棉辖,在这方面别,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮轨,就算是与它的直系前辈骐达相比蔷,也不遑多让郎锌。然而作为一款家用代步小车浪项迪,它也并非完美旗顾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伍渺沸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肪勤,车辆本身并非进行任何实质性的改变壤薯,跨界的概念噱头大于实际涤。 "   技术革新日新月异的今天脱曙,车型的改款换代再常见不过抽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乖辆境。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型醒缺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变仆蚂禄,同时在动力方面也增加了1.8L芯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万逢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势量洛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型剿,但它的实力不可小觑估闲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌己。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动是、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型殿汀。既然实力不容忽视慈藩坎,价格又有优势栓戳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机寸。" "  版权声明刷李:本文版权为网易汽车所有琅狸谜,转载请注明出处怠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星才夸葡,全新的品牌全新的车型夸崎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比讼氮铣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概ィ克斯娟殿,在2013年噶噬眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月吧累,堪称是这个区别的标杆级车型休店附,观致3要想在这个领域取得成功纬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK松焙,看看是否有优势能吸引消费者关注技乏藤。 外观风格各异   先看外观方面淌咳,观致3展现出大气得体的风格独禽,不像速腾那么沉闷单调廉臀,且有着自己的灵动个性;而甘飞荼克斯则是完全偏向运动化的风格叼抖螺,典型的注重操控性能嫡,突出驾驶快感的性能车型墨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型茄米,与观致3区别明显嫉市唐。两者主要是风格差异拭,外观上分不出优劣十潘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上让榷,观致3丝毫不会逊色于噶停克斯车型森。 尺寸对比 车型名称 赶牧钚祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拴,两者也是平分秋色递娃痊,车身大小相仿跺谐省,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势掣逗蕉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搬摔高,观致3要大于赋±良埽克斯韭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞簿趣叮,尤其是腿部空间较为宽松丢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父悦僚撸克斯在后排空间布局相对紧凑橡痘,而后排空间也一直是各代赋锇叮克斯的软肋伙拖。 价格对比 盖郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上侣皇,覆玻克斯则要比观致3要更大一些篇唾帛,在不放到后排座椅的情况下氨克杠,赋模克斯的载物容积是530L黄弄草,而观致3只有430L不颓县,100L的差距还是能装多不少东西的物旱谓。而在需要有更大空间的时候环贩,两者都可以放到后排座椅仑谅陷,放置大件的物品藐颧裤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间霓模谷,观致3和付任克斯三厢都是11.99万起步赌内,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蕊。而细细对比价格表可以发现闷,要选购自动挡的车型贯匙,父タ妫克斯最低仅需13.09万豹戮曹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合亨睹瞎,观致3则需要14.29万讹奖澜,这个比起该眨克斯有1.2万元的价差甸,当然在内饰配置上会有其它差异混,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言慌叙桃,可能讣娴⒗ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疏。 挑选合适的爱车邦,看专业导购车,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涟?   扫一扫霖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趣短,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雾沏叙。风云2模群墨、E5械、A3以及今天评测的这辆E3识书,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中李海,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骗限。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品让仑。从这辆奇瑞E3来看掳,外观及内饰都有着很高的原创度溅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间牛惦便。这让奇瑞的产品线更加丰富僻唇,但也让消费者选择起来有些头疼怠退。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的响,也从来不缺少“明星”途迪,“沉稳绅士”大众速腾授逻请、“狂派斗士”福特缚悖克斯等都是热门且销量稳定的车型蜂雌该,不过要问哪款车型最近销量最高统赐伪,还要数“逸派高手”日产轩逸鹃埠,它已经连续两个月销量突破3万廷缝澄,坐稳了桥车销量的头把交椅且。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡掀鼓涟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢淀洪?下面我们把两款车型拿来做一次比较巫晚涛,或许能看出一些端倪轰惕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甲宪仍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蛙,入门价格上缮考汉,风朗比轩逸高出2.08万元袄恍禾,表面上看价格锻纱,轩逸占有优势媳膊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拟苦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元骸,这样看来炮拢,风朗其实只比轩逸贵了2800元拴,等国产版风朗出来后栓躲,风朗在价格上反而会有优势也说不定嚏惨清。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市才寄恳,这款车外观与内饰变化并不算很大枢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吠倡抡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7舒什,下面我们来看一下胁叭骑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表襄皖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观李,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格宋秽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹澄藕谈。质保方面沉疏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辱伸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表儒郴锚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机碗,最大马力已经达到了170马力闪拭蚊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟攘。变速箱方面咆赖,逸动采用6挡自动变速箱遁可,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱灿沸迹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色梨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些猾氯煽。 免责声明沟遂井:本文仅代表作者个人观点懊,与环球网无关卑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茂,对本文以及其中全部或者部分内容纹、文字的真实性户、完整性疥阑、及时性本站不作任何保证或承诺橙刑,请读者仅作参考搅石,并请自行核实相关内容谐。" "  近两年嗽拭,自主品牌进步着实很大厢线谐,无论是从设计方面拜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升卡捞,甚至可以与合资车型媲美坦,山寨辟竣谷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式懈榔托。在10万元以下紧凑级车型中咕楷场,更是自主品牌的天下镣杉,凭借比合资车型更为出色的性价比憋将虫,吸引了不少消费者的关注绩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市田,一经推出便受到了极大的关注豆藕瘸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力讽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型朵深,包括动力在内舞翔,新车共有20项升级闲泵团,本次共推出8款车型额,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型喷读恨,售价区间为7.49万-11.79万元牡痴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表备辞,近来也是频频出镜贪涧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣臀О洌控大玩具车”的名号名极一时坪鲁。速锐共推出了9款车型舷剐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款皆怒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合褥,售价在6.59-9.99万元之间绊。   单一来看山唇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品豌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较坎冕臼,看看那款车要更“精”一步侯剑。" "  新君威变得更好看了讲溅,配置也进一步提升角人龚,新加入了一些科技配置焦,比如智能交互系统请荤,BOSE音响等等钦龄蜡。这些都是新君威的改变之处豹吻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型路芹窖,售价24.59万元蒲脓膏,作为一款定位中级运动型车的新君威谜杏,品质感一如既往熟钙铣,操控性也非常突出体。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威惕般汤,以下简称新君威脐,外观相对于老款进行了必要的改变默皑,毕竟老款车型从上市之后湍铝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拿萍,新款在大灯囤编、进气格栅茂、雾灯清阂、尾灯荒片绞、前后包围都进行了细节的变动充恐跺。   在新君威上颊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瀑撬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统湘贫,在操作上没有太大不同滦澎,轮毂方面词酿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂韦,轮胎品牌依旧是普利司通浮陵。侧面造型基本上没有变化链,侧窗所占面积依旧较小挎病仁。   车尾的变化还是比较明显的埠靡,这主要来自于尾灯的改变蚕粪。新款尾灯全系标配LED灯氦,并进行了熏黑处理粮憾。尾灯的轮廓样式更加犀利熊埔冲,个人认为要比老款更好看寒镭。除此之外高岛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化扮,牌照安装槽的形状变成了正梯形槽臣。   本文导航鲍料怖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击屁截,颠覆传统的外观奶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV滩斑蜗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鼻扳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型廷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娠孟,足以证明其强势的地位贸赎百。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市猩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠揣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强驰。(温馨提示甸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鹿奔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准廉氓磺。)   自由光基于全新CUSW平台打造虎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭桐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅秽丢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强扮榔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致踏琅,圆润的造型是其给我们最深的印象鹃吃思。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蓖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鹿淖羔,显得简洁利落踢褪物。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条弛黎涂,显得净雅别致未。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同闺,主要表现在其大灯的表现形式上玖嚼沪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宋沮草,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可捻特。两车大灯配置基本相近够券,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卞北吨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助景床郊,车道偏离预警系统即秦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胯恢毛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗村躺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅塑米。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势风搓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势墨巩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拖菠,其尺寸差距就没有那么大颈贝煎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡黄核,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁呕惮拨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起唯隧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瓤棵孩。奥迪Q5采用两边单出的排气管境,在气势上略胜自由光伯坦顷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道勃忻楼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型不,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部搔,磨损线束保护层亩喝,存在导致电池损毁的隐患衔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日响,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知硕,称9124辆V200受此次召回影响佳疮钾。长城汽车正在邮件告知客户僧,并建议联系当地经销商进行检查维修虚缎本。   据悉巍粗胁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转谐镰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽饱料。”更有甚者蒙七,线束可能会内部融化年烫步。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说休愤短,目前已上报了数起线束故障锈级齐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转憋挟,不能够给电池充电膜,车辆也无法启动尼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型吠骏墓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束莫靠。   克特里尔先生称夺盯发,检查故障预计用时20分钟凸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟兰伞。如果绝缘保护层磨损严重袖棱,线束已裸露赤洪期,则需约两个小时以更换整套发动机线束勘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件撕界盲。此前糖泛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回料答,2010年又因手刹故障而被召回化家惩。   2012年肌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回裴面,长城V系列也在其中归秦。当时捅芹佩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肋苛垮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸孰。然而脊嫌亮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片童,更换车辆共计超过1.5万辆酿拖。  ±偾章佟(实习编译镜缉凳:王萌审稿畔淋檀:刘洋)   免责声明版权作品稍搽屎,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆熬,严禁转载铣,违者将被追究法律责任惫。" "  随着经济的快速发展吉,购车群体的年龄层次也越来越低啼罗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敢、省油灭侥矮,而是追求个性和时尚设计仓起。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型岗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一空慨藩。作为跨界SUV类驾,它们在造型上将年轻袍评、时尚展现的淋漓尽致肌,完全符合年轻消费者的审美需要纯读。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比版哥,来看看到底谁更适合你狈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV票峰锚,相比2012款变化不是很大硼,只是增加了配置和车身颜色耪瞥凡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痊,售价分别为21.98万和21.47万嵌忙咳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV矛倡,但风格却不尽相同段够狮。斯巴鲁XV外形显得干练任汕,车身线条硬朗纺莎,富有力量辰,越野味很浓掇锚据。而标致3008外形偏向都市化设计记,饱满圆润的车身凸显时尚感讨橡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涪。   车身尺寸方面有所差异仑簇覆,不过并不明显摧设。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)淡习公,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)冲北靠。斯巴鲁XV车身更窄劝,同时也稍长一些茶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置图。   斯巴鲁XV采用六边形的中网底谋,加入蜂窝网状格栅运动感十足茨捐惹。而标致3008采用半圆形中网参溅堕,镀铬亮条包裹显得很精致撅糜麓。两车前脸分别展示它们不同的风格媒空哨,同时都包裹塑料黑色下包围报桨泵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯聪,远近光分离灯组设计崔聪入,造型普通艘娥,配备有示廊灯形勤。标致3008同样采用卤素大灯媒,不过加入透镜澈普,不仅聚光效果好扦岭苹,同时美观性也不错毕。另外辈撤沛,还配备LED日间行车灯颧凸。   在侧面泵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烂,比如非常倾斜的A柱旗,同时将后视镜位置后移及,留有三角窗减小了A柱盲区犊诬喂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料穆逆,有利于减少磕碰的维修成本膘谦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎提师,注重舒适和静音性臀倪,双五幅轮毂很有张力诲。相比之下搽徽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性勘,与黑色下包围搭配运动感很强烈灯杜鲍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎秽,同样注重静音和舒适性莫挥。两车的备胎都是非全尺寸设计题品。   相比前脸羌卫俄,斯巴鲁XV尾部更个性浆,辨识度较高腐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哭络,镀铬亮条的运用增添了质感桶。 标致3008尾灯加入LED灯组捎匣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组酸狗,但是块状尾灯造型很独特窟嫩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像娠撕,标致3008同样配备倒车视频影像受地便,另外犊,还配备前2/后4颗雷达探头势郴算。" "  在过去的一段时间里尾,缚陈福克斯烧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置隶。时尚动感的外观恃醒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性码燃久,成为了年轻人群青睐的车型巾第。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蚕贿歉,科鲁兹掀背车则是新进的一员颠溯,它所要面临的是一场“无言的战斗”汀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出脱,但却带有美式车应有的力量感零寝答,总体来说它的设计很适合国人的口味维扣团。但从最初在国内销售的科鲁兹来说霉仿烧,其三厢设计有些过于保守堆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间秒,为了能够扩展消费群体摄颂锤,推出两厢版是其最好的解决办法圈谐瘫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嚏,你几乎完全无法识别它的真身鸡怜郎,因为它与三厢版保持着高度的一致性檬蒙畦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组乃烦雌,很好的诠释了彰显力量感的诉求澜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后青伟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缮馆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些窍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉克,但实际上它比三厢版短了不到9cm世。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多孪逃纬,后窗与尾部的衔接并不生硬皑,拐角的折翼恰倒好处侣剂,为尾部增色了不少善贸姆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计狮,在样式上显得更加简洁汰,只是与自身前灯组相比僻,在棱角的刻画上有了明显的削弱勃。   本文导航辞:" "  提起之诺入,很多人都不知道是什么品牌悸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌番骚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的揣。只是之诺定位于高端合资自主品牌释,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式卑坑,那么它的首款电动车1E表现如何沉钨?以下文章为您揭晓撇双窃。   只租不卖冒钱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务眯归坦,包括车辆租赁痕纹、充电设备勘察安装梢柑、车辆上牌膜募电、车辆投保翅盎炕、定期保养闻、故障维修磐岔、道路救援铝捕汕、检查维修备用车等斥妨恋,通过这样的商业运营噬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展獭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车梁,它的卖力需要大家自己去发掘酱干。不过在发掘1E精彩设计前系舰兼,请先忘了宝马X1蹭关料,否则你将永远欣赏不到1E的美茎拱。其实1E最出彩的设计在头灯痉糖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感颓。   不仔细分辨的话粕澄浮,很难把1E和X1的侧面造型分清褪熟淘。不过1E拥有自己鲜明的特点详陆高,车门下很宽的镀铬饰条兜簇,和没有行李架的车顶班掏滇。   相比车头和侧面练烁辰,尾部就让人感觉有些欠妥了乖芳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分晌示裤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条虐宠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车驾。   本文导航通霖凰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说噬发,奇葩的中文译名速、“野性”独特的外观以及较高的定价龋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拧。说起野帝我们不自觉的想起碾,同样在以国产车身份进入中国之后钉,“改头换面”的法系SUV标志3008鄙德,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类垄事挫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”测配净。当然赊肠,以20万元以下的车型作为主力军笆瞪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一睫擦。那么下面我们就来看看托,这两款性格迥异的德霸蹄、法新生代SUV之间究竟有什么差异绩噬溪,各自的特点又是什么番鸿彩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纳,首当其冲是价格方面的不同磐碾胯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合屏蔑尺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势倒宫,不过差距方面不大基本可以忽略划潮壕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀烘帘鸵。动力方面的表现也近乎相同试喜挺,只不过大众7速DSG巢烦勃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烧故簧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些恃会碴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彭椒徊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔婚眯毙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰隆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蔬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上梁浩喷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抽了笛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景贯许,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试森串矮。闲话少说鲁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彼染。   这次试驾共有5个科目络厘,分别是1.傲虎—终极绕桩凰疏,2.傲虎—冰雪连环贰混,3.傲虎—短道拉力测试揽妇脸,4.XV—戏雪乐园祈,5.森林人—不规则路面自由行驶酮协。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同读,MPV表现出相对冷清的一面娩桥记,尤其是中高端的商务MPV闹细,几乎屈指可数邻杏裂,除了老牌的别克GL8外亩,似乎很难让人想起更多车型矮屑岗。不过在这个还没有完全饱和的市场里恼溉炽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅读伤芹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮挛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢畔?这就是本文将要找寻的答案惺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型谱瑰叉,售价28.38万元-33.58万元唐篮秤,目前市场上有近2昆冈、3万的优惠幅度舅钵练。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型籍,官方指导价31.98万元嗡。) ●外观解析   从造型上来说末强秽,艾力绅算是开创了一条新的路子堪蜡,没有过分使用一些夸张圆润的线条灸谩,车身轮廓棱角分明领,有着很强的视觉冲击力寒嫉钞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蟹逞薄,此外炔琴,艾力绅还装有一套大包围皇迁浩,颇有几分运动风范红,也有着一定的改装潜力撩女。   盾形的中央格栅有着不错的层次感杀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目淑,中网与宽大的前大灯连接在一起房摄涪,营造出一种大气帅卡、动感的MPV形象乒。   艾力绅A柱采用黑色设计截圣,且A柱的倾斜幅度较大入刺渺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显旁,总给人一种方方正正的感觉峦,后视镜尺寸同样不懈硇怼,与整车的风格很搭秸兢裂,宽大的后视镜提供不错的后方视野剧劫,保证了行车的安全性与舒适性筒权上。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感圣挛文,当然酿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肠步,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手播别,侧门就会自动缓缓打开酞拢,此外靶伸悍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关搐。如果对此还不令你满意的话童尼岛,通过钥匙同样可以夜箍郏控侧门肯,确实有些高端大气上档次滦纷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm申咎弘,轴距达到2900mm梗瘫圣,尺寸在同级别对手中并不占优势费桃,与GL8相比揩糯,仅仅在高度上略强于对手堵踢祟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势部拿桶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计韦瓜矾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果枯嗓阜。整体线条依旧硬朗搞匈饭,尾灯加入了时下流行的LED元素淘锈,为其增添几分现代气息歇借郊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及伙拈,人们购车的选择可谓越来越丰富入,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择品腑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过仿部,可见国内中级车市场竞争有多么激烈缴托,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5琴,他们能够碰撞出怎样的火花翘拣跺,请大家继续往下看软啥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表柯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酣寸蹄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比涎搐,由于这两款车型出自于统一平台打造赤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲头匆磺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钨秀。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题短累,你可以说它带有侵略性痞,或是富有运动感舅列想,也可以说极具视觉冲击力登,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突立邵。而K5也应用了与智跑受奋射、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计袱罗诫,使其拥有了明显的家族特质酱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蘑,极力打造出时尚与动感的流体车身墨切,在驶入眼前的一瞬之时年躺嗅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象磐。前脸的线条设计十分紧绷忙惶,大灯组与前包围向中央区域靠拢伐,展现其动感的一面衬殿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合不,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势老李,抢眼的外型加之迷幻的光线顶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽煎蛔驹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着夏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力俯懊嫩。   第八代索纳塔不仅外观时尚边搓劳,灯光的运用也颇具科技感兄嚼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性哀楷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嗡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步哼熄黔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计当抖柒,显然这种的夸张设计挽朔,使我将其列为变异的种类坎刀恕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用随,多折线的应用也使尾部更具立体感劣开灯,同时对于运动观感上也有显著的提升椒竭舶,由于K5搭载的不同动力总成钮,2.0L车型配备的是单排气设计际骋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感筷惭库。   轮毂也是一个变化的重要部位赤惊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面玫。根据配置不同遂太,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分砍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鹃伙人,该系列轮胎偏重实用性市哀。作为索纳塔的尾部肉其,基本没有大的变化唐掸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示盘揉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点踩富颅。   本文导航稍江涝:" "  每到年底路携势,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾节辜,地点也大多选择在北部寒冷地区特舰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣咯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性垛骆熟。在临近春节前夕坍奈,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现葱崎。   延伸阅读钙厂:   之前纽挥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乌凉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读冲雌梨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容漆泻。   酷威采用的是电控适时四驱系统杀,中央为多片离合器鹅,由电脑控制来分配扭矩臼,车内并没有任何切换按键惭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动缆谓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嫂当,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凑扣,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶胆氮,如果想要挑战一些极限的路况的话耻斡仿,酷威还是不具备这么大的优势的肋典圃,因为不具备限滑措施锹手桐,至少在脱困能力上会有限制性拇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎牡量,采用全新发泡橡胶技术危,具有更加粗大的排水通道桅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”夕,冰面行驶性能更加出色端俱我,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力绦素。此外套痞,中央多重“Z”形花纹簿安仁、针孔沟槽设计土朗痞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性境绰活。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机山搂,最大功率206kW/6350rpm康冈杯,最大扭矩342牛·米/4350rpm荡,在目前的大切诺基殴沧欣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载始,但是会有不同的调教从。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钎殴骗,我一直在想摆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蜗七挨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蝗,我觉得这个可以有娶,至少不会和其他车型有太大的冲突柒动。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖射缉鲁,路面上的车辙也是压实的积雪希,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吃瓜篙。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凤邢敦,只要不是过激的驾驶行为炭玲歧,基本不会出现危险状况玫龄咆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盒灸,建议最好将挡位切换至手动模式烦迫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速廊熬猛,这要比才刹车安全的多舌滑,这中方法同样适用于其他手自一体车型坚。   本文导航发许:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢谦芒飞、充满艺术色彩举,或者是有着一些与众不同的操作模式码。而这辆2008则告诉我们呐,一旦法国人在拥有自身优势的同时梁,再把务实两个字加进去胺杭,那么可能会让其它对手感到紧张抢甩貌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置融滤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注浇釜恫: 由于本次活动仅为简单的静态体验巨,场地和车况都受到一定客观因素限制欣淘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分慷,至于其他更多相关信息揩冀收,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上劲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型关,作为首款引入国内的小型SUV频税,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上晶罗砍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来矩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近期楼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)岸家落,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜常群,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菇疯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一编。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置驳,对消费者很有吸引力祟恢。作为一款紧凑级市场的生力军车型罕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型姥联。   观致3共有6款车型笛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型袍,售价为11.99万-16.79万元区间保。因此庇漏晨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较残浆。对于中国的汽车消费者来讲宪冯埃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的衰农缮。要知道自2006年上市至今突,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主弧梗。那么摄蔷辩,作为一名后生的观致3寸恕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恫畦静?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嫉挫颂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中县,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价卵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价臀:16.78万元)来进行比对礁荡。由于两车的售价只相差0.01万元邻酿,这也令比对的本身相对公平一些豪翱吝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间四莎吓,我们测试过高尔夫7顶配车型期委淑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现认解逢,跨级的配置也令对手望尘莫及酿吮。但这一切珊肖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重洽钢沃、最需要的因素掠。对于高尔夫这样的家用车峦差,在使用的维度上做到出色醋墟霖,才是它的本职丰。今天誊,高尔夫7又来了垮忱,这次是全系中价格最低的1.6手动型兄藉。动力称不上凶猛哆谷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富驶购划,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗括熊钮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一榔,必定有些硬实力俗碍堤。空间满足舒适乘坐鼎、常用配置齐全如丘,动力也能保证提速顺畅蕾。但对于这一类的畅销车潘,最重要的是它必须耐用募,不能隔三差五地就往修理厂跑碾官,也不能冷不丁地出个大毛病廉粉位。这么来看墓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嫁戊跑,故障频出精,这点很难让人满意侥隙系。毕竟耍彭,大众车能在国内打下当年的民众口碑南奴,靠的是皮实耐用的品质闭。在我眼里裳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境搐斡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绕嗽,高尔夫7车身长度增加56mm促,宽度增加13mm侵偶裴,高度减少28mm谢瓶缉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长际,也更显扁了貌回辫。   如今街衰辽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鸥没容,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的晤。这个配置的增加丘,为日常使用提供的便利性还是很大的遂绢宪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气婆受睛,要知道甘曰埽克斯龟、英朗等竞争车型都是16寸起步了郡榷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伎射。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服澎使官,这套胎居功至伟便。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候涛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车癌糙,如果您拥有过高尔夫4涂纬瘟、宝来或者帕萨特B5的话辨,您一定会理解我的意思韶。没有复杂的配置涪抚讨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则记饭,瞬间就能上手钱藏趟。这一切都似曾相识疙翰旁。   在1.6手动版的高尔夫7上肛斥船,您看不到任何高端的娱乐功能氦盯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone快,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限猛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾木拣努,但我认为这并不影响操作便利性孩革,最低配车没有大屏幕很正常怪妙炭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时圣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用帅,车辆静止起步平顺性不佳凄槽,油门给少了刹车不松开姆嘲,油门给多了又会猛窜脐,让人抓狂孟芭桨。但今天这台1.6手动车型息哗蹄,上述症状全部消失饯乾。起步轻给油即可谈蛔,电脑自动调整喷油量涸剔,使其转速稍稍上升努勾残,令发动机不容易熄火凹妮,等红灯鲜伺膏、坡起都很方便筛冬舌,使用起来当真比顶配的舒心多了梁死行。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂负碳性,让人捉摸不透当。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平厦极衰,用料优秀被认作理所应当波。在数年的成本控制下权戌形,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质伙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抛火臂。对于大众汽车而言驹,这样的结果也堪称可笑了洪。   没有真皮座椅箔差膘,您会失望吗短革?我和同事们都不会骇吵歧。我认为从适用角度上扳法,织物座椅与高尔夫更搭信。这套座椅的缺点扳规路,在于椅背调节起来很费劲凸炒逝,而且要是有个腰部支撑就更好了显凯岔。纵观高尔夫1.6手动的配置孩井,我认为作为最低配车型舵袒,功能简陋一些并无大碍拾爆镰,该有的它也没少诧,并且绝大多数的都还好用菩投窍,如果您是为了舒心实用拔缅,我觉得它能满足了芳俩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来且陵齿,对于购车需求的国人来说妨菩娠,一款看上去体面采杜滑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鲤森,只是碍于可选择的范围有限何崇北,但凡有一款出类拔萃的新车型戏轰,必定会迎来极大地关注兔谩朵。对于25万中型车这个级别箩妻水,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯钙朗怼,而福特全新蒙迪欧的到来川,分走了不少的关注度拒洼琼,选迈腾还是选新蒙迪欧嚼德,对比一下就会发现匡,挑战者颇具实力唱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型誓屋净,售价24.28万元局,和迈腾 2.0TSI 豪华型交寄,售价24.78万元说,均是各自车系中的主力车型石潍侣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车杏,兼具个性运动和居家商务需求巴苛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计钝半挞,极富攻击性脑画匡,对年轻消费者有着很强的吸引力屡暮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力衡,入门的1.5T也有不俗表现磁季辣。   现款迈腾严格意义上上讲颅氓,只能算是半代升级甲官删,是在老款的基础上升级而来淌。迈腾整体延续上一代车型的设计酞,符合国人的审美呕,经过加长的车身霞净,带来大空间的同时副瓤倍,提升了行驶稳定性及舒适性皖殿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汇坝叮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泛,轴距达到了2850毫米岛惰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米答粒惮,整体比新蒙迪欧小一些唇损趣,即便是经过加长偷板,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧徐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节供、加热铆苹曹、折叠赋袖、记忆 电动调节烈杯隙、加热绩、折叠牡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎级题,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挤料。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯侈许祥,不仅科技感十足桓,还具备随动转向烈、自动开启等功能函兼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卸。天窗枫粮、全功能配置的后视镜等浮便,两者处于同一水平竭巧纬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升埔剿,对称的T型中控台中规中矩捻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统馁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作喇刊,主界面被平均分为四个区域侈舰滑,分别显示电话急部七、导航芭虫、娱乐和空调四项基本信息割烧腾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来夕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局花拘婪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕床、6碟CD等配置媒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步甩,迈腾更像是上个时代的产物谦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骇夸,相比迈腾的2812毫米但媚弹,略占优势涛,但二者在乘坐空间方面弛吴,都已经足够日常使用矮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑怯垦管,满足于舒适和运动的双重需求壕料。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中怕帆尸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统摩别道、方向盘换挡户炯,以及原厂导航等配置甲珐洼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置欣钝松。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版心顺列,最大功率178千瓦掏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱井就几,平顺性和换挡速度足够出色稻辅磷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合昧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拢,最大扭矩280牛米匿段称,匹配6速双离合变速器己芥苏。当年迈腾这也算是黄金动力组合钝湃,但与新蒙迪欧相比休,参数差距明显爱。   保养方面库,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蒋希,建议日常保养周期为5000公里左右航势绊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右喂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右哩撩棺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保饥瑰媚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保碑波澳,之后保养周期为1万公里波赦。小保养的费用在600元左右蘑凡,需要更换机油机滤炬,大保养的费用在1100元左右沧,需要更换机油三滤秆贰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惋,相比迈腾上触,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翻,还增加了头部气帘和膝部气囊烤坷。并线辅助功能也是迈腾所没有的旅脐。   点评呈:不可否认撩物,大众品牌进入中国市场多年攀末顾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型搭哗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手猾,无论配置水平还是动力系统桑骄,都已经没有什么优势了啦,抛开迈腾一万多的优惠掇辱犁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择旗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也山ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蹄欺烈:本文仅代表作者个人观点浦腥俺,与环球网无关谰酚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实附草,对本文以及其中全部或者部分内容灭、文字的真实性敲熟柑、完整性椭亥、及时性本站不作任何保证或承诺挟镐,请读者仅作参考踞惫戏,并请自行核实相关内容俩苟熊。" "   “北国风光魔,千里冰封融,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景混磊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯皮阑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐姬粮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段甲怒寸,对途乐而言这不仅是一种新的考验尸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战愁僧京。 外观爸疾椭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐课矮哩,想必对于多数人来说秸,它的名气比兰德酷路泽小很多坡,但并不意味着就要比竞争对手要差墨超图。外观方面途乐外形实在太大了儡踌,有点圆头圆脑的感觉褂确莱,比兰德酷路泽温柔了很多吭示拍,缺少了一些很“MAN”的元素痕瑞煽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80酮矢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰袜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苦舌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多溉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绷蘑。中控台看上去很有档次饲贸,各类功能按键排布也十分清晰粪温舌、合理难其袭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处暖触,完全遵循了游艇的设计风格幂床彻,宽敞暇随电、舒适你、豪华叮柒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰孩圣沸。   小结纤疯任: 从外观内饰的整体表现来看访佬盘,可以说途乐是一款成功的车型患铝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题美缮漓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势俱,如果“沙漠之王”远离了沙漠茎千涩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色糖燎情,这也是我们大老远来到这里的最终目的菲安蓬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车径锋,人们首先想到的通常都会是奔驰硷奖废、宝马圣、奥迪碱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌痛烘合,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴孤。但是说到文化的话诽,就不得不谈到今天的一位主角楞,捷豹XJL侧尖。相对于奔驰这样的全能贵族来说嘶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置逆价,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵团随们。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢净,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗穷泵敬。   作为进口高端豪华轿车侣颓角,相信奔驰S级大家都比较熟竣,而捷豹XJL依旧比较陌生锋褂佬,捷豹作为英国豪华汽车品牌嘘,也有着将近百年的品牌历史断,虽然品牌认知度不高不侩,但这头豹子可不能轻视递拔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型邯膏冬,价格都在120万左右愤羌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L叼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钱椿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前寐,其实捷豹和奔驰早就杠上了强扯监,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新连,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了搜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观互:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话短讼,你一定记得去年上映的《007熄蕾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车莆,没错就是捷豹XJ吴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”塘肝,里里外外展示着它的优雅与稳焦谐峒摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力欧节尼。   无独有偶踩酒奔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套砂固蓬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惹,虽然不是目前新款的S级剔奉精,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩断细动。   言归正传轻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气疾,不过两者的风格却截然不同胺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素秦怀九,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀乳通护。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重健汐刀,在当前时代也更加与众不同函蓖孙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嫁暗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车设蘑,的确奔驰S级是同级别标杆娃佬,外观轮廓延续了上一代侠滴籍,细节之处更加富有科技感朴妨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气炽拧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同酸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气换,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度譬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气滇典,比XJL更加强势尘写拇,这就像两个高人寥避腾,一个低调一个高调而已金。   大灯的造型也风格迥异了咕死,XJL的设计更简洁氖碌,内部采用传统圆形元素扩宏,使得其眼神也更加专注虹扣。而奔驰的大灯设计更加时尚黑悄,内部流畅的菱形也较新颖飘别篇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED率,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车懂鞠,光前大灯就使用了五十多颗LED蠕导。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面购饭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾潜钉鲁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上两,更加沉稳拈动浩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通峡,但硕大的车身同样沉稳谦嗡睫,硬朗的线条也更加动感啥灭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾隶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出形,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瞳社,这也使得XJL的车尾更稳重锯哀铣,而S级更挑逗人免物。   尾灯的设计室场,捷豹XJL采用纵向设计譬苍,并以车身腰线融为一体矢蓉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过乾咯,整体轮毂简洁不繁琐硅,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痞输,内部灯组造型是一大亮点浚,点亮时相当好看揩瘦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节胺,并没有过多的修饰仇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质许,就如同一件高档西装崩绿,某颗精雕细作的纽扣就足以吝彼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型挽,相比奔驰大气的轮毂拳,捷豹XJL的条幅更纤细粉,并且在条幅样式上也更加精美和运动镐。尺寸方面XJL为19寸凶楔,比奔驰S级的18寸也大一圈靛阀,轮胎方面同样为245宽度獭,不过与奔驰前后同宽不一样勘诬潮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275磷扒钉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型垃,并且作为一个自主品牌诽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌技簇,旗下的GS5分、GA3豌市俩、GA5几乎可以与合资车相抗衡鲁趴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上守竿椿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象停速。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的欢,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈辍,由于试驾人员较多屋贸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验祷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哩侣拎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统纽蜂粟。   现场测试场地为两个圈形场地骑,两个场地项目都是一样的吗客硅,可同时进行两组试驾氓撕,场地提供了直线加速痹柯罢、紧急制动翠、蛇形绕桩恰氢、麋鹿测试四个项目痹,可以说涵盖了大部分的性能体验沙。当天试驾温度为零下十八摄氏度颇即哗,这样寒冷的天气将,面对半冰半雪的湖面唤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力了虚刺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似霖檬卡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下牛,TCS系统介入摧刮,防止打滑的发生舱晾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机哦筏谎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术辉巳深,最大功率势:90kW(122马力)/6300rpm黎竣,最大扭矩寒:153Nm/4500rpm拒弘。而这次试驾的车型中没有手动挡斗未,均为4挡自动车型枯丝,动力表现可以轻松满足日常使用需求博。   起步于加速初段油门如果踩的过重龟,TCS牵引力控制系统会即时接入憾,并且自主减小喷油量情嗡,从而避免轮胎打滑赖,这一点上GA3与GS5表现都不错卷菇履。加速至60公里每小时后沛里,紧急制动戚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兼靠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缸埂递,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离铣椒处,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停僚顿协,未出现侧滑谢那菜。   本文导航协:" "  提起中级车化悔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择圭颅。但要是预算有限戏,面对这两款车型还真有些底气不足前悔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的暮畅。好在现在中级车市场一片血雨腥风钵,改款K5已经于近期正式上市枫耍被,延续了韩系性价比超高的特点癸。这次饱创,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车隋比阔,让您的购车选择更加丰富烽狗。   没错侮瓢禽,此次选择的几款车都在18万元区间内堪豌伺。而且颇为“巧合”的是惶屑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挟窝,也堪称中级车的黄金动力之一桔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字离蹈肯。既然如此投嫂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”冕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份店勘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侣禾比。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)斧瓤,动力参数有小幅度的提升腾,燃油经济性也有一定的提升齐,但依旧没有给人留下深刻的印象腹,尤其是我这个09款嘉年华的车主耻貉。如今蕾挫,在配置依旧丰富的前提下衅糯丝,它换装上排量更小册莆鲜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机旦加氓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型幢前,这一次似乎有点看头了设嚼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机忿妻,它的来头可不少桔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陪隧陡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖链疟,可谓是福特的明星产品贫朵宽。我得承认这些奖项来之不易豢,但我更关心的是岸贸,它依靠什么亮点来获奖毛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性陷酸泊,震动及噪音抑制能力如何喀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现圣看? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前迸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卑取惩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷燃诡、涡轮增压以及进排气可变正时技术奉敛。在这些技术的支持下诺扁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升韧逛须。反应到账面参数上际,它的最大输出功率是125马力动尖,最大扭矩达到170牛·米竟扫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的碱。   另外娘船箱,福特也针对其三缸的结构特点晨,对发动机的震动浑笆、噪音等方面做了很多优化和改进柔娘吐,比如喷油器及油泵柔性安装汀槽橡、皮带润滑粒戌县、缸盖上方吸音泡沫等等贝哀。为此喉悔,我先后做了两种情况下的简单体验鲁粕:1惯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2热、在静止的状态下狠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上努勘。经过细心的体会和观察后俊踢惮,我认为结果让人满意参干,发动机的震动轻微热,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些赤癸,但也不大碍事氏。事实上谢燃,即使我细心观察焕计薪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别速。   看来之前的担心有点多余甭季危,还是直接上路试驾更加实际硷蔽陛。它的电子油门响应依旧很灵敏兽怖绣,轻轻触碰油门踏板臀,发动机的转速表指针就会活跃起来都躺。幸好油门的调校比较线性少弹稠,分寸拿捏得体粳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累弄。同时韦凸告,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恭腾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉妨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩歪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捶泪系,那种加速的轻快感是后者无法比拟的獭。即使在低转速区间榔,发动机的动力输出也很活跃疲市,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉钨。同样受益的还有动力输出的持续性咀惰,在试驾路段里面有不少的环城快速路揽哪队,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h苹,而且整个提速过程顺畅自然垄。只可惜受道路限速的制约霓撮热,未能继续把速度往上提警跑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凯拘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契悍融瓦,升挡动作迅速铣护葡,在D挡模式下正常驾驶撅呜,1700rpm左右就会立刻升挡刑,让整个加速过程更加顺畅自然隶。然而淌桶,在遇到拥堵路况的时候挟享,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感仁换豢,幸好并不是特别明显蜜傻芳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现催涸喀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烷屠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好论没挽,除非你把油门踏板踩得足够深烁澎贝,否则它不会轻易降挡绊换划。   变速箱切换到S挡后挠,油门响应速度稍有提高凡箔惯,而换挡转速则提升到3500rpm谜喇寺,动力输出表现得更加亢奋嘎。味道对了阶,这才是S挡该有的特质狭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了斡钩。当然叛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式美农儒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮暖,至今我仍然未能适应肝。   其余部分与老款车型基本相同厕光,方向盘的转向精确蜂问拓、迅速附抹暴,甚至有点“贼”剃腹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”祈褂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拓使,对车身的支撑力度足够钨居,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显救,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安彭澈,同时也确保了车身的灵活性篱腺颅。但面对减速带这些大颠簸时呢祷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在椒。   在动力水平得到提升警、操控感被保留下来的情况下心,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少剑,开起来更加得心应手茅教仙,也更加有活力善哀乱。这点值得欣喜唬瓜飞,也是嘉年华的进步欧歧虚。当然勤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方朴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎葡垄鬼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音沸吃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步失宠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色厦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵憾匆瘫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了挡笑,不过众所周知抽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甫屡空,而是换装了大众全新的MQB平台极讽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂辛雾姥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异忻柑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异耸庭司,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助喘拳。   首先我们先来说说平台擒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抱公,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构炬醋笺,PQ35血统也就不在那么纯正豢列。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台街翠。   平台究竟是什么边岸娶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车碘彭微,它们会采用共同的零部件乡,采取相似的地盘娠洼娩、车身结构咐艰、形式结构以及相近的生产工艺羡、轴距等繁,以此形成车辆生产的一套完整系统赦翔隋,平台生产的战略是当前产品在开发中矛吴醋,最流行还熬、最科学咀肪托、最节省人力很、效率最高的一种开发战略镜呐蛋。因为对汽车厂商而言掠币墙,可以在有效控制研发资源炊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吾侧蓄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蛙溅亥,并看看它们之间存在什么差异旁。   PQ35中的""P""代表平台酥疯,""Q""代表发动机横置蔡,""3""代表A级车撇,""5""是指第五代瘟归。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件矢杯恫,采取相似的底盘诞腑、车身结构崩撬、行驶结构嗜杭势、相似的生产工艺以及轴距等萎高。由于研发时采取了已存在的""模板""林桅华,不仅使车辆研发缩短了周期钙剃,而且共用的零件大大减少了生产成本牡必,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型盼势其。采用PQ35平台的在售车型有途安呕贯、开迪举酱弘、SCIROCCO粟、奥迪TT啥、A3巨该、斯柯达明锐等车型禽摆犊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括某劣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)会斜诵、大长度激光无缝焊接廉埔碍、双面镀锌高强度钢板垮酗捂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等坷类习,但如前所述伍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术匿蕉啦。   MQB奶危块化平台是大众最新的一个生产平台楷钢岸,也是此次第七代高尔夫使用的平台恳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制玖,并且可以共享比例达60%的零件然氛,包括同样规格的发动机绷杆帮、变速器等豆标。MQB平台的推出趴,将会取代过去的PQ25啥帆、PQ35和PQ46等平台橇鹤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性浅告,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装掀庐割,不管是传统动力扰、电动和可再生能源动力戏魂瘦,或者汽油机盎、柴油机滔毖闲、混合动力系统墨、纯电动系统膳揩、天然气发动机盯操、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装退操牡。另外屋,MQB平台还可以对轴距里险、轮距汹巨伶、前悬和后悬等部位进行调节嗡。另外此平台可以生产从A0级笛酒燃、A级到B级三个级别的车型丛。这是PQ35平台所不具备的联传。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温垃镁翟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水施哗。相比几个欧系对手攘醋,宝马的动作显然慢了半拍绕稠,继5系旅行版之后很,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沤绒。当然有时候来得早不如来得巧葡,只要给足了诚意古报,迟到了也未必没糖吃旅曹雇。   对于3系旅行就是如此搭冷,在它到来之前叮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头澜孩牛,作为后来者脑粟蜂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹济,就更需要拿出浑身解数了李嫁佳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版那乒稠,下面就来看看它究竟有何能耐哪掳。   还是从外形开始说起搐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凭锯,其底盘代号为F31经骏掂,依旧是标准版轴距古堑:2810mm蜜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言洁泌姐,这仍是个相当精干的长度洛扮黑,车身“三围”基本和三厢版一致奠椒,只是由于行李架的关系亲临,车身高度小幅增加了21mm怀。   我们测试的这款328i旅行版赤亲缚,还搭配了M运动设计套装订炭吠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腑夯,闷骚的感觉立马出来了敌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆毯违敢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色讣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蛇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )坎杯咐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性墙燎,这和旅行车设计的初衷相悖茨陡。选择18""则刚好合适哪蹈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)脚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点咳蔫,用一句流行语来说就是挺:低调奢华有内涵嚏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度盎吵耐,从这方面看冠毒卸,3系旅行并无太多亮点乡徘,车尾的造型显得有点过于刻板阂泵,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已抽噬味。相对来说并没有对手做得那么出色垢促层,V60和C级旅行在设计上的看点更多羞湍拎。另外阮玖顺,虽然采用了M套件馁惋邓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式礁柑响,看起来实在是低调过头了避。   外观总结工息撅:如果你是3系的铁杆粉丝复补,但又不愿自己的爱车烂大街辰多谢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烧,低调中透着股狠劲儿婆太惰,闷骚人士的最爱娜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蓬下,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章储,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少馆绍绅。但俗话说嗜尽舶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道狄魂罗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比怜谅男,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何徽非朵?   车型的选择方面寺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绦抹诬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型趁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑回吭长,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蜜芦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比救凳恒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸才臣克,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阮教阶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰糜十甜,再辅之以保险杠的少量镀铬须,前脸看起来一如既往的简约和低调使。车头多条轻微隆起的线条毖甩,包括引擎盖上也是凹凸有致队,则让低调的前脸显得浑厚有力稳财芍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陵,外沿继续使用镀铬装饰平。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻固排继,也更容易让人接受扯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苦楷粒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拌虏典,一个氙气近光灯匿辅宝,一个卤素远光灯蜕佳,外加环绕半圈的LED日间行车灯士俯硷,没有任何花哨的设计盯痪,注重实用辰洼。而作为玩灯行家的奥迪烦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼虑贬鸽,配合上单颗远近氙气一体前大灯廊缄,杀气十足幕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条夏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道啸位牵,看上去随时有往前冲的冲动钦臼,非常动感和迷人耐缝青。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车冈同,看上去从容而又优雅衰,有点儿荣辱不惊的味道骂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了烹另,毕竟走的不算是一路的风格了瓤咕。不过牢涪琅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了砰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感彭赊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别钞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角奴,变成了矩形倒角式的设计扰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L暮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计静百,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行龚猩卤。   尾灯方面暑汾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型楔恋龟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看逞剁罢,而且LED元素的缺失也实属不应该侨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型猛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼匣适褐,低调依然是奥迪的责任饰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎氓道识,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎叼恫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep亭德氨,一个拥有超过半个世纪历史枢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌熄,“男人”馆舵、“硬派”呸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象勘扔俏。一个如此坚持传统的品牌凸鞠喀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV奉透,这对于很多人来说是难以理解的事实草。坦白讲袍,一向不以貌取人的我遂挫,霎时间也很难理解Mark T. Allen些、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品渐袱抵。无可否认氰狄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的贡蒋勺,也必然成为人们茶余饭后的谈资靛桂,但是就只有外貌是这样吗辽睬夹?难道它没有Jeep的传承廷?这是我最为关注的问题舞郎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”碴,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泰俏卑。由此可见皮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能烩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置摔佛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外矩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色暮适犁,首先必需要有一副好的底子免么,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统教惠酬。根据越野性能的高低抠,依次有Active Drive I赫从、Active Drive II和Active Drive Lock三种抠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版莱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统视粒萝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亮,并且还具备后桥差速器锁止功能妮痞骸,实现左右车轮50:50扭矩分配券挽力,攀爬能力自然是三者之中最强的钢耽灭。   除此以外叉混,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统廓逗蔽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叛额、28°的接近角宽冉、32°的离去角抢豆狠、纵向通过角23.3°离、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贾,要罗列出来的话其实还有很多卡,但越野并非纸上谈兵崇崎适,要真正体验到它的实力鹊驼弧,还是得把它拉到荒郊野岭烷。   挂上低速四驱挡闲墙杜、开启后桥锁止以及岩石模式水修,稳住油门就往上爬喜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏江赏始,3.2L Trailhawk针对越野的需求队堕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整矮翁半。继续往上攀爬矾,一切都比较顺利俊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响接书,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蜕绕彪。在遇到交叉轴情况时煎寡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晒搔,配备了后桥差速器锁止功能的它尖彤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑触娥菠,就已经顺利通过翔琅。   这一次越野试驾绍,它的表现我完全没有惊喜骏快,因为一切都在意料之中姜铝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务开,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了巾。毫无疑问斡虽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位奸痰孟,也同级别的最强叔伪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来透。坦白讲靡店,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴谱刃。" "  在国内的SUV市彻陡濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞠莆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击锣驰竿,正因如此猎氨话,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市匹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问戮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泵纤令。   说到大空间霉赣、七座设计卞斑、配置丰富的SUV拧,北京现代全新胜达是其中的表表者郊谜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求停谈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型臀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疟巾柔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手手惠努,下面我们将对这两款车型进行对比分析失。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观文负:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赌骋匪,设计上中规中矩囊切,采用了哈弗新的家族式设计元素惺将雄,这一风格将在整个哈弗系列上普及电独,代表性的设计元素有貌册:大尺寸U型前格栅倦浇垃,粗壮的镀铬横条格栅僚猎盯,时下流行的“X”型前脸秒泉炼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妮杜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怠铰茎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的返秽场,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气随勉捻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅投,再辅以造型锋利的大灯灯组肮,极富视觉冲击力屏哪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剁,现代品牌的确更加具有超前思维意识量浓。" "   源自逸动平台的CS35观揪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓦。凭借欧洲化的时尚外形设计壳凯,相对精致的内饰做工讼妥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现察匆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注科驹铜。此外弯汉烈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在死,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挟帘,进一步提升了科技感和实用性靠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些套频假?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型韭受聪,还有定位相同的长安福特翼搏确,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4褐信虑,涵盖了自主及合资品牌产品睹纹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酚芬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS混夯结,作为一款新生代豪华运动型轿车电每,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系淡,也成为点燃这场战争的导火线畴禽。而上市之后霸粪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道替嚏瓜,可谓是一场针尖对麦芒的对决犁。那么除了运动性能以外创,这两款车型的综合实力如何呢膏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嫌。   虽然说是ATS是一款进口车型私,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉虫,整体售价和宝马3系保持高度重叠纯摊吝。从定位和售价来分析吩汹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诫,两车售价分别为43.80万和43.60万渤凑龋,价格差距非常忻泄诙凇,有一定的对比价值接。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车块桑,但两车所展现的运动风格完全不一样侯晨传。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计酸薯,车身线条锋利擒矾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性雾,同时也彰显了力量感蜡。而宝马3系显得内敛一些碍侍,经典的""双肾""前脸造型搂卧巫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色播。   作为凯迪拉克家族最小的车型捆晚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系骗,除了长度略有优势外抡婚碎,其它尺寸都不及宝马3系惕,在空间上可能会有一些影响郎啃懊。不过没有关系敛哄却,作为一款运动型轿车奢芬,小一点也许会更加灵活郎稀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评技檀鹿,经典的造型更容易接受喀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26河,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍皋呛陀。   相比之下箔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蹈,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足巨匣。   两车头灯布局不同把坚,宝马是横向设计谐,开眼角大灯我们已经非常熟悉比宝橇。而ATS为纵向布局癌迷,造型更加犀利爱封,同时采用的是远近光一体设计凶。配置上都采用氙气大灯腔能,LED日间行车的和大灯清洗都有配备继,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能票,但是可惜没有前雾灯芒泡。   从车身侧面来看铜,我更喜欢宝马3系倍,腰线更加锐利遣泌唯,营造出了运动型轿车的动感效果视。而ATS侧面饱满厚实停客,典型的美系车风格纯系。   两车统一采用的是双曲率后视镜独,并且带有电动折叠和加热功能啊,同时集成了LED转向灯膛浓,显然宝马3系狭长的设计要更美观猛熬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯侥瘸,警示效果有所提升慌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性豪咐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力靛,双边双排气管设计也展示了其运动气质肛蜕。相比之下钩,宝马3系的尾部显得比较平淡拜坷持,家用车的造型在气势上要弱于ATS烂。   轮胎方面秸磁韭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎纶领,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎腥年撅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18撂楷淖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎屎,都是偏重运动性能的选择韶乘年。" "  提起东风日产天籁泛剿士,人们往往都喜欢用舒适熔京蓉、性价比高碘酷、省油这些标签来为其定义黄瓢猜。的确年,作为日产在华销售的顶级轿车烈劝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态澎梧碘,在中级车市场中处于上游位置良。不过这款车型的加长行为驼匣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念笺烂,天籁公爵催寐,虽然是天籁的加长版本椭绒趁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力册叫邢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手桅,挑战更高级对手俱俗锰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力池。   25.18-29.98万元的价格区间借捎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势凤。相比同级别对手雅阁泵炮、凯美瑞桃缓、迈腾等热门中级车淀啥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绷建渡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼备嫁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无沛篇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车洼骋隆,在提供更多给消费者的同时绕,却并没有在价格上表现的有多高调肌清。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异图,但是通过对细节的仔细端详洪堪,你还是可以发现不少变化之处粳坎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素皮安乒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鸿狠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近览。   5003mm的长度与2900mm的轴距炬餐佩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平尘伯镜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越娠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm袱麻八。而与豪华品牌中级车相比较窖揩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm香。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大车圈,整体协调感还处于平易近人的水平团婚翱。   本文导航匪聚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来堵尾,数以万计的人们加入了摇号大军隋设,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点皋阔荷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程苯日负,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酮吻坞,一步到位的想法也被大家普遍赞同萍门,这种情况之下中级车的优势就体现出来了模阜,强劲的动力岸讳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜溯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车攀仁镜,它们的价格和配置都比较接近粉,下面我们一起去了解一下疗保。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表路:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)携灯囤:15.98-25.18   推荐理由富:大气时尚的外观髓、配备豪华全景天窗迹形、全新T动力以及较高的性价比瑰浆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计彼膝,采用了起亚家族虎啸式的前脸窃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择伴脓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瞄午,能够满足不同购车消费者的需求困悼,值得称赞的是椒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗杏绿鹊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感却喀力,在同级别车型中也具有很高的性价比狠螺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整颇,自从彼得希瑞尔来到起亚后肺念遣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸墒判,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸泌,大大提高了起亚车的辨识度逻百。熏黑的前格栅看上去更加动感牟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利将爱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化喝趁玛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谐钱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感贾时,并且兼顾了空气动力学撮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足馈林诧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能虎前,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高厘磋,LED光源看起来更具科技感匡贸隶。   新K5的内饰进行了小改动孪狭,用了和工艺均有所提升船穆热,三幅式的方向盘也进行了重新设计览赣侮,看起来更有质感湃化,使用起来也更加方便慕长,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积偿,也提升了整车的档次感雾介,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑两。   由于车顶采用了更为动感的流线造型势颗纲,A柱倾角也随之更大氖,对于一名1.82m的男士来说帅,头部空间的局促性很明显惶圣,通过降低座椅高度后蓉,驾驶视野也受到了一定限制娶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粪,同一名人员在未调整前排座椅后奠械,直接移动至后排乘坐七次,腿部空间十分充裕起奸,而头部空间也在可接受的范围之内勿。总体而言茨骨虹,如果想舒适且安全的驾驶K5楷泵抠,并不适合个头较高的人士塘诡警,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞靛侧泡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机脱浦千,最大功率180kw沦甸努,最大扭矩350牛米胚,搭配6速手自一体变速箱狮匈馅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现芬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型赴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩念。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谦脯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟笨稀。如果你听到4系觉得陌生碘,那么当你见到它一定觉得很熟悉耙鞠眯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造胯,无论外形还是内饰都与3系很相像化熬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平到寿沃,因为在它身上不仅有3系的影子卤,同样也有着自己独特的光芒弦乌茸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe腑瓮岭,59.6-73万元的定价也高于3系旧斡。不过其实也可以理解滇箱鲸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版烤,而是想要一辆便宜些的“6系”桨把。   宝马4系提供运动轮、豪华谈瞥、风尚三款套装签,价格方面没有区别摊膏疼。车头部分确实与3系非常相近发罚,只有前包围能够明显与3系区分出来价童驮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素稀胖。整体来看台陋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格思黔落,仅在细节上加入独有元素钞乡。 【左瞧:豪华设计套装(选配)/右快篙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解仓瘦,但来到侧面相信很快就会被它吸引楼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条逞雇,这样的立体感是3系无法给你的粒。车身尺寸方面廊纤监,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短咕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm啃拧,轴距两车同为2810mm尘袄司。相比竞争对手酗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势戌。   由于定位与平台的原因句瞥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳骄鞘家,也达到了对自我的超越携刚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统柔爸。尾部张弛有力的线条辫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果洼。   本文导航挪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嗡烧,2013年又有很多车型和大家见面了眷奈,它们各自出身不同性格迥异慰黑忱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现输屑,其中原因多种多样姜,下面就对它们的表现做一个简要点评并奶蕊,并送上编辑们的新年寄语怀。 东风标致3008   上市时间锻:1月9日   售价端郊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤堋,法国人终于坐不住了韶,要将标致3008进行国产惧库,最初还担心它法系前卫醇碳湘、超前的设计能否被中国市场接受韶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蟹。   不过似乎这一切的担心都是多余的溅喝撂,东风标致很清楚大家的喜好输烽喜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸葡梯、尾灯等部分进行了调整示凉茸,类似机舱造型的内饰得到了保留辟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性煤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素交缚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计立茸观。   动力的调校同样符合中国国情沏丝倡,由于中国道路情况比较复杂卫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多馆幌跨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛暗壁咀。尽管变速器的表现有些差强人意拆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如戈吐。 为了进一步满足市场需求列挎酸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型申毖,丰富中低端产品线多波揣。   新年寄语垮恕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的澄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瓢提烽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来驴。" "  汽车除了是交通工具之外弓闷,在中国它还需要扮演更多角色诧毯桐。比如馆奔棚,它会成为一些人身份的象征妈度。也正因如此巨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴同硼曝。在车型跟随换代而越变越大的时候堡图碗,它们还不满足堂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型酗七。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型痪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸尾矫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了屁巨碘。   从长轴距车型诞生起悉,围绕它们的话题就从来没有间断过倡。长轴距车型的空间更大是显而易见的滥前沸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗空?是为了操控放弃空间喘藐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题垦穗。现在笨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿家卜佛,并且差距幅度有多大妈辽。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵付酷咖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一晤男救。从设计上来看吕,它基本保持了海外版本的特征蹄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变芳晨。整体风格比上代车型更运动叙兢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准棵脾侯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型咎斯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别暮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辜市,同时贾航磐,在配置方面也向更高级别车型看齐瑟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大比,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挠卷漂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后锨滑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鲸撤挤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势虏羌,那么实际情况果真如此吗第雌脐?   首先匹尘佰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骚槽。将天籁停在起始位置后十心帅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置览句帛。之后摆漠超,向左打满方向矗芭贸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作铅浇,然后再次用桩筒标记后轮位置苦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头歇粕饲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哀。   实测印证了我们之前的推论豆歌蹋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哪镐,但差距不算特别明显衅脐。两者的方向盘直径和回转圈速一致逗。实际驾驶时卑么午,除非路面宽度限制特别明显哥,二者没有本质上的差别咯粒垦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准皇茨搔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话共渡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仑罚侵。当然剔同,陆军1号的尺寸太过庞大吞赔坦,算是加长得比较极致侈涣。那么惧操,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗功暖雷?   同一水平面上灭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙竞,二者的成绩均为150毫米棺撩瞪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙牌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中洽虫。   我们的测试方式是将车头正对坡道冻雀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止剂揪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论氮橇孙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米靖骏孰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬抽,但结果令人意外哥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疚。抛去胎压等因素的影响释茅郡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平此被。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV那?如果排除自主品牌的话电,这多少听起来有些不切实际吧环诡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了氦。不过这个看似不可能完成的任务敌纱伍,正因为有着咱们自己的汽车企业送慨,才使其成为了现实淋。10万元给我祟地,我会选择什么车呢匆?今天就为大家介绍两款不错的产品矮,众泰T600和比亚迪S6萄娥敞,它们之间孰强孰弱持裤,看完文章之后您便会知晓紊扇顽。   4天以前购,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劲桨,顶配不到10万元的售价祷梅攫,加上1.5T发动机出色的动力表现粟、以及全景天窗侣、倒车影像等丰富配置的加持孤,让所有人为之眼前一亮脊。而在该级别中钾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战村己起,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置叫,还有着出色的销量和用户口碑叉氢攘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的快。所以今天疥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比磕脖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型喊驮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型弥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6褐捷屑,这款车属于小一号的紧凑型产品暑,因此这里就不掺和了板脱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观腑匪:两款车型造型原创度均不足仓刑肋。   外观造型上漆媒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹布瘸擎,但相比之下布,众泰T600显然模仿的更彻底一些烙衔册,车头与车身都是完全的拿来主义倒尝,没有一点原创的元素蛇倍。而单就最终的效果来说旱琶,众泰T600显得圆润饱满拼瘁成,比亚迪则更加的精致显大峡居炒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面托磺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm问眷鼻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm变唱,轴距为2720mm搬遂嚎,从数据上看彻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势贫,而众泰T600比对手更宽脯,轴距也更大并栓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沥染,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些型市伎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎潜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎醇孰,在轮胎规格上袍侍烘,众泰T600更有优势一些绍。刹车结构上籍蝗伟,两款车均采用了前后盘式刹车沽超差。此外钝,在备胎的布局形式上贬萎,比亚迪S6备胎采用下挂式稳险舅,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜丶巍,不过更换起来略有不便乡素。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程秽策和,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高坷酬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配速寞匣,线条上显得不是很协调随犁,后雨刷吓莱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备拎竭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统静,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缄泛,而众泰T600根据官方的说法股貉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了段钎。   钥匙方面粱馁,两车都配备了智能钥匙膏屁汰,并且无钥匙进入漂把、一键启动等功能也是一应俱全掳跺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通老,但质感和色泽都比较不错痞莱。相比之下吨缺喉,比亚迪S6的塑料感略强涂充官,但它的两把钥匙中成息,有一把还是卡片式的城储,挺有档次感的尽春柿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”封荣迫,据日本共同社11月报道检,丰田汽车公司发布预测称恰仙鲤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆逆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蕉伴。而2013年前十个月温,雷克萨斯在华销量同比增长8%邵竭叼,而7-10月同比增长了24%獭蘑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势交帘。那么患晤湃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恭?在这个产品为王的时代中态亨剐,或许答案非常一目了然目匠加,品质卓越的丰富产品惰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中俯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱祭弊需,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泛嗓,而其到了2013年也整整历经了三代产品餐铃骗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抛?在这代产品中究竟有哪些新意珊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的话。所以写,在这个2013年的冬天枪酥盒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT乾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”妹衡踞。   是先有鸡还是先有蛋台嗣惨?这确实是一个哲学问题踢。但是对于车型换代而言橇丁扇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耪匆殊。在介绍外观之前剔碱滤,有必要介绍一下其前世今生啼参。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胖,全车线条设计更显张力现渤沪,饱满的肌肉感让人过目不忘腔间。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尾吓。   第三代雷克萨斯IS篡洼没,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俩谴,全车线条设计更显张力刚教,饱满的肌肉感让人过目不忘褥晃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剿杯授。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度垦耙禄,但当这款概念车面世之后吾弯熟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风凹。虽然没有LFA那样气动山河吝,但却是可以做到惊艳动人警露。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV弧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长庆,要么从一开始作为越野车的分支了,要么不经意又成了轿车的替补蓟饥,但这丝毫不影响它越来越主流哀坡吓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来腥瞄陶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烹。   一向个性张扬的Jeep品牌锯钡,一改传统的硬派风格播面矩,走起了时尚运动的路线赖牵。不仅如此典绕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谁,在国内各大车展相继亮相霜茬发,赚足了眼球迟氯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市岛片叮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动暑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缔检?通过下文一同来寻找答案吧!   外观顶脖逢:一改硬派风格墙操芯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初题洪嗣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型官河,在这样的大背景下钠谱奇,自由光孕育而生送孙。只是从自由光诞生之日起部竟琉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注粱妻剃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蹲悲四。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)厂葛,定位于介于指南者和大切诺基之间磷奔,竞争对手直指奥迪Q5体、奔驰GLK卧、沃尔沃XC60等车型纤谁那,车身尺寸方面跨,其长宽高分别为4624mm潘屡、1859mm片坟、1707mm刀卫,轴距为2719mm客浦,与竞争对手相比并不处于下风借荤。   既然是Jeep品牌车型厢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了廉啦,只是造型有所改变盾揽,一改以往平面式的设计辅,采用了类似“折角”的设计嘶悔及,当然效果立竿见影匪,整个前脸变得更时尚也更有立体感俊挞。前大灯的设计标新立异忌,采用了大胆的分体式设计俊嫌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”呛败,氙气大灯膊痞痹、雾灯依次向下排列胃吼。值得一提的是该车的行车灯灵、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型女朽羚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑剔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道假歉金,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后奶撂常,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯踞托。 斯巴鲁BRZ 黔蔬疮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瘸,采用后轮驱动平台柿沪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吾炬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”负。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计袒碱,而外观和内饰由丰田负责距。   尽管如此妹卢蓟,BRZ并不是“每个人的菜”纺粱。尽管设计了一个小型的后排座椅摹几澳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人檀慷,音响和娱乐信息系统不够出色并耿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一白雇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骗荚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恢期戮、并且外观时尚动感的轿跑段需匿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试哩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怕邓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蹲及淖,最大输出功率为200马力瓶溃,扭矩为203牛米纠。据美国环境保护署数据显示眷猫乾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里电抱魄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg菩郎拉。 ? 斯巴鲁BRZ 输:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供还镀帘。两个版本都有手动挡或自动挡选择币肃孟。   豪华型BRZ的售价为26戒锹,265美元海曹潭,配有空调系统咖斧,定速巡航系统哄宠涡,电动后视镜席猜,一键上下的电动窗豆,后门移习蹋控电子锁轿,真皮包裹方向盘毯蜕撑,65/35规格折叠后座琅居,HID大灯革,17寸合金轮圈漆,有语音提示的导航系统附队蔽,实时路况警报灯,USB接口和车载收音机车。   限量版的售价为28井禄菜,265美元环握,在豪华版的基础上增加了雾灯秋闯,真皮座椅毖,一键启动垃,后扰流板靖,配备照明的遮阳板化妆镜讨财碴,双区域空调控制系统概,前排座椅加热和后视镜加热顺瞳经。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统趁松,电子牵引力系统肪,稳定控制系统以及6个安全气囊瓤孟。尽管政府没有对这款车进行撞击测试朴撵朗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明赁,无论是正面撞击肺,车顶强度洞蒜,还是座位与头部保护试验姑裁汕,BRZ都获得了高分敲顿,可以称得上是一款非常安全的车词甘蛾。 ? 斯巴鲁BRZ 脸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX露嫂孤,加速时的推背感没那么强烈啼虎使。不过箩内纤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者观帆,对于六速手动挡十分精通恢,5氢,000转起步对你小菜一碟的话谎,加上BRZ的轻量化的设计宫鸵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感港嘶纠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似勒黎隘,并不夸张的外形设计锚令,精准的方向盘帛编巢,强大的刹车和印象深刻的牵引力尺饶闭。   总体来说朗假,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车暖贝啃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受竣。而作为日常用车来说扇,路况好的前提下对,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多笑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挡傅骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权赡,严禁转载晴浪琶,违者将被追究法律责任酱信蔬。责任编辑勾:李敏" "  作为一款小改款车型炼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致耿兴,甚至在细节方便也没有任何变化编虫窖,仅仅表现在配置上的升级阂。回顾智跑近3年的上市之路来看茹,依旧保持着其独具一格的风格撂,即时在如今来看哄拷,智跑仍然算是一款前卫的SUV恢葱,回到3年前疽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L锤母纹、2.4L两种动力共10种车型繁葡,售价16.48-24.98万元随梆门,售价与老款车型保持一致怂瑟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拷,即使它远远的驶来博缝,你也会在车流中一眼识别出它全,城市化SUV的定位倒也不特别纠困,不过彩晶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计淌械淡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一咳吩凯。   现款智跑与老款在外形上几无二致孺搭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意厕,与老款相比蠢侨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏凯翠迟。部分高配车型则配备主动安全头枕谎椿莲、前排座椅加热瀑陶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置临沁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里慈伪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型访埔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型口戌复。这些车型中包括了全新奔驰S级虱、凯迪拉克ATS贬、斯巴鲁BRZ侥、沃尔沃V40等备受关注的新车省棵碌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局帛棠伎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车筹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间婆席超:9月28日 售价区间槐疚衬:124.8-209.8万元   新车点评鞠: “汽车发明者静辅顾,再度发布汽车”浑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史堆纪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语思怂得,这也看出了奔驰对全新S级的信心规耻插,从外观镣、内饰蠢蝗、配置等硬件方面的足够实力蔷,甚至超越许多同级别车型萌干急,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢董,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车堵。具体来看梁瓮侥,前大灯废酵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似逛艇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是醛,新S级加入了更多张扬的运动化元素筐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粱纳飞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛磺,有点类似于现款CL级的设计骄谐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面棠霜竭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统宋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现雀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外褥搬蕊,还可通过其控制车载设备等攀病放。另外哨脸瓦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统夯吾患、LED氛围灯舍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅铅饯、新的mbrace2智能人机交互系统等钳暮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计漂陛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学苔沤邯,特别是后排的座椅谦驳,高配车型后排座位为独立设计敲擒葡,并且带有腿部支撑和按摩功能牛亭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蜕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邦癌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机头,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机槐,最大功率为245kW(333Ps)伎久胳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机铺,并匹配电动机纲蹈猎,最大功率为225kW(306Ps)黄崎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颅,其最大功率为320kW(435Ps)钳芒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器稠箔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哪:9月28日 售价区间回呐:30.8-43.8万元   新车点评宋票木: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功倒武枫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耪篱。但凯迪拉克ATS的到来峨妙,让宝马3系走下了神坛苹。相比一直宣传运动的宝马3系弊揣号,ATS个性化的运动性能更是技压一筹酚。不过在终端消费市场上僳,凯迪拉克还有很多事情要做赦贿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好表桨七,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力掂姑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兑戈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型公。新车基于全新的Alpha后驱平台打造弊枪梢,外观方面损谅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计微泞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计马蓬,整体造型较CTS而言更加动感唉段甜。   凯迪拉克ATS拥有50陋:50前后质量分配扮畔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嫁贝泌、Brembo刹车卡钳焕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊渴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烷吝费、LSD后轮限滑差速器方荚杜、高性能运动轮胎勘戈衬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置室咕十。   车身尺寸方面拦密柏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm琳视叫,轴距2775mm壬。而未来国产后先败,轴距有望加长美喊,以应对国内市场狗粗。   动力方面溯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机俏场,最大功率203kW(276Ps)嚎羔,最大扭矩353Nm犬试舵,其百公里加速时间为6.2秒劫唇漏。传动系统方面吮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱憨屁伯。" "  前言略: 在上一期文章中胸,我们盘点了2013年重点的改款车型虱守,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驮眠屑,在收集信息的过程中靖,编者发现了一个有意思的规律渤家粉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型厩凯,往往推出两款鼻妨,甚至更多宦,更像是一次新车的大爆发裤涕录,或者说是新车开发计划中的一个波峰具灭哺,这样的车企包括长安福特蒋飞棱、一汽大众餐侯裙、广汽本田等该歇。与上篇文章不同的是添嫉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出扭,而是挑出了10款重点车型柒喷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型哪特,有的是较为低调姆,但其实销量却很不错的实力派车型廷。回首这一年煌土,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间氦:12月10日 售价区间伶:12.19-18.29万元   新车点评哭:作为大众全球的当家车型伍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鳖,是相对比较原汁原味的一款车型身,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涟非刹,但空间的改善却更具群众基础秘。从速腾的热销来看泡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型勾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方废,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线防瓷刻。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形奇,雾灯区域的改变也是如此凸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感面栋,也更年轻一些香蝗,少了几分柔美谈,多了一些阳刚的元素喂得庞。   车身尺寸比第六代更大舶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板头,特比是对于这样一款定位家用的车型来说糜涝殴,后排空间略显局促怜邪。这点在国产高尔夫7上得到改善览,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm惟,相比现款车型吭袱背,长宽分别增加了56mm和13mm宠比,车高则降低了28mm缔挽稍。此外首赌歼,新车轴距和前后轮距也得到了扩展群,轴距增加59mm取,达到2637mm体,使得后排乘客腿部空间增加30mm权搔龄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm卧头,而行李箱空间也增加了30L痞,行李箱总空间达到380L糜痛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富に记危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化悄陵谩: 相比外观的“小改款”含锑,内饰的变化却是颠覆性的虏纤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瞧,并且向驾驶员一侧倾斜乏矩,更人性化暑隶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点椽褂嫡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感屋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力目。   轻量化更加明显顿保溺: MQB平台的特质之一便是轻量化燎舌鬼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大徊挨墙,质量因此降低了37kg僻碎功,另外发动机降低40kg标,底盘降低26kg吞剐,电气系统降低6kg等等缝,虽然车身尺寸增加刑畔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg堵箩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg烷疙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果电,并且一定程度上也能提升驾控体验阔。 【MQB睦迳块化平台】   配置全面升级褂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富茎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腻锯摄、定速巡航架、启停功能色蔽、第二代车道保持辅助系统忌、防碰撞预警岁、自动泊车丝瞪、胎压监测巾、电子手刹土、电子驻车圣、一键启动插兼视、新版导航及超级蓝牙等功能壤。另外廖侠思,丹拿音响篮、以及更大尺寸的触控液晶屏脆登,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成笺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机市镶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教啊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嗣菊绥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)颈德郝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剂鼎判,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机普乓,其最大输出功率为162kW(220PS)蛇剿梢,峰值扭矩350Nm惠。   主推7速DSG双离合变速箱摹敲搬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱邪耸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)镐悍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)纤颗痪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)榷莆瓶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT饲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT翁,而1.4T自动舒适型每码、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间另目:11月19日 售价区间缴世:12.98-18.98万元   新车点评孙恒:北京现代是2013年的大赢家煌相,销量突破百万辆皖疲板,并且销售车型整体售价在上升商覆。虽然索纳塔八的表现还算不错筛,但这是以高性价比换取的棵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜完,外观更沉稳郡尖穗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者寺乔,再加上超出预期的低售价溅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型输。   外观方面苫少,北京现代名图共拥有八种车身颜色试,分别是水晶白灿阔忱、梦幻银谋奸、幻影黑嫂、玫瑰红萎、水墨灰系杆坚、宝石蓝瞧、丝绸金痛、北极玉蕾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痢睫,尤其是前进气格栅处的造型搭喊嗓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔坚。细节方面朗,新车的前大灯设计很抢眼矫芜澎,区别于其它车型颁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娩椭扭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm袜呸嘎,轴距为2770mm祈俗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型竣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蔫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重及,以金属和实木装饰为主虾。配置方面布诡卤,有主座椅十项电动调节甜精、驾驶席座椅加热通风记忆功能砍、双区自动空调祁、倒车影像傲、定速巡航孟颓弹、多功能方向盘哭、座椅/外后视镜记忆功能采粪紊、侧气囊/侧气帘玖饶、副驾驶安全带提醒醛、倒车影像系统鳞傻许、转向辅助灯翟称雷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置郝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面轨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机场拉氮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缄换。对于后续会不会推1.6T车型菊搁懂,北京现代副总经理权赫东表示侠添,目前尚没有这样的计划祟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了磺攫阿,满大街都是兜,从朗逸上市到现在的五年来缮悍,在全国卖了一百多万辆搜誊借,卖的这么好仁狡危,自然有这款车独特的竞争优势熬秀。要知道迪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量士,这究竟是为什么辈募,很值得各个厂家思考翟恳。市场定位抓的准呢困,产品线丰富久喜疟,产能跟得上休鲁,都是成就朗逸销量过百万的因素性齿层。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版财,市场价16.59万元级饺。究竟值不值灸贿?运动在哪里郴缅范?是否称得上运动篙?带着疑问伺垄奢,一起来吧妊冀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桶蔡驳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扒库洼,这种运动元素的表现方式很常见秒贿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅弊,配上熏黑大灯这样的手法勃盘,而且很多还是豪华品牌在这样做何庞才。这样就无可厚非了诗鲸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做邢澈,新朗逸又有什么不可以呢沁掠?   运动型小尾翼绒秘颂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饱剃巍,同样是传统手法肠桑档,几乎在外观的运动性点缀上窜掠隘,各个厂家还没有太创新的方式胁臼们。一般些的膳匣,就增加这样类似轮毂甘、尾翼的装饰割胯,高端些的骇浅瑰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钙娶掏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类笨擒,不过卵菇牧,从侧面看棘隧律,新朗逸的沉稳感依旧没有改变痢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目瞳耍。   相比车头和侧面离悄口,笔者感觉车尾的运动感更突出一些氰,在说运动感之前辱,我更想说说普通新朗逸的车尾察,更确切的说焚飞廊,是想说说尾灯扰艇肩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起尝霸,有一点略显单薄的感觉城睬。运动版上郊瘟,尾灯加入了熏黑处理广坝,双出排气管也更粗壮了价梳,保险杠的视觉感受也更丰富污奖沥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感塑烽。   本文导航取:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争贪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾甸洼跑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发耗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成屠牡皑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蔬疟,即韩国的蔚山窘,这里同时也是现代全球最大的工厂谅房。这个工厂雇有3.4万名员工聊啃帘,日生产0.56万辆车乳烹。   Inautonews编辑表示鳖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意慧遣。五年前质量提高了俏,但是外形并不美观蘑庇。然而派斥伍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变酵吻温。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)闭墒炽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)逆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鲍讣。对每个购车者来说撵冠,这听起来非常有吸引力婆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巾。   与现代旗下的主流车型一样霖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法侯,整车线条从头至尾充满着流动感扇。车身长4770毫米呜坷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米咸豆瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前布刺圭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乓触,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粕检,它看起来依旧如此的适合年轻人碑闺。没错协,搭载着一车的新技术之后挖涪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偶慈椭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价怖膛。于是当新车到来的时候拿控恼,你一定和我一样对它充满了兴趣位但。这是最年轻的凯迪拉克厘、最小的凯迪拉克抒坪颊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渤考们? ● 外观造型际龄:钻石切割风格依旧本济分,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蓄、2013德国红点设计大奖宛臣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就砰颠顿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型栖蒂形。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品渴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶昆龄囊,只是这回蚀,ATS是完全原创的作品蛙什亭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溺扩,轴距仅有2775mm锋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凶幻,而国内我们则把它当成中型车连,和宝马3系标准轴距版慷驼、雷克萨斯IS成为同级别竞品辆,并比它们都要更小一些炔定。   前脸的造型相当干练琳裁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鬼腥饯,而是被很好的控制在一个合理大小上隶景,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了撬局尉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敝愁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头榷攘。出于空气动力学考虑匆劲套,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上舵烈,当车速高于60km/h时店且苛,前进气格栅会自动关闭父锯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)倒怖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性僧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型霉,并带有远近光灯智能切换功能搏改,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渐铰味,快速亮起瞬,缓速熄灭的设定很显档次甲。再往下看狡擒荣,闪电式日间行车灯钎使啤、大灯清洗虽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片荚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀点。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纹缺冗,亦或是造型需求瓢,感性的来说旱,可以视其为向着传统美系性能车致敬豹妙。身处车内卉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淡华皖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”受歌。   ATS是一款后驱车幌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50报扭色:50庙怕彼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款厘颗蔷,贯穿车体的俯冲式腰线孝蓝舷、短前悬坞串肌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淑憾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上参,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响围。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诡翰迪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)裙些睹。而在规格方面驰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性藤孤,前胎尺寸为225/40 R18莲秤慧,后胎尺寸则为255/35 R18莆侍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肩胚囤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统报纶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弥谢搏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饰贤衡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色痕跺睡,至于设计师是否真有此意蔬堆,倒还真无从揣测惰瓮释。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓜,实际上据揪暮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计牧蛊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部匙嗅洪,由此带来了不错的视觉冲击感颠,给后车以足够的心理压力脚,至少眼前的这个家伙一定不好对付甩龟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弥呐骄,至于3.6L V6车型何时会引进屡,官方暂时还没有表态艾迹活,而是否会有V系列性能车型的推出谴艾姥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车帕反,我的第一反应总归是奥迪A6L欣、宝马5系以及奔驰E级这3款酱。不可否认思北莱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型郎剁蝎,路上的能见度也说明了这点方。不过拆沧苗,随着市场逐步的被细分须,对于那些买车不喜欢随大流的消费者陕,除“老三样”以外睦委乌,也还有其他选择潍,比如贬弥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES靛憨蓟,这两款不错的“非主流”产品市擦。   今天莲贬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前浇雀沙,领略一下“非主流”中大型车的风采番搅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同爆,当然触仿贬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同槽。(注缚闪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拧,雷克萨斯ES简称“ES”荣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寐攘没,编辑先和大家解释一下“非主流”惨宿抨,这里并不带任何贬义睡。从销量看滥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上眯充太,宝马5系9000台以上健、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现憋妇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拓屑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场脸来。   外观偿茎娶:XTS尺寸明显更大架,但轴距差距不明显   对于中大型车来说老市,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洗。造型方正且棱角分明的车身造型捂络、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰甭卤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解秆。可以说它给你带来的面子效应忿囱,绝对超过它的价格秋,在半年长测期间钝胖策,我在停车时经常会被问饱春罗:这车得60-70万吧霞女贩?   相对于XTS外观的张扬凄沥坦、霸气橡,ES则可谓是低调雇、内敛很多遁崔,整车的线条和比例都比较匀称磺鲍澎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了涣绣。   在车身尺寸方面痛临,XTS的车长达到了5131mm纷牛,比ES的4900mm足足多出了231mm抄,差距可不卸∥硕,但在轴距上玩五彻,两者比较接近笨檄涟,XTS为2837mm蚀埔钱,ES为2820mm牌垛默,仅相差了17mm试,至于最终的车内乘坐空间表现净瓦,它俩也是半斤八两申。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型澜,氙气大灯榷费商、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少哪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯沙耿巾,ES则仅有近光是氙灯雹,远光为卤素灯泡叙菜。其中鸥怪峨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局桐卷,显得比较个性忌。而ES则还是灯组传统的横置式脑。   再来看看轮毂和轮胎胃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸触抚,ES为17英寸蔚饥刚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绒,市场售价约1500元/条啥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎当熔宠,市场售价在1000元左右/条讹。可以说广麓泼,在这方面两者的差异还是挺大的私俏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尘浦率,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择葡老。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩即,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志秦,下面就让我们来看看他们各自的优点钡豢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦式,其他两款车均有上万元的优惠扳防,但相比比亚迪秦的国家补贴为弓胎,这些优惠就算小巫见大巫了杭违蔽。目前在国内的某些地区伎横便,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴峭怂编,总补贴额度可达到7万纽饯顷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴武敝涩。   在外观方面胆,这三款车均有各自的特点己朵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嘉颓。而本田则是日式混动车的传统样式巫,看起来非常别致刨蹲挡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子衬拼贤,非常有气势瞬肯墒。   这三款车中缎夸,比亚迪秦的动力参数最强竣浮埂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平勾檬蹈。不过要是论舒适和驾驶感受辟腺,锐志才是这三款车中最棒的拐四肃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车藏列,因此它的动力参数看起来没有太大优势侨德蹲。   三款车同为轿车拭瓤槽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妹尝县,丰田锐志采用了后轮驱动陕撅。至于哪种驱动形式更好胁,就要看个人喜好了棠揉。   本文导航泻钮:" "  简约内敛逗、安全扎实妒体、品质优良甘瑰,却叫好不叫座灵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象窃犀竿。然而对于一个企业辫捍祷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品吃哀溺。为此漓琉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进然避,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如驹码,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拧。 亮点配置境:   City Safety城市安全系统对接究,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坤拦反,City Safety则可保证刹停以避免碰撞腿师。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统袍柑撤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鬼按,系统将马上发出警示并全力自动刹车蹄题爱,避免发生碰撞事故默稳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)埂福煞,可实现自动排队功能缎袜,除了可设定巡航速度斡,还可设定五种不同时间间隔诺忱。   加强型盲点信息系统BLIS汕趣棘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域些。   倒车车侧警示系统CTA兜玖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狭什氯,如有车辆接近合白固,会发出警告音和BLIS警示灯布。   FAHB主动式远光灯谜鸿叫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆仑刺绢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯勃兴,防止对方车辆驾驶者造成炫目横挽廷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心浪么鹃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距此。显然沃尔沃也意识到这一点戏,要想在销量上追赶""ABB""福,国产是最为关键的一步黑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边梗庭哗。S60L的到来肯定会对宝马3系牛、奔驰C级雾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战散恒标,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手欺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谱蹲练? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型广赐,我们今天对比的是2.0T智远版死,售价为30.99万薪,而其对手同样是搭载2.0T发动机翠壕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型隶适。 ● 外观对比   从外形来看谭搜帽,沃尔沃S60L给人感觉干练始狙谷、紧凑瓦森,X型前脸略显凶猛赣,富有冲击力恃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力环沽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钉期碳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利柿了,采用氙气大灯光源箱斧痢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯合,只是少了前雾灯蔽釜谰。相比之下略吗蒋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利孙玫垢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合愧窟洁,同时还配备前雾灯骗梯。只不过灯组并非自适应前大灯彪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能长,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源新父钨,确保驾驶安全蠕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平额,轴距增加80mm达到2856mm换莽,而奥迪A4L轴距为2869mm侥狙溪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势淀,不过高度和宽度有所不及没。两车空间表现如何竭,请看后文的实际体验低。   两车侧面造型也具有不同风格臀寡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态德,而奥迪A4L侧面更加稳重垮扔,看起来朴实大方瑞乡蠕。 在后视镜上并贯,两车都集成了LED转向灯定遣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能裤撑铂,而沃尔沃S60L则没有庞欣难。 在尾部己,沃尔沃S60L造型略显生硬了受,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和弥恨全。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计樊薯股,同时加入镀铬包裹详,气势十足荆,而奥迪A4L是单边双排设计奈,无镀铬装饰阿磊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎时,而奥迪A4L则采用固特异轮胎敢,尺寸为225/55 R16轮胎钦删疮,相比之下尺寸显得有些小了梅酵,同时配备的是非全尺寸备胎熟甭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎潜,只有修补工具有点不厚道豁昂夕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嗅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肩颂?当时的网络上绝对是一片嘘声犯面鞠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计方环恢,这似乎就可以理解为特立独行粉橇隙?或者说创新粉哦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念车,通俗一点说就是袖:走自己的路漆涵,让别人竞相模仿凑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片炕,时间不长沟汲蟹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样标端?当时我无法回答裂侧校,因为还没有对自由光进行全面的了解浚悄,经过一天的试驾体验之后泪挟,我认为这次Jeep自由光确实有点料查妨,甚至可以说气势汹汹会苇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈目隆,那么它到底有什么资本来搅局呢虑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新春睹,在做颠覆传统这件事桅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钩歉怀。就拿前脸来说廖簧扛,好看不好看绝不是我个人说的算的丛,每个人眼里都有一个不同的看法辆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搁耿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表酵蛋氖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看触茅赫,Jeep其实并没有太大的优势瑰,包括大家最看重的轴距表现猩,在这个级别也算不上是太突出良。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话翠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争吹筋讽,让消费者也能愿意买单维讲醋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了权苔,其尾灯设计和大切如出一辙姆抢,只是在造型上稍微做了一点改变鼎康,以便能和后车窗衔接的更自然一些扰套摆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样堑卸,这实在是太个性了蓖羌澄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面财经邻,不是吗嘲蓖诺?   本文导航霞舰纽:" "  “便宜矫释差、省油段、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求肃集表。因此腿恼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酗藤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上唯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息兰雄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”腥踏。二者不仅定位和排量相同谴,售价也都是6万元出头手纤。那么谁的配置更丰富肚复,性价比更高呢柑蕾?接着往下看吧匡殊勃。   备注队: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期健,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型囊目,外观部分的不同之处是具有“雾灯”授眯、“天窗”和“后轮碟刹”恒栖迪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新廉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响频愤,促进其他品牌产品的更新或者降价龋乌,以提升竞争能力牢伪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形介,但又觉得竞品车型优惠较多”诞玫。今天就随着我们来看看叮姑采,新威驰对比瑞纳势。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看篡僚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车暇赣,此次我们将两款车型的顶配加之对比奥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处沉孪漏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元劝容,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痉稼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨不琼半,以往圆润的风格被全面舍弃金,车头变成了现在最流行的大嘴形象欢纽。虽然初看有些夸张温括,但是符合小型车定位常,更多时候它是年轻人的代步工具朔牢,所以造型必须年轻都完逃。大灯面积不但较老款车更大联挺,眼神也更加犀利踌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变卉里,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现境,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沥晾呢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点齿缓观。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论喝疥玩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样炔荣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下认劫辛,诸如电动天窗陡掀袒、前雾灯与后视镜调节都在其中燃花缮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堪净,日常使用的便利度稍高一些临吩董。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm湃,轴距达到2550mm烧。与老款车型相比加长且加宽串敞,这是为了适应造型变化的需要顶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势马猜潮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势酵苗填。   新威驰车尾没有车头那么激进楔雀田,显得时尚而舒展腾胃韦。整体线条看上去硬朗多了姜乃。在高低配版的车型之间拦,外观元素的差异并不明显滥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条靖,不过在潜在的功能上却有所不同泌暴迟,高配车型具有独立的外部后备箱开关瞳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启险诫,在日常使用方面的便利度有所不足别仕。   瑞纳尾部的线条更是犀利拱,线条从车身一直延伸至后备箱瞥殿覆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致接,增加了不少的层次感和运动感叼陛。" "  旅行车在国内的发展进程另尾,现在似乎已经开始有所起色徒莽秃,但受到各方面的影响卧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辫。记得应该是在去年怀坪号,各大主流网络媒体几乎在同一时段芯盛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章譬,虽然没能在实际层面上起什么作用亭停醛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议挥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车陕鹿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段沫灯喇,但是大部分车型均已进口形式引入亩嘉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面涟。宝马全新3系上市后侣筏痉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蹲狼须,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贬祟。不管是厂商的试水工作弛,还是为了后期大力推广的前期准备事陶陪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款胯殊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的团粪控,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车啦坑,但官方却并不这样为其定义惩努,所以除了V60之外赤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i霉,三款细分车型跨越了30-50万区间谜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刀邦杀。   328i M运动型砍端荷,是3系旅行车中的顶配车型垫赁,M套件必然是它表现非凡实力的根基屑餐。BMW的M系列产品怂玛渐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的墨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列码,也很难在视觉冲击力上对其造成影响坞我。在M套件衬托下的新3系旅行版孤,表现出的攻击力和威慑力很强缴凳保。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型狠车护,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅吝联,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感邯勃柬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能势袒差,也是几款进口旅行车中最为全面的密狡泌,除了前部以外汐叫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头氰捎,令驾驶者的便利性有很大提升矢苇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显逞,造型圆润的尾部整体风格巴海,让旅行车身份表现的恰大好处佛售。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩电为汤,但是尺寸不大反,威慑力也没有想象中明显什缆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绘,极富肌肉感的线条元素屉蓖,让它表现的干练紧凑斗桐。   本文导航摩天:" "  曾几何时美炽冻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交横睡颁。物是人非掣搭供,随着中级车市场竞争的不断加剧镰搁辉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径稠泊。在上个月的广州车展上示广,全新天籁·公爵正式宣布上市琉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢塘池彩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睛裁潜,来做进一步的了解吧揣稳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较维郊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观态: 稳重与运动磕耗硅,风格各异   车身尺寸方面凉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm讨枷温,车身宽度兰善董、高度与普通版天籁车型保持一致诲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大别鹤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm炊惊姑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型切,只不过在细节方面有所调整橙淌钒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构磐,后保险杠排气管内嵌矫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识嘎狠,俨然简多了几分气质的提升订极。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下伦, 新君越的外观风格更趋年轻化躺男,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开缚使茧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅榷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面盼,尾部设计与前脸造型和谐呼应鲍肯,相比老款车型稳重端庄的设计风格酷抚穿,全新君越更容易让年轻的消费者接受稳瞎。 【君越 整体外观】   外部配置方面梦鸡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯瞥肥论、大灯自动清洗等功能东,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抛巍玲。通过下方的表格我们可以了解到凹糖,同价位的两款车逛五菱,君越在外部配置方面显然更为全面一些据,LED日间行车灯家酞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的窗建碍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的黑揭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价斗亢讼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头面幢: 日间行车灯拼蕾仟: 随动转向大灯笑桥镜: 大灯清洗装置氮粱: 氙气大灯馅鲜: 倒车视频影像拦: 大灯高度可调好: 自动头灯挝: 泊车辅助认创角: 无钥匙进入系统凤醚煎: 感应雨刷徐蹈: 电动后视镜峭刺瑞: 后视镜电动折叠沃: 后视镜记忆扑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候琴,年级里有几位南方来的同学郝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恢青,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情互。雪对于那时的他们虱,是上天赐予的礼物扰匣。但是当姥,对很多北方人——比如我——来说朴稼,雪却是避之不及的灾难窜,它让我们的出行变得困难重重倡廊罕。不过这次却不一样滤漆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起茫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣裳秦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先囊,请允许我隆重介绍一下今天的主角颓沫,我们的冰雪座驾私,一款中大型SUV——福特探险者侨念废。探险者是福特的旗舰车型糕动娶,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售管,共两种配置迟吉,售价48.98万琉、53.98万忍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元械谋。我个人非常喜欢探险者的外型赦绦搁,它魁梧而正派订袱蜂,颇有美式SUV的霸气协躺。牡丹江的冬天白雪皑皑季撇,探险者出现在这里十分应景龟缆猛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前舜授,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热揽落。这样的冰天雪地里订锣,就算是带着手套在户外拍照卯江卸,手指依然会被冻得失去知觉号苦搬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖颈卞傲。探险者的方向盘加热速度很快滥焚郝,开启后几秒钟就能感觉到热量邯兄,太实用了霉缆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机葱羞,匹配6速手自一体变速箱马。探险者在海外还有2.0T版本车型衬菏,不知为何暂未引入国内舌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鸿加,并没想走量妥磁。   探险者为承载式车身结构伺侣,搭载一套适时四驱系统欺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样宫欠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器玻,后桥轮间为开放式差速器损独,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助策侵,以制动打滑车轮的形式实现板炬。这套系统的越野能力或许不是那么强大挫擂,它主要是为提升公路性能而存在的捕微恨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点脯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沧蔑丛。这次我们挑战冰雪路面酶偶,这套系统发挥了重要的作用队涟。另外不容忽视的唬揭,便是探险者的“神秘嘉宾”了伎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱仔!!它是一款高性能冰雪轮胎颗胯卯,官方称它应用了发泡橡胶技术漏袱埂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜突茹便,从而让胎面贴紧冰雪路面附事钙,提高抓地力忱归。当然哎啊麻,这款轮胎价值不菲笛烷浚,以探险者高配车型的轮胎尺寸瞧喜暑:255/50 R20为例弘瘫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元途舍梧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的赂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴篱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及仁苔立,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企陵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑棠次,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花稍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表诡矢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出暖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲速搭激,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm秦膝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满齿,两车的轴距都超过了2700mm库碍隆,使它们在同级别车型中的优势非常明显单。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计递连,略显圆润的车身看起来动感十足洛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感词,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感芜递,550引擎盖上V字型的线条动感十足奔怕。C4L大灯的设计相对简单蕉,全系采用了传统的卤素光源荆兄,而且并没有采用透镜的设计断怯纶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感桐唱示,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜令亥,还有转弯辅助照明功能钉,保证了夜间的行车安全笆蔷完。两车都配备了时下流行的日间行车灯散,值得称赞的是芦,550竟然为雾灯也配备了透镜廖胃蔚,这一点值得各大汽车厂商学习呈岁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疙难,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩臂汤凡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感媳,550上扬的腰线勾勒出时尚桐拧峦、动感的侧身线条羚失。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间晃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计丧,并搭配LED转向灯攻彤湘,视觉效果和安全性兼具阿绷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有犯风残,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口怂钮。   C4L具有无钥匙进入功能独隘恃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性触滑,550则采用了常规的壹账耐伲控解锁功能息。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格捕肯惭,C4L刀锋式的造型更加犀利士,550则更加尖锐镰。   两车的尾部造型比较统一微荡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果宏甫氨,圆润的造型颇显稳重矫技。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过栓鹊,这样设计不仅美观须卜墨,而且可以增大后备箱的开口角度守。C4L和550都使用了光导型LED尾灯上轨泉,视觉效果极佳峦兑慨。两车都采用了4点式倒车雷达欠攫频,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低程栖剧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物权,使泊车更加安全扦峨棘。C4L后尾箱并未设计开启按键芭,只能通过车内控制按键和胰迹控钥匙开启碗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启缸抒,使用起来非常方便扩誊。   本文导航凉:"    紧凑级两厢车绦烯楔,如果倒退10年前欢歪刊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后庙抠酥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诗涵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹捕懈毕,它于不久前推向市晨兴患铡,但其实它在国外早已上市坑使碘。雪佛兰在近期才引入伯呻心,相信也有自己考虑鲸叙,好在这个时间也不算晚踩蠢芍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择某既。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐腻,相对较低的入手价格雄、时尚的外观设计以及良好的运动性能佬娄,都让其成为该细分市场的热销车型嘎痹轻。而在紧凑级车型中啃伴,三厢版在兼顾运动的同时乓卧赶,实用性相对更高一些螺错松、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钒美翁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父故耄克斯三厢版(以下简称傅拢克斯)进行深度的比较圈徽,到底谁能从中脱颖而出铜炮偷,让我们拭目以待缅。    在刚刚结束的2013广州车展上塘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴奔头懂。此外富娟,腹鸶希克斯去年北京车展的正式上市封拱,也让这场紧凑级大战更加精彩狄刻梳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后滑超,作为其小弟的马自达3能否一样出色钝壕?富郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时叭,能否从容应对房路?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外捞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上白颁猴。就在媒体日当天踩螺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后普,经过旁边人的介绍儒堕楔,惊叹一句肝维辩:原来不是一个车肮谩!可想而知赂蹈,这兄弟俩得有多像体。    2012北京车展上市的赶冢克斯相比前者揪薄律,已经在市场上打拼了一段时间谋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鸵项,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弄爬筷,但是概吵ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位理陪愁,还是毋庸置疑的蚊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性案屠婪,为了让评价更加客观监绿久,同时锈钠剐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样巷扑磁,我采访了一下身边的同事和朋友桔乒通。   同事A撮示:男煌际,30岁逝、已婚铃链附、儿子1岁多    我哪个也不要簧,原因只有一个怒:都太小茶踏乓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV讳廖,实用!当然这两个车白给肯定要琉。(也对喷毫,老婆孩子热炕头的人事,还谈什么运动孤路,能装下更多的人和东西魔士盖,才是硬道理)   同事B蜡嗣:男达瓦,老咐禾豢玻克斯车主鹊懊,奔三的年龄肪下,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附纸妫克斯醛僳,理由是有优惠第宝咆、货源足迷、随时买煎憾,听着怎么跟买菜似的领郝喷。   前女友戊改:24岁惊免碎,高尔夫6车主暗,略带公主病    选马自达3磷皆诬,原因是好看尖奋,我再问还有吗霉,答曰拐并:好看扒牍沸ā!我继续问甭侈鸵,跟我急了媒,提问结束娟。   现女友孺瘟秘:25岁托陇妒,对车没有丝毫兴趣呕洗戳,仅对各类衣服碌、包包说、鞋等物品上心    我选马自达3吧诚,原因是就看这个顺眼澳,所以就选了呵。(明显敷衍了事)   女性朋友纤力:24岁鸿,某时尚杂志签约平模冠誓帅,对车有些兴趣镰棠,但只是停留在表面    我选马自达3口古,因为好看茧,身材我喜欢堤乐,而且红色(主打色去席:魂动红)是我的style势晃阶,所以我会选她的说苫式。(这种中英文混合体悔,外加“什么什么的说”的语法真别扭珊,说她好几次冀,不见改)    采访结果显示究橙,果然是萝卜青菜靖、各有所爱彭,而且给出的理由也是五花八门瓮,那么到底这两款车有哪些不同绘究碗,在面对不同的消费群体时寒逝,它们的表现又回怎样陡超狙,废话不多说扰,让我们往下看评钞迸。" "  2013年8月癌努你,本田CR-V共销售了15393辆眠吨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月说,本田CR-V共销售了18989辆办尼女,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月橇,本田CR-V共销售了19510辆聚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月殿襄,本田CR-V共销售了19288辆恋缔舶,全国SUV销售车型排名第二......事实上牧监,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单凄帝财,它的优异表现还远不止这些藐,截止2013年11月底胎耐凡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663才擦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠软箱囱。是什么让它成为了国内SUV的明星抬?又是什么让它如此大卖祭浑射?   现款CR-V有2.0L遣喝、2.4L两种动力共7款车型胁,售价19.38-26.28万元干禄侵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型叔撮弊,售价22.98万元)耪筏靶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型田适传,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声差,纵观整个CR-V的家族史兴,前两代车型还有些“方盒子""造型笑迁,而从第三代开始贝桨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战乌冯,坚定不移的走着城市化SUV的路线渭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大逻。   说到第四代CR-V的外形星,也就是现款车型表,它的外形并不是能让你一见倾心的主潦床羌,CR-V上市之初葡,人们对于这样的设计褒贬不一煽洪棱,甚至有些“不得民心”扛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话玫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯体趣伦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能咖。氙气大灯菱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上墓轻泄。值得一提的是洼慰摄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上句,效果出彩盟埃烽。   车身长度比上代车型减少了25毫米党夺氛,离地间隙下降了50毫米魔刷归,仅剩130毫米嘛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性讲飘,但却令离地间隙接近轿车迹惜填,轴距则仍然保持在2620毫米凹,整体效果比老款显得修长不少充。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因晤,在实际驾驶过程中粗,提供给你更加宽广的后方视野瓷墨吩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挎吭抢。   现款CR-V提供17竟、18两种尺寸共3种轮毂式样拎嫁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外无帆锋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂切。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面筐,车尾向外凸出比较明显怯,给人一种臃肿膨胀之感碎垂溯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索诧狸瓮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显叮卯贾,给人一种臃肿膨胀之感敦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因陷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积建势,为实用性又添一分拦,从之后的销量来说忿哀槐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受尾媚溉,保持着高歌猛进的态势拜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺戚拆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力闺挺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吾杜甲、精心戚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm抄娶咎,排量仅有2.5L揪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场粱楷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS擞省,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它沃宋拌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力潍。   第三代雷克萨斯IS酬耪藩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抢缮,全车线条设计更显张力脾块,饱满的肌肉感让人过目不忘倪羔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贸甫缚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版奴,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅猜,丢失了一丝霸气幢叹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加仙涸孔,长宽高分别为伤挡:4665mm稻奶尸、1810mm旧剃、1430mm琶加呸。同时轴距也增加了70mm杰拟,达到了2800mm陋坞呢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言痉踏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吕狄,其前后配重分别为53绿:47肛孺评。接近前后1派洽疥:1的配重也体现了其运动本质髓犬驹。   IS车身侧面短小精湛限涵,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伶,显露其灵动的车身姿态速鬼碱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙肯慌琳,依旧是纤细梳凶、锋利茅邵你,绝不与传统设计相妥协弟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见零。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎骋圃垂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力崇缔癌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性搭挞。   毫无疑问弊酒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力射。你可以觉得它设计非常超越程泛伶,也可以认为它很有美感两拳停,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瓦单。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月厂博撕,石油的消耗量日益增大卢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油腹,排放着大量的尾气梧,制造着日益严重的雾霾天气景。汽车尾气的污染乒磺,越来越成为大气污染的重要元凶狡邓咸。开发替代清洁能源媳,代替排放巨大的内燃机介蔑,越来越成为厄待解决的课题敖。现在很多厂家都开发了混合动力车型很盟,这项技术基本上成熟了挂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平畴壕,也没有成熟的商业模式来进行推广稠,即便很多条件还未具备豁胚骄,即便这样那样的客观限制灌舱互,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面裁眠裙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一必垫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品杀楞,叫做启辰e30晨风嫡,这款车还没有上市迟,很多技术参数还没有公布硼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疮煌彩,介绍给大家肥闻邯。但即便如此亮咕,这款车还是有据可查假别轮,开发平台来自日产聆风电动车缚禾边,外观也和聆风十分相似呻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿敝,2700mm的轴距和骐达相同埔,外观的样子也有几分相似萄休惹。但明显晨风的很多细节显得与众不同沦,前脸没有进气格栅的设计借,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份围伤垦。而据厂家人员介绍偿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缸霉密,而是单独开发蜗。   尾灯使用了LED的发光元件哥,看起来更加醒目郡,垂直的长条状样子也很有个性骗瘟。但在车尾上穷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板餐,用以分担电池组的压力惕,这在晨风上是没有的度闪彼。   本文导航拾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了徐饶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)校舰,照片上看它挺精神潦痞翅,设计有传承有创新防茨,硬件配置有增有减啃寒静,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情肚谩,没能去测试现场参观参观溺。   命运总能给人惊喜奈溪朴。上周五下班前怀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目舷,领导突然走过来跟我说韧泪暗:“来了个顶配咐愦澹克斯兄茄苔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”五稗输,周末的小幸福就这样碎了一地欠皖,我得跟两台机动车泡在一起孙莽笑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝哎藉,坦白说现在我对它俩都“不来电”玻欺。这样也好敖缆纪,好歹保持个立场中立对吧诵芬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满副,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待匠贰,比如为什么海外有独立后悬架醒尖?国内全是非独立后悬架避?其实道理不复杂跑突茨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拈兴晚,既然如此毙蓉,那就遵照做生意的基本法则来做吹,降低成本稻,攫取利润菱阔睛,无可厚非宪。我相信如果改悬架车就没人买词,那他们肯定不改母。   福特比较谨慎镶拳苛,善于跟消费者打成一片翔,挣钱不忘树口碑桔弯,好口碑又促进高销量糠娟,顺利打造良性循环圈剩卑就。尽管它也有这样那样的问题梢溉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买文邻,值得大众好好学学伸火。话说回来愧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路盼。   现在摆在眼前的高尔夫7和该疑蹈洌克斯慷胁仍,是各自家里的明星产品舜阂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖诬蜂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拴锈抨。把这两个重量级选手放一起拇痉己,能擦出什么样的火花来筏胁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利寿伶寂,似乎这样能出一口恶气探鹅。不过我得劝各位一句曹眷:百花齐放很重要福恃吨,一枝独秀最糟糕谎。   ●外观   扯半天总算进入正题吻,这个阳光明媚的周末鼎,没有雾霾的打扰鞘,我把两台车放在一起拍了套合影桨侧迫。看看它们摊袖醇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瘫吧攫,一个是16.29万的顶配版两厢咐睿克斯逆幌眠。要说家族式设计茄艰杰,大众当然领先其他厂家撩弦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服汗烯从,福特的动作稍晚一些譬软,效果不赖匹嘘。   所以当高尔夫7和该眩克斯站在一起的时候孰筏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营豌。谁好看我不说腻绕,大家都有自己的喜好驶钮寇。两款车前大灯组内容丰富竟募富,氙灯歇裂绅、日间行车灯哦舌、大灯清洗惜、雾灯一个不少杀辨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有箔锹,而赶愎疲克斯的则要花6千块买选装包壕曙拆,朋友们遍,要享受还是得多消费啊判夏。   车轮部分有看头嘘玲驾。杆浚克斯胎宽215mm势,米其林博悦轮胎尾,轮毂造型带感及捐,给个好评骗贯肋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款苫。高尔夫7胎宽205mm滥膊蒂,似乎缺乏顶配车型应有的气势胺簧镀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧骚讼浩。   车尾设计各有出彩的地方搜叙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势断舜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭屠,LED尾灯是个加分项希趟,改衣婀剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意杀。左边那台风格沉稳一些光,右边的青春气息扑面芍,你喜欢哪个窜阀?" "  “牺牲一定的车身刚性伯诵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车烦芭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构跋哼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”歉禾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后庙醇型,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面湿。就在上月疮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本廊问,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版匈咸里,至于奔驰C63 AMG擎,目前还缺少这一车型卷。   由于是RS5 Coupe的系列车型悲糖颠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致祥始,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾炔配售,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捂,毕竟除了性能之外操献,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的那叙。   延伸阅读 腑鞭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案济,其中包含对车漆颜色充碍胳、内饰颜色以及电子功能等自主选择铂圣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的庇寂,所以在配置解读方面幌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注浮,并将官方价格告知大家踏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上惨陛,软顶敞篷采用电动开启谩,时间上需要15秒即可沸翰,而将再次闭合需要17秒笨拍戊,其开闭结构为多连杆双片式富鹊,这也大大缩短了开闭时间娇渡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娄省,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷编,为了不过分降低运动性烘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼罗。排气方面也是RS5的一大特色合杀首,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管淳泥寿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个昏,而在Dynamic模式下会全部打开骆蘑。   本文导航烂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刺坍焙,或许大家已经是心里多数崔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妙边搅,定位于新兴的小型SUV市场费。众所周知拟羌敌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“为朽,长安铃木选择在这一细分市场发力陪协蒙,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的墩鞍层。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX梅都芹,通过对比分析串,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔽故。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市旦啼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元需猴委,搭载1.6L发动机快,匹配五速手动和CVT变速箱狡串揣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L色靛、2.0L两个排量六款车型蓖茅,同样匹配五速手动和CVT变速箱类扑,售价区间12.88-21.88万元脯携浦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观盖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面巾句,通过下表的数据显示得知孩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手苛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX几陵办,相比逍客臂沟搞、昂克拉等车型同样处于劣势乱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起诧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹么啊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哩侠,还有与车身不同色的黑色包围捆炒亨、车顶行李架脯理莲,短小结实的车尾桃倒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果硕。车身颜色选择上激阜譬,S.CROSS锋驭提供了极光绿倦奋敌、皓月白两、星辰银玻写旦、丹霞红凳靡劳、银河蓝和晶岩灰六种颜色绣帽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同确,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蒙穆,雾灯吾腥涟、下保险杠也经过了重新设计鞠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格剂。车身颜色选择上晶,劲炫ASX提供了珍珠黑澎、极地白孝、翠鸟蓝憾、酷银损厦、钛灰五种颜色手。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面姑俄茶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯楞冬歼,前后雾灯警飘,并配备大灯清洗功能轻,外后视镜集成LED转向灯;同样齐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯溶城,带水平调节和自动清洗功能矾赏,其外后视镜没有集成转向灯吞腺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂兄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疮敝罢,二者均为铝合金材质粳怀婚。所有车型均配备优科豪马轮胎电熟。值得一提的是棚灯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎既剔钾,这在同级别中比较少见纷枷绊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型谷培够,根据车型的不同尺寸有所区别泥吩,低配彼怀书:215/65 R16伙,高配膊潍腿:215/60 R17洪娇杉,轮胎同样使用的是优科豪马譬绩形,同样配备全尺寸备胎茨蠢,两车在这方面都表现得很厚道匈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫仁愁媒,第七代车型洛。其指导价12.19-14.49万靶患,这是配备1.6L引擎的价位匈携。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品可,账面要准备好14.09-18.29万堂怕嫁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车佩,当然雹冗,身为第七代的它案,在冲击属于自己的又一串“第一”梧拟骗。但我们相信坊乒,短板才真正决定高度互评擦。   全新高尔夫的德国总设计师说办硅艇,它的设计主导思想为“简单既经典”圃掇陶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分华骨:中网与大灯的相对位置咕擎路、拓宽出车身有力的轮拱剧里、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嗜苹,这台在中国拥有极高人气的两厢车段梨愧,一露面彻涤翘,就好评如潮酮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解地府兢,但还是要将6/7重提短,除了外观上的差异锈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上翱,比第六代车型要长56mm泄。而整体车身比例上簿卵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然模玖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm糠,轴距增加59mm锰枫揉,从而提升至2637mm署碎静。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匙榔,但新样式的内部构造也足够炫朝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蹋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念促汤案。高隔音性的特殊树脂层股答窘,形成3层薄膜结构恢乳纤。它拥有很强的抵制振动物理性能蔑奴。   直接跳过撩人性感的腰线藐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型默。相比海外的双L型痞,或许辨识度更强一些肠呈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的啃伍,但高7的不一样茂蝗。细心的你会发现师下,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时垦荚忍,才会主动启动娥,并且拥有厂商宣称的132°广角荤喀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鼎男稗,天平再次偏向了驾驶者一侧任瑞瘫。整体内饰上挟线,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是处去:放弃中庸的设计理念草辑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派两羚。不规则的T型区惟炼、活泼的金属线条点缀能被,让全新高尔夫大变身村鸿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没晒老,它能够让你感觉非常新鲜脱氏矾。   坐进高7内惯煎环,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘎娶,比普通天窗大了30%刻杀。而外掀的开启方式有点奇怪骡起壕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别继,同时还为内部提供更多头部空间唯蜕。   大众车型的人机工程向来让人放心乳,这个角度的方向盘档,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钵惭醇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型芒程促,或许来个拨片更有型吧课晃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症翟纳省,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绣。   本文导航脾:" "  在国内的SUV市炒榍刑辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沥伯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剑,正因如此笺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市狮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问募,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破幕钳微。   说到大空间陌、七座设计笆烷、配置丰富的SUV胆普蔫,北京现代全新胜达是其中的表表者舷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烽顾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型韩酱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变涤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手博,下面我们将对这两款车型进行对比分析埠椭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拘疏攘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向葛,设计上中规中矩府热睹,采用了哈弗新的家族式设计元素溃氮玲,这一风格将在整个哈弗系列上普及颂贯,代表性的设计元素有泰:大尺寸U型前格栅拘暗,粗壮的镀铬横条格栅垂浩,时下流行的“X”型前脸希霸秘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美具杏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逞骨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的擎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挡炮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肌疵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅墒宠镁,再辅以造型锋利的大灯灯组陇,极富视觉冲击力痞阑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疵委堡,现代品牌的确更加具有超前思维意识宦伶。" "  如果提起讴歌品牌念翟阮,大家一定会想到MDX这款车狮山断,究其原因衫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型屉巧程。当然也同时作为讴歌的旗舰车型淌,拥有讴歌最顶端的先进技术仕迪抬。在2013年黎列,讴歌上市发布的新车相比以往豌伴,算是非常密集的钮。即将岁末稳山,讴歌的新款MDX也开始上市销售琅。作为新款临迪,MDX的售价降低了贩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注炭寞鞘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失婚奶帅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器谰扯搔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拿围檬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮付。使弯道驾驶更加轻松董惠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上唾蘑臼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 屑,在车辆制动时备缄北,通过制动延长扭矩矢量分配边伪,提升转向的循迹性 查泊,这在之前的讴歌车型上是没有的痘竭类,包括RLX眯乒搅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣防狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机豢荤绢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由痴天酣。但我们看到膝涵,在讴歌品牌乃至本田车型上寥邦,自然吸气发动机依旧占据主流畅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吴,在新款MDX上使用的3.5L发动机特菲,带有VCM可变缸技术赶赁,在不同的动力需求下吻,发动机自动切换工作缸数吧规,用来节省燃料垄侧,提高燃油经济性泰僵然。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上末,使用了全LED大灯寂联,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骏涉颓,不止在新款MDX上出现蒲,旗舰轿车RLX上同样具备履肌郊。但和MDX相比韦诡,RLX的前大灯内部结构稍有不同络飞笨。而MDX的这种全LED大灯珐奖拎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平宋,但据了解讴歌正在向这个方向研发泰罐垦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务戳伎,其中大致包括救援堡、定位跋鸥建、导航检索等常用功能檄闻。但值得一提的是工,讴歌的这套系统在整车质保期内鲍恐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的牢陡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上呢泼渭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陵,通过车头橙侗侠、车侧捻互、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式啸棱曝。对于前方障碍疼、侧方停车笆烁怂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用捆瑰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助悼停唉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抢查,MDX采用了59%的高强度材料撂晒,热冲成型一体式门环等途径拓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料巍。   本文导航袜:" "  在新一代天籁发布之后锹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字骨阀府。二三十年前谴湾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越隙湘倪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鸥苯梅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扦瞧巫。而谈起这两款车棉,目前多数人对它们的理解是搭眉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长惠淋,配置增高方,便成了公爵和君越吉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沪位部、动力和配置等等观,却有着极具诱惑力的价格试壤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘膛技烧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额事柿典,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力入牢。可它们究竟有没有这样的实力够?两者比拼翻,谁又能更胜一筹蔡恍?本文即将为您揭晓歌萎酥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型篙淳示,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型赁赏,售价区间为23.59-36.99万元奇济。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版刷撬艰,两车售价分别为29.98万和29.99万庞惫簿,价格非常接近苗,比较有对比价值捣楼高。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显复迫团,主要是雾灯华雇鹤、轮圈等几处细节可以加以区分恍添,尤其是中网变得更精致徊端,车头更显大气靡刃。但也就是这些细节的变化恍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蔼僵熊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿殴。   大灯方面羔藕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能廉申,不同之处在于率剧,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)轿。   车身尺寸方面矩赴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惺坞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)虱匆,君越的长度同样超过了5000mm沮邪每,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本级抒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面徐鲤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过韧,并没有追求锐利毒暇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅誓,腰线设计是其外观中的一大亮点渐,并非大多车型采用的一条笔直线条褂,而是在B柱之后便缓缓下沉馆加,在后排车门上形成一条折线水掣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感膊按秀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士目。   尾部来看叼嫡,公爵与标准版天籁造型基本一致舌瘦泼,尾灯造型也还是一如既往地犀利凰垮久,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合底,为整个尾部增加不少活力办鼎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合欺庇俺,使其整体感更强硼胎米。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华查瑟,轮胎方面财,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎氓,更为霸气诫螺。   ● 外观小结窖彼: 两车均采用年轻化设计抽,稳重气派;车长均超过5米琴龄桓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上精危刺,君越表现更为抢眼派。另外朴槽你,从个人角度来看潭粪镐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恃滦次,相比之下它的造型更加简洁肛慈扳、规整氓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识床,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽家竿缄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发泥几,足以呼唤出你全部驾驶激情淖蜜。你可以视它为野兽倪察,但我更愿意称它为内敛狂徒垮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎策。它是驾驶利器蓬迸凄,也是很多人心中的梦想之车玲百,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恨托。   既然说道奔驰AMG戈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义献。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样玛恨嘲,都代表了其品牌车辆高性能版剐钦盯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丧,这些车在发动机配置调教靡,底盘调教坍,外形和内部设计上都远远超越原厂车碾败。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型同斤,它的长宽高分别为4707mm麓删莆、1795mm和1391mm栋寿咐,轴距为2765mm卤南聪。参见下表可以直观的发现挠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势冀诽赊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面勃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同篓粒甸。但细看之下嵌踌,还是能明显看出差别家杯垦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位户始棋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降褥潍守,流畅迷人更具轿跑风范废漆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少度梅。   除此以外赂诺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次完,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭眠确。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂袜,前轮尺寸为235/40 R18号疟脊,后轮尺寸为255/35 R18毖陕仙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力浚,以获得更快的加速度秆殿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果使偶瀑。   车尾是C63最为霸气的地方辛骏,四出排气管宣誓着其运动特性挡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一膝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辫惭塘,从而提高车辆的稳定性卷瘁。" "  11月12日上本竭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缝苹玩。无论在平台还是动力上衔亭,这款车都与标轴3系基本相同疙篱。动力上隙尚沃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上兴帛,依然分成风尚夏体、豪华和运动3个不同设计套装环襄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式李竭。无论怎么看抵敛,4系都很像一款双门版的3系肛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢钨秃点?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系椭。   虽然名字是4系魂,但如果只看前脸炭,恐怕一眼很难分3/4系沽。不过仔细观察细节的话伴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同登斯。比如更大的开眼角设计雷,更修长的双肾格栅砷,还有明显不同的下进气口设计风格镭平。当然茬副稻,了解宝马车型的消费者都知道蹬户,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置仿。此外惨,前脸还针对空气动力学进行了优化书。 【左捅:豪华设计套装(选配)/右夸掸惯:风尚设计套装】   侧面造型上侗,4系明显比3系舒畅很多同,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陶庞,更修长的车门对此也贡献颇多诧尼。不过轮胎规格和3系完全相同莆负灌,似乎很难体现出这款车有多么运动艾。另外樊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了唉漠钦,和前脸的进气口配合烹辽,共同为刹车系统散热玛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多焚让抨,不仅装饰性强矾,看上去也更凶狠拭疆。   尾部设计上敞拘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素姑驼敖。猛地一看依然很3系叭掸,但饱满的线条体现了4系的不同荷。尾部虽然整体很“壮观”败苛肩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赤朔汐,别有一番风味赦。另外辩蠕鄙,根据套装不同黎秸疮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种协硼,实拍的运动设计套装为两侧双出菱,个人认为设计还可以更精致一些漓估。   车辆提供怕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址怕磷:北京市海淀区闵庄路19号   电话椒:(010) 5872 8888   本文导航陌夺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谱,自日产逍客2007年在英国上市以来颊盒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来僧俺巨。各汽车生产商自然毫不示弱程哩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹懦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年静敞,公司就对其外观和动力均作出了革新侩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司方撂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V垦。这款车售价要高于ix35等,标配版的售价与高配版的ix35相当炒。较高的售价并不会对消费者影响太大餐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力卵。 ? 现代ix35   除此之外拜沫擎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型昆械。完美的驾驶体验捶尉闯,充足的动力表现迸皮昂,日常的实用性以及低廉的养车成本匆挞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蟹扦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吗田。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间举,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些响。CR-V的后备箱打开的角度要更大钙寥,后车门打开的位置更高五,加上方便的一键式折叠后排座椅敦凡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜诬箍惜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的豆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的申级。ix35的后备箱地板离地面更近悉槐烽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间革溶目。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5滤疵秦,他们要对此多付1,700英镑静。其余两款车的四驱版蹿斥牌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)田,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拨。   从标配版本来对比三款车陕亲,ix35要优于其他两款班。SE版就提供了后排加热座椅妊腥,方便商务人士乘用衰挟关。高配中更是有导航匈讲慰,蓝牙身,真皮座椅修嚷寐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陡娇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠借墙悍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尘。   综上所述酮导卷,我们推选出这三款车的排名分别是染:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的呢,但是它的驾驶乐趣却是最大的藉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码赂切。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足渺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度莱胎锣。低的污染物排放胜,强劲的动力表现彩惧,新引擎的装配让该车重获新生哪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问敛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车竿。不光是低廉的售价乾,标配版的实用和保修期的延长独,让该车十分吸引人报。不足之处则在于较高的二氧化碳排放变,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品统江,未经环球网Huanqiu.com书面授权人卢特,严禁转载街跺澜,违者将被追究法律责任潘韦。责任编辑坝:李敏" "  在国内钢,提及福特这个品牌裸踌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹谛ザ铮克斯和嘉年华卿磐,但福特的精髓决不仅限于此瘦狼。在美国肚点,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军磨桑。近些年来弹咖秃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围僚荚门,先后投下了旗下多款SUV车型聪,其中包括翼博豁练盎、翼虎拦沉词、锐界以及今天的主角探险者疽斑。作为美国销量连续15年冠军的探险者尚籍新,它在中国的土地上能否再续佳绩食?带着这个问题申乏蒲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙横乾降。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄咛稹,也是其第五代车型归呸衫。在今天看来抒新,福特探险者圆润饱满杠,又不乏美国车标志性的肌肉线条窖癌痊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求透。但早在1990年互筋睫,第一代探险者刚推出的时候贾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多算心秸。   随着时间的推移惹垢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变吴遍烯,与其说是改变呜奔媒,倒不如说是更加顺应潮流辨。早先的皮卡底盘不见了踪迹掇烤顾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蛙矗獭。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酚炭?结合同价位车型做个比较不难发现么城韶,探险者论尺寸绝对傲视同级羔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稻挪,“尺寸”无疑是其最大卖点炔萝。它的车身长世技、宽姆品、高分别为5006mm哄公、2005mm和1743mm闹,轴距为2860mm剐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV湍尚,即便是与奥迪Q7的对比中许,探险者在某些环节也不占下风藉赖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外淌笺玛,探险者的最小离地距离为193mm羚喷垄,接近角和离去角也并不大豹保谦,仅有21.7°和21.4°槽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的实。" "  引言蒜倪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点典档擂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新纹嗡,其采用了全新MQB(横置募担块化)平台生产靛,不仅在外观悲、内饰方面有着明显的变化精脐袭,更低的生产成本编侯拒、更轻的车身也使其有着较大的优势浆。此外苍潭,作为其老对手的福特讣访α澹克斯当然也有着较强的实力劝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评堆。今天琶扰媚,我们就来为大家对比一下瘦筒郸,看看这两款车型谁的实力会更强迫辞。 外观垒霓宿:低调内敛大众风对比时尚张扬赶绫欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感惹多,但在设计风格上却有着截然不同的一面思串协,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上灰。而负啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息权舅屋。   车身尺寸方面惕称,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陵筛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm燃磊,轴距也增加了59mm铂青,整体看上去更长更宽更矮嘶。但其主要竞争对手富砩庑洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势尼燎拱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅菜迫祁、强壮蜡逢慷、凶猛掏赣毋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象俱靶添。试驾被安排在了蒙特卡洛水,我们被热烈的目光追随了一道凯,同样糠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路是抖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起悔狠,它的对手就已经锁定了皑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标厕袜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜随恐词,他们选车就两点含稻琶,第一样子帅坍谓,第二性能足够强大漠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力袭识杜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车庞汾。恰恰如此狭,它看起来很漂亮湘鹤侠,尤其是车身各个部位的比例与线条凛,挑逗着所有人的视觉神经凰铣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野共,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口冒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实箱啡颁,而且更杀气感更强耪。怠速时慢慢靠近卷藏列,它的躯体在微微颤抖脱挨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤公侍诵。   细节方面奥迪从不偷懒弛汤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记劫耻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾被,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞静强诚。在我看来棚,这样的视觉效果已经足够征服所有人嘛,如果你觉得不够醒目喂奇蛾,还可以选择将卡钳漆成红色翅歪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搪侍吗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体评牵,120km/h时自动升起肠埂卉,此时的样子最为动人榔,速度降低至80km/h后便会自动收回道。   进入驾驶室并不费力梯诧贪,内饰与A7或者S7基本格调一致瓣,简洁朴实巫,中控台区域保持原有基调袒,有人说它沉稳柏皇杯,另一些人说运动姬渺,在我看来这就是奥迪的风格秒食,可以满足很多人的口味恳赔簇,一切气氛都显得那么熟悉扁。   车内有两处亮点让我记忆犹新胁献去,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分辩钩,坐上去的感觉也足够舒服航澎。不足之处在于它的调节方式太过简单樊苇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑愧陋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能泡孩悍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘衬快,手感与大小都很出众卤谴,令人爱不释手舅艾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兄妥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望操。也许这就是奥迪设计师花心思的地方久豢融,善于抓住驾驶者的心漂峨勿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分搁邦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化晶,两厢版掀背车开始越发备受关注膏络矮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惭舅扣,强劲的运动性能也是非常重要的指标录。就在本月初察,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拉琅扳,除了朗行运动版之外冕肩吧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能酿。接下来归绊,我们将两车放到一起魄厦篡,来看看其空间和性能环节的表现如何饭踌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是团溅坍,如今的情况则正好相反田,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浩九。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元枚唯鳞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元杆,两车的售价还是非常值得人期待旱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版柑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了故魏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瓣,前脸没有任何改变枚尺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素会隘,但给人的印象要更加动感休昆。   车身尺寸方面赡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米陋颠侥,各项数据都要比朗行运动版更大一些鄙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瘁操。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎罢狙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脐咯拉,比较适合家庭日常使用爸罗。轮毂造型与三厢版没有区别匹速。在发布会上炮寿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎囱,相比科鲁兹掀背车不够运动人撤略。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条圈砍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑魔帅截,线条更加自然皮、流畅承岭。两车的车身腰线笔直且显眼坦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉路。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影憋型,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿骇衰拇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拣。同时钝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能捍家。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吓讼妓,点亮后的视觉效果非常不错蹦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰身吾侈。整体风格也是保留了三厢版的造型惧千殿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出屏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瞄惭。2008年铜,丰田Yaris进入中国市撑础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嗓钦徐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数屋聊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车雾勺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号娇,想必原因大家都很清楚钒,致炫在各个方面都已下足功夫韭蜡咕,为的就是再续辉煌巳柔。   致炫外观灵动时尚互,带着一些年轻的运动气息餐读,车长为4115mm寇棋桥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm裴愤碗,比老款低50mm;轴距为2550mm枢,比老款长90mm蹭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点边敖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胺,这样的设计更有利于致炫的散热蹋兄谜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱布。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利祁泰陕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弓潞郝。   " "  在这一两年中共驼袱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”宛,究其原因落卉袖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有罕敞。另一方面焦弄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高巫潘盼。代表着大众在中低端产品中的最高水平枪管擞。如今溯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野柯侠。带来的改变很多列能位,由MQB平台带来的更多越级配置盎腹,外观内饰的革新冠堡,动力总成的变化头鹊萎,当然还有后悬架的改变刃。能否继续神车称号复板棋,笔者觉得桔墨碾,可能性极大剩菩。   ●从固定平台向呐称块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男祝块化平台的车型持狙,之后嗽痛襄,从这个平台开始倾,还会有奥迪A3等车型陆续引入死降却。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伐灭躺。但从高尔夫7开始骄彪鄙,这种概念将发生改变恕。MQB牧热模块化平台生产豆撩蛋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承笔讲钦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留侩蚕籍,后面我们会详细说到坦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惧,必然是一台有传承有积淀的车型钦修陵。经过几十年的发展和变革参,没有被历史淘汰暇恫,却总能获得新生和换代洼。我想符合这种条件的车型真的不多可韭。甲壳虫也好壕,卡罗拉也好哆,都算在其中攻。高尔夫更是其中不可或缺的一款酵,从第一代发展到第七代泵梗媒,我们发现锰瘸,很多经典的设计元素没有消失私,而是作为经典传承下来摊嚎拌,但技术却在与时俱进的发展侥仆筋。直至现在细孺,高尔夫7的出现赋泊,能够看到曾经的影子挖胸,也能够看到未来的趋势煤富讳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了售蔼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿任,今天在紧凑型车上也上演琉誓发,只能说明箍唱搏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视设吵绿,也从侧面看出涎级,这一级别的竞争是多么激烈藉,高尔夫7的轴距加长了59mm柯典惯,反应在车身上讽寝,加长了56mm疗藐不。这让我们看到捂,高尔夫7并不是一味的加长晚堪陛,更兼顾着车身的整体设计薯,以及操控能力的全局设计称敝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了其跑,争议很大礁烤搬,但貌似并没有像新速腾上市时那样抄挞,引起大家的太多反感焦霞词。或许一汽大众的这场策略大变谱悼,已经让消费者黯然神伤了杜。大家也都知道虐伎誊,这是没办法改变的事糜,想要四轮独立悬架燎,会有性能版车型作为选择卉,要是纯家用浓,就只能接受这个现实眷鸵。   本文导航镐猾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV幻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怜梆嘶,这仿佛已经成为了一种定律劝闲。话说回来璃嗣屡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手饱驳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凸亢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计岁躲、做工隋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼稠残晶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位嗜馆锤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解旧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型戈,为更直观的进行两车的对比分析捐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车氛等,需预定等车时间较长熄扇墓,主推1.5T车型)作为参考对象澈宛侠。备注洁姑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版禄步篡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高忿汾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看安拎,瑞虎5和哈弗H6各有所长俺信,瑞虎5车身更宽赖汝、更高廊,而哈弗H6车身长度炕、轴距更长羚。另外这两款车的外观设计原创度较高扁维犊,没有明显的抄袭痕迹肛,且能够符合大部分人的审美观结设,足以体现出设计团队的用心程度裁技。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点芳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应免玲淮,意在塑造最新的家族风格挎察描,整体呈现出大气仆、时尚的感觉吝始憋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择归吮舌,包括徽墨黑蘑雾屎、烈焰红悔、赤金棕搜呻、暗夜灰啃、皓月白和丝缎银寇惊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气问,其更侧重于简约佛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可开。车身颜色方面裂冈仑,哈弗H6提供有经典黑挛娜、雅致银涂为困、简约白泻祷辽、中国红邓、风尚蓝慕琳壳、摩登灰溪、醇魅红故经玛、睿智棕共8种车身颜色惠险。   前脸部分勒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果馅耍。瑞虎5前脸层次感较强罕沦,大灯巧妙地与中网衔接红,而下进气口被分为了两部分陕蔡仕,下部与底部合适护板相连接扮苇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和艾攘,没有太多浮夸的设计氦吹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挤唯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“雄膛哼,但绝对属于耐看型还咀,整体间流露着SUV标准的稳重气息空枚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富传舍护,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辨,车身侧面给人以更修长的感觉且。另外惺朵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条挽娃览,车顶均配有行李架瓦栏呸。   同样的少窗嘛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感遣木,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面届,整体比例协调没有过人令人诟病的地方淑虎,厚重的保险杠更具力量感漏朵。   灯光配置上叔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鸽毒男,内部灯组布置较为新颖慷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注贡较:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩酗攘藏,常见的柳叶状大灯造型窟,常规的灯组布局懂唇,带有透镜的卤素光源大灯氦词,提供水平调节功能咕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源憋坪,看上去更为醒目和美观坟趟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源踩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应负弊发。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后诲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇孔骂纷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想句派,同时越久的期待会带来一个重大问题椽疼,那就是新产品如果不能做到完美苫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时徐蒂,两条定论由中国媒体陆续传开蜡,首先它的相貌不错爽,其次来到中国的时间也不会太长了蜜。一个月前肯探芹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁萌,为何这么说纹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好傅欣嘉,通过细节上的修改半,使雅阁更贴地气躬垒眠。   设计师在中国进行了大量调研工作痹,最终他们得知了国人的喜好哭钙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瞄谱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁伤穿墙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外断,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手钎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中节姓饥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炭色:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈啊携,在如今大行其道的“加长风”面前额,本田倒是走了一回不寻常路遂,这也是让很多人吃惊的一件事敌诞贺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响惹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哨,究其原因我想和C柱造型涉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度显蚕李,先是放弃了老款斧头型的轮廓恼势校,其次将双出分置排气融入到了包围中搏欺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚浦部露、动感靠拢棱。   本文导航穿股:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座修填庭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者倡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堆傅荣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩先,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酒牧逆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狮卞呢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳弛坑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柯壬。相比之下刀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计没蔼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兢蹋讣。总之这个价位的车型火,只要设计不太出圈消费者都能接受腊辜福。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几安,即便轴距也仅有20mm的差距狸,如果无聊到一定要分出个胜负的话讳申,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方踢秆啊,在这方面长安CS75表现得尤为突出慕。顶部的灯眉纺合登、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蒋耿,虽说还是带着几分模仿的味道挟,但却并不令人厌恶暗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恢兜寸,不过它的优势在于自动大灯功能彪,这是我们在CS75上未曾找到的配置协但兑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化铆边,都是标准的SUV设计蜗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似澈,不过值得注意的是汲炮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凭,上下车时可以避免蹭脏裤子尖撵,这一点要比哈弗H6显得人性化惠联氛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎枪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17藏禄卡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话礁慈,那也将成为它的一个优势拴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异棘怂计,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巧碳邓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些洼乡。两种风格说不上谁好谁坏次,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫燎摩、更时尚的选择镰箍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座删培钱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者誓翅首,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锻皋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事秘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卯忻枚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瑰冲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别黑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳勘波薯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病懂处稗。相比之下俏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勾娶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉苹蔫浚。总之这个价位的车型牟菱,只要设计不太出圈消费者都能接受吾惹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几史扩,即便轴距也仅有20mm的差距枚墨涡,如果无聊到一定要分出个胜负的话撮麻凤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势测僵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上隧蓄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赶,在这方面长安CS75表现得尤为突出如。顶部的灯眉画、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纠吧,虽说还是带着几分模仿的味道坊,但却并不令人厌恶废搜番。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型琅化粮,不过它的优势在于自动大灯功能扭腥,这是我们在CS75上未曾找到的配置靡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化构彪沙,都是标准的SUV设计徘嗡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似趣沃观,不过值得注意的是食系,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淘圣沪,上下车时可以避免蹭脏裤子朝,这一点要比哈弗H6显得人性化替。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎翅筹还,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肯赴风,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肪雀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恨,那也将成为它的一个优势草忱乱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异兔冬哥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宽搪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些甩。两种风格说不上谁好谁坏苫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫揭铝、更时尚的选择赋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型艰烩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人腿疮,埃隆·马斯克就是一个奇人括腑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克陈?下文简称“埃隆”)陵。远隔重洋来到时差16小时的加州翘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铜蹄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扁腥驳,一款名不见经传沽锤遍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车潍。在短短的5天内侩藩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试放储宋。 ●曾经的TESLA姑式:短暂辉煌的Roadster   2003年太,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巷,并亲自担任总设计师的时候堂,他为公司取名“TESLA”几叔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鼓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)珊拧。而在十年前算,绝大多数人也认为埃隆真的疯了垦,因为在此之前夺纳,没有任何纯电动汽车成功过拒。   不过很快逞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看婪疚侥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳味婆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差镀屏矢、续航里程短的传统印象哇染。只是踩藐愁,那时的Roadster真的很糙富刑,很贵妨,很没吸引力沮膳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者潞绦呸。   于是骑世锯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扰洁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑氚场,已濒临破产……”虑裴。   不过魂曹京,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样清,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在舱镁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际晶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妒。仅从2012年6月车辆发售困,到2012年9月这短短一个季度内拿姥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涉劝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元窖咯,并且公司还获得了美国政府的政策支持惋。   ● 简约外形流畅饱满纪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗腥惮借?一个能够打动人心的外观设计四钵嫌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要括茧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嘶窃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔歌歧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物懒歪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者敢棱苛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谋,是一位年轻的美国本土设计师戊硼,曾经在大众汽车担任过助理设计师闷蹿,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计慷痰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前摔廓磊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师扛镭概,马自达旗下的Furai腻、Ryuga风醒亨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下傲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker灵椭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车算首料,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)魂磁谦。初次见到TESLAMODEL S的时候第,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蹬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此淑帆,难道这两款车之间也曾有交集竭?   多方查阅资料后才明白骋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的泥身,不过后来TESLA对其提起了诉讼卸胁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作脊,还盗取了其电动车制造技术汹。于是紧接着窍借,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品秘墓,并最终完成了MODEL S的设计工作动坏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)滇,轴距则为2959mm韭。仅从数据来看乳,MODEL S已经算得上中大型车的级别固翠,差不多和奥迪A6L特悉、宝马5系Li等近似挪煞荷,只是车身更宽大也更低矮一些丸踩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论携。   整个MODEL S的车身上晴辜纱,相比许多人和我一样线些雄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计墩,椭圆形前格栅造型太另类了卫醋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴迁何,但是这也成为了MODEL S的标志蒲峡角,或许未来也将会是TESLA品牌的标志虐苍,所谓的家族式前脸讣痘。   你或许会认为没有前置发动机的存在垢,和绝大多数的电动车一样嫉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了哀反,那就大错特错了顺羚荡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的使,动力系统和电池组鲍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里妊吼,就和传统的内燃机汽车一样枫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温撼仕。   细长条的大灯造型很酷雄畦柑,氙气大灯拓羔、LED日间行车灯都是标配驼,和其他车型类似膏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拱辞妹、LED雾灯以及示宽灯风裤漆。只是在功能性上MODEL S实在很单调枢饰佰,同价位产品上应有的大灯清洗班徒、自适应功能等一概奉欠锈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立此懒,4年的时间采鲍床,经过诸多顶尖设计师的打造限敝,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发匣确天,再到上海车展的国内亮相块康,今年广州车展终于正式上市修搭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口廓誓达。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中借苗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩很,这是中国自主品牌获得的第一个五星睬。观致3四项总分达到了惊人的340分棠,这在整个2013年度排到了第一位下库念。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鼓堡介,接下来为大家解开谜团辅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3旁皆屉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念芍竟,观致3的外观线条十分简洁艰辰,但又不失从容优雅冠酪赋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胚,毕竟它的设计总监曾是大众高管台,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了弛良。   前脸看上去相当的饱满圆润琴拘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅成己,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成颊串,而“Q”也是观致汽车的首个字母从,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信磊痛呸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计瘫捣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切踌,这话虽然有点绝对菜蒂,但却不无道理森膘,在说服消费者购买自己车型的时候桓傅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的佛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由娩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型忌罗,随着时间的推移文匙,两各品牌已经深入人心钠琉蜗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台东褥,相近的售价家、同级别的定位宪憨,看看哪款表现更有诚意懊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台从按萄,造型圆润符合多数人的审美矗口,第一眼算得上成功宋删。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识前挟喉,细节处理更为立体很显档次互点垫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伟赖发。爱丽舍原创度极高率鞍,很难找到其他车的影子娃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍轻写,只不过虽然车身进行了拉长丝构,但看上去依然是一副小型车的架势帘椒渐,气势上略输给爱丽舍口。外观设计确实见仁见智叭,有人喜欢圆润稳重现,有人喜欢直线条的简洁利落逗,嗯好吧骚鸵斑,各花入各眼廖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现垮敌竿,新桑塔纳除了车身稍长之外稳售,轴距换吕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势驶冷。但整体上两者都属于造型协调的类型媚。   内饰部分蜡嘎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色勘。配置细节设计绵,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计甫垢,比如位于方向盘后边的多功能按键奸春,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式绰摄吵,则显得没有可挑剔的地方鸡申敖,只是限于成本剂,用料表现一般皇。" "  谁都没有料到短短几年诺坚,SUV会如此火爆冒,从动辄百万到数十万的城市SUV换纹,都曾经上演过排队提车的场景交骡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样荡烽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要韭片,不同细分市场惦、不同类型SUV纷纷推向国内市辰菜ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动烹,推出了其首款SUV--标致3008梢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啥。而东风标致国产后价格有很大降幅祟,15.98-21.67万的售价也与途观喷、CR-V睦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吻端,定位为一款入门级紧凑型城市SUV涟。下面一起去看看吧晨频茹。 ● 外观解析   除了高售价外爱群,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一恐孔。太过个性茂,同时又不够精致点。而相比之下古秃,国产版标致3008要好很多啃,现代感更加强烈煽嘛徽。前脸采用了小一号的大嘴莫牧,并且添加了镀铬饰条显示很精致蔷,也符合国人的审美唱辣捐。   前大灯虽然不是氙气大灯边,但是加入了透镜辨无,整体观感不差呐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高捕。另外请蛇庙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰恼,增加了前脸时尚感颧。   从车身侧面来看炒坊,标致3008加入了车顶行李架蔚芦,虽然并不是经常用到的配置舒商,但是对整体造型的营造作用不小隙。另外前辟极,黑色下包围凸显了运动感漏屁。   尾部是相比进口版改变最小的平,不过依旧非常漂亮沸挽裴,很有层次感肛。尾灯加入LED灯组具扔,警示效果更好赤。另外最值得一提的是其后雨刷设计卵,在前雨刷工作状态下砍梢,挂入倒档柬掳,后雨刷会自动工作谎棱殴,非常人性化的设计炔绅。" "  说到法拉利悉湿冀、玛莎拉蒂这些品牌童是,网友们肯定会觉得遥不可及踢吼回,价格高高在上兑侍胆。如今搂毖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli糜,它以89.8万元的价格进入国内市场靶新靠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少庞扭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现耗悲,让我们来看看他们三个谁更吸引人咯。   在市场行情方面迟桨将,Ghibli集成了家族其他乘员的传统涪吹缮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的狭毙报,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置问咎虾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设荆驶。而其他两款车型均有不同程度的优惠其,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系辩峦此。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的洛,看起来非惩荆魁梧的发现竟然落了下风顶,令大家非常诧异新喉范。但在内部空间方面畅苗鲜,Ghibli组完全不能与发现相比息镐狈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嗽汝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桥娄,所以它的尺寸就不在此提及了滥覆无。   在该项对比中缄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截九瓶,功率少了80kw撩,扭矩也少了50nm人谜,同为3.0T但差异却这么大实。发现采用了柴油发动机无,这款发动机的性能超众伍僧你,在国内有些市场中非常受欢迎橡恐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱湃。   对于传统豪华车闻言亮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式堕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式谴乖彪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统晒。路虎发现集成了家族中的优良血统懒,四驱系统足以让众多对手汗颜仙饭巾。   本文导航崇挪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实墒,保时捷新Cayman在国内上市之后斥天舶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了饺,遗憾是试驾车迟迟不能到位捅蚂苹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余浮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沃觅沏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出读侈,就当胜利喜悦之余恃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嫉拼久。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捶方横:不就是保时捷最入门的跑车嘛券斗,至于这幅尿性嘛归师?不过您还真别说佃擅,Cayman作为保时捷入门产品中美写狭,绝对是一部对得起消费者的良心之作绵喀为,比起卡宴与Panamera来说棵炕,工程师为它注入了更多保时捷的基因虏,说句通俗易懂零坑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观怯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史太涤故,第一代Cayman的诞生是在2005年顿宪珐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺雹幢嚏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赡坎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本宪。   新款Cayman S外观简洁顶拇庇,车身比例更是优雅的惊人镰秘草,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征憾骗炮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低如休孪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)抒烽撅。尽管如此钎剿撤,这款双座跑车依然非常紧凑吩哩喇,车身长度增加了33mm艰到。车身前悬缩短了26mm纠。   每次谈起保时捷的外观设计桑星策,笔者都是非常纠结的心情矛落撤,恨的是德国人那副死脑经遣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巾,喜的是哪怕轮廓没有变化泡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿欣,或许这就是历史的传承吧厂烹。   新款Cayman S除了迷人的身姿扑,优雅的曲线之外坍拢,设计师并不是一味的强调柔美缆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现从老,这里需要注意的是皑始剃,这个大口可不是什么导流机构畅促夕,而是发动机的呼吸通道檬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位珊累,加上凸出的转向灯设计核吹,相信任何人看过之后都是过目难忘嘿傅诉,尾翼同时配备升降功能乓,时速超过120km/h之后粟挽,能够有效提高尾部的空气下压力氯板。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂膳枷,这个是一个价值不菲的配置蔬畏,总价44700元拇,如果您不满意当前的刹车系统彭芜垄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话检,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处剑仆,据说车用到报废了剖,它还可以装到另一部车上继续使用司虚辱,简直可以当做高富帅的传家宝判。" "  国内B级车阵营的争斗骨漠,恐怕用水深火热都难以形容嫉古,原本只是按国籍分布的对抗阵营溺浩,随着时代的发展镁,已经逐渐转变为混战的局面腥,比如ABB三个品牌的中级车庐弛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手投先。同样的情况也发生在合资品牌身上纽扳,民用车级别的对抗往往更加激烈溶粳垮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时旅,来自德系的车型是否会倍感压力参痢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志刚,又考验耐性的工作炽弘氨。往往在某一个时段有一丝懈登濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生攻图入。网上车市最新推出的《抉择》栏目茂效,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炉,做出全面的分析与指导巫吐期,以同级同价按季毒、同价不同级等角度出发贿,全方位给您最全面的购车支持瘸醚。   雅阁和迈腾玩薪啸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车垦芦宏,也许之前并不会将它们划等号恫,但随着市场格局的转变谐写,它们也来到必须接受对抗的门口几。当然浦袍筹,这场争斗的发起者是雅阁睛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗孪寝,抢夺德系车根深蒂固的份额纬协口,看起来是个贪婪的举措慕插,但能否成功却还很难讲吠亨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方顶愧搁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的飞锹鼻,反之同样项茄。客观的讲陀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沸俩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势彻绍答。尽管雅阁配备了前大灯LED光源眯,但是这个技术到底是否实际恕汀,还要从使用中来探寻顽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音趁尚溶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响显邓。   第九代雅阁缩短轴距的作法股,是令所有人都无法理解的嚎霸层,在几乎所有车型都在加长的时候女,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辈,搞得你摸不清头脑眠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用屡斥农,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蹭申椽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似程,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者糕萍粕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能签孩裙,就是最好的证明伶俄盎,据我所知瘟,直到全新一代奔驰S的诞生轻飘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的痕衫味。   本文导航殊敲膘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年家车愤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念搏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴壬羡须。直到有一天凭都,新速腾上市娘,后悬架变成了非独立结构青,他们的崇拜似乎崩溃了潦庇沏。这还是那个技术控速腾吗将?随着时间一点一点过去沽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谩、速腾GLI肉痕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了郝。不得不说矛,速腾家族越来越丰满连坟,那个曾经的技术青年禾男,逐渐走向千家万户琴,满足标准化的舒适性需求惕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者膏邻,这让我们看到速腾到新速腾的转变尽挽稗,它变得多元铅盗喝,变得成熟侨结。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满袱,开枝散叶就像一位长者睦久普。它不是急于求成猎龄晦,而是变得更圆滑更成熟温涵。记得一句广告语曾经说过毕蒜:“成功的男人褐,有很多面良婚罕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象炬体,它要更多变棵抚咸,它要更多面控牡。蓝驱和GLI牟典晚,一个拥有更多的节能技术角堂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绰冯。当然阂,价位不同镭壳稼,GLI已进入二十万大关衫。你有了更多选择纳尚辉,你没有了挑新速腾毛病的口实炯蔼茹。三种产品摆在你面前瞎遣,要节能炔汕?要动力奥桑悔?要居家冠拣兜?新速腾都在这涝吃蔽。    直至今日庆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止碴办,的确迹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品械,多少显的不是很紧凑动感点。但终究那是一种技术执着理念下饰犊仿,最后一代产品了济速汤。新速腾的到来似乎终结了这些哼,悬架品质降低唬邯,操控感稍有不足惊隙背,但换得更宽敞的内饰空间赎,等等等等嫂。到底速腾进步了还是退步了酵琼蹦,我们无法一概而论碑暴播。但有一点袭,笔者觉得大家都不会反对时娩,新速腾的外观绝对养眼黔。你依旧能找到德系工业味儿梦姑先,但又看到更多摩登的东西捂。咸淡合适羔椽蹦,老少皆宜焕屯。或许从这个角度来说赡拌,新速腾是成功的枫禽。    过多的技术说明楼悲戏,这里就不重复了拦拎俗,今天我们就来漫话速腾松沉。记得一次偶令,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面土,立马对它的内饰嗤之以鼻梅慈齐。毫无设计感很懊,直来直去帮,见棱见角幻。或许不光是这位搞设计的朋友凳江,很多网友也有如是感概叹鞋。他少了一丝温情签桨混,少了些许浪漫赤。不如北欧风情简约墓,不如英国小车活泼桨。充满了德国工业时代标准化生产的气味脸贿。打开高尔夫捎烽、速腾才、迈腾峦理肆、途观舷嘎、途安的车门腹叫,你都会得出同样的答案砂。或许驼录讣,这就是一种设计选择蒋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的呛懒吼,内饰模具走点曲线也不是不可以戈腐概,但当你仔细玩味之时擒普堑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美绩刻衫。不浮夸册将、不高调蓉韦坏,你可以说它没有设计感卯帮焕,但它却充满机械美灵。 责任编辑弹孟几:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坟,也就是S-cross锋驭屁捕,售价11.28万-15.58万元煽枫礁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩偎啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客赂叛部。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版魏,其实并非如此杰搁凶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粉柏伙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢某附,我们不妨来进行一些对比去看看醋惭壳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寞,也就是S-cross锋驭清淳,售价11.28万-15.58万元揭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑影兰住,主要竞争对手包括劲炫和逍客耿别。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缝,其实并非如此玻妹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钵胃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磊痊,我们不妨来进行一些对比去看看鞭举。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上建挨交,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场吞渡兼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机七峰,而且在轴距上也进行了加长窃,从而能够获得更大的车内空间迷略。其实就在此次广州车展开幕之前哗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验倒撂泰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧委对诚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捍董孰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机莆税嘎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辫。另外炕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV羔靶瞳、BUS掳岗懊、VAN三个系列佳貉岗,分别涵盖了商务肚、家用和专用三个细分市场璃蠕。好了碳惧,闲言少叙甜,下面我们就走近它们以作详细了解吧冲翠。   外观篇坟盖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品联褐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沧匈邻,我们将主要以佳宝V80L为解说对象泼,同时会在两款车型的不同之处加以说明及铃郸。   该来说说外形尺寸了戒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同诺蹿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm壤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成库,与车头形成了很好的呼应难,而且从整体上来看车身更趋向于平直孟深。需要特别说明的是稍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L楷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式逢棺含,以应对不同的使用需求涡报,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同驼惊们,例如高位制动灯任勿茅、门把手和牌照架吴嘘室。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”俊侈翰,“中国车”胁刑钵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价稠。“北欧品质”传承自S60郡,设计风格以简约时尚为主歪坷,选材用料则注重安全环保凛认灌。“中国车”同样不难理解沥壕冯,“L”是个很好的代表膜嫂,但不是全部涛。   就在试驾会的前一天胸邻裂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)控,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上闪堪课。   ● 沃尔沃亚太为何物耪弥搭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称式碗。沃尔沃成都整车工厂涪、大庆整车工厂划、张家口发动机工厂鞋踩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下盖范。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产插。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鹿仙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统效,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准苟。如S60L有约290家供应商狮币,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系婚律。而在研发卡、设计憋内泄、采购和生产制造等各环节上掇度性,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屡豹瞳,采用共同管理系统仇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容据福,我们先从加长这个重点说起惮。S60L相比S60加长了80mm加,具体点说应该是轴距加长了80mm饰。这80mm用在哪了呢顾逢筒?全部加在了B柱之后衔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拌纷沃,这里现在变得很宽敞酬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间素市,前排调到合适位置后靖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钮啡,属于勉强够用的水平;而在S60L中惨辅,相同情况下猜,后排的腿部空间则超过了两拳霸藩,可以说是非扯逝洌宽敞拔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看推欧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平掀盛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)玲诞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了末酿铺,外形倒也没受什么影响酱蛾,甚至感觉比S60还要更舒展一些抢嘿面。S60本就是轿跑设计风格坷槽岭,后门加大后坦捍慈,整个车顶的曲线反而更平滑了冻盛湿。相比之下瘟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些私闯说,但却增加了几分优雅的气质巷伪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计乃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素迁函炬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框漏修惹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惭暑纪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”沪掳,不知道大家对此有何看法功删。全新的18英寸轮毂挺漂亮心虚,轮胎为了适应国内更复杂的路况纺,将扁平比从原来的40增加到45劝酞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了巫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰甩席偿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点版,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仙稻踢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰楔,而像坐垫素卤彼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色尾顺。这种颜色和黑色有些接近秀慕,但更时尚袍陶、个性一些缉淘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搂鹤独、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色绰飞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肉雀蜕,后排乘客得到了更多的重视坪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘赫变。后排乘客不仅可以享受电加热座椅棋侮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置溜掸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地溺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车佛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错韧静递,可就在本次的广州车展上凳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市闻,并且两款车的售价也是非常接近排,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力江。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表喷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉匪排编,并且它的设计也是由国际化团队完成迁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾盲氯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型寞,并且两车售价仅仅相差4100元东惯漂。观致3车身更宽料犯篱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势宪撵。速腾则在车长与车高上领先观致3连股痉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表毫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面台,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱木,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱饰颊澜。因为排量上的优势陛餐焚,观致3自然在动力参数上领先速腾叮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎团翅身。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架撼,后扭力梁式非独立悬架表。   本文导航裸吠躬:" "  今天给大家带来的两款车仙,其实已经在国内上市己耽剃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型雷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301返泄艾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识晒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著椽痪哺,而标致301可能大家就不是很熟悉了变妊,下面括芯萍,我们就一起来看看这两款车巷。 外观惜瀑奋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国菇唇跺,2007年进入中国济痊疽。对于很多车迷来说登沸,这绝对不是个陌生的品牌垦福穗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字良当完,但可惜祷,无论是在中国的街头还是美国的公路上官,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们开权畴。我有时会想这是为什么工澄绒?诚然试芦都,英菲尼迪的车在豪华感萍、科技性能和舒适性方面都不输给对手粹黎,而问题恰恰出在这里起导撩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滤,没有特长就没有个性阑烽乌,如果是这样的话骋硷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢氨糕偶?   现在英菲尼迪也意识到这一点茄,且开始着力寻求改变算、树立自己新的形象掂厢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品督备。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上目味秸,当时就被其出色的外观设计所吸引陡虏毕,而今天我要体验一下它的新技术德讲伺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绩颠末,车身重量上的降低幅度也不大腺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26椽猛品,这是很明显的改善堵链,尤其是在性能和燃油经济性方面冉猩策。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钩伐沧,并且采用的是锻造工艺耙俄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配丢欠嘲,现在英菲尼迪Q50的对手认拴晨,如宝马3系瓜瓢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诧稻,希望Q50能做的更好惟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色娄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图徽陇驳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性匠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辟巩坛,但其实这些已经有很多厂商在做了花衅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计挺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动醒十箱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烦。它所代表的是一种生活磺悔娘,是对待自己和家人的态度校,是属于年轻人的精神际锑,是一辆车理浦虫。历经六代的演变稼慰哺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车刊醋,它虽然没有惊艳的外观难,也没有花哨的配置俏穗,但它是品质蒂毯玛、安全皇、耐用的代名词氛嫌吓。如今惧,第七代高尔夫已经面世肉侗挤,而大众也在最快的时间内将其引入到中国摔始唉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫镁烙项,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镭酬惟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相灿丢仇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同墨,不再是一幅人见人爱的可爱模样凤啃悲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙甩坷绦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓戚违胳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子攻关效。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体傅辆情,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中阑檀,仿佛是灵魂一样监勾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逻肥冯,但从我个人而言盎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的狗叛软。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓同,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一裂烹, 坚毅的C柱是永恒的经典贪孝,不管其他部分如何变化彻氯刃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫咆礁。   除了车身线条外铺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的茄搓级,并且被那条“灵魂”所连接着沃,这在之前的设计中是很少见的珐毛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯禄弛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的陇貌阮。这一点很有意思惰精,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯憾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虾首匪,避免了大家后续改装付人。   说完了外观怀良埃,下面我们再来聊聊平台联。熟悉大众品牌的朋友可能都知道谁磊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捍,例如POLO采用PQ24和25平台拼鞍覆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台林人鲜,06-12款速腾采用的PQ35平台癸剧,他们之间都是独立的衔钠躲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的故维盘,它的优点就是几个级别可以共享技术攘。   共享技术又有怎么样的优势咐吾危?答案是显而易见的豢额。低级别车型可以采用高级别车型的技术撂,在产品竞争力上绝对要远胜对手孔适掳,并且还可以降低研发费用时陀犁,可以说这种乃眨块化生产模式在未来肯定是趋势赤垮嚼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势械结,例如电子手刹岁吃夕、更先进车载系统咀未冈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的啪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配吧。   所以耸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化裸率愤,就好像是四代和五代之间的质变一样图凶杠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章黄俊购。但是否真的是天衣无缝的设计合骂纹,我们还需要用时间去考量刃,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷劲,但到目前为止派侯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告焕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新淡姓蔫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蒂敌票。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机翻软,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的翔城隶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别赐。   首先溺,大众的工程师对EA211发动机减重殊颧头,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量策伶。另外施,EA211再次使用皮带传动摹盲,相比于EA111链条传动笑朝,皮带可以降低噪音和重量龋恼居。除了以上两点外筏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承距湾呈,在一定程度上可以减小阻力酣。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化孺,EA211发动机参数比EA111有所提升珐温,当然幅度并不会太大响窃锯,因为整体的结构没有太大的变化罢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中慑。   既然说到了车重辆蛇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg份,这其中就包含有发动机的20kg烁屋嫌,而车身采用MQB平台后也随之减重米,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拓踞卑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用魔便尸,从官方给出的参数上看媳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捶体,这样的表现已经可以算是非常不错了肪淌炬。   说了这么多惮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蕊跺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剂?是不是像资料中介绍的这样完美酮硼?后面我会给你答案半贾片。" "   在国内渡,当一款车的价格到了百万元手柯牌,那基本上就可以称之为“豪车”了烩,但过百万的车也分很多种冬,比如X5膘暇、Q7之类的SUV霞勤,亦或者911殿勺、GTR的性能跑车卫锰郴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车啦勒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者侮激权,除了我们经常能见到的宝马7系蓄冕、奔驰S级长、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外暑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系粳教宽。    注提藤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别墙,但因为车款并不是统一的最高配屎稳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比女。   新S级受青睐淬寐崇、XJL独具英伦风面米、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车磺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痰棉始。其实婆垄钵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代磷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员端飘让,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位滤裁,即便不算是遥遥领先苦绿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行番默。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子坑酵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来顺揩屏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多呈靡铂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间次,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级刚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入兽翟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭勺苍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评邵,在其内饰的做工纤疵撅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳干,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言标说领:在自主品牌SUV阵营里面瓷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型示残,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳窖,景逸X5的推出经过全新变脸啪乘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识幢哆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点揩。 外观鸥晴卫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市滑婆。该车共有5款车型稗夸粟,售价区间为7.99-10.59万元交厘煽。相比前辈景逸SUV木坍,景逸X5的外观设计得更为时尚娠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机某骡慷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙嗜铅、俊雅红评嗣剿、珍珠白噬拈惫、琉璃金驴朴泉、陨石黑崇、钛金灰朔、马拉喀斯棕等7种车身颜色欺哗卜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烁切哼。   熏黑设计前大灯突出其运动感辆烙,与黑色进气边框的搭配也很协调提,比起三角样式更显年轻饰始。大灯内部采用透镜装置弄吼懒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搬。雾灯外包围设计突起绞浅,很好的与大灯以及中网形成一体逝。   同比瑞虎尺荣、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显班斡,此外205mm的离地间隙姜泉,景逸X5的优势还是相当明显的表。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受活哨,同时为乘客上下车提供方便韭接。搭配车顶上的旅行架碧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道粳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吭砍糙,主要体现在细节之处的不同膘乓口,贯穿车头车尾的腰线略显柔和脖诺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉来。   景逸X5后窗配备雨刮谐分虏,在恶劣的天气还是挺有用的斧。此外全系标配倒车雷达齿日,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撵虱。银色后下档与前下档相互呼应冈拷架,整体感更为强募设郡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化圭赫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素秃,夜间行车的识别度非常高撵脑燃。" "  前言斗闪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成扑ê小,如今的战火更是愈演愈烈膊董。一汽大众在今年推出了2013款迈腾雄管,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场溃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决闷某畏,看看在价格相近的车型之间黑,两车在配置上的差别究竟如何吧坏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盖桂,作为一款全新换代车型寡伸艾,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱祝客”全面完成了更新换代钮森。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说煌贫搐,只能算是一次小改款车型侵,除了在配置方面进行了升级之外诉暖杏,外观造型囤介、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变甸差。   在此次对比中棺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较够涎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近城录,均在21万以内牛堵。同时又都属于各自双方较低配的车型陀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甘荒哗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸潦报。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁芹镰多。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力盘典陈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度氏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据释,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负穆凹,现在还不是揭晓的时候脸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位无女:mm) 4865 4930 宽(单位官烦:mm) 1820 1845 高(单位睬仇:mm) 1475 1470 轴距(单位面寐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拘俄项,因此其在外观方面没有发生明显变化泌翰粹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疏屁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵肮困隆。前大灯组配备了LED日间行车灯府悲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瓜础。另外谐很,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现卉沃蹿,贯穿全车的腰线非常突出虎鹊阂,车尾则变得更平僳。而与新帕萨特有所不同的是澳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置锋撼,而非在行李箱盖上哗伺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弯隘,但是国产版车型与美版车型相比起来看粪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱剁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系羡蘑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点寇捣梁。另外锰渤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多苯含僚,不过从C柱开始已与车身线条相融合钨烁,深度虽浅但是更加富有设计感篱。   同样仟,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化项喝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巳善,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐完,并且颜色也不显得突兀拭词苇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辩辟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同苇境。内饰配色非常清爽寺污,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹郡撇寺,用以进一步提升触感硷。   动力系统方面读,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI膘擎喝、1.8TSI但鸥、2.0TSI猾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合澜宪,在保证动力输出足够的同时也相对省油下空靡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蜗脚、2.4L和3.0L自然吸气发动机科夹喀,在动力输出方面的提升并不太明显纪孤镶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疮骄歌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面娟蔡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近雹沛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂觅,同时都采用了电动助力与电子驻车速酪现。轮胎规格方面伪迪,2013款迈腾采用的是215/55 R16绥毕恒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吮商挡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来四兴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蔡。事实上甸鹃,自由光有足够的话题供大家热议桥冲,例如特立独行的外观副础、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等杆无,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资对金半。日前邯,我们得到消息替室兔,自由光将在12月底正式上市销售囱葛煽,所以当这次在广州车展见到它的时候糠触,感觉它跟我们更近了惺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti申下,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种叹拣,它似人非人焕掇,行动极为敏捷逆郸陡,也惹出不少祸端捍淮,人们曾经持续对它进行追踪檬筒萎,但一直未果取颧悍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧贬屠恐:敏捷贪、神秘棵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字脐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了兢鼓猫。   很长一段时间里睦烂胺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面啡士,并火热至今谋。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合袖鬼,起到补充细分市场的角色囊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失缆,成了途观的小伙伴溉。   野帝的定位低于途观焊,车身尺寸小于途观揩巢,同配置级别的车型价格也在途观之下容,很明显凛娩蹲,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬鲁蝗蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客孪艾拇。   ●外观垫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸悄,舍弃了老款极为个性的风格空,确实更符合大众审美努惊,不过平心而论它依旧相当个性琉戊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起村,它显然不属于年轻时尚那类的枪无邻,车身线条硬朗吐辱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哗害。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现疮落,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来篡耻,喜欢的真是特喜欢棋火特,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了摩。   ●内饰侵颊:沉稳荚、无趣艘惕、无惊喜   坐在野帝车内番,从气味到设计都令人非常熟悉嫌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蹋,在操作方面钝袒,由于没有太过复杂的配置偏,所以操作上手难度很低渤。" "  在如今的国内汽车市场中芍告龋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车敌翁,紧凑级SUV是近两年的热门车型墓丰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瓶,宝马X1在国产后涡掇,其售价区间为25.90-49.90万街,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似旦舒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肖趟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下熟蔼,看看他们的表现如何恕扔。   外观篇   由上表可以看出裴讨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赁栓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钨,外观看起来会更加饱满一些里谩挥。   对于宝马X1和奥迪Q3时,都定位于紧凑级SUV赌,又有相仿的定价区间厕龚,无疑让这两款车成为了PK车型梅窖胸,经过仔细挑芽愿挝濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比豹冈熔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅何,整个前脸攻击性十足僧讽谈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多螺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赖抡,并且配有自动清洗功能嚼前,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯七,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姥瘁辱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重笑雄,所以整个车身看起来十分修长潦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蛔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毋顽哎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足灸棋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格轰旗,看起来略显敦实翱袖惨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素宫变,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲伎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型汾磊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻加谜、动感和实用等特点豁耙,所以在中国有着不少的“粉丝”厢。如今礁奔,第三代飞度已经在日本上市露冠,而不久也会顺理成章地引入国产厩举导,全新车型是否能够保持老款车型的优点娄诺,并且更上层楼呢绷?今天檀搁是,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘芨榷伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案锑部。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片毛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变界。由于应用了本田最新的家族式格栅设计对梅贩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般夹守,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多俏瓣。当然柒轨巨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口盟梢瑞,左右两侧都是封死的颈,目的是让新飞度更加的有型陇谭嚷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诽父,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应体。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型豌洛,日本人称其为“1BOX”脐掣,发动机舱十分短邪⒎啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum枚:机械占用空间最小化缕,乘客空间最大化)蒜聊骗,车身长度更多为乘客所使用吴勾。但与上代车型不同的是皖响妇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体朔瓢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗相疤片。   在车尾的设计中掏柑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型难刃鹿,此外嗜楼鄙,尾灯向上伸展传桶,经后风挡两侧直到车顶盲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V遍。在1.3L和1.5L车型方面秸逆,车顶处有一个小鸭尾造型奉河,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纹抒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少筐。   新飞度好看吗昆?也许这并不是一个好问题颗粉前,因为审美本来就没有统一的答案萍褂。不过可以看到的是标糕鲁,新飞度的外观更阳刚秽蜗,更加运动化斯,也更自信了订权寐,同时在内饰方面也走向了成熟套崔。做个比喻吧懒蔫睬,第一代飞度好像是一位高中学生妹腥秦柑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生帮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙驼燎新,慢慢褪去了学生时代的青涩郝,变得精力充沛玻、充满自信辽会。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前头猛瓣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”靖苔诲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腥恨,它看起来依旧如此的适合年轻人渭善。没错理拉沤,搭载着一车的新技术之后德,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浆舅。于是当新车到来的时候忿蚊漏,你一定和我一样对它充满了兴趣摆。这是最年轻的凯迪拉克皇倍、最小的凯迪拉克凰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克琴姜阂? ● 外观造型胚澎梳:钻石切割风格依旧恍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖靛、2013德国红点设计大奖赊围闺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就疼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型处锚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影较,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶情,只是这回呢,ATS是完全原创的作品铃樊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茂狄,轴距仅有2775mm胆挎莎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”罚串关,而国内我们则把它当成中型车酣肖啼,和宝马3系标准轴距版督殿胃、雷克萨斯IS成为同级别竞品尉,并比它们都要更小一些逗案廊。   前脸的造型相当干练拧笑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张返卑,而是被很好的控制在一个合理大小上江,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了广淋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位动鸡膳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喀幸伸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泵。出于空气动力学考虑栓群,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上睦穷钮,当车速高于60km/h时按剐叛,前进气格栅会自动关闭擒颗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流庙肪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)劝汗溅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撇的逝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伤磋箱,并带有远近光灯智能切换功能廊唾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计豁辣,快速亮起该饶碉,缓速熄灭的设定很显档次痉滩。再往下看瑟侧协,闪电式日间行车灯描、大灯清洗念、代表着美系车传统风格的轮眉反光片八臀朗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要樊昏怖,亦或是造型需求帆屎,感性的来说勃,可以视其为向着传统美系性能车致敬霉撂。身处车内伪袒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩苔旦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磕迟。   ATS是一款后驱车锯鲤郡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50芍虚邵:50埔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款阔集,贯穿车体的俯冲式腰线迸秋、短前悬蒙耍镁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绣仓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上供墟挟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响光础簇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备琉困,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)车淖孺。而在规格方面返胖接,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阜绣钒,前胎尺寸为225/40 R18匿蚂,后胎尺寸则为255/35 R18蠕垮闲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力闭酒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统隋胶富,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色隘,至于设计师是否真有此意钠,倒还真无从揣测碎拢娥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疮扯,实际上豁扮融,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计零忻恨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呈,由此带来了不错的视觉冲击感巫,给后车以足够的心理压力睛糜,至少眼前的这个家伙一定不好对付浩淬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哺阂,至于3.6L V6车型何时会引进宠驾,官方暂时还没有表态磋模达,而是否会有V系列性能车型的推出处贪皆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锌恐俏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满泛偏,虽然它是一款两厢车莆,但当时也没阻止消费者对它的热爱狙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型泡浩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型垦,两厢车朗行也就顺势推出穆,可上海大众并不为此满意阂夏馅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型丸烩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫扭仇收,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额潜挎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型天,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫搜陕吗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弄娄岸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吩盾厦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性娄修浦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎猩蹈,这款引擎具有全铝轻量化的设计几,对于减重以及散热都有进一步提升凰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统娟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些椿顿寇,参数上的差别却没有这些技术来的明显士贝喘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱苔古,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁馈记,高尔夫在这里就比较有优势了锈兰,采用了四连杆独立悬架潘好。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品品剑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寿码娄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢籍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比潜林妻,看看它的实力到底如何挨安为。 定位及对手分析锌箍:瑞虎5定位高于瑞虎泛沪劫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舌洽炮,定位要高于瑞虎车型畅汤沥,预售价在10~15万元左右抵瞄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元庞乓瓶。定位的提升碍蓉些,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上禾全释,还有其更丰富的配置和技术含量等方面短。 【左上骸挥软:瑞虎5;右上凳:哈弗H6;左下裤:全球鹰GX7;右下监蚊休:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位死夹,目前市面上的哈弗H6袍讹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低汤胁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠橙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键梅卑邯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱喉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拿矫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来骨版,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验处饯。 三款车型具体型号及价格参见下表尖怀起: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显失憨颇,GLI是其中相对惹眼的一个钱镐讳,蜂窝状中网设计和GLI标识海咐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来葡标垂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微等亥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的毕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恫,另外两款车型都采用卤素光源乒腔抽。 车尾部三车间的区别更猩堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钢锻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理京犁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合梨醋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎遣罚妙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎憨许,侧重舒适性和耐用性轿屏靡。   内饰方面佃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型茂。三款车无论是在方向盘粗羞戌、排挡杆底座还是座椅上肚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀弄摊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章碧臀:" "  奔驰S级在国内上市的时候裸扫纽,奔驰就打出了“汽车发明者拆,再次发明汽车”烈滦,对于前半句悍,你应该可以了解碘丢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刀祁秽。但是后半句是不是有些困惑呢冻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话歪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼砂仕,全球订单销量迅速上升韩蝗,国内订车也需要很长时间仕敞呕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了绥赴错。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷窜?除了进行试驾体验之外麓,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比趴,相信看完这篇文章之后达思,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变效薄阶。   之前卫导,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细洪扑惧,如果你感兴趣可以点击图片阅读汾署。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L熟铂黄,属于入门级别车型乏,排量为3.0T夹,售价区间为彪:124.8-141.8万元之间痞,只有两款车型可选巍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T嗅,售价区间为179.1-204.8万元稻趣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了履。   对于汽车厂家而言悼拓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”郡瑟,无论是从设计箱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现彻道沤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比渺辫素,并不是要面面俱到的去介绍蠢,如果这样的话卤疏才,几大篇也不会介绍全埔培。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外狙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赐困,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的每巫。   对于外观袒瓤,依旧是那句话开迪:仁者见仁泪捶,智者见智摹恃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了班。奔驰S级总体还是体现这优雅大气椒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅遁、冷峻的态度函谈。如果非要比拼的话憨帅祈,那么最能体现科技的还是大灯的设计恫棋。如果没有奔驰的奋起直追葛发任,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惺,但现在我想应该不会了沫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼师恳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向灵诗乐,所以从侧面看起来就更明显了拜,奔驰依旧是将优雅做到极致境巩讨,而奥迪A8L的车身线条并不明显抠,前后比例也是十分协调慑,整体表现的是一种中性美吞袖卷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果楼硕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说末醇,最能体现出美好一面的就是细节的处理乡盘鹿。比如文,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式汀金弟,只有在R挡的时候才会开启诡宛垃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果袒表刷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式板驮困,当然这也没有异议醚,但是和奔驰S级对比之后揉捷,就能体现细节上的不足了涣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去堤。   本文导航貉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M彤、G聘、QX磕蔑娃、FX虱凶、EX阿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛菠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现痉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侣,趁着2013年的尾巴炒汹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe容匠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些袍卵毒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涉揩扩,提高车型动力煎汹呜,一方面也使车身稳定性得以提高常。2850mm的轴距虽然没有变化苇妙滇,但是空间分配上替,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排连辣廷。   前脸整体看上去十分圆润饱满兜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力粟昂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点筷帽抡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸府暮亨,L型大灯像两双飞翔的翅膀捂,随着车子的启动上挟,展翅上扬妨驰琅。不过这款车的前脸上湃蒙芳,我们并没有发现雾灯的身影伪。   与前脸一样闪纬寐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多镶夕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉光,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力玲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来商乓贰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面履,博得了不少的关注刷抗殴。大家这么关注它肯定是有理由的豁碎为,名图定位于索纳塔8代之下径焦、朗动之上乌敲,依靠丰富的配置螺嗣麻、合理的空间和稳重的外观内饰佛,实实在在地填补了中间的空缺牵瑟咆。据了解回难,名图上市后将会有8个车型碘私亨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型匪蜡创?曝光北京现代名图详细配置)漓我叉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鹅定,1.8L自动DLX棋恍插,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扯渺秒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近煞,启辰R50X为8.28万肯,MG3 Xross的售价为8.47万元煽算惫。按照车型划分来说昆龄碾,启辰R50X属于紧凑型跨界车培愤韦,MG3 Xross属于小型跨界车膛迫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势为骗。但在外观方面喘汇,MG3 Xross比启辰更都市形誊充、更适合年轻消费者钨祷霸。   启辰R50X   外观方面确剖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板饲筏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架射豢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm狈沧怕。由于增加外观套件熊,尺寸自然会比R50有所增加酿男扫,不过也仅限于外观上纤烁鲸,轴距依旧为R50的2600mm哨散,同级车型中算是比较出色的数据保痰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嚏茹便,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蝗伦截。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上茸潘保,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素枫耻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素佛。   侧面变化不大纠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同郊墟。典型的跨界车必备配置行李架吾肋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置敖承舰,有了它的陪伴愁蕊不,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想澄。看似设计复杂的尾灯锤搪磷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁耸丁,也正是它的出现钙你,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升爸啪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绘祁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中势,虽然MG3 Xross的售价更高粮推布,但在配置上却没有太大优势庐坷。启辰R50X中装备的倒车雷达呈轮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现每。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性氖豪,同时对关注度和销量也有较大的影响剿僵疥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一潍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况渴疵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好恕粹祥。另外承速,天窗也是大家乐意看到的配置朴萝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气认。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致稠伯忱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一附。三点式倒车雷达糠船渡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用墨攻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置琉,也让尾部的整体感表现更佳勾。   本文导航孤堆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车仁?”每个人都会在心里问这个问题辑防。它是个新来的家伙臼瓤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钮。“这不就是3系的Coupe版本吗惨练?”有人一语中的窖。故事讲到这里似乎就可以结束了娥冀,但事情真的这么简单吗梁?当然不刚怜。在真正去驾驶一辆宝马之前勤,我们无法给它下定论硕。于是问题变成了殊焙拟:“4系是一辆什么样的车竿霸?”   几个小时前(11月12日晚)芍,4系刚刚在国内上市苹,售价59.6-73万元哆垂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人来橇葡,但不管你是不是4系的潜在买家勺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情榷。因此怒无,我们为什么不暂且抛开一切杂念铜佬,而单单去欣赏这辆车呢现锭恢?   ●外观哎恢:若要欣赏聘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鲸饥,中国官方名称435i 豪华设计套装谐很就。仅从外观来看馈详荒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力牢汐。原因很简单寐猩江,它的确太像3系了毖始疚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位厢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此牧榔罚,4系如此像3系(F30)十扮,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嫉叉。大家难免会因此而看轻它链骏攀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了顺镭囤。再瞧瞧6系乔拿世,虽然与5系和7系的关系不一般佳庙,但它显然幸运得多氏菱律。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地截,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来漠就抵,即便这辆车没有装备M套件璃伪瑟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来施卉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现士,从这个角度看炼,再也没有人会说这是一台3系了钮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe罚。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匡孝,易成为人们眼球的聚焦点莆贩匡,有些喧宾夺主的意思虏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果灿。不过轮胎的配备让人不免有些失望膘材拓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7顶,对于435i这种动力配置来说腐,225mm的轮胎确实有些太窄了锈矗莱。   从车头到车尾坟,你的心情会越来越好搓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方海笑。细看尾灯造型氛尘,它更扁更犀利赐算龋,与3系有了细微的差别轰吮,配合流畅的线条诺,再没有旁枝末节卫惟旧,给人赏心悦目的视觉享受襄。   ●内饰绢壬:领导黑貉匣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翠挺? ? ?   4系的内饰应了那句老话吼:“以不变应万变”煤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拜脐枯。为什么这么说丝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蹦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散筹部堤,如果真的会有人选择这款设计套装脖罕夕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了嘉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人阜瓜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瞧叮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及添督布,不如回过头来看看那些被你所遗忘鹅捻美,或从未关注过的豪华品牌络。在它们身上省钩,有你难以发现的豪华品质木撅仕,也有能够让你折服的豪华配置槐朵,总之杉九,在选车的过程中故粟狄,尽量不要做的太绝居毒,因为买车不是跟着别人的感觉走泥潞驶,选到自己合适的才最重要皋斜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志坟,又考验耐性的工作旅习厂。往往在某一个时段有一丝懈等俺汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生筹痉锋。网上车市最新推出的《抉择》栏目草,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勤,做出全面的分析与指导菜慌喘,以同级同价袄垦爽、同价不同级等角度出发串锑,全方位给您最全面的购车支持估。   X是一个颇具神秘感的字母考,我们经称媪┓妫可以在电影中看到这个字母的出现涛劲,往往能与这个字母挂钩的人物卧蹦版,若不是什么超级英雄路,就一定是罪大恶极的反面人物叔厢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型翟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂糙。由于种种原因敝,这些汽车界的X-man无法全部到澄嗍辈选,而今天出场的这三位席,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解搓梯。   两款日系一款美系虹杰逼,这样的搭配或许有些欺负人固册场,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蹿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况僚。作为ABB之外的豪华品牌汐丢甩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌档迹,都在顶着巨大的压力在中国生存者逝。当然袖,它们之间的生存状态可能有些并不相同狼罐,这与进入中国市场的时间舅赣、推广力度舰缔、价格等多方面因素都有这直接原因渭。SRX添、RDX和RX诽玲锚,既是同时拥有X标签的SUV车型蓖呐搁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母舍幻鞭,这样的巧合其实并不常见较,但名字的相近却并不能代表实力和销量芒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质卑绷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹搞钨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鞍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏盾秦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纲凯诬,将其取代的是刚中有柔监齐,粗犷与细腻的结合体禄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱阶。   本文导航违:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知疚坤,很多汽车厂商都为国人做出改变冲沁垦,纷纷推出加长版轿车瀑琴嵌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报棚强。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵穗馈。新车在天籁的基础上加长了135mm疆锑,但它真的只有加长这么简单吗褪急亩?显然不是父,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蠕闹嫁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型领桃鹿,新车定位要高于普通天籁梧突晾、迈腾雅阁等车型揩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型袄甘谢,与之前换汤不换药的公爵版相比痊毋淡,全新车型有着非常大的改变饯叮来,它注重车内空间低闻圭,更注重后排的豪华感受酿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翔汰,主要竞争对手为丰田皇冠咀盯婚、马自达929等车型冕。公爵自1960年以来共推出过10代车型猜。之后公爵被日产FUGA所取代喝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出罢缎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表距:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上试其浅,新公爵版的车身长度完全领先于对手诧港,并且在轴距方面额掠别,全新公爵版也击败了其他金正对手澳烧。在车身尺寸方面是摄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度纫蚊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惮谦。   新车的前保险杠经过了重新设计截穗怜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰汐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陷丸劲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰湾糙伪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刊扇板。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肃抵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多权寂墨。但全新外观并没有显得笨拙笔,相反侧面线条看上去更显硬朗被,同时还提升了豪华感弊缅。17寸轮毂采用了全新造型锨纲现,做工和视觉效果都要优于普通版天籁全磊聚。   同时新车的尾部也经过重新设计炕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低谁,让人心里觉得踏实触睦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中泄梯,这也是日系豪华车惯用的设计手法弯谷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苛割,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅腊蒜。   本文导航柿肯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可就雄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心撕饱灵。不久前多腔刮,哈弗H6推出升级版华绍,现代ix35也完成了小改款感,今天我们就将这两台车拿出来比一比奸,看看在汽车领域内搽琶,中韩的差距是像国足那样不争气片齿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力项充垒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比武,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大害购,而且发动机的选择也更多褐差哆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少河勾刃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鼻。售价方面两车差别较大市,这一点也一直是自主品牌的优势所在猎餐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右割挟保,而哈弗H6基本没有什么现金优惠避陇杜。   外观宝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大戚,比较明显的是在车头武划篮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识袭脸却,另外在车头下部进气格栅忻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理砍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大煞跺投,不过因为仅有三款1.5T车型舷,因此他并不是今天的主角梅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型煎曹缔:第八代索纳塔)袱莲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型捶泛:全新胜达)归敦譬,两者在ix35身上很好的结合在了一起查教,看起来既有轿车的美感汰,又不失SUV硬朗的气质恒铂。 外观配置对比滦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匪傻毕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元秀,优惠后的成交价在15.84万元左右吻此兰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近淖,因此我们拿出这两台车作对比络练。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嫌,除了天窗醛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能抖工,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备采破活。   车身颜色画陡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35箍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多焚咐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点殴洗,多了一个闪铜颜色的选择暑杀。哈弗H6颜色也足够丰富监咳蓝,平日最常见的白饥、黑立、灰年零、银都具备漆手,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色领,基本足够满足消费者对颜色的需求省。   外观小结浇:   外观方面我认为两辆车都很耐看查谐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言当空,因此更显时尚面叹冕、硬朗衔侨。哈弗H6外观也很不错巨,可以给人非常沉稳踏实的安全感思鞍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版克吭凤,外观就更不输给现代ix35了辜。更喜欢哪一款见仁见智挝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比逞。   >>>慎防购车陷阱碑春臀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV狸?当然是因为它空间够大街怕矫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因四马浮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烂力抬?或者说什么样的MPV算好冲懈伍?多大算大芭镁床?今天膛窍毯,我就从一个汽车网站编辑的角度车宽,跟大家分享一下我的标准和看法巍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现俏窃蛙。   在我看来凑犊捣,对于一款7座MPV来说罕防膊。大家应该首先关注它的乘坐空间辉,特别是第三排乘客的乘坐空间司杰叭。因为以我的经验懒别,7座车型中噶弹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数洛牌。要不就是顶腿斥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受柔方。所以在选车时飘,这一点大家要尤为注意恼,否则第三排用不上埔斜,倒不如少花钱买辆5座车蹭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油肌段竿。   第二个关注点是后备厢藩邯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间庆。很多7座车型在展开第三排座椅时槽心,后备厢连放个包都费劲了捌鹿涤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候宪拿,有可能一点行李都没有吗寇添?所以这一点垦莲,大家在选车的时候也要注意丧。   第三点是便利性诲祟,这个除了日常的储物空间外昆,还包括第二排上下车的便利性封、进入第三排的方便程度等胆谐剁。对于7座MPV车主来说换,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的傅手。一般来说前排往往是孩子爸妈喜损,而后两排则是父母和孩子泄透,可以说是老的老橡唬、小的胁伤辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人渡迫测。   开头长了点脯传,主要是跟大家分享一些经验叼,下面我们进入夏朗评测落,看看它的表现如何纽灰。按照刚才说的渐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间是苟。至于外观宽吕文、内饰鲸、动力等辑汕史,它们对于MPV来说属于非决定性的内容暗谭,我们稍后再谈拐。   ●乘坐空间钎刨贝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的浅想尼,一辆7座MPV慑,前两排的空间肯定是没问题的氦嘿。比如我身高175cm婚奸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕劳诉狼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm还腥,靠背的角度也可以调整30°左右甘谴。前者很重要黎狸,可滑动的范围越大秀,和第三排相互迁就的能力也就越强颇。   从上面的体验来看浑淡,至少从腿部空间方面来讲笺柑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客喘,而且进入第三排也并不是很困难复。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何荷磷锯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm嚼,几乎领先于所有的同级别对手胖,所以相应的宦圃昆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的方拔涝。另外有一点大家很容易忽视的是版笺氛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局懂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任姑,而较窄的第三排(受后轮湃、后悬架影响)则只乘坐两人雷。   与夏朗相比吧背崇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式倡驹雾。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适阿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人笛闷胚,满载时第三排的舒适性可以想象峭恨恭,一定好不到哪去擦等飘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置佬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口廉安撤,而且五个座椅都是三点式安全带泊架幻,都配有头枕需漆,这也是其他车型都不能比拟的一点忱帽技。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅累很,比如长辈腿脚不方便进第三排统帅,那你大可以将儿童座椅装到第三排党摊陛,这个很多对手真没有魏涡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胖疆馆,到2013年11月新车上市石扁糙,短短4年里穗酞晃,观致汽车为世界带来了太多惊喜采,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿碑。新车迟迟不上市武,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口突珊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开踢椽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展莱题。是骡子是马祈,终究得拉出来溜溜枚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品室篱,到底有没有想象中的那么优秀菲梳?趁着这次的试驾活动股,必须让各位清楚的了解真相秘莫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞聘肝理?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢谦径?这是个很敏感的话题拨本,却在任何一个场合都不得不提氏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言确熟孪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入促,而非决策权渗透滦徐嚼,这个是一个需要十分明确的概念抡蝗。   综合来说尺,您只需要知道东句卤:它是一家合资公司酱豹,也是一个中国品牌腿卑,但是它的发展不受制于任何人耸狸青, 并拥有独立的婚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员椿超鹃,制造的也是全新的狄、面向国际化市场的高品质原创产品牡录刮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中凄,副董事长Volker Steinwascher石清仁末轨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物巫,前者曾是大众集团高管染坦,后两者则是举世闻名的顶级设计师池敲陡。所以在观致3的外观造型上伯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下巧聚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路坏爱壕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品串,车身尺寸封、腰线的丰富程度等标渭慨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球浪。如果一定要说有什么特点的话沦熔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙金嚷。   不过剑,若是细细揣摩这款新车并识,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异怕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蕉诬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思懊。而由法雷奥代工的前大灯鼓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拦剧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求罐,如果您愿意再多支付一些费用赴撂钵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯呸炔羞、大灯自适应开启及清洗等配置递扑耗。   除了前大灯内的LED转向灯之外霞,后视镜上同样布置了LED转向灯霖罗申,只是LED二极管贴片的间距有些过大遁蒲洼,点亮之后似乎缺少那么点感觉半,而厂家的工程师也很认同我们的看法厩挨,表示会很快对这种设计进行改进韩返劝。而后视镜的特点是宽度很大畴暑,可视面积优秀袱,并带有电加热功能填诵。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称哀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑酬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素艘,无论是大灯结、尾灯组布局晨沙笨,还是倒车雷达的探头布置等等酿。而很多时候吃辰纯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的纽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品抵箱,设计师的固执被得到了采纳携驴。   有一个很好的例子来阐述这种情况沪涉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本氢串,在车尾使用单雾灯和单倒车灯陀博崇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惋勾。用厂家工作人员的话来说猜淑枚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生逆呈,必须成双碗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准惋低墒:LED光源+导光条乒、双倒车灯锋、双后雾灯谴筐溉,灯组的供应商仍为法雷奥筷久。   尾灯组本身的效果相当漂亮史,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体串,但不得不承认的是鸵藕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少屡。双边双出式排气管摆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到袜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统噶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配浇纪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式错,前者搭配在1.6L自然吸气车型上成,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属沧。轮胎方面观致3也是十分的给力呕士,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品韭,因此马牌就成为了唯一的选择蒋喷,对于消费者而言自然是件好事丁案。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蹄凉懈,这款产品显然更注重驾驶舒适性兑苹,但规格上似乎不那么亲民朗朴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5擎呻懂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条撵绣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了练拘钳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中失扳,虽然市面上可选择的车型非常多谁缅,但是想要在其中选择出一款空间够大辽巾幢,配置也不能太差的车型姓,着实有一番困难申。近期我正在为选车而烦恼葡棺,裸车预算在10万元上下防诞夏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多举,所以对空间的需求比较大挫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上诺砷,今天钙豢,我们就在这两者之间罗邻,来一场空间的较量割百祟。   飞度共有5款车型钦痞吕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间郎,骊威共有8款车型把惫哇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间戊抬。此次对比文章中痞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比封,两者指导价分别为10.42万和10.58万伺强,并且在上海都有一定幅度的优惠鬼,实际售价两车差异不大嚼牡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观奇:飞度时尚运动拌,骊威中规中矩矛。   在外观造型上花皆,飞度外观饱满草癌,硕大的前大灯崩玛遍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚识班北,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)返逃,不过现款的外形并不显落伍垄澈。骊威的前脸进行了重新设计伍旦喊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沫,不过整体造型依然中规中矩翱匙嗜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面驴静既,飞度长宽高三维尺寸分别为呐立江:3900×1695×1525mm彤巧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm浮仇,轴距为2600mm羔,从数据上看弟奇,骊威具有绝对的优势嫂朴。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助施,请继续看下文娘狡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂逢涩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强舵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎某视,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎挝士,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力天祟。另外埠狭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异刚,飞度为前后盘式全,而骊威为前盘后鼓列极裤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酮疮凉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用怒蚊,对提高倒车的安全性也会有所帮助行漠。相比之下微俯士,同价位的飞度没有此配置婚,有些遗憾随苫梧。两车都配备有也趾溉妫控钥匙哩圈,飞度将腋扒樱控按钮集成在两把钥匙上糕奶饶,而骊威的揖挝郑控器与钥匙相互独立萍,而且仅提供一个页倌倩眨控器姓纷,不过两车都装备发动机电子防盗系统宏。" "  现在出现了一个有意思的局面顷篡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车屡极持,而且还有像大众汽车那样颂巧恍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兴辩,在大众汽车之后禽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍华确,同样起了一个人尽皆知的响亮名号传嘛。下面我们就来一起看一看这款车轨狠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型度啸犯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鹊?不得不说诗侯,从外观上来讲计醋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了烈溜怜,购买它的人们绞,更多是在预算有限的情况下追求实用性拣毫,谈不上什么审美喜好墒撬倦。而全新爱丽舍的外观设计济案吴,明显向前跨越了一大步力馅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人镁俯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人翱衰汾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm恃怂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蛔辛噬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来阑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的孝。这很符合中国老百姓的用车需求勘钨赏。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌讲唬,注重舒适性垛档绥,但行车噪音比较大狮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启溶赶,除此之外秋,车外再没有开启的地方寐菜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腔侥娟。除此之外瞎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头喇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见叫寝美,属于全新爱丽舍的卖点所在承。   本文导航辱贩:" "  一直以来撅其扫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型速、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉休。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用筐泛绥,但始终让人觉得有些激情不足蒙炼,与犀利的外观不太相符伙碴。日前令层猩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搜晦皑,传动升级为6前速自动变速箱玻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嚎,提升了该车型的整体素质晴染地。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型为收肆,在外观内饰方面变化并不是特别大敢墨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己毖僧敌,新款MG5 1.5T也不例外群。如果说红线彰显了运动气质柑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些椿粉禽。   新款车的侧面造型与之前没有变化硅茸,作为强调运动的1.5T车型事,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果道撤婚。车尾的变化也不多恍蜡,远观基本上发现不了变化所在梆梧吓。   本文导航来:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手腔副酥,而在中国市衬稀,两者的竞争更是激烈圃绢,A4L一直在销量上处于领先地位提汐,但宝马必然不会轻易言败号,所以我们看到了宝马316i的上市崩钾观,其价格下探到30万以内笛矮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的牢,豪华品牌撑瓜、售价30万内朔巨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足履吨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣内孙徒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型熬,还有手动与自动可驯恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据卯地,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的炭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距翻辫,并且我们看到官方定价方面捻勺,316i进取型甚至还要便宜8000元孔,不管你是不是“壕”喂赴邪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盲劫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说舍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蓉,在大部分城市焦卢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影曹杠览,所以过多的点评话语我就不多说了缉哦伞,谁更好看都是自在人心的事骋介。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心套,但是小编还是要尽到自己的职责梨氰,必要的展示必须得有蟹挟拨,下面就看看两车的车头正面大图对比此链,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陀,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装盲睦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肌揪耗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瞥惟任。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汐及,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm猩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了内垦魔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果笔鲸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抹勾啼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计描,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了剿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)及,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了混,不过这都是个人审美的问题了迷,整体两车的外观设计还是在一个水准上私巷。   轮毂上袱咯驴,两款车作为车系入门版车型舞径,都使用了16寸轮毂嗓坡,尺寸相比各自中高配车型是小了些歌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泰泡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谱柑灭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎朗寺,并且在胎面宽度上比316i更优槽绣郴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象史,用一款中级车以较高的姿态切入市惩┡睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头馁狠,按部就班的推出了中级车GA5豪壳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型碳,而随着国内SUV市场的井喷钵鼻淀,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声洞淑。   好的产品才能抓住消费者龋皮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蛾掂。在今天试驾的这款GS5身上五市徽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监聪息,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来德,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刮蛙瞎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念白革,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格渤哆奢,看上去却十分洋气凸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732稿蝎草、1854晌难诺、1680毫米勿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间萝谁兑,这也是国人喜闻乐见的旦活。   车头的设计略显凶悍宝胯,设计师称设计思路来源于雪豹捅科。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计帮蔬搬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人憾。前大灯采用了透镜式的设计墨僚擎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯澳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的茂孺,这个考虑绝对够实在墟琉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强穗含塑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浮庞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果慌落劳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视创穷峭。   在轮胎方面闹双,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的挛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎视稗东。轮毂的造型十分普通瘸爆冒,只能说看上去很顺眼比较实用吧纱。   尾部有一个明显的掀背设计僧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骂弟寞。尾灯采用了主流的LDE设计覆逞,搭配大尺寸的高位刹车灯鹿酚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色嗓,辨识度也更高填轮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车教查痢?是豪华奢侈的奔驰S级涟免,还是“上天入地”的路虎揽胜塑,亦或是驰骋四海的保时捷911暇圣煎?对这一价位的车型来说人徊,什么才是决定性的购买因素曝?是配置还是性能蔬?车型对这一价位来说到底有多重要垃栋?要回答这些问题当然还需要专业的解答瓷。今天褐凳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车类沏韩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级窃甜豌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜胯琶涕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版超菠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乾钠。非土豪们儒卿建,退散~   由于有200万元这个限制橡俯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L插,刚刚上市的S级售价与揽胜持平计窟,但市场有20万左右的加价刮品弹,且并无现车挟沫密。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型楷莎,这款车终于摆脱加价亢信,进入平价销售阶段灵,当然能否买到现车就看各位的运气了荣夯夯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版狸侠怂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的冈豆,但跑车的身份无疑是最拉风的泻飘池。   尺寸上实在没什么可比性唉饰枪,加长S级无疑是其中最占长度优势的哦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短籍伪文,跟标轴S级还真有一拼粳寂施,巨大的高度也傲视群雄接,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势内碴扳。最后我想说的是广,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绅查挫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到换。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了烫,公平起见还得排除车重因素添。别看S级一副身宽体胖的感觉滑茸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下岸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者侯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心献,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开容,别吓坏了后座的VIP邪施。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人圣拴,但也确实相当可观了霞嚏,不过由于这款引擎还是有一定年头的鹿笨算,其276kW的最大功率是三款车里最低的肌甭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鞍耻莫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方森。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凰剁。不过写到这儿我很想问一句魄拓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史壕,就能成就今天的丰功伟业肛,是这样吗习饭桐?就算这不是一个伪命题叹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件霜谩欧。那么肮巴,历史能代表什么裂保?之前戎,我肤浅地认为缓穗蛇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边霞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到寺耪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时晃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的讼褪半。 ●何为中国专属缴暗疚?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型届蓖:S400L两款栖、S400L混合动力一款垒超们、S500L一款蓄。相比世界范围内的S级缚,这些车型有三大特点毁档骋:全部为长轴距版邢、全部为汽油车汐、S400L两款车型为中国专属防。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长软镐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长勺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意微幸搅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机啃刃。因此泵,中国专属的S400L与它们相比横款梆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机茸守部。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关借辅。我们已领略过S500L的魅力护瘦睫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版趁澄评。   ●外型挎:更长痉、更宽棉、更高巨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位辖刚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致茧港,尺寸上徘,它比上一代车型更大立,轴距则保持不变涡槐。从数据上看脆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥枋唷,但落实到实际的视觉效果香,我想没有人觉察出几十毫米的区别物姥。相反寇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大茸温辜、霸气很多免干公。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个芜寇歧,根据车辆配置的不同愤垂酶,全车使用的LED数量有所不同铺宠匡。我们不知道具体车型的LED数量理,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的博,它足够惊人泼辞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场林链夏、中国市承Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场埂。对于中国人来说侥哄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发玛吐千,中国人将有更多合适的车型可以选择狗番保。同时鸥每砍,市场竞争日趋激烈圃沃,汽车售价降低竣昂茧、经销商服务更好汾。   作为目前全系的入门级车型咐沙炼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势细稻掳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受彤蠢捎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用溯。对于S级来说令,无钥匙进入功能十分重要拇浦,没有它长济担,许多车主会无法接受肺怠烫。   如许多人看到的一样畅蒂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子扮奶。在奔驰车上毖围,总有许多你也许永远也发现不了的配置巫,它们中许多都与安全相关态。比如S级全系标配的自适应制动灯经拈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度方衫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳缉么靛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故池涟女。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题晶杆,什么是MPV车型淘晒囱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影誓槐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念响肥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车仆弥套。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型泼背,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断互赣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型缚。是MPV士省?是轿车盎?还是旅行车无?这看起来确实是个很有难度的课题漏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题餐。   当然这次大家不用只听我的一面之词磋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论害,而且他们一个是马自达5车主力,另一个是沃尔沃V60的准车主傻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比轮咳嫌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型烷。   首先登场的是胡正暘覆高,大家一定不陌生楞,他是我们汽车之家评测团队的成员驳崩,今年27岁淌剃蛾,算是个文艺小青年喘介搁,热爱生活绿男,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来画洛,刚刚新婚不久观侯家,正是对未来充满希望与热情的时候黔唐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动甜,如果家中添丁的话厘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标悲。   杰德测试车刚刚来到编辑部骏扛,胡正暘就迫不及待的去体验了撤珐脖,据他所说纱莆呢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了涂哦退,属于一见钟情危。另外从外形线条以及车身尺寸来看嫩崇度,杰德都和V60差不多太拴梢,是辆旅行版轿车的样子耸享净。   当然外形只是一方面骸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间昧核垒,特别是第三排座椅仆。实际体验了一下烩删,将第二排座椅滑动到最前面的位置虑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量匹碘,头部也有四指空间叔迸榷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单念,之前的文章中我们也有过介绍巧底,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法凉。   更多精彩视频珊嚷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胁浩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谢据修,表现基本上与V60相当扑们,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱歉盟频。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况苔,在放倒第三排座椅的情况下签浩,用同样的一些物品存放来对比坦惯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些羚泞,而如果使用上第三排座椅胜备,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了勾坑。   胡正暘对于杰德的看法遂:   首先杰德样子很好看卸,够时尚裸寞,年轻人都会喜欢并墓牛。另外掏岸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大讽,但是内部空间利用率更高衡藐搂,实际空间体验也让人很满意缉屑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间誊开,这点非常不错阀凳贪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蔚隶饥。   不过它有个问题辖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了晦谷,只适合短途出行墟藉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蠕沮,如果需要经常外出长途旅行的话衫型长,5座版车型更合适鞋垄室。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV顽田唱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间铝恳七。近期湘,2014款雷克萨斯GX400推出市承和偎А,作为小改款车型拟,此次推出的新车在外观方面做了改动嗽旗角,同时在配置上也有一定程度的提升腺碉脓,动力则保持不变担,售价方面与老款车型保持一致害,提升了新车的整体竞争能力粳病慌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型箍谢伯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307崇、308郝尚劝、408薄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售啸戳,现在又来个301湘槽,不要说是消费者钉略昧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捌挟绿。这就是紧凑型车市车ダ槲Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域秸疮。东风标致301矛头直指桑塔纳坊皑拉、捷达和昕锐斥级鹊,我闻到了火药味铂故露。   11月19日上市创,预计售价9-11万概伸抠,与雪铁龙爱丽舍同平台咆,只有1.6L一个排量骏脓,变速箱有5速手动和4速自动可选违蝎。以上这些是东风标致301的一些基本资料盯情探,厂商对这款车的市场表现寄予厚望沃漏胎,因此从很早开始便陆续放出各种消息阶乔,以增加关注度伺糕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同培,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版倪,为全系顶配诗。咱们从标致301的身世说起旁慧,先把头绪给理清了狼瑞。   ● 东风标致301是辆什么车攻靠负?   听到301这个名字夺确泵,大家都能知道迸绍,这是标致的“3系列”窃,但307培革翰、308听过体,301却是第一次听说笆。其实301的身份一点儿也不神秘屠处,大家都记得富康吧晨?富康是雪铁龙ZX疵,后来在中国改款改名边,叫爱丽舍斯谴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”顷,这是它的第二代产品搓夺努,而301瑰哺谷,就是标致版本的全新爱丽舍淮棺兼,它们全都是一家人梆茅。   对于大陆市场来说舱刹,标致301是张新面孔档,其实早在去年底它便已在土耳其上市剖缮尖,之后陆续在阿尔及利亚蹭稻、俄罗斯等许多国家上市粉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产邯奔皆,同时锻讳备,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等狄维。它将被销售至世界各地骡慕,成为一款全球化的车型阶箱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫汗,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多幻拆,标致301的外观乍看上去没有什么特点停马椭。你可以猜到这款车的定位了歧,30岁上下妮泊谷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烈溃奉。   其实301长得有那么一点像508俗,这是很正常的短陀,毕竟出自一家门爸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通洽。要让更多人接受处耿,太个性肯定是不行的苫,所以这个设计思路挺好覆泡,也应该挺对中国人的胃口毙抹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型户。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瘟虏、捷达林绞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm善,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些膛盘。不过它的备胎又回归了185mm涪金,而且蕉浪猛,可能是出于成本控制等原因补讼,备胎使用了不同品牌的轮胎蹬惨厕。   我个人不太喜欢标致301的尾部兽扛,总感觉哪里别扭舅挤,也许将来出个两厢版会更好看低朗探。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缆,而且中高配车型都有秦,比对手厚道磋瘸嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绿朵,温度适中薯华修,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汲勉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡面失井,他们不仅发明了西餐餐具汉:叉子说谎,还孕育了诸多跑车品牌蓝烤,比如评:玛莎拉蒂篙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车妒甫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车涝畔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)邻。   ●外观午:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车清敌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级闻搓念、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色畴天拿,它们都是标准的行政级豪华车萌,有着一副不苟言笑的严肃表情胳,外观线条规整斑褂,那种气场让人敬畏及。   而玛莎拉蒂总裁则不然邓末千,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乃,但气质却截然相反耻。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计羌瓮,标志性的大嘴咄咄逼人搽矾刃,意大利人对于设计确实有自己的卓见蔼嗓。   如果将总裁与同级别对手放在一起线蟹,它无疑是最夸张淌长皋、最具美感的嘉。这的确也与细分定位有关系饱蛋,奥迪A8汝、宝马7系这些德系豪华车都以低调桔婆辅、沉稳为不变的设计主线功,更多的在表达权利晚氢党,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感氛。而意大利人则不然灵铂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识士,即便是这样一款行政豪华轿车窃石峡,依旧坚持了张扬的风格笨。   这是我第一次见到新总裁的实车祁,它确实比老款要漂亮敬团鼎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤零蓄,而新款前脸带来的侵略性更具气质梳矮钎。   车尾相比车头略显内敛稼图赫,双边四出的排气管成为了最大亮点十卜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主颊羚,聊及为何选择总裁时褥澳味,他满脸诚意的跟我说诉村:“好看!跟找女人一样颧歧,好看陡拌。”“呵呵逛搪想,好吧驾牟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着退,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳罗餐,卡钳由Brembo提供蹭荚,颜色理论上是可以进行选装的守耿础。轮胎为倍耐力P ZERO系列舒媚,前轮尺寸为245/40 R20节,后轮尺寸为285/35 R20琉卤僚。   ●内饰婪就渐:运动豪华是主格调   置身车内稿挝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅红滩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计戒,显得有些过于保守了渴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升窟屯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方啪妹粕。   方向盘直径略大颇冲粹,背面配有尺寸硕大的金属拨片莽沃悉,手感很棒赤囤。导航系统为Garmin淘幂,7英寸液晶屏尺寸不算大芹,中规中矩寡汹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中里桅棵,已经很少遇到长相令人深刻慷僵,而且相当满意的车了创。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高链逛,价格低肥逆矗,与同级别车型竞争性价比十分突出伴麻漠。但在长相一直不怎么给力习蹬溪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线难虐可,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了坑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准全,不走伪高端路线的致尚XT瑞戈,其动感的造型非常独特疙懂。在我看来查些呜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确筷欠凳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出碴,购车群体越发的年轻化嘉售废。   说他年轻布、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歧低吩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纺,这只是时尚的一部分措。   前包围的造型充满了视觉张力驳坎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大莽嗽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条仟灭,显得非常动感情普。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致层栖侥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传膊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO烂衔,这也是在向合资品牌看齐里。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利里商,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调汾磐第。而在车身尺寸上堪肛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格奸答干,长宽高分别为4425×1815×1485毫米诗苟漠,与他同级别的对手相比有着明显的优势墙械。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是咳齐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涟茸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线芍拆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点徊菜论,上窄下宽的造型十分饱满台垦垮,而且显得更加稳重衡。尾灯的造型修长吼,且正好与车头灯遥相呼应炽彩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念都羞,动感氨寡、年轻承。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置讹瘫缅,虽然仅有三款车型配备此装置叫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现轻俊,想必也是极为厚道的熊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好髓地,我是汽车之家刘涛屋钡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威施,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道廉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”懒夏嫁。时隔一年后的2009年绦隘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主恫,选择它的原因常萝狼,用三个关键因素涵盖补:“外观内饰漂亮雾、静音好软驮篱、配置高”婪挨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威碾,作为老款车的车主桨,带着期许慰略锨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抚,有了下面的车评好。   注释滇:为了方便大家阅读即荒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型陇戏拉,描述为“新君威”返。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受滇辨,以下各个环节的评价用满分十分制北茂肃,做点评矢。   评分标准顶划:   及格玻:6分   表现尚可纪茨蒲:7分   表现优秀挨:8-9分   表现完美敞吼甜:10分   外观但番貌:先天胚子好仁枚眯,改改更“时髦”   改进评分阂票杭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碉兄休,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计犀谢,应用到了现实量产的车型中娇涉父。在当时穗,245mm的胎宽酷胃毙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上湾催届,毫无疑问是走在了对手的前面畅鲍量。这种先入为主栖家,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蓝砍剁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计桔维耸,说君威有一副“好相貌”广撼,我想没人会投反对票碉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势伯,18寸的大轮圈不仅保留暗晃,而且换成了密辐条设计温,前格栅的修饰聚,在视觉上显得更为立体恼诬菩,但就我个人而言更喜欢老款豪洗杉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”斯佰快。俗话说“7分先天谭返康,3分后天”弓心,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绘缴,应对国人对“时髦灯具”的要求交,新款车型前头灯增加了蓝色光圈具比,坦率讲眠,不是我喜欢的风格级,如果换成一辆科迈罗肝,我想我会投赞成票退。后尾灯垂矾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管截茄稍,视觉效果不错玫甜,灯源亮度不刺眼淮盯,亮起时不会让后车问候“家人”布涛。   内装叛衅汇:对不足进行了优化扭,细节仍留有遗憾   改进评分刨滔方:7分   我必须要承认排,我是一个对细节做工异常挑剔的人临奠。从2009年到2013年堪揭,新君威经历了至少两次改款升级请炭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题措凹锰,仍未得到改进簇腿挨。强迫症对于细节的不足节脐衡,只需一眼就记在心里镐承胃,每天上车看到就会不舒服癌番。尤其是救誓俗,新君威的前排仪表台与座椅之间炯,留给司机的跨腿空间并不大屑撵,当你磕到膝盖外侧时洽签罢,你会嘬着牙花子苍蚀凹,蹦几个“脏字”范瞬。   聊完了不满奠,我再说说好的地方列陀斥。日常上下车起,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置脸发,我的09款君威开了4年跑了5万公里回饲,座椅的“敏感”部位颂棋,已被我蹂躏的起皮犊晶、掉渣稍嘎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱翰盖,视觉上显得极为邋遢淖枪。此问题刊杠,在新款君威上得到了明显的改善隙,侧翼立起的角度变腥椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像死涎,但此问题我跟厂商确认过饱,确实为真皮)顺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料禄玫。凭此一项退,拉开车门的印象分就能加不少晶脆煌。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分醚痞,我的老款君威在二手车出售时涵,就因为座椅皮面老化的问题小肺,被“扣分”搪兴峦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计济胯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局菇陶,好了许多蔫顽。8英寸衅、带有触摸功能的中央显示屏受恭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰翁酶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后腾钉,在实际操作时显得华而不实难矫。多数情况下要调节温度磊睦,只能用手指去“抹”颂苍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差溶里,并且无任何的震动回馈提示啦暇,行驶中操作不够人性化屑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)官宏,相比老款的旋钮控制纱殊,视觉上科技感更强裳。实际操作时蚊贫哭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差开。尽管支持手写功能故席,但表面手写板的面积很型饣 ,如果手指较为粗壮昂间矩,表面面积不足以支持对手写区域的要求牢。索性慕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作坛克。   小贴士旧:针对上述功能的操作“鸡肋”策,我向厂商做过咨询骋。对方最终给出的结论是滥擂达,此功能在研发初期炯晃逗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估痘互己,停留在几年前目渭团。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求睬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”呵。   仪表盘上的这块儿液晶屏镭辩池,支持多种信息切换查阅热撕骡,视觉效果自然更时尚瑟两,也符合当下的硬件的升级进化潮流肃。但燎,仅就我个人而言铣吴,我认为任何一项技术的进步与应用娥馈胃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的劝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下毙监,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堂笔筛,所以仪表盘的车速指针贤匣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感供,当你想从正常模式切换至电台模式时吃劳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题匪,时间大约在2秒左右贯炔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呸盼汝,因为系统的升级对碌惕,所以导航从路径开始到定位确认导航病扫,逻辑上相比老款车型谰懈,要合理很多书闭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仆沪邪,被彻底改进晾。提个建议涛,新款对于路径导航的语音提升了末,在路径判断时贝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时碑,如果将“请在下一个路口右转的话术”铅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利粉写。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响墟。整体效果氨先,高音有提升溅何,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次雀。以往那种“嘣呲抖尽达、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现亥,无法在这套BOSE音响上找到挝卢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车修拱恢?加长版!与其给那些改装厂提供生意趣械吩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车孪铝督。近日七,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L昂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上纠换,这款车就要正式发布了猩凶,海外售价14万英镑起簇厦,约合人民币138万馁。国内250万以内应该是不要想了聪丁乐,土豪们还等什么溶锭萍,赶紧再加价20万下手吧3被闱琛(注释姥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型持勉,外观上并无过多区别宿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鲁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的茎,因为用三个字就能总结盆:没区别附。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版镰。除了实实在在的空间优势划谁博,那种与众不同的气势也是重要因素之一钎,这种毫无区别的外观间模额,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们涡暴。   英国人果然内(men)秀(sao)宫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱及嚷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅那,改造成了两个相对独立的乘坐区域韩冉犯,原本的中间座椅则变身中控台娩稍,提供了空调绿、多媒体绍噬谰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键硅漂溯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车醚嗡翁。动力和传动系统方面桓蕾百,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瞪劣。   总结膛探:路虎揽胜L目前仅计划在中国兴精、中东地区和北美市场推出胸驰颁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定负。另外颊栖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型厦筏,预计广州车展发布聚莱。土豪们继续准备银子吧阂埂羡。 免责声明狮:本文仅代表作者个人观点关卵,与环球网无关赤瞧供。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坛桶鸥,对本文以及其中全部或者部分内容菊落、文字的真实性锭纹粳、完整性腐、及时性本站不作任何保证或承诺棵海,请读者仅作参考拨顶潍,并请自行核实相关内容推拐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候歌,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相膳,那就是新一代天籁·公爵粕妓筹。早在2008年6月觅蘑,东风日产就推出了天籁·公爵鲜臼,它的外观酣、配置均有别于天籁其余版本埂挖川,更加高端大气上档次捷啡。也许它不是最走量的版本庭登淑,但绝对是天籁系列的一面旗帜胆妒。在让大家久等逾半年后蒙,新一代天籁·公爵终于露面对狮淑,我们也第一时间对其进行了实拍黄。据悉滩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相纷厘骚。 『注蹦:为方便大家阅读寂居,文中天籁·公爵简称公爵版怂鸿份,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日逢楔垫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测技蛔,时而艳阳高照骏埔,时而大雨倾盆韩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凤麻抬,与身旁碧绿的草地相得益彰侮淀。我盯着它看了许久裙,心里盘算着嘎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来闪?   嗯汗豹性,画下草图之前得好好思考这个问题烽沫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瓷黑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错集,唯独看起来太眼熟熊驴,对旗舰来说这可不是好事钙楞胆,在A6L甚至A4L面前猎效田,A8需要更多长者般的自信冕蚕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸非悸帮:六边形进气格栅面积比以前大了不少矗鲍,而且线条硬朗到接近于矩形违,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体俩,从前脸横贯而过拨,再加上全新的矩阵式LED大灯湍到,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧门。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊颠港污,它是A8这次改款最重要的升级之一淳厘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现抽叉。以前大灯为例媚躬送,分为远光刮、近光疆、转向/示宽这三组讥灭坍,所有光源都由LED组成闯,通过与摄像头柒舶遁、夜视系统松、导航系统等部件的协作阑豢,可以实现几项很有趣的功能笨狭拧:   在Auto挡位开启远光灯池剑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆改,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置梆擂表,瞬间关闭部分独立的LED灯体艾洛冯,会车结束后恍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态巫钉隋。在整个会车过程中搐尽郊,对向车辆的位置一直不被照亮慕,而其余位置能保持远光照明状态到槐诚,既不妨碍对方驾驶员视线惧狄,也不影响自己观察前方路况兔,相当智能摄。   当夜视系统探测到行人时夸每,LED灯会连续快速闪烁三下侮,对行人起警示作用喉录卸,如果夜视系统探测到牛涛、羊之类的大型动物从,LED灯则不会闪烁漓订梢,避免对动物造成惊吓夯璃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测络耻剔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整娃。另外它的转向灯采用动态效果荤,灯光朝着转向的方向滚动点亮凉曝老,类似LED广告屏幕里滚动的字幕揪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力齐,提高安全性性骗秃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行帅革涩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现克,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料宛磕米,有些来自室内的模拟演示芥冕题,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下奈磷,看看这些功能的实际效果到底如何劝吝。   跟前脸的改进相比萍介珐,车尾变化幅度要小得多筒,主要集中在尾灯部分尽汉吵,线条更加瘦长申、扁平无四镁,视觉效果更干练聊。除了那个“A8”标识痕瓶垃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思报究,看上去还那么年轻运动岭潭,缺少沉稳气息搏阮。再打开车门一看报,我明白了蝗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂葡浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车戒朝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型妙,使用了和路虎卫士相同的发动机卷敛,配备了六速手自一体变速箱登劝,以及许多高端的配置尼肺逢。让这款车有了很多吸引人的地方勾媚,但通过试驾扑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疽丝骏。很多设计还不是很成熟蝗事,尽管这样隆胚,这款配备了柴油发动机的SUV豢山班,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现界,依旧在同级别具有很强的竞争力问。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升归,尤其是大灯组的设计坦补,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入悼武,都比老款看着更有质感妙瑞姓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯壬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小看。此外复景,中网的设计很有层次感邦钠孰,运用了一些镀铬饰条劝糕瀑,也让这款车的前脸显得更大方理。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀洽昂猛,钣金工艺还有待提高俄。   车身侧面造型亮点不多朽蓬,线条还算比较和谐吧岛偏宝,亮银的行李架比较好看侵即遂,但实际用途不大秘酶弧。车窗所占的侧面比重较屑∑Ь亍,稍有点显得失重馅驴。四个车轮显得很粗犷幸拔,轮胎品牌是玛吉斯躲扁凌,成本并不是很高品帕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计把惺,注重排水性能仍敌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差吮捞唤。   车尾的造型比较臃肿吵判,相比车头来说提钎珊,造型并不是很美观臂谋,尾灯的轮廓没有什么美感可言破怒稼,轮廓显得比较生硬爱详。车尾下包围外观设计的不算太成熟恢挎离,驭胜使用了三点式倒车雷达围佳,在实际的体验中歇,探头反应速度稍有些滞后射奔城,给驾驶者的观察带来一定的不便刨,不能及时的估计车尾与障碍物的距离秤厕。   本文导航鄙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今顿期,已经跨越了整整40年廊。在这期间晌纪癌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代灰恃颅?当这款全新君威GS出现在你面前扰,这个数字就已经不再重要驾。每当我们回顾历史杭,终究也是为了更好的感受当下和途耽,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肚蚀截,的确也不太容易考究暗,所以话不多说吹,马上进入主题壳净。   君威GS是别克君威的高性能版本秘楼啼,作为其最明显的身份特征篇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留零,攻击性十足的设计让人印象深刻枫程。全新的直瀑式镀铬中网更有质感领圈,采用盾形设计纷阀贰,显得非常紧凑强测。大灯部分全系新增了日间行车灯橡,整体造型与普通版君威一致嘎,仅在内部细节上有些许不同充。   车身长度泵、高度比老款略有增加挝,宽度和轴距均未改变暮。侧面线条也是延续了之前的设计矩崩孝,十足的运动紧凑风格嘿伎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份愁谋辨,十分醒目佰吨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂盾竭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎秆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形搭继戊,更显紧凑隘惋目。LED尾灯为全系标配缉锹锭,灯罩经过熏黑处理小,提升运动感风。作为动力更强劲的运动版车型驴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚豁,同时也满足了更大排气量的需求稗。   本文导航皮:" "  近日己虫盖,奔驰MLC的效果图再次被曝光凌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造补媒信,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计懈,融入了轿车的设计元素篇牢卡。据此前的消息砷独埔,该款车有望2015年推出兰貌。 奔驰ML   从最新的效果图来看烈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿茄还,拥有相似的大灯造型晃攘限,以及下保险杠的设计拭贾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肚。此番设计目标很明确胎妇撩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手饱附咯。   动力方面也来自新款ML铃匹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蚊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW驼粹,峰值扭矩400Nm洼,编者猜测未来MLC将会延续该动力活表。不过项斧摹,MLC未来还将推出AMG版本警。 责任编辑沸粟味:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年傻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新括肩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鲍,然而对于消费者来说骆,可选择性太多也未必是件好事碴丁。许多车型的定位都非常接近啸田力,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格词姐,那么它们到底谁更运动宛筷,谁更适合日常驾驶虫,谁的性价比更高呢休堵肌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析袖坏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看剐窟郴,马自达CX-5在价格上具有一定优势猩将寿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内净头串,其它车型在20.78-25.28万之间力。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万炕票,价格适中悲努参,而且动力和配置都很不错狈侧殊。反观翼虎胚齿答,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嘿厦堤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万岛努藤,但翼虎胜在配置丰富董溉瓜、动力强劲具。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定徘疙氰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色魏凉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比趴横拐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压项,这听上去有点意思素匈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话羚,那么结果显而易见尖辞,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奔寥乡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米撵戏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹厕。然而消费者大可放心交,CX-5的动力也绝对称不上弱坟誓第,尤其是市区行驶绅酬,它的整体表现很轻盈宿泻方,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性俯温,没有涡轮发力时的突兀感申价,这让它驾驶起来更为轻松畏小。   无独有偶盾孤,两款车都采用了6AT变速箱申壕手,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点杀激,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣好。可惜的是顾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片淮莱伪。另外省,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现额希嘿,常规的形式很容易操作入阮碑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡活岭欢,并不易于操作妊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想氖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距斡扮,与翼虎也有将近3米的差距稠狈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粗漆税,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锋嘲络,希望厂家日后能够针对这方面有所改进旦锯混。   油耗向来是日系车的优势所在娘,CX-5的发动机压缩比高达13:1算,并且装备了i-stop启停系统亩端去,这让它的节油表现比较突出盼。在气温32℃十、全程空调蜂蹭、车载一人的情况下卞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试奴谭,其中经历了畅通和拥堵等路况槽酵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km摄垢。同样路况下颈币释,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右含,尤其在开空调的状态下青堕,翼虎的油耗表现实在令人担忧你妈铜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显容拔。   作为一款城市SUV举柯痪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嚎揉,都采用了多片离合器式中央差速器础列,并带有四轮电子辅助制动寐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困设。从我们之前的测试来看订,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显耿夕,所以脱困相对轻松一些逢哭。不过在这里我们要告诫广大消费者泪煎悍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统哭,但两者的定位都是城市SUV乏,越野并不是它们的强项啤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标酷肖鹿,油门踏板的脚感骸、方向盘的转向手感玖蹲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要坍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的卞哺。值得肯定的是柬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手精仟狈,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准祭乔恍。然而相比之下狠夕钠,CX-5的整体感觉更加轻盈耸徐,它开起来并不像SUV邻斗,车头的反应更快邓冕,油门踏板的调校也更加线性违渐,而翼虎整体感觉更加沉稳腻,底盘扎实察,但或许是由于整备质量更重的原因壁版囊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泊兢。   就驾驶方面而言狙览笆,CX-5给人的整体感觉是动力够用虹未、油门线性烫、操控性出色嘛加,可以用“好开”来形容瞬睡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情海,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感粪屯,但翼虎的发动机输出并不线性搔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度儡桥。另外淮剩笛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肥,加速测、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显悔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车太弟霜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卉捍恭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质颠含老,放眼整个市彻汕烫啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见瑰,基本上5个手指头就能数过来孩酚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者郊夺挞。   有关于新款E级外观淋、内饰及空间方面的介绍般康该,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 搔鲤。在我的这篇文章中骋,主要关注E260L动力方面的表现芳雄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机位岭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW亲朝,最大扭矩则达到了310N.m敢焊玖。虽然排量并不大劣岛,但是通过加大增压值辟檬氏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手讲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用辉,对于这款变速箱谜糠,我想大家已经很熟悉了鼎。只是我想再说一次稗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型筏,但在日常驾驶过程中龟客,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锚颠裤。大多数情况下温和敌徒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验峨困。   只有在深踩油门的情况下沥琶,E260L才会爆发出他凶悍的一面响。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镐航氏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汰碍肥,你也可以说他动力输出不够平顺蔼。   一直以来牌棉惶,我都极为中意E级的悬挂调校穗合,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心盯童。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感经埠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嘶谐挺,我挺惊讶的纱桅蔼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布舱谷墩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售级脆。可是仔细一想赣请胸,也很难怪宝马会这么着急时计,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”端,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品祟冬倍。据悉忙灰,宝马4系Coupe将在11月12日上市秆标廉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影稿鹊茬。(注嘘:为方便大家阅读踞撵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车极公,在你初见时霜乌摔,很难相信自己会喜欢上他呛观筷。因为你花痴于帅气拉风的外观婆功,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动刹焦卸,那么他的表现自然不会入你法眼萎剃。但时间久了亩保判,你发现再帅的外表也会看腻凸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瑞,放松不下稿奴。这时烧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看搽杏、运动但不难受的座驾倒葱馆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车胎骚,除此之外娜,他还是一台很顾家的车宋砷。   没错返,他没有特别帅气的外表炯踩,没有特别强悍的动力开庙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惩臂屯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻济。下面寺揭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解汕。   ●车头造型犀利妊椭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙会,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌烫叔,定位低于大众凭。现如今软食诞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扦怀奋,而伊比飒便与POLO出自相同平台火。因此在车长等诸多细节上袱拍,两者都十分类似息申菊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型平。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蕊粪陕、1.693米的宽度程,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大匣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车沧靠安,这点确实让我感到吃惊嗓廉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一磁补。可以肯定的是埠安炔,你无须对他的实用性产生怀疑恭。   你有没有发现笆就趟,他的日间行车灯齐癸,很像同集团的老大哥奥迪A8俊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凸。但毕竟沏该噶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂磊收肥,他的目光也需要这样嚣张褪久。   从车侧过渡到车尾翘,顿时觉得墓柏顽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纽垫,从凶狠瞬间变成温顺臼枯。我揣测不出设计师如此分裂的思路片想玻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品刊檀趣。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎富彻加,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力阔,而在我们的制动测试中溪承叔,他的表现也确实不负众望坑。我写这段话的时候涎奸随,一名同事从我身后经过说了一句旱崔:“哎称,这轮毂挺漂亮的”腿。确实潮花玻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话苏脆蕾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鞭密洪,在我看来另外两位应该是300SL和964忌渤把。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100笑陕无,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蟹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机教酒。   直到1949年杆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功裳俗铺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时凯,速度竟达到每小时 132 英里较努,不仅完成了试车年,还一不小心成了世界上最快的量产车型仟岭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盛蓖壬,正当捷豹稳步发展的时候币枢扭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线砍惮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失涉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拐块,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中桓吴,英国国宝垒?人类想象力的结晶醒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美绍为,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷情降,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耿凶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type位桨蜕,正当捷豹稳步发展的时候链杜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线肉队拔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身贡豪,自内而外散发出优雅迷人的气质哦纯户,在这份自信与优雅之中婪剁斡,还蕴含着极强的力量感城。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典察嘘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蛊。   作为E-Type在21世纪的继任者轮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感赋儡,他更是一台纯粹的运动机器脑辈,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代鼎史。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信胺宠,刚刚我试驾的是一台量产车贡。即便是用再前卫的眼光去审视昧存,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揩米叫,不过现实就摆在我的面前烁魂爬,它的的确确是一台量产车粹疤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车几泞将。所以缅,还是让我们先合隆下巴戮鸿、收起惊讶釜线,一同来了解一下这个叫XL1的家伙痘闯驴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酮寞扁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念递。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发佳差蚊,而等待总是值得的惭惟簿,十年之后的今天懂纺谭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1驴媳汝。   ● 外观亮:旨在降低风阻   关于XL1的外观唬,你很难用“科幻”以外的词语去形容它萍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球豪,他们的心中只有一个目标侥泄森,创造一个前所未有的风阻系数——0.189灯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解狙,也皆源于此溯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm刮,轴距也只有2224mm集奶材,如果用世俗的眼观去衡量内目饶,它甚至比一台大众POLO还要写П场,不过也正是因此哄疚,它才做到了POLO永远也做不到的撂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准添丘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命吠曹琉。   出于降低风阻考虑信,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低礁春芯,面对这样的设计幸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呻肋鳞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案稳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”谷杆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮阿,大众XL1的目的只有一个导翅,那就是降低风阻署。而为了达到这一目的渤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代敞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像功浮贯,不过相比于传统的外后视镜踏清,如何掌控与后车的距离是个问题功帝。   ● 结构浮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想白,除了完美的空气动力学设计外躬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用埂。作为一台重量仅为795千克的车型辩藩,XL1使用了大量的碳纤维复合材料井,约占车辆总重的21.3%饥,除此之外零,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理浅敖掳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾删,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅业馨ⅰ,复古而粗犷的外形未损,彪悍的身姿颅,经典的圆形头灯粗,这些都是我选择它的理由蟹粪。那么在我稍作白日梦之后哺措井,请各位看官赶紧打断我的妄想奉,拉回到现实里船,假如我的预算仅仅有二十几万的话落,那么好了香,牧马人买不成隋龟,自由客或许能让我望梅止渴抚锈。同样复古的外形市,依旧是个好选择韭校编。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品吞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话韦岔烂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钱薪。单就车头来说险,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酬嫉。简单中又透露着经典的味道劳垢。另外甲富,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条竞淬细,突出了力量感廉,Jeep的家族风格立马突显付。   车的侧面造型同样如此风格鹅赫,走向笔直镀赂撬,简单饱满贩。当然不能仅仅介绍外观设计托寇瘫,作为一款SUV涕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嗽嫂,离地间隙205mm轮,应对一般的越野路面足够了翟翁。   车尾的设计十分简洁感涸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条沃菇焙,小巧又十分有力量感邵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃秋赦穆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看加泥。从总体上看错箍笨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似合寿磋。   本文导航旗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节坎葛,而“侠”自古就有不同定义涕,“言必行皑立德,行必果喘侣,己诺必诚欢粳,不爱其躯砂钎嘛,赴士之阨困溶,千里诵义者也谓之侠”响兰。他的形象亦正亦邪始弦脓,游走于主流与非主流之间自成一派氯孙蠢。随着近年来屠联,国内越来越多的人们吹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时菲俏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势膛乒,开始在国内市场发力忍。其中盲迟,路虎全新一代揽胜运动版凡,向无数消费者展现了一种精神拎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惫。   路虎全新一代揽胜运动版寒阜戏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概类拈凰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调捆蕉,它的独立特性被设计师完全释放涝狈藐。如今枚炼猎,这款至今为止速度最快嘘雷乃、相应最迅速敖、反映最敏捷的全新路虎扭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪爆挎律,冲入国内汽车市炒佟,夕阳下一人一车端徐,古道中僚隘,说的是情义无价泞。谁人不为它心动冷男桨?路虎全新一代揽胜运动版郴缝,驶入我们心中!   65年来可,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揉响。如今膝,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版互钢,再次席卷世界董沃,那完美的车身比例捣备,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌暑哭杉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为四辱:4850mm*1983mm*1780mm希寿瘫,前后轴距2923mm溺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹隘颊,3.0 V6 SC汽油版HSL建、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版染漓桓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴借套,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型额。   姿态万千的路虎揽胜运动版鞭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度达耗孔,无拘无束的气橙谐Α,气宇轩昂的出尘之表呢湃敞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹莫擒课。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坤恃技,厚重的前脸模粮领,配合后倾式格栅设计韶汕,更突显了它的自信谦。发动机盖上两条凌线刚强有力却焕幕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情翘糠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体户。   车身侧面线条的风度也极不平凡努高颈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咎煤柑,带有亮黑色指状套件希菩刻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口禽,装有亮黑色装饰边的后视镜鞠赦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致团喉蕉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂朴,这些铝合金结构的轮毂分为河队返:19英寸5辐式铝合金轮毂伞、20英寸5辐式铝合金轮毂啤拎刷、21英寸5辐式铝合金轮毂虫持倪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鹅揪辜、22英寸5辐式铝合金轮毂陋,无论您选择其中任何一款饲钾滔,它都可以陪您乘风破浪瓮罢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐适,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联森,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中双绵,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯悔强,整个车尾看似简单却极不简单肮柿。   本文导航挫抄:" "  1998年温,广州本田成立椽慰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁冀,而时光推移渴,今年9月12日窜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆痘矩素。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户错木锋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁茅汞堪,我们今天将穿越时空圭料,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型搓笨。它虽然是日版右舵车型橡募,但3.3L/100km的平均油耗粒、双电机电动CVT辰、大容量锂电池开嫉绢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧随瞎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭烩。   外观更加原汁原味井陶码:说到原汁原味董獭期,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本沪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同糕奔奈,更运动韶官皖。混动蓝色特征敌米韧:作为混动车型犊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标夯匿蜕。   在下保险杠处荤硅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻好男。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节堂颊滩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嚎。混动轮毂辆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志琴尸韦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎豹,为节能更尽一份力干盗哭。   本文导航垦:" "  就在前两周蓬,我的同事刚从上海归来赏,当时就是为了试驾上海大众的朗行蒜,而在不久后的今天猩擒,我来到了大理耪刮,依然是试驾一款来自上海大众的新车男辽,虽然我与我的同事地域不同既诧,但对于这两款车而言袭断搽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来宠,我不得不从朗逸说起少,由于现如今大众耐锬忱常块化的产品研发礁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品疲文顷,朗逸淑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此遁汐,它们的关系算是孪生兄弟皮,反正我是这么理解的剐靡。   目前朗境的广告已经全线铺开软,消费者的关注度也很高沪祷雀,虽然我个人比较抵触呐桑块化的产物(感觉个性不足)誊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蠢屉,其次在10多万的紧凑级车里驰纳坷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了桓粹扒。所以销量方面自然也很喜人麻,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息闷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台降惨。   从英文名来看迹屡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版飘别,朗行的英文则是Gran Lavida申败淳,其实如果从相似度上来比较纽酪,朗境与朗行更加接近拎些不,因为它们均属两厢车胆钦频。我想对于这样一款车来说诧吩,大家都不会有什么陌生感夯容了,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章撩评兔,我在上面也为你准备了延伸阅读蒋,可以先行了解一下猛骆瞳。   说实话透慰丝,朗逸础鸡案、朗行谋既穿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亨,让我来区分一下憾烦,估计我也需要片刻的停顿讥,因为它们实在太像了!就朗境而言铝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条便百始,并将内部更换为蜂窝状造型赖,包围下部使用了黑色塑料俱,并加入跨级风格的银色护板烁剃己,此外前雾灯变成了圆形皖浅搁,以上就是全部它的特征了釜。   既然定位于跨界车惯撇捞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙迸,同时为了更加配合Cross风格溜守覆,车顶还加装了行李架霜锈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酒贝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识采莱。粗犷的风格也体现在轮毂上陆凸,样式上很难用语言准确的描述出来适,总之很复杂含,其采用了抛光与黑色漆的双重处理购弛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)郴。   尾部的变化几乎与前部一致拜成苯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法翅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沮涪,说实话就车尾而言嚼啤,我感觉朗境比朗行好看了不少涟创琅。其它方面再无不同券,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的郊持,转向灯胜嫌冗、倒车灯汞、刹车灯还都是卤素的挺。   本文导航酣唐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾辽镀凸,所以无论是合资孟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣管四。今天的购车主角是一位40岁左右的女性抱粉誊,白领阶层坤,夫妻年收入有50万元左右武髓腾,有房商嫉甘,老公有车卢。实际上誓,女主角目前也有一部老速腾车舜,开了已经7年准备换一台豪华SUV情。这位女车主喜欢玩扩受茬,追求年轻控滔,注重外形谁淬幢,并兼顾户外脾闪山,不喜欢纯越野车型搭艇汗,而购买价位瞄准了40-50万元领域零。所以我们直接选择了宝马X3胎惦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较妇。   为了公平竞争陷,我们选择的车型如下椒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鹿说阔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蛔双捻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 石孙,三车的价格虽然有些区别潞塘讣,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汗青浓,所以三车实际购买价格差异较小噶健。   对比项目一阂阔炉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的急岭福,特别是女性先,希望自己能买到一款好看的汽车胃怕暴,就如同提包还有衣服一样罚,特别是成熟女性钠祁,尽管喜欢标新立异萄冻陋,但也更愿意接受时尚动感的类型箍浩空。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸哎淮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯齿脱菱,相比以往方头方脑的设计粮椒巳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吾未详。更让人动心的是谜躲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乱,同时形象也不乏干练紧凑限。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锋涛,线条流畅缄问,稳重而且动感旁诲,因此吸引了不少消费者盎句徒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性排馅从,但2013款并非全无变化靖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计克哀,此外还有大灯形状瘫斧嫩、前后保险杠轻袍、尾灯痢、排气管方面都作做了一些细节上的调整圃虏儒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些厂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计搜,锋利的腰线疚,近乎方形的前后车灯挡,甚至连轮眉的造型都是方的罐,虽然它是一部纯粹的城市SUV把,却似乎在它身上找不到什么曲线侮镜,因此在奔驰车型中也算是有个性的蹈匿。对于女性而言搪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痕男暇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面某,三车都不约而同配备了氙气大灯痞,区别就是式,宝马X3采用了远近光分离设计碧滦师,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体猩曹。另外蕊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能廖速舰。另外心扛潦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯腊,而宝马X3大部分车型则无此装备疲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面棱裂谋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心驳,都50万元的车型盒镭箔,自然都是配备比较好的轮胎品牌禄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的砷,这些方面倒也不用纠结结踞午。另外需要说明的是姬习牢,宝马X3是没有备胎的暖购缕,因为他采用了防爆轮胎顾,可以零胎压低速行驶一段距离耽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎镭澜碑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坊夏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骨辨须,所以基本打成平手讳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型狡,从两款车型的厂商指导价来看馅狼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)坎金馈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一磐潘嘲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计啦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辰下,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要熄挠,这一点奔腾X80的确做到了景。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念佬秀挥,X造型的前脸具有很强的立体感岛萍妊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚佃摄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息酱倪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上刹挡怀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用娶瑰。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蛙赖,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线呛。轮廓清晰的六边形进气格栅纺泌,中网上三辐式的金属饰条奥危,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度疤谩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式森策。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度寝剩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计甩饰,只要消费者能欣然接受被柯佃,似乎一切也都无可非议柬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面谈,除宽度相同外浩,X80的长叫、高及轴距均占有绝对优势合略卯,反映到辆车的侧面造型上幢铺尉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形佃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态筹恳坑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式深哪,上扬的角窗结合扰流板的装配稿淬,使两款车型都增加了不少动感的元素抚沁卯。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色抄晦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感亢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔坍次。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气壤汕爱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化达,饱满圆润的风格依然占据着主导警尚客。与X80的刚劲有力不同钵,ix35的线条运用更加柔和订,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力圣匈妇。没有尖锐的棱角姓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素曹场。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恃棱,飘逸的灯带向后延展示,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神柑。同时倒车灯的独立设计脑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一惕犯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变烩勉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目咯鲍捷。同样的手法也适用于尾灯豢通旧,在原有基础上乔徊帘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入继獭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升冈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂绘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色窃捍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涝顶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响炽兑恕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蟹,在此提出表扬棚雹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒铝,或许在两年前拇腑拉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准宿,然而随着技术的进步欧剖,少数性能车如今也已经跻身4秒以内仿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力悸芜妒,其中就包含奥迪R8帝卿。于是短,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蔬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒得常碑,然而它的提升还不止这些蛔掣糠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吾,更换了全新样式的LED前大灯概瞬郝,眼神更加犀利返,尾灯的LED灯带也发生了很大变化陋拔,但我依旧很怀念老款车型的设计啥嘉颅,目光凶狠又容易让人接受拆甭,新款车型的大灯尽管科技感更强菲妨屋,但略微缺乏眼前一亮的感觉攘哪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师磷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠档,如今又恢复三道杠的设计畴泛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响侯邓,大多数人并没有注意到这一微妙的变化秀券。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事倘沁拭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果暴烫爆。此外邪畴,尾部排气管的造型也有变化苹钵纳,新款R8采用了圆形排气管帕蹬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调改粒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抚,排气声浪十分震撼墩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式石暮柑,加入了红色的菱形块设计放瞬虑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迟。" "  作为自主品牌中的翘楚霓寞桐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高呵涪县,凭借可以比拼合资车的出色品质脾搔棺,以及丰富的功能配置皮烦,上汽荣威品牌获得了更多的关注碧边。而旗下最为畅销的车型550瓤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下巳,进而发力推出了新款车型唉。涡轮增压与双离合的搭配组合吮寥匣,现在已经不再是合资品牌的专属优势爆挖逝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抡。   全新550在设计上的改变科滤,其实并没有达到颠覆性的地步末澳伐,很多熟悉的元素仍旧得以保留崎,但对于细节设计的改变唬肌笑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液防昆常。对于这款相对年轻化的产品来说贡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素奇竿说。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯尘,就是对于这个问题给出的最佳答案领藩。   至于尾部的改变集馅,全新550同样给出了相对应的答复必。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计墟,相比之前的分体风格棵维,这样的设计就要顺眼了不少菲杀耻,并且所营造出的动感效果也大幅提升险。圆润的造型设计沸,让全新550在视觉表现上平易近人超突兜,没有浮夸的线条勾勒免法膊,也没有复杂的部件布局殴虱。   本文导航旅渺处:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力庞傻含,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鞘绘危,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据枢透,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据脾,但在上海汽车眼里臂附,以上的内容似乎已经成了陈年老调抛,一款足够智能攫虫,智价比够高的车兢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车阑你汝。随之诞生的广,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本盗,在经过近4年的进化过程中琅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化妈,如今呈现在我们面前的当,已经是具备国际水准的一线产品希薄娶。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0摄。相较之前的系统皋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能烦墙,操作也更为便利仓,相信会给我们带来全新的行车体验腥。 本文导航称从:" "  当您游走在欧洲的大街小巷挨戌会,会看到各式各样的旅行车唐操劫,但是在国内旅行车却成了稀有动物署,由于对汽车文化的不同恭钒,国内的旅行车市场比较有限尽狡。在记忆中碗胎虑,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车肖嘲,比如桑塔纳旅行车徐猩、马自达6 旅行车累访、凯越旅行车等等拜母九,但是它们都遇到了相同的问题拌栖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冠丰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嫁,根本不符合国人的审美标准钒惊。其实谐耿驶,从功能与实用性的角度来讲腑,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美桂斑。为了证明这个观点沙衰焊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称痉陕到:A4 Allroad)鳖,与它直面对话的是国产奥迪Q5斥动。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈霖毫,作为SUV 车型罚习忿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实污娇每,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”芍愁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”皋,但是现在还未引入国内勉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型撇八,其历史并不算长贿燃弘。2000 年镶小,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad睬宋,那个时候动,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鲁抡。当Q 系列相继推出后世拆,人们把目光都投向了内部空间充足撬络芦、驾驶视野良好的SUV间。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高从,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内褂惧。它拥有A4 旅行车的